Při stavbě venkovského domu, letního domu, lázní, garáže je vybrán nejvhodnější typ základů, který je zodpovědný za pevnost, stabilitu a stav celé budovy jako celku.
Nejžádanější - páska. To je způsobeno přijatelnými finančními náklady na jejich uspořádání a materiály a také snadnou konstrukcí. Po přezkoumání některých technologických prvků jeho uspořádání a provedení výpočtů může majitel webu ušetřit část rozpočtu tím, že veškerou práci provede sám.
Přípravné práce pro nalévání základů
Měli byste začít pracovat s označením. Návrh pro nízkopodlažní budovu je vyroben o šířce 400 milimetrů. Před provedením práce se studují vlastnosti místa, berou se v úvahu výškové rozdíly. Pokud nejsou k dispozici speciální měřicí přístroje (teodolit) pro značení, vystačíte si s improvizovanými prostředky. Po naznačení vnějšího obvodu v souladu s plánem se v rozích zatlučou do země kolíky nebo výztuhy (stojany), pravé úhly se zkontrolují pomocí goniometru. Po obvodu je na stojany natažena rybářská šňůra nebo šňůra. Podobně se provádí vnitřní značení (s přihlédnutím k odsazení o šířku, např. 400 mm).
Pro vybavení základny je vykopán příkop, ohraničený liniemi vnitřního a vnějšího obvodu. Půda v příkopu je pečlivě zhutněna. Hloubka pokládky se volí s přihlédnutím ke zvláštnostem klimatu v regionu a výšce konstrukce. Rozhodující pro výběr jsou designové materiály stěn a typy podlah.
Mělké základy by měly být hluboké alespoň 400 milimetrů. Je důležité zajistit, aby referenční rovina podél celého vztyčovaného obvodu byla přísně vodorovná - použijte hladinu vody.
Ve vykopaném příkopu je uspořádán pískový polštář, jehož funkcí je změkčit a rozložit zatížení konstrukce. Tloušťka vrstvy písku by měla být asi 100-150 milimetrů. Všechny operace jsou řízeny úrovní. Písek je hojně navlhčen vodou a musí být zhutněn. Pokud se plánuje výstavba základu nad 400 mm, pak se na pískový polštář nalije a zhutní vrstva štěrku nebo drceného kamene o tloušťce 100-150 mm.
Montáž bednění pro pásový základ - udělejte si sami + video
Dalším krokem je organizace bednění. Pro mělkou základnu můžete vyrobit bednění z improvizovaných materiálů. Na místě jsou zbytky překližky, desky, kusy kovových dlaždic, hřebíky, tyče a další spotřební materiál.
Hlavním pravidlem je, že bednění musí být sraženo zevnitř a hřebíky jsou ohnuté zvenčí. To se provádí pro usnadnění demontáže bednění po ztuhnutí malty. U pevného bednění z překližky musí být materiál odolný proti vlhkosti a minimálně 18 milimetrů silný.
Video: jak vyrobit bednění
Zpevnění základů a hydroizolace
Před nalitím betonu je konstrukce vodotěsná, aby byla chráněna před podzemní vodou, která ničí základ. Bohatý a pestrý výběr hydroizolačních materiálů vám umožní určit ten vhodný pro konkrétní projekt.
Pro zvýšení pevnosti a propůjčení deformační elasticity inherentně křehkému betonu je nutná výztuž. Pro upevnění výztuže je dno výkopu položeno cihlami. V průsečíku podélných prutů výztuže s příčnými jsou spojeny drátem. Buňky jsou vyráběny o rozměrech 300x350 mm. Výztužná síť je někdy fixována svařováním: to není správné - struktura ztratí svou pružnost. Síť je prohloubena 50 milimetrů od povrchu tuhnoucí betonové hmoty, musí být umístěna uvnitř monolitické vrstvy.
Větrání a komunikace – řekněme ne houbám a plísním
Po vyztužení je uspořádáno větrání a komunikace. Na výztuž se upevní kus trubky (pro budoucí větrání), trubka se předem naplní pískem, aby se do ní při nalévání nedostal beton.
Podobným způsobem je uspořádán otvor pro vstup do dalších komunikací do budovy, pouze pod úrovní základů.
Pro betonáž základů se používá značka cementu M400. Když vyrábíte betonovou maltu sami, musíte mít na paměti, že pokud ji nenaléváte najednou, mohou se na křižovatce (spojeních) objevit studené mosty. Veškeré potřebné vybavení, velkoobjemová míchačka betonu musí být připravena předem. Za chladného počasí (teplota pod 4°C) přidejte do roztoku speciální plastifikační přísady.
Poměr v betonovém roztoku se vypočítá z následujícího poměru: cement / písek / drcený kámen = 1/3/5, voda - 0,5.
- Používejte pouze čistý (bez příměsí zeminy, jílu atd.) písek, vodu a štěrk.
- Poměr dílů pro směs se může lišit, ale kvalita drceného kamene použitého v roztoku by měla být 2krát větší než kvalita betonu, který se očekává, že bude získán.
- Voda - 50 - 60% hmotnosti cementu.
- V chladném počasí lze pro urychlení tuhnutí zavést ohřátou vodu. V létě se naopak používá studená voda.
Po nalití směsi se na několika místech propíchne sondou, aby se uvolnil vzduch. Po 3-5 dnech se bednění odstraní. Další fáze výstavby jsou zahájeny nejdříve za 30-40 dní (období získávání pevnosti betonového základu). Základ je hydroizolován (sekundární hydroizolace stěn od základu) a suterén je vybaven.
Video
Majitelé chtějí často, když mají v úmyslu postavit na svém místě základy pro dům nebo lázeňský dům, hodně ušetřit, a to jak z hlediska financí, tak času. Dnes jsou takové možnosti např. můžete ušetřit hodně na základech, a to bez kompromisů v kvalitě stavby.
To se často stává motivací pro vybudování základů na pneumatikách automobilů. Na první pohled toto rozhodnutí vypadá poněkud dobrodružně. Je zde však mnoho výhod.
Příklad práce na takovém základu: 
Výhody jsou:
- Nízké náklady na pracovní sílu.
- Vysoká šetrnost k životnímu prostředí.
- Minimální požadovaná sada nástrojů.
- Materiál téměř zdarma - použité pneumatiky.
- Působivý servisní čas.
- Silná odolnost proti opotřebení.
- Seismická odolnost. Mechanické pohyby země mohou negativně ovlivnit tvar základů z jiných materiálů. A pneumatiky jsou vzhledem ke svému materiálu určitou amortizací. Neumožňují praskliny v základu.
- Vynikající tlumící vlastnosti.
- Jednoduchost stavby.
- Minimální mzdové náklady.
- Efektivita aplikace.
- Vysoká spolehlivost.
Má to však i své stinné stránky:
- Příliš široký. To narušuje stavbu nosných stěn. To komplikuje vnější design, vzhled budovy poněkud trpí.
- Špatná odolnost vůči UV záření.
- Nevhodné do terénu pro výškové budovy a masivní budovy.
První závadu můžete odstranit různými kreativními řešeními. Druhým je zpracování materiálu ochrannými prostředky.
Hlavním kritériem pro vytvoření základu pneumatik automobilů je kontrola jejich polohy ve stejné rovině a na stejné úrovni. Chyby zde mohou vést k pokřivení celého základu.
Techniky pro vytvoření gumového základu
- Kachlová.
- Sloupovitý.
Kachlová metoda. Pracovní etapy
Základ lze snadno a rychle vytvořit i pro komerční typ nemovitosti.
Práce zabere málo času. Roztok zasychá nejdéle.
Potřebné materiály:
- pneumatiky;
- rozbitý kámen;
- písek;
- ruberoid;
- dřevěný trám (potřebný pro beranění);
- bednění.
Pracujeme podle plánu:
- Příprava staveniště. Odstraňuje úlomky, oblázky, vegetaci. Mám kopat zemi? Stojí za to odstranit horní hliněnou vrstvu, pokud je základem těžké budovy. Jeho přibližná tloušťka je 25-35 cm Pracovní plocha se vyrovná pomocí vodováhy.
- Základna ze starých pneumatik přichází ve dvou vrstvách. Je zde jednoduchý vzor: více materiálu – pevnější základ. Dutiny vytvořené v pneumatikách a mezi nimi jsou vyplněny pískem, štěrkem (frakce je nutně jemná), zeminou nebo štěrkem. Pro tyto účely poslouží rozbitá cihla.
- Pokud máte v úmyslu vytvořit suterén, nepokládejte na tuto oblast pneumatiky. Potom mohou být stěny suterénu vytvořeny z cihel.
- Pneumatiky pokrytá linoleem nebo střešní lepenkou. Toto opatření pomůže rovnoměrně nalít betonovou kompozici.
- Plocha pro založení je oplocená. Ploty jsou zde rameny jejich kovového rohu. Jejich maximální výška je 15 cm Zvládnete to jednodušeji – vytvořte bednění z prken.
- Umístěn v oploceném areálu kovové tyče. Prostor (bednění) je vyplněn betonem.
- Fáze tvrdnutí betonu. Potřebujete 2 týdny. V této době je beton pod ochranným filmem. Po této době můžete stavět zdi.
sloupcová metoda. Pracovní etapy
Spolehlivost této metody je extrémně vysoká. A jeho použití je celkem logické v oblastech, kde je velká seismická aktivita. Tato technika zahrnuje použití automobilových pneumatik jako nosných pilířů pro budoucí strukturu. Umístění pneumatik touto metodou: rohy a klíčové body.
Pro vaši informaci! K naplnění pneumatik je zapotřebí složení zeminy nebo betonu. Nejčastěji se dává přednost druhé možnosti.
Zde je návod, jak to udělat podle algoritmu:
- Pečlivé čištění pracovního prostoru. Likvidují se odpadky, oddenky, keře atd.
- Horní vrstva půdy je odstraněna. Povrch se vyrovná pomocí vodováhy.
- Horní vrstva půdy je odstraněna: 10-15 cm.
- Je vykopána malá jáma.
- Půda je zhutněná. Pro tuto operaci se používá válec nebo silná kláda.
- Vyplnění jámy drobným štěrkem. Hutnění štěrku.
- Pod průměrem pneumatiky je vytvořen otvor.
- Podpěry jsou složené. Počet pneumatik je určen výškou zamýšlené základny a reliéfem pracoviště.
- Probíhá značení. Kolíky jsou zaraženy do montážních oblastí pneumatik. Čtverec nebo obdélník (tvar stanoviště určuje majitel) musí mít přesnou úhlopříčku. Proto se pro měření používá svinovací metr. Pokud je označení správné, výsledky nebudou rozdílné nebo s nepatrnými odchylkami.
- Na tyto kolíky se pokládají pneumatiky. Kolíček by měl být přesně ve středu pneumatiky. Zde je pro zarovnání potřebná úroveň budovy. Pomocí široké desky je horizontální vyrovnání.
- Vnitřní dutina každé pneumatiky je opatřena voděodolným materiálem. Musíte udělat 1-2 vrstvy.
- Dále se dovnitř nasype drobná suť. Jedna vrstva se nalije, narazí, pak se nalije další. Drcený kámen by měl vyplnit prostor do výšky 6 cm k horní rovině pneumatik.
- Drcený kámen je navlhčen.
- Každý sloupek je vyplněn betonem. Přebytečná směs se odstraní okrajem desky.
- Fáze zpevňování betonu. Je potřeba týden. Poté můžete místo klasického kování namontovat lišty spodního obložení.
Po těchto fázích se na vrchu pneumatik vytvoří betonová základna silné pevnosti. Přenáší klíčové zatížení na vrstvu drceného kamene. A suť je rozděluje rovnoměrně. Takový základ je optimální pro vlastní výstavbu lehkých domů z baru. Vhodné do garáže. Stará kola jsou ideální do stodoly a jiných přístavků.
Patky gumových pneumatik jsou vynikajícími dilatačními spoji v extrémních podmínkách na zemi: mrazu a tání. Vrstva drceného kamene snadno tlumí pohyb zeminy. A tady se rýsuje ještě jedno plus základu na pneumatikách - nízké zemní práce.
Důležité! Ať už použijete jakoukoli metodu, v létě musí být litý beton chráněn polyethylenem. Tím se zabrání vzniku trhlin na něm.
Jak vybrat materiál
Některé novinky a tipy od zkušeného stavitele na YouTube:
Při práci je důležité dodržovat následující kritéria:
- Přísně dodržujte technologie a konstrukční schémata.
- Pokud vyzvedáváte pneumatiky v autoservisech, rozhodněte se pro možnosti s velkým průměrem. Mají největší sílu.
- Základ nesmí být prohlouben pod značku zmrzlé půdy. Uspořádaný základ v malé hloubce se nebojí ani silných mrazů.
- Při pokládání spodních pneumatik do jámy v půdě dodržujte vodorovnou polohu jejich poloh. Tady jde práce s úrovní. Pokud se v této fázi objeví nějaké nepravidelnosti a sklony, bude velmi obtížné je opravit.
- Kontrola vysokých bodů takové nadace. Měly by být umístěny na stejné úrovni. Požadované kroky zde:
- do vytvořených jam se umístí kolečka, na nich jsou umístěny lišty (délka lišt je stejná), shora se natahuje tenký provázek,
- provádí se horizontální kontrola; to pomáhá určit, ze které díry je třeba zemi odstranit a kterou přidat,
- výškové rozdíly jsou eliminovány, k tomu jsou na spodní části páskování přibity desky požadované délky.
- Díky působivé šířce pneumatik je základ soustředěn v rozích budovy a v mezilehlých polohách. Oprava takové vady se provádí následovně: výstupky jsou ozdobně zakončeny. Pro práci můžete použít jakékoli improvizované materiály.
- Montáž masivních budov by měla být prováděna pouze na páskové nebo deskové bázi.
Výsledek
Pod novým nebo starým domem to bude vypadat takto. 
Velmi snadná instalace venku základ pro verandu, pro toaletu nebo verandu.
Ti nejvynalézavější připravují celé lokality z volných stavebních materiálů s přihlédnutím ke zvláštnostem krajiny. 
Dnes stále více lidí dává přednost základu na pneumatikách. A to je docela oprávněné. Nejčastěji se používají pneumatiky z nákladních automobilů, jako je KAMAZ. Někdo staví dlaždicovou, někdo sloupcovou verzi. Rozhodnutí se přijímají po prostudování lokality, půdy, půdy a klimatu. Někomu se podaří sehnat spoustu pneumatik různých průměrů. Pro některé méně. Proto jsou rozměry základů různé. Nejsou zde žádné jasné vzory. Na takových základech se dále staví budovy různých profilů (domy, sauny atd.). Do kurníku, na letní koupel se dá sebrat cokoliv.
Pásový základ je uzavřený obrys železobetonu, jehož úkolem je držet nosné stěny konstrukce na svém povrchu a také rovnoměrně rozložit váhu celé budovy. Proto by se s konstrukcí nadace mělo zacházet důkladně a zodpovědně. Pokud během výstavby dojde k chybám, může jejich výsledek v budoucnu vážně ovlivnit celou strukturu a bude velmi obtížné provést opravy.
V současné době je pásový základ široce používán v nízkopodlažní výstavbě. Je poměrně snadno vyrobitelný, spolehlivý a cena práce není drahá.
Před stavbou nadace byste se měli seznámit s výrobní technologií, což vám pomůže vypočítat náklady. Je nutné vzít v úvahu složení zeminy, promrzání zeminy a celkovou hmotnost stavby. Z těchto ukazatelů se určí šířka a hloubka základu. Je třeba také vzít v úvahu, že hloubka základu by v každém případě měla být nižší než hloubka zamrznutí půdy.
nadace začíná přípravou místa: čištění, svoz odpadu a vyrovnání povrchu. Dále je obvod označen počtem nosných stěn. Po zamýšleném obvodu jsou v rozích zaraženy kůly, které budou majáky. Nezapomeňte zkontrolovat rohy, aby byly 90 stupňů, a také zkontrolovat všechny úhlopříčky. Prohloubení základu závisí na vlastnostech klimatu, půdy a materiálu, který bude použit při stavbě budovy. Minimální hloubka by však měla být 400 milimetrů. Nejnižší bod umístěný v jednom z vnějších rohů bude referenčním bodem hloubky. Po určení hloubky a šířky základu se provádí výkop.
Po výběru požadované hloubky podél obvodu se písek nalije na dno příkopu, poté se narazí, zatímco písek musí být navlhčen vodou. Tloušťka pískového polštáře by měla být 200-300 milimetrů. Je velmi důležité sledovat vodorovnou polohu pískového polštáře, neměly by existovat žádné svahy.
Bednění je vyrobeno z omítaných desek. Charakteristickým rysem takového systému je rovnoměrný povrch použitého materiálu, což značně usnadní dokončení vnější části základu. Desky mají určitý rozměr, což výrazně usnadňuje nastavení výšky konstrukce. Sražené štíty z desek stejné velikosti jsou instalovány na dně příkopu, přísně svisle, zarovnané na výšku a dobře upevněné.
Proces vyztužování je velmi důležitým bodem při výrobě základu. Výztužný rám dodává betonové základně pevnost a pružnost. Při formování rámu z výztuže je třeba se vyvarovat upevnění výztuže svařováním, k tomu je vhodný speciální pletací drát. Vzdálenost mezi podélnými tyčemi výztuže by neměla přesáhnout 30 centimetrů a mezi svislými propojkami od 30 do 80. Vyztužený rám by měl být umístěn tak, aby jeho základna byla odsazena od okrajů základny od 3 do 5 centimetry. V této fázi je nutné položit všechny přechody pro komunikaci, jinak bude muset být monolit v budoucnu zničen.
Beton se nalije jedním přístupem, pouze v tomto případě je možné dosáhnout monolitického základu, ale není třeba spěchat. Roztok je podáván po částech a distribuován po celém obvodu. Manipulace s roztokem je povinná, aby se zabránilo vzniku dutin a vytlačil přebytečný vzduch. To se provádí pomocí speciálního betonového vibrátoru. Po dosažení předem stanovené výšky se povrch vyrovná. Dále pásový základ potřebuje péči po dobu jednoho měsíce: pokud je počasí deštivé, pak je pokryto filmem a v horkém počasí musí být navlhčeno vodou (1-2krát denně), aby se neobjevily praskliny v betonu. Po měsíci lze na základu provést stavební práce.
Lití základu se provádí v předem vybaveném bednění. Toto provedení musí být namontováno v souladu s řadou zavedených pravidel a předpisů. Seznamte se s vlastnostmi stávajících odrůd bednění, postupem jejich výpočtu, pokyny pro stavbu nejběžnějších konstrukcí a pusťte se do práce.
Samozřejmě, před postavením bednění se musíte rozhodnout o typu základu, který budete stavět. Doporučujeme přečíst si následující materiály na našem portálu:
- nejprve vám doporučujeme, abyste se seznámili s technologií krok za krokem pro stavbu pásového základu. Ve kterém se mimo jiné vypráví o způsobu stavění dřevěného bednění.
Bednící materiály
Bednění základů může být vyrobeno z různých materiálů.
Kov
Nejuniverzálnější a nejdražší možnost bednění. K sestavení konstrukce se používají ocelové plechy o tloušťce 1-2 mm.
Kovové bednění je ideální pro uspořádání páskových a monolitických základových konstrukcí. lze přivařit přímo k bednicím plechům, což zvýší tuhost základu.
Hlavní výhodou kovu je jednoduchost a pohodlnost jeho zpracování - plechy lze bez problémů ohýbat do požadovaného tvaru betonového podkladu.
Hlavní nevýhodou kovového bednění je jeho velmi vysoká cena ve srovnání s jinými existujícími možnostmi.
Železobeton
Poměrně drahý typ bednění.
Takové bednění je vybaveno betonovými deskami. V závislosti na tloušťce použitých desek při nalévání základu bude možné poněkud snížit spotřebu betonové směsi, což ušetří na konstrukci základu, aniž by byla ohrožena pevnost a další důležité vlastnosti konstrukce.
Mezi nedostatky je třeba poznamenat velkou hmotnost desek, která vyžaduje zapojení speciálního vybavení pro jejich instalaci.
Současně, pokud je bednění vyrobeno z hotových desek a rozměry jednoho prvku nestačí, bude nutné nainstalovat další distanční vložky, což také nebude mít nejlepší vliv na konečné náklady na konstrukci.
Pěnový polystyren
Velmi kvalitní a praktické. Bednění je sestaveno z hotových jednotlivých bloků pěnového polystyrenu. Montáž prvků bednění je velmi snadná. Lze je bez problémů zpracovat do požadovaného tvaru.
Hlavními nevýhodami jsou potíže ve fázi výběru určitých konstrukčních prvků (obvykle se jedná o zaoblení a rohy) a relativně vysoké náklady.
improvizované materiály
V procesu uspořádání bednění se ujistěte, že jeho stěny jsou instalovány výhradně svisle.
Je důležité, aby v konstrukci nebyly velké mezery. Mezery utěsněte vhodnými improvizovanými materiály. V tomto případě je mezera o šířce větší než 4-5 mm považována za velkou - taková mezera bude stačit k úniku betonového roztoku.
Navíc, abyste zabránili malým únikům roztoku, můžete na vnitřní povrch stěn bednění připevnit plastovou fólii.
Odnímatelné bednění se doporučuje demontovat až poté, co základ získá potřebnou pevnost. V průměru to trvá 3-5 týdnů. Mezery, které zůstaly po demontáži bednění, se obvykle zasypou zeminou. V některých situacích se nalévají betonem nebo cementem
Úspěšná práce!
Ceny za různé druhy stavebních desek
Stavební desky
Video - Udělej si sám bednění pro založení
Jak víte, guma se v zemi rozkládá více než sto let. To je dostačující pro použití gumového rámu pro založení vašeho venkovského domu. Další materiály jsou přírodní: kámen a umělý kámen - beton. Jejich životnost je také velmi dlouhá. Velmi významnou kvalitou pryže je navíc skutečnost, že „netahá“ vlhkost ze země do spodních okrajů domu. To usnadňuje hydroizolaci základů.
Můj osobní dvoupatrový venkovský dům-chata je postavena právě na takových základech. Bydlím tu něco málo přes 10 let. K nadaci nemám žádné stížnosti. Stojí to za to, jakoby zakořeněné na místě. Ale je postaven na kolech. Ano, v přeneseném slova smyslu, na kolech ... od aut, přesněji na starých pneumatikách z nákladních aut.
Vše se dělá jednoduše:
Na jednu základovou podporu potřebujete 2-3 staré pneumatiky. Počet potřebných pneumatik závisí na terénu a výšce požadovaného suterénu domu. Na správném místě v zemi je vykopána díra o takových rozměrech, aby v ní pneumatika ležela naplocho. Není třeba kopat hluboko. Stačí odstranit vrstvu drnu a jít hluboko na pevnou zem, budete mít pocit, že je těžké kopat dál, země zpevnila.
Drcený kámen a stavební písek jsou zabaleny co nejtěsněji uvnitř položené pneumatiky. Čím lépe je pěchování provedeno, tím spolehlivější je základ. Navlhčete písek vodou, aby lépe vyplnil všechny dutiny. Narážel jsem, dokud vnější strana pneumatiky nevypadala, jako by měla nafouknutou duši.
Další kolečka položíme na první a celá operace se opakuje. Na nejvyšší pneumatiku musí být položena železobetonová deska o tloušťce alespoň 10 cm, která by měla být o něco větší než kolo. Velké železobetonové čtvercové dlažební desky fungují dobře. Ve své první stavbě jsem je nedal a během let se na gumě pod spodní korunkou postroje začaly tvořit promáčkliny.
Stejným způsobem vyrábíme všechny ostatní podpěry.
Důležité jemnosti a nuance:
1. Neměli byste se snažit zajistit, aby byl základ pohřben pod bodem mrazu půdy. Mělce uložený základ mráz nerozbije. Nebude nic špatného, když bude váš dům v zimě o pár centimetrů vyšší a v létě nižší. Toho si nikdo nevšimne. Jen vy si všimnete na schodech verandy v různých ročních obdobích.
2. aby si jednotlivé rohy domu v zimním / letním období „nehrály“, což je nepravděpodobné, protože. na relativně malé ploše domu bude půda homogenní, spodní obložení je možné upevnit pomocí železobetonových desek jakýmkoli známým způsobem. Můj dům (8x10 metrů) nemá žádné upevnění. Pokud však existují pochybnosti o zemi a ve vaší oblasti se vyskytují silné nárazové větry a samotný dům je relativně lehký, můžete to opravit.
3. kvůli tření guma/guma a guma/beton se kola nebudou pohybovat do strany, nebojte se.
4. Při pokládání nejnižších kol do jam nezapomeňte zkontrolovat jejich vodorovnou úroveň pomocí vodováhy. Později to bude těžké opravit.
5. Spoje rohů domu by měly být ve středu kol a mezilehlé podpěry by měly probíhat přesně podél průměru.
6. nepřikládají velký význam tomu, že všechny vrcholové body každého pilíře základu kola byly v různých výškách. Ale je třeba se o to snažit. Dělá se to jednoduše. Spodní kolo je položeno vodorovně do každé připravené jámy, na ně jsou umístěny stejně dlouhé kolejnice, po jejichž vrcholu je tažena šňůra. Zbývá zkontrolovat jeho vodorovnost. Uvidíte, který otvor potřebuje zasypat (nedoporučuji) nebo který je potřeba prohloubit. Drobné rozdíly lze eliminovat přibitím desek vhodné tloušťky na spodní části páskování.
Jako nevýhodu poznamenávám, že takový základ v rozích a na mezilehlých podpěrách je výrazně oddělen od stěny domu. Římsy jsem ozdobila plastovými deskami pod kamenem. Ukázalo se, že to není špatné.
To je celá technologie výroby. Prostě. Spolehlivě. Ziskové.