Încărcătorul pe tiristoare pentru baterie are o serie de avantaje. O astfel de schemă vă permite să încărcați în siguranță orice baterie de autoturisme 12V, fără a risca fierberea.
Dispozitive avansate acest tip Potrivit pentru restaurarea bateriilor cu acid de plumb. Acest lucru se realizează prin controlul parametrilor de încărcare, ceea ce înseamnă că este posibilă imitarea modurilor de restaurare.
Un circuit comun, simplu, dar foarte eficient al unui regulator de putere a pulsului de fază tiristor a fost folosit de mult timp pentru încărcarea bateriilor de plumb.
Aflați timpul de încărcare acumulatorul
Încărcarea pe KU202N permite:
- obține Încărcare tok. până la 10a;
- dați un curent de impuls care afectează în mod favorabil speranța de viață a AKB;
- colectați dispozitivul cu propriile mâini de la detalii cu costuri reduse disponibile la orice magazin de radio electronică;
- repetați schema fundamentală chiar și un nou venit, superficial familiarizat cu teoria.
Schema prezentată condiționat poate fi împărțită în:
- Un dispozitiv de coborâre este un transformator cu două înfășurări, care transformă 220V din rețea în 18-22V necesare pentru funcționarea dispozitivului.
- Blocul de redresor, transformarea tensiunii pulsului în mod constant asamblate din 4 diode sau este implementată utilizând o punte diode.
- Filtre - condensatoare electrolitice care tăie variabilele curentului de ieșire.
- Stabilizarea se desfășoară în detrimentul stabilităților.
- Regulatorul curent este realizat de componenta sub tranzistoare, tiristori și rezistență variabilă.
- Parametrii de ieșire de control este implementată utilizând un ampermetru și voltmetru.
Principiul de funcționare
Lanțul tranzistoarelor VT1 și VT2 controlează electrodul tiristorului. Curentul trece prin Vd2, protejând împotriva impulsurilor de întoarcere. Curentul optim de încărcare este controlat de componenta R5. În cazul nostru, acesta trebuie să fie egal cu 10% din rezervorul bateriei. Pentru a monitoriza regulatorul curent, acest parametru înainte de terminalele de conectare trebuie instalat un ammetru.
Sursa de alimentare a acestui circuit este efectuată de un transformator cu o tensiune de ieșire de la 18 la 22 V. Este necesar să se aranjeze o punte diode, precum și un tiristor de control pe radiatoare, pentru a îndepărta excesul de căldură. Dimensiune optimă Radiatorul trebuie să depășească 100cm2. Când utilizați diode D242-D245, CD203 - obligatoriu, le izolați de corpul dispozitivului.
Această diagramă a încărcătorului pe tiristoare trebuie să fie echipată cu o siguranță pentru tensiunea de ieșire. Parametrii săi sunt selectați în funcție de nevoile lor. Dacă nu veți folosi curenții mai mult de 7 a, atunci siguranța este de 7,3 și va fi destul de suficient.
Caracteristicile de asamblare și de operare
Temporera verifică diagrama
Încărcătorul colectat în funcție de diagrama în viitor poate fi completat de sisteme automate de protecție (de la răscumpărare scurt circuit si etc). Mai ales util, în cazul nostru, va fi un sistem de setare pentru alimentarea curentă a curentului atunci când încărcați bateria, care o va salva de la reîncărcarea și supraîncălzirea acestuia.
Alte sisteme de protecție sunt de preferință echipate cu indicatoare LED care semnalează scurtcircuite și alte probleme.
Urmați cu atenție curentul de ieșire, deoarece se poate schimba din cauza fluctuațiilor rețelei.
Pe lângă controalele de puls de fază tiristor similare, încărcătorul colectat în conformitate cu schema prezentată creează interferențe cu radioul, deci este de dorit să se furnizeze un filtru LC pentru rețea.
Thyristor Ku202h poate fi înlocuit cu KU202V, KU 202G sau CU20E similar. De asemenea, puteți utiliza mai productivi T-160 sau T-250.
Încărcătorul tiristorului o face singur
Pentru asamblarea proprie a schemei prezentate, veți avea nevoie de minim de timp și forțe, împreună cu costuri reduse ale componentelor. Majoritatea componentelor pot fi ușor înlocuite cu analogi. O parte din detalii pot fi împrumutate de la echipamentele electrice eșuate. Înainte de utilizare, componentele trebuie verificate, datorită acestui fapt, încărcătorul colectat de la piesele uzate va funcționa imediat după ansamblu.
Spre deosebire de modelele prezentate pe piață, performanța încărcătorului colectat în propriile mâini este salvată într-o gamă mai largă. Puteți încărca bateria mașinii de la -350 la 350 de ani. Este posibil ca abilitatea de a regla curentul de ieșire, oferind o baterie mare ampezh, vă permite să compensați bateria într-un timp scurt, suficient pentru a roti pornirea motorului.
Încărcătoarele tiristorului au loc în garaje auto, datorită capacităților lor de a încărca în siguranță bateria mașinii. Schema schematică Acest dispozitiv vă permite să îl asamblați singur, folosind bunuri de pe piața radio. Dacă cunoașterea nu este suficientă, puteți utiliza serviciile de amatori radio, care, pentru o taxă, sunt oarecum mai mici decât costul încărcătorului de magazin, veți putea să asamblați dispozitivul pentru schema furnizată acestuia.
Știu că am deja tot felul de încărcătoare diferite, dar nu am putut repeta o copie îmbunătățită a încărcării tiristorului baterii auto. Rafinarea acestei scheme face posibilă nu mai urmați starea tarifelor bateriei, oferă, de asemenea, protecție împotriva prăjiturilor, precum și salvează parametrii vechi
În partea stângă în cadrul roz, a fost reprezentată o schemă lungă a regulatorului pulsului de fază a curentului, pot fi citite mai multe detalii despre avantajele acestei scheme
În partea dreaptă a circuitului, este prezentat un limitator de tensiune al bateriei auto. Semnificația acestei rafinamente este că atunci când se atinge o tensiune de 14,4V pe bateria de tensiune, tensiunea din această parte a circuitului blochează fluxul de impulsuri în partea stângă a circuitului prin tranzistorul Q3 și încărcarea este finalizată.
Am postat cum am gasit, un linge pe pCB. a schimbat un pic de rating divider cu un corb
Aici este o astfel de placă de circuite imprimate în proiectul SprintLayout
Pe tablă, un divizor cu o lovitură rapidă schimbată, așa cum este descris mai sus, precum și a adăugat un alt rezistor pentru a comuta tensiuni între 14,4V-15,2V. Această tensiune este necesară pentru încărcarea bateriilor de mașini de calciu
La bord, trei indicatori LED: nutriție, baterie conectată, inversare. Primele două recomandă să pună verde, al treilea LED roșu. Rezistența variabilă a regulatorului curent este instalată pe placa de circuite imprimate, tiristorul și podul diodic transportat pe radiator.
Voi pune câteva imagini ale plăcilor colectate, dar nu încă în acest caz. De asemenea, nu există teste ale încărcătorului pentru bateriile auto. Voi da restul fotografiilor, deoarece voi fi în garaj
De asemenea, a început să deseneze panoul frontal în aceeași aplicație, dar în timp ce aștept parcela din China, panoul nu a început să se angajeze
De asemenea, a găsit tabelul de tensiune al bateriei de pe Internet la diferite grade de încărcare, poate fi util pentru cineva
Va fi interesant pentru articolul despre un alt încărcător simplu
Să nu ratați ultimele actualizări În atelier, abonați-vă la actualizări în În contact cu sau colegii de clasă, vă puteți abona la actualizări prin e-mail în coloana de pulverizare
Nu vreau să mă aflu în Rutinele de radioelectronică? Vă recomandăm să acordați atenție sugestiilor prietenilor noștri chinezi. Pentru un preț complet acceptabil, puteți preveni încărcătoare de calitate mai bune
Încărcător simplu cu indicator cu LED Încărcarea, încărcarea bateriei verzi, bateria roșie încărcată.
Există protecție împotriva scurtcircuitului, există protecție împotriva prăjiturilor. Este perfect pentru încărcarea moto AKB cu o capacitate de până la 20a \\ h, AKB 9A \\ H este încărcată în 7 ore, 20A \\ H - în 16 ore. Preț pentru acest încărcător total 403 de livrare gratuită
Acest tip de încărcător poate încărca automat aproape orice tip de baterii auto și moto 12V la 80A \\ h. Are un mod unic. Încărcarea în trei etape: 1. Încărcarea prin curent constant, 2. Încărcarea prin tensiune constantă, 3. Picătură de încărcare de până la 100%.
Pe panoul frontal, doi indicatori, prima indică tensiunea și procentajul de încărcare, al doilea indică curentul de încărcare.
Destul de de înaltă calitate la domiciliu, prețul tuturor 781,96 RUB, Livrarea este gratuită. La momentul scrierii acestor linii numărul de ordine 1392,evaluare 4.8 din 5. Când comandarea nu uitați să specificați Evrovilku.
Încărcător pentru o varietate de tipuri de baterii 12-24V cu curent la 10A și vârf 12a. Capabil să perceapă baterie Helium și SA \\ SA. Tehnologia de încărcare ca în ultimele trei etape. Încărcătorul este capabil să perceapă automat atât automat cât și manual. Panoul are un indicator al indicatorului LCD, cu curent de încărcare și procentaj de încărcare.
Dispozitiv bun dacă trebuie să încărcați toate tipurile posibile de ACB orice rezervoare, deja până la 150a
Incărcător de mașină
Foarte popular, este tema încărcătoarelor pentru acumulatori auto, astfel încât să vă aducem atenția la o altă schemă de încărcare dovedită și perfect dovedită. Transformatorul din acest dispozitiv a fost utilizat de fabricarea fabricii, cu 36 volți, în circuitele de control. Pe secundar, există două înfășurări de 18 volți, conectate la punctul de mijloc. Diodele pentru un curent de 30 A, minate dintr-un generator de automobile (cele care au fost la îndemână) sunt montate pe un radiator comun cu un tiristor.
Tiristorul însuși de corpul radiatorului este izolat cu o garnitură de mica, iar radiatorul, la rândul său, este izolat din carcasă. Sa dovedit simplu și compact și chiar la sarcină maximă, temperatura radiatorului de peste 40-45 de grade nu a fost ridicată.
Tiristorii au încercat diferite, întreaga serie Ku202, dar în cele din urmă a fost ridicată T25-XXX, inscripția este clar vizibilă, dar știu sigur că acesta este un tiristor pentru actualul 25 A.
Managementul colectat pe un consiliu separat,amperma utilizată pe un curent alternativ, cu o abatere completă de 5 A, deci este pornit la diode.
În mod natural pot fi puse în acest sens Încărcarea mașinii Indicatorul săgeții și pe curentul constant și nu neapărat un ampermetru și chiar un voltmetru cu un șunt de la rezistența la nivel scăzut.
Limitele curentului de încărcare sunt de 0,7-5 A, cu curent prea scăzut, este posibil să se descompună generația (toate subtilitățile setării lanțurilor generatorului și selecția unui tiristor) - cine vrea să aibă un curent de încărcare de la zero.
În partea din față a carcasei, pornirea de energie electrică, încărcare a controlerului de curent și a unui ammetru pentru a controla procesul de încărcare a bateriei.Spatele sunt instalate pe banda de textolit a terminalelor de sârmă pentru conectarea bateriei. Întreaga cutie este pictată în negru.
Un dispozitiv cu control electronic de încărcare este realizat pe baza unui regulator de putere a impulsului de tiristor. Nu conține componente radio rare, cu elemente de lucru, evident, nu necesită stabilire. Încărcătorul vă permite să încărcați bateria de la 0 la 10 amperi și poate fi, de asemenea, o sursă de alimentare reglabilă pentru un fier de lipit de joasă tensiune, un vulcanizator, o lampă portabilă și doar o sursă de alimentare pentru toate ocaziile.
Curentul de încărcare este aproape de impuls, care este considerat a contribui la extinderea duratei de viață a bateriei.
Dispozitivul funcționează la temperaturi. înconjurător de la - 35 s la + 35 C.
Încărcătorul este un regulator de putere de control al pulsului de tirusor, alimentat de transformatorul de coborâre II de înfășurare T1 prin intermediul podului diode VDI ... VD4.
Toate componentele radio ale dispozitivului sunt domestice, dar sunt înlocuite cu cele străine similare.
Condensator C2 - K73-11, cu o capacitate de 0,47 până la 1 μF sau K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
Tranzistorul CT361A va fi înlocuit cu CT361B - CT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK și KT315L - pe CT315B + CT315D CT312B, CT3102L, CT503B + KT503G, P307. În loc de KD105B, diodele CD105B sunt potrivite, KD105G sau D226 cu orice indice alfabetic.
Rezistență variabilă R1 - SP-1, Spz-30A sau Sp-1.
Ampmeter de RA1 - orice DC cu o scară de 10 amp. Se poate face independent de orice milliammetru, ridicând un șunt pe un ampermetru exemplar.
Prevenirea F1 este fuzibilă, dar este convenabil să se aplice un curent bimetal de 10 amperi sau automobile la același curent.
VD1 ... Diodele VP4 pot fi oriunde pe un curent direct de 10 amperi și tensiune inversă de cel puțin 50 de volți (seria D242, D243, D245, KD203, CD210, CD213).
Diode redresoare și tiristor radiatoare de aluminiu, zona de răcire de la 120 mp cm. Pentru a îmbunătăți contactul termic al dispozitivelor cu radiatoare, asigurați-vă că lubrifiați pastele conductoare termice.
Thyristor Ku202b va fi înlocuit de KU202G - CU202E; Testat în practică că dispozitivul acționează în mod normal cu tiristori mai puternici T-160, T-250.
Dispozitivul utilizează un transformator de scădere a rețelei de rețea gata de putere corespunzătoare cu o tensiune secundară de înfășurare de la 18 la 22 volți.
Dacă tensiunea transformatorului de pe lichidul secundar este mai mare de 18 volți, rezistența R5 este de dorit să se schimbe cealaltă, cea mai mare rezistență (de exemplu, la 24-6 volți, rezistența la rezistență la 200hm).
În cazul în care înfășurarea transformatorului secundar are o îndepărtare din mijloc sau există două înfășurări monotone și tensiunea fiecăruia în limitele specificate, atunci redresorul este mai bine să se îndeplinească pe o diagramă convențională cu două direcții pe 2 diode.
La tensiunea secundară de înfășurare de 28 x 36 volți, este în general posibilă abandonarea redresorului - rolul său va juca simultan un tiristor vs1 (îndreptarea - singrigenei). Pentru o astfel de variantă a sursei de alimentare, este necesar între rezistența R5 și firul Plus pentru a conecta dioda de separare KD105B sau D226 cu orice indice de litere (catod la rezistorul R5). Selecția unui tiristor într-o astfel de schemă va fi limitată - numai aceia care permit lucrările sub tensiunea inversă (de exemplu, Cu 202) sunt potrivite.
Un transformator TN-61 unificat este potrivit pentru dispozitivul descris. 3 din înfășurările secundare trebuie să fie conectate în mod consecvent, în timp ce sunt capabili să dea până la 8 amperi.
Nu conține detalii limitate, cu elemente de lucru, evident, nu necesită stabilirea.
Încărcătorul vă permite să încărcați mașini baterii reîncărcabile Curentul de la 0 la 10 A și poate fi, de asemenea, o sursă de alimentare reglabilă pentru un fier de lipit de joasă tensiune, un vulcanizator, o lampă portabilă.
Curentul de încărcare este aproape de impuls, care este considerat a contribui la extinderea duratei de viață a bateriei.
Dispozitivul funcționează la temperatura ambiantă de la - 35 ° C până la + 35 ° C.
Diagrama instrumentului este prezentată în fig. 2.60.
Încărcătorul este un regulator de putere de control al pulsului de fază tiristoare, alimentat de înfășurareII. coborârea transformatorului T1 prin diodămOCDI + VD4.
O unitate de control al tiristorului este efectuată pe un analog al unui tranzistor cu o singură trecereVTI, VT2. Timpul în care se percepe taxele de condensare C2 înainte de a comuta tranzistorul cu o singură trecere, pot fi ajustate de un rezistor variabilR1. Cu un drept extrem, în funcție de poziția poziției sale, curentul de încărcare a motorului va deveni maxim și viceversa.
DiodeVd5. lanțul de control al tiristorului protejeazăVs1. de la tensiunea inversă care apare atunci când tiristorul este pornit.
Dispozitivul de încărcare poate fi suplimentat suplimentar cu diferite noduri automate (oprire la finalizarea încărcării, menținând tensiunea normală a bateriei cu stocarea pe termen lung, alarma pe polaritatea fidelă a conexiunii bateriei, protecția împotriva închiderilor de ieșire etc.).
Dispozitivele dispozitivului pot fi atribuite - vibrații ale curentului de încărcare cu tensiunea instabilă a rețelei electrice.
Ca toate regulatoarele de impulsuri de fază tiristor similare, dispozitivul creează interferențe cu radioul. Pentru a le combate, ar trebui să fie prevăzute cu rețeaLc- un filtru similar cu cel utilizat în unitățile de putere puls.
Condensator C2 - K73-11, cu o capacitate de la 0,47 până la 1 μF sau K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.
Tranzistor KT361a înlocuiește pe CT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK, Și KT315L - pe CT315B + CT315D KT312B, CT3102L, KT503V + KT503G, P307. În loc de KD105B, diodele CD105B sunt potrivite, KD105G sau D226 cu orice indice alfabetic.
Rezistor variabilR1 - SP-1, SPZ-30A sau SPO-1.
Ampermetrul RA1 - orice curent direct cu o scară de 10 A. Acesta poate fi făcut independent de orice milliametru, luând șuntul pentru un ammetru exemplar.
ProtectorF1 - fUSIBIL, dar este convenabil să se aplice o mașină automată de rețea pentru 10 A sau Automobile bimetalice pe același curent.
VD1 + VP4 diode acestea pot fi orice curent direct de 10 A și tensiunea inversă de cel puțin 50 V (seria D242, D243, D245, KD203, CD210, CD213).
Diodele de redresor și tiristorul au pus chiuvetele de căldură, fiecare zonă utilă lângă 100 cm *. Pentru a îmbunătăți contactul termic al dispozitivelor cu chiuvete de căldură, este mai bine să utilizați paste conductoare termice.
Indoor Thyristor Ku202b este potrivit KU202G - CU202E; Testat în practică că dispozitivul acționează în mod normal cu tiristori mai puternici T-160, T-250.
Trebuie remarcat faptul că este posibil să se aplice direct peretele de fier al carcasei ca radiator al unui tiristor. Apoi, în caz de caz, va fi o concluzie negativă a dispozitivului, care este, în general, nedorită datorită amenințării de închidere nespecificată a ieșirii și a firului pe corp. Dacă un tiristor este întărit printr-o garnitură salivară, amenințarea de închidere nu va fi, dar întoarcerea căldurii se va deteriora.
Instrumentul poate fi utilizat un transformator de coborâre a rețelei gata de recuperare a puterii dorite cu o tensiune secundară de înfășurare de la 18 la 22 V.
Dacă transformatorul are o tensiune la înfășurarea secundară mai mare de 18 V, rezistențăR5. ar trebui schimbată cu cealaltă, cea mai mare rezistență (de exemplu, la 24 * 26 în rezistența la rezistor ar trebui să fie mărită la 200 ohmi).
În cazul în care înfășurarea transformatorului secundar are o îndepărtare din mijloc sau există două înfășurări monotone și tensiunea fiecăruia în limitele specificate, atunci redresorul este mai bine să se îndeplinească pe o diagramă convențională cu două direcții pe 2 diode.
Cu o tensiune secundară de înfășurare de 28 * 36 V, poate fi complet abandonată de un redresor - rolul său va juca simultan un tiristorVs1 ( îndreptarea --Perăride). Pentru o astfel de variantă a sursei de alimentare, aveți nevoie între rezistorR5. și plus firul conectați dioda de separare KD105B sau D226 cu orice indice de litere (catod la rezistorR5). Selecția unui tiristor într-o astfel de schemă va fi limitată - numai aceia care permit lucrările sub tensiunea inversă (de exemplu, Cu 202) sunt potrivite.
Un transformator TN-61 unificat este potrivit pentru dispozitivul descris. 3 din înfășurările secundare trebuie să fie conectate în mod consecvent, în timp ce sunt capabile să dea curentului la 8 A.
Toate detaliile dispozitivului, cu excepția transformatorului T1, diodelorVd1 + Vd4. redresor, rezistență variabilăR1, FUCE FU1 și THYRISTOR VS1, montat pe o placă de circuite imprimată a unui fibacker de folie cu o grosime de 1,5 mm.
Desenul consiliului este prezentat în revista Radio nr. 11 pentru 2001.