Železniční doprava je stále považována za jednu z nejspolehlivějších a nejpohodlnějších a situace v tomto odvětví se v blízké budoucnosti nezmění. Pro ty lidi, kteří jí chtějí pomoci ve vývoji, byla v Moskvě vytvořena vysoká škola železniční dopravy. Jaké speciality zde můžete získat? Pojďme najít odpověď na tuto otázku pro uchazeče, kteří chtějí po 9. ročníku vstoupit na Ruskou železniční školu v Moskvě, a také lépe poznat vzdělávací organizaci.
Historie vzdělávací instituce
Moderní vysoká škola působící v Moskvě vznikla už dávno. Jeho historie začala v roce 1872. Císař Alexandr II. Nařídil otevření technické železniční školy v Moskvě. Vzdělávací instituce byla pojmenována po baronu AI Delvigovi. Tento muž byl známým vůdcem a organizátorem výstavby mnoha velkých inženýrských staveb v zemích Ruské říše.
Během let své existence byla vzdělávací instituce nezávislá. Několikrát změnil název. V současné době je označována jako Moskevská vysoká škola železniční dopravy. Vzdělávací organizace je strukturálním útvarem Institutu aplikovaných technologií, který je zase součástí Moskevské železniční univerzity císaře Mikuláše II.
Představujeme College: Den otevřených dveří
Metropolitní kolej železniční dopravy má oficiální webové stránky. Obsahuje všechny informace o vysoké škole a školení v ní. Internetový zdroj však uchazečům často nestačí k rozhodnutí o přijetí na tuto vysokou školu. Aby se uchazeči mohli dozvědět o výhodách vysoké školy a zvláštnostech školení na ní, organizují její zaměstnanci každý rok den otevřených dveří. Na této akci se budoucí studenti a jejich rodiče seznámí s vedením, členy výběrové komise, učiteli, pokládají jim otázky zájmu, seznámí se s navrhovanými specialitami a poradí se s otázkami přípravy a přijímání.
V den otevřených dveří má každý příležitost projít se Ruskou železniční školou v Aleksejevské, podívat se na její publikum, materiální a technickou podporu. Hosté jsou také zváni do muzea vzdělávací instituce. Zde je obrovské množství fotografií a dokumentů souvisejících s historií vysoké školy. Pouze když jsme zde, lze pochopit, jakými překážkami a událostmi si vzdělávací organizace ve svém vývoji prošla, čeho byla schopná za ta léta své existence dosáhnout.
O úrovni vzdělání
Moskva je součástí struktury univerzity, ale nenabízí uchazečům vysokoškolský program. Střední škola poskytuje školení odborníkům na střední úrovni. Vysoká škola je otevřena absolventům 9. a 11. ročníku. Mohou sem také vstoupit absolventi jiných vysokých škol a univerzit, kteří chtějí pro sebe získat novou specialitu.
Každý student Metropolitan College of Railway Transport studuje mnoho oborů. Po úspěšném absolvování všech předmětů a praxí je vydáno vzdělání. S tímto dokumentem můžete snadno najít práci. Pokud si přejete, můžete se přihlásit na univerzitu pro specializaci, která byla získána na střední škole, a pokračovat ve studiu podle zrychleného programu, abyste získali vyšší vzdělání.
Speciality související s dopravním průmyslem
A teď si promluvme o oblastech školení nabízených uchazečům Ruskou železniční školou v Moskvě po 9. ročníku. Všechny dostupné speciality lze rozdělit do několika skupin. Jeden z nich se týká dopravního průmyslu. Tato skupina zahrnuje speciality související s:
- s technickým provozem přepravních radioelektronických zařízení;
- výstavba železnic;
- údržba a opravy vozidel;
- organizace dopravy a řízení dopravy;
- automatizace a telemechanika v železniční dopravě atd.
Každá ze specialit je relevantní a žádaná. Například směr „Organizace přepravy a řízení dopravy“ je technický, ale zároveň kreativní. Na něm se studenti učí organizovat pohyb vlaků, efektivně a kompetentně tento proces zvládat a hledat nejrychlejší a nejekonomičtější řešení.
Speciality související s počítači
Další skupina souvisí s počítači. Jednou ze specialit v metropolitní vysoké škole železniční dopravy jsou „počítačové sítě“. Na něm jsou absolventům udělena kvalifikace technika. S touto specialitou se mohou podílet na návrhu síťové infrastruktury, organizovat správu sítě, provozovat objekty síťové infrastruktury.
Druhou specialitou ze skupiny jsou „Informační systémy (podle odvětví)“. Kvalifikuje se také jako technik. Studenti jsou připraveni na provoz a úpravy informačních systémů, účast na jejich rozvoji.
Nejžádanější speciality
Někteří uchazeči vstupují na železniční školu v Moskvě kvůli přítomnosti nejžádanějších specialit v moderním světě, což jim umožňuje pracovat v různých organizacích, podnicích a individuálních podnikatelích.
Jedna z oblastí školení - „Ekonomika a účetnictví (podle odvětví)“. Na vysoké škole v této specializaci studenti studují všechny potřebné obory pro budoucí praktické činnosti. Školení vám umožňuje připravit se na účetnictví, dokumentaci obchodních transakcí, provádění prací na inventarizaci majetku a finančních závazků organizace, sestavování zpráv, vypořádání s rozpočtovými a mimorozpočtovými fondy.
Další ze specialit Ruské železniční akademie je Operativní činnost v logistice. Vstupem do něj se žadatelé plánují stát v budoucnosti.Tato profese vám umožňuje plánovat a organizovat logistický proces v organizacích (odděleních), řídit logistické procesy při nákupu, výrobě a distribuci, optimalizovat zdroje organizace související se správou nehmotných a materiálových toků, posoudit účinnost logistických systémů a řídit logistické operace.
Logistická podpora
Ve všech specializacích je implementován vysoce kvalitní vzdělávací proces. Železniční škola v Moskvě má potřebnou materiální a technickou základnu. Existují publika, ve kterých se konají obecné disciplíny. Pro praktické školení jsou k dispozici speciálně vybavené místnosti. Laboratoře jsou vybaveny pro technické obory.
Existují například laboratoře:
- architektura počítačových systémů;
- technické prostředky automatizace;
- elektrotechnika a elektrická měření;
- telekomunikační systémy atd.
Personální obsazení
Vysokou kvalitu vzdělávání na Ruské železniční škole v Moskvě po 9. ročníku zajišťují vysoce kvalifikovaní odborníci. Učitelský sbor má vyšší vzdělání v profilu vyučovaného oboru. Mnoho z nich má pedagogické zkušenosti a praktické pracovní zkušenosti, což je velmi důležitá výhoda.
Učitelé pravidelně absolvují stáže. Aktualizují tedy své znalosti a získávají informace relevantní pro moderní svět. Na stáže jsou zaměstnanci posíláni do specializovaných organizací. Tento postup se provádí nejméně jednou za 3 roky.
Moscow College of Railway Transport je federální státní vzdělávací instituce, přední vzdělávací instituce na střední profesionální úrovni železničního průmyslu s více než 140 letou historií.
Laboratoře CIT jsou vybaveny moderním vybavením a zařízeními a počítačové třídy jsou vybaveny nejnovějšími modely osobních počítačů.
Dnes jsou absolventi CIT nejen silnými znalostmi, ale také zaručenou prací v podnicích moskevské, oktyabrské železnice a moskevského metra.
Vysoká škola má všechny podmínky pro výchovu komplexně vyvinuté osobnosti. Vnášení takových vlastností, jako je dobrý chov a kultura, je tradicí vysoké školy.
K tomu se konají zajímavá a užitečná setkání, tematické exkurze a setkání s veterány 2. gardové výsadkové divize, železničními jednotkami, veterány obrněných vlaků, tradičními slavnostními akcemi
CIT si váží svých vazeb s univerzitami, vysokými školami, udržuje a rozvíjí mezinárodní vazby.
Vysoká škola má všechny podmínky pro fyzický rozvoj studentů. K dispozici jsou tělocvičny, venkovní sportoviště. K dispozici jsou oddíly pro minifotbal, basketbal, volejbal, stolní tenis, tělocvičny. Běh na atletice se koná každoročně.
Stalo se dobrou tradicí účastnit se spartakiády vysokých škol a technických škol železniční dopravy v Rusku, která se díky obrovské podpoře ruských železnic koná již druhým rokem.
Absolventi vzdělávací instituce ve všech oborech, včetně železnice, jsou žádáni podniky v oblasti dopravy a městské infrastruktury, mnozí z absolventů zaujímají důležitá místa v dopravním sektoru, podílejí se na formování politických a sociálních iniciativ.
190701 Organizace přepravy a řízení dopravy (podle typu)
270835 Výstavba železnic, kolejových a kolejových zařízení
080214 Operace v logistice
220415 Automatizace a telemechanika v dopravě (v železniční dopravě)
190629 Technický provoz zvedání a přepravy, stavebnictví, silničních strojů a zařízení (podle odvětví) (korespondenční formulář)
190623 Technický provoz železničních kolejových vozidel. Pokyny: lokomotivy a vagóny.
210420 Technický provoz přepravních radioelektronických zařízení (podle druhu dopravy)
140409 Napájení (podle odvětví)
190631 Údržba a opravy silniční dopravy
080114 Ekonomika a účetnictví (podle odvětví)
080118 Pojištění (podle odvětví) (na plný úvazek)
230111 Počítačové sítě (na plný úvazek)
230401 Informační systémy (na plný úvazek)
Kliknutím na obrázek zvětšíte
Russian Railways je největším zaměstnavatelem v Rusku. Společnost zaměstnává více než milion lidí po celé zemi. A většina z nich se zabývá údržbou silnic a osobní dopravou.
Řidič
Portrét. Strojník je nutně mužský zástupce, který vystudoval železniční školu nebo dokonce vyšší vzdělávací instituci. Jeho požadovaným atributem je forma. Klasické kalhoty a modrá košile se zlatými pruhy a ramenními popruhy jsou pro řidiče běžných elektrických vlaků a vlaků. A bílá košile - pro ty, kteří pracují v rychlících a značkových vlacích.
Vzdělávání. Každý řidič musí mít specializované středoškolské vzdělání - to lze získat na železniční škole. A tato specialita se jmenuje „strojvedoucí elektrického vlaku“. Na tuto pozici často přicházejí absolventi jiných specializací technických škol - poté absolvují bezplatné rekvalifikační kurzy, které trvají několik měsíců.
Co potřebujete vědět a umět. Řidič musí být nejen schopen řídit elektrický vlak nebo vlak, ale také znát technické vlastnosti, aby dokázal odstranit základní problémy. Je jasné, že pokud je vlak mimo provoz, strojvedoucí jej neopraví - o to se postará opravářský tým v depu.
Řidič musí také znát bezpečnostní opatření a pravidla chování v dopravě, nebát se potlačit případy chuligánství ve vlaku. A také se správně chovat v extrémních situacích, protože železnice je místem, kde často dochází k nehodám a mimořádným událostem.
Scéna. Takoví zaměstnanci jsou potřební v jakékoli pobočce Ruských drah, v hlavním městě je to moskevská pobočka Ruských drah. Řidič může pracovat v příměstských vlacích - přepravovat cestující z Moskevské oblasti do hlavního města. Nebo na příměstských rychlících (například na Sputniku, který jezdí do Puškina a Bolševa) - tam jsou odvezeni ti nejzkušenější pracovníci. Další možností je zaměstnání u společnosti Aeroexpress - zde elektrické vlaky přepravují cestující na letiště.
A konečně, řidič může pracovat v dálkových vlacích. Ve všech případech závisí plat zaměstnance na počtu směn a pracovních zkušenostech. V průměru je to 40-45 tisíc rublů za měsíc.
Portrét. Zaměstnanec, který se zabývá plánováním dopravní sítě pro pohyb osobní a nákladní dopravy, je logistik. Může také vypočítat, kolik nákladu bude vlak schopen přepravit, kolik vozů bude potřeba pro konkrétní produkt. Jedná se o velmi specifickou práci, musíte znát všechny složitosti práce na železnici.
Vzdělávání. Logistika jako specialita se objevila relativně nedávno, tito specialisté se vyučují na Státní univerzitě - Vyšší ekonomické škole, Státní univerzitě managementu a Moskevském automobilovém a dálničním institutu (GTU). Ale pro specialistu, který chce pracovat konkrétně na železnici, je lepší zvolit technickou univerzitu nebo Moskevskou státní univerzitu železnic. V druhém případě je pro budoucího logistu vhodná inženýrská specializace. Například `Automatizace, telemechanika a komunikace v železniční dopravě`. Stejně jako ekonomika a management.
Co potřebujete vědět a umět. Logistik musí mít analytickou mysl - být schopen vidět řetězce interakcí, najít způsoby, jak ušetřit peníze. Musíte být velmi opatrní - malá nesrovnalost ve výpočtech může vést k nehodě nebo velkým peněžním ztrátám.
Scéna. Zaměstnanec nepracuje na streamu, ale přímo v kanceláři Ruských drah nebo jakékoli jiné železniční společnosti. Počáteční plat pro logistické specialisty je obvykle 40 tisíc rublů za měsíc.
Cestní inženýr
Portrét. Inženýr sleduje kvalitu železničního lože, dohlíží na opravářské týmy, plánuje aktuální práce. A také sestavuje harmonogram kontroly železnice - to denně provádějí speciální vozy. Může také kontrolovat stavbu nových cest.
Vzdělávání. Pokud se inženýr zabývá opravou a údržbou železnice, pak je pro něj nejlepší volbou Moskevská státní univerzita železnic. Speciality `Výstavba železnic, kolejí a kolejových zařízení`,` Organizace bezpečnosti provozu`.
Ruský železniční průmysl a zejména společnost Russian Railways neustále potřebují pro práci nové specialisty s nezbytnou znalostní základnou. Mnoho mladých lidí se proto rozhodne spojit budoucnost s ruskou železnicí. Železniční technické školy a ústavy se nacházejí po celém Rusku a neustále přijímají nové studenty na školení.
Speciality železniční dopravy
Při výběru směru studia se uchazeči primárně zajímají o to, jaké specializace na železniční technické škole se ke studiu nabízejí. Technické školy celkem nabízejí 7 typických specialit pro následnou práci u Ruských drah.
Školení v železničních specialitách
O studium je také mezi uchazeči velký zájem. Doba studia se pohybuje od 3 do 5 let. Pro přijetí na jakoukoli fakultu musí uchazeč složit zkoušky z ruského jazyka a matematiky.
Železniční technická škola (vysoká škola) - specializace
Po 9. třídě jsou specializace v železniční technické škole docela rozmanité. Po 9. ročníku se můžete zapsat do většiny technických specializací a ušetřit tak rok na školení.
Technická škola železniční dopravy, jejímž specializací jsou zejména služby, zavazuje studenta na konci výcviku absolvovat praktický výcvik v celkové délce 25 až 40 týdnů na příslušném místě.
Organizace přepravy po železnici je tradičně řazena mezi oblíbené fakulty mezi technickými školami - specialita podle klasifikátoru 02.23.01 (dříve 190701). Vzdělávání na základě 11 ročníků bude trvat 3 roky a po 9 ročnících - 4 roky. Pokud budeme hovořit o kvalifikaci, získání diplomu v této specializaci vám poskytne právo pracovat jako dispečer, operátor, zasílatel, spojař a obsluha stanice. Cvičení bude trvat 29-38 týdnů.
Železniční školy - seznam
- Železniční technická škola Taiginsky;
- železniční technická škola Čeljabinsk;
- železniční technická škola Chita;
- Železniční technická škola Kursk;
- železniční kolej Omsk;
- železniční technická škola Jaroslavl;
- Železniční škola Rostov;
- železniční technická škola Nižnij Novgorod;
- Tyumen Railway College;
- Železniční technická škola Krasnojarsk;
- železniční kolej Perm;
- Saratovská železniční škola;
- Tomsk Railway College;
- železniční technická škola Samara;
- Železniční škola Bryansk;
- železniční technická škola Novosibirsk;
- Železniční škola Voroněž;
- Železniční škola Tula;
- Ryazan Railway College;
- Michurinského železniční kolej.
Železniční institut - fakulty
Ústavy železničních inženýrů v Rusku nabízejí ke studiu stejné standardní speciality jako vysoké školy, ale podle hlubšího programu.
Fakulty:
- Železniční stavby;
- Řízení přepravních procesů;
- Správa dopravních a technologických komplexů;
- Průmyslová a občanská výstavba;
- Mosty a tunely
Současně se doba školení prodlouží o rok, ale kvalifikace vám umožní obsadit vyšší pozice. Jednou ze specializací, které studenti dávají přednost studiu na ústavu, je automatizace a elektrotechnika.
Kvalifikaci drážního elektrikáře lze získat zápisem do specializace „Automatizace a telemechanika v železniční dopravě“. Studium hloubkového programu trvá od 4 do 5 let a praxe trvá 27–33 týdnů. Kvalifikaci elektrikáře lze také získat ve specializaci - „Napájení“ po složení zkoušky z fyziky namísto matematiky.
Železniční institut - speciality
Školení v železničním ústavu také dává právo pracovat jako vedoucí. Jednou ze specialit, které lze získat pouze na univerzitě, je „železniční inženýrství“.
„Osobní komplex železniční dopravy“ je specialita, jejíž zvládnutí bude trvat 5 let a poskytne kvalifikaci komunikačního inženýra. Pro přijetí na tuto fakultu je navíc nutné složit Jednotnou státní zkoušku z fyziky.
Železniční speciality pro muže
V ruských železnicích jsou ryze mužské speciality považovány za „technický provoz kolejových vozidel železnic“, „stavba železnic, kolejová a kolejová zařízení“. První specialita dává právo zastávat pozici asistenta řidiče, inspektora a operátora vagónů, průvodčího a také pracovat jako zámečník u Ruských drah. Druhá specialita vám umožňuje získat práci jako signalista nebo montér stop.
Železniční speciality pro dívky
Nejjednodušší ke studiu a dostatečně široký při výběru možného zaměstnání je mezi dívkami považován za specialitu „Služba v dopravě“. Specialita dává právo pracovat jako průvodčí v jakékoli civilní dopravě, včetně železniční a letecké.
Vojenský železniční ústav
Vojenský železniční ústav v Petrohradu v roce 2016 oslavil 90. výročí. Celkem má ústav 3 fakulty a 11 kateder. Vzdělávání probíhá v 5 oblastech vyššího a 6 - sekundárního vzdělávání. Na vojenském institutu v Petrohradě studují hlavně inženýři směrů stavby železnic.
Charakteristickým rysem ústavu je školení ve specializaci „Mosty a dopravní tunely“. V posledních letech v něm výrazně chybí specialisté, což znamená, že studenti v tomto směru získají jednu z nejžádanějších profesí v ruských železnicích.
Železniční ústavy Ruska
Moskevský železniční institut, stejně jako Petrohradský institut, má také stavební zaměření. V Moskevském železničním institutu se vyučuje celkem 14 směrů. Specialitou, kterou lze získat pouze ve městech administrativního významu, je technická kvalifikace „Výstavba a provoz inženýrských staveb“. Jeho úplné studium bude trvat 3-4 roky studia.
Moskevská železniční univerzita také nabízí získání kvalifikace „Technický provoz železničního zařízení“.
Železniční instituty Ruska - seznam
- Krasnojarský železniční institut;
- Železniční institut - Jekatěrinburg;
- Železniční institut - Samara;
- železniční institut v Petrohradě;
- Železniční institut - Chabarovsk;
- Kurgan Institute of Railway Transport;
- Železniční institut Irkutsk;
- Permský železniční institut;
- Transbaikalský železniční institut.
Možná vás to bude zajímat.