Allemein Elektritats Gesellschaft (AEG) este una dintre cele mai cunoscute companii germane din lume. Peste tot în lume, echipamentele AEG sunt asociate cu concepte precum calitatea germană, durabilitatea și prestigiul. Din 1994, AEO face parte din concernul suedez Electrolux.
Istoria companiei a început la sfârșitul secolului al XIX-lea. din producția de aparate electrocasnice care utilizează energie electrică. În 1896, catalogul AEG cuprindea optzeci de „aparate electrice de uz casnic și de bucătărie pentru uz casnic”. Până atunci, principiile de proiectare a unui aspirator, mașină de spălat și mașină de spălat vase fuseseră deja dezvoltate. Cu toate acestea, implementarea lor a necesitat un convertor compact de energie electrică în energie mecanică. Un astfel de dispozitiv - un motor electric trifazat - a fost dezvoltat de compatriotul nostru Mihail Dolivo-Dobrovolsky, care în 1884 s-a alăturat AEG.
Prin anii 50. În secolul al XX-lea, AEG era o mare preocupare industrială producătoare de avioane, ascensoare, scule electrice, motoare electrice, având propriile dezvoltări în domeniul unei game largi de tehnologii avansate - de la afișaje cu cristale lichide la sisteme militare de urmărire.
Mașinile de spălat au început să fie produse la Nürnberg în 1951 și s-au numit LAVALUX. În 1958, a fost lansată prima mașină de spălat complet automată, care a devenit ulterior cea mai vândută mașină din Europa și poartă numele tuturor modelelor fabricate acum de AEG-Lavamat. A fost prima mașină care nu numai că a spălat, dar și a clătit și a stors hainele. AEG devine lider incontestabil în proiectarea și fabricarea mașinilor de spălat automate. În 1976 a fost lansată o mașină de spălat cu un consum record de energie redus, iar în 1983 a apărut prima mașină de spălat cu comandă electronică, iar în 1987 a fost folosit pentru prima dată sistemul de control FUZZY LOGIC. În 1997...1998. Sunt dezvoltate și aplicate noi tehnologii ART de injecție directă cu apă, care au îmbunătățit semnificativ performanța de spălare, reducând în același timp consumul de apă și electricitate.
Toate echipamentele AEG produse astăzi sunt împărțite în trei clase: „de bază” (dispozitive cu toate funcțiile de bază și care îndeplinesc cele mai înalte standarde de calitate), „confort” (dispozitive cu funcții suplimentare și consum redus de energie) și „extra” - dispozitive cu cel mai ridicat performanta functionala. Marcajul „Actualizare” la cele mai recente modele AEG înseamnă posibilitatea modernizării ulterioare („upgrade”) a produsului.
În total, din 1975, consumul de apă și energie electrică pentru spălarea în mașinile de spălat automate a scăzut de la 140 litri la 39 litri și de la 3,2 la 0,89 kW. Nivelul de zgomot în timpul funcționării mașinii de spălat în ultimii 10 ani a fost redus la jumătate, iar pentru noile modele din seria a 8-a nu depășește 43 dB. În 1999, la expoziția internațională DOMOTECHNIKA-99 au fost prezentate mașini de spălat noi cu ușă de încărcare extinsă, o viteză maximă de centrifugare de 1800 rpm și o serie de programe speciale pentru spălarea delicată, de exemplu, EASY IRON - un program pentru spălarea „normă săptămânală” a cămășilor bărbătești, după aplicarea cărora nu se formează pliuri.
Mașinile de spălat AEG sunt echipate cu o serie de sisteme funcționale moderne, care, datorită unui set de senzori de prezență și unui sistem de control electronic, permit rezolvarea sarcinilor celei mai eficiente de spălare, clătire și centrifugare a rufelor.
Sistemul Aqua-Control prezentat în fig. 1, protejează mașina de spălat împotriva revărsării apei și a scurgerilor asociate cu deteriorarea furtunului de alimentare.
Orez. 1. Sistem de protecție împotriva scurgerilor de apă Aqua-Control
Când apar scurgeri, sistemul de alarmă Aqua-Alarm emite un sunet de avertizare.
Sistemul Sensotronic este utilizat pentru a controla nivelul de spumă din tamburul mașinii de spălat. Dacă se înregistrează prezența excesului de spumă, setul de rotații al tamburului se oprește și se adaugă apă suplimentară. Modul nominal de centrifugare este atins numai după ce nivelul admisibil de spumă din tambur este atins (Fig. 2).
Orez. 2.
Sistemul electronic UKS (Elektronisches Unwucht-Kontroll und Korrektur-System) este utilizat pentru a controla dezechilibrul rufelor din tambur.
„Faza bio” a programului de spălare (programul BIO) asigură o spălare de 20 de minute la o temperatură de 40 ° C (cea mai optimă pentru acțiunea eficientă a bio-componentelor detergenților) și numai după aceea temperatura de spălare selectată de utilizator este atinsă.
Sistemul A.R.T (Advanced Rinse Tachnology) vă permite să efectuați o serie de clătiri suplimentare ale rufelor atunci când detectează reziduuri de detergent nedizolvate pentru a elimina reziduurile de detergent.
Sistemul VARIOMATIC (fig. 3) evita sifonarea la stoarcerea tesaturilor delicate.
Orez. 3. Sistem de stoarcere VARIOMATIC pentru țesături delicate
Durata perioadelor de rotație de mare viteză a tamburului crește treptat, în intervalele dintre aceste perioade, rufele sunt redistribuite în tambur prin rotirea alternativă a acesteia cu viteză mică în direcții opuse.
Orez. 4.
Afișajul digital al mașinii de spălat rufe (Fig. 4) are indicatoare pentru viteza de rotație a tamburului în timpul ciclului de centrifugare (1), conținutul de umiditate reziduală a rufelor (2) și timpul de întârziere introdus de utilizator pentru a începe programul (3). Acest timp poate fi de până la 19 ore, datorită căruia mașina poate fi pornită, de exemplu, la momentul tarifului redus de energie electrică (noapte).
Caracteristicile tehnice ale unor mașini de spălat AEG sunt date în tabel. 1.
Tabelul 1 Specificații pentru unele mașini de spălat AEG
| Încărcare frontală | Încărcare de sus | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AEG-Lavamat 86800 |
AEG-Lavamat 74700 |
AEG-Lavamat 72600 |
AEG-Lavamat 60300 |
AEG-Lavamat 4940 |
AEG-Lavamat 47370 |
AEG-Lavamat 45000 |
|||||||
| Clasă | "Suplimentar" | "Confort" | "Confort" | "Baza" | "Suplimentar" | "Confort" | "Suplimentar" | ||||||
| Sistem de control Fuzzy Logic | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||
| Numărul de programe de bază | 20 | 20 | 20 | 9 | 9 | 9 | 9 | ||||||
| Ora de începere întârziată a spălării, h | Sub 19 ani | Sub 19 ani | Sub 19 ani | Sub 19 ani | Sub 19 ani | ||||||||
| Control electronic al echilibrului (sistem UKS) | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||
| Program de spalare BIO | √ | √ | √ | √ | √ | √ | |||||||
| Protecție împotriva scurgerilor Aqua-Control | √ | √ | √ | √ | |||||||||
| Viteza maximă de rotație a tamburului în timpul ciclului de centrifugare, rpm | 1600 | 1400 | 1200 | 1000 | 1200 | 1300 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 |
| Consum de energie, kWh | 0,94 | 1,0 | 1,0 | 1,05 | 1,0 | 0,96 | 1,03 | ||||||
| Clasa energetica | A | ÎN | ÎN | ÎN | ÎN | ÎN | ÎN | ||||||
| Consumul de apă, l | 48 | 52 | 52 | 58 | 59 | 49 | 59 | ||||||
| Clasa de eficienta a spalarii | A | A | A | A | ÎN | A | ÎN | ||||||
| Timp maxim de spalare | 116 | 110 | 110 | 118 | 130 | ||||||||
| Clasa de eficienta a spinarii | ÎN | ÎN | ÎN | CU | ÎN | ÎN | CU | ||||||
| Umiditate reziduală, % | 47 | 50 | 53 | 59 | 59 | ||||||||
| Dimensiuni (HxLxD), cm | 85x60x60 | 85x60x60 | 85x60x60 | 85x60x60 | 85x40x60 | 85x40x60 | 85x40x60 | ||||||
Luați în considerare designul mașinilor de spălat AEG folosind ca exemplu mașina cu încărcare de sus AEG-Lavamat 4940. Acest model are un sistem de control electronic, o serie de programe speciale de spălare (scurtat, economic, intensiv, BIO) și un dezechilibru al lenjeriei UKS sistem de control. Datele sale tehnice sunt date în tabel. 2.
Tabel 2. Principalele caracteristici tehnice ale mașinii de spălat AEG-Lavamat 4940
| Parametru | Sens |
|---|---|
| Tensiune nominală, V | 230 |
| Curent nominal, A; | 10 |
| Frecvența curentă, Hz | 50 |
| Consumul de energie, W | 2300 |
| Frecvența de rotație a tamburului, rpm: - când se învârte - la spălare |
1200 55 |
4,5 |
| Pompa de scurgere Putere, W |
30 |
| element de încălzire Putere, W Rezistență, Ohm |
1950 27 |
| Nivelurile apei de intrare Nivelul I, l |
5,6 |
| Comutator de nivel Nivel I, mm w.c. Artă. |
170/75 |
| Pompă de circulație Productivitate, l/min |
12 |
| termostat reglabil Interval, °С |
0...87 |
| Valva selenoida Debit, l/min Rezistența înfășurării, Ohm |
8 4300 |
| motor electric Tip |
Colector |
| Dispozitiv de blocare a trapei Timp de răspuns la închidere, sec |
Simboluri pe schemele electrice ale mașinilor de spălat AEG:
1 - presostat nivel I;
2 - presostat nivel II;
3 - presostat nivel III;
LA FEL DE- nivelul „prevenirea ridurilor”;
D- nivelul preaplinului;
AE- nivelul de includere a elementului de încălzire;
APS- filtru de zgomot;
EVF- electrovalva pentru intrarea apei rece;
MOD- placa de control (modul electronic);
OIM- motor electric;
MTI- motor pas cu pas al dispozitivului de comandă;
RS- pompa de recirculare;
PV- pompa de scurgere;
1/0 - comutator de rețea „ON/OFF”;
AA- Buton program antialergic (clatire suplimentara);
RC- ZECE;
SPT- dispozitiv de blocare a trapei;
THR- termostat reglabil;
VDV- potențiometru.
Culorile firelor:
ÎN- albastru; L- violet; M- maro; G- gri; N- negru; R- roșu; V- verde
Dispozitivul mașinii de spălat AEG Lavamat 4940 este prezentat în fig. 8 - 12, iar listele elementelor structurale corespunzătoare sunt date în tabel. 3 - 7.
Orez. 8. Elemente structurale ale mașinii de spălat AEG Lavamat 4940 (carcasa)
Tabel 3. Elemente structurale ale mașinii de spălat rufe AEG Lavamat 4940 (carcasa)
| Poz. | Cod | Descriere |
|---|---|---|
| 1 | 129 25 41-01/6 5318 89 43-08/7 |
Bara laterală din stânga Bara laterală din dreapta |
| 2 | 129 52 36-10/1 | scândură |
| 7 | 5065 38 66-00/9 | suport role |
| 8 | 5065 38 65-00/1 | Clip video |
| 9 | 129 20 70-00/8 | Introduce |
| 10 | 129 39 48-00/4 | Reținere |
| 11 | 5065 40 44-00/2 | Cheie |
| 12 | 606 04 17-02/6 | Picior reglabil |
| 13 | 124 62 10-00/7 | şurub |
| 15 | 129 12 84-01/4 | tijă cu role |
| 16 | 5065 24 38-00/8 | Clip video |
| 17 | 5318 51 48-00/3 | Panoul frontal |
| 18 | 129 27 50-57/5 | Panoul din spate |
| 19 | 129 38 65-04/2 | Baza |
| 20 | 129 19 48-37/8 | soclu |
| 22 | 602 01 90-08/5 | Şurub |
| 23 | 129 62 91-00/6 | Suport de fixare |
Orez. 9. Elemente structurale ale mașinii de spălat AEG Lavamat 4940 (capac superior și panou de control)
Tabel 4. Elemente structurale ale mașinii de spălat AEG Lavamat 4940 (capac superior și panou de control)
| Poz. | Cod | Descriere |
|---|---|---|
| 1 | 129 22 82-03/3 | Panou de control |
| 2 | 129 60 46-09/5 | Suprapunere panou de control |
| 8 | 129 31 31-09/8 | Mașină de spălat |
| 15 | 129 27 48-03/3 | Coperta |
| 17 | 129 31 32-01/3 | Zăvor |
| 18 | 129 12 42-26/9 | Capacul interior |
| 19 | 5065 15 42-00/8 | Capac balamale |
| 20 | 5318 89 44-80/4 | garnitura capacului |
| 26 | 129 19 12-58/0 | Carcasa dozatorului de detergent |
| 27 | 129 27 38-01/8 | Introduce |
| 40 | 129 17 08-01/2 | Buton |
| 40A | 129 17 08-01/2 | Buton |
| 42 | 129 17 09-20/0 | Pârghie |
| 43 | 129 20 60-01/7 | |
| 50 | 129 16 74-14/9 | Buton comutator de montare |
| 60 | 604 78 35-03/5 | Mânecă |
| 61 | 600 02 18-03/9 | Şurub |
| 62 | 129 20 78-01/9 | acoperire |
Orez. 10. Elemente structurale ale mașinii de spălat AEG Lavamat 4940 (rezervor și tambur)
Tabel 5. Elemente structurale ale mașinii de spălat rufe AEG Lavamat 4940 (rezervor și tambur)
| Poz. | Cod | Descriere |
|---|---|---|
| 1 | 5318 00 08-97/0 | Ansamblu suport rulment |
| 6 | 129 54 96-11/9 | Carcasa rezervorului |
| 7 | 129 01 33-00/6 | Şurub |
| 8 | 129 15 45-00/0 | Mașină de spălat |
| 13 | 5318 50 95-00/6 | Suport motor din stânga |
| 14 | 5318 50 96-00/4 | Suport motor dreapta |
| 18 | 5318 89 33-45/0 | Suport TENA |
| 19 | 5318 89 43-16/0 | Rezervor |
| 20 | 129 28 65-01/9 129 28 65-11/8 |
Arc suspensie fata Arc suspensie spate |
| 21 | 606 04 85-13/0 | Ansamblu tambur |
| 22 | 5318 89 26-55/3 | cercevea trapă |
| 23 | 635 02 44-99/9 | Captuseala tamburului din plastic |
| 25 | 5318 02 45-00/2 | Şurub |
| 32 | 129 32 51-02/9 | Cadru |
| 33 | 5318 89 45-15/7 | Flanșă dreaptă |
| 34 | 5318 89 20-48/1 | Sigiliu |
| 35 | 5318 89 19-37/6 | Şurub |
| 36 | 129 46 08-01/1 | Contragreutate dreapta |
| 37 | 129 27 86-01/7 | Scripete |
| 38 | 124 02 10-10/2 | centura |
| 39 | 5006 83 03-00/2 | Mașină de spălat |
| 40 | 600 02 39-01/9 | Şurub |
| 42 | 129 13 64-10/5 | cruce |
| 43 | 129 22 26-00/6 | Arc |
| 47 | 129 28 28-00/9 | Contragreutate din stânga |
| 48 | 5318 509 7-00/2 | Pad |
| 49 | 129 23 48-60/2 129 23 48-70/1 |
Amortizor dreapta Amortizor stânga |
| 51 | 124 00 41-05/1 | Bolt |
Orez. unsprezece. Elemente structurale ale mașinii de spălat AEG Lavamat 4940 (sistem hidraulic)
Tabel 6. Elemente structurale ale mașinii de spălat rufe AEG Lavamat 4940 (sistem hidraulic)
| Poz. | Cod | Descriere |
|---|---|---|
| 1 | 5006 86 14-00/2 | piuliță de unire |
| 2 | 678 02 40-99/7 | Pad |
| 3 | 5318 89 19-40/0 | Furtun de admisie |
| 10 | 129 12 90-00/3 | clemă |
| 11 | 129 28 13-13/4 | Sigiliu de canal |
| 12 | 5318 48 59-00/6 | Arc |
| 13 | 129 54 63-01/0 | Ansamblu pompă de recirculare |
| 14 | 5318 61 89-00/6 | Filtru |
| 15 | 129 57 86-00/6 | şurub |
| 16 | 129 54 00-00/4 | Şurub |
| 20 | 604 00 73-01/4 | Ramura de țeavă |
| 21 | 602 01 90-01/0 | Şurub |
| 22 | 129 19 94-00/0 | Un metrou |
| 23 | 129 20 82-02/9 | Furtun |
| 24 | 129 27 82-01/6 | Ramura de țeavă |
| 26 | 129 27 39-03/2 | Panoul de transport |
| 27 | 129 27 35-00/6 | Capac |
| 28 | 129 27 34-00/9 | Maneta |
| 29 | 129 12 60-01/4 | împingere |
| 30 | 129 27 36-01/2 | acoperire |
| 31 | 129 12 46-10/4 | scândură |
| 40 | 129 28 09-04/1 | colţ |
| 45 | 129 32 43-11/7 | Furtun de scurgere |
| 46 | 604 55 34-01/0 | Suport pentru furtun de scurgere |
| 49 | 129 10 71-01/5 | scândură |
| 50 | 129 39 46-00/8 | Un metrou |
| 51 | 129 39 47-01/4 | Ciot |
| 63 | 129 31 68-00/9 | Mânecă |
| 65 | 129 29 77-00/4 | Un metrou |
Orez. 12. Elemente structurale ale mașinii de spălat AEG Lavamat 4940 (partea electrică)
Tabel 7. Elemente structurale ale mașinii de spălat rufe AEG Lavamat 4940 (partea electrică)
| Poz. | Cod | Descriere |
|---|---|---|
| 2 | 124 54 06-01/0 | Întrerupător |
| 2A | 124 54 08-01/6 | apasă întrerupătorul |
| 2B | 129 20 74-01/8 | bloc |
| 3 | 605 07 97-10/6 | termostat reglabil |
| 4 | 124 03 15-62/0 | lampa indicatoare |
| 5 | 129 19 63-01/3 | Mecanism de comutare a programelor |
| 6 | 129 13 39-51/1 | Comutator de nivel |
| 7 | 605 13 68-09/7 | Valva selenoida |
| 10 | 5318 48 58-00/8 | Termostat |
| 11A | 124 01 52-03/1 | garnitura termostat |
| 11B | 5009 55 63-00/8 | Garnitura termostat reglabila |
| 12 | 129 09 89-32/4 | Dispozitiv de blocare a trapei |
| 13 | 605 08 26-11/1 | element de încălzire |
| 14 | 124 66 02-00/5 | motor electric |
| 16 | 129 03 77-01/7 | Pompa de scurgere |
| 18 | 190 69 19-02/0 | Un metrou |
| 19 | 125 30 55-00/6 | Cutie de borne |
| 21 | 602 01 90-01/0 | Şurub |
| 23 | 5318 61 91-00/2 | Panou de control |
| 25 | 129 20 54-50/7 | Filtru de zgomot |
| 28 | 605 11 66-03/8 | Regulator |
| 29 | 129 27 12-03/9 | Mașină de spălat |
| 30 | 129 24 79-00/1 | Introduce |
| 31 | 129 33 70-00/1 | scândură |
| 32 | 129 13 11-10/6 | capacul filtrului |
Articolul a fost pregătit pe baza materialelor revistei „Repair & Service”
Repararea echipamentelor pe cont propriu fără cunoștințele și experiența corespunzătoare poate fi mai costisitoare decât contactarea unui specialist. Vă recomandăm repararea profesională a mașinilor de spălat AEG din Moscova.
Toate cele bune, scrie © 2006
Reparația mașinilor de spălat AEG (AEG) este extrem de rară datorită calității înalte a ansamblului german.
Cu toate acestea, nimeni nu a anulat factorii externi: supratensiuni, probleme la instalații sanitare, apă dură etc. Prin urmare, mașini de spălat atât de bune precum AEG se pot defecta.
Cauzele și semnele principalelor defecțiuni ale mărcii AEG SM
- Funcționare necorespunzătoare;
- Defecte de fabricatie;
- Forță majoră.
Toți acești factori pot provoca o defecțiune, în urma căreia elementul de încălzire sau modulul de control se pot arde.
Cele mai frecvente defecțiuni ale CM AEG includ:
- Apa este in tambur, masina de spalat nu se spala.
- Apa nu se încălzește la temperaturile necesare. Rufele nu se spală din cauza apei rece, sau spălarea nu începe deloc.
- Rotind tamburul SM-ului oprit, auziți un zdrăngănit sau o bătaie.
- Nicio apă nu intră în tambur.
- În timpul funcționării, se aud sunete suplimentare.
- Doboară mașina, RCD, ambuteiaje.
- Apa curge constant în tambur.
Multe dintre aceste defecțiuni sunt cauzate de următoarele defecțiuni:
- S-a defectat încălzitorul.
- Senzorul de temperatură s-a ars.
- Modulul de control electronic (controlerul) s-a stricat.
- Pompă de scurgere deteriorată.
Autodiagnosticarea defecțiunilor AEG
Dacă mașina a început să funcționeze anormal, atunci puteți încerca să vă dați seama singur ce este în neregulă. Dacă modelul dvs. are un tablou de bord electronic, atunci ar trebui să apară un cod de eroare: E11 (C1), E21 (C3, C4), E61 (C7), E71 (C8), E74, EC1, CF (T90).
Ce înseamnă aceste combinații alfanumerice, luați în considerare mai jos.
| Cod de eroare | Cauză |
| E11(C1) | Apa nu intră în rezervor, ceea ce poate fi cauzat de o supapă de umplere spartă. |
| E21 (de asemenea C3 sau C4 pentru unele modele) | Apa uzată este reținută în rezervor pentru o lungă perioadă de timp. Acest lucru poate fi cauzat de o pompă defectă sau, mai rar, de un modul electronic defect. |
| E61 (la unele modele - C7) | Apa nu se încălzește până la t-ul indicat. De exemplu, setați spălarea la 50 de grade, dar apa rămâne rece. Adesea înseamnă o defecțiune a elementului de încălzire. |
| E71(C8) | Citiri incorecte ale rezistenței senzorului de temperatură. Problema poate fi atât la senzorul de temperatură, cât și la elementul de încălzire (dar acest lucru este mai puțin frecvent). |
| E74 | Senzorul de temperatură este deplasat, cablurile au dispărut. |
| EC1 | Supapa de umplere blocată. Există două opțiuni: fie problema este în supapă în sine, fie modulul de control a eșuat. |
| CF (T90) | Indică întotdeauna defecțiunea controlerului electronic (modul, placă). |
Important! Eroarea E61 (C7) poate fi văzută doar pornind modul de autodiagnosticare!
Există o mulțime de modele de mașini de spălat AEG, așa că lista de erori poate fi uriașă. Ne propunem să luăm în considerare cele mai frecvente.
Cum să auto-diagnosticați aparatul AEG
Datorită faptului că unele coduri apar doar în modul de diagnosticare, vă vom explica cum să le efectuați:
- Rotiți selectorul de programe în poziția „OFF” (AUS), aceasta va anula programul de spălare pornit anterior. Deconectați aparatul.
- Apăsați și mențineți apăsate două butoane simultan: „Start / Start” (Pauză) și „Exit”.
- Porniți CM și rotiți roata de programare 1 slot spre dreapta.
- Din nou, apăsați butoanele din 2 puncte împreună și țineți apăsat până când vedeți că pe afișaj apare codul de eroare.
Ieșirea din modul de testare este simplă: porniți, opriți și porniți aparatul.
Reparație de mașini AEG de la sine: repararea principalelor defecțiuni
După ce ați determinat ce înseamnă codurile de eroare, puteți începe singur reparația sau puteți apela vrăjitorul. Dacă sunteți un meșter curajos cu experiență, nu ezitați să începeți lucrările de reparații: acestea nu vă vor cauza dificultăți deosebite. Ei bine, dacă nu aveți timp să înțelegeți complexitatea reparației, este mai bine să invitați un specialist.
Elementul de încălzire din mașina AEG este defect: ce să faci?
Acest lucru este relevant atunci când sunt detectate erori E61 (C7), E71 (C8).
Urmați acest plan de acțiune pentru a îndepărta vechiul element de încălzire din mașină și înlocuiți-l cu unul nou:
Cu grija! Când scoateți senzorul de temperatură, nu îl trageți brusc spre dvs. Există o clapă în partea de sus pe care trebuie să o apăsați în jos pentru a scoate rapid senzorul din orificiu.
Relevant pentru erorile E71 (C8) și E74
În mașinile de spălat moderne, un termistor montat pe un element de încălzire este folosit ca senzor de temperatură. Prin urmare, atunci când verificați elementul de încălzire cu un tester, luați în același timp timp pentru termistor. Pentru a-l înlocui, de asemenea, nu va dura mult efort și timp - așa cum este descris mai sus, ținând urechea senzorului, scoateți-l cu grijă și înlocuiți-l cu unul nou.
Dacă apare eroarea E21 (C3, C4), care indică o defecțiune a pompei (pompa de scurgere), o puteți scoate și o puteți înlocui cu una nouă fără ajutorul unui maestru, făcând totul singur. A ajunge la pompă este puțin mai dificil decât a ajunge la elementul de încălzire, așa că aprovizionați cu instrumente și răbdare.
Pentru a ajunge la locația pompei de scurgere, trebuie să îndepărtați peretele frontal al SM. Urmați aceste instrucțiuni:
- Desprindeți capacul superior din carcasă.
- Apoi, scoateți panoul frontal, în spatele căruia producătorul a amplasat filtrul de scurgere (doar scurgeți apa reziduală rămasă) și deșurubați șuruburile care țin pompa (pompa).
- După ce ați scos recipientul pentru pulbere și agent de clătire, deșurubați șuruburile pe care este atașat panoul de control.
- Ridicați cu grijă panoul, având grijă să nu atingeți cablajul.
- Scoateți clema de pe manșeta tamburului - trebuie și să scăpați de ea.
- Slăbiți șuruburile care țin capacul carcasei în față, îndepărtându-l pentru moment.
- Scoateți pompa din cablaj și slăbiți clemele.
- După ce ați scos pompa, îndepărtați melcul și inspectați rotorul - poate avea rupturi sau resturi. Împreună cu aceasta, luând un tester, puteți verifica înfășurarea motorului.
- După ce v-ați asigurat că pompa funcționează defectuos, instalați o piesă nouă care se potrivește cu modelul dvs. de mașină AEG. Conectați senzorii și firele, asamblați SMA în ordine inversă.
Repararea sau înlocuirea va fi necesară dacă apar erori CF (T90), EC1 sau E21 (C3, C4).
Adesea, o defecțiune a unui modul electronic este însoțită de defecțiuni ale altor sisteme și componente, astfel încât prima dificultate pe care o puteți întâmpina în timpul reparațiilor este diagnosticarea unei defecțiuni.
A doua problemă este că nu este întotdeauna clar dacă modulul de control trebuie schimbat sau reparat.
De aceea, dacă este nevoie de firmware sau de înlocuire a plăcii, este mai bine să nu economisiți bani și să vă adresați maestrului, care va verifica placa cu echipamente speciale și va face verdictul - repararea sau schimbarea.
În plus: ce să faceți dacă aparatul AEG are scurgeri
O altă problemă comună cu care se confruntă proprietarii de SM marca AEG este că mașina lor de spălat are scurgeri. Apa și electricitatea nu sunt cele mai bune prietene, așa că problema este acută și periculoasă, trebuie rezolvată rapid.
Vinovații în această situație sunt manșeta trapei sau furtunul de admisie. De asemenea, țevile care duc la pompa de scurgere ar putea să se defecteze, sau presa de apă și-a îndeplinit timpul. Puteți înlocui piesele deteriorate cu propriile mâini - la mașinile AEG, înlocuirea acestor elemente este aceeași ca și la alte mărci.
În acest articol, voi vorbi despre ce să faci dacă mașina ta de spălat nu mai încălzește apa. Și anume, ce fel de defecțiune în unitatea de control (creierul) unei mașini de spălat de acest brand duce la o astfel de defecțiune. Mașină de spălat AEG 60060 SL.
Voi începe cu povestea de fundal. Odată am decis să schimb programul de spălare în timpul spălării. Am făcut o pauză, apoi am oprit aparatul, m-am întors să clătesc și am pornit aparatul. După aceea, mașina resetează timpul de spălare la 2 minute, apoi la 1 și apoi la 0. În același timp, ea nu a scurs apa și nu a vrut să deschidă ușa. Dacă apăsați butoanele de pauză și de întârziere în același timp, aparatul va afișa numărul erorii care se află în memorie. Am primit eroarea E66. Am încercat să debranșez aparatul de la priză, am așteptat puțin și am pornit-o din nou, setând modul de scurgere. Aceeași poză, doar că de data asta ușa s-a deschis cu un clic. Am scos aparatul din priză și am plecat la țară. După 3 zile, mașina a pornit și chiar a scurs apa, a început să se spele, dar în același timp a încetat să mai încălzească apa.
Motivele unui astfel de eșec.
- Elementul de încălzire sa ars (cel mai simplu motiv și cel mai ușor de remediat)
- Senzorul de temperatură este defect (în cazul meu, senzorul este instalat pe elementul de încălzire).
- Unitatea de control a mașinii de spălat este defectă.
- Presostatorul este defect (dupa mea este un caz ecotic).
Am decis să merg punct cu punct.
Scoateți capacul din spate al mașinii. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un set de capete, de preferință adânci.
Totul este doar să nu te sperii 🙂
Deconectam mașina de spălat de la rețea, fiți siguri - altfel va șoca! Și tot din apă. Ne asigurăm că apa din mașină este scursă.
Ne uităm în fund și vedem zece. Aproape toate mașinile moderne îl au în acest loc.
Deșurubați șurubul central. Deconectați contactele. Aveți grijă la senzorul de temperatură, există o filă deasupra, trebuie să o apăsați pentru a scoate contactele.
Pentru a scoate elementul de încălzire din tambur, va trebui să-l scoateți cu o șurubelniță. Din nou, aveți grijă să nu o rupeți. Plasticul este, de asemenea, destul de moale.
Scoatem cele zece. Ai grijă să nu întorci ochii. Zece pot ieși cu dificultate. În primul rând, există o gingie densă și, în al doilea rând, este probabil plină de solzi și resturi. Toate acestea vor interfera cu scoaterea încălzitorului.
Deci, am făcut-o și am primit-o. 🙂
Împreună cu elementul de încălzire, a sărit o grămadă de murdărie și solzi (văzut în fotografie). Scara în consistență seamănă cu cimentul întărit. Am avut noroc că zece nu s-au ars.
L-am curățat cu o cârpă.
Pentru a curăța încălzitorul de calcar, puteți folosi acid din baterie sau doar o soluție de acid citric, este mai ușor, mai sigur și mai ieftin. Turnați apă fierbinte într-un vas în care se va potrivi elementul de încălzire. Adormim un pachet de acid citric. Punem cele zece acolo și așteptăm. Este mai bine să puneți recipientul sub capotă. Gazul rezultat nu este util.
Senzorul de temperatură poate fi, de asemenea, scos cu atenție și partea sa metalică plasată în acid.
Nu coborâți în niciun caz cavitatea acestuia. Va fi în neregulă.
Așteptăm câteva ore și obținem un zece aproape curat.
Ten este puțin ruginit, dar încă poate funcționa. În plus, piesele de schimb pentru mașinile acestui brand sunt foarte scumpe.
Deci, verificăm zece.
Luăm un multimetru. Setați modul de măsurare a rezistenței. Măsurăm între contactele elementului de încălzire. Ar trebui să fie de aproximativ 26-28 ohmi. Detalii despre cum să sune un zece pot fi găsite pe Internet. Sunt multe articole bune.
Denumite și contacte de pe corp și sol (contact pe elementul de încălzire). Nu ar trebui să fie un apel. Dacă elementul de încălzire sună pe corp (sol), schimbăm elementul de încălzire.
Puteți încerca să ridicați un încălzitor cu aceleași caracteristici.
Apoi, verificați senzorul. În acest caz, senzorul modifică rezistența atunci când temperatura se schimbă. Pe măsură ce temperatura crește, rezistența scade. Îl poți testa cu un multimetru și apă fierbinte. Dovezile de funcționare sunt o schimbare continuă și lină a rezistenței. Dacă nu, schimbați senzorul.
Cum arată senzorul?
Dacă ambele elemente funcționează, ești norocos pe de o parte, dar nu pe de altă parte 🙂 Trebuie să repari unitatea de comandă.
Nu voi vorbi despre presostat, deoarece mașina spală și nu revarsă apă. Dacă aveți o problemă cu preaplin, verificați pur și simplu tubul de la presostatul, cel mai probabil este înfundat cu murdărie.
După cum am scris mai sus, am ajuns să repar unitatea de control.
Reparația are sens numai dacă controlerul funcționează. În cazul meu, funcționează, pentru că mașina șterge. Dacă nu se șterge, cumpărați un bloc nou.
Pentru a scoate caseta de control, scoateți capacul superior. Pentru aceasta veți avea nevoie de o șurubelniță Phillips. Deșurubați 2 șuruburi și glisați capacul. E gata.
Din păcate, nu am făcut o poză 🙁 Dar veți vedea blocul imediat. Cutie albă deasupra. Arata asa.
Puteți comanda imediat o unitate nouă și nu vă faceți griji cu privire la reparații. Dar costă aproximativ 8000 de ruble. Am decis să încerc să o repar.
Este foarte greu să găsești pe Internet orice material util pe această temă. Dar am făcut-o și o voi împărtăși cu voi.
Luați în considerare taxa.
În partea din stânga sus a plăcii se află sursa de alimentare a controlerului. Mașina nu s-ar spăla dacă nu ar funcționa.
Pe partea dreaptă a stabilizatorului.
În partea stângă jos a blocului controler.
Manualele sunt ușor de la o altă mașină (încărcare de sus), dar principiul este același.
Manualul de reparații are o diagramă bună a unității de control. Adevărat, nu există diagramă bloc.
Deci care ar putea fi problema. Descrierea erorii E66 spune că există o nepotrivire în datele primite de controlor. Pentru a remedia, înlocuiți piesele defecte.
Încălzitorul este conectat la conectorul situat în mijlocul plăcii (în mijloc și ușor în sus). Ce ar putea fi în neregulă. Rezistori în jurul conectorului, rezistență mare deasupra conectorului sau releu - 2 cuburi albe. Suna-i.
Dacă funcționează, atunci cel mai probabil aveți un microcircuit stricat - controlerul releului ULN2004A. De fapt, acest microcircuit controlează pornirea releului și protejează controlerul de căderile de tensiune.
Ea se află aici
Îl poți apela folosind schema
Luăm un multimetru, setăm modul de testare a diodei și începem să sună. Punem întotdeauna un contact pe ieșirea 9 (comună). și sunați pe rând 10-16 persoane de contact. Dacă există o defecțiune, schimbați cipul.
M-a ajutat. Masina de spalat spala si incalzeste apa.
Pot exista și alte motive pentru eșec. Pentru a le găsi, inspectați cu atenție placa de circuit imprimat.
O singură retragere. AEG este segmentul premium de la Electrolux. Zanussi are, de asemenea, aproximativ aceeași umplutură. Prin urmare, acest articol poate fi util și pentru repararea mașinilor acestor mărci.
Dacă ceva nu funcționează sau ai nevoie de ajutor. Scrie comentarii.