Mobilní zdroje znečištění ovzduší. Charakteristika znečišťujících atmosférických látek a klasifikace zdrojů znečištění

Jakákoli výrobní činnost je doprovázena znečištěním životního prostředí, včetně jednoho ze svých hlavních složek - atmosférický vzduch. Emise průmyslových podniků, energetických zařízení a dopravy do atmosféry dosáhly takové úrovně, která úroveň znečištění významně překračují přípustné hygienické normy.

Podle GOST 17.2.1.04-77 jsou všechny zdroje znečištění atmosféry (IZ) rozděleny do přírodního a antropogenního původu. Na tahu jsou zdroje antropogenního znečištění stacionární a mobilní, pohybliví. Mezi mobilní zdroje znečištění patří všechny druhy dopravy (s výjimkou potrubí). V současné době v souvislosti se změnou právních předpisů Ruské federace z hlediska zlepšení přídělu v oblasti ochrany životního prostředí a zavedení ekonomických stimulačních opatření hospodářských subjektů pro zavedení nejlepších technologií, má nahradit Koncepce "stacionárního zdroje" a "mobilní zdroj".

Stacionární zdroje znečištění mohou být směřovat, lineární a náměstí.

Zdroj znečištění - Jedná se o zdroj vyzařující znečištění atmosféry látky z instalovaného otvoru (spalinové trubky, větrací doly).

Lineární zdroj znečištění - Jedná se o zdroj vyzařující znečišťující atmosféru látky na instalované lince (okenní otvory, řady deflektorů, palivové kohoutky).

Zdroj zdroje znečištění - to je zdroj vyzařující znečišťující atmosféru látky z instalovaného povrchu (parky nádrže, Otevřené plochy odpařování, skladovacích míst a potopení sypkých materiálů atd. ) .

Podle povahy vyjednávací organizace může být organizovaný a neorganizovaný.

Organizovaný zdroj Znečištění se vyznačuje přítomností speciálních prostředků odstraňování znečišťujících látek do životního prostředí (hřídele, komíny atd.). Kromě organizovaného odstranění existují neorganizované emiseproniká do atmosférického vzduchu přes uvolněnost technologických zařízení, otvorů, v důsledku falešné surovin a materiálů.

Pro účely IZA dělení technologický a větrání.

V závislosti na výšce úst na povrchu zeminy jsou izolovány 4 typy IZ: vysoký (výška více než 50 m), střední (10 - 50 m), nízký (2 - 10 m) a přízemní (méně než 2 m).

Podle akčního režimu je všechny IZA rozděleny do nepřetržitá akce a volej.

V závislosti na rozdílu v emisních teplotách a okolním atmosférickým vzduchem vyhřívaný (horké) zdroje a studený.

Disperze znečišťujících látek v atmosféře.

V počátečním okamžiku je znečišťující látka emitovaná z potrubí kouřový klub (emisní pochodeň). Pokud má látka hustota menší nebo přibližně stejnou hustotou vzduchu, pak s největší pravděpodobností se směr pohybu znečišťující látky (SV) se shoduje s rychlostí a směru pohybu vzduchu, pokud je látka těžší než vzduch, pak se usadí . Průmyslové emise jsou obvykle směsem vzduchu s relativně malým množstvím znečišťujících látek. Nejčastější příležitostí je pohyb kontaminovaného tryska spolu s horizontálním pohybem vzduchových hmot.

Změny v koncentraci znečišťujících látek jako zdroje kontaminace závisí na výšce a intenzitě míchání hmotnosti vzduchu. Vzhledem k tomu, že koncentrace se odstraní z trubky podél osy hořáku, snižuje se a rozměry hořáku v kolmém směru ke zvýšení osy. Počáteční bod kontaktu s proudem znečištěného vzduchu s povrchem Země je začátek zóny znečištění, poté se zahájí koncentrace SL nad povrchem Země, čímž se získá maximum na vzdálenost 10 - 40 výšek trubek, které je spojeno s pádem z hořáku nečistot, které v tuto chvíli dosáhl zemského povrchu, a také nečistoty dříve dosáhly půdy a pokračování jejich pohybu ve směru větru. Rychlost větru v instalované výšce, ve které se koncentrace povrchu z zdroje nečistoty dosáhne maximální hodnoty nebezpečná rychlost větru. Za klidných a nízkých rychlostí větru se vyhýbá vyhození hořáku do velké výšky a nespadá do povrchových vrstev vzduchu. Pro silný vítr Kouřový hořák je aktivně smíchán s velkým množstvím vzduchu. Tak, mezi klidnou a vysokou rychlostí větru je taková nebezpečná rychlost větru, ve které kouřový hořák, lisovaný proti zemi v určité vzdálenosti h. m. , vytváří největší hodnotu koncentrace povrchu z m. .

Po dosažení maximální hodnoty začíná koncentrace hvězdy nejprve rychle, a pak pomalu snižuje obvykle nepřímo v poměru k vzdálenosti od zdroje. Maximální koncentrace je přímo úměrná výkonu zdroje a je nepřímo úměrná vzdálenosti od zdroje.

Mnoho faktorů ovlivňuje rozptýlení znečišťujících látek. Nejprve záleží na výšce trubky N. A z výšky zvedacích kouřových plynů nad ústy trubek. Výška zvedání plynu závisí na rychlosti směsi plynového vzduchu 0 . Škodlivé látky se šíří ve směru větru v tomto odvětví, omezené poměrně malým úhlem odhalení hořáku v blízkosti výstupu z potrubí při teplotě 10 - 20 °. Pokud předpokládáme, že úhel zveřejnění se ve vzdálenosti nemění, pak by se průřezová plocha hořáku měla zvýšit úměrně k čtverci vzdálenosti (pochodeň je přerušen).

Teplota koncentrace povrchu má silný účinek na úroveň koncentrace povrchu. stratifikace atmosféry. Vertikální rozložení teploty. Za normálních podmínek se povrch Země zahřívá a kvůli konvekční výměně ohřívá dolní povrchová vrstva vzduchu. Za těchto podmínek, jako teplota směrem nahoru, teplota klesne 0,6 ° C pro každých 100 m. V noci s jasným počasím, zemní povrch dává teplo do okolního prostoru. Povrch Země je chlazen a zároveň ochlazuje povrchovou vrstvu vzduchu, který ochlazuje rychleji než horní vrstvy. V důsledku toho je inverze (rotace) distribuce teploty. Teplota vzduchu s vysokým stoupáním.

S konvenčním teplotním gradientem jsou příznivé podmínky vytvořeny pro "vyskakovací" emise, vzestupné toky teplejšího vzduchu zintenzívní míchání plynů. Z hlediska inverze jsou tyto procesy oslabeny, což přispívá k akumulaci nečistot v povrchové vrstvě.

Škodlivé látky emitované spalinami jsou přenášeny a rozptýleny v atmosféře v závislosti na meteorologickém, klimatickém, terénu a povaze umístění podniku, výšku komínů a aerodynamických parametrů emisí.

Maximální hodnota koncentrace povrchu škodlivé látky z m. (mg / m3) Při emisích směsi plynově vzduchu z jednoho bodu zdroj s kulatým ústem je dosaženo nepříznivými meteorologickými podmínkami ve vzdálenosti x. m. (m) ze zdroje a je určen vzorcem

kde ALE - koeficient v závislosti na teplotním stratifikaci atmosféry; M. (g / s) - hmotnost škodlivé látky emitované do atmosféry na jednotku času; F. - bezrozměrný koeficient s přihlédnutím k rychlosti sedimentace škodlivých látek v atmosférickém vzduchu; t. a n. - Koeficienty. S ohledem na podmínky pro uvolňování směsi plyn-vzduch ze zdroje zdroje emisí; H. m) - Výška zdroje emise nad úrovní terénu (pro pozemní zdroje je přijímána během výpočtů N. \u003d 2 m); - bezrozměrný koeficient, který zohledňuje dopad terénu, v případě rovnoměrného nebo slabě terénu s poklesem výšky, nepřesahující 50 m na 1 km, = 1; T. (° C) - rozdíl mezi teplotou směsi plynového vzduchu směsi plynového vzduchu a teplotou okolního ovzduší atmosférického vzduchu; PROTI. 1 (m 3 / s) - Spotřeba směsi plyn-vzduchu určená vzorcem

kde D. m) - průměr zdroje zdroje emisí; 0 (m / s) - průměrná rychlost směsi plynově vzduchu ze zdroje emisí.

V případě, že trubka má čtvercové nebo obdélníkové ústa, pak se ekvivalentní průměr vypočítá vzorec:

kde a. a b. - V souladu s tím délka a šířka ústí trubky. Hodnota D. ek. Místo toho D. Ve vzorci.

Hodnota koeficientu ALE, Odpovídající nepříznivým meteorologickým podmínkám, za kterých je koncentrace škodlivých látek v atmosférickém vzduchu maximální, je třeba rovnat:

a) 250-pro regiony střední Asie na jih 40 ° C. Sh., Buryat ASSR a oblast Chita;

b) 200-pro evropské území SSSR: pro oblasti RSFSR jižně od 50 ° C. SH., Pro zbytek Dolního Volgy oblasti, Kavkaz, Moldavsko; Pro asijské území SSSR: pro Kazachstán. Dálný východ a zbytek Sibiře a Střední Asie;

c) 180 - pro evropské území SSSR a URCS od 50 do 52 ° C. sh. S výjimkou této zóny uvedené výše v okresech a na Ukrajině;

d) 160 - pro evropské území SSSR a URALs severně od 52 ° C. sh. (s výjimkou centrálního centra), jakož i pro Ukrajinu (pro ty, které se nacházejí na ukrajinských zdrojích méně než 200 m v zóně od 50 do 52 ° C. SH. - 180, a jižně od 50 ° C. SH. - 200);

e) 140 - pro Moskvu, Tula, Ryazan, Vladimir, Kaluga, Ivanovo regiony.

F. Je adoptován pro plynné škodlivé látky a jemné aerosoly (prach, popel atd., Míra uspořádané sedimentace, jejichž je téměř rovna nule) - 1; Pro jemné aerosoly s průměrným poměrem čištění provozního emisí nejméně 90% - 2; od 75 do 90% - 2,5; Méně než 75% a v nepřítomnosti purifikace - 3.

Při určování hodnoty T. (° C) Teplota okolního ovzduší by mělo být odebráno T. v (° C) se rovná průměrné maximální teplotě venkovního vzduchu nejteplejšího měsíce roku na SNIP 2.01.01-82 a teplota plynu vysoké směsi emitované do atmosféry T. g. (° C) - podle technologických norem působících pro tuto výrobu. Pro kotle pracující na vytápění grafiky povoleny při výpočtu hodnot T. v Průměrné průměrné teploty venkovního vzduchu nad nejchladnějším měsícem SNIP 2.01.01-82.

Hodnota bezrozměrného koeficientu F. Přijato:

a) pro plynné škodlivé látky a jemné aerosoly (prach, popel atd., Míra uspořádané sedimentace, jejichž je téměř rovna nule) - 1;

b) pro jemné aerosoly s průměrným faktorem čištění provozního emisí nejméně 90% - 2; od 75 do 90% - 2,5; Méně než 75% a v nepřítomnosti purifikace - 3.

Hodnoty koeficientů m. a n. Definovány nomogramy nebo vypočteny.

Existují kouřové trubky továren a kotelen a technologické instalace a deflektory, dieselové lokomotivy a letadla a dokonce i ulice, pro které se dopravní tok pohybuje.

Vzdroje znečišťujících látek CE jsou zpočátku rozděleny do dvou skupin: emisní zdroje (např.: Nádrže ventily, větrací doly, různé trubky) a zdroje nebezpečných látek. Ten může zahrnovat čistírny odpadních vod, technologická instalace, chladicí věže a podobně.

Emise objektů, které jsou zdroje znečištění životního prostředí, jsou rozděleny na organizované a neorganizované. První skupina zahrnuje emise prováděné konstruovaným plynem a trubkami. A průmyslový odpad je považován za neorganizované emise vstupující do atmosféry ve formě směrových plynových proudů v důsledku rozbití nebo odtlakování zařízení nebo nedostatečného odsávání plynu.

Samo samo o sobě bylo vytvořeno rozdělení emisí do organizovaného a neorganizovaného k určení přístupu ke zdroji emisí a založení kontroly nad nimi. Například pravidelná kontrola emisí prvního typu přispívá k úrovni maximální přípustné emise látky.

Emise druhého typu jsou obtížnější rozpoznat - a mohou být sledovány pouze tehdy, když jedna nebo jiná složka dosáhne maximální přípustné koncentrace ve vzduchu. Je obzvláště nebezpečné, že neorganizované emise, zpravidla se hromadí na dolních vrstvách atmosféry, což vytváří silnou hrozbu pro život člověka.

Jaké emise se týkají stacionární a jaký druh nestacionálního?

Každý podnik má různé zdroje emisí, které v právních předpisech naší země mají několik gradací a divizí. Za prvé, všechny emise jsou rozděleny do stacionární a nestacionární (mobilní). Co to znamená? První skupina zahrnuje různé organizované zdroje emisí.jako jsou kotlové domy a
výfukové trubky strojů, ventilační systémy a podobně. Neorganizované stacionární zdroje emisí Na území organizace silniční dopravy existují všechny druhy parkovacích prostředků a trvale přítomných na území organizace silniční dopravy, území přiděleného pro skladování hromadného nákladu. Jiným způsobem se takové emise nazývají lineární nebo náměstí.

Druhá skupina má jméno Nonstationary nebo mobilní zdroje znečištění, se skládá z emisí, které přidělují různé druhy technické vybavení, stejně jako stroje s elektromotorem A na bilanci tohoto podniku nebo dočasně pracovat na svém území.

Stojí za zmínku, že emise znečišťujících látek do atmosféry se vyskytují nejen v přímém okamžiku provozu tohoto nebo takového vybavení, ale také například po lakování laku (který má určitý stupeň toxicity) jakéhokoliv místa.

V samostatné skupině je obvyklé přidělit takzvané mobilní zdroje emisí. Jmenovitě různá vozidla, jejichž práce jsou doprovázena velkým počtem emisí znečišťujících látek do atmosféry a negativně ovlivňují ekologii. V tomto ohledu v souladu s federálním zákonem "o ochraně životního prostředí" musí mít každá organizace, která má zdroje emisí do atmosféry odpovídající povolení k emisím ze stacionárních zdrojů. Tento dokument je vydán společnosti po koordinaci projektu, což naznačuje přípustné emisní normy.

Nonstationary zdrojů emisí

Podle v současné době jsou klasifikace emisních zdrojů rozděleny do stacionární a nestacionární. Ve stacionárních zdrojích chápou emise, které jsou umístěny v rámci území patřícího do fyzického nebo právnická osoba, zabírají pevnou nepohyblivou polohu.

Stacionární zdroje mohou být organizovány, to je, mít technické zařízení Nebo ústa, regulaci emisí a neorganizované, to znamená, že mají určitou oblast, neomezená zařízení. Příklady prvních jsou tovární trubky nebo deflektory, repozitář prachových materiálů může být uvedeno jako příklad sekundy. Za každého zdroje jsou povinni kompilovat a koordinovat projekt maximální přípustných emisí pro tyto zdroje, aby získali povolení k emisím, přísně sledovat dodržování stanovených norem.

Nonstationary, to znamená, že jsou mobilní zdroje, jsou dalšími zdroji emisí znečištění, hlavním příkladem je doprava, která vlastní podnik, nezáleží na ekonomických, vozidlech nebo jiných technických prostředcích, které na základě jejich specifik, pohyb a použití jakýkoliv druh paliva pro to.

Hlavní typy:

  • motorová vozidla (s výjimkou těch, které se pohybují elektromotory);
  • vzduchové a mořské lodě;
  • Železniční formulace (s výjimkou těch, které se pohybují elektromotory);
  • samohybné stroje.

Pro nestacionární zdroje emisí není projekt omezen na přípustné emise
a normy jsou vypočteny na základě technického vybavení prostředků, továrních charakteristik, typu paliva a její spotřeby. Platba za negativní vliv Životní prostředí pro nestacionární zdroje není provedeno od ledna 2016. V tuto chvíli jsou neshody a jasný seznam nestačních zdrojů neexistuje. Podle některých specialistů patří vozidla do samostatného typu zdrojů emisí - mobilní mobilní telefon. Definice však není formulována a seznam nestacionálních zdrojů emisí není dosud prezentován.

Potřebuji projekt PDA, pokud existují pouze mobilní emise?

V V souladu se spolkovým zákonem "o ochraně atmosférického vzduchu", manažeři podniků na rozvaze Stacionární zdroje emisíjsou povinni vykonávat jejich inventář a rozvíjet projekt PDV.

Mezi mobilní zdroje emisí znečišťujících látek patří vozidla, vzdušné, mořské a říční cévy, které jsou vybaveny motory pracujícími na benzínu, naftovou populaci, petrolejenu nebo plynové palivo. V případě provozu automobilů a jiných mobilních telefonů vozidloposkytování negativní vliv Na životní prostředí jsou povinni své vlastníci povinni:

  1. Zajistit dodržování přípustných emisních norem.
  2. Provádějí činnosti zaměřené na neutralizaci znečišťujících látek.
  3. Provozovat je pouze v přítomnosti certifikátů (prohlášení) dodržování předpisů, které potvrzují dodržování technických norem emisí.
  4. Zajistit pravidelné testování mobilních znečišťujících látek pro dosažení souladu s jejich emisemi do technických norem.
Z povinnosti vlastníků podniků uvedených výše, otázka způsobuje následující: Je možné zajistit dodržování standardy přípustných emisí bez rozvoje projektu PDV? V legislativní základna Je indikován, že v průběhu fungování mobilních zdrojů emisí, požadavek na dodržování technologických norem stanovených výpočtem na jednotku výroby, výkonu, kilometu dopravy nebo jiných mobilních zdrojů je předložen. To znamená, že pro organizace, o které jsou k dispozici pouze mobilní zdroje, projekt PDV není vyvinut.

Stacionární a nestacionární zdroje emisí v podniku

Legislativa Ruská Federace Bylo zjištěno, že majitelé zdrojů emisí znečišťujících látek by měli učinit poplatek za negativní dopad na životní prostředí a sledovat dodržování předpisů
standardy pdv. Zdroje, pro které je odpovědná za právní odpovědnost individuálníjsou rozděleny do stacionárních zdrojů emisí a nestacionárních emisí.

Kdykoliv krátce, pak stacionární zdroj emisí Není možné pevně s povrchem bez zastavení nebo demontáže. Takový zdroj se nachází na území podniku, jeho umístění je považováno za obec, ve které se nachází. Příklady mohou sloužit kotelny, nábytku, hutní výrobě a tak dále.

Zároveň je vlastník stacionárního emisního zdroje povinen zajistit inventář emisí znečišťujících látek, jakož i počítání hodnot maximálních přípustných emisí a zřízení mimořádně přípustných norem. Pro nedodržení současných právních předpisů je poskytnuta správní a jiná odpovědnost.

Stacionární zdroje jsou také rozděleny do geometrických charakteristik. Ve své geometrii mohou být bodem (vydání pochází z pevného otvoru), lineární (emise na instalované lince, například passatelnost okna), oblast (emise ze specifické oblasti, jako je nádrž). Nonstationary zdroj emisí nebo mobilní, jak je často voláno, je vozidlo v jedné formě nebo jiném. To, například auta, vzdušné a mořské nádoby, in-house cév - jakékoli prostředky vybavené motorem běžícího na benzínu, plynu, petroleju, jiným palivem.

Umístění a registrace takové dopravy je místem registrace svého majitele, který od roku 2016 není povinen učinit poplatek za nestacionární zdroje emisí náležejících. Mimochodem, podle stávajících statistik, hlavním podílem celkového počtu emisí znečišťujících látek je příspěvkem mobilních zdrojů znečištění.

Zůstal otázky na článku?

Zeptejte se na otázku, která není zveřejněna v článku, nebo získat obchodní nabídku pro službu, kterou lze zastupovat poštou nebo číslem 8-800-500-81-25.

Vzduchové médium je podrobeno masivní kontaminaci škodlivými látkami. Objekty, ze kterých se znečišťující látky přicházejí do atmosféry zdroje znečištění (mládeže). Mohou být přirozené nebo antropogenní. Nerezové zdroje znečištění jsou sopečné vymazání, prachové bouře, lesní požáry atd. Úroveň kontaminace atmosféry těmito zdroji je pozadí a časem se změnila. Antropogenní znečištění se vyznačuje různými druhy a mnoha zdroji.

Všechny antropogenní zdroje znečištění jsou rozděleny do těch check-in, lineární a čtvercové. Spotové zdroje mohou být stovičně nebo mobilní.

NA stacionární bodové zdroje kuřáci elektráren, kotelny, technologické instalace, pece, větrací potrubí podniků atd.

Mobilní zdroje emisíjsou železniční vozidla mechanických rud (s výjimkou dané

v pohybu elektromotory), letecké a mořské nádoby, interních lodí a dalších mobilních prostředků.

Lineární zdrojeznečištění ovladače přednastavených silnic a ulic, kterým se doprava systematicky pohybuje, stejně jako otevřeně uspořádány technologické linie podniků atd.

NA prostorové zdroje ventilační světla, okna, dveře, volnější vybavení, budovy, přes které nečistoty mohou vstoupit do atmosféry, skladovací plošiny hromadných materiálů, skládek skal, zařízení pro skladování odpadů a podobně.

Zdroje emisí znečišťujících látek jsou rozděleny na organiso-lázně a neorganizované.

NA organizované stacionární emise vztah

zdroje emisí vybavených zařízeními, jejichž lokalizace příjmu znečišťujících látek

v atmosférickém vzduchu ze zdrojů separace znečišťujících látek. Například trubky, ventilační okna atd.

Neorganizované stacionární zdroje emisí-

přezdívky emisí, které nejsou vybaveny zařízeními, kterými se vytváří lokalizace příjmu znečišťujících látek do atmosférického vzduchu ze zdrojů znečišťující látky.

Neorganizované stacionární zdroje emisí

lineární, pokud znečišťující látky přicházejí do atmosférického vzduchu z plynovodů;

prostor, pokud se znečišťující látky přicházejí do atmosférického vzduchu od dispergovaných zdrojů znečištění, včetně úpravny vody, hromadné materiály skladování míst, skládek horských prutů, zařízení pro likvidaci odpadu, zařízení pro skladování odpadů, objektů mobilních emisních zdrojů.

Nejběžnější atmosférické znečišťující látky

Zvláště akutní problém znečištění atmosféry se stal ve druhé polovině dvacátého století kvůli extrémně vysokému růstu růstu pro-konzumační výroby, výroby a spotřeby elektřiny, výroby a použití ve velkém počtu vozidel.

S příchodem spalovacích motorů, velkým výkonem elektráren, další rozvoj průmyslu v podložku, přichází každoročně více než 20 miliard tun oxidu uhličitého, 250 milionů tun prachu, 200 milionů tun oxidu uhličitého, 150 milionů Tuny plynného sírového plynu, 50 milionů tun oxidů dusíku, 50 milionů tun různých uhlovodíků.

Nejčastějšími látkami, které jsou znečištěné vzduchem, jsou tedy:

oxid uhličitý;

oxid siřičitý;

oxidy dusíku ne x; Uhlovodíky s n h m;

pevné částice (prach) organických a anorganických pro-

mráz.

Přibližná relativní složení znečišťujících látek v atmosféře průmyslových měst: CO - 45%, SO 2 - 18%, s NH M - 15%, \\ t

prach - 12%, ne X - 10%.

Oxid uhličitý (CO)-Melkový plyn, který necítí a vku-ca. Působí na nervový a kardiovaskulární systém, způsobuje udušení. Primární symptomy otravy (bolest hlavy) se vyskytují v koncentracích 200 - 220 mg / m3 a trvání expozice po dobu 2 až 3 hodin. S rostoucí koncentrací, pocit pulsu v chrámech se objeví závratě.

Oxid siřičitý (SO 2)-Melkový plyn s ostrým zápachem. V době, vytváří nepříjemnou chuť v ústech v koncentracích 3-6 mg / m3. Při koncentracích 20 - 30 mg / m3 působí nepříjemně na sliznici oka a dýchacích cest. Při koncentracích na míru, 50 mg / m3 tvoří sloučeniny s vlhkostí H2S03 a H2S04. V přístupu nejcitlivější na SO 2 jehličnany a listnaté lesy, protože

tato látka se hromadí v listech a jehlicích. Při velkých koncentracích SO 2 se vyskytuje sušení borovice.

Oxidy dusíku NO X (NE, N20, NO 2, N203, N205)neexistují žádné barvy izapachu, jedovaté, dráždí respiračních orgánů. Nejnebezpečnější Sue Ne. a Č. 2. Vdechnutí jedovatého oxidu dusíku páru může vést k vážné otravě. V kontaktu s vodou, ne x tvoří kyseliny HNO3 a HNO 2, které v plicích vytvářejí otoky. Zvláště nebezpečné oxidy dusíku ve městech, kde oni, interagují s uhlovodíky výfukových plynů automobilů, tvoří fotochemickou mlhu - "kouř".

Pevné částice(prach, zavěšené látky) - Je to nejmenší

pevné částice vážené ve vzduchu. Přítomnost prachu ve vzduchu vede ke snížení průhlednosti atmosféry a zvýšení rozptylu paprsků Slunce. Kromě toho se prachové částice nalije jádrem kondenzace vodní páry, a také adsorpční schopnost toxických látek. Stupeň škodlivého účinku prachu na lidském těle závisí na množství inhalačního prachu, jeho chemického složení, stupně disperze prachu, jejich formy, tvrdosti, elektrické energie, rozpustnosti ve vodě a biologických médiích.

Částice o průměru více než 10 mikronů nespadají do dýchacích ploch a nemají vliv na zdraví. Proto je jako prahová hodnota aerodynamický průměr prachových částic obvykle považován za 10 mikronů a méně. Jsou to tyto částice, které jdou do brononů nebo plic, a tedy ovlivňují zdraví a úmrtnost. Nejnebezpečnější je pevné částice malé frakce menší než 2,5 um.

Mnoho uhlovodíky s n h m Jsou toxické látky, a jako benzen, polycyklické aromatické uhlovodíky (BENZ (A) pyrenu), dioxiny, polychlorované bifenyly a další can-cigarness.

Kromě výše uvedených, jiní jsou vysílány do atmosféry škodlivé látky. V současné době je známo asi 7 milionů khamických sloučenin. Z toho asi 3 miliony - se používají v Prak-klíště, 40 tisíc - mají škodlivé vlastnosti a 12 tisíc - toxický.

V závislosti na stupni poškození jsou látky rozděleny do 4 tříd rizik:

1) extrémně nebezpečné (těžké kovy (rtuť, olovo, CAD-MI, vanad, nikl, chrom) a jejich sloučeniny atd.);

2) vysoce nebezpečný (oxid dusík, síra síry a solné aerosoly, formaldehyd, fluorid vodíku, sulfid vodíku, chlor, atd.);

3) mírně nebezpečný (arhydrid síra, kaprolaktam, fenol, xylen, kyselina octová atd.);

4) nízké nebezpečí (oxid uhelnatý, aceton, ethylacetát, terpentýn, ethylalkohol, atd.).

ZNEČIŠTĚNÍ OVZDUŠÍ

V Bělorusko republiky

Znečištění ovzduší je urgentní problém pro města Bělorusko. Hlavními zdroji emisí znečišťujících látek do atmosféry jsou motorová vozidla, energetická zařízení a průmyslové podniky. Hrubé emise ze stacionárních a bočních zdrojů v roce 2008 na území Běloruska činily 15,96,6 tis. Tun (75,2% - z mobilních zdrojů, 24,8% - od Statso-Naria) (Tabulka 8.1).

Tabulka 8.1 - Hrubé emise znečišťujících látek do atmosféry od stacionárních a mobilních zdrojů v Bělorusku

2008, tisíc tun

Kraj Sliddrotiviewy. Oxidugaroda Kysličník siřičitý Oxidiazota Sacharidatický porod Ostatní Celkový
Brest 11,7 128,4 2,2 23,6 41,1 0,7 208,2
Vitebskaya. 13,2 112,3 25,4 31,8 66,9 3,6 253,2
Gomelian. 11,8 126,6 22,5 28,4 57,0 5,5 251,9
Grodno. 11,9 115,3 1,2 23,2 38,3 5,5 195,4
Minsk. 173,2 7,2 29,5 52,8 4,1 283,8
Minsk. 9,3 158,9 5,0 24,2 49,2 0,8 247,4
Mogilevskaya. 10,8 88,9 2,0 17,1 35,5 2,4 156,7
Republika 85,7 903,6 65,2 177,8 341,1 22,8 1596,6
Bělorusko

Celkový objem emisí ze stacionárních zdrojů činil 396,1 tisíc tun, včetně technologických, průmyslových a dalších procesů - 278,2 tis. Tun. Hrubé emise z mobilních zdrojů činily 1200,6 tis. Tun.

Asi 70% celkových emisí do atmosféry znečišťujících látek ze stacionárních zdrojů je průmysl. Největší výši emisí je charakteristická pro průmysl paliva (32%) a elektrické energie (21%).

V rámci hrubých emisí znečišťujících látek převažuje oxid uhelnatý (56,6%). Frakce uhlovodíků představuje 21,4%, oxidy dusíku - 11,1%, pevné látky - 5,4%, oxid siřičitý - 4,1%. Většina oxidu uhličitého hozeného do atmosféry (90,2%), uhlovodíky (67,2%), stejně jako oxidy dusíku (65,5%) v důsledku ra bota mobilních zdrojů. Od stacionárních zdrojů emisí do atmosféry bylo přijato 97,6% oxidu siřičitého a 55,4% pevných látek.

Rozdělení emisí na území Běloruska nerovnoměrně. Podle počtu emisí znečišťujících látek, Novopolotsk (79,8 tis. Tun) a Minsk (34,6 tisíce tun) jsou přiděleny do atmosféry ze stanic-drogových zdrojů.

Pro porovnání emisí na regionální úrovni a mezi různými zeměmi se v současné době používají různé ukazatele stávajícího zatížení životního prostředí a lidí. Údaje o ročních objemech hodit do atmosférického vzduchu jako obecně a hlavní kontaminaci vzduchu, vyjádřené na jednotku čtverečních a duší populace, jsou považovány za stejné.

Obecně platí, že pro Bělorusko, velikost indikátoru emisí, vypočtené na jednotku plochy, činila 7,69 t / km 2, mění se v zemi od 5,4 t / km 2 (Mogilev) na 13,2 m / km 2 (Minsk region) .

Ukazatele emisí velkých znečišťujících látek, vypočtených pro zemi jako celek, jsou uvedeny v tabulce 8.2.

Tabulka 8.2 - Ukazatele emisí znečišťujících látek do atmosféry od stacionárních a mobilních zdrojů na území Běloruska v roce 2008

Maximální indikátory jak na jednotkové oblasti, tak na obyvatele, jsou charakteristické pro oxid uhličitý.

Pokud jde o obyvatele, indikátor emisí činil 0,16 tun / osobě. Na úrovni oblasti je nejvyšší hodnota tohoto show-tělo stanovena pro oblast Vitebsk (0,2 t / osoba), nejnižší je pro oblast Mogilev (0,14 t / osoba).

Odpařením benzínu v atmosféře se vyskytuje nejen v mobilních zdrojích, ale také stacionárním, ke kterému by měly být plynové stanice (čerpací stanice) přisuzovány primárně. Dostávají skladované a prodávají benzín a jiné ropné produkty ve velkém množství. Jedná se o vážný kanál znečištění životního prostředí jak v důsledku odpařování paliva a v důsledku úniku.

Při vyplňování nádrží benzínového benzínu do atmosféry je páru benzínu přemístěn do atmosféry - to je takzvané velké dýchání nádrže. S denními výkyvy teploty (noční den), pára benzínu, ale v menších množstvích, a to se nazývá nízké dýchání nádrže.

Přibližné výpočty ztrát benzínu ukázaly, že s velkým dechem nádrže 20 m 3 do atmosféry se odpaří v zimě 11 litrů a v létě - 23 litrů benzínu. S každodenním jednorázovým náplní nádrže za měsíc, 330 litrů benzínu bude spadat do atmosféry a v létě - 690 litrů. Průměrné roční ztráty benzínu z jedné nádrže jsou tedy 6 tun. Vzhledem k množství čerpacích stanic v určitém regionu je možné určit stupeň znečištění ovzduší s těkavým uhlovodíkovým sloučenin benzínu.

Znečištění atmosféry "chyby" silniční dopravy nastává navíc v důsledku fungování asfaltových a cementových betonových rostlin, základních bází a jiných zařízení pro dopravu infrastruktury. Ve složení emisí asfaltových rostlin jsou karcinogenní látky obsaženy v důsledku nedostatku nebo nedokonalosti čisticího zařízení.

Organizace technické auto služby Při provádění výrobních činností je vykreslen negativní dopad na ekosystémy. To se vyskytuje v procesu provádění mnoha typů práce. Při výměně oleje v motoru a převodovkových jednotek je tedy vypuštěno nebo v kanalizační síti, nebo k zemi, pokud není odstranění odpadních olejů stanoveno do vhodných položek regenerace oleje. Když se vytvoří mytí aut, velké množství yalů a nečistot, které je třeba dezinfikovat před jejich likvidací v pohřebištěm. Nicméně, často kapacita pro úplné zacházení s odpady vznikající při praní nestačí, takže vývoz takového odpadu se provádí bez dezinfekce a existuje velký počet škodlivých prvků, včetně ropných produktů a těžkých kovů, které vstupují do životního prostředí. Vodní kanalizace z území opravárenství také představují nebezpečí pro přírodu. Látky rozpuštěné v odpadních vodách obsahujících syntetické komponenty pronikají půdou, bít vegetaci, spadají do podzemní vody, s nimi - v nádržích, kde je zvířecí svět leží.

Garáže a parkování Také jsou zdroje znečištění životního prostředí. Znečištění území garážových komplexů domácích a průmyslového odpadu dochází v důsledku emisí řidičů a pracovníků garáže domácnost domácností odpadků, zbytečných částí kovových, gumových a plastových výrobků, náhradních dílů automobilů, předměty používané v opravě. Vytvořený odpad může být jako nebezpečný, plně rozložený, ale porušuje vzhled Garážové území (například papír) a nebezpečné, slabě rozložené v přírodních podmínkách a toxické. Některé typy odpadů nejsou za normálních podmínek nebezpečné, ale jsou stále škodlivé v náhlém nouzovém požáru. Hasicí požáry v garážích a parkovištích je výrazně složité vzhledem k tomu, že jejich území je často namočené benzínem, oleje a jinými hořlavými kapalinami.

Dálnice RuskaPodle Rosavtodor je celková délka 1,1 milionu km. Stav dálnic významně ovlivňuje emise znečišťujících látek. Hustotou silniční silnice Do 1000 km 2 území je Rusko výrazně nižší než zahraniční země. Nové dálnice sestavují pomalu. V současné době je síť silnic přetížena, další zvýšení intenzity hnutí povede k zrychlené destrukci silnic a mostů, a v důsledku toho prudký nárůst dopadu na životní prostředí. Na vysoké délce mají silniční úseky neuspokojivou hladkost, rovnoměrnost a sílu a musí být opraveny a rekonstruovány. Konstrukce a opravy silnic způsobují erozi půd a půd, sesuvy půdy, změny v hydrologických podmínkách (zaplavení, odvodnění, změna úrovně podzemní vody a tzv.). Znamená škody na flóru a fauně. Negativní účinek je způsoben šířením přírodního prostředí vozovkou, která narušuje podmínky existence vegetace a zvířat.

Dalším problémem v silničním průmyslu vzniká z odpadků generovaných v pásu silnice. S nárůstem intenzity pohybu se jeho objem výrazně zvýšil a činil více než 140 tisíc tun ročně na federálních silnicích a 160 tisíc tun ročně na regionální. V převážné většině podél silnic nejsou žádné odpadky.

Při řízení automobilů jsou povrchy vozovky oděru a automobilové pneumatiky, jehož produkty opotřebení se smísí s pevnými výfukovými plyny. To je přidáno nečistoty uvedené na vozovce od půdní vrstvy sousedící s silnicí. V důsledku toho je vytvořen prach, v suchém počasí lezení přes silnici do vzduchu. To je přeneseno do větru na vzdálenost od několika až stovek kilometrů.

Chemické složení a množství prachu závisí na materiálech pro dlažby. Největší množství prachu je tvořeno na zemních a štěrcích. Na silnicích s povlakem zrnitých materiálů (štěrku) se vytvoří prach, sestávající převážně z oxidu křemičitého. Na pozemních silnicích se prach skládá z 90% křemenných částic, zbývající podíl je oxidy hliníku, železa, vápníku atd. Hrubá emise prachu na silnicích bez kapitálového nátěru (ground sdílený, štěrk, rubbed) je více než 56 tis. tun ročně.. Na silnicích s asfaltovým betonovým povlakem je prach navíc obsažen v opotřebení vazebných materiálů obsahujících bitumen, částic nátěrových hmot nebo plastů z linií značkovacích linií pásu PA str.

Environmentální důsledky prachu odrážejí na lidi v blízkosti silnice, řidičů a cestujících vozidel, které spolu se vzduchem inhalují obrovské množství prachových částic, poškozuje tělo. Prach se také usadí na vegetaci a obyvatele silničního pásu. Lesy a lesy stály po silnicích, jsou depresivní. Zemědělské plodiny vysazené v blízkosti silnic akumulují škodlivé látky obsažené v emisích prachu a výfukových plynů. Tyto nečistoty také spadají do přilehlých zásobníků, kteří působí negativně na vegetaci, ryby a jiné obyvatele, hromadí se ve spodních sedimentech. Existuje také povrchní zásoba s silničním obsahujícím speciální pevné a kapalné antifungální reagencie. Podle statistik, v Ruské federaci je průměrná spotřeba činidel pro zpracování federálních silnic přibližně 280 tisíc tun a regionální - 680 tisíc tun ročně. Automobilové dopravní organizace jsou také vypouštěny do vodních nádrží odpadních vod, které obsahují hlavně suspendované látky a ropné produkty.

Pod silnicemi jsou odcizeny významnými pozemními oblastmi. Takže pro výstavbu 1 km moderní dálnice je nutná až 10-12 ha čtverečních. Kromě toho jsou další oblasti vypouštěny pro technologické účely (skladovací skladová zařízení stavební materiál, místa parkování dopravních prostředků, umístění půdy odstraněné ze silnice, budovat dočasné struktury a vchody atd.). Zvláště velké plochy jsou obsazeny dopravními výměníky - od 15 hektarů s křižovatkou dvou silničních silnic až 35 hektarů, když přecházejí dálnice se šesti pohybovými pásy. Ročně se oblast půdy přidělené silnicí zvyšuje díky výstavbě silnic.

  • Viz: Státní zpráva "o státní a ochraně životního prostředí Ruské federace v roce 2011" [Elektronický zdroj]. URL: http: //www.mnr.gov.ru/regulatory/dctail.php? ID \u003d 130175, zdarma.

Atmosférické znečištění je změna složení atmosféry v důsledku nečistot do ní.

Nečistota v atmosféře je látka, která je rozptýlena v atmosféře, která není obsažena v jeho konstantní kompozici.

Látky znečišťující látky vzduchu je nečistota v atmosféře, která má nepříznivý dopad na životní prostředí a zdraví obyvatelstva.

Protože nečistoty v atmosféře mohou podstoupit různé transformace, mohou být rozděleny na primární a sekundární.

Primární nečistota v atmosféře - nečistota, která zachovala své fyzikální a chemické vlastnosti pro časový interval.

Konverze nečistot v atmosféře je proces, ve kterém nečistoty v atmosféře podléhají fyzikálním a chemickým změnám pod vlivem přírodních a antropogenních faktorů, jakož i v důsledku interakce mezi sebou.

Sekundární nečistota v atmosféře je nečistota v atmosféře vytvořené v důsledku transformace primárních nečistot.

Podle vlivu na lidské tělo je znečištění atmosféry rozděleno do fyzikální a chemické látky. Fyzikální: radioaktivní záření, tepelný náraz, hluk, nízkofrekvenční vibrace, elektromagnetická pole. K chemické látky - přítomnost chemikálií a jejich sloučenin.

Emise do atmosféry znečišťujících látek se vyznačují 4 značkami: agregovaným stavem, chemickým prostředkem, velikostí částic a hmotnostní spotřeby vypouštěné látky.

Znečišťující látky jsou hozeny do atmosféry ve formě směsi prachu, kouře, mlhy, páru a plynných látek.

Zdroje emisí do atmosféry jsou rozděleny do přírodních, v důsledku přírodních procesů a antropogenního (technologického), které jsou výsledkem lidské činnosti.

Přírodní zdroje znečištění ovzduší zahrnují prachové bouře, pole zelených výsadel během kvetení, stepi a lesních požárů, sopečných erupcí.

Nečistoty přidělené přírodními zdroji:

  1. prach zeleniny, sopečných, kosmického původu, produkty erozi půdy, částice mořské soli; Mlhovky, kouř a plyny z lesních a stepních požárů; plyny sopečného původu; Produkty zeleniny, živočišného, \u200b\u200bbakteriálního původu.
  2. Přírodní zdroje jsou obvykle čtvercové (distribuované) a působí poměrně krátce. Úroveň kontaminace přírodních zdrojů atmosféry je zázemí a v průběhu času se mění.

Antropogenní (technologické) zdroje znečištění ovzduší, reprezentované především emisím průmyslových podniků a vozidel, se vyznačují četnými a různými druhy (obr. 4.3).

Obr. 4.3. Zdroje znečištění atmosféry:

1 - vysoký komín; 2 - nízký komín; 3 - Aerační workshopová lampa; 4 - odpařování z povrchu bazénu; 5 - Únik přes vybavení LOOSER; 6 - prach při vykládání sypkých materiálů; 7 - Výfukové potrubí automobilů; 8 - Směr pohybu průtoku vzduchu

Zdroje emisí průmyslových podniků jsou stacionární (zdroje 1-6), kdy se souřadnice zdroje emisí nemění v čase a mobilní (nestacionární) (zdroj 7 - vozidla).

Zdroje emisí do atmosféry jsou rozděleny do: bod, lineární a náměstí.

Každý z nich může být stínovaný a vynikající *

Spotové zdroje (na obr. 4.3 - 1, 2, 5, 7) jsou znečištěné na jednom místě. Patří mezi ně komíny, větrací doly, střešní ventilátory.

Lineární zdroje (3) mají významný rozsah. Jedná se o leteckou světla, řady otevřených oken, pečlivě uspořádány střešní ventilátory. Mohou také zahrnovat dálnice.

Zdrojové zdroje (4, 6). Zde je odstraněno znečištění dispergováno v rovině průmyslového místa podniku. Jarní zdroje zahrnují místa skladování průmyslového a domovního odpadu, parkování, skladů paliva a maziv.

Uskutečnil (1) nebo vysoké, zdroje jsou umístěny v nedefinovaném větrném proudu. Jedná se o spaní a další zdroje, házení znečištění na výšku, přesahující 2,5 výšky umístěné v blízkosti budov a další překážky.

Stínované zdroje (2-7) jsou umístěny v zóně záhony nebo aerodynamického stínu budovy nebo jiné překážky.

Zdroje emisí znečišťujících látek do atmosféry jsou rozděleny na organizované a neorganizované.

Z organizovaného zdroje. (1, 2, 7) znečišťující látky vstupují do atmosféry prostřednictvím speciálně postavených plynových kanálů, vzduchových kanálů a trubek.

Neorganizovaný zdroj separace znečišťujících látek (5, 6) je vytvořen v důsledku narušení těsnosti zařízení, nepřítomnost nebo neuspokojivou činnost zařízení pro prach a plyny, v oblasti zatížení, vykládání nebo skladování produkt. Inorganizované zdroje zahrnují parkoviště, sklady palivových a mazacích nebo sypkých materiálů a jiných čtvercových zdrojů.

Nejčastější znečišťující látky vstupující do atmosférického vzduchu z umělých zdrojů jsou: oxid uhličitý; oxid siřičitý S02; Oxidy dusíku NOx; Uhlovodíky s n; prach.

Oxid uhlíku (CO) je nejčastější a nejvýznamnější příměsí atmosféry, vyzvala v dumpingovém plynu. Obsah in vivo od 0,01 do 0,2 mg / m3. Převážná část emisí CO je tvořena během spalovacího procesu organického paliva, především ve spalovacích motorech. Obsah CO ve vzduchu velkých měst měří v rozmezí 1-250 mg / m3 s průměrnou hodnotou 20 mg / m3. Nejvyšší koncentrace CO je pozorována na ulicích a čtvercích měst s intenzivním pohybem, zejména na křižovatce. Vysoká koncentrace CO ve vzduchu vede k fyziologickým změnám v lidském těle a koncentrace více než 750 mg / m3 - k smrti. CO - výhradně agresivní plyn, snadno spojující krev hemoglobinu, tvořící karboxygemoglobin. Stav těla s dýchacím vzduchem obsahujícím oxid uhelnatý se vyznačuje údaji uvedenými v tabulce. 4.2. ?

Tabulka 4.2. Akce oxidu uhelnatého na lidském těle

Stupeň účinku lidského těla závisí na trvání expozice (expozice) a typu lidské činnosti. Například, když obsah CO ve vzduchu je 10-50 mg / m3, který je pozorován u křižovatek ulic velká městaPři vystavení ~ 60 minut, poruchy uvedené podle nároku 1, a pokud jsou vystaveny od 12 hodin do 6 týdnů - v odstavci 2. V těžké fyzické práci se otrava dochází 2-3krát rychleji. Tvorba karboxygemoglobinu je reverzibilní proces, po 3-4 hodinách, jeho obsah v krvi klesá o 2 krát. Doba pobytu s atmosférou je 2-4 měsíce.

Oxid siřičitý (S02) je bezbarvý plyn s ostrým zápachem. To představuje až 95% celkového objemu sloučenin síry vstupujících do atmosféry z antropogenních zdrojů. Až 70% emisí S02 se vytvoří při spalování uhlí, topný olej je asi 15%.

Při koncentraci oxidu siřičitého 20-30 mg / m3 je podrážděná sliznická membrána úst a oka podrážděná, nepříjemná příchuť se vyskytuje v ústech. Velmi citlivý na S02 jehličnatých lesů. Při koncentraci S02 ve vzduchu, 0,23-0,32 mg / m3 v důsledku porušení fotosyntézy dochází k suchému sušení po dobu 2-3 let. Podobné změny v listnatých stromech se vyskytují v koncentracích S02 0,5-1 mg / m3.

Hlavním technologickým zdrojem uhlovodíkových emisí (CMHN - dvojice benzínu, metanu, pentanu, hexan) - motorová vozidla. Jeho konkrétní závažnost je více než 50% celkových emisí. V případě neúplného spalování paliva dochází k uvolňování cyklických uhlovodíků s karcinogenními vlastnostmi. Zvláště mnoho karcinogenních látek je obsaženo v sazí emitovaných dieselovými motory. Z uhlovodíků v atmosférickém vzduchu se metan nejčastěji zjištěno, což je důsledkem jeho nízké reaktivity. Uhlovodíky mají narkotickou účinku, způsobují bolesti hlavy, závratě. Při inhalování po dobu 8 hodin benzínové páry s koncentrací více než 600 m * / m3, bolesti hlavy vznikají, kašel, nepříjemné pocity v krku.

Oxidy dusíku (NOx) jsou vytvořeny během procesu spalování při vysokých teplotách oxidací části dusíku v atmosférickém vzduchu. Pod obecným vzorcem, NOx obvykle znamená součet a N02. Hlavní zdroje emisí NOx: spalovací motory, průmyslové kotle, pece.

N02 - žlutý plyn, dávat vzduch ve městech nahnědlé odstíny. Otečský efekt NOx začíná lehkým kašelem. S nárůstem koncentrace je kašel vylepšen, začíná bolest hlavy, dochází k zvracení. Když se NOx s vodní párou, povrch sliznice je tvořen kyselinami HN03 a HN02, které mohou vést k edému. Délka hledání N02 v atmosféře je asi 3 dny.

Velikost prašného se pohybuje od setin do několika desítek MKM.

Průměrná velikost prachových částic v atmosférickém vzduchu je 7-8 mikronů. Prach má škodlivý účinek na osobu, bylinné a zvířecí svět, absorbuje slunečné záření A tím ovlivňuje tepelný způsob atmosféry a zemského povrchu. Prachové částice slouží jako kondenzační jádra ve tvorbě mraků a mlhy. Základní zdroje tvorby prachu: výroba stavebních materiálů, černé a neželezné metalurgie (oxidy železa, částice al, C, Zn), motorová doprava, poprášení a doutnající místa skladu domácností a průmyslového odpadu. Objem prachu se umyje z atmosféry se srážkami.