Freoon (freoon) tulekustutid: tüübid, töö, millistel eesmärkidel neid kasutatakse. Haloon tulekustuti: tööpõhimõte, eesmärk Haloon tulekustutid on mõeldud millegi kustutamiseks

Mõeldud tule- ja põlevvedelike, tahkete ainete, pingestatud elektripaigaldiste ja muude materjalide, välja arvatud leelismetallide ja hapnikku sisaldavate ainete tulekahjude kustutamiseks.

Haloontulekustuteid tuleks kasutada juhtudel, kui tulekahju tõhusaks kustutamiseks on vaja tulekustutussegusid, mis ei kahjusta kaitstavat varustust (arvutikeskused, elektroonikaseadmed, muuseumieksponaadid, arhiivid jne). Tööstus toodab käsitsi, teisaldatavaid ja statsionaarseid freoontulekustuteid.

Freoon tulekustuti on metallkorpus, mille kael on suletud membraaniga. Selle kohale on paigaldatud vedruga perforaator. Tulekustuti aktiveerimiseks peate selle asetama kõvale pinnale, läbistama membraani terava löögiga lööginupu pihta ja suunama voolu leegi poole. OX ühekordne tulekustuti on mõeldud tulekahjude kustutamiseks sõidukitel: autodel, paatidel, trollibussidel, kütuseveokidel, samuti tulekahjude kustutamiseks elektriseadmetes (majapidamises ja tööstuses).

2.5 Pulberkustutid

Praegu on need kõige levinumad. Neid kasutatakse bensiini, diislikütuse, lakkide, värvide, puidu ja muude süsinikupõhiste materjalide tulekahjude kõrvaldamiseks. Eriotstarbelisi pulbreid kasutatakse tulekahjude ja leelismetallide, räniorgaanilise ja erinevate isesüttivate ainete süttimiseks. Annab häid tulemusi elektripaigaldiste kustutamisel. Laialdaselt kasutatav sõidukites ja tootmispiirkondades.

OP-d on saadaval kolme tüüpi: käsitsi, teisaldatavad ja statsionaarsed. Tulekustuti tööpõhimõte: päästiku hooba vajutamisel puruneb tihend ja nõela varras tungib läbi silindri membraani. Töögaas (süsinikdioksiid, õhk, lämmastik) väljub silindrist läbi niplis oleva doseerimisava ja siseneb sifoontoru kaudu aerotiiva alla. Sifoontoru keskel (kõrguses) on rida auke, mille kaudu osa töögaasist väljub ja pulbri lahti tõmbab. Pulbrikihti läbiv õhk (gaas) vabastab selle ja pulber pressitakse töögaasi rõhu mõjul läbi sifoonitoru välja ja visatakse läbi düüsi süüteallikasse.

Joonis 4 – OP pulbertulekustuti

Tulekustuti aktiveerimiseks tuleb välja tõmmata tihvt või riiv, suunata tulekustuti või tulekustuti silinder tulele, tõsta hoob üles (või vajutada nuppu gaasiballooni läbistamiseks) ja pärast 5. sekundid hakkavad tuld kustutama.

Tööasendis tohib tulekustutit hoida ainult vertikaalselt, ilma seda ümber pööramata.

Tabel 3

Kogus

Esitamise aeg

Vahemik

tule kustutamine

survet

väljaviskamine, m

aineid

(kgf/cm 2) juures

aineid, mitte

ärakasutamine

Pulberkustutid

Mobiilne

Gaasigeneraatori pulber

Universaalne pulber

Statsionaarne

automaatsed pulbrid

Pulbertulekustutitega tulekahju kustutamisel on vaja võtta täiendavaid meetmeid seadmete või ehituskonstruktsioonide kuumutatud elementide jahutamiseks.

Pulberkustuteid ei tohi kasutada seadmete (elektroonilised arvutid, elektroonikaseadmed) kaitseks, mida pulber võib kahjustada.

Tulekustutid on mõeldud kasutamiseks peamiste A-, B-, C- ja E-klassi tulekahjude kustutusvahenditena. Tootmine on peamiselt kodune.

Tulekustutid klassifitseeritakse mitmete parameetrite järgi: kasutatavate tulekustutusainete tüüp, keha maht, tulekustutusaine tarnimise viis ja käivitusseadmete tüüp.

Keha mahu järgi Tulekustutid jagunevad väikese võimsusega käsitsi tulekustutiteks (kere maht - kuni 5 l), tööstuslikeks käsitsi tulekustutiteks (kere maht - 10 kuni 40 l), statsionaarseteks ja mobiilseteks (kere maht - 50-100 l).

Liikuvuse järgi klassifitseerimine

Tulekustutid jagunevad kaasaskantavateks ja mobiilseteks.

Kaasaskantavad tulekustutid kaaluvad kuni 20 kg ja on valmistatud vastavalt standardile GOST R 51057-2001.

Mobiilsed tulekustutid kaaluvad 20–400 kg ja on valmistatud vastavalt standardile GOST 51017-97. Sellistel tulekustutitel võib olla üks või mitu mahutit tulekustutusaine (FME) laadimiseks, mis on paigaldatud kärule.

Vastavalt tulekustutusainete tarnimise meetodile seadmed võib jagada gaasirõhul ja tulekustutusaine enda rõhu all töötavateks. Esimese puhul võivad rõhu allikaks olla gaasid, mis on eelnevalt otse korpusesse pumbatud või varustatud korpuse sisse asetatud spetsiaalsest kassetist.

Klassifitseerimine tulekustutusaine väljatõrjumise põhimõttel

Tulekustutid jaotatakse tulekustutusaine väljatõrjumise põhimõtte alusel:

a) süstimine (tulekustuti laeng ja tulekustuti korpus on pidevalt tulekustuti tõrjuva gaasi või auru rõhu all)

b) suru- või vedelgaasi ballooniga (ülerõhu tulekustuti korpuses tekitab tulekustuti korpuse sees või väljaspool asuvas balloonis olev suru- või veeldatud gaas);

c) gaasi tekitava elemendiga (tulekustuti erielemendi laengukomponentide vahelise keemilise reaktsiooni käigus tekib gaasi eraldumise tagajärjel liigne rõhk tulekustuti korpuses);

d) termoelemendiga (tulekustutusaine tarnimine toimub elektrivoolu või spetsiaalse elemendi komponentide keemiliste reaktsiooniproduktide tulekustutusaine termilise mõju tulemusena);

e) ejektoriga (kustutusaine tarnimine toimub tulekustutusaine väljutamise tulemusena heitgaasivooluga).

Käivitusseadme tüübi järgi Tulekustutid jagunevad kahte rühma: klapilukuga ja püstoli tüüpi sulgemis- ja päästikuga.

Tulekustutusaine tüübi järgi Silindris asuvad tulekustutid jagunevad vedelikuks, vahuks, süsinikdioksiidiks, aerosooliks, pulbriks ja kombineeritud.

Klassifikatsioon kasutatava tulekustutusaine tüübi järgi

Kasutatava tulekustutusaine tüübi järgi jaotatakse tulekustutid järgmisteks osadeks:

1. Aquatic (AW);

2. Vaht, mis omakorda jaguneb:

Õhkvaht (AFP);

Keemilised vahud (OCF)

3. pulber (OP);

4. Gaas, mis jaguneb:

Süsinikdioksiid (CO);

Freoongaasid (HC)

5. Kombineeritud.

Pulberkustutid (OP) on "pritsitud" - need täidetakse üldise (A-, B-, C-klassi tulekahjude) või eriotstarbelise (E-klassi tulekahjude) tulekustutuspulbriga ja pumbatakse gaasiga (õhk, lämmastik, süsinikdioksiid) rõhuni. 16 atm. Seadme pähe paigaldatud manomeetril on skaala, mis on jagatud kaheks osaks, näiteks punaseks ja roheliseks. Kuni nool on rohelises osas, on kõik korras: tulekustuti tõhus. Punasele osale liikuv nool on signaal, et gaas on "veritsetud" ja laadimine on vajalik. OP-d töötavad temperatuuridel -40 (võib jääda kütmata ruumi) kuni +50°C.

Hooldus: mehaaniline “raputamine” 2-3 korda aastas ja kohustuslik laadimine kord 5 aasta jooksul.

Süsinikdioksiidi tulekustutid (CO) saab kasutada peaaegu kõigi klasside tulekahjude kustutamiseks, kuid sobivad eriti hästi klassidele B (süttivad ja põlevad vedelikud), mistõttu kasutatakse neid autodes ja E ( Tuleohtlike ainete ja materjalide samaaegselt toimuvate füüsikaliste protsesside ja keemiliste reaktsioonide kogum. Reeglina kaasneb valgus- ja soojuskiirgus ning suitsu eraldumine.

">põlemine kodumasinad ja elektripaigaldised pinge all kuni 1000 V). Tulekustutusainena kasutatakse vedelas faasis süsihappegaasi (süsinikdioksiid), mille pesast (düüsist) kustumisel väljuv juga koosneb gaasi- ja tahke (lume kujul) faasist. . Seadmete hoiu- ja töötemperatuur on -40 kuni +50°C.

Hooldus: iga-aastane seadme kaalu kontroll kaalumise teel. Kohustuslik laadimine - üks kord 5 aasta jooksul.

Keemilised vahtkustutid (OCF). Nende tootmine on praegu lõpetatud.

Õhk-vahukustutid (AFP) mõeldud A- ja B-klassi tulekahjude kustutamiseks (keelatud kasutada elektripaigaldiste kustutamiseks, kuna juga juhib voolu). Toimimispõhimõte põhineb surugaasienergia kasutamisel (selle allikaks on kõrgsurvekanister) tulekustutusaine väljutamiseks vahu moodustumisega (efektiivsus on ligikaudu 2,5 korda kõrgem kui OCP-l). Kodustes tulekustutusainetes kasutatakse kustutusainena vahuaine PO-1 kuueprotsendilist vesilahust, imporditavates aga märgava aine “kerge vesi” vesilahust. ORP-i puuduseks on see, et neid tuleb säilitada ja neid saab kasutada ainult positiivsetel temperatuuridel (+5 kuni +50°C). Kohustuslik laadimine - üks kord 5 aasta jooksul.

Freoon tulekustutid kavandatud klasside B (vedelate ainete põletamine), C (gaasiliste ainete põletamine), E (elektripaigaldised pinge all kuni 110 kV) tulekahjude likvideerimiseks algstaadiumis.

Eriti tõhusad on kustutamiseks kaasaskantavad freoonkustutid Kontrollimatu põlemine väljaspool spetsiaalset kaminat, põhjustades materiaalset kahju.

">tulekahju arvutikeskustes, arvutiruumides, juhtpaneelides, automatiseeritud protsesside juhtimisruumides koos elektroonikaseadmete ja elektriseadmetega, muuseumides, arhiivides, sõidukitel (raudtee-, mere-, linnatransport), telekommunikatsioonikeskustes, juhtimisruumides, elektroonika tootmistsehhides, laborites jne. .

Haloontulekustutitel on selged eelised kallite seadmete või taastumatute ressursside kaitsmisel, mida vesi, vaht, süsinikdioksiid või muud tulekustutusained võivad kahjustada või hävitada.

Haloon tulekustutid on ette nähtud kuni 110 kV pingega elektripaigaldiste tulekahjude kustutamiseks vähemalt 1 m kauguselt, kui järgitakse ohutusmeetmeid.

Lennunduse tulekustutid ette nähtud tulekahjude kustutamiseks õhutranspordis.
Tulekustuti paigaldatakse vertikaalselt, katik ülespoole ja kindlalt kinnitatud spetsiaalsesse klambrisse.

Klassifikatsioon väljuva joa tüübi järgi

Tulekustutid jagunevad järgmisteks osadeks:

Kompaktjoaga tulekustutid - OV (K);

pihustusjoaga (piiskade keskmine läbimõõt üle 100 mikroni) tulekustutid – OV (P);

Peene pihustusjoaga tulekustutid (piiskade keskmine läbimõõt väiksem kui

100 µm) – OB (M).

Standardid ruumide varustamiseks käsitulekustutitega (vastavalt PPB-le)

Maksimaalne kaitseala

Mahutavus

vahtkustutid

pulberkustutid

süsinikdioksiidi tulekustutid

class="eliadunit">

Märk “++” tähistab varustuses soovitatavaid tulekustuteid; "+" märk - tulekustutid, mille kasutamine on lubatud nende puudumisel ja asjakohase põhjendusega; märk "-" - tulekustutid, millel ei ole lubatud neid rajatisi varustada

Tulekustutite omadused

Tulekustuti tulekustutusaine kaal, kg

Vesi - 3,2; tasu - 1/7,8

Haloontulekustutit iseloomustab leekide summutamise kõrge efektiivsus, kuid viimasel ajal on seda tüüpi tulekustutite kasutusala oluliselt piiratud. Selle põhjuseks on freooni lahendav toime planeedi osoonikihile.

Millistel eesmärkidel kasutatakse haloontulekustuteid?

Aerosoolmeetodi kasutamine leegi summutamiseks muudab seda tüüpi tulekustutusseadmed universaalseks seoses kasutusalaga. Seega on freoontulekustutid ette nähtud järgmiste klasside tulekahjude kustutamiseks:

  • B – kergestisüttivad vedelikud, sealhulgas õli, nende derivaadid ning kütused ja määrdeained;
  • C – gaasilised plahvatusohtlikud keskkonnad;
  • E – elektriseadmed.

Tuleb lisada, et elektriseadmete kustutamine on lubatud ainult tulekahju esimestel minutitel. Haloonkustutusainete kasutamise olukorra täpsustamiseks tõstame esile järgmised kohad:

  • Laod, muud valmistoodangu ja muude materiaalsete varade ladustamiskohad;
  • kõrgtehnoloogiliste seadmetega tootmistsehhid;
  • raamatukogud või arhiiviruumid;
  • side- ja juhtimiskeskused.

Selline valik on tingitud asjaolust, et esemeid on võimalik kustutada neid reaktiiviga täiendavalt kahjustamata: gaasiline süsivesinike segu lihtsalt aurustub töödeldavatest objektidest. Seega ei saa tulekustutusaine mõjul kahjustada kõik tulekahjus säilinud väärtuslikud esemed, sealhulgas dokumentatsioon.

Lisaks rongidele ja ühistranspordile paigaldatakse need isiklikesse autodesse, asendades vananenud mudelid pulbri või süsinikdioksiidi täiteainega. Freooni eelised nende ees on salongi ja mootoriruumi saastumise puudumine, võime tungida raskesti ligipääsetavatesse pragudesse autoosade vahel, samuti toote kerge kaal, vastupidavus vibratsioonile ja mehaanilistele löökidele.

Freoon tulekustutid - tehnilised omadused

Seadme peamised tööparameetrid on järgmised:

  • tulekustutusaine kaal, joa ulatus ja eraldumisaeg;
  • töötemperatuuri vahemik reeglina -20 kuni +60 0 C;
  • säilinud rõhk 1 – 1,5 MPa;
  • inertgaas, tavaliselt lämmastik.

Esimesed kolm omadust on rühmitatud, kuna need on otseselt seotud tulekustutusseadme võimsusega. Näiteks freoon tulekustuti OX 2, kus number määrab kustutusaine koguse liitrites, kaalub umbes 4 kilogrammi, efektiivne joa pikkus 2 meetrit ja 6 sekundit põhiaine eraldumiseks. Kolmekordset võimsuse kasvu iseloomustab kõigi kolme parameetri suurenemine. Seega kaalub haloontulekustuti OX 6 juba 11 kg, selle “ulatus” on 4 meetrit ja tulekustutist vabanemiseks kulub kuni 10 sekundit.

Tegelikult määrab seadme võimsus ka haloontulekustuti kasutusala – selle eesmärgi. Näiteks autojuhtide jaoks võib freoon tulekustuti OX 4 olla juba "raske", selle kaal on umbes 7 kg, mis on oluliselt suurem kui 4-kilogrammisel 2-liitrisel seadmel. Kustutusainet valides tuleb aga lähtuda sellest, et tule kustutamiseks piisab tulekustutusainest.

Tulekustutusaine

Nagu varem mainitud, on leeki summutava seadme põhikomponent freoon. See on gaasiline süsivesinike segu, mida paljud teavad jahutusvedelikuna külmutusseadmetes. Maailma üldsuse mure freooni kahjulike keskkonnamõjude pärast on saanud selle koostise muutmise põhjuseks. Moodsad Slovakkias või Venemaal toodetud freoonkustutid on laetud FE-36 või venekeelse nimetuse OTV “freoon 236” seguga, tuntud ka kui 1,1,1,3,3,3-heksafluoropropaan. Selle erinevus "ohtlikust freoonist" seisneb kloori- ja broomiaatomite puudumises, mis välistab osoonikihi hävimise.

Teise võimalusena on OTV R-236-l mitmeid muid eeliseid:

  • madal toksilisuse tase;
  • ei põhjusta korrosiooni;
  • on dielektrik;
  • pärast aurustumist pole setet.

See võimaldas tal kiiresti ülespoole tõusta, isegi selle sõna otseses mõttes. Tänapäeval võib FE-36 baasil haloontulekustuteid leida isegi Airbusi pardalt.

Freoon tulekustutusaine paigaldamine

Freoontulekustuti vooluahel sarnaneb süsinikdioksiidi aparaadiga. Tegelikult on see sifooni tüüpi paigaldus, mis paiskab külmutusagensi välja liigse rõhu tekitamise tõttu. Sifoontoru tungib seestpoolt läbi kogu tulekustuti korpuse, vaid napilt silindri põhjani. Toru ots on ühendatud laadimis- ja käivitusseadmega. Klapi avamine sunnib külmutusagensi seadmest rõhuga välja, samal ajal kui väljalaskeava heitgaas muutub vedelast olekust peeneks lumeks. See mass katab süüteallika, blokeerib hapniku juurdepääsu sinna ja peatab põlemise.

Oluline detail: freoontulekustuteid iseloomustab süsihappegaasi analoogidest ligi kaks korda madalam siserõhk, mis vähendab nende kaalu ja muudab seadmed ka transpordis kasutamise ohutuks.

Seadme kasutamine ja hilisem hooldus

Tulekustutusainete kasutamise tehnika on selgelt näidatud seadmetel endil. Siiski tasub meenutada, et freoontulekustuti pole mitte ainult lihtne, vaid ka ohutu kasutada. Eelkõige puudub põletusoht külmakahjustuse või staatilise elektri tõttu. Madal mürgisuse tase ei nõua koheselt ruumist lahkumist, piisab akende avamisest pärast tulekahju kustutamist.

Igal neist, mida tänapäeval kasutatakse transpordirajatistes, tööstusrajatistes ja avalikes hoonetes, on teatud puudused.

Kasutamisel tekitab enamik seadmeid sekundaarseid kahjustusi. Mõne tulekustuti, näiteks süsinikdioksiidi puhul on see minimaalne.

Siiski on seadmeid, millel on kasutamisel suurim eeliste loend. On üsna raske loetleda, millistel juhtudel tuleks haloontulekustuteid kasutada, kuna need tooted on väga mitmekülgsed ja hõlpsasti kasutatavad.

Freoon tulekustutite otstarve

Freoon tulekustutid ühendavad teatud määral süsinikdioksiidi ja pulbri seadmete mehaanikat.

Need loovad hapniku voolu takistava kihi ja jahutavad töödeldud objekti oluliselt.

Kuid kaitse säilitab oma omadused üsna lühikest aega ega suuda tõhusalt toime tulla selliste ainete põlemisega, mis kalduvad hõõguma ja tekitama sekundaarset tulekahju.

Haloontulekustutitega kustutatavate asjade nimekiri on üsna ulatuslik. Tulekahju klassid:

  1. B, vedelike süttimisega;
  2. C, gaaside põlemine;
  3. E, elektripaigaldiste tulekahjud.

Olenevalt laetava toimeaine klassist on freoonkustutid ette nähtud kustutama (tulekahju väljatöötamise staadiumis, olenevalt tulekustutusaine margist) nii seadmeid, mille tööpinge on kuni 380V ja kuni 100kV.

Sellele omadusele tuleb kindlasti tähelepanu pöörata, kui ostate konkreetseid tooteid nende kasutuselevõtuks.

Huvitavaks punktiks nimekirjas, millistel eesmärkidel haloontulekustuteid kasutatakse, on tulekahju tagajärjel oma agregatsiooni olekut muutnud tahkete ainete tulekahju kustutamine. Näiteks võime rääkida parafiinist.

Seda ainet ei saa plahvatuse vältimiseks kustutada vee või vahuseadmetega, süsinikdioksiidi seadmed on vähe tõhusad. Kuid vaadeldavat tüüpi mudelid saavad selle üsna keerulise ülesandega hakkama.

Haloon tulekustutid on mõeldud tõhusaks kustutamiseks ilma sekundaarsete kahjustusteta. Võttes arvesse seadmete üsna kõrget hinda, kasutatakse neid materiaalsete varade hoidlates ja kallite elektrooniliste või elektromehaaniliste seadmete piirkondades. Toode võib näidata teatud tõhusust ka maanteetranspordis.

Freoon tulekustuti seade

Külma tulekustuti seade on ehitatud sifooniahelale tulekustutusaine varustamiseks. Gaasi rõhu mõjul surutakse see korpusest välja.

Toote struktuur näeb välja selline:

  • korpus on metallist silinder;
  • silindripeale on paigaldatud sulgeventiilid;
  • sellest jookseb korpuse sees sifoontoru, mis ulatub peaaegu silindri põhjani;
  • toimeaine ei täida konteinerit täielikult;
  • ülemises osas on rõhu all gaas.

Kuna freoon ei lähe gaasilisse olekusse ega moodusta küllastunud aure, ei ole tulekustuti valmistamiseks vaja kasutada raskeid tahkeid silindreid, nagu süsihappegaasiseadmete puhul. See võimaldab saavutada toote väiksema kaalu ja mõõtmeid, mis suurendab kasutaja mugavust.

Freoon tulekustuti tööpõhimõte

Toote tööpõhimõte võimaldab mõista haloontulekustuti otstarvet ja sellest tulenevat nulli sekundaarset kahjustust ning seadme kasutamise ohutust. Seadet iseloomustavad lihtsad käivitustoimingud ja kasutusmugavus.

Enne tulekahju kustutamist viib operaator tulekustuti kasutamiseks mugavasse kohta, lähtudes tehniliste andmete lehel märgitud tulekustutusaine joa pikkusest.

Seadme aktiveerimiseks piisab, kui eemaldada tihend ja haaknõel, mille järel vajutada päästiku käepidet.

Väljalasketorusse sisenedes läheb freoon vedelast olekust tahkeks lumeks, mis väljub helvestena.

Samal ajal ei toimu erinevalt süsinikdioksiidi seadmetest järsku temperatuuri langust. Operaator on vaba külmakahjustuse ja staatilise šoki ohust.

Esemetele või ravialale kukkudes vähendab freoonlumi temperatuuri, aidates peatada põlemise.

Toimeaine moodustab ka kihi, mis takistab hapniku voolu. Aja jooksul freoon aurustub, jätmata jälgi.

Seadme töömehaanika võimaldab meil paremini mõista, millistel eesmärkidel haloontulekustuteid kasutatakse. Töötlemise objekt ei avalda negatiivset mõju.

Ei jahtu, lühiseohtu pole. Samuti ei astu freoon mõjupiirkonnas olevate pindadega keemilistele või füüsikalistele (adhesioon, keemine) reaktsioonidele.

Seadme laadimine

Haloontulekustutite laadimine toimub tegevusloaga ettevõtetes. Kõik seadmed läbivad protseduuri pärast otsest kasutamist.

Kui seda ei juhtu, tegelevad freooni utiliseerimisega ainult tegevusloaga ettevõtted, kemikaali vaba keskkonda viimine on keelatud.

Samuti läbivad kõik freoontulekustutid süsihappegaasiseadmetega sarnased kontrolli- ja kontrolliprotseduurid.

  1. Manomeetriga varustatud seadmete puhul kontrollitakse töörõhku.
  2. Toimeaine leket kontrollitakse ballooni kaalumise ja saadud näitajate võrdlemisega tehnilises passis märgitud standarditele vastavuse kohta.

Haloontulekustutite laadimise sagedus (kohustuslik) on kord 5 aasta jooksul. Samuti kuuluvad sellisele toimingule seadmed, mille toimeaine lekke kiirus või töörõhu langus ületab tootja passis kehtestatud norme.

Kasutamise piirangud

Haloontulekustutite hoidmisel ja kasutamisel tuleb järgida mitmeid reegleid. Seadmed on tehniliselt ohtlikud inimeste tervisele.

Haloontulekustutite ladustamise ja paigutamise tehnilised tingimused nõuavad seadmete kohustuslikku paigutamist kütteseadmetest või plahvatusohtlikest ainetest mitte lähemal kui 1 m. Silindrite oluline ülekuumenemine ei ole lubatud.

400 kraadi Celsiuse lähedasel temperatuuril hakkab freoon lagunema, vabastades ohtlikud fluori- ja broomiühendid.

Seadmete kasutamisel tuleb kasutada isikukaitsevahendeid.

Toimeaine aurud võivad põhjustada hingamisraskusi, ärritavad limaskesti ja avaldavad negatiivset mõju üldisele enesetundele. Samuti põhjustab freoon nahale keemilisi põletusi ja võib põhjustada mao mürgitust.

Järeldus

Haloon tulekustutid on ülitõhusad ega mõjuta mingil moel ravialas olevaid esemeid. Seadmed on äärmiselt kallid.

Nende kasutuselevõtt võib aga olla õigustatud piirkondades, kus muud tüüpi seadmed võivad põhjustada korvamatut kahju.

Õige ladustamise ja kasutamise ajal isikukaitsevahendeid kasutades ei ole freoontulekustutitel kasutusmugavuse ja tõhususe poolest konkurente.

Video: A-kategooria haloontulekustuti OX-2(z)-AVSE-01 sertifitseerimiskatsed

Tuli on hävitav element ja ainult tavainimene võib arvata, et kustutamise põhimõttel on alati üks lähenemine. Tegelikult on igal tulekahjul individuaalne iseloom ja see nõuab sama lähenemisviisi, eriti teatud tulekustutusainete kasutamist.

Rajatistes, kus on vaja mitte ainult tulekahjude kiiret peatamist, vaid ka materiaalsete varade kaitsmist, kasutatakse haloontulekustuteid, mis on oma tööpõhimõttelt sarnased süsinikdioksiidiga.

Kuidas külmutusagensiga tulekustuti töötab?

Tulekustutites kasutatakse kustutusainena freooni – gaasilist süsivesinike segu, mis sarnaneb külmutusseadmete jahutusvedelikuna kasutatavale segule. Tänapäeval kasutatakse freooni tulekustutusseadmete laadimiseks freoon FE-36 ja sarnaseid koostisi, mis ei kahjusta osoonikihti ega põhjusta korrosiooni.

  • Freoontulekustuti konstruktsioon sarnaneb tulekustuti omaga, tegelikult on see sifoonipaigaldis, millest freoon väljub ülerõhu mõjul.
  • Silindri sees on sifoontoru, mis ei ulatu päris põhja ning on ühendatud laadimis- ja käivitusseadmega.
  • Kui seade on avatud, väljub freoon, mis muutub väljalaskeavas vedelikust lumetaoliseks, asendades seeläbi hapnikku ja peatades põlemise. Sarnasel põhimõttel töötades on neil tulekustutitel mitmeid eeliseid: need on mõõtmetelt väiksemad, sama tööajaga ja kaalult kergemad.

Süsinikdioksiidi silindri siserõhk on suurem, seetõttu kasutatakse siin paksude seintega tahkeid anumaid.

Sisemise rõhu tõttu on OU tüüpi agregaadid suuremad ja raskemad ning neid ei saa transpordis kasutada, kuna vibratsioon võib põhjustada vale töö ja isegi plahvatuse.

Nagu süsinikdioksiid, on ka freoontulekustutid leidnud rakendust kohtades, kus on vaja kaitsta materiaalseid varasid mitte ainult tulekahju, vaid ka tulekustuti enda kahjulike mõjude eest:

  • Elektroonika- ja elektriseadmed
  • Arhiivid ja muuseumiväärtused
  • Kallis interjöör
  • Spetsiaalsest klaasist laboriklaasid

See kõik ei pruugi järsu temperatuuritasakaalu tõttu isegi süsihappegaasi mõjule vastu pidada, nii et haloontulekustutil pole sellistes tingimustes lihtsalt alternatiivi.

Freoon tulekustuti tööpõhimõte

Haloontulekustuti tööpõhimõte on sama, mis süsihappegaasi omal, see tähendab, et see põhineb veeldatud gaasi, antud juhul süsivesinike segu, väljutamisel balloonis oleva ülerõhu mõjul.

  1. Väljalaskeava paisumise tulemusena muutub vedelik tahkeks olekuks.
  2. Tekkiv lumi katab tulekahju allika, mistõttu põlemine lakkab.
  3. Tulekustuti ei jahtu töötamise ajal üle, mistõttu puudub termiliste põletuste oht, nagu süsihappegaasi tulekustutusvahendite puhul. Samal põhjusel puudub freoontulekustutitel pistikupesa ja jäik ühendus tulekustutiga, mis vähendab toote maksumust.

Külmutusagensi transportimiseks sulgemis- ja käivitusseadmest põlemiskohta kasutatakse otsaga kummivoolikut. Pärast kustutamist freoon aurustub ja pind jääb terveks, nagu vahu puhul.

Kus kasutatakse freoontulekustuteid?

Haloonkustutid on ette nähtud tulekahjude kustutamiseks, mis kuuluvad B või C klassi - vastavalt vedelike või gaasiliste ainete põlemine. Külmaagenskustutust saab kasutada kuni 110 kV pinge all olevate elektripaigaldiste puhul, eeldusel, et põlemine on algstaadiumis.

Freooni kustutusseadmed on leidnud suurima rakenduse tulekahjude kustutamisel kohtades, kus materiaalsete varade kogunemine.

  • Juhtruumid
  • Telekommunikatsioon
  • Tootmisrajatised kõrgtehnoloogiliste seadmetega ja kõigega, mis vahu, vee või pulbriga kokkupuutumisel võib hävida.
  • Praegu on haloontulekustuti peamine kasutatav transporditööstuses.

Lisaks ühis- ja raudteetranspordile on nad soovitatav kasutada eraautodes, asendades vananenud ja süsinikdioksiidiga. Pihustades saastavad esimesed tugevalt salongi ja mootoriruumi, lisaks ei pääse pulber agregaatide vahele raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse.

Sõidukite süsihappegaaskustutid on praegu tootmisest väljas, kuna neil on väike laeng suure silindri massiga ning nagu töö on näidanud, on pideva vibratsiooni tõttu plahvatusjuhtumid väga sagedased.

Kuidas kasutada haloontulekustutit?

Külmutusagensi kasutamise vaieldamatu eelis pole mitte ainult selle tõhusus, vaid ka kasutamise lihtsus ja ohutus. Inimene ei saa staatilisest elektrist külmakahjustusi ega põrutust ning käivitamine on erinevalt keemilise vahu seadmest väga lihtne.

  1. Tulekahju avastamisel tuleb haaknõel välja tõmmata ja voolik tulele mitte lähemalt kui 1 meeter suunata.
  2. Seejärel vajutage päästikule.

Kaasaegsed külmutusagensid on mittetoksilised ega põhjusta korrosiooni, kuid pärast kustutamise lõppu, kui see toimus väikeses ruumis, tuleks avada aken, et külmaaine aurud saaksid välja pääseda, et vältida lämbumist.

Toodetakse kohe pärast kasutamist või kord viie aasta jooksul, täis kasutusiga on kümme aastat.

Tuleohtlikus kohas peavad olema kaasaskantavad tulekustutusvahendid. Tänapäeval on saadaval suur valik ohutuid tulekustuteid, mis võimaldavad neid pakkuda mitte ainult tööstusruumidele, vaid ka osta neid koduseks kasutamiseks.

Ainult ootamatusteks valmisolek tagab oluliste materiaalsete kaotuste ja inimohvrite puudumise.