Outacade z lisovaného disku. Jak vytvořit overpod pro automatické opravy s vlastními rukama, výkresy a standardními velikostmi. Materiály pro výrobu

Tak jsem se rozhodl udělat mini nadjezd z lesa dřeva, nebo spíše z kusů desek, které jsem odešel. Věci v garáži je zapotřebí a je prováděna za pár hodin.

Takže není třeba mocnit hodně, všechno je prakticky jasné z fotografií. Overpass se ukázal jako pohodlný, nezabírá spoustu prostoru, když je uložen, což také není velmi důležité a vyrobené z jednoduché desky.

Šířka mé desky byla 20 cm, takže se nadjezd ukázal jako takové velikosti.

Kousky takové velikosti byly tedy dokončeny první, 6 ks na obličej, ukázalo se pouze 12 těchto sochorů.

Pak je vyvrtán a zkroucenými 12 milimetrovými čepy.

udělal jsem první montáž, jakou vzdálenost budu mít ... Ukázalo se, že je to 45 čistých centimetrů, myslím, že to není špatné, pro mé potřeby.

Pak bylo nutné, aby se zastavení na koncích, tak, aby nepohybovaly nadjezdem 🙂

To se stalo:

Skladování tohoto řemesla je obecně v pohodě, místo zaujímá čistě simulaci.

to se ukázalo být požadovaná věc v garáži, teď to není nutné nalít a nahradit zvedák pokaždé, ale jen vzal, hit a připraven. Myslím, že někdo tento nápad bude muset dělat s duší a dokonce i všechny silnice.

xN - 100-j4dau4ec0ao.xn - p1AI

Jednoduchý escade s vlastními rukama - řemesla pro auta

Rozhodl jsem se udělat přenosný a jednoduchý overpack s vlastními rukama. Malý čas a náš nadjezd je připraven, nebudu moc malovat, takže je to téměř jasné všechno od obrázků.

Pracujeme, budeme potřebovat:

Svařovací stroj - 1ks
Bulharsko - 1PC.
Ruleta - 1PC.
Square - 1PC.
Marker (nejlépe bílá, na rezavých rohách dokonale kreslí)) - 1ks
Svorka - 2ks.
Elektrody - 2kg.
Řezací kotouče - 4ks
Kovový roh 50x50.
Kovový roh 25x25.
Armatura 10 "

No, hlubší:
Základna je vyrobena z úhlu 50 x 50 mm.

Základna je dlouhá 165 cm, široká 50 cm a vysoká 45 cm. Skládá se ze dvou-rohů 165 cm a tři propojky 40 cm.

Připojujeme všechny toto podnikání přísně kolmo k dálkové vzdálenosti, kterou potřebujeme: dva propojky podél okrajů, tvoří úplnou skvrnu podpěry, a průměr ve vzdálenosti 50 cm od extrému, takže získáme podporu parkovacího horizontálního náplast.

Dále musíme vložit kolmo 2 další rozích délky 40 cm dlouhé, tvoříme "stohovač", hranici nadjezdu, který by neřekl "bod ne vrácení peněz". Zároveň jsme okamžitě poznamenali paralelu prvních 30 centimetrů podporuje pro následné horizontální připojení.

Pak je vyroben 97 cm dlouhý roh (115 cm dlouhý + 2cm nabitý na pyat)

První (koncept) nadjezdu je připraven na jednu stranu. Udělal jsem to bez náčrtků a kreseb, abychom mohli promluvit z hlavy, doplnit, přepracování a práce na cestě. Druhý dělá to samé ... a to je vše, naše escadáda je připravena.

xN - 7sbgjfsnhxbkk7a.xn - P1AI

Mini Estakada to udělá sami (17 fotek)

Domácí mini Elacade pro auto s vlastními rukama: foto také popis výroby, jednoduchý a praktický nadjezd.

Rozhodl jsem se, aby se zařízení pro práci pod vozem, mini-overpass s výškou 370 mm.

Materiály pro výrobu:

Potrubí čtvercový průřez 50 x 50 mm tloušťka stěny - 4 mm.
Čtvercová trubka - 40 x 40 mm tloušťka stěny - 2 mm.
Kulatá trubka - 25 mm.
Roh 65. 5 mm.

Střední tlapky se kratší než extrémní tlapky někde na 8 milimetrů, takže nebyly žádné houpačky. Když auto stiskne celou hmotnost na konstrukci, pak je rozdíl vyrovnán. Zatížení je rozloženo rovnoměrně na tvrdohlavých tlapách a napínáček chybí.

Zařízení prošlo testy.

Úhel vstupu je hloupý řídit pupek, bude možné vařit další žebřík, který padne na vrchol hlavního žebříku.

sam-stroitel.com.

Jak udělat nadjezd s vlastními rukama, pro auta, ze dřeva a kovu

Jak udělat nadjezd s vlastními rukama

Individuální majitelé v mnoha případech provádějí údržbu a opravy na různých místech v závislosti na stávajících podmínkách (v jednotlivých garážích pro domácnosti, dumart Sites., na otevřených prostorách, následujícím způsobem, atd.). V tomto článku vám řeknu, jak udělat nadjezd s vlastními rukama opravit auto.

V každém případě musíte organizovat pracoviště Outacady pro výrobu prací s vytvořením bezpečných a nejvýhodnějších podmínek pro jejich realizaci. Tyto cíle slouží jako zkoumání příkopu, sklápěč. Pozorovací příkopy nadjezdu mohou být vyrobeny v jednotlivých garážích nebo v otevřená půda na domácnosti, zemi, zahradních místech. Aby nedošlo k tomu, aby se zemřelo třese, příkop zevnitř je posílen cihlovou stěnou nebo mláďaty. Pro vstup do příkopu jsou vyrobeny cihlové kroky nebo dřevěné palterové schodiště. Je nutné neustále zajistit, aby kroky nejsou kluzké, aby se zabránilo pádu do příkopu.

Nadjezd si můžete udělat své vlastní ruce, mohou být kovové nebo dřevěné, ale pevnost a tuhost by měla vyloučit možnost pádu stroje. V závislosti na touze jednotlivých vlastníků a místních podmínek může být tato platforma pro auto slepé konce, když auto pohání a pohybuje se z něj na jedné straně, nebo mají nezávislý kongres na druhé straně, zatímco celková délka nadjezdu musí být zvýšen. Konec působivé by měl mít plot, který vylučuje pád stroje.

Okraje otlučených kanálů pro auto musí být poněkud svázány nad úrovní podlahy, půdy (pro příkop) nebo rovinou kol kol, aby se zabránilo možnosti pádu stroje během instalace na ně nebo kongresu (ustanovení o neschopnostech bezpečnosti s výškou 10-15 cm).

Délka příkopu je vybrána s tímto výpočtem tak, že auto instalované na příkopu v nadjezdu nevztahuje na vstupní schodiště. Šířka nadjezdu pro auto je dána říje vozem, s přihlédnutím k rezervaci bezpečnosti (1.0-11.1 m). Délka horizontální části nadjezdu jakéhokoliv druhu by měla být taková, aby byla vaše jednotka plně instalována.

Hloubka příkopu nadjezdu

Hloubka příkopu a výška jsou stanovena v závislosti na růstu provozu tak, že při provádění práce nedosáhněte spodní části stroje nebo neustále neustále v ohnuté poloze.

Kromě příkopu nebo nadjezdu a bez ohledu na jejich přítomnost by měl být uspořádán stálý pracovní stůl nebo desktop, dostatečně silný a tvrdý, aby byl instalován injekční lahvičky pro provádění montérových prací na opravě jednotlivých jednotek a uzlů.

Výška pracovního stolu nebo desktop by měla poskytnout výhodnou polohu práce. Šířka by měla být alespoň 0,75 m. Desky pracovního stolu nebo desktopu musí být sochařované čisté a nehty jsou vyztuženy, aby se zabránilo zranění. Pracovní stůl nebo desktop může být ovlivněn železem. V tomto případě by neměly být žádné ostré hrany a výstupky schopné poranění.

Návštěvy by měly být pevně upevněny na pracovní stůl nebo pracovní plochu. To je jedna z podmínek pro zabránění zranění při práci. ruční nářadí. Houby vice musí mít zářez a zajistit spolehlivé fixaci části. Připevněte část do svěráku, je nutná tak, že během jeho zpracování neskočí.

Lampy by měly být instalovány nad pracovní stůl nebo pracovní stůl tak, aby světlo spadly na levou stranu a osvětlení pracoviště s použitím žárovek během kombinovaného osvětlení (obecné a lokální) by mělo být 400 ls. Skutečné osvětlení se měří přenosným luxometrem. Na pracovním stole musí být nástroj položen v pořadí vhodných pro práci a tak, aby byl odstraněn možnost jeho pádu a zranění. Nástroj může být položen na trvalé police nebo suspendovány na stěnách garáže v souladu s uvedenými podmínkami. Doufáme, že naše webová stránka užitečné sověty pro všechny příležitosti Pomohli jste, aby se překonal sami.

sovetProst.ru.

jak az, co dělat

Pokud nemáte pozorovací jámu pro auto, můžete ji nahradit vlastní rukou v garáži nebo ve své dachy, nadjezdu. K tomu budete potřebovat pár pražců a několik tlustých desek nebo trochu kovového šrotu, svařovacího stroje a bulharštiny. Samozřejmě, že jáma v garáži je pohodlnější, ale z různých důvodů jej nemůžete vybavit v každé garáži. Může zasahovat do blízkosti podzemní komunikace nebo podzemní vody, a pak, pokud chcete opravit osobní auto, výstup pro vás bude konstruovaný nadjezd s vlastními rukama.

Typy Estakada

V závislosti na velikosti je nadjezd pro auta ze dvou typů:

Pro přístup k jednomu mostu.
Zadat celé auto.

Mini Estakada. První kategorie je obvykle skládací a vyžaduje malé množství materiálu, aby bylo možné s vlastním rukama. Je mobilní, ale ne tak pohodlná pro opravu vozu s vlastními rukama, jako plná velikost. Nepohodlí mini nadjezdu je, že kvůli jeho malé výšce, implementace opravy vozu s vlastními rukama, s jeho pomocí není možné v plném růstu.

Zařízení, která umožňují přístup k přední straně a na zadní straně stroje současně, existují dva typy:

Instalace na stejném místě. Položka pro jejich opravy se vyskytuje v nejlépe pod úhlem asi 30 ° K horizontální.
Nachází se na svahu. Vstup do nich dochází bez zvednutí (horizontálně).

Ti, kteří chtějí udělat mini nadjezd pro opravu auta s vlastními rukama jednoduchý designOpakovat, které výkresy nepotřebují.

Abychom tak učinili nejjednodušší mini-let pro auto s vlastními rukama, musíte dát dva páry pražců v pálených postranních plochách navzájem a kombinovat pražce každého dvojice navzájem s ocelovými závorkami. Otočte své držáky dolů a vyřízněte jeden konec každého páru pod úhlem asi 30 ° k horizontální pro pohodlí vstupu do provozu. Dejte pár paralelní k sobě navzájem, podle šířky říje vozu, nakrájíme do jednoho směru. Připraveno přenosné mini velikonoční. Výška takové struktury je regulována obložením tloušťky řezných desek pod obdélníkovým koncem objímky. Tak, že auto se nevrátí z nadjezdu, vyrábí z ořezávání botových desek a při opravě je pod svíny. Aby nedošlo k poklesu ze zařízení u vchodu do něj, připojte se ke koncům dva řezné desky, aby se trochu vylepšily.

Chcete-li pracovat pod strojem na takovém nadjezdu, nezapomeňte si dostat kus tlustého plsti nebo alespoň staré bavlněné deky. Nenechávejte zdraví na betonovou podlahu.

Ti, kdo říkají, že je možné auto zvednout v takové výšce, myslet si, že pokud pro něj dáte tlusté hrudky, pak ne každý Jack zvedne mnohem bezpečnější než na Jacku.

Plně velká konstrukce

Ti, kteří nechtějí vydržet nepříjemnosti při opravě jejich automobilů, navrhujeme, aby naše ruce verzi plné velikosti. Budete pro něj jednodušší, abyste to zadali, pokud ho stavíte na svahu. Ano, a desky opustí méně. Tak to má smysl se starat o místo na svahu pro to. Samozřejmě, že nadjezd je lepší z kovu: Je silnější, absorbuje olej a rzi není tak rychle, jak se strom otáčí. Ale pokud máte na skladě strom, volba materiálu je zřejmá, nekupovat pronájem.

Kovová instalace

Jako podpora můžete použít dvě ocelové trubky o průměru nejméně 150 mm. Měly by být otevřeny v zemi pod úrovní jeho zmrazení, jinak se zvýší výška nadjezdu s nástupem zimy, a na pružině se sníží. Po instalaci by měly být jámy vyrobeny na rozbité cihly a je lepší beton. Pokud je hloubka primeru půdy ve vaší oblasti malá, zablokujte podpěry do země alespoň metr. Výška podpěr nad povrchem Země závisí na vašem růstu, ale nesmí být menší než 1,5 metru.

Mělo by být instalováno ve vzdálenosti asi 5 metrů od zamýšleného vstupu do nadjezdu a ve vzdálenosti navzájem rovnající se krytu vozu. Shora na podpěry žeber dolů, vložte segment šířky asi 150 mm široké, mělo by být 50 cm více než šířka vašeho auta. Vítejte kanál na podporu. Poté, pro boční stabilitu konstrukce, připojte podpěry kříže dvěma rohy. Čtyři rohy s žebry nejméně 7,5 cm asi 5 m dlouhý pokládání v paralelně s žebry a prostor mezi každou dvojici vyplní v sekcích výztuže o délce 50 cm a svařují je na každém, pozorování rovného úhel. Výsledné žebříky kladou tak, že jedna strana každého byla na okraji kaplie, a druhá na zemi. Zkontrolujte jejich vodorovny s úrovní. A také nastavit šířku mezi středy okrajů ležící na zemi, která by měla být rovna králi Vaše auto. Svařte je do schuellor a k nim přestane bránit vozidloA vezměte si pozdravy, svařili jste let z oceli s vlastními rukama.

Vlastnosti dřevěných konstrukcí

Místo trubky jako podpěry se v průřezu nejméně 15 × 15 cm použijí dva segmenty řezných úseků.
Části podpěr jsou zaklepány do země, pro trvanlivost je nutné impregnovat kreosote nebo alespoň do práce.
Každý žebřík by měl být odebrán ze dvou desek s tloušťkou 5 cm, jeden z nich je šířka od 10 do 15 cm na okraj. Druhá šířka o délce asi 40 cm dává plfhmy nahoře a hřebík na první hřebíky na sto nebo upevněte šrouby.
V každém baru je nutné provést jednu šířku redukce 5 cm a hloubka v souladu s šířkou desek nastavených na okraji. Povinnosti dělají za účelem vložení spodních desek v nich. Je nutné připojit k podpěrám na podpěry, není to od vrcholu k konám, ale před deskami žebříku vycházejí z řezu.
Zastavení lze provést broušením šroubů na podpěry dvou řezů, takže vyčnívají přes pasti.
Aby se snížila pravděpodobnost uklouznutí kol z hran, je vhodné vytvořit žebra. Jednou z možností je připojit se ke konci horní desky žebříku o tloušťce asi 2 cm a 10 cm široký. Opravte lepší samočticí bouře s plochými klobouky o délce 50 mm.
Níže uvedené jsou zesítěné pro boční stabilitu návrhu podpory, je nutné provést křížový křížový jedlík se dvěma deskami.

autolirika.ru.

Přenosný nadjezd to udělat sami

Schéma domácího nadjezdu (automobilový průmysl):

Výkresy nadjezdu jsou vyrobeny speciálně pro auto VAZ desáté rodiny. Rozměry nadjezdu (vzdálenost mezi proužky a délkou) pro jiná auta se proto mohou lišit.

Pro stavbu nadjezdu bude vyžadováno:

Zařízení nadjezdu je dostatečné, a pokud požadovaný nástroj (USM, svařovací stroj) nebude způsobit potíže ve výrobě. Konstrukce nadjezdu je skládací, umožňuje sbírat ho pro částečné autosedačky:

Pro příjezd celého auta:

A v demontované formě nadjezdu je umístěna do garáže, na boku, aniž by zasahoval do auta. Kovový overpack, takže jeho spolehlivost není pochyb. Instalace nadjezdu se provádí za použití 12 šroubů M14. Overpase lze instalovat téměř na jakémkoliv povrchu (hladký a nerovný).

Mimochodem, navzdory jednoduchosti designu, bude trvat asi týden pracovní doby pro výrobu mobilního nadjezdu.
Mimochodem, během této doby můžete provádět většinu izolace hluku automobilu.

Udělejte overpack s vlastními rukama

Zdrojová fotografie:

Dobrá pomoc při opravě auta pro jeho majitele bude overpod, s vlastními rukama uspořádanými v garáži nebo vedle něj. Ale takový design je těžkopádný a má spoustu místa a návštěva sto pro malou opravu není vždy nákladově efektivní. V nepřítomnosti velkých oblastí pro servis osobního automobilu může být oprava vozidla vyrobena v jiném provedení.

Jak udělat mini-overpass s částečným hitem?

Úkolem takového zařízení je usnadnit přístup k pozastavení a dně automobilu. Současně se na malé výšce nad zemí zvedá pouze přední nebo zadní dvojice kol. Pod druhé v době inspekce a opravy je nutné zastavit, aby se zabránilo náhodnému válcování ze šikmého povrchu.

Nejjednodušší možností, jak udělat nadjezd - žebříky. Pro výrobu jsou vhodné pro strom nebo kov dostatečnou tloušťku, aby odolala hmotnosti stroje. Číst:

deska s tloušťkou alespoň 5 cm nebo kovový roh 4x4 o tloušťce 4-5 mm;
bar (tloušťka závisí na tom, která výška je vhodná pro zvednutí automobilu);
bulharský a svařovací stroj pro práci s kovem;
pila, nehty pro práci se dřevem;
ruleta.

Pro výrobu musíte vypočítat délku desky nebo kovového můstku pro kolo kola tak, aby s horizontální polohou nepoškodila spodní část stroje. Hostující dřevěné lats je sníženo na disconsement 4 segmentů baru pro základnu a desky pro most. Šířka mostu by měla být dostatečná pro volný odchod kol (nejméně 30-35 cm). Segmenty dřeva přibíjení na desky v poloze uvedené na obrázku: uprostřed žebříku a na okraji.

Při výrobě mostu z kovu musíte odříznout roh délky rovné vypočtené délce můstku (4 ks). Tyto údaje jsou připojeny ve dvojicích s krátkými segmenty stejného rohu nebo výztužné tyče o průměru 15-17 mm. Výsledné "dámy" může odolat hmotnosti osobního automobilu. Ze spodní strany mostů k privaci základny z úhlu ve formě struktury ve tvaru p-tvaru. Výška základny je vybrána individuálně. Základní regály musí být umístěny stejně jako v dřevěný design. Při jízdě na žebříku k první podpůrné základně pod váhou automobilu automotive Estakada. Dodává se na vodorovnou polohu a jeho záda je založena na druhém základním stojanu.

Existuje další verze mini-overpassu. Jedná se o 2 malé domácí svařované konstrukce z úhlu 4x4 5 mm tlustého ve formě pevného mostu s nakloněným vstupem pro zvedání jednoho dvojice kol. Délka, výška a šířka každé části lze vypočítat individuálně, v závislosti na značce vozu. Při výrobě je nutné svařovat 4 obdélníkové rámce z rohu, spojující je ve spárovém kříži níže. V horní části šroubování segmentů tyče nebo rohu v šířce mostu.

Šikmé vchody jsou svařeny ve formě "žebříku" s podporou přední části horizontálního mostu. Relativně lehký kovový design může být uložen v garáži, zabírat ne tak mnoho místa. V případě potřeby lze rychle instalovat na jakoukoliv vhodnou platformu pro kontrolu stroje.

Plně bít na nadjezdu

Tento přenosný design znamená, že auto bude v horizontální poloze v určité výšce nad zemí. Poskytuje větší pohodlí s preventivní a oprava práceoh vlastník auta.

Vzdálenost od povrchu místa ke dnu může současně dosáhnout 1 m nebo více. Jako příklad, jak vytvořit baterii, můžete použít výkresy s obr. 3 nebo rozvíjet vlastní. Číst:

ocelový roh 5x5 cm o tloušťce 10 mm;
průměr zesílení tyče 17 mm;
bulharský;
svařovací stroj, elektrody;
ruleta.

Vyříznout roh pro podpůrné struktury ve velikosti uvedené v diagramu. Segmenty mimo Každá podpora by měla být 10 cm delší než ty, které budou pod spodní částí stroje, když se v pracovní poloze instalovat skládací mini letu letu. To se zastaví pro mosty a kola automobilu, brání možnému shromažďování k nim. 2 podpěry by měly být vybaveny příčnými zastávkami pro kola v daleko od vstupu do bodu bodu.

Chcete-li vařit pro každou podporu pro 2 lichoběžníkové konstrukce: s konce rohu s výhledem na jeho horní okraj. Připojte trapéz s eklomesem asi 60 cm dlouhé, svařování je v rozích konstrukcí. Po shromážděných 4 podpěrech, provádět příčné zastavení na ty, které budou instalovány ve vzdálených uších nadjezdu.

Délka mostů a vstupních dílů je určena z osobních potřeb, v závislosti na velikosti vozu. Šířka by měla být dostatečná pro pohodlný průchod stroje na nakloněných a horizontálních plochách. Je nutné vařit mosty ve formě "žebříku", spojující se segmenty rohu s přechodem požadované délky tyče.

Aby byla zajištěna spolehlivost návrhu týmu, je nutné zajistit otvory pro upevňovací prvky na šroubech s maticemi v místech průsečíku mostů s horními částmi podpěr a v bodech upevnění šikmého vstupu k nim. Chcete-li převést nadjezd do provozního stavu, stačí nainstalovat 4 podpěry, ležel horizontální mosty a nastavit nakloněné žebříky zvednout auto. Po skončení inspekce a opravy je samo-vyrobený mini-let snadno pochopit komponenty a může být uložen, aniž by zabírali spoustu místa v garáži nebo vedle ní.

S malou dovedností práce svařovací přístroje A kov nadjezdu může být vyroben asi týden. Pohodlné a neposkytovat spoustu vesmírného designu nebude sloužit ani jednu desítku let. S přibližně. identické parametry Auta různých modelů, které budou užitečné a když změníte majitele sami, a aby vám pomohl vědět, v případě potřeby.

Estakada je nepostradatelným nástrojem pro inspekci a opravu osobního automobilu. Malý mini design je vyráběn doma s vlastními rukama. Je důležité dodržovat všechny velikosti a zaměřit se na rozměry vašeho auta.

Potřeba instalovat mini-overpass. přístroj

Moderní auto je technicky složité zařízení vyžadující pravidelnou Údržba, Vyměňte komponenty a spotřební materiál, drobné opravy. Mnoho nezkušených motoristů dává přednost provádění současné kontroly automobilu výhradně na sto a zaplatit z kapsy i pro výměnu oleje.

Zkušení řidiči využívají většinu práce s vlastními rukama. Chcete-li to udělat, domácí let je často instalován v garáži - design, se kterými můžete prozkoumat dno auta.

Outacady jsou dva typy:

V první aproximaci je funkce nadjezdu podobná pozorovací jámě. Poskytuje přístup ke dnu auta. nicméně vysoká úroveň Podzemní voda nastane v místě staveniště odvodňovací systémA na kovových částech vozu v důsledku zvýšené vlhkosti se objeví koroze.

Overpass v plné velikosti je monolitický design, který lze nalézt v nákupním stroji opravy a podél oživených tras. To vyžaduje spoustu místa pro instalaci - délka produktu je asi šest metrů nad přihlášením země plus. Konstrukce takové možnosti ve své vlastní soukromé garáži je odůvodněna, pokud je budova navržena pro dvě auta, z nichž jedna je prázdná.

Mini-overpass je malý přenosný design určený pro částečný odchod nákladu. Je založen na dvou nezávislých částech, které nejsou vzájemně příbuzné. Auto běží na připraveném přistání se zadními nebo předními koly, mírně zvednutým nad podlahou nebo zemí a umožňuje vlastníkovi automobilu provést primární inspekce nebo kosmetické opravy.

Výhodou mini-overpassu je možnost jeho použití v omezeném prostoru. Po práci může být odstraněna na stranu. Hlavní zásilky jsou následující:

Pro pronájem na úlevu je nutná přesnost šperků. V opačném případě je možné zvrátit design nebo poškození vozu.
Prvky designu jsou instalovány v místech, kde je vyloučena možnost toho, co se dispergují v různých směrech od sebemenšího šoku kol.

Obecné požadavky

Při výrobě standardního nadjezdu je nutné dodržovat řadu požadavků. To pomůže zajistit pohodlný a bezpečný provoz s autem.

Výška úpravy v plné velikosti je o metr. To vám umožní snadno lezení pod vozem, poskytnout dostatečný příliv přirozeného světla pro kontrolu podvozku, provádět nezbytné manipulace s náhradními díly a nástroji. Výška mini-overpass s částečnou check-in je asi půl metru: neznamená detailní demontáž automobilu.
Šířka designu přímo závisí na typu a rozměrech automobilu. Neměli byste si vybrat velikost na milimetr, při výpočtu konstrukce, kterou potřebujete udělat malý příspěvek. Auto musí být snadno poháněn platformou.
Mini-overpass se používají pro inspekci a opravu osobních automobilů. Pro stacionární design se předpokládá další rozpětí bezpečnosti. Díky tomu není produkt s časem deformován. Také na tom může být válcován a dostatečně těžká doprava.

Výběr materiálu

Existuje mnoho způsobů, jak vytvořit overpod nebo mini-overpass opravit automobily s vlastními rukama.

Cihlový design

Cihlový overpack - stacionární design, který je častěji používán ve venkovských oblastech nebo mimo město. Stavba je prováděna metodou cihlový zdivo na cementové malty. Šířka návrhu odpovídá vzdálenosti mezi koly vozu.

Tato metoda má řadu nedostatků:

Je nutné zvýraznit pozemkový pozemek pro uspořádání. Pokud následně bude nadjezd odstraněn, jeho demontáž bude vyžadovat významnou pevnost a čas.
Po určité době se pod vlivem přetížení může zdivo zhroutit, v důsledku toho může být nutné rozebrat.

Estakády z pražců

Konstrukce je založena na několika železničních pražcích. Smíšené na druhé ve stylu "skluzavek" pražců tvoří dvě báze. Alternativní naskládané říje, které poskytují příjezd. Aby byl Estacade z pražce, nejezdí během provozu, je pečlivě připojena konzolami.

Tento design má také určité nevýhody.

Šleky v každodenním životě se nehledají tak často, a ne každý vlastník auta má několik zbytečných.
Samotné instalace a demontáž této instalace je nemožné. Pražci jsou příliš těžké.
Je vyžadován skladování železničních pražců.

Použití nadjezdu z železničních pražců je odůvodněno v zemi nebo zahrada Plot.Když je design ponechán venku po celý rok. Pro ochranu před hnilobě, produkt je impregnován kreosote.

Kov

Nejčastěji je nadjezd z kovu a dřevěné desky. Výhody kovového nadjezdu:

Mobilita. Pokud je to žádoucí, může být konstrukce vyrobena a sbírejte pouze před zahájením opravy. Díky tomu je místo uloženo.
Snadný design. Můžete sbírat ztrátu kovů s vlastními rukama pomocí minimálních nástrojů.
Trvanlivost. S vlastní péčí a včasnou inspekcí může kovový elacade sloužit asi deset let nebo více.

Existují nějaké nevýhody. Kov je zpočátku vystaven korozi, a proto musí být materiál zpracován speciálními impregnami.

Mezi hlavní výhody dřevěného nadjezdu lze zaznamenat jednoduchost montáže a nízkých nákladů na materiály. Je snadné jej instalovat, a v případě potřeby můžete rychle demontovat a odstranit. Nebudete potřebovat komplexní specializované vybavení, zcela obyčejné truhlářské nástroje, které jsou v každém domě. Mezi nevýhody dřevěné konstrukce může být zaznamenána malá trvanlivost, slabá odolnost proti hnijícím a hmyzu. Částečně tyto problémy mohou být řešeny zpracováním s antiseptika, antipirens a insekticidy.

Nástroje a materiály

Nezávislá výroba dřevěného nebo kovového nadjezdu vyžaduje určité materiály a nástroje. Není třeba nakupovat komplexní specializované vybavení, stačí koupit elektrické nářadí pro domácnost, které jsou prodávány v každém obchodě.

Co je potřeba pro konstrukci kovového nadjezdu

Pro výrobu běžných kovových nadjezdů budou požadovány následující materiály a nástroje:

Kovové válcování.
Svařovací stroj se sadou elektrod.
Bulharština, vybavená několika řeznými kruhy.
Kousky armatur.
Spojovací materiál: šrouby, matice.
Kovová barva pro konečný design.

Materiály a nástroje pro dřevěné přehnané

Pro výrobu nejjednoduššího přenosného dřevěného nadjezdu bude vyžadováno minimum materiálů a nástrojů:

Desky s tloušťkou 45-50 milimetrů. Pokud se používají jemnější desky, jsou ve středu nadjezdu instalovány další vertikální podpěry.
Dvě dřevěné podložky.
Dva kusy karoper.
Šrouby (150 kA), hřebíky (300-ka), šroubováky, kladivo, pila na dřevo.

Příprava na práci a vypracování výkresu

Před vytvořením nadjezdu je nutné provést řadu měřicích prací. Mini-let se skládá ze dvou nezávislých instalací. Šířka každého z nich odpovídá kolo auta s malým okrajem. Mezera mezi nastaveními se rovná vzdálenosti mezi koly vozu. Ve stejné fázi jsou připraveny nástroje, materiály a místo práce.

Všechny rozměry jsou přibližně vypočítány pro každý model automobilů.

Kovový design s vlastními rukama

Pokud je ztráta kovů plánována na několik míst, nebo je nutné pouze epizodicky, design může být proveden ve skládací verzi. To vám umožní rychle sestavit podle potřeby půl hodiny.

Montáž kovového nadjezdu dochází následovně:

Základem Tumba se shromáždí. Sochory jsou řezány na základě velikosti kol vozu. Sochory mohou být rozloženy na listu dřevotřískové desky nebo jiného hladkého povrchu a upevnění pod úhlem 90 stupňů (k určení úhlu). Po všech lůžkách jsou polotovary svařeny.
Všechny díly jsou připojeny v pravém úhlu.
Sbírejte regály. Výška je asi půl metru, úhel je asi 120 stupňů. Opraveno, vařené.
Rohy a boční stěny by měly být stejné
Horní podpěry jsou svařeny. K tomu jsou horní rohy připojeny k regálům, jsou nastaveny v úhlu 90 stupňů, vařených.
Dokončené podpěry jsou připojeny k základně, jsou zobrazeny v pravém úhlu a svařované.
Po montáži můžete navíc projít hlavními uzly
Zablokování je svařeno. Je nutné, aby auto neodcházelo a neotáčelo se. Položka je vyrobena z rohu 63 * 63 * 5 mm.
Revolutionar Colashes jsou svařeny na hotový konec. Aby se vešly vzdálenost mezi nimi, můžete použít stejný roh 63 * 63 * 5 mm. Segmenty výztuže jsou naskládány tak, že jejich "vánoční stromky" překročí.
Jako šablona se používá obyčejná stavební plocha se stranou 63 milimetrů
Montáž žebříků (mosty). Sochory jsou řezu, upevněny svorkami na rozích. Řezy jsou svařované řezy výztuže, vzdálenost může být určena rohem šablony, "vánoční strom" kříže. Rohy jsou svařeny na sochory.
Na těchto mostech bude auto cestovat do nadjezdu
Konečná fáze - fit. Na stejném terénu jsou obě části nadjezdu vykazovány blízko sebe. Centra Teumb je poznamenána, design je vystaven pod šířkou vozu. Otvory jsou vyvrtány v pasti a gauči, po kterých jsou prvky připojeny ke sobě šrouby. Díky přišroubovaném spojení bude možné snadno rozebrat a sbírat nadjezd.

Hotový design je zbaven kovového kartáče, odrazu a malovaného.

Hotový design bude vypadat takto.

Dělat dřevěný mini-overpass

Nejjednodušší dřevěné erary vycházejí ze dvou párů dřevěný Bruschev. Část 20-20 cm. Tyče jsou sraženy párové, řezané pod slamem úhlu. Vylepšený nadjezd je připraven.

Pokročilé dřevěné zkavazňování se shromažďuje z oříznutých desek, které jsou srazeny do širokého "štítu pyramidu". Na jedné ze stran je tvořen stupňovitý svah pro automobilový příjezd.

Další možností mini-overpass se shromáždí ze čtyř-50mm desek, dvou podložek, obkladů a spojovacích prostředků.

Takový design se používá k opravě osobních automobilů. Pro těžká vozidla stojí za instalaci stacionárního nadjezdu.

Video: Montáž kovové konstrukce

Sám, aby se mini-overpass může každý vlastník auta. Je velmi důležité zkontrolovat sílu návrhu před tím, než do něj budete jet s autem a začněte opravovat práci.

Konstruktivní rysy mnoha aut a jejich specifikace Předpokládá se, že pravidelně provádí preventivní inspekci a opravu různých uzlů a systémů. Co můžete udělat, je to jen auto a jako jakákoli technika, vyžaduje péči a péči. Nicméně, pokud v některých případech můžete vyrábět opravy nahoře, zvedání kapoty, pak se stává kontrolu suspenze a podvozku skutečným trápením, pokud neexistuje pozorná jáma nebo nadjezd. Neustále pronásleduje váš čtyřkolový přítel v autoservisu je velmi značný, a to není nutné, protože mnoho prací může být vyrobeno s vlastními rukama. Proto je zařízení nadjezdu automobilu primárním úkolem pro každý vlastník automobilu, který se stará o nepřerušovanou práci svého auta.

Požadavky na nadjezdu

Za účelem zajištění bezpečnosti a pohodlí v práci je let lepší s následujícími požadavky:

Výška opravy automobilů musí být nejméně 1 metr. Jinak bude pro to velmi obtížné, aby se pod ním dostal, světla pro kontrolu podvozku nebudou stačity, a nebude žádný volný prostor pro manipulaci s díly a klíči.
Šířka závisí na typu automobilu (nákladu, cestujícího), ale neměl by být minimální, centimetr v centimetri. Je nutné provést příspěvek při výpočtu, takže auto může volat takovou platformu bez problémů.
Pro větší spolehlivost je nutné během konstrukce nadjezdu poskytnout bezpečnost. To pomůže nejen vyhnout se deformaci designu, ale v případě potřeby, v případě potřeby převrátit těžkou dopravu.

Typy nadjezdu pro automobily

V zásadě existují pouze dvě možnosti pro uspořádání nadjezdu na jejich místě. Každý z nich má své výhody a nevýhody výroby.

Mini Easta.je to přenosný design pro částečný odjezd. Skládá se ze dvou samostatných částí, které nejsou spolu vařeny. Na takové plošině může auto řídit do předních nebo zadních kol, což umožňuje majiteli vyrábět opravy.

Plus - tento let může být použit i v podmínkách nejzávažnějšího nedostatku volného místa a po opravě odstranit na straně. Mínus - pro check-in, přesnost šperků je nutná a položky musí být instalovány pouze v místech, kde se nedotknou kola z tlaku kol.

Úplná esacadeje to mnohem pohodlnější a spolehlivější, ale bude mít volný prostor pro svou konstrukci. Ale bude sloužit desítkám let, šetří spoustu peněz svému majiteli, protože mnoho opravárenských prací může být provedeno doma. Plus tento design je spolehlivost, síla a trvanlivost. Mínus je potřeba přidělit volné místo a mírně velké množství materiálů.

Mini Estakada pro auto to udělat sami

Aby bylo možné vytvořit mini nadjezd s vlastními rukama, budete potřebovat:

Ocelový roh o tloušťce nejméně 10 mm;
Kovová tyč;
Elektrody pro svařování;
Svářečka;
Barva pro ochranu hotových kovový design od koroze.

Ložiskové prvky, "paty", na kterých bude žebřík připojen k příjezdu, musí mít šířku asi 40-45 cm. Podpěry jsou svařeny ve formě trapézu, kde dno má báze šířku 10-15 cm větší než horní část. To je nutné dodat stabilitu struktury. Žebřík pro přílet je vyroben ze dvou kusů rohu s příčnou svařovanou tyčí, což umožňuje kola, aby se nenarazila, když je design zvednut.

Chcete-li auto opravit v požadované poloze, musíte provést a speciální těsnění, které se používají k zabránění spontánního výstupního stroje z nadjezdu. Po dokončení práce je celý design namalován.

Plně velká oprava automobilu overpack

Dokonce i na stadiu výběru stanice je nutné určit rozměry nadjezdu pro osobní automobily. Vzhledem k tomu, že šířka vozu a požadovaná délka místa je hodnota nestálé, neexistuje žádná velikost a nemůže být. Dnes můžete mít malé malé auto, zítra je obrovský džíp nebo malý vůz. Proto musí být nadjezd proveden s dobrým rozpětím síly a příspěvků.

V první fázi konstrukcí nadjezdu, ocelových trubek (6 kusů) o průměru alespoň 80-100 mm v hloubce pod základním primerem půdy se zasmí. Pokud ztratíte méně, riziko je příliš velké, že design povede ke směru na prvních jarních tání. Jáma pod pólem nespadá půda, ale nalije cementem.

Šikmá část (check-in) se provádí z kovového rohu s příčným svařováním ocelové tyče. Vzdálenost mezi tyčem je asi 10 cm.

Horizontální rovina se provádí stejným způsobem, pouze na konci nadjezdu je nutné provést omezovač, který bude stroj uzamknout od nekontrolovaného kongresu.

Délka nakloněné části je zpravidla až 4 metry a horizontální rovina je až 3 metry. To stačí opravit auto jakékoli značky a designu.

Jak vidíte, otázka, jak udělat baterii pro auto s vlastními rukama, je řešena poměrně jednoduchá.

To vyžaduje nejjednodušší dovednosti při práci se svařovacím strojem a nějakým volným časem. Výsledek však překročí všechna očekávání a bude možné nejen opravit své auto, kolik chcete, ale také omyjte ze všech stran.

Auto periodicky vyžaduje kontrolu podvozku. Chcete-li to udělat, použijte nadjezd. Konstrukce se používá v bodech údržby. Pokud majitel vozu nechce utrácet peníze na práci operátorů automobilů, může zkontrolovat auto na jeho vlastní, zvednout ho nad zemí na nadjezdu. Jedná se o alternativní pozorovací způsob, jak přistupovat ke dnu. Montáž nadjezdu ušetří peníze.

Hlavní druh

Podle typu konstrukce rozlišují dva typy nadjezdu automobilů:

Plná velikost umožňuje opravu stroje, kompletně zvýšené nad úrovní země o 1 metr. Jsou těžkopádné a vyžadují spoustu místa. Vhodné pro osobní i nákladní dopravu.
Mini Estakada. Je to dva malé, nezávislé na sobě, zkosený na jedné straně pódia. Auto Estabada umožňuje zvednout auto z přední nebo zadní kola. Pro částečnou kontrolu dna. Nevýhodou takového designu byla potřeba mít přesnost šperků od řidiče při příjezdu na ni.

Stacionární

Overpass v plném rozsahu patří do stacionárního typu. Jsou spokojeni podél tratí, na straně silnic, v bodech sto. Místo je zvýrazněno nad zemí a umožňuje provádět podrobnou kontrolu vozu na straně dna, provádět opravy. Navrženo pro hmotnost cestujících a nákladních automobilů.

Nejsilnější a odolný design je vařen z kovu. Pro vytvoření pozorovacího paluby, cihly, dřeva, trubek a kanálu se používají.

Spropitné! Pokud je garáž postavena na 2 vozech, ale tam je jen jeden, pak volný prostor může být ponechán pod vlastním nadjezdem.

Skládací

Skládací nadjezd má menší rozměry. Snadno se umístí do garáže a v případě potřeby bude rychle. Určeno pro inspekci osobního automobilu.

Konstrukce zahrnuje:

4 pod podpory;
2 páry platforem se zátkou, takže auto se nevrátí;
2 páry horizontálního žebříku pod nakloněným check-in;
více výztuhy pro upevnění dílů vzhledem k sobě.

Stavět z kovu. Silnější a odolný materiál je zvolen, tím déle se podává design.

Obecné požadavky

Výroba nadjezdu není obtížný proces, ale musíte si pamatovat několik nuancí:

Výška je plná velikost - až 1 metr a mini varianta umožňuje zvednout auto o 0,3-0,7 metru.
Šířka návrhů je určena šířkou vozu. Aby bylo snadné pro ni, žebříky a platformy dělají šířku 0,4 m. Takové rozměry jsou pro většinu kol.
Okraj bezpečnosti určuje životnost. V Mini modelu není tak kritický, a během výstavby stacionárního nadjezdu na materiálech neukládají.

Overpass sestavený nezávisle by měl být umístěn v běžných garážích. Při vytváření výkresu bere v úvahu, kolik je volný prostor pro jeho skladování.

Fáze přípravných prací

Proveďte práci s vlastními rukama, z fáze návrhu a před konečným shromážděním není obtížné. K tomu je nutné určit typ designu, preferovaného a cenově dostupného materiálu, provést výkres, vypočítat velikost a počet dílů, proveďte odhad na nákup materiálu, pronájem zařízení.

Výpočet velikostí a vypracování

Začněte vytvářet výkres od výběru typu (stacionární nebo přenosný) a materiálu. Pro každou, jeho vlastní forma produktu bude s výhodou. Obecné rozměry:

výška - až 1 metr;
Šířka - asi 0,4 metru;
délka zvedání je asi 1 metr;
délka ploché plošiny - od 0,3 metru.

Estacade je pár identických struktur. Na straně schématu se podobá obdélníkové trapnému. Mezi sebou může být několik strunů dodatečně upevněn, aby se zabránilo posunutí během zvedání strojů.

Příprava materiálů a nástrojů

V závislosti na materiálu jsou nástroje vybrány pro nadjezd. Design pražců nebo kovů se shromažďuje pomocí:

svářečka;
bulharský;
Šrouby, matice.

Hlavní materiál má výztuž a 40 milimetrů. Připravený design Top pokrývá antikorozní barvu.

Tree-East je vytvořen z:

dřevěné tyče s čtvercovým průřezem se stranou 0,2 metru;
dřevěné podložky nebo desky;
hřebíky, šrouby;
pily;
Šroubováky.

Kovový design s vlastními rukama

Nejoblíbenější mini-overpass z kovu. Takový výrobek se vyznačuje řadou výhod:

snadno se pohybovat;
snadná montáž - nevyžaduje speciální dovednosti;
spolehlivost a trvanlivost.

Ačkoli, vyrobený vlastními rukama, nadjezd může být podáván ne jeden desetiletí, v průběhu času, jakýkoliv design je na sobě. Pokud se správně starají, proces z rez, životnost se výrazně zvýší.

Konstrukční svařování prochází následujícím způsobem:

Řezací roh a dva obdélníkové trapeats;
spojit je mezi sebou;
crinkers a zbytky stran tvoří další žebra ztuhlosti;
odstraňte výztuhu a svaru na horní základnu a šikmou rovinu;
vyčistěte kovový kartáč, nátěr nátěrů pro kov.

Postup se opakuje pro druhou část dvojice nadjezdu. Na horní platformě můžete provést omezující stranu, takže auto nechodí dále. Je vhodné jej uložit svisle.

Výrobní pokyny pro dřevěný mini nadjezd

Dřevěný design se vyznačuje nízkou hodnotou materiálů. Také by měly být přisuzovány výhody:

jednoduchost designu. Nevyžaduje speciální nástroje a vybavení, může být vyroben kněží;
mobilní nadjezd má relativně nízkou hmotnost;
mobilita - Snadné umístění a odstranění.

Nevýhody zahrnují malý prostor bezpečnosti. Postupem času bude nadjezd z baru hnil, hmyz ji tlačí. Zvláštní zpracování pomůže zvýšit životnost.

Přenosná escadáda ze dřeva je dva typy:

Celý. Vezměte sekvenci sekce alespoň 0,2 metru. Připojte ho s nehty s jiným řezem. Lopatka řez z jednoho okraje. Výška takového nadjezdu je malá, ale je lehká a může být uložena v kufru auta.
Krok. Vytvořené z podložek a 50mm desek. Podložky jsou nakrájeny na kousky. V závislosti na výšce, nějaký řez z jednoho okraje. Konstrukční vrstvy jsou sestaveny: deska, na něm, s určitým krokem, nehty několik podložek a znovu deska. Každá vrstva je kratší než předchozí. Zastavit v požadované výšce. Z výše uvedeného je nutně vycpáno omezovačem pohybu. Čím menší je úhel sklonu, tím snadnější je řídit auto. Ale prodlouží nadjezd a dělá to těžší.

Cihlová designu technologie

Různé stacionární design je cihlový produkt. Chcete-li vybudovat, je nutné zvýraznit pozemkový pozemek. Domácí escadáda ve tvaru se neliší od kovu nebo dřevěného. Všechny díly jsou uplatňovány z cihel.

Stavební technika zahrnuje vytvoření klasického zdiva cementová malta. Výhodou této automobilové alternativy k pozorovací jámě se stala pevností. Je schopen odolat hmotnosti i nákladního stroje.

Nevýhody zahrnují:

potřeba dát pod ním poměrně velký pozemek;
instalace, stejně jako demontáž, vyžaduje spoustu času;
postupem času je zdivo zničeno a jeho dutá demolice je nutná.

Taková budova je vhodnější pro garáže ve vesnicích a mimo město, kde je spousta volného místa. Cihla Vyberte co nejodolnější. Konstrukční práce Je lepší strávit v teplé sezóně.

Většina motoristů dává přednost opravování a přizpůsobení své dopravy sami: Pro některé z nich je způsob záchrany, a pro ostatní - koníček. Ale ne všechny garáže jsou vybaveny pozorovací jámou a je příliš nepohodlné vylézt pod kapotou a dokonce nebezpečný.

V takových situacích, nadjezd šetří, které mohou být vyrobeny v garáži s vlastními rukama. Dále zvažte typy struktur a řekněte, jak nezávisle vybudovat nadjezd z různých materiálů.

Typy nadjezdu garáže

Pokud není žádná pozorovací jáma, a je nutné vylézt pod autem, nadjezd v garáži se stává jen nutností. Estacade je zařízení, které vám umožní vychovávat auto pro pohodlné opravy opravy.

Celkem přidělte dva typy:

Stacionární.
Takový let, obvykle, může být zaznamenán na území autoservisu. Jedná se o velkou železnou strukturu, schopnou zvednout auto do výšky o metrem nad úrovní země. Je snadné opakovat v garáži, jediná věc - mnoho prostor je vyžadováno.
Mini-Flyakada.
Tento pohled je vhodný pro majitele malých garáží. S ohledem na jeho popularitu mají mnoho variant zařízení: jednostranná pyramida, obdélníková trapézová, flip a houpací židle založená na pražcích. Sestavte je docela snadno a další výhodou je možnost vybrat si design, který odpovídá vašim potřebám.

Vlastnosti garáže Overap.

Design také vlastní řadu funkcí, které pracují s tím pohodlnější:

dobré osvětlení pracovního prostoru;
zvýšení oblasti pracovního prostoru;
nemusí být dodatečně znečištěný v zemi a interakce se surovinami;
struktura nepovlazuje zem nebo tavení vody.

Overpass v garáži může být vyroben z libovolné přítelkyni, ať už je to cihla, pražce, dřevo nebo kov. Většina výtahů může být uložena v garážových prostorách, která se dostane kvůli potřebě, která umožňuje rozlišovat mezi nimi ve dvoře.

Domácí auto Estabad má některé z jeho nevýhod:

Během příjezdu musíte být čisté, neopatrné pohyby mohou způsobit deformaci částí automobilu.
Auto Estabada musí být na rovném povrchu, takže nechodí a nejezděte.

Už bylo řečeno, že můžete vytvořit výtah pro auto s vlastními rukama.

Chcete-li to udělat, zvažte některé nuance:

výška nadjezdu v plné velikosti je 1 metr, to je dostačující pro pohodlné opravy;
výška mini-overpass by neměla překročit 0, 5 metrů kvůli vlastnostem konstrukce konstrukce;
Šířka konstrukce závisí na rozměrech samotného stroje, ale při vytváření struktury by mělo být povoleno, aby stroj volně otočil;
mini-overpass lze použít pouze pro manipulaci s osobními automobily. Stacionární návrhy jsou samozřejmě navrženy trvanlivější, aby se zabránilo deformaci a provádět práci s většími vozidly.

Většina motoristů preferovaný mini-overpass ze dřeva, pražce nebo kovu. Více informací o každém ze systémů používaných k částečnému zvednutí vozidla.

Konstrukce je vytvořen skládacími pražkami ve tvaru snímku a kryty pro autosedačku jsou uvízlé. Pro spolehlivost konstrukce všechny jeho části upevňují konzolami.

Ale tento typ domácí zařízení Existují nedostatky:

slials váží hodně, a proto sbírání a demontáž výtahu nebude fungovat samostatně;
vyžaduje spoustu úložného prostoru;
je zapotřebí velké množství materiálu.

Outacade ze dřeva

Pokud místo v garáži může být v garáži zcela malé, což bude jen částečně zvednout auto. Pokud si přejete, můžete to udělat ze stromu. Je to také ekonomický typ struktur pro zvednutí automobilu.

Chcete-li vytvořit to:

Desky 5 centimetrů v tloušťce.
Dřevěné kolejnice s průřezem 10x10 centimetrů. Stojí za zmínku, že je z průřezu, že výška závisí na tom, ke kterému auto vzroste.

Princip montáže je poměrně jednoduchý. V horní části desky je dřevo připojeno, které po provedení role omezovače kola. Na zadní straně jsou dva nosníky fixovány: jeden blíže k omezovači, druhý - na jinou hranu. Každý detail potřebuje dva kusy.

Pracuje jako systém následujícím způsobem. Pod koly auta, deska s omezovačem spočívá volným okrajem. Samotná položka spočívá na nosníku, která je upevněna z druhé strany. Když se objeví stroj, kola posunou střed těžiště a okraj s omezovačem klesne na druhý paprsek.

Kovové provedení pro garáž jsou ještě větší popularita než nadjezd ze dřeva. To je způsobeno jejich všestranností, protože tyto budovy jsou vhodně používány v jakýchkoliv garážích.

Pro takový design budete potřebovat:

svářečka;
bulharské a kruhy k ní
armatura;
pronájem kovů;
hardware;
barva pro kov.

Je lepší udělat design týmu-demontáže, to ušetří místo v místnosti. Princip výroby mini-overpass z kovu je jednoduchý. Nejprve musíte udělat čtyři regály pro základnu, asi 50 centimetrů vysoko.

Pro stabilitu se nohy svařují ve formě trapézu - musí být kombinovány s nosníky ze stejné průtokové plochy 63x5 centimetrů. Mosty pro přílet se provádějí ve formě žebříku. Pro tento účel se používá 40x4 centimetrů a armatury o průměru 12 milimetrů.

Udělejte si baterii v garáži s vlastními rukama je poměrně jednoduchá. Vzhledem k různým strukturám je možné získat podobné zařízení v rámci skromného rozpočtu, a zároveň neztratí kvalitu nákladných struktur.

Vědět, jak udělat nadjezd z jednoduché materiály, Údržba strojů při použití, zjednodušuje život svého majitele. A co se vám líbí více - pozorovací jáma nebo auto estabada? Napište v komentářích!

Garážový nadjezd je velmi oblíbený svítidlo. Mnoho motoristů pravidelně provádí technickou kontrolu a opravit osobní auto.

Pokud lze provádět vizuální ovládání těla nebo některé části vozu bez nadjezdu, poté diagnostikovat stav dna a uzlů umístěných pod ní je velmi obtížné. Jak je vyroben nadjezd garáže, vypráví článek.

Typy návrhů nadjezdu garáže

Pro vysoce kvalitní a pohodlné opravy a údržbu vozu je nutné správně uspořádat pracoviště, zejména zajistit její bezpečnost pro osobu. Pro tento účel jsou postaveny různé pozorovací body, zakoupené si sklápěče nebo jiná zařízení.

Pozorovací jáma pro opravu vozu se provádí v samotné garáži nebo jednoduše na pozemku, který může být:

Na letní poli.
Na místě domácnosti.

Při budování takového designu k posílení zemní zemPotřebujete vnitřní vrstvu přístroje, aby se cihla nebo provést ztrátu desek.

Tip: Pro pohodlí práce, řidič sestupuje do jámy, by měl být stanoven a připojit zábradlí.

Pomáhá zlepšit výkonnost pracovního a samoobslužného nadjezdu instalovaného v garáži v nepřítomnosti pozorovací jámy. Tyto struktury mohou mít různé typy, konfigurace a základny.

Overpass, nejčastěji - speciální zařízení stoupající nad zemí, sloužící pro periodické vyšetření vozu a v případě potřeby opravit. Jmenování zařízení je stejné jako pozorovací jáma.

Domácí nadjezd je nezbytným atributem jakékoli garáže. Velmi často existují okolnosti, kdy není možnost vybavit jámu.

To může být:

S úzkou lokalitou podzemních vod.
Nepříznivé rysy půdy.

V tomto případě vám výroba Auto Estabs pomůže snadno najít cestu z nesnáze.

Výhody návrhu ve srovnání s obvyklou pozorovací jámou jsou:

Přítomnost větší plochy pro práci.
Mnoho světla.
Pohodlnější.
Žádná vlhkost.
Neexistuje tma.
Bridge pro Auto nepovlentrovou příběh a podzemní vodu.
Při provádění práce není třeba dlouho v zemi.

Pro garáž můžete použít možnosti letu:

Přenosný.
Mít pozorovací jámu.
Z cihel.
Konstruován z pražců.

Pro výrobu konstrukcí, vybrané:

Tip: Hlavním znakem self-děleného nadjezdu je přítomnost pevného základu, který vám umožní maximalizovat pravděpodobnost pádu auta. Pro jeho výrobu by měly být vybrány pouze vysoce kvalitní vysoce kvalitní materiály.

Overpass v garáži lze umístit:

V rohu.
V blízkosti zdi. Jeden design by měl být klesán vpředu, který zabrání role stroje.
Estacade může být druh pokračování neomezeného pečování auta z parapetuCo vyžaduje zvýšení jeho délky.

Funkce Přeroznost pro bránu

Na základě uvedených výhod jsou nadšence automobilů často obyčejné prohlížení jámy raději používat self-dělený let, který vám umožní pohodlně řešit mnoho problémů a eliminovat poruchy, které vznikly v autě.

Designy mohou být vyrobeny z důvodu různé složitosti:

Speciální vybavení a dostupnost svářečových dovedností vyžadují svařované výrobky.
Jednodušší zařízení se nazývá "žebřík", který je dva malé schody Ze dřeva. Automobilové pohání proti nim s vlastními koly, část pro vyšetření stoupá do určité výšky. Na takovém nadjezdu můžete provádět potřebné množství opravárenství.

Stavba není tak těžká. K tomu budete muset připravit desky s tloušťkou asi 50 milimetrů a čtvercových tyčí z 100 milimetrů dlouhé pro každou stranu.

Optimální výška takových zařízení je 15 centimetrů, což je dostačující pro provádění opravárenství v plné výši. Přenosný nadjezd umožňuje, aby všechny manipulace s ovladačem zcela v bezpečí.

Auto po příjezdu do roviny vyrobené je umístěno v horizontální poloze, což umožňuje zajistit stabilitu takového designu.

Tip: Pokud najdete ovladač na overpode, musíte postupovat: dát auto na ruční brzdu, a dát kladen důraz na kola, která zabrání pohybu.

Jak vytvořit výtah z různých materiálů

Pro vlastníky automobilů ve venkovských oblastech nebo vodivém čase v zemi je vhodný design konstrukčního zdiva na cementovém roztoku. Konstrukce má prostředek k lichotení šířky rovné vzdálenosti mezi koly auta.

Nevýhody takového nadjezdu:

Potřebujeme spiknutí pro svou konstrukci.
Postupem času se cihla zhroutí.
Pro uvolnění stránek budete muset demontovat strukturu, která bude vyžadovat vlastník značné úsilí a časové výdaje.

Železnice Estakada

Nadjezd může být shromážděn od železničních pražců.

V tomto případě jsou na sobě položeny dvěma základy pokládání pražců ve formě snímku, jak je znázorněno na fotografii. Napříč stohovanými říje pro příjezd.

Pro spolehlivost návrhu je upevněn závorkami.

Nevýhody takového nadjezdu:

Ne každý má požadované zásoby rukávu.
Šleky jsou dostatečně těžké, což neumožňuje sbírat a rozebrat takový design jedné osobě.
Po dokončení opravárenství bude mít spoustu místa pro skladování.

Při budování tohoto návrhu na jeho webu mohou být ponechány pod otevřená obloha. Dřevěné pražce jsou obvykle nasáklé kreosote, který chrání strom od hnijících.

Kovový nadjezd používá větší popularitu.

Jak udělat kovový overpod

Kovový nadjezd - univerzální. Lze jej použít v městských garážích.

Pro výrobu designu budete potřebovat:

Pronájem kovů.
Svářečka.
Jakékoli armatury.
Bulharština se sadou řezných kruhů.
Hardware.
Kovová barva

Pokud si přejete, může být nadjezd vyroben skládací, což mu umožní rychle sbírat.

Instrukce je následující:

Čtyři základní stojany jsou sestaveny asi 50 centimetrů vysokých. Aby byla zajištěna stabilita, měly by být strany sestaveny ve formě trapézu a připojit je stejnou délku s kříženým rohem 63x5. Mosty mohou být prováděny z úhlu 40x4 a výztuže o průměru 12 milimetrů. Mosty jsou obyčejný kovový žebřík.
Dva můstek pro příjezd auta a dva mosty pro umístění automobilu během opravy jsou vyrobeny. Minimální délka posledně uvedené se vypočítá měřením vzdálenosti mezi středy kol vozidel a do něj se přidá malý příspěvek.
Všechny prvky jsou přišroubovány, což umožňuje rychle sbírat nebo demontovat design.

Pokud existuje jen velmi málo míst v garáži, můžete provést mini-let, což umožňuje auto zvednout částečně a jeho cena je minimální. Pro výrobu elementární verze mini-overpass můžete použít strom nebo kov.

Chcete-li pracovat, budete potřebovat:

50 milimetrů tlusté desky.
Dřevěné kolejnice s průřezem 100x100 milimetrů. Výška zvedání automobilů závisí na velikosti průřezu.

Design Montážní postup:

Barbecue je upevněn na vrcholu vrcholu, který provádí úlohu pohybu pohybu kol.
Na druhé straně jsou připojeny dva dřevěný Bruck.: Jeden málo na středu, druhý s okrajem desky.

Taková zařízení potřebují alespoň dva kusy a čtyři prvky potřebují čtyři prvky pro zvednutí celého vozu. Princip provozu nadjezdu je následující.

Při instalaci návrhu pod automobilem se bude spoléhat na zem ve dvou bodech:

Přední část desky a baru, pevná blíže ke středu.
Po check-inu kola vozu na palubě se těžiště posune blíže ke konci desky, jeho přední hrana vzroste a záda se dostane dolů.
Výroba tyčinek stejného průřezu provede horizontální polohu desky.

Tip: Délka desky musí být vybrána tak, že je vyloučena rána dna automobilu.

Kola zbývající na Zemi, speciální stopky.

Jaké jsou typy nadjezdu, jak je provést, zobrazí se podrobně video.