Cum să ridicați poarta de garaj cu mâinile tale. Cum de a crește deschiderea poarta de garaj Faceți-vă cum să măriți înălțimea porții de garaj

Ușile de garaj transportă în mod constant încărcături mari. Din cauza greutății sale și a rafalelor de vânt, acestea sunt supuse trimiterii și îndoirii. Dacă rama porții este deformată, închideți garajul nu va funcționa. În acest caz, mulți autovehicule se întreabă cum să ridice poarta în garaj. În plus, poate fi necesar să se efectueze această procedură în cazul schimbării mașinii.

Ridicarea poarta de garaj poate fi necesară în următoarele cazuri:

baza de temelie a fost închisă împreună cu peretele, prin urmare, posibilitatea de deschidere a cercevei a dispărut, deoarece partea de jos se alătură micului dejun;
a existat o deformare a buclelor de transport sau a fost o uzură substanțială, cercei se aplecă;
mărimea perspectivei ușii de garaj nu permite parcarea unei mașini cu o distanță mare sau o plantare înaltă de cabină (Gazelle, UAZ-Patriot).

Metode de ridicare a porții

Există metode diferite pentru ridicarea porții garajului de cărămidă. Trebuie remarcat faptul că atunci când utilizați anumite metode, este posibil să fie necesar să scoateți ușa cu buclele.

Șaibe de reparații

Dacă clapetele de transport sunt deformate datorită economiilor perechii de bucle, trebuie să urmați astfel de recomandări:

Pentru a ridica cerceveaua coborâtă, trebuie să instalați șaibele de reglare. Grosimea este aleasă atunci când contabilizează adâncimi la care buclele sălbatice.
Pentru a monta șaibele, este necesar să scoateți cerceveaua cu buclele, puneți pucul, întoarceți cerceveaua la locul.
Dacă nu este posibil să utilizați o mașină de spălat cu dimensiuni adecvate, puteți instala o minge suplimentară în buclă.

Reducerea jumperului (rame de ridicare)

Una dintre cele mai dificile metode. Construcția grea a oțelului este fixată cu beton, prin urmare, înainte de a fi ridicată, trebuie să demontați clapele de transport. În cazul în care Fundația Fundației cauzează, este necesar să se elimine 1-2 cărămizi din zidărie (depinde de înălțimea creșterii). Cu ajutorul unui perforator sau a unui ciocan special cu daltă, este necesar să se îndepărteze betonul de sub partea laterală a rafturilor și grinzile pragului.

Cu ajutorul resturilor, slăbit sub partea centrală a cadrului, ea se ridică la o înălțime mică. Se introduce peneul, atunci procedura se repetă pentru cadrele cadrului. Pene laterale sunt conduse de partea opusă a fasciculului de prag. După decalajul dintre cadrul și pământul crește la cinci până la șase centimetri, trebuie să utilizați o mufă de tijă capabilă să ridice greutatea până la cinci tone. Prin cric, cadrul este ridicat în continuare.

În mod similar, ridicarea cadrului situat în partea de sus. După o parte zidărie de cărămidă Embossed, se efectuează o tăietură de rafturi plasate vertical și partea superioară a cadrului. Tăierea se efectuează deasupra locației buclelor.

Masa părții tăiate a cadrului nu depășește șaptezeci de kilograme. Acesta poate fi ridicat de o mufă standard, care este instalată pe prag. Partea superioară intermediară a plăcii și mufa este instalată jurnal / lemn. După aceea, ridicarea nivelului necesar.

Schimbați pragul

Când utilizați această metodă, nu va trebui să dezmembrați poarta. Nu se recomandă utilizarea acestei metode dacă cadrul inferior este situat aproape la nivelul solului. Va dura pentru a monta struturile plasate orizontal (pentru fixarea temporară a cadrului). Clapele de alimentare deschise, după care rama inferioară este curățată.

După aceea, bateți o parte din prag. Apoi, cadrul inferior, prin sudare, se întoarce la locul lui, struturile sunt scoase afară. Apoi, este necesar să se toarnă pragul cu o soluție de ciment.

Tăiați cârpa

Dacă cercei a început să atingă suprafața pământului, iar poarta este dificil de deschis, puteți tăia fundul prin măcinare. Pentru a elimina fâșia, care va apărea după tăiere, poate fi fixată în partea inferioară a garniturii de cauciuc sau a unei bucăți de furtun.

Restaurarea deschiderii deformate

Dacă deschiderea garajului este făcută corect, răsucirea laterală a cercei se poate manifesta. Cauza principală a deformării este fasciculul scheletului situat mai sus. Va dura pentru a găsi punctul de tensiune în acest fascicul.

Dacă atacați fasciculul de-a lungul întregii lungimi, puteți găsi punctul de tensiune. În ea, grinzile materiale începe să fluctueze. Tăiați acest loc cu un șlefuit, cu ajutorul unei mașini de sudare, puneți pneul de rigiditate.

Creșteți proiectul Gatelui Garage

Această metodă este rară, deoarece este foarte laborioasă.

In inaltime

În primul rând, dezmembrarea este situată în partea de sus a fasciculului de porți. Ridicați placa este efectuată de mai multe mufă instalate în marginile sale. Pe și sub cricuri trebuie să instaleze platformele astfel încât să se ridice în mod stabil pe podea. Platforma superioară este făcută dintr-un fascicul metalic care servește ca focalizare.

Placa trebuie ridicată încet (fiecare margine este la zece centimetri la un moment dat). În clearance-ul emergent, trebuie să instalați două cărămizi sau un colț metalic.

Fiecare placă la rândul său este ridicată la nivelul necesar. După aceea, sub acoperișul ridicat se face o așezare de cărămidă.

În lățime

Pentru a mări lățimea deschiderii, va trebui să montați un fascicul orizontal situat de la 2 colțuri (lățimea raftului este șaptezeci și cinci milimetri). Este necesar să se creeze marcaj pe peretele frontal de deasupra deschiderii.

Prin perforatorul din suprafața peretelui, se creează o deschidere de opt milimetri lățime și adâncimea lățimii egale a raftului. Deschiderea se efectuează din interiorul peretelui. Din colț, 3 părți sunt tăiate (de-a lungul dimensiunii dimensiunii), forate în gaura creată și litera "p".

În mod similar, lucrați cu in afara Suprafața peretelui. Pentru a preveni deformarea cadrului format, este necesar să se mărească indicatoarele și rigiditatea rezistenței, jumperii de sudură (transversal).

Există un proverb "Am trecut cu oppomatul, am trecut totul." Și, de asemenea, unii "experți" de garaj, iubesc să limiteze că au făcut o "poartă tare". Inginerii competenți sunt conștienți de adevărul simplu - "Hard structuri metalice nu", iar inginerul navelor de nave, după ce au auzit despre conversie, va zâmbi și va spune că "convertirea este un caz privat de mecanică de construcție în care mișcarea nu este luată în considerare". Suntem la întrebare, de ce uneori este necesar să creștem poarta de garaj. Acum, mai mult, cum să o faci.

Principalele motive pentru schimbarea geometriei porții sau a pradă

Oboseala de metal, tragere de buclă, deformări naturale la sfârșitul instalării, retragerea probei (cadrul în care este montat poarta) din diverse motive, alți factori (de exemplu, cu vreme caldă, fără nori. Un cuplu de Cu ani în urmă au existat probleme de deformări termice ale structurilor metalice).

Cauze externe care nu depind de partea materială. A cumpărat o mașină mai mare - nu trece prin dimensiuni, a făcut o greșeală în decalajul inferior - în timpul iernii Poarta este extrem de dificil de deschis, unul dintre zidurile garajului pe care le-a constatat mai mult, ceea ce a cauzat o schiță a bufniței , și alții care sunt uneori greu de prevedea.

În fiecare dintre aceste cazuri, decizia este făcută individual, vom analiza câteva modalități simple care sunt disponibile în prezența unui instrument simplu cu un asistent.

Metode de ridicare (corecții de geometrie) Gates

Buclele de cusut, (poarta a fost deformată sau altceva). Pentru a ridica (de exemplu, un Sash) puteți folosi o mașină de spălat stagnantă. Scoateți cerceveaua cu buclele, pe axa buclei de fund am pus pucul grosimii dorite, întoarceți cerceveaua la locul. Uneori este dificil să alegeți un puc, apoi într-o buclă, unde gaura introduce bowlerul diametrului de trecere. Această metodă vă permite să corectați înmormântările mici, să ridicați ușor poarta, să faciliteze mișcarea pe buclă. Foarte important! Materialul mașinii de spălat și mingea trebuie să fie din aliajul mai solid decât bucla în sine!
Nevoia de a schimba distanța de la nivelul solului în partea de jos a canalei. Cea mai ușoară cale este să tăiați partea inferioară cu un șlefuit, apoi fixați banda de cauciuc pentru a elimina decalajul. Aplicabil dacă foaia de tablă se extinde pentru grinzile inferioare ale cadrului. Dacă poarta este montată astfel încât fasciculul inferior la nivelul solului - va fi necesar să tăiați mai întâi fasciculul, apoi metalul, pentru a rupe fasciculul în poziție. Apropo, în practica noastră există structuri în care partea inferioară (aproximativ 10 cm) este montată pe bucle și când deschideți poarta, poate fi pliată.
Skoții de Sash, datorită deformării zilei. Dacă nu atingeți capacitatea, atunci cel mai simplu mod de a determina zona de înclinare (de regulă, cercei nu este închis în partea superioară sau partea inferioară), pe acea cercevetă, care nu permite arcul cu fasciculul orizontal , tăiați o oarecum mm. Cu efort (poate aveți nevoie de o cric), apăsați fasciculul vertical al cadrului - sudură. Înainte de golurile de 7-12 mm, deformările tabloului metalic vor fi invizibile. Salutăm cu siguranță locul de sudură cu o bandă suplimentară de metal, deoarece deformările reziduale vor apărea aici! Dacă nu consolidăm acest loc - cusătura de sudură va întrerupe pur și simplu timp.
Nevoia de a crește înălțimea goalei. Cel mai dificil caz care va dura timp, capacitatea de a pune o cărămidă, o clipă suplimentară. Cum să faceți acest lucru, puteți găsi pe site-urile de temei de construcție. Vom lua în considerare situația când problema a fost rezolvată mai ușoară.

Un exemplu de soluție simplă într-o situație dificilă

Deci, noua mașină nu a trecut pe dimensiunile părții superioare a garajului. 6-7 cm. În lățimea mașinii în sine, 14 cm. Dreapta - în partea stângă, în locurile de instalare a șinelor pe acoperiș (apropo, unul dintre cele mai frecvente motive când trebuie să ridici poarta in inaltime!).

Unii meșteșugari de garaj au sfătuit imediat dezasamblarea părții superioare a probei (reducerea numărului de cărămizi de cărămizi - o abordare general acceptată), reconstrui cadia, crescând astfel înălțimea probei. De fapt, ridicați întregul top de 14 cm. (2,5 rânduri de cărămizi) este foarte dificil, dar nu era necesar. Cum a fost rezolvată problema.

În podeaua garajului (beton, cum ar fi cursa cu o bias de aproximativ 2 metri lungime) a venit canelura de 2- 2.5 lățime a autobuzului fiecare, adâncime de 10 cm. Nivelul de intrare a fost coborât pentru a evita ascunderea acoperișului cadrului de toamnă în cazul unei manevre. Partea inferioară a rutelor au fost prezentate prin metal ondulat, fixat pe podea.
Pe exemplul unei alte mașini (cooperativele de garaj sunt bune, deoarece există întotdeauna aproape aceeași mașină - în acest caz fără șine). A luat în considerare diferența de înălțime a anvelopei. A determinat decalajul dintre acoperișul mașinii și a cadrului superior în starea maximă descărcată - 7 cm.
În partea stângă și spre dreapta, în partea superioară a bucla, 60 cm. Schawler (partea de mijloc în același timp a fost legată de grinzi doar în cazul). Ei au bătut câteva cărămizi, iar rezultatele au fost recepționate în formă de p, care au fost fixate la cărămidă.
Calmul check-out verificat pe mașina dorită, asigurați-vă că totul a fost făcut corect.
După aceea, a trebuit să ridsc puțin foile potrivite, pentru că poarta a încetat să închipuie aceste găuri, care a fost făcută la loc, după ce cercevea era deja pusă la loc.

Pe această lucrare au fost finalizate. Au luat trei zile, a luat-o pe un vecin asupra garajelor, de a suferi cu sarcina de a ridica întregul top al cadrului (în același timp ridicând poarta) nu a trebuit.

Sperăm că atunci când obțineți o problemă similară, acest articol va ajuta la afișarea unui amestec, utilizați soluții simple și nu încercați să rezolvați sarcina din frunte, pe măsură ce vă sfătuiți experții de pe Internet.

Pentru orice motorist, garajul nu este doar o cameră suplimentară în apropierea casei, ci un element de clădire care servește la stocarea calului de fier și, de asemenea, folosit ca un depozit sau atelier. Prin urmare, ar trebui să existe condiții climatice care vor fi confortabile pentru mașină. Și pentru aceasta poate fi necesar să se repare poarta de garaj sau izolarea, deoarece această parte este vulnerabilă. Există metode simple defectuoase. Știind-le, puteți îndeplini toate lucrările cu mâinile tale.

Încălzirea ușilor de garaj

Pentru izolație adecvată Poarta trebuie urmată de o regulă specifică:

atenția este să plătiți nu numai încălzirii ușii porții, ci și sigilarea articulațiilor și a sloturilor care utilizează un material care se caracterizează printr-un coeficient de expansiune ridicat;
selectați cu atenție izolația, conductivitatea termică este mai mare decât la pereții garajului;
respectarea siguranței;
grosime material izolator de căldură Trebuie să fie același în întreaga zonă a porții;
efectuați procesul la o temperatură pozitivă.

Trebuie să mă caldez și de ce

Făcut, de regulă, ele sunt făcute din metal. Din acest motiv, apar probleme. ÎN timp de iarna ani sunt predispuși la îngheț. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că apare înghețarea inegală a perimetrului garajului, deoarece numai poarta este metalică. La urma urmei, este metal, nu o cărămidă, elementul cel mai conducător de căldură. Din acest motiv, poarta condensează umiditatea din interiorul garajului și la o temperatură a aerului negativ, această condens se transformă într-o mulțime.

Condensul apare în orice moment al anului datorită fluctuațiilor zilnice de temperatură. Și amenință apariția unor probleme:

Coroziune din cauza expunerii prelungite a umidității. Rusturile strânse ale poarta este mult mai rapidă, iar acest lucru se întâmplă chiar dacă exista o oțel inoxidabil pentru fabricarea lor.
Așezarea condensului pe toate elementele metalice din garaj, inclusiv mașina, care într-un garaj rece conduce, de obicei, cald datorită muncă permanentă. Garajul este conceput pentru ao menține, dar în absența unei poartă încălzite, dimpotrivă, contribuie la acesta. În garajul nepregătit, mașina se rotește mai repede, iar acest lucru nu este, din păcate, mitul.
Găsirea nu vă permite să deschideți poarta. O încercare de a face rapid poate deteriora.

Motivele pentru izolarea poarta de garaj cât mai repede posibil nu sunt atât de puțini. Dar este necesar să o faceți bine.

Selectarea materialului

Prima întrebare care trebuie rezolvată este selectarea materialului de izolare termică. Fiecare dintre ei are propria sa specificațiicare poate fi atât un avantaj cât și un dezavantaj. Ei se vor ajuta să se familiarizeze cu ei.

Tabel: Izolație materiale

Cunoscând aceste caracteristici, puteți face o idee holistică a fiecărui material, pe baza a ceea ce alegerea:

Spuma de polistiren nu este atât de stabilă decât focul, dar avantajele sunt o conductivitate termică scăzută și rezistență ridicată la umiditate.
Spuma poliuretanică permite încălzirea fără cusături și poate fi aplicată pe o suprafață nepregătită. Acest material este absolut rezistent la picături de temperatură, expunere produse chimice, asigurând astfel puterea și durabilitatea poarta încălzită. Dar pentru această plăcere va trebui să plătească o linie mai degrabă.
Vata minerală nu arde. Deoarece riscul de scântei în garaj este grozav, merită să ne gândim la utilizarea acestui material. Cu toate acestea, atunci când este instalat, este necesar să aveți grijă de bariera hidro și vapori suplimentară.
Polyfoam aproape nu se încălzește căldură, are o rezistență ridicată la umiditate, care este foarte importantă atunci când izolația portului. Și, de asemenea, datorită densității sale scăzute, nu va exista o sarcină suplimentară pe poartă. Polyfoam este absolut sigur pentru oameni și înconjurător. În plus, este suficient de accesibil și ușor de manipulat. Prin urmare, acesta este precipitat că este considerat aproape ideal pentru izolarea porților de garaj metalic.

Există și alte materiale care sunt potrivite în acest scop, cum ar fi spumă de spumă lichidă - spumă.

Calcularea cantității de material

Pentru izolație de calitate Poarta trebuie să calculeze cu atenție consumul tuturor materiale esențiale. În plus față de izolația selectată, se va confrunta, de asemenea, materialul care la sfârșitul lucrării vor fi terminate porțile. Poate fi:

căptuşeală;
podele profesionale;
Fibră de sticlă sau mdf;
placaj (se recomandă alegerea rezistenței la umiditate);
placi OS (opțiune perfectă, deoarece este o rezistență ridicată, steamproof, lumină în procesare, ieftină).

Pentru a calcula numărul de material orientat spre care trebuie să cunoașteți dimensiunea porții. De regulă, atunci când utilizați plăci OSP pentru izolație, există suficiente două bucăți, deoarece dimensiuni standard Acestea sunt de 125 * 250 cm.

Pentru placare, va fi necesar să montați Shapul. Este necesar să îl aveți pe panza porții. Pentru a face acest lucru, este mai bine să luați baruri din lemn Minim 4 * 2,5 cm. Montarea acestora este necesară de-a lungul perimetrului pânzei, acesta poate fi atașat la colțurile metalice. Când se calculează designul comun Dimensiunea elementelor purtătoare ale porții trebuie luată în considerare, plăci de spumă (sau altă izolație), în timp ce etapa de fixare a materialului orientativ trebuie să fie de cel puțin 40 cm. Barele trebuie să fie predeterminate de un antiseptic pentru a evita putrezirea lor.

Depoziția galvanizată va fi de asemenea necesară pentru instalarea rădăcinii:

pentru montarea pe suprafața laterală - 3,5 * 30 mm;
pentru montare în cele din urmă - 4,5 * 70 mm.

Lungimea de auto-presare depinde de faptul dacă mielul va fi atașat la colțurile sau țevile metalice. În al doilea caz, lungimea ar trebui extinsă. Pentru a calcula cantitatea lor, este necesar să se facă un desen al încălzirii porții pe hârtie.

Plăcile de carnatate OSP mai bune cu șuruburi cu o presă de 32 mm. Numărul calculează într-un mod similar.

Pentru izolarea de înaltă calitate uși metalice Trebuie să nu uitați de protecția împotriva coroziunii. Primerul special este potrivit pentru acest lucru. Este necesar să o aplicați pe o suprafață degresare.

Nu faceți fără spumă de montarecare este necesar pentru fixarea plăcilor izolației la poartă și etanșarea sloturilor.

Instrumente

Pentru izolarea de înaltă calitate a poarta metalică în garaj, sunt necesare o serie de instrumente, care sunt aproape fiecare proprietar bun:

Bormasina electrica.
Burghiu. Este necesar să se aibă grijă înainte de prezența unei role pentru a lucra cu un copac și metal (dacă există un miel din lemn).
Dumping diverse secțiuni. Pot fi înlocuite cu o șurubelniță.
Hack-uri din lemn. Dacă există, Electrolovka. El va accelera munca.
O perie pentru metal cu o perie metalică sau o duză corespunzătoare pe un burghiu.

În plus față de aceste instrumente, altele pot fi de asemenea necesare, de exemplu:

perie sau rolă pentru aplicarea antiseptică;
un ciocan;
kern (servește pentru a marca găurile răsucite);
ruletă sau linia de metru;
corolnic;
cuțit de construcție;
șmirghel;
cleme (necesare pentru elementele de fixare).

Instrucțiuni pas cu pas

După ce materialul este selectat și calculat, instrumentul este pregătit, puteți trece la avertizarea directă a porții de garaj. Toate lucrările au loc în mai multe etape (în cazul spumei izolatoare):

Munca pregatitoare. Această etapă în nici un caz este imposibil de pierdut, deoarece în multe privințe depinde de calitatea izolației termice. Dacă există rugină pe panza, este necesar să scăpați de ea folosind o duză specială pe un burghiu. Pe întreaga suprafață a porții, se recomandă să meargă cu șmirghel și după - degresant. Următorul este aplicat primer anti-coroziune în două straturi (puteți aplica numai al doilea strat după primul godeu uscat). Acum este momentul pentru montarea stratului de impermeabilizare. Pentru a face acest lucru, masticul de bitum, membrana de izolare a vaporilor, Isolon.
Instalarea rădăcinii. Pe suprafața interioară a porții pentru a monta obrazul. Poate fi metalică sau din lemn. Este necesar să se atașeze la baza foii metalice cu auto-trase sau șuruburi. Montarea pentru a face în funcție de desen și pentru aceasta trebuie să faceți o marcare, apoi găuriți găuri fără a supraîncălzi cu burghiul. Barele trebuie să fie solide, este recomandat să atrageți cleme, apoi să găurați un burghiu subțire.

Dacă există o problemă cu fixarea barei orizontale inferioare pe cadru sau la poartă, atunci poate fi atașată numai la capăt. Dacă există o oportunitate de a scoate poarta, atunci trebuie să se facă pentru a ajunge la instrumentul de frânghie.

Dacă se dorește placa, puteți picta culoarea preferată, cu toate acestea, fără aceasta, obiectivul principal al izolației va fi realizat.

Repararea garajului cu propriile mâini: cum și de ce

În timp util lucrări de reparații - Necesitatea, deoarece poate pătrunde aerul rece prin poarta, care afectează în mod negativ starea tehnică a mașinii. Din fericire, este posibil să efectuați reparațiile actuale.

Cum să ridicați poarta

Motivele pentru care acest tip Repara, poate mai multe. Cel mai adesea, este necesar să se ridice poarta atunci când este imposibil să se deschidă nu numai în timpul iernii, din cauza glazurii, dar și în timpul verii. Cel mai. calea usoara Rezolva această problemă este tăierea porții urmată de betonarea călătoriei. Cu toate acestea, este mai bine să efectuați o reparație completă, să nu reduceți dimensiunile designului.

Etapele de ridicare a porții:

Demontați-le, eliberarea cadrului. Înainte de a scoate poarta cu buclele, se recomandă spălarea soluției între cărămizi.
Îndepărtați mai multe rânduri de cărămizi deasupra buclă de garaj. În loc de cărămizi, puneți un colț sau un colț de înaltă rezistență, care sunt fixate cu șuruburi de ancorare. Acest lucru va păstra designul porții de la distrugerea ulterioară.
În zona inferioară, scheletul este ușor ridicat. Închideți lumenul dintre poarta și podeaua poate fi atât într-un alt mod, de exemplu, betonare. Puteți face un prag mic. Indiferent de modul de eliminare a lumenului, trebuie să vă asigurați că înclinarea este îndreptată spre stradă, altfel umezeala excesivă din garaj nu poate fi evitată, mai ales în timpul ploii grele.

Cum să întăriți cadrul pe perete

Una dintre problemele care pot afecta ușurința de utilizare a garajului este distrugerea carcasei porții de pe perete. De asemenea, puteți efectua acest tip de reparație. Acest lucru se face după cum urmează:

Poarta veche pentru a îndepărta.
La poarta din interior pentru a suda centura de metal.
Buclele vechi înlocuiesc cele noi.
În locuri de fixare a cadrului la perete, se recomandă instalarea colțurilor și a fitingurilor metalice.
Montați poarta, observând toate regulile.

Întăriți cadrul poarta la perete nevoie cu atenție pentru că este una din scaune vulnerabile garaj.

Cum să înlocuiți poarta

În unele cazuri, este necesară o înlocuire completă a porții. Acest lucru poate apărea din mai multe motive, de exemplu, atunci când proiectul a venit la nepotrivire din cauza ruginii și putrezite. Procesul de înlocuire a porții durează doar câteva ore. În acest timp, se efectuează următoarele lucrări (după dezmembrarea poarta veche):

Instalarea cadrului. Acesta va da poarta rigiditatea necesară și va permite cercevei să se miște cu ușurință. În primul rând, se efectuează instalarea părților exterioare și interioare ale cadrului la deschidere. Pentru a face acest lucru, știfturile metalice sunt utilizate cu o lungime de 150 până la 180 mm (capetele lor sunt recomandate pentru a fi tratate cu mașina de sudură, Polly și Vopsea).
Efectuați depozite suplimentare cu jumperi de fier. Distanța dintre ele trebuie să fie de la 2 la 4 cm.
Fixarea clapelor balamalelor.

Cum de a fixa înclinarea și ajustați corect

Există probleme atunci când geometria porții este deranjată. Este posibil să o rezolvăm în funcție de cauza defecțiunii:

Video pe subiect

Repararea și izolarea poarta de garaj Cazul este minuțios, nu fiecare proprietar dorește să facă totul pe cont propriu. Cu toate acestea, dacă invitați un specialist cu experiență, nu există nicio posibilitate, atunci aceste sfaturi vă vor ajuta să faceți totul rapid și eficient.

Odată cu apariția microbuzului, am început să ascuți întrebarea despre cum să ridice ușile de garaj. Autobuzul ar putea intra numai pe roțile durate, care este extrem de negativ afectat de cauciuc, și cel mai important - pe nervii mei. Informațiile despre acest punct de cazuri de garaj nu sunt atât de mult, chiar mai mult, astfel încât toată lumea are un garaj în moduri diferite. Așa cum am - un garaj cu o înălțime de 3 m, dar poarta este la doar 1,9 m înălțime, plăcile de beton ale suprapunerii, care se află de-a lungul garajului și se odihnesc pe pereții din față și din spate ai garajului.

Pentru ridicarea porții, vom avea nevoie de: - un colț de 100x100 mm lungime 7m pentru jumperi peste poarta; - colț 75x75 mm 2m lungime pentru rafturi verticale; - știfturi și piulițe pentru un colț de pulverizare, în cazul meu M10; benzi metalice 5x50mm aproximativ 1m; - tablă de 1250x1000x3 mm;

Diferite colțuri I. conducte de profil Pentru a spori cadrul cercei de țintă.

Pasul 1 - Definim cu înălțimea necesară a porții viitoare, am decis să ridic poarta la 45 cm, în timp ce este de dorit să se facă astfel încât cărămizile care se află pe pereți se odihnesc pe colț. De asemenea, purtați comunicații, în cazul meu este cablarea.

Dimensiune completă

Ascundem totul în garaj, praful va fi mult și plasează planul de lucru

Dimensiune completă

Transferați cablarea electrică

Pasul 2 - Este necesar să se facă un accident vascular cerebral sub colț. Am început în interiorul garajului. pentru că Înălțimea regimentului colțului este de 7 mm, atunci este suficientă pentru a alege un strat de soluție de zidărie între rândurile cărămizilor. În același timp, facem imediat ambii pantofi verticali pentru a introduce colțurile rafturilor verticale ale porții. Va lua fie o stroboreză cu o mare adâncime de tăietură, fie un mare bulgar, în cazul meu, a fost un bulgar de 230mm, cu ajutorul său că se dovedește o adâncime de 80-90mm. Din acest motiv a trebuit să taie un regiment ușor de colț, acum sa dovedit de 100x80mm, am vrut imediat să cumpăr un 125x80mm noaptea, dar a fost vândut numai de segmente de 12m, pe care aș fi puternic cu un exces și o Du-te la prețul spațiului.

Dimensiune completă

Facem un accident vascular cerebral și curățăm peretele din tencuiala inutilă

Pasul 3 - Instalarea colțului. În colț forate cinci găuri pentru Rutter M10. Am instalat un colț în perete în același timp între fundul de lângă cărămizi și raftul colțului a condus struturile din lemn în jurul perimetrului, prin urmare, rândul superior de cărămizi a început să se potrivească cu ușurință colțului pe raft. Apoi, prin găuri pentru bolțurile cu un maro lung, găuriți întregul perete prin și instalați știfturi.

Dimensiune completă

Instalați colțul și știfturile

Pasul 4 - Repetăm \u200b\u200boperațiunile de la al treilea element, numai din exteriorul garajului. În același timp, pentru a se potrivi cu deschiderile unui colț extern cu știfturi din interiorul garajului, instalați mai întâi colțul, apoi scoateți știfturile și aceleași găuri viitoare, apoi scoateți colțul și găurați găurile puțin mai mari diametru decât acul și instalați din nou pe perete. Umpleți-vă de neuitat și apoi strângem două colțuri cu piulițe.

Dimensiune completă

Instalați colțul din exterior

Pasul 5 - Instalarea colțurilor verticale și fierberea lor. În același timp, este de dorit să se instaleze puțin la un unghi (abia vizibil) până la partea superioară a ușii porții, cu sarcina de la bara transversală superioară, vor începe să spargă vechile rack-uri ale porții și Sashul nu va acoperi.

Dimensiune completă

Instalarea colțurilor verticale

Pasul 6 - Invităm băieții cu un slegammer și batem cărămizi inutile. În același timp, lăsăm câteva din cărămizi în mijloc înainte de a nu negocia designul.

Dimensiune completă

Cum de a ridica poarta de garaj - Invitați tipii cu un slesgehammer :)

Pasul 7 - Bine ați venit toate conexiunile colțurilor vechi și noi, tăind și banda cu unul cu alte colțuri interne și exterioare. De asemenea, în slotul dintre colțul orizontal și capitolul superior al cărămizilor sunt marcate de struturi din lemn, acesta va distribui uniform sarcina de-a lungul întregii lungimi ale colțului.

Dimensiune completă

Noi fixăm și nu-i place colțurile. De neuitat în decalajul umpleți struturile din lemn

Pasul 8 - Acum puteți bate în siguranță partea rămasă a cărămizilor.

Dimensiune completă

Păstrați partea rămasă a cărămizilor

Pasul 9 - Acum trebuie să înșurubați noul cadru pentru partea lipsă a porții. Pentru a face acest lucru, nu tăiați complet bara transversală, tăierea numai în cazul în care vor fi instalate noi elemente cadru.

Dimensiune completă

Tăiați o parte din vechea bara transversală

Închidem cerceveaua de poartă, fixați-o cu sfaturi la vechea cruce și sudură un nou cadru de clapetă. În cazul meu, acesta este colțurile de 50x50 mm. În acest caz, ușa va fi mai târziu cât mai aproape de rama porții.

Dimensiune completă

Laugem colțurile cercevei la cadrul porții. În fotografie se remarcă faptul că colțul superior a urcat mai întâi la cadru simultan, apoi vertical vertical vertical

Dimensiune completă

Instalați backup-urile pentru foaia de metal, deoarece el cântărește decente și doar pentru a fi greu să o păstreze

Dimensiune completă

Și foaia de sudură

După toate operațiile, puteți tăia tăierea temporară și deschideți cerceveaua finită.

Pasul 10 - Repetăm \u200b\u200btoate operațiile cu a doua clapă a porții, cu o singură diferență, deoarece Ea intră în focarul de pe cerceveaua stângă, apoi sub colțul de sus al cercevei a pus placa 5mm, nu poate face dacă nu aveți nevoie de acces la garaj sau există un wicket.

Dimensiune completă

Repetăm \u200b\u200btoate operațiile cu a doua clapetă a porții

Pasul 11 \u200b\u200b- Sauge bucla, acest element nu este necesar, totul depinde de înălțimea ridicării și a buclelor vechi.

Dimensiune completă

Laugem bucla

Toate - poarta a crescut.

Dimensiune completă

Așa este înălțimea porții

Operațiunea principală este de a bate cărămizi vechi și crearea unui nou cadru al clapelor a trecut într-o singură zi, munca pregatitoare Bineînțeles, a fost nevoie de mai mult timp, dar, de asemenea, nu au fost folosite trucuri speciale, fără rezerve și subdomenii ale acoperișului, este greu de îndeplinit chiar unul. Potrivit banilor: - Corner 100x100x7 mm 7m lungime de 105r. (~ 58 $) - Corner 75x75 mm Lungime 2M - Preț 15P (~ $ 8) - Foaie de metal 1250x1000x3 mm - Preț 50p (~ 25 $) - Profil 40x40x2mm 6 metri - Preț 23P (~ 12 $) - Profil 20x20xx2mm 18metri - Preț 35P (~ 18 $) - bandă 50x5mm 1 metru - preț 3R. 70kop. (~ $ 2)

Alte știfturi, piulițe, electrozi etc. - Acțiunea 60p. (~ $ 30)

Total aproximativ 300r. (~ 150 $) destul de bine. Acum, Bead-ul pare un mic în garaj :) Înălțimea finală a porții este acum 2M 35 cm și lățimea de 2 m 52 cm.

Și după intrare, vă voi spune cum să tăiați portarul în poarta garajului și să le vopsiți.

Partea următoare - introduceți Wicket în uși de garaj

www.drive2.ru.

Cum să ridicați poarta în garaj cu propriile mâini ⬅⬅⬅

În timpul construcției garajului, se iau în considerare multe nuanțe. Unul dintre ei este înălțimea poarta și nu numai despre înălțimea deschiderii, ci și despre înălțimea clapelor de deasupra nivelului solului. Articolul va lua în considerare motivele pentru care este important să se calculeze corect această înălțime. În unele cazuri, trebuie să ridicați ușile de garaj în garaj de cărămidă De mai sus, datorită anumitor circumstanțe. Articolul va descrie, de asemenea, mai multe moduri care pot fi implementate.

De ce să ridici poarta

Când vine vorba de ridicarea porții, se referă la structurile leagăn. Nu există astfel de probleme pentru structurile pliante, deoarece acestea sunt capabile să își schimbe automat nivelul. Există mai multe motive pentru care trebuie să recurgeți la ridicarea porții:

îmbrăcăminte de buclă;
deformare cadru;
concepție greșită;
încălcarea integrității fundației;
Înlocuirea vehiculului.

Designul vechi al porții sunt efectuate din tablă, care are o grosime de 3 și mai mult milimetru. Prin ea însăși, acest design al porții este destul de greu, deci este normal ca în timp, încep să vadă. Motivul pentru acest lucru poate servi drept bucle metalice de calitate inferioară. Skatts își pierd puterea și izbucni parțial înclinate înainte. Acest lucru complică sau face imposibilă un proces normal de închidere a porții.

Un alt motiv pentru care este necesară poarta este de a purta un colț metalic. În cele mai multe cazuri, sunt utilizate grinzi cu o lățime de 20 cm, dar colțurile mici sunt utilizate pentru economii, care au început să se deformeze de la sarcini constante. În același timp, geometria cadrului este perturbată, ceea ce duce la probleme cu poarta. Cu un design adecvat, ușile umflate nu au pus niciodată pantaloni scurți cu solul. Chiar și când instalare corectă Această abordare poate fi o problemă în timpul iernii. Metalul poate fi deformat sub influența temperaturilor scăzute, iar cerceveaua nu va fi descoperită, deoarece vor lansa asfalt.

O altă problemă care se manifestă la un nivel scăzut al porții este precipitarea. Dacă o cantitate semnificativă de picături de zăpadă în timpul iernii, este destul de greu să lucrați din greu pentru a șterge spațiul de lângă poarta înainte de a intra în garaj sau lăsați-l. Cu ploi abundente, apa pur și simplu va scurge în garaj, care poate crea probleme grave, mai ales dacă există o groapă de observare în garaj sau un subsol. În unele cazuri, datorită împământării solului, poate exista o problemă cu deformarea fundului cadrului. De asemenea, duce la necesitatea de a ridica poarta. Pereții care duc la retragerea porții și imposibilitatea de a le deschide pot fi deformate.

Porții de reparare a mișcării

În reparații, trebuie să se distingă două operațiuni, complet diferite în ceea ce privește intensitatea muncii și dificultatea de execuție:

Ridicați unul sau ambele canale, fără a dezmembra rama, rafturile sau corpurile, pe care se fixează poarta de garaj;
Revizia Sau un înlocuitor de cadre, în acest caz trebuie să dezasamblați dispozitivul de așezare și ridicare sau scoateți structura cadru sudate pe care este atârna cercevea.

Bacsis! Dacă nu aveți abilitatea de sudare, orice înlocuire a cadrului sau a cercevei mai bine pentru a avea încredere în specialiști.

Cum să ridicați poarta în garaj Fă-o singură

Procedura cea mai simplă și mai accesibilă, în prezența abilităților, puteți încerca să ridicați chiar și o canară foarte grea. De exemplu, dacă uzura buclelor de suprafață de frecare a atins limita, iar poarta de garaj a început să se agațe de marginea superioară a scenei, este necesar să se introducă șaibe de reparații. În același timp, acordați atenție instalării corecte a două șaibe de oțel subțiri din calea din oțel lustruit. Grosimea totală a șaibelor ar trebui să fie de așa natură încât să crească înălțimea clapei de poartă de garaj peste fasciculul de prag. Fiecare șaibă are o decupare pe lățimea buclei de turnat și este lubrifiată numai pe de o parte.

În acest caz, nu este nevoie să ridicați și să scoateți poarta de garaj, este suficient doar pentru a le ridica într-o înălțime de câțiva milimetri pentru a le introduce în spațiul rezultat în balamale pe o pereche de șaibe de oțel. Pentru a ridica izvorul ușii, trebuie să le transformați peste un unghi mai mare de 90 °, apoi sub felia de jos a cercevei, cât mai aproape posibil de axa de rotație, instalați o pană de lemn sau oțel. Câteva bătăi de pe pană vor ajuta la ridicarea poarta cu 2-3 mm. Apoi, puteți introduce o mufă necinstiți, ridicați cerceveaua la orice înălțime și chiar eliminați-o dacă este necesar. Dacă buclele au eșuat complet, trebuie să ridicați și să digerați.

În același mod, se efectuează reparații, dacă se datorează deformării bucla sau a cadrului de garnitură, cercei a avut loc. În acest caz, sub marginea cercevei, mufa este instalată cât mai mult posibil de la axa de rotație, încep să ridice încet, salutând un loc de scufundare a buclă sau deformare cadru. Dacă există o porțiune în designul cercei, acesta trebuie fixat cu șuruburi sau cravată, dar nu pentru a elimina. Cel mai adesea pentru 5-6 tranziții, este posibil să se refuze poarta, dacă nu, trebuie să ridicați înălțimea maximă, să instalați o cric într-o poziție orizontală, cu accent pe rackul opus al cadrului și "stoarceți geometria" cadru pentru a alinia complet grinzile și buclele.

Creșterea cadrului Gatelui Garaj

Cea mai dificilă și consumatoare de timp pentru a repara poarta de garaj este creșterea cadrului. O construcție de oțel greu este betonată în pereți laterali de cărămidă, înainte de a ridica designul, spațiul trebuie eliberat pentru ridicarea și îndepărtarea cercei.

În cazul în care cadrul, împreună cu cerceveaua, se planifică să se ridice peste nivelul solului datorită sedimentării subsolului garajului, înainte de a ridica poarta, va fi necesar să bateți partea superioară a zidăriei pe cărămidă sau pe două, în funcție de înălțimea ascensorului. Perforatorul sau ciocanul de construcție și daltă sunt lovite de ciment de sub rack-urile laterale ale cadrului și fasciculul de prag.

O resturi obișnuite împinge partea inferioară a cadrului și se ridică la o înălțime mică, mai întâi în centru și după instalarea primei pene, este similară ridicarea de pe marginile din stânga și din dreapta. Dacă reușiți să ridicați cadrul, atunci pene laterale sunt înfundate. Ele sunt puse, de regulă, din partea opusă a fasciculului de prag. După creșterea decalajului la 5-6 cm, este necesar să se instaleze o mufă de tije de până la 5 tone și apoi să ridice structura utilizând mecanismul hidraulic.

Ridicați în mod similar cadrul de fascicul superior. Cel mai adesea, este necesar să se ridice dacă este necesar să se mărească înălțimea poarta de garaj fără a le dezmembra. După ce bateți rândurile superioare de cărămizi, polizorul este tăiat de la două părți o bucată de rafturi verticale împreună cu partea orizontală superioară a cadrului. Cuturile sunt efectuate deasupra punctelor de cablare ale bucla.

Greutatea părții tăiate a cadrului nu este mai mare de 70 kg, deci este ușor să o ridicați de cricul obișnuit instalat pe prag. Între placa de sus și mufa introduceți un jurnal sau o bară și ridicați cu atenție înălțimea dorită. După aceea, bucățile de tăiere de material similar sunt înșurubate în spațiul rezultat în cadru.

Concluzie

Ridicarea unui cadru greu este necesară în conformitate cu reglementările de siguranță. Adesea, atunci când încercați să ridicați cadrul, designul greu este lansat și înclinat la lucru, astfel încât specialiștii recomandă instalarea de struturi și blocarea vergeturilor de la cablu.

stroy-frost.ru.

Siguranța proprietății depinde de fiabilitatea și rezistența porții de garaj. În plus față de funcția de protecție pe care o fac, poate servi, de asemenea, ca o adăugare atractivă la casa dvs.

Ce trebuie să faceți dacă, din anumite motive, nu puteți deschide poarta? Pentru funcționarea normală, este suficient să le ridicați. Întrebarea apare, cum să ridicați poarta în garaj? Răspunsul este foarte simplu: este suficient să fii ghidat de unele recomandări și totul se va dovedi.

Construcția poate fi făcută cu ușurință cu propriile mâini. În calitate, nu va fi diferită de cea pe care vor fi instalați experți. Este necesar să se efectueze recomandări pas cu pas Pe instalarea porții și să fie extrem de atent. În plus, instalarea poarta de garaj nu va dura mult timp.

Luați în considerare momentele pozitive, fără de care poarta va fi pur și simplu inutilă.

Poarta bună - siguranța proprietății

Mașina ar trebui să conducă cu ușurință în cameră.

Dimensiunea porții trebuie să furnizeze o check-in normală. Totul depinde de modelul mașinii dvs. Lățimea deschiderii ar trebui să fie astfel încât atunci când opriți mașinile în el, spațiul a rămas aproximativ 30 cm. Înălțimea pentru mașina de pasageri trebuie să fie de la 1,70 la 2 metri, pentru un camion - 2,5 metri.

Poarta trebuie să fie durabilă și rezistentă la hacking.

Poarta trebuie să vă protejeze proprietatea. Funcțiile de protecție depind de materialul din care se va face designul. Metal - cel mai fiabil și durabil. O foaie galvanizată de oțel de 2,5 mm lățime va face perfect această sarcină. Cu ajutorul constipației aeriene pentru plăcuțele externe și garniturile blindate de pe castelul interior, puteți întări suplimentar designul. Uși de lemn Nu foarte fiabile, astfel încât acestea pot fi instalate numai pe parcarea protejată.

Poarta trebuie să fie rezistentă la factori externi.

Cu atât mai dens panza adiacentă cadrului, cu atât mai fiabil protecția. Utilizați constipație verticală pentru a fixa poziția de ușă dorită. Constipația verticală împiedică înclinarea designului și, de asemenea, țineți ușa. Puteți utiliza sigiliul pentru o potrivire și mai puternică a structurii la cadru.

Tipuri de uși de garaj

Există astfel de tipuri de porți.

Constau din două stropiri în interior sau în afară. Practic, a doua preferință. Pentru funcționarea normală a designului, prezența spațiului este foarte importantă. Acesta este cel mai ieftin tip de mecanism.

Deschideți de-a lungul gardului, din interior. Principalul avantaj este lipsa de necesitate pentru un teritoriu suplimentar înaintea dispozitivului.

Includeți secțiuni individuale care sunt refractate la deschidere și datorită sistem special Arcurile și profilurile se pot duce în sus, sub tavan. Acest tip de poartă salvează și teritoriul.

Panza conține plăci de aluminiu acoperite cu polimer. Când deschideți se transformă într-o cutie specială deasupra intrării în garaj.

În acest tip de dispozitiv, are loc ridicarea verticală a pânzei la tavan.

Etapele de instalare a porților de garaj

În primul rând, eliminați măsura pentru a înțelege dimensiunea porții viitoare. De regulă, cu propriile mâini fac ușile de garaj metalic. Acest tip de mai simplu și ieftin. Porțile retractabile vor fi mai dificile și mai scumpe, dar este posibil, de asemenea. Trebuie să ia un desen pentru a cumpăra pregătiți, stabiliți Sisteme de asamblare. Kitul include instrucțiuni de instalare, cu care se efectuează instalarea. De regulă, acestea sunt instalate pe dachas, în gospodării private, depozite.

De asemenea, puteți reduce costurile instalând automat automatizarea. Ia un desen pentru a cumpăra componentele necesare Și urmați instrucțiunile.

Puteți face o poartă de leagăn fără a cumpăra componente scumpe. Deoarece materialele utilizează un profil, tablă de metal 1-3 mm, colț de oțel.

Instalați ușile de garaj pot fi mai multe pași:

Pasul nr. 1. Făcând cadru

Cadrul include un cadru exterior și interior al unui colț de oțel, ale căror dimensiuni sunt de 65x65 mm. Instrumentele vor fi necesare:

Bulgară;
Nivel de construcție;
Corolnic;
Aparat de sudura;
Ruletă.

Se concentrează în mod obișnuit pe înălțimea și lățimea porții în fabricarea cadrului. Strângeți și tăiați golurile pentru cadru dintr-un colț de fier cu o secțiune transversală de 16-20 cm. Strict în termeni de nivel formează un cadru viitor folosind căptușeală. Apoi puneți colțurile cu ajutorul pătratului. Verificați dacă diagonalele designului sunt aceleași și apoi l-au sudat.

Pentru ca panza să fie strâns adiacentă suprafeței cadrului, partea sa exterioară ar trebui să fie netedă. Stick up cusături de sudură. Faceți o pârghie de la resturile, care apoi sudau în colțurile cadrului, care vor fi consolidarea lor suplimentară.

Pasul numărul 2 Faceți un cadru

Trebuie să faceți un cadru pentru două clape de leagăn. Fiecare dintre ele este atașat panza de fier. Utilizați un profil de 60x20 mm pentru cadrul cadrului.

Ghidurile introduceți în cadru, aliniați fiecare parte. Între ele, face un decalaj de 20 mm pentru ca cercei să se miște liber. Verificați colțurile drepte ale cadrului, apoi sudați profilurile. Cadrul dvs. este gata.

Pasul numărul 3 înveliș

Pentru porțile de sudare, utilizați o foaie de metal galvanizată cu o grosime de 2-3 mm. Trebuie să scoți marimea corectaÎn același timp, asigurați-vă că impuneți cercevele reciproc cu 10-20 mm. Astfel, pânza potrivită se va încheia spre stânga.

Sudați-l de jos și atașați-l la cadru.

Consolidarea poarta este posibilă prin obținerea: sudată centura orizontală de fier la altitudinea unui metru.

Pasul 4 Instalare

Montați bucla de alimentare de pe poarta de garaj. Partea inferioară trebuie să fie sudată la rama de garaj și de sus în exterior. Pentru a face acest lucru, atașați la partea superioară a bucla și linia de metal curbată cu o grosime de 0,5-0,7 cm. Pentru o conexiune mai puternică, puteți utiliza fila pliabilă de armare.

Pentru a rezolva în mod fiabil poziția mecanismului necesită capace. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza designul cu un știft vertical. Găuri găuri în tavan și în podea. Weigle un cadru de ghid de buclă. Pentru pin, utilizați o țeavă cu un diametru de 20-25 mm.

De asemenea, puteți utiliza o metodă de prindere pentru proiectarea designului.

Pasul numărul 5 pictura

Asigurați-vă că vopsiți cârpa: îl va proteja de efectele adverse, cum ar fi precipitațiile, umiditatea, deteriorarea. Înainte de pictura, imersona, aplicați mai multe straturi de vopsea pentru metal pe suprafață.

Pasul nr. 6 Montaj

Mai întâi de toate, instalați cadrul. Ar trebui să contribuie la libera circulație a cercevei.

Instalați poarta este ușoară. La început, deschiderea deschiderii este atașată la partea exterioară și interioară a cadrului folosind pini de fier într-o lungime de 15-18 cm. Observarea capetelor lor proeminente, apoi înjunghierea șlefuirii și umplerea.

Poarta de sudura singur

Aceste părți se închid ferm cu jumperii metalici cu o grosime de 20-40 mm la fiecare 60 cm. Acest lucru se face astfel încât în \u200b\u200bviitorul apropiat, nu este necesar să se facă construcții. Apoi, avem un obturator pe buclă și verifică cât de ușor se mișcă.

Există cazuri în care în timpul funcționării este necesar să corectați activitatea porții, deoarece acestea funcționează prost din orice motiv.

Cazuri în care aveți nevoie pentru a ridica poarta de garaj și cum să o faceți

Ridicarea porții menținând nivelul

Cel mai frecvent caz, când, datorită aranjamentului prea scăzut al porții, deschideți-le foarte tare și, uneori, nu este posibil deloc. Dacă apare o astfel de problemă în vară, ce să spun despre iarnă când zăpada și gheața interferează cu munca lor normală. Alternativ, puteți tăia poarta, iar intrarea în garaj este betonă. Datorită acestui fapt, va fi creată o părtinire, iar apa va fi în jos. Dar dacă lucrați la această metodă, dimensiunea deschiderii este redusă.

Pentru a ridica poarta de garaj, sunt necesare astfel de materiale: canal, caramida, apa si porti. Puteți continua să lucrați.

Etape de muncă:

Scoateți ușile;
Eliberați cadrul;
Îndepărtați mai multe rânduri de cărămidă înainte de deschidere;
Ridica poarta;
În partea de jos, ridicați scufundarea;
Puneți poarta la locul inițial.

Înainte de a dezmembra poarta la nivelul de peste 3-4 rânduri de cărămidă, spălați soluția cu apă între cărămizi. Plasați locul pentru a plasa un colț sau un canal. Acest lucru se face înainte de a ridica poarta de garaj, astfel încât clădirea să nu distrugă. În caz contrar, acoperișul garajului va fi mâncat. Schweller sau colț se asigură în siguranță șuruburi de ancorare.

Problemă în înălțimea garajului

Uneori, problema funcționării normale a porții poate fi înălțimea lor. Decizia sa va necesita experiența și cunoașterea cazului de construcție. Dacă garajul dvs. este cărămizi, trebuie să scoateți 1 sau 2 rânduri de așezare, apoi să măriți panta rezultată și să ridicați cadrul la înălțimea dorită.

Există multe modalități de a rezolva problema funcționării reduse a porții. Tu poti alege optiune optimă Rezolvarea problemelor. În același timp, cea mai frecventă și mai ușoară modalitate de a crește spațiul dintre poartă și pământul este de a tăia fundul izvorului ușii cu ajutorul unui polizor.

Faceți o ușă de garaj cu propriile mâini. De la materiale de înaltă calitate și de la exacte instalare pas cu pas Acesta va depinde de cât timp vor funcționa ușile de garaj.

svivorota.ru.

Cum să ridicați garajul: caracteristici

Dreapta garaj instalat se deschide bine și nu amplificat cu apă

Astăzi ne vom ocupa de modul în care să ridicăm garajul din metal pentru a-și consolida motivul, scăpând de inundații, înclinați poarta și alte probleme. Cu dificultatea aparentă cu munca, aproape orice persoană poate face față și singur.

Este necesar doar să aveți toate dispozitivele necesare la îndemână și să respectați cu strictețe tehnica de siguranță pentru a nu dăuneca sănătății și nu strică designul.

Descrierea fluxului de lucru și pregătirea pentru aceasta

Pentru a face munca rapid și eficient, trebuie să vă pregătiți corect. Prin urmare, va trebui să vă ocupați de întreaga apropiere nuanțe importantePentru a determina dacă vă puteți ridica garajul.

Cauze de ridicare a designului și a condițiilor pentru o muncă sigură

Pentru a începe, vom analiza ce factori determină necesitatea creșterii garajului, mai multe:

Ridicați nivelul apelor subterane de pe site. Se întâmplă adesea atunci când conduceți lucrări de construcții În apropiere sau construirea unui digital de drum, nivelul apelor subterane crește. Dacă aveți în fiecare primăvară și toamnă, lovește garajul, atunci va fi principalul motiv pentru care este acest lucru. Rezolvați problema, puteți deține designul, pur și simplu nu există alte opțiuni;

Fiecare garaj de primăvară se potrivesc panza freatica

Întrebă poarta și deschisă foarte rău. Aici, mulți încep să taie cerceta și să încerce să facă cu victimele mici. Deși este mult mai înțelept să ridicați designul cu 3-5 cm și să scăpați de această problemă pentru o lungă perioadă de timp. Desigur, dacă au întrebat buclele, atunci garajul nu merită să se ridice, ci dacă ușile se odihnesc datorită faptului că garajul a cerut terenului, atunci problema trebuie rezolvată corect;

Garaj salvat - o problemă frecventă

Este necesar să se ridice nivelul podelei și să-l izolați. Dacă vă decideți să faceți o șapă și puneți-o sub ea o spumă, atunci înălțimea plafonului din garaj va scădea cel puțin 10 cm, iar poarta se va dovedi a fi mai mică decât podeaua. Prin urmare, înainte de astfel de lucrări merită ridicarea întregului design și apoi nu trebuie să digerați poarta sau să mergeți în garnitura de garaj;

La turnarea podelei, nivelul său este puternic în creștere

Designul a răsucite datorită retragerii inegale. Acest lucru se întâmplă, de asemenea, să compenseze toate neregulile pentru a ridica sau a întregului garaj sau partea sa particulară, totul depinde de situația specifică. Acest lucru poate apărea și datorită distrugerii bazei sau a fundației pentru actualizarea acesteia, trebuie, de asemenea, să ridicați designul și să-l stabiliți așa cum ar trebui să fie.

Skew a condus la faptul că poarta a încetat să se închidă

Cu cauza problemelor figurate, acum vom înțelege factorii care fac ca garajul să ridice imposibilă:

Design dificil. Dacă fiabilitatea elementelor purtătoare determină preocupări, este mai bine să refuzați creșterea garajului. În procesul de funcționare, cadrul este în mod inevitabil supus efectelor de deformare, iar întreaga structură poate pur și simplu să se prăbușească;

Garajul vechi nu poate supraviețui reparației de recuperare

Bacsis! Dacă garajul este ruginit și este necesar să o ridicați, atunci ar trebui să pregătiți toate zonele problematice și să îmbunătățiți cadrul colțurilor sau al unui chaserler.

Conectarea cu alte garaje. Foarte des în matrice de garaj elemente separate Interconectate și când a luat structura sa, puteți deforma vecinul învecinat. Asigurați-vă că designul dvs. nu este conectat la vecinătate și nu veți deteriora proprietatea altcuiva;

Încercarea nereușită de a consolida fundația a condus la prăbușirea întregii boxe

Absența instrumentul necesar. Ridicați structura metalică cu mâinile goale sau de resturi - soluția este dubioasă. Cel mai probabil, nu veți putea face acest lucru și în procesul de lucru, probabilitatea de rănire este minunată.

Axul și Lomick nu vor ajuta la rezolvarea problemei - aveți nevoie de instrumente mai "grave"

Opțiuni pentru muncă

În această secțiune veți învăța două modalități de a ridica garajul cu propriile mâini. Noi am ales diferite variante Lucrați, ele diferă atât în \u200b\u200babordarea, cât și în materialele utilizate. Trebuie să alegeți cel care este cel mai potrivit în situația dvs.

Instrucțiuni pentru ridicarea designului din exterior arată astfel:

Ilustrare	Descriere
	Această tehnologie este potrivită pentru garaje separate, care au acces la orice colț extern și nu există lipsă de spațiu atunci când lucrați. În cazul nostru, partea din față a designului a fost ucisă, din cauza căreia poarta se deschide foarte rău. Vom ridica această parte.
	Vom folosi o mufă puternică de cale ferată, proiectată pentru zeci de tone. Dar puteți utiliza și versiunile hidraulice care rezistă la sarcina a cel puțin trei tone. Jack va fi doi, astfel încât să putem ridica alternativ părțile și, în același timp, nu era necesar să purtăm un dispozitiv de la un loc la altul.
	În primul rând, trebuie să săpați o groapă pentru instalarea cricului. Dacă aveți un design în picioare pe Pământ, atunci totul va fi foarte simplu. Dacă există o fundație sau o pauză inundată în jurul garajului, va trebui să rupeți betonul pentru a asigura accesul normal la cadrul.
	Creșterea este făcută astfel: Un suport plat este pus pe fundul groapei, poate fi o cărămidă sau o bucată de plăci; Mecanismul de ridicare este instalat, totul depinde de tipul de construcție utilizat; Ridicarea începe - este foarte important să monitorizați constant starea structurii. Nu ar trebui să existe nimeni înăuntru, dar trebuie să lucrați cu atenție - cu sunete străine, este mai bine să vă îndepărtați imediat pentru câțiva metri.
	Lucrarea se face foarte atent: Inițial, trebuie să ridicați o parte cu 1-2 cm, după aceeași pentru a ridica partea a doua; În decalajul rezultat, puneți scândurile pentru asigurare; După ce designul este ridicat la nivelul dorit, plasați suporturi suplimentare pentru a asigura probleme.
	Ca suport, vom folosi cea mai mare soluție bugetară: tampoane din lemn impregnate mastic bituminos. Astfel încât masticul impregnat materialul este mai bun, poate fi preîncălzit. Și puteți aplica compoziția ca o perie convențională și prin scufundarea în orice container. A doua opțiune este preferabilă, dar dacă nu există niciun rezervor adecvat, atunci puteți face și periați. Prețul masticului este mic, iar tampoanele din lemn pot fi găsite gratuit.
	Pentru ca tampoanele să nu cadă în pământ, sunt necesare standuri. Folosim o placă groasă de 40 mm, dar dacă aveți elemente de beton de formă adecvată, le puteți pune. Placa este procesată în același mod ca și principalele backup-uri.
	Suporturile sunt după cum urmează: Sub colțurile garajului, godeurile mărimii și adâncimii necesare sunt săparea; Placa este plasată în partea de jos, este situată în diagonală față de colț; Plăcuțele sunt orizontale, așa cum se arată în fotografie. La unghiul există două elemente, este mult mai fiabil și mai durabil; După setare, gropile sunt adormite, iar suprafața este aliniată.

Dacă aveți nevoie să ridicați structura din interior, fluxul de lucru va arăta astfel:

Ilustrare	Descriere
	Dispozitivul impresionant este complicat de faptul că cel mai adesea podeaua din interiorul garajului este acoperită cu beton. Trebuie să bateți o parte din podea, apoi să alegeți solul la adâncimea necesară. Pitra se face sub rama de rulment, astfel încât să vă odihniți atunci când vă ridicați.
	Pe de altă parte, se face aceeași lucrare. Cea mai ușoară modalitate de a bate perforatorul de beton. Dacă nu este, va trebui să lucrați cu un slegii și resturi. O problemă specială poate fi Armopoyas. Nu puteți rupe manual armarea manuală, trebuie mai întâi să eliberați spațiul din beton și apoi să tăiați metalul cu un șlefuit sau o bandă de mână pentru metal, dacă instrumentul de alimentare nu este la îndemână.
	Lucrarea folosește cricuri hidraulice pentru 4 tone. Procesul de ridicare este similar cu tehnologia de mai sus: există două ascensoare, munca se efectuează alternativ, evitând denaturarea și controlul fiabilității cadrului. Important! Păstrați ușile deschise pentru a păstra garajul, dacă este necesar.
	Pentru a determina cât de mult trebuie să ridicați designul, uitați-vă mai întâi la decalajul sub cercetașul ușii. Ar trebui să fie de cel puțin 3 cm, astfel încât totul este ușor de deschis chiar și în timpul iernii, când crusta de gheață și zăpadă este formată pe Pământ.
	La colțurile cadrului sunt puse backup-uri din beton sau cărămidă. Dacă aveți un mic spațiu, puteți utiliza beton placa de pavaj sau ceva diferit. Principalul lucru este că elementele utilizate sunt durabile și durabile.
	De-a lungul pereților, elementele de susținere sunt, de asemenea, puse. Acestea ar trebui să fie situate la 30-40 cm, astfel încât întreaga operație de transport a cadrului în picioare pe o bază solidă și designul nu a fost expusă efectelor de deformare.
	De la ciment și nisip pregătește o soluție pe care o vom turna toate golurile din jurul perimetrului, creând o bază monolitică. Componentele sunt amestecate în raport de 1 parte a cimentului la cele patru părți ale nisipului. Apa se adaugă puțin la obținerea consistenței groase de smântână. Dacă soluția aveți nevoie de mult, atunci piatra zdrobită poate fi utilizată ca umplutură, se adaugă la componentele indicate mai sus, în cantitatea de 3-4 părți. În loc de moloz, puteți folosi cărămidă spartă sau beton, precum și pietre.
	Soluția este turnată în toate golurile. Din exterior, puteți pune bordul de cofraj, astfel încât soluția să nu crească. În locul progresului corpului la poartă, puteți face o mică creștere, astfel încât să fiți mai convenabil să călătoriți în garaj și să o lăsați.
	Sexul deteriorat trebuie, de asemenea, să se toarne. Dacă există bucăți de beton vechi, puteți să-l puneți și să turnați toate gospitele pentru a le ridica suprafața și a-l întări.
	După cum se poate vedea în fotografie, am întărit drumul din afară. Poarta se deschide cu ușurință, puteți utiliza garajul după 2-3 zile când betonul va tasta puterea inițială.

Ieșire

Acum știți ce să faceți dacă hit-urile de garaj și puteți alege o soluție potrivită pentru situația dvs. Pentru a afla subiectul chiar mai bine, răsfoiți videoclipul, în el, multe momente ale fluxului de lucru sunt arătate clar.

La favorite

În timpul construcției garajului, se iau în considerare multe nuanțe. Unul dintre ei este înălțimea poarta și nu numai despre înălțimea deschiderii, ci și despre înălțimea clapelor de deasupra nivelului solului. Articolul va lua în considerare motivele pentru care este important să se calculeze corect această înălțime. În unele cazuri, trebuie să ridicați poarta garajului în garajul de cărămidă mai mare datorită anumitor circumstanțe. Articolul va descrie, de asemenea, mai multe moduri care pot fi implementate.

De ce să ridici poarta

îmbrăcăminte de buclă;
deformare cadru;
concepție greșită;
încălcarea integrității fundației;
Înlocuirea vehiculului.

Un alt motiv pentru care este necesară poarta este de a purta un colț metalic. În cele mai multe cazuri, sunt utilizate grinzi cu o lățime de 20 cm, dar colțurile mici sunt utilizate pentru economii, care au început să se deformeze de la sarcini constante. În același timp, geometria cadrului este perturbată, ceea ce duce la probleme cu poarta. Cu un design adecvat, ușile umflate nu au pus niciodată pantaloni scurți cu solul. Chiar și cu instalarea corespunzătoare, această abordare poate fi o problemă în timpul iernii. Metalul poate fi deformat sub influența temperaturilor scăzute, iar cerceveaua nu va fi descoperită, deoarece vor lansa asfalt.

Porții de reparare a mișcării

În reparații, trebuie să se distingă două operațiuni, complet diferite în ceea ce privește intensitatea muncii și dificultatea de execuție:

Ridicați unul sau ambele canale, fără a dezmembra rama, rafturile sau corpurile, pe care se fixează poarta de garaj;
Repararea sau înlocuirea cadrului, în acest caz este necesar să dezasamblați dispozitivul de așezare și ridicare sau scoateți structura cadru sudate pe care este găzduită cercevea.

Bacsis! Dacă nu aveți abilitatea de sudare, orice înlocuire a cadrului sau a cercevei mai bine pentru a avea încredere în specialiști.

Cum să ridicați poarta în garaj Fă-o singură

În acest caz, nu este nevoie să ridicați și să scoateți poarta de garaj, este suficient doar pentru a le ridica într-o înălțime de câțiva milimetri pentru a le introduce în spațiul rezultat în balamale pe o pereche de șaibe de oțel. Pentru a ridica cercevea de gol, trebuie să le transformați peste un unghi peste 90 de anidespre , apoi sub tăierea inferioară a cercevei, cât mai aproape de axa de rotație, instalați o pană de lemn sau oțel. Câteva bătăi de pe pană vor ajuta la ridicarea poarta cu 2-3 mm. Apoi, puteți introduce o mufă necinstiți, ridicați cerceveaua la orice înălțime și chiar eliminați-o dacă este necesar. Dacă buclele au eșuat complet, trebuie să ridicați și să digerați.