Caracteristica aranjamentului unui șapă de beton în garaj este că în timpul funcționării va exista o sarcină mare. Un astfel de podea ar trebui să fie solid, practic, economic și cât mai mult posibil pentru a-și menține proprietățile inițiale.
Majoritatea proprietarilor de vehicule utilizează garaje nu numai pentru a-și acoperi mașinile, ci și ca spații sub atelier. Aici stochează și echipamente și instrumente care nu pot fi păstrate în casă. Prin urmare, în majoritatea cazurilor, gazdele sunt alese de un șapă de beton în garaj ca cea mai bună opțiune, La urma urmei, durabilitatea materialelor utilizate în acest caz garantează o astfel de durată de viață lungă.
Cerințe pentru podea în garaj
Astfel încât, în procesul de funcționare, pardoseala în garaj nu a creat probleme la repararea lucrărilor de reparații cu o mașină, trebuie să respecte următoarele cerințe:
- Puterea și fiabilitatea sexului față de daune mecanice. Aproape în fiecare zi suprafața sa este supusă frecării abrazive, impactului și sarcinilor mari, deoarece vehiculul are o greutate semnificativă. Prin urmare, un șapă de podea realizată incorect în garaj poate face un strat de finisare superior nepotrivit pentru funcționare.
Rezistența la efectele amestecurilor de combustibil și lubrifiere și a reactivilor chimici. Ambele laminate și linoleum vor ruina rapid sub acțiunea lor. - Siguranța privind incendiile. Pe baza acestei cerințe, se poate argumenta că podele din lemn nu pot fi așezate în garaje datorită inflamabilității lor crescute.
- Rezistenta la uzura. Camera în care este localizată mașina este acționată intens.
- Rezistență la umiditate. Încălzirea în garaje apare rar, ceea ce duce la formarea de condens pe pereți și suprapunerea tavanului. ÎN timp de iarna Anul de la bețivii și roțile mașinii se strecoară zăpadă, care se topește. Prin urmare, materialul de acoperire a podelei trebuie să fie rezistent la umiditate.
Pe baza cerințelor de mai sus, podeaua de beton din garaj poate fi numită cea mai bună soluție.
Baza fiabilă pentru acoperirea în aer liber în garaj
Principala problemă a podelei în garaj este asociată cu faptul că este situată aproape de sol, care conține o cantitate mare de umiditate. Această caracteristică este capabilă să ofere probleme majore proprietarului mașinii și să provoace daune materiale semnificative. Cravată de beton a podelei în garaj este stivuită pe baza pregătită. Baza de beton în garaj și instalare acoperire în aer liber Efectuată în conformitate cu principiul așa-numitului "tort", care este considerat opțiunea cea mai optimă.
Secvența straturilor în direcția solului în sus privește în acest fel:
- Movilă din pietriș (moloz). Efectuează o funcție a unui tip de drenaj care promovează îndepărtarea excesului de lichid și împiedică pătrunderea în beton.
- Lut sau nisip moale. Acest strat este responsabil pentru eliminarea umidității din beton și transferarea acestuia la pietriș.
- Întărirea unui strat de amestec de beton.
- Impermeabilizare. Datorită ei, apa subterană nu penetrează podeaua structurii. Stratul de pornire este fabricat din mastic, iar cea principală este stivuită în două straturi.
- Material izolat.
- Sapa din beton plus armare.
- Stratul de acoperire auto-nivelare pe podea. Acest strat este turnat la cererea comandantului garajului și nu este necesar să o faceți, dar va crește semnificativ calitatea șapei bazată pe beton. Apropo, baza făcută în mod rezonabil vă permite să turnați formulări necostisitoare.
Tipuri de materiale de impermeabilizare pentru podeaua garajului
Materialele utilizate în aranjarea impermeabilizării sunt supuse: nu utilizează membrană sau produse de film, deoarece nu au elasticitatea necesară și nu sunt capabili să facă față în primăvară și toamnă cu cantitate panza freatica.
Cea mai bună alegere a materialelor pentru stratul de impermeabilizare din tortul descris mai sus este ieftină acoperiri laminateCu caracteristici bune ale consumatorilor. Lucrările realizate profesional pe impermeabilizarea în cameră îl vor proteja de umezeală, împiedică apariția mucegaiului și răspândirea ciupercilor și, prin urmare, nu vor fi lăsate să se prăbușească, iar proprietatea din garaj nu va deteriora.
Există mai multe tipuri de izolație podelei în structura de garaj:
- anti-shone, care protejează împotriva apelor subterane;
- non-free - previne efectele dăunătoare ale scurgerii inundațiilor și a ploii;
- proiectarea anti-capilară - prevenirea din efectul negativ al umidității capilare.
În plus față de crearea impermeabilizării în garaj, trebuie să stabiliți un sistem eficient de ventilație.
Construcția de șapă din beton în clădirile de garaj
Când șapeul de podea este plasat în garaj cu propriile mâini, toate acțiunile sunt efectuate în etape.
Efectuarea lucrărilor pregătitoare
Ar trebui să eliminați podeaua anterioară. Instalarea unui șapă nouă pe vechea bază nu trebuie efectuată.
Se poate realiza un rezultat calitativ, înlocuind toate straturile de "tort" existent anterior. Odată cu prezența unei groapă de observare în construcție, resturile au folosit impermeabilizarea, acoperirea peretelui și designul vechiului podelei, de asemenea, dezmembrați cu atenție. Nivelul inferior din cameră trebuie curățat pe solul maximului.
Puneți perne de la nisip și pietriș
Bine purificat din seruri și diverse fragmente, solul este tăiat și aliniază. Pentru a crea o pernă de pietriș de nisip:
- rubbank (pietriș);
- lut uleios (puteți nisip).
La alegerea pietrișului, experții recomandă utilizarea materialului cu un singur calibru al fracțiunii medii. Faptul este că utilizarea materialului vrac de dimensiuni mari sau mici duce la o scădere a calității suprafeței finale. Se toarnă și se aliniază "perna", concentrându-se pe nivelul. Grosimea ideală a stratului ramat trebuie să fie de 4-5 centimetri, iar minimul -2 centimetru.
Înainte de a alinia podeaua în garaj, un strat de nisip râu este turnat cu o înălțime de 10-12 centimetri. Puteți folosi lut moale. Apoi perna de nisip de pietriș este bine tăiată. Ambele straturi în cantitate ar trebui să aibă o înălțime de aproximativ 15 centimetri. După finalizarea performanței, verificați calitatea de stabilire a unui nivel.
În prezența în structura de garaj a carierei de observare, perna de pietriș și nisip așezată nu numai pe podeaua camerei, ci și la partea inferioară a subsolului. Pentru a lucra, este convenabil să efectuați, de-a lungul perimetrului pereților există nivele de strat sau setați postări cu urme.
Fixarea nisipului
Înainte de a face legătura de podea în garaj, profesioniștii recomandă suprapunerea pernei de nisip și pietriș cu un strat de ciment de 1,5 centimetri, cu adăugarea de nisip în proporții 1: 4 sau 1: 3, astfel încât acoperirea este mai durabilă și mai fiabilă. Apoi, în lucrarea trebuie să faceți o pauză cu o zi, astfel încât betonul să fie complet uscat.
Executarea pornirii de impermeabilizare și lipirea panglică pe o bază de cauciuc
Pitra de observare și baza podelei sunt acoperite cu un strat din urmă. mastic bituminos, Captarea parțială pe o ușoară altitudine și perete. Înainte de locurile în care pereții camerei cu suprafețe orizontale sunt îmbinate, ele sunt prelevate de o bandă de cauciuc autoadezivă cu proprietăți impermeabile.
Poziționarea straturilor de impermeabilizare de bază
Pentru a proteja camera de acțiunea distructivă a apelor subterane și a diferitelor tipuri de precipitații, înainte ca șapeul să se umple garajul, este necesar să se aleagă materialul laminat de impermeabilizare adecvat.
Pentru această lucrare se va potrivi:
- hidrokhotloxol;
- regteroid bituminos;
- film de polietilenă având o grosime de 13 milimetri.
Materialul de impermeabilizare laminat este plasat fără probleme, fără a permite valuri și pliuri. Segmentele de pânza au pus penetrarea de 15-20 de centimetri și le lipi pe pereți cu ajutorul benzii impermeabile. La crearea impermeabilizării, materialul este plasat pe fundul carierei și podeaua structurii, astfel încât să se deplaseze la pereți la o distanță de aproximativ 10-12 centimetri.
Straturile de impermeabilizare nu trebuie să fie mai mici de două. În același timp, este permisă o combinație de materiale diferite. De exemplu, pelicula de polietilenă este așezată, plierea de două ori și pe partea de sus - Rubbeiroid. În caz de îndoială, puteți pune suplimentar un alt material de impermeabilizare. Ca urmare a unor astfel de măsuri în cameră, va exista un microclimat favorabil, iar instrumentele și elementele nu vor suferi de umiditate și procese corozive.
Instalarea stratului de izolare termică
Evenimentul necesar, înainte de a face o șapă în garaj, este așezarea izolației. Ridicați materialele de construcție pentru izolarea termică, luând în considerare clima în această regiune și funcționarea sau absența unui sistem de încălzire în cameră. Lucrările de avertizare efectuate calitativ vă va permite să fiți în garaj în condiții confortabile în orice sezon. Puteți utiliza fie minvat, fie apă de sticlă sau spumă. Implică, de asemenea, spumă de polistiren extrudat.
Izolația este montată cu un strat având o grosime de 7-10 centimetri - dacă materialul trebuie să fie pliat de mai multe ori și să aranjeze spațiul de temperatură al articulațiilor și perimetrul este fixat cu ajutorul unei benzi de amortizare. Izolarea termică trebuie efectuată la toate suprafețele fără excepție în interiorul structurii de garaj. Zona în care se află intrarea este recomandată să se încălzească mai mult material pentru acest lucru, mai multe materiale sunt rulate acolo.
Construcție de beton
Există o serie de recomandări, cum să faceți o șapă în garaj. Astfel încât să nu se prăbușească și să fie prins, pe o bază în aer liber și în funcție de suprafețele disponibile în groapa de observație, este plasată o rețea de armare constând din tije metalice de 8-9 milimetri, care formează o dimensiune celulară de la 15 la 20 de centimetri .
Când șapeul este efectuat în garaj cu propriile mâini, nu ar trebui să uităm că zona în care mașina va fi și în picioare echipamente grele sau alte elemente, întăriți suplimentar un alt strat. Este permisă punerea unei rețele metalice cu celule mai mari. Ca urmare, acoperirea va deveni mai rezistentă la uzură, deoarece va fi protejată de apariția defectelor.
Armarea este fixată astfel încât să fie localizată înainte de a începe lucrul într-o stare suspendată, în creștere peste nivelul bazei timp de 4-5 centimetri. Acesta este obișnuit să utilizați backup-uri metalice sau plastice. Distanța dintre marginea grilajului și pereții camerei este rezistentă la 5 centimetri.
Turnarea șapei în groapa de observație
Acoperirea fiabilă este fabricată dintr-o soluție care conține pietriș cu fracțiuni mici, ciment M200-M400 și nisip râu în proporție de 5: 1: 3. Grosimea șapei în garajul din groapa de observare, de regulă, ar trebui să fie de 10-12 centimetri și nu este necesar să se alinieze suprafața sa perfectă.
Instalarea Mayakkov.
Pentru a obține o acoperire fără probleme înainte de a vărsa o șapă în garaj, ar trebui să utilizați faruri dintr-un profil metalic sau tuburi care au o secțiune de 2,5-3 centimetri (citiți: "). Ele sunt fixate pe acoperirea podelei folosind un amestec de beton de frământare groasă. Ghidajele sunt plasate cu intervale de 1,5-2 metri unul de altul. Farurile sunt tratate cu ulei de mașină pentru a le face mai ușor de îndepărtat după finalizarea lucrării.
Pregătirea soluției de beton
În acest scop, 1 parte a cimentului, 3 bucăți de nisip și apă într-o cantitate egală cu ½ volum de ciment sunt de obicei luate. În unele cazuri, se adaugă un mic pietriș mic. Acum există materiale de construcție deja făcute pentru a crea șape care au fibre și plastifianți speciali care oferă o acoperire solidă și durabilă. Amestecarea uniformă a soluției asigură utilizarea unui agitator cu viteză redusă.
Turnarea cravată.
Ar trebui să se facă simultan pe toată suprafața podelei garajului. Soluția trebuie să fie răspândită, concentrându-se pe faruri. Lucrarea începe de la un colț lung, utilizați regula de vărsare. Grosimea necesară a șapei de podea în garaj este de 6-7 centimetri.
Pentru a preveni crăparea stratului superior, suprafața sa trebuie să fie hidratată la cel puțin 10-12 ore. Această metodă poate fi utilizată: un strat de acoperire din beton cu rumeguș umed și, din când în când, stropi cu apă. În termen de două zile, balizele sunt scoase ușor și goliciunea după ei este umplută cu soluție de beton. Nu trebuie să uităm de necesitatea de a lăsa lacune de compensare de 5 milimetri între pereți și șapă.
Pentru a face acest lucru, puteți utiliza (pentru a alege de la):
- polistiren;
- profilul din plastic;
- bandă de dilatare.
De-a lungul perimetrului groapa de observare la o distanță de 50 de milimetri, este tras un colț metalic, iar pereții ei sunt turnați cu beton prin reglarea cofrajului sau făcând o cărămidă de placă. În unele cazuri, șapa este așezată sub o pantă de 1-2% relativă ușile de garaj sau grila de deșeuri.
Pentru formularea utilizării pardoselilor:
- ţiglă;
- cauciuc gros;
- strat de polimer;
- a picta.
Grosimea șapei de beton în garaj este destul de mare, de aceea se usucă aproximativ o lună și numai atunci finisajul finisajului este stivuit.
Experții recomandă să nu echipezi podelele în structura garajului sunt absolut netede și pentru a le face un pic dur, aderența se intensifică între acoperire și cauciuc și supravegherea roților auto nu este permisă.
Cea mai obișnuită acoperire sexuală din garaj este garajul de beton este o cameră specială în care mașina nu este doar stocată, ci și reparația și întreținere. Lubierele de mașini încearcă să echipeze garajul cu rafturi speciale pentru depozitarea instrumentului și a materialului, care oferă comoditate atunci când lucrează. Ce este camera confortabilă, practică și potrivită pentru funcționare? Inițial, este necesar să aveți grijă ca podeaua de beton să fie făcută în garaj, dintre care se umple va permite îmbunătățirea și munca ulterioară.
Etapele de umplere cu podea de beton în garaj
Căderea betonului de podea este strict interzisă dacă apele subterane sunt ridicate, iar podeaua se află sub o pantă mare. În general, făcând instalarea cu mâinile tale nu este supărătoare și pentru că trebuie să respectați faza de lucru. Experții nu sunt recomandați să se angajeze în completarea betonului dacă nu există o bază de calificare minimă.
Umplerea podelei din beton în garaj include mai multe etape care ar trebui să fie corecte
Etapele includ:
- Pregătirea fundației;
- Îndepărtarea solului liber;
- Crearea aprofundării;
- Styling perne de pietriș;
- Montarea unui strat de nisip râu;
- Impermeabilizare;
- Stabilirea armăturii cu beton;
- Instalarea izolației și a șapei ulterioare.
Dacă este planificată pentru utilizarea pe tot parcursul anului a garajului și efectuarea de încălzire, atunci trebuie să așezați izolație termică. Acesta este polistiren adecvat sau orice alte materiale poroase. Șapa de beton este turnată numai după ce toate lucrările preliminare sunt făcute și sunt expuse balize. Asigurați-vă că luați în considerare particularitățile garajului și dacă spălarea mașinii va fi efectuată, atunci trebuie să aranjați o pantă mai clară la obiectiv. Adesea chiar în garaj echipați caneluri speciale pentru a scurge apa pe stradă și în trapele special respinse.
Recomandări de specialiști în organizarea șapei de podea în garaj
Opțiunea optimă pentru umplerea podelei este arcul sau toamna. În timpul iernii, este strict interzis să efectuați toate lucrările cu concrete, deoarece nu îngheață, dar îngheață. În timpul verii, nu există, de asemenea, cele mai potrivite, deoarece cu o evaporare prea puternică, pot apărea fisuri, care în mod natural vor strica tipul de acoperire și calitatea acestuia. Asigurați-vă betonul corect de podea în garaj nu este ușor, dar este posibil, și pentru aceasta nu este suficient ca șapa să fie pur și simplu umplută, așa cum este necesar pentru a lua parte din nuanțele speciale.
Nuante:
- Sexul admisibil al podelei;
- Temperatura la care se poate efectua lucrări;
- Este necesar să se facă competent calcularea materialelor.
Pentru a beton podeaua în garaj, aveți nevoie de un brand special de beton - M400 sau M500. Pentru a frământa soluția, trebuie să luați nisip și uscați și apă. Dacă se utilizează betonul importat, atunci este mai bine să-l livrați după lucrările pregătitoare efectuate.
Concreția trebuie să fie efectuată cu un sigiliu, care va elimina formarea bulelor.
Numai dacă podeaua este așezată cât mai corectă, este posibilă pentru o lungă perioadă de timp fără a vă îngrijora pentru durata de viață a stratului de acoperire și pentru proprietățile sale operaționale. Unele se grăbesc pentru a exclude un astfel de moment ca și în cazul în care este necesar, în orice caz, este necesar, în orice caz, și mai ales dacă camera este utilizată în timpul iernii și este încălzită. Polistirenul extrudat este perfect adecvat ca izolație cea mai potrivită. El nu este capabil să absoarbă umiditatea și nu made.
Datorită armăturii șapei, rezistența sa este efectuată, deoarece cu expunere mecanică, armarea va lua încărcarea pe sine. În ceea ce privește panta, hai să spunem o mică sco pe partea ușilor, astfel încât apa sau zăpada de turnare pe roți (când dezghețarea) nu sa acumulat în interior. De îndată ce betonul îngheață complet, trebuie să procesați stratul superior, prin frecare aditivi pentru a crește duritatea și rezistența. Acest amestec poate fi achiziționat la orice magazin pentru vânzarea materialelor de construcție și finisare. Ele sunt numite sisteme de topping și există un plastifiant, un pigment și un agregat în compoziția lor.
Cum se face o podea de beton de înaltă calitate în garaj
În stadiul pregătitor, eliminarea solului vrac superior este necesară la un nivel dense și nu poate fi vândut de o lopată de baionetă. Trebuie să fie cu atenție cu atenție și să se topească din argilă, astfel încât suprafața să fie netedă și netedă.
Dacă respectați cu atenție instrucțiunile, puteți să vărsați podeaua de beton în garaj
Bulking Paul Beton:
- Trebuie să urmați instrucțiunile;
- Este strict interzisă abaterea de la tehnologie;
- Este necesar să reziste la perioada de moarte pentru a elimina consumul de pânză și formarea fisurilor.
Apoi, perna de pietriș este stivuită, grosimea căreia ar trebui să fie de 30-80 cm, este, de asemenea, strânsă și laminată. Apoi nisipul cu o grosime de 10 cm. Pentru a nu se abate de la grosimea admisibilă a fiecărui strat, ar trebui să se facă semne speciale pe groapa falsă. Deci, va fi mult mai ușor de navigat. În ordine, la operarea ulterioară, nu a existat nici o penetrare a umezelii de la sol în interiorul camerei, este necesar să se pună un strat de impermeabilizare, pentru care este posibil să se utilizeze o peliculă de polietilenă sau un hidrohotloxol.
Dispozitivul este realizat cu allen pe pereții de 10-15 cm. Izolarea este fixată de un capsator sau unghii.
Întărirea grilajului este foarte importantă, acest lucru vă va permite să puneți mașina și, în același timp, să mențineți integritatea acoperirii fără jurnalizare. Betonul poate fi amestecat singur sau se toarnă compoziția comandată, special orddată. Umplerea finală a podelei prin compoziția betonului trebuie efectuată exclusiv prin tehnologie, astfel încât balizele să alinieze nivelul podelei. Stratul superior trebuie umplut cu o grosime de 40 cm dacă baza totală a bazei în interior este de 150 cm. Apoi, se usucă și compoziția este aplicată din nou pentru a se întări. Este cel care se confruntă și un decor al acoperirii.
Care marcă de beton este necesară pentru podea în garaj
Înainte de a turnarea betonului, este necesar alegerea potrivita Amestecuri și gătit competent. Pentru a efectua calculele nu este prea dificilă. Folosit de obicei amestec de lucrucare include ciment și nisip în anumite proporții. Înainte de a decide că pentru a alege proporții, trebuie să știți ce ciment va fi umplut de podea.
Familiarizat cu diverse timbre beton și ridicați cele mai multe optiune optimă pot fi în magazine specializate
De exemplu, dacă:
- Se planifică alegerea unui marcaj de ciment Portland M400, atunci trebuie să alegeți raportul în proporția de 1-3;
- M500 - Proporția de 1-4 este adecvată;
- M600 - 1-5.
Este foarte posibil să se facă schimbări în structură, în funcție de condițiile din cameră. Atunci când se rezolvă ce beton trebuie utilizat pentru a aranja podeaua în garaj, trebuie să acordați atenție amestecului de Sandbetone, care este luat uscat și fabricat în conformitate cu tehnologiile moderne.
Compoziția trebuie adăugată la plastifiant și fibrovolok, datorită căreia este posibil să se facă o acoperire netedă și durabilă fără defecte.
Proporția de volum din beton pentru pardoseli în garaj poate fi de la nisip, moloz, apă, ciment în proporție 2-4-1-1. Apa ar trebui să fie curată, nisipul fracției medii și piatra zdrobită de numai mare, rocă, fracție 20-40, iar cimentul este potrivit pentru mărcile M300 / M400. M300 este foarte rar folosit.
Pardoseli din beton în garaj (video)
Aranjamentul podelei în garaj este destul de posibil, fără a contacta specialiștii, dacă este competent să aleagă materialele, să verifice și să nu întrerupă pașii de muncă. Este necesar să ne amintim că podeaua de beton se va usca de foarte mult timp și este interzisă categoric să o folosească până la o solidificare completă, deoarece integritatea acoperirii și uniformitatea sa vor fi deranjați.
GARAGE - Achiziționarea de bun venit pentru autovehicule. Pentru a utiliza acest loc, a fost convenabil, trebuie să aveți grijă de finisaj și de fundația pentru instalarea mașinii. Turnarea podelei în betonul garajului este cea mai bună cale de ieșire, deoarece sunt posibile o varietate de efecte asupra suprafeței.
Podeaua se confruntă cu încărcături mecanice, trebuie să reziste la o masă mare, care nu este deteriorată atunci când scula greu cade, salvați proprietățile când temperatura schimbată.
Evaluarea valorii și a forței de muncă
Umplerea podelei din beton din garaj arată atractivă pentru o varietate de criterii. Printre ei:
- capacitatea de a utiliza orice ciment, reducerea costurilor. Marca 400 este considerată optimă, dar umplerea este disponibilă și soluția cu utilizarea de 300, în cazul în care garajul este încălzit sau nu există fluctuații semnificative de temperatură în perioada de vară și de iarnă;
- dacă umplerea podelei în betonul de garaj este realizată pe plăcile suprapuse - această opțiune de a crea acoperirea va face posibilă completarea rapidă a lucrării și cu investiții minime;
- utilizarea pentru brandul de ciment de șapă 500 nu este recomandat dacă garajul înghețat. Această varietate Are două deficiențe: treptat sa prăbușit sub influența umidității și are o resursă suficient de modestă a numărului de precipitații;
- umplerea podelei în betonul de garaj este efectuată în mod necesar pe baza pregătită.
Înainte de a lua o decizie privind crearea unui șapă - toți factorii care vor afecta acoperirea ar trebui investigate cu atenție. Acestea includ creșterea apelor subterane, soluri în mișcare și peeling, temelia unei adâncimi superficiale.
Pentru a neutraliza problemele specifice, este necesar să se ia măsuri în funcție de condițiile situației actuale. Cu toate acestea, modalitatea standard la care podeaua de beton poate fi turnată în garaj este potrivită pentru majoritatea utilizatorilor.
Pregătirea fundației
Pentru a neutraliza impactul umidității din sol ca urmare a mișcării verticale capilare a apei, asigurarea stabilității bazei, asigurați amortizarea temperaturii și obținerea unei distribuții uniforme a încărcăturii pe sol - trebuie să creați o pernă multistrat . Pentru aceasta:
- scoateți solul la o adâncime de aproximativ 30 cm. Acest lucru nu se poate face în cazul în care creșterea podelei este necritică, de exemplu, este planificată să se compare înălțimea raftului de porți inferioare și să nu mai folosiți rampe pentru check-in în garaj;
- cu ajutorul plăcilor vibrații, suprafața solului este bine tramvai. Înainte de începerea acestui proces, rădăcinile copacilor trebuie îndepărtate;
- eșecul este făcut din primul strat al pernei. Pentru aceasta, pietrișul este folosit de o fracție medie și fină. Vibroplitta trasă;
- stratul final este nisip. Grosimea sa poate ajunge la 100 mm, minimul recomandat este de 50 mm. După sprijinirea nisipului, suprafața sa este aliniată temeinic, vărsat intens cu apă, mlaștina este efectuată cu un vibroplită.
Instrumentul este opțional pentru a cumpăra. Plantele vibraționale pot fi închiriate, dar utilizarea sa este extrem de recomandată. Pregătirea atentă a fundației face parte din răspunsul la întrebarea modului de corectare a podelei în betonul garajului.
Marcare
Răspunsul la întrebarea de aliniere a podelei din beton în garaj - diferă de opțiunile pentru spații rezidențiale sau publice. Este necesar să se creeze o pantă obligatorie a suprafeței în direcția zonei de scurgere sau pur și simplu spre poartă. Știind cum să umpleți podeaua în betonul garajului cu o părtinire - puteți obține uscăciune, lipsa de mucegai și alte probleme.
Lucrările sunt efectuate după ce apa vărsată de bază este uscată și nu va exista murdărie. În sezonul cald, acesta părăsește 1 până la 2 zile. Marcarea sub podeaua de beton din garaj se face după cum urmează:
- cu ajutorul nivelurilor laser, traiectoriile la nivel sunt notate pe pereți;
- În colțuri, precum și în zonele de aranjare a trapelor, groapa de observare și alte obiecte - PEG-urile sunt conduse. Este necesar să o faceți cât mai aproape de perete, astfel încât să nu interfereze cu stilul de impermeabilizare;
- pentru a obține o pantă normalizată în 2%, înălțimea picioarelor variază. La cel mai mic punct al suprafeței conform planului, înălțimea lor trebuie să corespundă marcajului nivelului laserului și să fie deasupra bazei cu 50-70 mm. Înălțimea cârligelor la cel mai înalt punct este calculată în conformitate cu regula: 15-20 mm se adaugă la fiecare contor de distanțe. De exemplu, în condițiile unui garaj de 6 metri lungime, cuiburile pe distanțe lungi din partea inferioară a cârligelor vor fi mai mari la 12 cm;
- Între cuiburile de colț, crucea se va întinde firul. Acesta va servi ca un fel de far pentru nivelarea suprafeței.
Dacă configurația zonei prelucrate este complexă, există trape în subsol, groapa de observație - puteți conduce unelte suplimentare. Este necesar să se calculeze cu atenție înălțimea lor, în funcție de eliminarea din punctul de referință cu cel mai scăzut nivel. Există, de asemenea, un fir între cărucioare suplimentare.
După ce se face marcajul și balizele sunt întinse din fire, devine mai clară, cum să corecteze podeaua în betonul de garaj. Înainte de producerea următoarelor lucrări, balizele sunt eliminate.
Impermeabilizare și izolație
Consumul de o parte a răspunsului la întrebarea modului de a face un podea din beton în garaj, este de a crea impermeabilizare. Pe obiectele în care în perioada de iarnă este încălzită, izolația este necesară sub șapă. Acest lucru nu se face pentru a preveni răcirea garajului, ci pentru un efect inferior al scăderii temperaturii pe beton. Lucrările se efectuează după cum urmează:
- imperooferul laminat este răspândit la bază. Tipul său depinde de capacitățile financiare ale proprietarului, rezultatele acceptabile sunt realizate chiar și atunci când se aplică un alergător ieftin sau pergamină. Film de polietilenă groasă dens este, de asemenea, acceptabil;
- stilul este fabricat din terapie, fiecare bandă următoare găsește precedentele 10-15 cm;
- Îndepărtarea cusăturilor se face în conformitate cu regulile de lucru cu un material laminat din beton. O bandă largă este utilizată pentru filmul de polietilenă, hidrooferii care conțin bitum sunt prelucrate de un uscător de păr construcții pentru fuziunea în zona Forefrencher;
- hidroizolarea ar trebui să fie pe pereți cu 10-15 cm, similară cu înălțimea ieșirii se face în zona trapei sau a conturului groapă de observare.
Stabilirea izolației în garajele încălzite este convenabilă pentru munca artistului. Pot fi folosite spumă, mineral Wat. sau aragaz. Pentru a mări durata de viață a podelei în ansamblu, izolația este acoperită cu un alt strat de impermeabilizare de la un film de polietilenă.
Dacă aveți nevoie de cel mai bun rezultat - utilizați o membrană permeabilă într-o singură direcție, care ar trebui să treacă abur de la izolație la șapă. Dar o astfel de decizie este, în general, mai scumpă.
Armare
Uneori se întreabă întrebarea cum să facă podeaua de beton în garaj fără armătură. Răspunsul pare simplu: o tehnică standard, un strat gros de șapă. Dar este ineficient în contextul intensității costurilor și al forței de muncă. Va trebui să petrecem o cantitate mare de soluție, făcând încălțămintea cu un șlefuit. Prin urmare, șapeul armat este preferabil.
Rabita poate fi folosită pentru a întări șapeul. Dar, pentru rezultate bune și comoditate, va fi necesar să o puneți cu întindere, cu un decalaj de compensare la impermeabilizare, care este incomod pe baza pernei de nisip și pietriș.
A întărit șapeaua cu o grilă metalică, dimensiunea celulelor este de 50 mm. Acesta este plasat pe partea de sus a impermeabilizării și plasat cu un decalaj de compensare care reprezintă cel puțin 30% din grosimea totală a viitoarei acoperiri de beton.
Pregătirea soluției
Puteți umple șapeul cu un amestec convențional de ciment-nisipos. Pregătirea este suficient de simplă. Pentru aceasta, Ciment 400 Gradul 400 este amestecat cu nisip de construcție în raportul de 1: 3 (nisip de ciment). În cazul unei aplicații a unui brand inferior, de exemplu, 300 - cantitatea de nisip este redusă la proporția de 1: 4 și chiar 1: 5. Plastifiantul soluției este laptele de var, care ar trebui să fie de aproximativ 10% din cantitatea de ciment.
Mulți oameni rezolvă problema finisajului de acoperire radical pur și simplu. Cravata de beton din garaj este stivuită placă ceramicăDacă nu există pericol de scule permanente. Rezultatele bune arată, totuși costul de rezolvare este ridicat. Folosiți plăci de cauciuc raționale.
Toată lumea poate fanteza și implementa idei, deoarece există deja o podea durabilă și durabilă, sarcina de acoperire a finisajului este doar pentru a reduce cantitatea de praf și a extinde durata de viață a bazei.
3 / 5 ( 2 voturi)
Vis de orice proprietar vehiculA trăi într-o clădire cu mai multe etaje sau o casă privată este prezența garaj propriu.pe care le puteți cumpăra sau de a vă construi într-un proiect special. Gândindu-se la construirea unei camere pentru mașina proprie, asigurați-vă calitatea necesară a podelei garajului.
Puteți, bineînțeles, să încercați să achiziționați o placă din beton armat și să o instalați cu o macara auto. Un astfel de produs finit poate fi utilizat pentru podeaua garajului. Cu toate acestea, acesta este un eveniment costisitor. Vă recomandăm să vărsați independent podeaua în garaj cu beton, ghidat de recomandările date în articol.
Podelele din beton se află în spațiile diferitelor scopuri: de la garajele la instalațiile comerciale și industriale
Avantajele bazei de beton
Beton - cel mai bun material Pentru a umple baza garajului. Ea depășește în mulți indicatori o acoperire din lemn, terenul ramcat, compactat de pietriș și are următoarele caracteristici pozitive:
- rezistență considerabilă;
- rezistent la efectele compozițiilor agresive, benzină, ulei, preparate chimice;
- creșterea perioadei operaționale;
- ușor de întreținere a curățeniei;
- rezistența la factorii abrazivi;
- rezistent la umiditate.
Știind ce marcă de beton pentru a umple podeaua în camera de stocare a autovehiculului, puteți crea o bază de înaltă calitate în clădirea pentru parcarea mașinii.
Alegerea betonului
Betonul este o compoziție universală concepută pentru. Definiți care marcă de beton în aceste scopuri este cea mai potrivită, se concentrează asupra indicatorului de rezistență, care determină independent de brand și clasificarea betonului.
Betonul este considerat cel mai versatil material din construcții.
Opțiunea optimă pentru umplerea podelei este utilizarea de beton marcat M100, M150 sau M200, care au puterea necesară.
Luați în considerare compozițiile mai detaliate din branduri diferite:
- Amestecul M100 sa dovedit ca o prealabilă bună pentru instalarea fundației, execuția lucrărilor de armare. De asemenea, este folosit pentru a umple baza izolată, formând suprafața trotuarelor, precum și frontierele de așezare.
- Betonul M150 este potrivit pentru umplerea parcării auto și este utilizată pentru a construi garduri. Soluția este populară, deoarece este caracterizată printr-un preț scăzut și permite bazele din garajele în care sunt stocate autoturisme care nu creează încărcături semnificative pe podele.
- Soluția M200 cu rezistență medie este opțiunea optimă pentru a turna podeaua în garaj. O astfel de bază se distinge printr-o perioadă lungă de funcționare, capabilă să reziste la sarcină din majoritatea vehiculelor.
- Componența mărcii M250 are o rezistență foarte mare la efectele factorilor atmosferici, nu este supusă influenței precipitațiilor, a acviferelor strâns aranjate. Se utilizează în formarea de site-uri pentru vehicule grele, poate percepe eforturi semnificative.
- Creșterea caracteristicilor operaționale, o soluție de M300 este posedată, care nu este susceptibilă la picături de temperatură și umiditate crescută. Rezistența la abraziune, abilitatea de a percepe sarcini semnificative vă permite să o aplicați pentru a acoperi drumurile și, dacă aveți oportunități financiare, pentru construirea de o mulțime de echipamente grele.
Podea de beton este tipul de bază care poate rezista la sarcini mari și este adecvat optim pentru aranjamentul de garaj.
- Amestecuri concrete M350, M400 Din punct de vedere economic, este recomandabil să se folosească atunci când formează podeaua garajului. Acestea au o rezistență excesivă, care cu o marjă mare depășește masa vehiculului.
Pentru a decide care este necesară o compoziție pentru a efectua o activitate concretă, este necesar să se întâlnească cu masa vehiculului și greutatea echipamentului suplimentar, care va fi plasată în cameră.
Expert Aviz: Beton pentru podeaua garajului
Cel mai adesea, marca M150 și M200 este folosită pentru a umple betonul în garaj. M200 Brand Beton are o rezistență medie. Dacă aveți nevoie de un etaj pentru vehicule grele, este mai bine să utilizați beton M250 și M300. Brandurile de beton mai mari au cea mai bună performanță, dar cheltuiesc mai mulți bani pentru achiziționarea de componente pentru beton M350 și M400 pentru podea nu are sens.
Dmitri Orlov.
Procesul de umplere
Procesul tehnologic implică următorii pași de lucru:
- activități pregătitoare pentru formarea bazei pentru o șapă;
- asamblarea și instalarea cadrului de armare;
- pregătirea unui amestec utilizat pentru podea;
- instalarea farurilor;
- turnarea compoziției de beton;
- planificarea bazei;
- Îngrijirea suprafeței.
Luați în considerare în detaliu toate etapele de lucru, vom înțelege cum sunt turnate bazele calitative ale spațiilor, destinate stocării vehiculelor.
Înainte de umplerea podelei în garaj, concretul trebuie să fie echipat cu o bază calitativă, pentru care se implementează o serie de lucrări pregătitoare.
Lucrări de pregătire a muncii
O fundație pregătită calitativ afectează rezultatul final al lucrărilor concrete. Pregătirea sa asigură o serie de operații de pregătire a solului. Fă-le în următoarea secvență:
- Scoateți rămășițele acoperirii podelei.
- Efectuați o adâncitură în sol la 25-30 de centimetri, care corespund dimensiunii lopata baionetă.
- Umpleți cavitatea cu o compoziție de cauciuc nisipos sau un amestec pe bază de pietriș cu o grosime de până la 10 centimetri.
- Sigiliu, planificați o matrice, care va împiedica contracția acestuia.
- Montați acoperirea de impermeabilizare cu straturile de cauciuc, hidroroyteclozol sau peliculă de polietilenă, care are o grosime de 0,2 milimetri situată cu suprapunerea în 10 centimetri.
- Se încălzește baza, plasând pe materialul de impermeabilizare o izolație de tip tigal având o grosime de până la 10 centimetri. În aceste scopuri, spuma de polistiren obținută prin extrudare este bine potrivită.
Fabricarea și instalarea cadrului de armare
Podeaua din garaj trebuie să fie durabilă și rezistentă la daune mecanice, care sunt inevitabile cu funcționarea activă a mașinii. Prin urmare, alegerea materialului este evidentă - numai concrete va fi suficient de puternică pentru o bază fiabilă și aplicarea în continuare a acoperirilor de protecție sau decorative. Se toarnă corect podeaua de beton din garaj, cu mâinile tale nu sunt la fel de ușor cum ar putea părea la prima vedere, dar destul de fezabilă.
Elementele de bază ale construcției
Beton, ca un material, are un set de avantaje și minusuri. Plusul principal este în durabilitatea sa: este refractar, nu se deteriorează sub influența apei și este extrem de dificil pentru el să provoace daune mecanice grave. Pe de altă parte, betonul are un minus serios: este ușor și absorbant rapid tot felul de uleiuri, în care praful este în viitor, transformându-se în murdărie. Pentru a neutraliza acest minus, se utilizează diferite acoperiri de protecție care vă permit să evitați poluarea persistentă.
Propert pentru a umple podeaua în garaj - un proces care necesită anumite cunoștințe și abilități în acest domeniu. În absența încrederii în abilitățile lor, este mai bine să invitați un specialist care să ajute la îndeplinirea calculelor și al organizației potrivite. Pentru o lungă perioadă de pardoseală este necesar să îndeplinească corect întreaga lucrare, care este cel mai adesea împărțită în următorii pași:
Pentru a determina corect podeaua în garaj, trebuie să vă pregătiți mai întâi.
Muncă preliminară
Punerea în aplicare a calculelor pregătitoare ale podelei este necesară pentru a conduce împreună în conformitate cu toate nuanțele: locul în care va fi amplasat garajul, starea solului, selecția și caracteristicile corecte ale materialelor. Toate acestea instruiți cel mai bine un specialistCare va îndeplini o astfel de muncă mult mai bună decât o persoană care a avut anterior afaceri cu construcții. De asemenea, ar trebui să se considere că va fi necesar să se organizeze îndepărtarea apei din garaj astfel încât, în procesul de funcționare să nu apară.
În primul rând, trebuie plasat nivelul de la zero. Acest lucru se poate face folosind un laser, un nivel de apă sau un nivel. Pentru o operație confortabilă, este mai bine să o faceți la nivelul porții. Dacă este imposibil, ar trebui dezvoltat sistemul de drenaj. Pentru marca exactă, nivelul zero al podelei trebuie remarcat pe toți pereții.
Apoi trebuie să calculeze grosimea stratului de beton și a pernei de etanșare în funcție de greutatea mașinii. Pentru o mașină având greutate tone, grosimea podelei trebuie să fie de aproximativ 10 cm, pernele sunt de 15 cm. Pentru mașinile care au o greutate mai mare, această cifră ar trebui să fie mai mult.
În plus, este necesar să achiziționați totul materialele necesare în cantități suficiente și mai bune cu o mică marjă de 10% pentru cazurile neprevăzute și probleme posibile. Lucrările pregătitoare nu trebuie tratate frivolidly, deoarece greșelile efectuate în acest stadiu sunt capabile să afecteze negativ întregul proces de construcție suplimentar sau să strică funcționarea sexului finit.
Principalele materiale necesare în lucrare:
Aditivii suplimentari sunt adesea utilizați pentru a îmbunătăți caracteristicile betonului, care vă permit să măriți puterea podelei, să reduceți valoarea sau să reduceți termenul limită pentru înghețul final. Aditivii la compoziția tradițională de beton sunt selectați în funcție de modificările necesare.
Pregătirea CATLOVANA.
Mai întâi trebuie să eliminați strat superior Sol la o anumită înălțime. Depinde de caracteristicile dorite. Dacă este planificată pur și simplu podeaua de beton, terenul este îndepărtat cu înălțimea de 25 cm, dacă este necesară organizarea groapa de observare, atunci magnitudinea este reglementată în funcție de dorințele individuale ale proprietarului mașinii.
Crearea groapa de observare depinde de prezența apelor subterane și a adâncimilor locației lor în această zonă. Dacă această valoare este mai mică de doi metri, este mai bine să faceți cu podeaua obișnuită din beton.
După îndepărtarea cantității necesare de sol, recuperarea rămasă este complet îmbântată înainte de formarea unei suprafețe dense.
Perne de așezare
Pentru a crea o pernă de etanșare, sunt utilizate în principal materiale precum nisip și piatră zdrobită. Pietrisul în acest caz este aplicat mult mai puțin frecvent, deoarece datorită formei rotunjite, este mult mai dificil să se obțină o densitate suficientă. Nisipul ar trebui să fie de înaltă calitate și să se scufunde cu grijă.
Raportul dintre materialele 1: 2, adică nisipul trebuie să fie de două ori mai mic decât betonul. Dacă calculele preliminare s-au dovedit a fi eronate, iar perna este obținută deasupra nivelului necesar, merită să se întoarcă în stadiul groapa și să elimine cantitatea suplimentară de sol. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, este demn de remarcat pe pereți nu numai înălțimea zero a podelei, ci și înălțimea pernei.
Perna de etanșare este necesară pentru a evita o contracție în continuare a solului și distrugerii stratului de beton. Dacă există un aspect al carierei de observare, atunci șapa de beton este plasată pe fundul fundului, procesul de rezolvare care coincide cu procesul de nisip și moloz. După turnarea șapei, puteți începe instalarea pereților carierei.
Puteți alinia perna pe cont propriu, dar pentru a obține o densitate normală, este mai bine să utilizați vibroplatformul. Acesta poate fi închiriat în unele companii de construcții.
În acest caz, va fi asigurată o densitate ridicată a stratului, care va extinde în mod semnificativ utilizarea podelei. Merită, de asemenea, prezența unui decalaj de amortizare, care este necesar dacă clădirea de garaj este recent construită și nu a avut timp să preaseze. Pentru organizația sa, spuma este cea mai des folosită. În unele cazuri, pe partea de sus a pernelor de etanșare, puneți în plus un strat de impermeabilizare.
Placa de armare
Pentru a evita crăparea rapidă a podelei ca urmare a încărcăturilor mari, placa de beton este pre-consolidată. Pentru aceasta, sunt utilizate tije cu un diametru de 6-10 mm, care sunt stivuite în rețea cu o dimensiune sectorială de aproximativ 15 cm. Foi de plasă sunt amplasate unul pe celălalt și fixați cu sârmă.
Pentru a evita crăparea podelei, armarea trebuie să fie într-un beton cel puțin la o adâncime de 3 cm. Pentru a face acest lucru, utilizați copii de rezervă speciale, deoarece nu trebuie să atingă izolația sau perna.
Turnarea betonului
Aceasta este stadiul principal al muncii, care necesită o abordare aprofundată, încât să umple podeaua în garaj, astfel încât aceasta este chiar și o grosime uniformă a stratului, este greu de făcut fără o abilitate suficientă. În acest scop, se aplică un sistem de baliză, care utilizează benzi lungi egalizate de nivelurile de la zero. Distanța dintre ele ar trebui să fie de aproximativ 30 cm.
Dacă umplerea podelei în garaj este efectuată pe cont propriu, atunci va fi necesară închirierea de echipamente speciale:
- mixer de beton (2 buc);
- dispozitiv de beton;
- vibrator submersibil.
Receptorul amestecului finit permite soluția la centrul camerei, care facilitează distribuția acestuia, iar vibratorul submersibil aliniază stratul de beton și îndepărtează aerul prins în interior.
Deoarece grosimea mare a stratului de beton necesită cantitatea corespunzătoare a soluției (aproximativ 2,5 metri cubi), apoi o frământa singură într-o singură zi, cel mai probabil va provoca o mulțime de probleme. În acest caz, va avea nevoie de ajutorul mai multor oameni.
Dacă nu există cunoștințe, gata să vă ajute cu umplerea și mijloacele sunt limitate, este mai bine să utilizați o soluție finită care nu necesită amestecare. Va fi mai ieftin decât echipele de muncitori să pescuiască și să spargă concrete.
Aplicarea stratului de protecție
Deoarece pentru a umple podeaua în garaj cu beton - un proces care nu provoacă o dorință de ao repeta, atunci merită să se extindă durabilitatea podelei prin aplicarea unei acoperiri speciale. Va evita acumularea de murdărie, rezultată din uleiurile de la intrarea în ea.
Următoarele materiale sunt utilizate cel mai adesea ca acoperire finală:
Corect și podeaua stabilită în garaj poate servi de o duzină de ani, fără a pierde în funcționalitate și fără crăpare. Pentru a face acest lucru, este necesar să se abordăm procesul de fabricație pentru a fi cu grijă, prevăzut pentru toate nuanțele posibile, inclusiv organizarea groapă de observare. În acest caz, garajul poate fi construit pentru o sumă mică și se va asigura personal de construcția sa.