Toode "1C:Enterprise 8. Transpordilogistika, ekspedeerimine ja sõidukihaldus CORP" on tööstuse lahendus, mis on mõeldud transpordi transpordi- ja ekspedeerimisteenuste haldamiseks. Konfiguratsioonifunktsionaalsus võimaldab hallata nii enda kui ka välistranspordi veotellimusi, arvestada multimodaalseid vedusid ning hallata oma autoparki.
Lahendus "1C: Transpordilogistika, ekspedeerimine ja sõidukihaldus KORP" võimaldab teil tõsta erinevate tööstusharude spetsiifikaga ettevõtete transpordiettevõtete ja transpordiosakondade efektiivsust:
- Transpordi- ja logistikaettevõtted;
- Tootmisettevõtted, kes transpordivad oma tooteid tarnepunktidesse;
- Veebipoed koos kohaletoimetamisega.
Transporditellimuste haldamine:
- Kaubaveo eelvajaduste arvestus;
- Kaupade transpordi tellimuste registreerimine ja vormistamine;
- Multimodaalne transpordi juhtimine;
- FTL ja LTL vedude juhtimine.
Dokumenti "Eelnõue" kasutatakse planeeritud vedude, sh. aja jooksul korrates:
Logisti tööjaam võimaldab teil:
- Teostada tellimuste filtreerimist ja rühmitamist;
- Vormige ja töötage kauba kohaletoimetamistsoonidega;
- Kuvab kaardil autode hetkeasukoha, tellimusi, ehitatud marsruute;
- Teostada tellimuste käsitsi ja automaatset jaotamist sõidukite vahel;
- Pakub kiiret suhtlust juhtide ja klientidega.
Suhtlemine kaasatud operaatoritega:
- Kaasatud vedajate transpordiarvestus;
- Kaasatud vedajate lendude teostamise ja haldamise tellimuste üleandmine;
- Pakkumiste korraldamine vedajate vahel;
- Vedajatariifide säilitamine, omavaheliste arvelduste arvestamine.
Integratsioon kaardistamisteenuste ja satelliitseiresüsteemidega:
- Online kuvamine kaardil autode hetkeasukoha, tellimuste, ehitatud marsruutide kohta;
- OpenStreetMap;
- Ingit.
- Sündmuste jälgimine ja jälgimine mis tahes perioodi jooksul;
- Autogramm, Autotracker, SCOUT, Omnicom, Dynafleet, Wialon;
- Laadige andmeid mis tahes avatud vormingus vahefailidest, kasutades kohandatud töötlemist.
Optimeerimisprobleemide lahendamine:
- Tellimuste jaotamise ja trassi ehitamise optimeerimine;
- Esinejate valiku optimeerimine tellimuste täitmiseks.
Finantsarvestus:
Konfiguratsioon sisaldab funktsioone hinnakirjade ja tariifide salvestamiseks, osutatavate ja saadud transporditeenuste maksumuse arvutamiseks.
Tariifikataloogil on keeruline hierarhiline struktuur, mis võimaldab konfigureerida erinevaid hinnakirjade kehtivuspiirkondi: vastaspoolte ja vastaspoolte lepingute, marsruutide, sõidukimudelite jaoks. Tariife saab määrata igale tootmisparameetrile, programm võimaldab konfigureerida tariifiväärtuse sõltuvust tehtud töö mahust ja määrata fikseeritud tariife.
Suvalise aja veodokumentide alusel saab genereerida erineva detailsusega arveid ja teenindusväljavõtteid (autod, osutatavad teenused), vormistamine toimub iga kliendi kontekstis. Arvete ja aktide lisana saab moodustada osutatavate veoteenuste registri.
Teostatud transpordi planeeritud maksumuse arvestus ja tegelike kulude arvestus.
Kaubaarvestus laos:
- Arvestus kliendi enda veose lattu toimetamise üle;
- Klientidelt kauba pealevõtmise raamatupidamine;
- Kauba ümberpakkimine laos;
- Kauba pealelaadimine laost.
Alamsüsteem on mõeldud klientidelt laekunud kaebuste registreerimiseks, nende kulude uuesti arveldamiseks transpordis osalenud alltöövõtjatele ja nende omakuludeks määramiseks.
Enda sõidukite arvestus:
Alamsüsteemi põhieesmärk on pidada sõidukite kataloogi, registreerida sõidukite ja seadmete tootmist, kontrollida rehvide ja akude vahetamise ajastust, registreerida liiklusõnnetusi, kontrollida selliste dokumentide aegumist nagu kohustuslik liikluskindlustus, arstiabi. tunnistused, juhiload jne.
Kataloogid “Sõidukid”, “Sõidukimudelid”, “Sõidukivarustus” säilitavad kogu vajaliku teabe:
- Garaaži ja riigi number;
- Mootori number, šassii, kere, VIN, värv;
- Üldised ja kasutatavad mõõtmed;
- Oma kaal ja kandevõime;
- Telgede ja rataste arv;
- Mootori tüüp ja võimsus;
- Kütuse tüüp ja kütusekulu määrad;
- Plaanilise hoolduse normid;
- Väljastatud dokumendid (liikluslitsentsi poliisid, sertifikaadid jne);
- Paigaldatud rehvid, akud, esmaabikomplektid, raadiosaatjad ja muud seadmed;
- Määratud meeskond.
Mugav sõidukite loendi vorm võimaldab korraldada kiiret sõidukite valikut veergude, mudelite ja organisatsioonide kaupa.
Kaardi paljudel vahekaartidel saate jälgida järgmisi andmeid:
- autole väljastatud dokumendid. Programm kontrollib automaatselt dokumentide aegumist;
- sõidukile määratud juhid;
- paigaldatud seadmed ja haagised;
- rehvid, akud, esmaabikomplektid ja muu sõiduki lisavarustus;
- plastkaardid jne.
Saatelehtede töötlemine:
Programm võimaldab teil välja kirjutada ja töödelda järgmist tüüpi saatelehti:
- Ajapõhine veoauto (vorm nr 4-P);
- Veoauto tükitöö (vorm nr 4-C);
- Eriauto (vorm nr 3 eri);
- Linnadevaheline sõiduauto (vorm nr 4-M);
- Ehitusmasin (ESM1, ESM2, ESM3, ESM7);
- Mitteavalik buss (vorm nr 6 eri);
- Sõiduauto (vorm nr 3);
- Saatelehed üksikettevõtjatele.
Reisivautšerite väljastamist saab teostada kahel viisil: iga vautšeri käsitsi sisestamine ja automaatne partii väljastamine. Partii väljastamise režiim on eriti mugav suurettevõtetele, kuna see võimaldab saatelehti lühikese aja jooksul genereerida ja printida dispetšeri minimaalse osalusega. Uue sõidupileti genereerimisel kantakse eelmisest sõidust automaatselt üle paakidesse jäänud kütus ja sõiduki spidomeetri näidud. Pärast saatelehe lõplikku töötlemist arvutab programm välja sellised tootmisparameetrid nagu tööaeg, tööaeg, tühikäiguaeg, läbisõit kaubaga ja ilma, veetava kauba kaal, kaubakäive, sõitude ja toimingute arv jne. Vajalikud genereerimisparameetrid konfigureerivad kasutajad spetsiaalse kataloogi kaudu. Samuti näevad autojuhtidele saatelehed ette töötasu arvestamise töötulemuste alusel.
Kütuse ja määrdeainete arvestus:
Alamsüsteem on ette nähtud kütusekulu määrade määramiseks, kütuste ja määrdeainete vastuvõtu, väljastamise ja tarbimise registreerimiseks.
Kütuse ja määrdeainete vastuvõtt ja väljastamine dokumenteeritakse dokumentides “Kauba vastuvõtmine” ja “Kütuse ja määrdeainete täitmine”, kütusekulu arvestatakse saatelehtedel. Kütuse sõidukist lattu tagastamise korral on ette nähtud spetsiaalsed dokumendid kütuse ja määrdeainete tühjendamiseks.
Programm võimaldab kujundada järgmist tüüpi täiteaineid:
- Laost, Sularaha eest, Plastkaardiga, Kupongidega, Tarnijalt.
Plastkaartide abil tankimise korral rakendab programm täiendavaid raamatupidamisvõimalusi - andmete allalaadimine aruannetest koos tankimisandmetega ja automaatne võrdlemine juhi kviitungite põhjal sisestatud andmetega. Programmi tarnimine hõlmab andmete allalaadimise töötlemist järgmiste töötlemiskeskuste bensiinijaamade kohta:
- Lukoil-Intercard, Avtocard, Sibneft, TNK-Magistral, Gazpromneft.
Teiste töötlemiskeskuste puhul, mida selles loendis ei ole, kuid mis pakuvad kütuse üksikasjade aruandeid elektroonilisel kujul avatud vormingus (DBF, Excel, txt jne), saate väikeste muudatustega rakendada ka nende andmete automaatse laadimise programm ja nende edasine kontrollimine juhiaruannetega.
Kütusekulu arvestatakse saatelehes selle töötlemisel. Standardkulu arvutatakse tarbimisnormide järgi, mis on konfigureeritud kataloogis "Sõidukimudelid". Kõik arvutusalgoritmid rakendatakse rangelt vastavalt transpordiministeeriumi korraldusele ja võimaldavad teil arvutada järgmist tüüpi kütusekulu:
- lineaarne läbisõidu tarbimine;
- kulud transporditöödele ja omakaalu muutustele;
- küttekeha kasutuskulud;
- erilised töökulud varustus;
- lisatoimingute kulu;
- mootori käivitamise tarbimine;
- läbisõidukulu eritööde tegemisel;
- tarbimine tühikäigul töötava mootoriga.
Lisaks arvestab programm kütusekulu hooajalisi lisatasusid, samuti toetusi rasketes tingimustes töötamise eest.
Remondiarvestus:
Alamsüsteem on mõeldud sõidukite remondi- ja hooldustellimuste registreerimiseks, tehtud remondi ja plaanilise hoolduse, rehvide ja akude vahetamise ning lisavarustuse registreerimiseks. Programm võimaldab pidada arvestust tehtud remonditööde kohta nii enda remondipiirkonnas kui ka kolmandate osapoolte autoteenindustes.
Remonditellimused registreeritakse “Remondi eeltellimus” dokumentidega, kus on märgitud sõiduk, sooviavalduse põhjus, vigade ja varuosade loetelu.
Eeltellimuste alusel genereerib programm remondilehed - lõpetatud remonti, hooldust, rehvide ja akude vahetust kajastavad dokumendid. Kui remonti tehakse teie enda remonditsoonis, kantakse dokumendis “Remondinimekiri” varuosad maha ettevõtte laost ning kui remonti tehakse kolmanda osapoole autoteeninduskeskuses, märgitakse dokumendis tööde kogus ja maksumus. sooritatud. Kui autojuhid on kaasatud remonti, siis tööle kulunud aeg arvestatakse juhtide tööajalehele.
Rehvide, akude ja muu varustuse arvestus:
Rehvide, akude, esmaabikomplektide, raadiosaatjate ja muu lisavarustuse arvestus toimub iga sõiduki kontekstis ning rehvide – ka paigalduskohtade kontekstis. Programm “jätab” meelde iga rehvi paigalduskoha ja paigaldamise või vahetamise kuupäeva ning võtab saatelehtede töötlemisel automaatselt arvesse iga autol hetkel oleva rehvi läbisõitu. Rehvide kulumise jälgimise aruanded aitavad teil kiiresti teha otsuseid nende asendamise vajaduse kohta.
Liiklusõnnetuste ja juhi trahvide arvestamine:
Programm peab liiklusõnnetuste arvestust (RTA). Vastavad dokumendid sisaldavad õnnetuses osalenud auto ja juhi andmeid, teiste õnnetuses osalenute nimekirja, kahjuekspertiisi ja kindlustusseltsi andmeid. Analüütilised aruanded võimaldavad analüüsida õnnetuste põhjuseid, õnnetustesse sattunud juhtide sagedust ning võrrelda taastamisremondi kulusid kindlustusseltside maksete summadega.
Autojuhtide toodangu arvestus, juhipalga arvestus:
See alamsüsteem rakendab kahte põhiülesannet: juhtide toodangu ja töötundide arvestust ning saatelehtede alusel töötasu arvutamist.
Autojuhtide tööaja arvestus toimub saatelehtede ja remondilehtede töötlemisel. Lisaks on võimalik eridokumentide abil tutvustada erinevaid kõrvalekaldeid juhtide tööaja kasutamises. Nende andmete põhjal koostatakse automaatselt ajaleht – ühtne vorm T-13.
Juhtide palkade tekkepõhised arvutamine programmis toimub mitmel viisil:
- tükihinnaga väljundi alusel;
- Protsent tulust;
- Muude tasude protsent;
- Fikseeritud summa;
- Täiendus öötundidele.
Paindlik filtrisüsteem võimaldab konfigureerida tariifide mõju ainult teatud marsruutidele, töövõtjatele, sõidukimudelitele (näiteks kui juht töötab ühel marsruudil, arvutatakse töötasu ühe tariifi järgi ja kui ta lülitub teisele marsruudile , muutub tariif automaatselt). Programm annab võimaluse ühendada tariifid tariifiplaanideks, mis on olulised paljude juhtidega organisatsioonide jaoks.
Integratsioon saatmisteenustegaSMS- sõnumid:
- Lühisõnumite saatmine autojuhtidele või klientidele: GSM-INFORN, SMS.RU, SMS CENTER, Beeline, MTS, SMS Services, SMS4B
Tarkvaratoode - tarkvaratoode 1C-Enterprise 8 tehnoloogiaplatvormil, mis on loodud transpordilogistika automatiseerimiseks, et tõsta logistikaoperatsioonide kasumlikkust.
Süsteem "1C-logistika: transpordi juhtimine" välja töötatud ülemaailmse kogemuse põhjal ja uurides Venemaa ettevõtete vajadusi.
Süsteem võimaldab hallata varude (materiaalsete varade) transportimise protsessi ahelas "tarnija - ladu - klient".
Süsteem on suunatud ettevõtetele, kes soovivad optimeerida ja parimal viisil juhtida transporditoiminguid ning seda saab kasutada:
- Transpordiettevõtted, kes teostavad vedusid mis tahes transpordiliikidega, sealhulgas ühendvedudega. Samal ajal saab ettevõte teatud marsruudilõikudel transportimiseks kasutada nii oma sõidukiparki kui ka kolmandate isikute organisatsioonide teenuseid;
- Ettevõtete transpordi- ja logistikaosakonnad (kaubandus, tootmine jne), mis pakuvad nii kaupade ja materjalide tarnimist tarnijatelt kui ka kaupade ja materjalide tarnimist klientidele. Sel juhul võib divisjon kasutada kolmandate isikute transpordifirmade teenuseid ja/või kasutada oma transpordivahendeid;
- Ostuosakond kavandab ja kontrollib kaupade tarnimise protsessi tarnija poolt kauba kohaletoimetamise korral. Sel juhul võimaldab süsteem arvestada ja kontrollida kõiki tulevasi ja jooksvaid tarneid, võimaldades seeläbi planeerida seonduvaid kaubandus- ja tootmistegevusi;
- Müügiosakond kaupade väljasaatmise planeerimiseks ja jälgimiseks organisatsiooni laost, kui ettevõte osutab klientidele kauba kohaletoimetamise teenust;
- Ettevõtete divisjonid, mis vastutavad ettevõttesisese kaupade ladudevahelise liikumise korraldamise eest, mis on eriti oluline, kui geograafiliselt jaotatud ladu on mitu.
Süsteem võimaldab lahendada levinumaid transpordi- ja logistikaprobleeme:
- Sõidukite mudelite ja tüüpide ebaefektiivne kasutamine tõsteomaduste maksimaalset kasutamist arvestavate valikualgoritmide puudumise tõttu;
- Suurenenud sõiduki läbisõit optimaalsete marsruutimisalgoritmide puudumise tõttu;
- Kontrolli puudumine sõiduki asukoha ja veose seisukorra üle transpordi ajal;
- Infovahetuse puudumine või puudumine ettevõtte transpordiprotsessis osalevate osakondade vahel;
- Ajakohase aruandluse genereerimise süsteemi puudumine, et hinnata tehtud töö tulemuslikkust ja kvaliteeti vajalike juhtimisotsuste tegemiseks.
Kaubavoogude kasvutempo ja objektiivne vajadus tõsta vastaspoolte teenindustaset panevad ettevõtted mõistma vajadust minimeerida kaupade transpordiga seotud kulusid. Selliste kulude minimeerimine saavutatakse organisatsiooniliste meetmetega koos automatiseeritud transpordihaldussüsteemide rakendamisega. See võimaldab:
- Suurendada veetavate kaupade mahtu, säilitades samal ajal konstantse kaasatud sõidukite arvu;
- Vähendada transporditava kauba ühikukulu tänu sõidukite tõhusamale seadistamisele;
- Vähendada tühikäikude osakaalu sõidukite koguläbisõidus;
- Tõsta transporditellimuste täitmise kvaliteeti ja täpsust;
- Vähendada personalikulusid;
- Saate automaatselt genereerida saate- ja reisidokumente;
- Saate juhtimisotsuste tegemiseks ajakohast aruandlust erinevate tulemusnäitajate kohta.
Süsteemi rakendusala kaubandus- ja tootmisettevõtete logistikaprotsessides saab skemaatiliselt esitada järgmiselt:
Süsteem annab võimaluse:
- Positsioneerige ettevõtte transpordi- ja logistikaosakond finantsvastutuse keskuseks, mis võimaldab teil teha teadlikke otsuseid kolmandate osapoolte organisatsioonide meelitamiseks transpordiahelas teatud töid tegema. Samuti on võimalik läbi viia sisekuluarvestust, kujundades mõistlikult hinnad ettevõtte erinevatele osakondadele (müügiosakond, tarneosakond jne) osutatavatele transpordi- ja logistikateenustele;
- Logistikaahela erinevates etappides kasutada erinevat tüüpi ja tüüpi sõidukeid (lennust kullerini);
- Juhtida transpordiprotsessi kasutades enda või väliseid jõude;
- Registreerida lasti nii kaubana (vastavalt toote spetsifikatsioonidele) kui ka isikustamata kaubaühikutena (kastid, alused, pakendid);
- Võtke arvesse ja kontrollige transpordiprotsessi kõigil selle etappidel.
Süsteemi eripäraks on selle kohanemise lihtsus ja lihtsus peaaegu iga ettevõtte töötingimustega ning selle tehnoloogiliste ja organisatsiooniliste nõuetega.
Süsteem on juurutatud 1C:Enterprise 8 keskkonnas ja kasutab kõiki selle kaasaegse tehnoloogiaplatvormi eeliseid: mastaapsust, avatust, halduse ja konfigureerimise lihtsust jne.
Süsteem toetab tööd Ingiti elektrooniliste kaartidega, mis võimaldab suurendada dispetšeri mugavust konkreetse sõiduki marsruudi planeerimisel.
Tarkvaratoote koostis
- Postiümbrik "1C"
- Leping 1C:ITS.
- Leping 1C:ITS ette nähtud
Litsentsi andmine
- "Litsentsid" või mine
Funktsionaalsus
"1C-logistika: transpordi juhtimine" võimaldab automatiseerida järgmisi funktsioone:
- Kaubaveovajaduste haldamine: klientide tellimuste, tarnijate tellimuste, siseliikumise arvete alusel tekkivate kaubaveovajaduste registreerimine ja kontrollimine;
- Kaubaveo ülesannete juhtimine: kaubaveo ülesannete täitmise registreerimine ja kontroll, mida saab moodustada lähtuvalt kaubaveo vajadustest;
- Kaubaveo juhtimine: lendude moodustamine erinevate ülesannetega määratud kaupade veo teostamiseks ja lendude teostamise kontroll koos sõiduki marsruudi jälgimisega;
- Ressursihaldus: liinilendude teostamiseks sõidukite eraldamise taotluste registreerimine ja täitmise kontroll;
- Info visualiseerimine elektroonilistel kaartidel “Ingit” (tarkvara ostetav eraldi);
- Analüütilise aruandluse saamine, et hinnata transpordi peamisi toimivusnäitajaid sõidukitüüpide kaupa ja kogutud statistiliste andmete analüüsimine.
Olenevalt ettevõtte vajadustest ja struktuurist saab infosüsteemis korraldada toimivad müügijuhtide, ostujuhtide, logistikute, dispetšerite ja transpordiosakonna juhatajate töökohad.
Süsteemi üldist funktsionaalsust saab esitada järgmise plokkskeemi kujul:
Hallake oma kaubaveo vajadusi
Alamsüsteem annab kasutajatele võimaluse registreerida ja jälgida kaubaveovajaduste täitmist.
Sellised vajadused võivad tekkida lähtuvalt ostja tellimusest, tarnija tellimusest ja planeeritud laoartiklite liikumisest organisatsiooni enda ladude vahel. Transpordivajaduse registreerib süsteemis müügi/ostuosakonna juhataja või kaubaveo taotlusi vastuvõttev ametnik.
- Kauba veovajaduse registreerimine ja kogu registreerimisel kättesaadava teabe vajaduse märkimine: veose nomenklatuur, saaja, saatja, tarne- ja tarneaadressid, tarneaja intervall, kontaktisikud;
- kaubaveo vajaduse tühistamine enne selle teostamise algust;
Kaubaveo vajaduse täitmise jälgimine: keeldutud, täidetud, lõpetatud.
Alamsüsteem võimaldab korraldada töökoha juhile või ametnikule, kes võtab vastu kaubaveo taotlusi. Vajadusel võimaldab süsteem väljastada transporditellimusi ilma oma vajadusi eelnevalt registreerimata.
Kaubaveoülesannete juhtimine
Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse registreerida kaubaveo ülesandeid ja kontrollida nende täitmist, mida saab süsteemi sisestada lähtuvalt kaubaveo vajadustest.
Alamsüsteem võimaldab automatiseerida järgmisi toiminguid:
- Nendest vajadustest lähtuvate tellimuste koostamine kaubaveoks;
- Kaubaveo nõude täitmisest keeldumise registreerimine;
- Kaubaveo ülesannete registreerimine: veose nomenklatuuri, veose ja veosepakendite mahu- ja kaaluomaduste, kaubaveo tingimuste, veoahela ja kaubaveoahela iga lüli täitja registreerimine;
- Kaubaveoülesande tühistamine enne selle täitmise algust;
- Kaubaveoülesannete täitmise jälgimine.
Alamsüsteem võimaldab registreerida ühe- ja multimodaalse transpordi ülesandeid, sealhulgas mitmeid logistikaahela lülisid. Veoahela lüli täitjaks võib olla kas otsetranspordiettevõte, kes võtab vastu kaubaveo taotlusi, või kolmandast isikust transpordiettevõte.
Alamsüsteem võimaldab organiseerida töökoha logistikule või muule ametnikule, kes analüüsib kaubaveo vajadusi, genereerib veoülesanded ja töötab välja igale kaubale optimaalse veoahela.
Kaubaveo juhtimine
Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse registreerida lende kaubaveo ülesannete täitmiseks ja nende lendude teostamise kontrollimiseks.
Alamsüsteem võimaldab teil teha järgmisi toiminguid:
Alamsüsteem võimaldab korraldada töökoha dispetšerile või muule ametnikule, kes täidab lendude komplekteerimise ja marsruudi ülesandeid.
Ressursihaldus
Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse töödelda varem planeeritud lendude sooritamiseks sõidukite ja personali eraldamise taotlusi.
Alamsüsteem rakendab järgmisi funktsioone:
- Lendudeks ressursside eraldamise vajaduste jälgimine ja sõidukite eraldamise taotluste analüüsimine;
- Taotluse kinnitamine ning sõidukite ja personali lennule eraldamine;
- Sõidukite lennuks eraldamisest keeldumise registreerimine.
Alamsüsteem võimaldab organiseerida töökoha transpordiüksuse juhile või muule ametnikule, kes jagab sõidukeid ja personali konkreetsete sõitude tegemiseks.
Analüütiliste aruannete vastuvõtmine
Süsteem sisaldab vajalikke analüütilisi funktsioone, mis võimaldavad hinnata läbiviidud vedude põhinäitajaid sõidukitüüpide kaupa ning analüüsida infobaasi kogutud statistilisi andmeid erineva detailsusega.
Alamsüsteem võimaldab teil hankida järgmisi analüütilisi aruandeid:
Info visualiseerimine elektroonilistel kaartidel "Ingit"
Elektroonilistel kaartidel info visualiseerimise alamsüsteem Ingit võimaldab suurendada mugavust ja kiirendada dispetšeri tööd konkreetse sõiduki marsruudi koostamisel.
Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse visualiseerida geograafilisi aadresse elektroonilistel kaartidel, kaubaveoahelasse kuuluvate geograafiliste aadresside loendit ja lennumarsruute.
Alamsüsteemi funktsioonid on kättesaadavad ainult siis, kui elektroonilised geograafilised kaardid on ühendatud. Elektroonilised geograafilised kaardid "Ingit" ei kuulu konfiguratsioonipaketti ja need tuleb eraldi osta. Kui teil on küsimusi Ingiti kaartide ostmise kohta, võite pöörduda konfiguratsiooni arendaja poole "1C-logistika: transpordi juhtimine"- ettevõte AXELOT.
Tarkvaratoote koostis
- Platvormi distributsioonid ja konfiguratsioonid
- Platvormi ja konfiguratsiooni dokumentatsiooni komplekt
- Riistvara või tarkvara kaitsevõti (välja arvatud põhiversioonid)
- Registreerimiskaart koos litsentsilepinguga
- Postiümbrik "1C"
- Väljalase 1C:ITS (välja arvatud põhiversioonid)
Programmi tugi ja hooldus
- Programmi toetamine, konsultatsioonitoe pakkumine ja teenuste osutamine ettevõtete "Innovative Technologies" ja "1C" poolt on võimalik ainult praeguse Leping 1C:ITS.
- Registreeritud kasutajatele, kellel on kehtiv Leping 1C:ITS Programmi saab uuendada Interneti kaudu. Programm ise saab otsida uusi versioone ning vajadusel värskenduse vastu võtta ja installida. See võimaldab kiiresti saada näiteks uusi aruandlusvorme.
- Konfiguratsioon sisaldab konfiguratsioonivärskendusabi, mis võimaldab hankida teavet Internetis klienditoe saidil postitatud viimaste värskenduste kohta ja installida tuvastatud värskendused automaatselt. Kui värskendusfail on juba vastu võetud, võimaldab assistent teil värskendada värskenduse edastamisfaili (.cfu) või konfiguratsiooniedastusfaili (.cf) abil mis tahes kohalikust või võrgukataloogist.
- Tähelepanu! Enne konfiguratsiooni värskendamist looge kindlasti varukoopia.
Litsentsi andmine
- Töökohtade arvu suurendamiseks peate ostma vahekaardil näidatud täiendavad litsentsid "Litsentsid" või mine kõigi 1C:Enterprise litsentside loendisse
Tööstuslikud litsentsid
Nimi |
Hind |
|
Kohalikud litsentsid 1C:Enterprise 8
Nimi |
Kulu koos -USB kaitsega | |
| 1C: Ettevõte 8. Kliendilitsents 1 tööjaama jaoks | ||
| 1C: Ettevõte 8. Kliendilitsents 5 tööjaamale | ||
| 1C: Ettevõte 8. Kliendilitsents 10 tööjaamale | ||
| 1C: Ettevõte 8. Kliendilitsents 20 tööjaamale | ||
| 1C: Ettevõte 8. Kliendilitsents 50 tööjaamale | ||
| 1C: Ettevõte 8. Kliendilitsents 100 tööjaama jaoks | ||
| 1C: Ettevõte 8. Kliendilitsents 300 tööjaama jaoks |
1 281 600 RUB |
1 068 000 RUB |
| 1C: Ettevõte 8. Kliendilitsents 500 tööjaama jaoks |
2 131 200 RUB |
1 776 000 RUB |
| 1C: Enterprise 8 CORP. Kliendilitsents 1 rub.m. | ||
| 1C: Enterprise 8 CORP. Kliendilitsents 5 rubla. | ||
| 1C: Enterprise 8 CORP. Kliendilitsents 10 rubla. | ||
| 1C: Enterprise 8 CORP. Kliendilitsents 20 rubla. | ||
| 1C: Enterprise 8 CORP. Kliendilitsents 50 rubla. | ||
| 1C: Enterprise 8 CORP. Kliendilitsents 100 rubla eest. | ||
| 1C: Enterprise 8 CORP. Kliendilitsents 300 rubla. |
2 136 000 RUB |
1 780 000 RUB |
| 1C: Enterprise 8 CORP. Kliendilitsents 500 rubla. |
3 552 000 RUB |
2 960 000 RUB |
| 1C: Enterprise 8 CORP. Kliendilitsents 1000 rubla eest. |
5 906 000 RUB |
|
1C:Enterprise 8 serveri litsentsid
Nimi |
Kulu koos -USB kaitsega | Hind koos tarkvarakaitsega |
| 1C: Ettevõte 8.3. Serveri litsents | ||
| 1C: Ettevõte 8.3. Serverilitsents (x86–64) | ||
| 1C: Enterprise 8.3 CORP. Serverilitsents (x86–64) | ||
| 1C: Ettevõte 8.3. MINI server 5 ühenduse jaoks | ||
Ühislitsentsid 1C:Enterprise 8 serveri ja Microsoft SQL Serveri jaoks
Ühislitsentsid 1C:Enterprise serveri ja MS SQL Server 2014 Runtime jaoks
Nimi |
Hind koos tarkvarakaitsega |
| Kliendi juurdepääs 100 tööjaamale MS SQL Server 2014 Runtime jaoks 1C:Enterprise 8 jaoks |
1 227 504 RUB |
| Kliendi juurdepääs 50 tööjaamale MS SQL Server 2014 Runtime jaoks 1C:Enterprise 8 jaoks | |
| Kliendi juurdepääs 20 tööjaamale MS SQL Server 2014 Runtime jaoks 1C:Enterprise 8 jaoks | |
| Kliendi juurdepääs 10 tööjaamale MS SQL Server 2014 Runtime jaoks 1C:Enterprise 8 jaoks | |
| Kliendi juurdepääs 5 tööjaamale MS SQL Server 2014 Runtime jaoks 1C:Enterprise 8 jaoks | |
| Kliendi juurdepääs ühele tööjaamale MS SQL Server 2014 Runtime jaoks 1C:Enterprise 8 jaoks | |
| Litsents MS SQL Server 2014 Standard Runtime jaoks 1C:Enterprise 8 kasutajatele | |
Ühislitsentsid 1C:Enterprise serveri ja MS SQL Server 2014 jaoks täiskasutuses
Nimi |
Hind koos tarkvarakaitsega |
|
| Lisama. põhilitsents MS SQL Server 2014 Enterprise Full-use Core (2 tuuma) 1C:Enterprise 8 kasutajatele | ||
| Põhilitsents MS SQL Server 2014 Enterprise Full-use Core (kuni 4 tuuma) 1C:Enterprise 8 kasutajatele |
1 579 292 rubla |
|
| Lisama. põhilitsents MS SQL Server 2014 Standard täiskasutusega Core (2 tuuma) 1C:Enterprise 8 kasutajatele | ||
| Põhilitsents MS SQL Server 2014 Standard täiskasutusega Core (kuni 4 tuuma) 1C:Enterprise 8 kasutajatele | ||
| Kliendi juurdepääs 100 tööjaamale MS SQL Server 2014-le. Täielik kasutus 1C:Enterprise 8 jaoks |
1 469 676 RUB |
|
| Kliendi juurdepääs 50 tööjaamale MS SQL Server 2014-le Täielik kasutus 1C:Enterprise 8 jaoks | ||
| Kliendi juurdepääs 20 tööjaamale MS SQL Server 2014-le Täielik kasutus 1C:Enterprise 8 jaoks | ||
| Kliendijuurdepääs 10 tööjaamale MS SQL Server 2014-le Täielik kasutus 1C:Enterprise 8 jaoks | ||
| Kliendi juurdepääs 5 tööjaamale MS SQL Server 2014-le Täielik kasutus 1C:Enterprise 8 jaoks | Litsents MS SQL Server Standard 2016 Runtime jaoks 1C:Enterprise 8 kasutajatele. Elektrooniline kohaletoimetamine | |
Ühislitsentsid 1C:Enterprise 8 serveri ja Microsoft SQL Server 2016 täiskasutuses
Nimi |
Hind koos tarkvarakaitsega |
| Täiendav põhilitsents MS SQL Svr Ent Full-use Core 2016 (2 tuuma) 1C:Enterprise 8 kasutajatele. Elektrooniline kohaletoimetamine | |
| Põhilitsents MS SQL Svr Ent Full-use Core 2016 (4 tuuma) 1C:Enterprise 8 kasutajatele. Elektrooniline kohaletoimetamine |
1 316 076 RUB |
Täiendav põhilitsents MS SQL Svr Std Full-use Core 2016 (2 tuuma) 1C:Enterprise 8 kasutajatele. Elektrooniline kohaletoimetamine
Tarkvaratoodete 1C:Enterprise 8 PÕHIVERSIOONIDE litsentsimise ja kasutamise omadused:
1C välja antud PROFESSIONAL tarkvaratoodete "1C:Enterprise 8" litsentsimise ja mitme kasutaja (võrgu) režiimis töötamise omadused:
INDUSTRY tarkvaratoodete "1C:Enterprise 8" litsentsimise ja mitme kasutaja (võrgu) režiimis töötamise omadused:
|
Klõpsates nupul "Laadi arhiiv alla", laadite teile vajaliku faili täiesti tasuta alla.
Enne selle faili allalaadimist mõelge nendele headele esseedele, testidele, kursusetöödele, väitekirjadele, artiklitele ja muudele dokumentidele, mis on teie arvutis nõudmata. See on teie töö, see peaks osalema ühiskonna arengus ja tooma inimestele. Otsige üles need tööd ja esitage need teadmistebaasi.
Oleme teile väga tänulikud meie ja kõik üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös.
Dokumendiga arhiivi allalaadimiseks sisestage allolevale väljale viiekohaline number ja klõpsake nuppu "Laadi arhiiv alla"
Sarnased dokumendid
Võrgumudeli loomine Maykopi linna transpordivõrgu marsruudi analüüsimiseks. Kasutades tarkvara "ArcGIS 10.2" ja lisamoodulit "Network Analyst". Võrguanalüüs ja geokodeerimine ning transpordilogistika ArcGIS 10.2 keskkonnas.
lõputöö, lisatud 01.06.2016
Heterogeense kauba transportimise transpordiprobleemi olemus, meetodi omadused ja analüütiline lahendus. Infotöötlusprotsessi analüüs ja andmestruktuuride valik selle säilitamiseks. Kasutajaliidese disain, info sisestamise/väljundi vormid.
kursusetöö, lisatud 22.01.2016
Uuenduslike Interneti-tehnoloogiate kasutamine müügi automatiseerimissüsteemi juurutamise projekti väljatöötamisel, et suurendada ettevõtte piirkondlike esindajate efektiivsust Logistics LLC näitel. Internetis müügi korraldamise omadused.
lõputöö, lisatud 31.01.2015
Transpordiettevõtte organisatsioonilised ja majanduslikud omadused. Organisatsiooni transpordi ja logistika äriprotsesside tunnused. Tootel "1C: Enterprise" põhineva automatiseeritud infosüsteemi kasutamine, selle eelised.
lõputöö, lisatud 31.12.2017
Matemaatilise mudeliga määratud üldise lineaarse programmeerimise ülesande lahendamine sihtfunktsiooni kujul. Kaubaveo planeerimine minimaalsete kuludega. Lahtine transpordiprobleem. Ettevõtte tulemusnäitajate ja tootekulude arvutamine.
test, lisatud 17.05.2012
Matemaatilise transpordiprobleemi tingimused selle lahendamiseks potentsiaalimeetodil. Algtaseme kavandamine ja sihtfunktsiooni kontrollimine. AOC Transpordiülesannete programmi pakutav kaubatarneplaani lõplik versioon. Saatekulu kaubaühiku kohta.
laboritööd, lisatud 15.10.2015
Tirotex JSC ettevõttes kasutatavad programmid. Peamiste konfiguratsiooniobjektide uurimine 1C-s. Infovoogude skeemid ettevõttes. Varude liigitamine, nende hindamine ja laost väljastamine. Ettevõtte operatiivjuhtimise mooduli MAX õppimine.
praktikaaruanne, lisatud 03.02.2013
Programmi saab kasutada ettevõtetes nii oma sõidukiga kui ka ilma.
Põhilised konfiguratsioonivalikud:
- Kaubaveo tellimuste registreerimine, veose edasise staatuse ja muudatuste ajaloo jälgimine;
- Kauba paigutamine konteineritesse ja konteinerveo arvestus;
- Veetava kaubavaliku arvestus;
- veose lisaomaduste arvestamine;
- Veoseoperatsioonide ja vedajale tellimuste arvestus;
- Vedajate lendude registreerimine, kauba ja konteinerite paigutamine lendudele;
- Kauba liikumise planeerimine marsruudil ja veose asukoha info kiire sisestamine;
- Kaupade paigutamine ja väljasaatmine komplekteerimisladudest;
- Kauba saajale üleandmise registreerimine;
- Teenuste arvestus, teenuste maksumuse automaatne arvutamine vastavalt tariifidele, reguleeritud dokumentide väljastamine (maksearved, teenuse osutamise tõendid, vastavused).
Integreerimine 1C tarkvaratoodetega on võimalik:
- 1C: Tootmisettevõtte juhtimine 8;
- 1C: Raamatupidamine 8;
- 1C: Kaubanduse juhtimine 8.;
- 1C: Sõiduki juhtimine 8.
Funktsionaalsuse kirjeldus
Programm sisaldab nelja põhimoodulit:
- Klienditellimuste haldamise moodul;
- Veose- ja konteinerihalduse moodul;
- Sõiduki juhtimismoodul;
- Vastastikuste arvelduste moodul;
Klienditellimuste haldamise moodul
Klienditellimuste haldamise moodul on mõeldud klientide arvestuseks, kaubaveo tellimuste vastuvõtmiseks, vajalike sõidukite ja vedajate valimiseks ning vedajatele avalduste esitamiseks.
Klientideks võivad olla kolmandatest isikutest juriidilised ja füüsilised isikud, sealhulgas tarnijad ja ostjad, organisatsioonid ja üksikisikud, kellega ettevõtte tegevus ristub, aga ka ettevõtte töötajad (vastutavad isikud, sisekollektsionäärid jne). Iga kliendi kohta on vaja täita ja fikseerida lepingud, arvelduskontod, kontaktandmed (aadressid, telefoninumbrid, e-mailid jne) ja kontaktisikute nimekiri. Vedajatele esitatakse täiendavad andmed nende sõidukite, litsentside (näiteks ohtlike kaupade veoks) ja CMR-kindlustuse olemasolu kohta.
Veotellimuste töötlemine toimub reeglina dispetšerteenistuse töötajate poolt. Tellimuses on märgitud saatja ja saaja, saatmisaadress ja tarneaadress, veose ja veose parameetrite loetelu, nõuded sõidukile, lisateenused ja toimingud. Aadresside täitmist saab teha 1C-st ITS-ketastel tarnitud valmis aadressiklassifikaatorite abil.
Programm annab võimaluse luua standardtoimingute jaoks malle ja arvutada automaatselt teenuste maksumus vastavalt tariifidele. Näiteks võiks luua malli "Kohaletoimetamine maanteel jalaotöötlus", mis koosneb järgmistest toimingutest:
- tarne saatjalt komplekteerimislattu;
- varustus;
- kaubaalustele panemine;
- tarnimine kaubasaajale.
Valmis mallide kasutamine võimaldab lihtsustada tellimist ja vältida juhuslikke vigu.
Programm võimaldab tellimuste ja kauba oleku automaatset muutmist ja jälgimist. Olek muutub asjakohaste dokumentide koostamisel, näiteks:
- Saatja tellimuse dokumendi registreerimine määrab olekuks "Avatud";
- Dokumendi “Vastuvõtt lattu” vormistamine seab olekuks “Tarnitud komplekteerimislattu”;
- Dokumendi „Lend” täitmine seab olekuks "Saadetud kaubasaajale" jne.;
Dokumendilogid võimaldavad kohandada värviskeemi olekute mugavaks visuaalseks juhtimiseks:
Saatjate vastu võetud tellimuste töötlemine võib toimuda erinevate tehnoloogiate abil:
- Saatja tellimuse võib täitmiseks üle anda vedajale;
- Saatja tellimust saab anda täitmiseks oma sõidukite abil;
- Lasti saab esmalt toimetada komplekteerimislattu järgnevaks töötlemiseks ja komplekteerimiseks;
- Lasti saab eelnevalt konteinerisse paigutada ja konteineri kaupa ära saata;
Erinevate tellimuste kaubad (või konteinerid) on võimalik ühendada üheks lennuks, mis viiakse läbi kas oma või renditud sõidukitega. Eeltäidetud marsruudikataloogi kasutamine võimaldab määrata planeeritud transpordi ajaraamid ja jälgida nende täitmist. Konteineri, lasti, lennu või sõiduki hetkeasukoha registreerimine toimub spetsiaalsete „Dispositsiooni“ dokumentide abil.
Erinevad aruanded võimaldavad teil analüüsida teavet mis tahes ajavahemiku kohta.
Kauba- ja konteinerihalduse moodul
Lasti- ja konteinerihaldusmoodul on mõeldud komplekteerimistoimingute tegemiseks, veose täiendavaks töötlemiseks (pakendamine, alustele panemine), veoste paigutamiseks konteineritesse ning monteeritavate komplektide ja konteinerite moodustamiseks saatmiseks.
Kogu teave lasti kohta sisestatakse saatja tellimuse registreerimise etapis. Pärast tellimuse vormistamist seatakse kauba olekuks “Avatud” ja sellega saab teha järgmisi toiminguid:
- Kauba saab toimetada komplekteerimislattu;
- Komplekteerimislaos saab lasti täiendavalt töödelda (pakendada, alustele panna jne) ja ümber pakkida;
- Lasti saab paigutada konteinerisse;
Iga toimingu sooritamisel muutub lasti olek automaatselt ja täielik teave lasti kohta esitatakse spetsiaalses loendis, kus on erinevatel parameetritel põhinevad filtreerimisvõimalused. Dispositsioonidokumendid võimaldavad igal ajal registreerida lasti või konteineri asukoha ja esitada andmed visuaalse diagrammi kujul:
Konteinerid loetakse nende tüüpide ja numbrite järgi, eriraportid võimaldavad jälgida konteinerite täitumist mis tahes aja jooksul.
Sõiduki juhtimismoodul
Sõidukihalduse moodul on mõeldud enda ja renditud sõidukite arvestuseks, nende reisidele suunamiseks ja nende paigutuse kontrollimiseks.
Programm annab võimaluse arvestada erinevat tüüpi sõidukeid, näiteks:
- Meretransport;
- Õhutransport;
- Mootortransport;
- Raudteetransport;
Iga sõidukitüübi jaoks saab määrata alamtüübid:
- Sõidukite puhul võib see olla Paakauto, Isotherm, Markiis, Puiduauto, Külmkapp jne.;
- Raudteetranspordi jaoks - Gondola, platvorm, tank jne.;
- Meretranspordi jaoks - Konteinerlaev, puistlastilaev, tanker jne.;
Tüüpide ja alamtüüpide seadistused tehakse spetsiaalses kataloogis ja nende arv on piiramatu. Iga sõidukit iseloomustavad järgmised parameetrid;
- Enda kaal;
- Kandevõime;
- Keha maht;
- Laadimisviis ja ukse mõõtmed;
- Telgede arv;
- Üldised ja kasutatavad mõõtmed;
Maksehalduse moodul
Omavaheliste arvelduste haldamise moodul rakendab hinnakirjade ja tariifide arvestuse, transporditeenuste arvete ja aktide koostamise funktsioone.
Programm võimaldab kohandada tariife nii transpordiklientide kui ka vedajate jaoks. Tariifi saab konfigureerida igat tüüpi toiminguteks (transport, laotöötlus, dokumentide töötlemine jne) ning filtrisüsteemi kasutamine võimaldab määrata tariifi ulatuse. Näiteks saab tariifi konfigureerida nii, et see rakendub ainult konkreetsele kliendile, transpordimarsruudile või sõidukimudelile.
Kliendi transpordikulu arvutamine toimub dokumendi “Tellimus saatjalt” registreerimisel ja vedaja teenuste maksumuse arvutamine toimub dokumendi “Tellimus vedajale” registreerimisel. Kulu saab arvutada kas automaatselt tariifide alusel või sisestada käsitsi suvalises summas. Suvalise aja jooksul täidetud tellimuste põhjal saab genereerida erineva detailsusega arveid ja teenuse väljavõtteid. Vormistamine toimub iga kliendi kontekstis, programm võimaldab lepingute, veoste ja operatsioonide jaoks kasutada lisafiltreid. Seejärel saab loodud kontod ja toimingud nende hilisemaks raamatupidamiseks ja maksuarvestuseks üles laadida programmi 1C: Accounting 8.
Administratsiooni usaldusväärsus ja turvalisus
1C:Enterprise 8 platvormi programmidel on avatud arenduskeskkond, mis võimaldab kohandada mis tahes selle alusel loodud lahendust kliendi spetsiifiliste vajadustega. Süsteemis on võimalik mis tahes süsteemi muutmise tase. Süsteemi on lihtne kohandada nii üksikute töötajate individuaalsetele vajadustele – võttes arvesse nende andmete korraldust ja protsesse, mida nad oma ülesannete täitmiseks kasutavad – kui ka terve osakonna vajadustele. Transpordilogistika ja ekspedeerimise lahenduses on olemas kõik selleks vajalikud tööriistad.
Kliendid saavad transpordilogistika ja ekspedeerimissüsteemis pidevalt ja turvaliselt töötada. Andmebaas toetab kõiki kasutajapäringuid, annab täpset teavet ja arvutab kiiresti tulemused, tagades alati andmete asjakohasuse ja kättesaadavuse. Süsteemil on mitmetasandiline andmekaitsesüsteem volitamata juurdepääsu eest. See võimaldab eristada kasutaja juurdepääsuõigusi andmete sisend-/väljundvormidele, aruannetele ja üksikutele funktsioonidele.
Seadistamine "Transportlogistika ja ekspedeerimine" välja töötatud 1C:Enterprise 8 keskkonnas ja toetab kõiki kaasaegse tehnoloogiaplatvormi eeliseid: mastaapsust, avatust, halduse ja konfigureerimise lihtsust.
Arendaja
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Kaubaveo probleem tekib: tootmisettevõttes tarnijalt tooraine tarnimise protsessi korraldamisel oma tootmisrajatistesse, kui kaubandusettevõtte tooteid müüakse protsessi korraldamisel. kaupade ostmise ja müümise transpordi- ja ekspedeerimisettevõttelt saadud tellimuse töötlemisel kohaletoimetamiseks
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Veokorraldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Kaubaveo käigus tekkivad alamülesanded: saatedokumentatsiooni paketi moodustamine; Vedaja kontroll: peale-/mahalaadimistähtaegadest kinnipidamine, samuti transport ise; kaotsiminek või lasti kahjustamine... veose asukoha jälgimine; vedaja tariifide kõikumiste jälgimine; toimingute kajastamine raamatupidamissüsteemis
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Veokorraldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Logistikaosakonna juhtide ülesanded: ajakohase teabe saamine veotaotluste seisu kohta: täitmiseks vastu võetud komplekteeritud sõidukiga minimeerida täispaki menetlemise aega saatedokumentidest, mis jälgivad veose asukohta kogu veotähtaegadest kinnipidamise aja jooksul, õigeaegne reageerimine ettenägematutele olukordadele
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Veokorraldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Logistikaosakonna juhtide ülesanded: optimaalse Vedaja valik, võttes arvesse analüüsi: planeeritud maksumus ja tegelik usaldusväärsus ajaloolistel andmetel transporditingimuste täitmiseks; töötamise võimalus antud piirkonnas; transpordikulude kiire arvutamine vastavalt erinevatele tariifiplaanidele
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" transpordilogistika probleemide lahendamise vahendina "1C: Enterprise 8. TMS Logistics. Transpordihaldus" on 1C ja AXELOTi ühislahendus 1C: Enterprise 8.2 tehnoloogiaplatvormil, mis on loodud transpordilogistika automatiseerimiseks, et tõsta kaubaveoprotsesside kasumlikkust ja kasutades platvormi kõiki võimalusi, sealhulgas töötamist kontrollitud platvormil. režiimis.
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" transpordilogistika probleemide lahendamise vahendina Peamised allsüsteemid: Põhiandmete haldus Viiteinfo haldus: süstematiseerib staatilisi andmeid ja tagab kõigi teiste funktsionaalsete allsüsteemide toimimise Alamsüsteem tagab kõigi teiste funktsionaalsete allsüsteemide toimimise. Selle raames luuakse, töödeldakse ja säilitatakse järgmist teavet: organisatsiooni (oma juriidilised isikud või üksikettevõtjad), ettevõtte äripartnerite (agendid, vedajad, kliendid jne) valuutad ja vahetuskursid, nende aadressid ja kontaktandmed, tariifireeglid sõltuvalt transpordiparameetritest, nomenklatuur, marsruudid. Kogu regulatiivne ja viiteteave salvestatakse vastavatesse konfiguratsioonikataloogidesse
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Kaubaveo vajaduste haldamine Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse registreerida kauba veo eelvajadus ja kontrollida selle edasist töötlemist: Vajaduste registreerimist Vajaduste töötlemise juhtimine võime registreerida erinevat tüüpi interaktsioone, lähtudes hetkevajadustest
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" transpordilogistika probleemide lahendamise vahendina. Peamised alamsüsteemid: Kaupade transpordi ülesannete haldamine. Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse registreerida Kaubaveo ülesandeid ja kontrollida nende ülesannete täitmist. Alamsüsteem realiseerib järgmisi funktsioone: kaupade veoülesannete registreerimine, sh multimodaalne vedu, kliendile planeeritud transpordikulu arvutamine, kaubaveo ülesannete täitmise kontroll, võimalus registreerida erinevat tüüpi transporditeenuseid. interaktsioonid, mis põhinevad praegusel ülesandel
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Lendude moodustamine Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse luua terviklikke ja kombineeritud lende ning: üks lend võib sisaldada erinevate ülesannete linke kaupade transpordiks; planeerimine lendude teostamise kulud, lendude teostamise jälgimine.
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Lendude moodustamine Erinevat tüüpi sõidukitega eri suundades vedude teostamisel on võimalik koostada ka seadusenõuetele vastav trükivormide pakett.
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Ressursihaldus lendude pakkumiseks Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse töödelda taotlusi eraldamiseks või sõidukite ja töötajate otsimiseks varem planeeritud lendude sooritamiseks. Allsüsteem rakendab järgmisi funktsioone: lendude ressursside eraldamise vajaduste jälgimine ja sõiduki eraldamise taotluste analüüsimine; taotluste menetlemine: sõidukite ja personali lennule eraldamise kinnitamine või taotluse rahuldamisest keeldumine; kasutada äriprotsessi “Sõiduki taotlemise kinnituse kinnitamine” .
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Lendude teostamise jälgimine Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse: fikseerida marsruudipunktide läbimise fakti; kontrollida lendude täitmise protsessi.
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised allsüsteemid: Ettevõtte tariifipoliitika haldamine Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse fikseerida Ettevõtte pakutavate teenuste tariifipoliitika ja oma kulude arvutamise reeglid. võimaluse kaudu fikseerida arvutusnäitajate loend sõltuvalt ühest või kahest parameetrist, luua arvutusreegleid, määrata teenuse tariifid ja kulud transpordiliikide ja tariifirühmade kaupa
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui tööriist transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Interaktsioonide haldamine Alamsüsteem võimaldab teil planeerida süsteemi kasutajate interaktsiooni (suhtlemise) tulemuste registreerimist, korraldamist ja nendega töötamist kellega tahes suhtlemise teemal.
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" transpordilogistika probleemide lahendamise vahendina Peamised alamsüsteemid: Juurdepääsukontroll Alamsüsteem võimaldab konfigureerida kasutajate juurdepääsuõigusi erinevatele objektidele, kasutades rolle. Konfiguratsioonis olevad rollid võivad vastata erinevate kasutajate positsioonidele või tegevustele ning olla korrelatsioonis väiksemate kasutajafunktsioonidega. Roll määrab, milliseid toiminguid selles rollis tegutsev kasutaja milliste objektidega teha saab. Igale kasutajale on määratud üks või mitu rolli. Rakendatud on võimalus pidada infoturbe kasutajate loendit ja konfigureerida nende juurdepääsuõigusi (määrata rolle) režiimis 1C: Enterprise, kasutades kataloogi „Kasutajad”.
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Analüütilise aruandluse saamine Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse saada teavet lõpetatud vedude peamiste tulemusnäitajate hindamise kohta ning analüüsida teabebaasi kogutud statistilisi andmeid erineva raskusastmega. detail. Aruandluse tüüp võib olla erinev ja selle valib kasutaja.
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" transpordilogistika probleemide lahendamise tööriistana Peamised alamsüsteemid: Info visualiseerimine elektroonilistel kaartidel Info visualiseerimise alamsüsteem elektroonilistel kaartidel CloudMade resident Võimaldab suurendada dispetšeri mugavust konkreetse sõiduki marsruudi koostamisel. Kui elektroonilisi kaarte pole, ei ole selle alamsüsteemi funktsioonid aktiivsed.
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Info visualiseerimine elektroonilistel kaartidel Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse visualiseerida geograafilisi aadresse ja tsoone elektroonilistel kaartidel
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Info visualiseerimine elektroonilistel kaartidel Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse visualiseerida teede marsruute elektroonilistel kaartidel
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui tööriist transpordilogistika probleemide lahendamiseks Peamised alamsüsteemid: Info visualiseerimine elektroonilistel kaartidel Alamsüsteem annab kasutajale võimaluse visualiseerida elektroonilistel kaartidel, et arvutada vahemaad vastavalt marsruudile.
Ettekande teema: “1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" kui vahend transpordilogistika probleemide lahendamiseks. Kasutades "1C:TMS Logistics. Transpordihaldus" võimaldab teil: vähendada transporditaotluste töötlemisaega; teostada transpordi optimaalset konfiguratsiooni optimaalse sõidukimudeli automaatse valikuga; vähendada saate- ja reisidokumentide koostamiseks kuluvat aega; saada ajakohastatud analüütiline aruandlus; personalikulud vähendavad kaubaühiku transpordi ühikukulu
