1. Masalah pembangunan garasi muncul dari semua pengendara - pemilik rumah pribadi, jika kondisi situs memberikan kesempatan serupa. Benar, sering terjadi bahwa pembangunan gedung pintu yang diperlukan ini ditunda "ke waktu yang lebih baik" karena durasi dan intensitas tenaga kerja yang jelas, serta biaya tinggi bahan bangunan. Namun, ada jalan keluar sederhana: Anda dapat membangun bingkai garasi dengan tangan Anda sendiri, Secara harfiah dalam beberapa hari dan dengan biaya terkecil, itu akan menjadi pilihan terbaik.

Desain ini dapat didirikan bahkan pada mereka sendiri. Tetapi prosesnya akan memakan waktu jauh lebih sedikit jika, merencanakan penciptaan garasi kerangka, akan mungkin untuk menemukan asisten yang terampil yang memiliki pengalaman dalam seni konstruksi sehingga tidak hanya "selalu pada pickup", tetapi dia bisa memperingatkan terhadap kesalahan dan ketidakakuratan.

Manfaat dari desain bingkai

Seperti yang Anda ketahui, dalam beberapa tahun terakhir, teknologi konstruksi telah sangat luas bingkai rumahYang, ketika menggunakan bahan berkualitas tinggi, montase kanan bingkai dan, ganti dinding batu dingin. Jadi, mengapa tidak mencoba membangun garasi kerangka?

Basis yang dapat diandalkan dan ongkum bingkai berkualitas tinggi akan membuat garasi seperti itu tidak kurang praktis dan tahan lama daripada bangunan bata atau blok.

Jadi, poin-poin berikut termasuk keuntungan dari struktur bingkai:

• Instalasi mudah dan kemampuan untuk melakukan pekerjaan secara independen akan menghemat dana yang cukup besar, yang, jika tidak, akan dihabiskan untuk pembayaran pekerjaan brigade konstruksi.
• Kemampuan untuk membangun garasi dalam waktu singkat juga merupakan penghematan dan dana yang nyata.
• Harga yang relatif terjangkau untuk bahan bangunan yang diperlukan untuk pekerjaan tergantung pada spesifikasi garasi masa depan.
• Volume kecil dan berat bahan bangunan akan memungkinkan untuk melakukan tanpa keterlibatan peralatan khusus untuk ada Pekerjaan Konstruksiakan mengurangi biaya transportasi.
• Pembangunan garasi kerangka dapat dilakukan baik dari kayu dan logam, untuk memilih pemilik mobil.

Tahapan utama pekerjaan pada pembangunan garasi kerangka

Jika kita berbicara tentang prosedur untuk melakukan pembangunan garasi, itu sedikit berbeda dari pembangunan rumah kecil dan mencakup beberapa tahap:

• Persiapan tempat untuk membangun - membersihkan situs konstruksi.
• Menggali lubang.
• Menciptakan fondasi.
• Menandai dan perakitan dinding bingkai.
• Menciptakan desain atap.
• Bekerja pada pemanasan dan dinding dinding.
• Instalasi pintu garasi..

Jadi, untuk mencari tahu masing-masing proses, mereka harus dipertimbangkan secara lebih rinci.

Persiapan situs konstruksi

Tahap pekerjaan ini mencakup beberapa peristiwa yang harus diproduksi secara kualitatif, karena mereka akan bergantung pada kesabunan fondasi, dan, sebagai hasilnya - dan seluruh bangunan.

Dengan memilih platform untuk konstruksi, perimeter ditempatkan, dan kemudian sejajar dengan baik. Taman bermain harus ukuran lebih dari sekeliling garasi per 500 ÷ 600 mm dari setiap sisi - jarak ini diperlukan untuk adegan. Area yang ditempatkan harus dibersihkan dari lapisan tanah subur atas pada 150 ÷ \u200b\u200b200 mm. Pekerjaan ini dapat dilakukan dengan bantuan peralatan khusus atau secara manual.

Opsi kedua, tentu saja, akan memperlambat proses, tetapi akan membantu untuk menghemat jumlah yang layak, karena tantangan teknologi cukup mahal. Secara manual, tanah dihilangkan menggunakan dua sekop - bayonet dan sovkov. Dengan bantuan sekop bayonet, batas dan kedalaman lapisan tanah untuk melepas, alat yang sama menghasilkan pemangkasan dan penghancurannya. Setelah itu, tanah dapat dengan mudah dihilangkan oleh Soviet Shovel, secara bersamaan melakukan tata letak - penyelarasan.

Setelah situs dibersihkan dari lapisan tanah, tanah harus disegel dengan baik menggunakan tamper manual atau gelanggang.

Fondasi untuk desain kerangka

Langkah selanjutnya di area yang disiapkan perlu untuk menandai fondasi garasi. Yayasan untuk desain kerangka dapat dipilih, karena konstruksi tidak akan terlalu besar dan tidak akan memberikan beban besar atas dasar. Benar, perlu untuk memperhitungkan massa mobil, serta seluruh peralatan internal garasi. Dari jenis fondasi yang ada dalam hal ini, sabuk atau slab akan lebih disukai, tetapi juga kolom atau tumpukan juga digunakan.

Dengan ukuran yang dipilih, perlu untuk menguraikan titik sudut perimeter pangkalan di bawah dinding. Untuk semua jenis fondasi, sudut-sudut ditempatkan, pada prinsipnya, itu sama, tetapi pengaturan internal sudah agak berbeda.

Bekerja pada markup batas-batas fondasi dilakukan dalam urutan berikut:

- Ini direncanakan salah satu titik sudut, sesuai dengan mengacu pada objek lain di situs.

- Pada titik ini, penandaan hoop dipasang - perangkat sederhana yang terbuat dari taruhan dan papan-mistar.

- Tali peregangan di sepanjang sisi yang sama dari fondasi masa depan untuk seluruh dinding dan ditetapkan pada pickup di sisi yang berlawanan.

- Kemudian perkiraan lokasi sudut terakhir kemudian ditentukan, yang juga terhubung dengan kabel dengan dua sudut yang berdekatan.

- Sekarang Anda perlu mencapai sudut lurus. Pangkasan diizinkan untuk memindahkan titik pemasangan kabel pada batas tertentu. Untuk mencapai tegak lurus para pihak, aturan "segitiga Mesir" biasanya digunakan: Pihak, beberapa 3, 4 dan 5 akan selalu membuat sudut lurus. Segitiga seperti itu dapat ditunda dari rel halus, pendapatan, atau bahkan tali yang kuat tidak meregangkan (kabel).

Terlalu kecil, segitiga seperti itu tidak boleh dilakukan - kemungkinan kesalahan tinggi. Anda dapat, misalnya, menerima "n" di 0,5, maka pihak-pihak akan berubah 1.5, 2 dan 2,5 meter, yang akan nyaman dan akurat.

- Akhirnya pastikan bahwa persegi panjang dapat benar, membebaskan dan membandingkan diagonal - mereka harus memiliki panjang yang sama.

- Jika harus dilengkapi, platform bagian dalam di bawah yayasan juga ditempatkan untuk menentukan lokasi masing-masing dukungan - proses ini dilakukan kira-kira seperti yang ditunjukkan pada ilustrasi di atas. Di persimpangan tali yang diregangkan dan akan ditempatkan di bawah pilar.

• Foundation Stamp dalam Pengaturantampaknya jauh lebih mudah daripada yang lain, dan itu dapat dilakukan secara independen tanpa menggunakan bantuan. Desain ini lebih sering dipilih jika boardwalk direncanakan di garasi, yang paling sering dipasang di garasi kayu bingkai.

Foundation kolom dapat dibuat dengan cara yang berbeda dan dari berbagai bahan yang diperkuat beton, batu bata, beton, atau versi desain gabungan. Tetapi untuk garasi tidak mungkin disebut cukup keputusan optimal. Diperlukan boardwalk yang kuat agar dapat menahan beban mobil yang cukup besar, serta masalah peralatan check-in di peringkat masuk. Namun, untuk struktur kerangka cahaya, terutama ketika masalah periode konstruksi akut - semua kesulitan ini tidak terlihat berlebihan.

• bagus untuk akomodasi di atasnya bingkai desain. Ini lebih rumit dalam pembuatan, itu tidak hanya membutuhkan instalasi bekisting, tetapi juga penguatan kepatuhan dengan aturan teknologi. Konstruksi akan memakan waktu lebih lama dengan mempertimbangkan ekspektasi beton beku dan pematangan, dan karena itu proses membangun garasi akan menunda untuk periode yang lebih lama.

Namun, Yayasan Belt memiliki kelebihannya. Ada peluang luas untuk membuat peralatan yang dilengkapi untuk semua aturan. Paul Garage dapat dibuat baik kayu dan beton. Ketika memilih lantai kayu untuk tertinggal di bawahnya di dalam pita pita, dukungan tambahan harus dibuat, dalam bentuk kolom beton atau bata, atau ditutupi di tempat-tempat tempat olahan dorongan bitumen. Bar kayu.

Harga untuk Bitumen dombawa

dorongan bitumen.

• Ini sering dipertimbangkan (tidak cukup adil) pengaturan yang paling sulit, karena perlu untuk menciptakan sistem lapisan menabrak dari berbagai bahan, sebelum menuangkan batu tulis itu sendiri.

Jenis pondasi ini cukup mahal dalam harga jika Anda membandingkannya dengan jumlah material dan kompleksitas pekerjaan dengan dua opsi pertama. Namun, tidak perlu melupakan bahwa pada saat yang sama gaun garasi siap pakai dibuat, ditandai dengan daya tahan yang patut ditiru. Bahkan jika desain kerangka dijadwalkan akan diganti dengan dinding ibukota garasi, fondasi slab. Sangat cocok untuk ini.

Pertanyaan yayasan tidak akan lebih memperhatikan - banyak informasi yang terkandung di halaman lain situs.

Konstruksi independen dari fondasi - bagaimana cara memperbaikinya?

Jika tidak ada pengalaman konstruksi dalam bidang seperti itu, maka perlu untuk terlebih dahulu "menjalani jalan studi". Detail tentang bagaimana itu dibuat - dari perhitungan (ada kalkulator bawaan) ke implementasi praktis, itu dijelaskan dalam publikasi khusus dari portal kami.

Bingkai garasi

Rangka kerangka kerja dapat terbuat dari bar, profil logam atau bahan-bahan ini dikombinasikan satu sama lain. Pembangunan bingkai dinding dapat dibagi menjadi beberapa tahap:

• Pemasangan pemotongan bingkai yang lebih rendah.
• Perakitan dan menaikkan struktur dinding kerangka vertikal.
• Mengikat pengikat atas.
• Overlay, juga mereda desain bingkai.
• Instalasi desain bingkai atap.

Desain bingkai pemasangan diperlukan oleh gambar yang telah ditentukan di mana semua ukuran ditempelkan. Detail yang sama adalah yang terbaik untuk mempersiapkan sebelumnya dan melipatnya dengan tumpukan yang terpisah, parameter penulisan dan kerangka kerangka kerja pada mereka - ini akan secara signifikan menghemat waktu selama pekerjaan perakitan.

Pengikat bawah

Jadi, ketika merakit bingkai, bahan kedap air diletakkan di atas fondasi jadi. Paling sering, pelari digunakan untuk tujuan ini. Ini diperlukan untuk melestarikan elemen kerangka kayu dari dampak langsung kelembaban, dan logam - dari penampilan proses korosi. "Cut-off" seperti itu tidak memungkinkan kelembaban untuk menyebarkan kapiler dari dinding tanah dari tanah selama mencairnya salju atau hujan.

Lebih lanjut, pada permukaan pilar yayasan, pada pita beton atau pada garis yang dimaksud pada basis lempengan di sekitar perimeter ditumpuk dan diamankan bar kayu 120 × 120, 120 × 150 atau 150 × 150 mm, 50 × 120 atau 50 × 150 mm papan. Saat menginstal bangkai logam bekas schwell baja atau profil Trumpet. Dengan penampang persegi 100 × 100 mm.

Elemen strapping kayu mungkin memiliki koneksi yang berbeda di sudut. Bar paling sering terikat di Poledev.

Ketika menggunakan papan ditumpuk dalam dua lapisan, yang membentuk ketebalan tegap, bentuk koneksi juga dapat dipanggil di Poltera, tetapi terbentuk menggunakan "berpakaian" di sudut-sudut,

Rincian pengikat kayu diperbaiki dengan sekrup jangkar atau pada stud, terlebih dahulu ke permukaan fondasi.

Bagian logam, baik pipa maupun saluran, terhubung di sudut dengan pengelasan.

Jika pengikat ditempatkan pada pondasi kolom, atau pada kaset, tetapi ketika lebih lanjut direncanakan di garasi untuk menyimpan lantai kayu, maka di dalam bingkai tegap dipasang di tepi papan-lag.

Jeda diperlukan tidak hanya untuk memperbaiki papan lantai - mereka juga akan membuat bagian bawah kerangka bingkai lebih kaku dan tahan lama.

Montase dinding bingkai

Bingkai dinding dapat dikumpulkan dengan dua cara:

- Langsung di tempat instalasinya, yaitu, setiap elemen bingkai, dipasang secara terpisah dan diperbaiki dalam total desain vertikal dinding. Opsi ini paling sering digunakan saat perakitan struktur kayu.

- Bingkai masing-masing dinding dirakit di tanah dalam posisi horizontal dan kemudian, dalam bentuk rakitan, dipamerkan dan ditetapkan pada pengikat secara vertikal. Metode ini nyaman, terutama dalam kasus Tom, ketika ketika perakitan, misalnya, struktur logamPerangkat tambahan diterapkan - konduktor memfasilitasi implementasi perakitan dan pengelasan yang akurat.

Bagian vertikal dan horizontal bagian bingkai dinding biasanya dibuat dari pipa profil atau batang 60 × 60 mm, serta papan 30 × 120 atau 300 mm, tergantung pada parameter strapping bawah yang dipilih dan dari ketebalan isolasi yang direncanakan.

Logam dan kayu dapat digabungkan. Misalnya, pengikat bawah dapat dibuat dari bar, dan kerangka kerja untuk dinding dibuat hanya dari pipa persegi. Kenyamanan pendekatan ini terletak pada kesederhanaan memperbaiki rak logam secara kayu.

Karkas tegap atas

Pengikatan atas struktur harus mengikat bingkai dinding dengan kaku menjadi satu desain dan memberikan kekuatan. Untuk pengikat atas, batang atau pipa digunakan, yang akan sesuai dengan ukuran elemen bingkai dinding.

Harga untuk papan edged

papan eded.

Misalnya, jika papan lebar 120 mm digunakan sebagai rak vertikal, maka pengikat dapat dibuat dari papan dengan lebar yang sama diletakkan dalam dua lapisan atau bar, misalnya, 60 × 120 mm.

Ilustrasi ini menunjukkan opsi untuk pengikat atas yang terbuat dari dua lapisan papan, dengan lebar dan ketebalan sama dengan parameter dari tegakan vertikal desain.

Karcass lukisan primer.

Untuk segera memperkuat bingkai dinding, itu mengikuti dari luar atau dari dalam untuk menentukan bahan lembar (kayu lapis, lembaran OSP, lantai profesional).

Pada tahap kerja ini, itu akan cukup untuk memperbaiki seprai hanya di satu sisi dinding bingkai, karena selubung dalam hal ini diperlukan untuk mengeraskan desain. Penyelesaian proses ini dilakukan setelah bahan atap diperbaiki. Jika isolasi lebih lanjut dari struktur direncanakan dari dalam, maka trim diproduksi di luar, tetapi kadang-kadang mereka datang dan sebaliknya.

Tumpang tindih garasi bingkai

Atap garasi dapat berupa satu atau kembar. Opsi desain kedua lebih rumit, tetapi memungkinkan Anda untuk melengkapi ruang loteng atau hanya ruang angkasa untuk menyimpan berbagai alat dan bahan yang diperlukan untuk perbaikan mobil dan rumah tangga.

Pengaturan atap terdiri dari beberapa tahap kerja:

- Produksi sistem soles dari atap satu meja atau dua lembar.

- Meliputi tongkat atap lembaran kayu lapis atau pemasangan peti jarang yang diperlukan.

- Bahan atap lantai.

Atap ganda

Paul Garage.

Lantai kayu paling baik dipasang ketika atap tertutup, dan dinding sudah memiliki trim yang solid. Jadi, Anda dapat menyimpan papan dari membasahi jika hujan tak terduga. Untuk lantai, itu paling sering digunakan bukan papan tip, karena perlu untuk memberi kayu kemampuan untuk mengubah kondisinya di bawah aksi suhu dan kelembaban.

Kesenjangan suhu kecil ditinggalkan antara papan lantai lantai, komponen 3 hingga 5 mm - itu akan mempertahankan kayu dari deformasi.

Papan diperbaiki pada lag, dan paling sering diperbaiki dengan paku atau sekrup.

Jika pondasi lempengan digunakan, maka lantai hampir siap. Benar, permukaan beton datar direkomendasikan untuk segera mengobati penguatan khusus primer penetrasi yang dalam.yang menciptakan lapisan atas beton, akan mengeras mereka, memberikan kualitas hidrofobik tambahan. Lantai seperti itu bisa dicat, berjajar lantai keramik Atau kiri apa adanya.

Dalam kasus yang sama, ketika pita pita dipilih untuk garasi, penciptaan screed beton masih harus bekerja dengan serius.

Bagaimana concen lantai di garasi?

Lantai beton untuk garasi mungkin merupakan pilihan yang paling optimal, berdasarkan kekuatan dan kepraktisan. Nuansa disorot secara rinci dalam publikasi khusus portal kami.

Pemanasan garasi bingkai

Bahan isolasi termal dapat dipasang dalam desain bingkai dari sisi luar atau dalam, tergantung pada sisi mana pengangkatan primer dinding bahan lembaran sudah diproduksi. Bagaimanapun, isolasi harus terletak di antara dua lapisan menghadap.

Garasi penutup luar

Untuk sweat dinding dengan di luar Bahan yang berbeda digunakan, dan pilihan tergantung pada kemampuan dan preferensi keuangan pemilik garasi.

Yang paling populer dari finishes adalah panel logam atau vinyl berpihak atau berpihak, serta lembar lantai profesional dinding.

Lantai profesional memiliki harga yang cukup terjangkau, mudah dipasang pada bingkai dan dengan sempurna melindungi dinding dari kelembaban mekanis dan ultraviolet. Seprai relatif ringan berdasarkan berat, sehingga instalasi mereka mungkin diproduksi secara independen, dan tidak hanya pada bingkai pipa profil, tetapi juga di bar kayu.

Pintu garasi.

Garasi dapat dipasang pada desain bingkai garasi - sectional, bergulir, mengangkat, dan memutar dan berayun.

Yang paling sederhana untuk manufaktur independen. Ada gerbang ganda yang rusak, dan struktur yang tersisa biasanya diproduksi dan dipasang oleh master berpengalaman.

Pintu ayunan terbuat dari kayu dan (atau) kayu. Untuk membuat bingkai bingkai, tabung profil atau bilah digunakan, yang dipangkas dengan lembaran logam, lantai profesional, berpihak atau hanya papan. Gerbang seperti itu tidak kompleks dalam pembuatannya, jika mereka melakukannya dengan tepat dimensi dengan pembukaan. Biaya desain seperti itu murah, dan ketika isolasi, itu akan menjadi hambatan yang andal dingin di musim dingin, yang sangat diperlukan jika pemilik struktur berencana untuk melengkapi di dalamnya juga sebuah bengkel kecil yang dipanaskan. Lebar gerbang berkisar antara 2,5 hingga 4 meter, tetapi jika mereka perlu meluas, kemudian membuat gambar bingkai masa depan, momen ini harus disediakan di muka.

Selain bahan untuk bingkai dan trimnya, akan mengambil engsel yang kuat untuk dua selempang, yaitu 4 buah, dan untuk pintu yang terletak di salah satu setengah dan membuka lebih banyak hal - 2 hal. Untuk penutupan garasi yang andal, kunci dibeli, yang sepenuhnya bersembunyi di belakang panel pintu masukDan hanya lubang kecil untuk input dari sisa-sisa kunci.

Lembaran baja yang terperayangkan, untuk garasi kerangka akan berlebihan, tetapi mereka tidak terlalu dibutuhkan untuk desain seperti itu.

Lebih mudah untuk mengumpulkan gerbang kayu, atau setidaknya untuk menelanjangi lantai atau berpihak profesional ringan, dengan nada ke seluruh dinding garasi lainnya.

Contoh Garasi Kemiringan Konstruksi - Langkah demi Langkah

Garasi terisolasi dengan atap ganda

Versi garasi bingkai kayu ini memiliki sepenuhnya "modal" dan penampilan estetika, sehingga tidak akan merusak desain lanskap bahkan situs terbesar.

Ilustrasi	Deskripsi singkat dari langkah kerja
	Jadi, langkah pertama, setelah membersihkan situs dari lapisan subur tanah, markup wilayah ditandai, yaitu, sudut lurus perimeter garasi bersama dengan sarapan ditentukan. Seperti yang dapat dilihat pada ilustrasi, pickup khusus yang dibuat dari papan digunakan untuk tujuan ini. Instalasi mereka dibuat sesuai dengan instruksi di atas.
	Di dalam area berpagar, lokasi kolom fondasi ditandai. Dalam hal ini, pilar-pilar direncanakan hanya diinstal di sekitar perimeter garasi, yaitu, hanya di bawah dinding desain masa depan. Untuk sisi panjang, kecuali sudut, dua dukungan lagi dengan langkah yang sama diatur, satu di tengah. Pada postingan tambahan, ditempatkan di situs rak vertikal dari pembukaan gerbang masa depan. Sehingga lubangnya tidak lebih dari yang dibutuhkan, dan bekisting termasuk dalam mereka dengan bebas, pekerjaan paling baik dilakukan dengan tangan, secara berkala berusaha ke lubang, terbuat dari kotak kotak. Rel dipaku pada kotak, sehingga lubang persegi tetap berada di tengah-tengah desain, yang akan dipasang pipa semen-asbes.
	Kedalaman lubang tergantung pada struktur tanah, tetapi harus setidaknya 500 mm. Di lubang jadi, batu yang dihancurkan dari fraksi tengah, tebal 50 ÷ 70 mm, yang harus disegel dengan baik. Di atas rubble yang dipasang kotak kayu bekisting.
	Langkah selanjutnya dari bekisting diisi dengan larutan beton yang terdiri dari pasir dan semen dalam proporsi 3: 1. Solusinya harus mengisi semua ruang batin kotak, sehingga didistribusikan menggunakan sekop atau spatula dengan lebar 120 ÷ 150 mm.
	Mengisi kotak bekisting, itu dipasang di bagian tengahnya dengan diameter 150 ÷ \u200b\u200b170 mm. Itu bisa terbuat dari bahan yang berbedaTetapi paling sering digunakan asbes, karena ditandai dengan kegigihan terhadap pengaruh eksternal. Dengan memasang pipa ke dalam larutan plastik, buat jeda kecil sehingga perampasan beton, dan kemudian ruang di sekitarnya dipenuhi dengan puing-puing, yang juga harus ditutup. Pipa harus naik di atas permukaan tanah pada 120 ÷ 150 mm.
	Pipa yang kaku tetap di dalam lubang diisi dengan larutan beton, dan ketika itu menuangkannya, perlu untuk "pin", misalnya, pemotongan tulangan. Proses ini dilakukan agar massa semua udara, yang dapat membentuk kekosongan, melemahkan desain.
	Segera setelah menuangkan solusi dalam pipa, elemen hipotek panjang logam dipasang, terbuat dari ketebalan minimal 5 mm, dan ketinggian harus melebihi kedalaman tabung pada ketebalan kayu tegap. Pada hipotek, tingginya dua lubang dibor terlebih dahulu. Jarak antara lubang dihitung dengan mempertimbangkan penampang bilah, karena akan dilampirkan kepada mereka. Pita hipotek harus digeser secara maksimal dan diputar di pipa ke platform bagian dalam, yang akan berada di bawah garasi. Pekerjaan lebih lanjut dibuat hanya setelah penuangan lengkap beton.
	Kali ini bisa dihabiskan dengan manfaat. Sepenuhnya seluruh platform yang dengannya lapisan atas tanah dilepas, tertidur dengan gracher fraksi tengah. Gundukan harus didistribusikan secara merata dan tamped. Batu hancur harus mengisi ketebalan tanah yang menyapu. Pekerjaan pada distribusi puing dapat dilakukan dengan bantuan cangkul konvensional, dan ke tamper ke tamper manual.
	Langkah selanjutnya pada kutub yang disiapkan dalam dua lapisan menyebabkan bahan anti air - karet. Dalam segmennya, daftar nama dibuat di mana runneroid diletakkan pada loop pengikat logam yang mencuat dari kolom. Setelah itu, dimungkinkan untuk pindah ke pemasangan tegap bingkai yang lebih rendah, yang terdiri dari batang dengan penampang 170 × 150 mm. Bar ditumpuk pada pilar dan ditekan ke loop yang tertanam di dalamnya.
	Di sudut-sudut, bilah strapping terhubung ke Poledev, tetapi tidak dikencangkan hingga keras sampai diagonal punah - panjangnya harus sama. Jika perlu, posisinya disesuaikan. Bar berakhir di perbatasan gerbang garasi - hanya ada dukungan tambahan untuk ini.
	Untuk mengamankan kayu ke engsel logam, mandiri digunakan dengan panjang 100, dan diameter 10 mm, dengan kepala turnkey. Tidak perlu memilih pengencang dengan diameter yang lebih kecil, karena mereka harus dengan aman menjaga fondasi dalam posisi tertentu sepanjang masa pakai.
	Langkah selanjutnya, melalui lubang pada loop logam di bar, lubang dalam diameter 8 mm dibor dalam sebuah bar, yang, menggunakan kepala hex khusus, sekrup pemasangan dikunyah ke obeng.
	Lebih lanjut, di atas batang pengikat, bingkai dari papan tebal 50 mm, terhubung di sudut juga di Poledev. Bingkai ditempatkan dengan lekukan dari tepi luar bar pada 40 ÷ 50 mm dan kacau sejauh 25 mm.
	Bingkai padat berkumpul sementara, yang akan menghalangi pintu gerbang masa depan - perlu agar bingkai bingkai sama-sama dipasang pada kedua sisi pembukaan. Belakangan, bagian ekstranya adalah cemoohan.
	Selanjutnya, bingkai harus ditempatkan di bawah instalasi bagian vertikal bingkai, yang harus dipasang dengan langkah yang sama, yang dapat 400 ÷ 500 mm.
	Setelah markup diproduksi, rak bingkai sudut dipasang ke pengikat yang lebih rendah. Pertama-tama mereka menempel pada imbang sendiri dalam 100 mm, kacau pada sudut, dan kemudian diperbaiki dengan sudut berlubang logam.
	Semua rak sebelum konsolidasi ditetapkan pada tingkat konstruksi. Jika jendela dijadwalkan dilengkapi di garasi, maka bukaan dibentuk untuk mereka. Palang horizontal yang dipasang untuk mereka akan memberikan desain kekakuan.
	Bilah horizontal direkam juga dengan imbang-otomatis, yang kacau pada sudut. Dalam beberapa kasus, selain rak vertikal, pengetatan diagonal dipasang. Mereka juga akan memberikan struktur kekuatan dan tidak akan membiarkan bingkai berubah bentuk.
	Setelah menginstal dan memperbaiki rak, tegap atas dipasang, yang terdiri dari bar atau papan ditumpuk dalam dua lapisan. Pengikat atas harus tahan lama, karena ia menghubungkan rak bingkai vertikal, dan elemen-elemen sistem rafting atap dipasang di atasnya. Terutama dengan hati-hati perlu memperkuat pembukaan untuk gerbang dan bingkai dinding di sekitarnya. Untuk area ini di sekitar lubang, lembaran kayu lapis dipangkas, dan pembukaan juga dibingkai oleh papan atau bar.
	Setelah menyelesaikan kerangka bingkai, pergi ke perakitan elemen (pertanian) dari sistem arung jeram. Lebih mudah untuk mengumpulkan di pesawat horizontal, yaitu, di tanah. Untuk ini, kaki kasau ditata pada sudut yang diinginkan, dan kemudian kencangkan dengan balok langit-langit (pengetatan). Rak (Nenek) dipasang di antara senyawa skate dan tengah pengetatan, yang akan memberikan kekakuan ekstra dan kekuatan struktur.
	Tempat-tempat senyawa bagian kayu diperkuat dengan pelat logam berlubang, diperbaiki dengan panjang 40 ÷ 50 mm 40 ÷ 50 mm. Ini akan jumlah yang tepat Pasangan stropile.
	Langkah selanjutnya di sisi panjang dari ketat atas ditandai oleh lokasi peternakan jadi sistem Rafter. Biasanya mereka dipasang dalam langkah 600 mm. Selanjutnya, strapping naik dan ditata dalam keadaan terbalik pasangan kasau.
	Kemudian mereka dipasang - segitiga dibalik dan dipasang pada pengikat atas, pada markup terapan. Pertama, elemen garis depan dari desain direkam dan diperkuat dengan rak tambahan, mereka, bersama dengan "nenek" tengah, mungkin lima atau tujuh. Elemen-elemen ini tidak hanya akan memperkuat desain, tetapi juga berfungsi sebagai peti untuk trim dekoratif. Kemudian tali itu diregangkan antara dua segitiga ekstrem, yang akan dengan mudah menavigasi, mengungkap pasangan rafting yang tersisa.
	Pengikat peternakan arung jeram pada pengikat dilakukan dengan bantuan sudut logam lebar yang memiliki perforasi. Melalui lubang-lubang ini, mereka dipasang pada batang pengetatan dan kasau, serta pengikat atas. Sudut harus dipasang di kedua sisi set rakit, karena hanya dalam hal ini, mereka akan diperbaiki secara kaku. Setelah perbaikan di bagian bawah, ada baiknya memperbaiki mereka di antara mereka sendiri dan di sepanjang garis skate.
	Ketika desain atap dipasang, ia ditutupi dengan film anti air dari ruang garasi, yang ditetapkan pada balok langit-langit menggunakan braket dan stapler. Film diperlukan jika tumpang tindih plafon direncanakan untuk mengisolasi.
	Di bagian bawah, film ini juga diperbaiki oleh cangkang setebal 20 mm, yang nantinya akan diperbaiki dengan plafon garasi. Untuk mengamankan papan, swasembada digunakan dengan panjang 40 ÷ 50 mm. Mounting Step - sekitar 250 ÷ 300 mm.
	Langkah selanjutnya di atas film antara balok langit-langit Dari sisi materi isolasi bertumpuk loteng - paling sering itu adalah salah satu jenis wol mineral. Teman harus pas dengan sisi samping balok, jika tidak, bagian penting dari efek isolasi panas akan hilang.
	Isolasi dipasang dengan membran permanen uap waterproofing, yang akan melindungi isolasi termal dari kelembaban atmosfer. Kanvas dilengkapi dengan 150 ÷ \u200b\u200b170 mm dan kencangkan dengan pita tahan kelembaban.
	Langkah selanjutnya dari batang sistem arung jeram dipangkas oleh dewan rafaling dengan ketebalan 10 mm atau lembaran kayu lapis (OSP). Jika papan dipilih, tidak layak menghabiskan waktu, menyelaraskannya terlebih dahulu, karena tepi pesawat yang terbentuk dapat sepenuhnya selaras setelah instalasi selesai, berjalan melalui garis level yang direncanakan dengan melingkar manual.
	Akibatnya, penggerebekan atap yang rapi diperoleh. Untuk melakukan ventilasi, di atas seluncur di antara skate, perlu untuk meninggalkan celah, yang, setelah lantai atap, menutup elemen skate.
	Selanjutnya, fane atau dewan pada batang atap harus dilindungi dari kelembaban atmosfer, oleh karena itu, bahan anti air secara bitumen diletakkan di permukaannya, mulai dari cornice. Waterproofers gulung bisa berperekat sendiri, atau diperbaiki dengan tanda kurung atau kuku. Bahan ditempatkan pada 120 ÷ 150 mm.
	Dindingnya segera ditempatkan di bawah konsolidasi peti. Jika ubin fleksibel akan digunakan untuk menutupi atap, maka itu tidak perlu dokumen untuk itu, karena jenis bahan ini segera diperbaiki untuk kedap air.
	Untuk kenyamanan melaksanakan pekerjaan pada kain yang diletakkan, Rails sementara diperbaiki, yang bisa Anda condongkan kaki.
	Langkah selanjutnya pada roket atap diperbaiki oleh rel, papan skating dan rel cornice. Ukuran deck pada bagian ini biasanya 50 × 15 mm, mereka direkam ke skate dengan bantuan sekrup tapping sendiri.
	Selain itu, pada tahap yang sama, ini sejajar dengan leleh bingkai dinding eternit tahan kelembaban dan tahan panas atau kayu lapis (OSP). Rel horizontal diperbaiki dari atas, yang diperlukan untuk memperbaiki selesai dekoratif dinding. DI varian iniMereka terletak dengan pitch 600 mm, karena optimal untuk mengikat suspensi. Setelah menyelesaikan fiksasi rel, bingkai dipasang di bukaan jendela, jika pencahayaan alami disediakan dalam proyek garasi.
	Selanjutnya, papan angin dipasang. Instalasi mereka harus dibuat sehingga mereka lebih tinggi dari permukaan seluncur hingga ketinggian bahan atap, karena mereka dimaksudkan untuk melindungi celah yang tak terhindarkan dibentuk antara atap timbul dan kedap air. Selain situs-situs ini, papan angin ditetapkan pada atap.
	Kemudian lapisan pertama pelapisan kayu dekoratif diisi di rak dinding. Lebar papan adalah 130 ÷ 150 mm, ketebalannya 10 ÷ 12 mm, pemasangan mereka dibuat dengan gambar sendiri, topi yang perlu dikeringkan ke dalam kayu.
	Untuk pengaturan sistem penghapusan air, ada tempat untuk memperbaiki kurung selokan.
	Langkah selanjutnya adalah menginstal lapisan atap, dalam hal ini, adalah komponen karet yang menampung dengan tiruan ubin alami. Slate Sheet Ukuran 2 ÷ 3 mm Tebal dapat 2.000 × 900 atau 1000 × 500 mm. Instalasi terbuat dari cornice, lapisan diletakkan dari kiri ke kanan.
	Setelah meletakkan dan memperbaiki lapisan atap, pada skate itu ditutupi dengan elemen skate yang juga dipasang di kuningan.
	Kemudian di atap, di bawah wastafel atap, saluran drainase dipasang di pemegang. Lapisan kedua sheat kayu dipasang di dinding. Lapisan ini ditetapkan pada papan yang sudah diikat dan tumpang tindih dengan lume di antara mereka.
	Dinding di dalam garasi diisolasi dengan wol mineral, yang ditumpuk di antara rak bingkai. Mats harus menempati semua ruang dan pas dengan detail kayu.
	Insulasi ditunda dengan bahan anti air, yang menggunakan film polietilen yang padat. Ini diperbaiki pada bilah bingkai dengan tanda kurung dengan stapler.
	Selanjutnya, mulai dari langit-langit, semua permukaan bagian dalam garasi diperas dengan eternit tahan kelembaban. Ubin dapat diletakkan di atas bahan ini, atau tanah dan diwarnai dengan cat akrilik untuk pekerjaan fasad - atas permintaan pemilik.

Dua pertanyaan yang tidak terpengaruh dalam uraian tentang pekerjaan konstruksi garasi ini - ini adalah gerbangnya dan lantai lantai, dan mereka perlu diklarifikasi.

Dalam hal ini, proyek ini berisi instalasi gerbang Rotary., kanvas siapa ketika membuka naik dan pergi di bawah langit-langit garasi. Desain ini dirancang, diproduksi dan dipasang oleh spesialis. Tentu saja, pada pembukaan dimungkinkan untuk membangun varian lain dari gerbang, termasuk yang dapat dibuat secara independen dari logam atau kayu.

Sedangkan untuk lantai, itu bisa berupa kayu dan beton. Selain itu, lubang observasi hampir selalu dilengkapi di garasi.

Garasi bingkai kayu tanpa isolasi dengan atap satu sisi

Desain garasi sederhana ini sempurna untuk konstruksi di daerah pedesaan, dan dapat dilakukan untuk setiap pengendara yang tahu cara bekerja dengan palu, obeng, dan gergaji. Dalam hal ini, semua operasi dapat dilakukan secara independen, tanpa menarik orang luar.

Versi garasi bingkai ini diinstal pada pondasi bar, yang terletak di seluruh perimeter konstruksi. Tahap pertama dari pekerjaan dibuat dengan cara yang sama seperti pada kasus sebelumnya yang dipertimbangkan, yaitu penempatan situs, pembersihannya dari rumput, definisi lokasi pilar, penggalian, dan instalasi dukungan fondasi. Benar, lantai pemerahan dipertimbangkan, yaitu jumlah kolom meningkat - perlu untuk menyediakan titik perantara kapak dan untuk lag.

Ilustrasi	Deskripsi Singkat Operasi Dilakukan
	Bilah strapping bawah diletakkan di pilar fondasi. Dalam hal ini, kayu diambil oleh penampang 150 × 120 mm. Kemudian diagonal dari bingkai yang dihasilkan diukur, fiksasi akhir bingkai dilakukan. Langkah selanjutnya ke tiang basa pondasi diinstal pada tepi papan dengan penampang 150 × 50 mm, yang melekat pada braket logam berlubang yang mendukung. Papan akan berfungsi sebagai dasar yang dapat diandalkan untuk lantai dinding.
	Langkah selanjutnya adalah memasang rak vertikal sudut depan dari bagian kayu 150 × 120 mm. Mereka harus memiliki ketinggian setidaknya 2500 mm.
	Selanjutnya ditempatkan pembukaan di mana gerbang garasi akan dipasang. Pada markup, dua versi lagi dipasang pada jarak satu sama lain dalam 2700 mm. Yaitu, 1350 mm disimpan dari pusat pengikat pengikat di kedua arah - tepi rak vertikal yang membatasi pintu di samping akan berada di titik-titik ini.
	Langkah selanjutnya adalah dibentuk dasar bingkai dinding belakang. Ini juga terdiri dari empat rak yang ditempatkan dengan langkah yang sama dibuat dari bar di bagian yang sama, tetapi memiliki ketinggian 2300 mm. Berkat perbedaannya di ketinggian dinding depan dan belakang, kemiringan yang diperlukan terbentuk atap tunggal.
	Konsolidasi semua bar vertikal ke pengikat dibuat menggunakan sudut logam yang kuat yang mengunci rak di kedua sisi.
	Seperti yang Anda lihat pada ilustrasi, tegap atas dalam desain ini berbeda dari proyek yang dibahas di atas. Di sini, bar horizontal terhubung secara terpisah ke satu sama lain rak depan dan belakang, membentuk dasar untuk pemasangan kaki kasau. Sebelum menginstal Rafter, tata letak lokasinya dibuat - dalam hal ini, jarak antara mereka adalah 400 mm. Untuk tumpang tindih, akan memakan waktu sepuluh papan dengan panjang 5.500 penampang 120 × 30 ÷ 50 mm. Mereka dipasang di tepi dan kencangkan dengan sudut logam.
	Selanjutnya, sisi tengah garasi diukur dan ditandai. Di tempat-tempat ini, rak vertikal dipasang, yang terhubung ke mistar gawang horizontal, yang harus dikurangi menjadi dengan tegas mengistirahatkan kaki arung jeram. Rafters melekat pada palang ini dengan bantuan sudut logam.
	Langkah selanjutnya, rak samping dikaitkan di tengah papan yang dapat ditetapkan pada rak sudut atau salah satu senyawa yang digunakan untuk mengikat bilah. Akibatnya, bingkai dinding samping diperoleh seolah dibagi menjadi empat bagian.
	Untuk membuat bingkai lebih keras, masing-masing dari empat bagian diperkuat dengan pengetatan diagonal, di mana tidur dibuat melintasi tepinya. Di bagian atas, papan dipasang di gali di dudukan vertikal.
	Sisi bawah pengetatan diagonal dipasang dan dipasang di sudut antara jumper horizontal dan bingkai tengah vertikal bingkai.
	Akibatnya, ternyata sebuah doomer menyerupai bendera Inggris pada bagian. Perlu dicatat bahwa bingkai cukup mudah untuk menyederhanakan, mengkonsolidasikan antara rak utama agak kurang besar. Itu menjadi mungkin karena fakta bahwa desain atap garasi cukup ringan, dan dinding dindingnya tidak memiliki hukum.
	Selanjutnya, di seberang kasau, papan peti dengan ketebalan 20 mm diletakkan. Mereka dilampirkan pada jarak 50 mm dari satu sama lain. Jika ubin bitumen fleksibel digunakan untuk lapisan, jarak dikurangi menjadi 3 mm, dan perlu untuk kemungkinan ekspansi kayu, yang dapat terjadi dengan kelembaban tinggi. Alih-alih papan pada kasau, fane tahan kelembaban atau OSP juga terisi.
	Dalam ilustrasi ini, ditunjukkan dengan baik bahwa itu adalah konstruksi atap satu potong garasi bingkai.
	Setelah menyelesaikan instalasi peti pembuatan, dari sisi depan garasi, ujung balok langit-langit ditutup dengan papan angin, yang terpasang menggunakan sekrup self-tapping. Topi mereka harus tersembunyi di kayu.
	Langkah selanjutnya pada peti dipasang bahan atap. Lantai profesional atau batu tulis yang akrab dapat digunakan sebagai. Tentu saja, jika kemampuan keuangan memungkinkan, lainnya, bahan yang lebih mahal digunakan untuk menutupi.
	Jika garasi ditutupi dengan lembaran lantai profesional, maka ditempatkan di sebelah kanan kiri, bengkok pada dua gelombang, karena kemiringan lereng kecil. Ketika digunakan untuk atap batu tulis, yang akan dipasang pada dua atau tiga baris, instalasinya mulai dari cornice, dan juga dari kiri ke kanan.
	Setelah melapisi atap, Anda bisa pindah ke lantai lantai kayu. Untuk itu, papan adalah 150 lebar dan ketebalan 40 mm. Antara papan, perlu untuk meninggalkan celah 3 ÷ 4 mm, yang akan menghemat tingkat lantai dan tidak akan memberikan dewan untuk merusak dari penurunan suhu, perubahan kelembaban udara, air langsung masuk, misalnya, ketika Mengatur mobil dalam cuaca hujan di garasi.
	Sebuah bangkai yang siap ditanggung harus terlihat seperti itu diwakili pada ilustrasi.
	Bingkai dinding dinding papan, dipasang dalam dua lapisan. Untuk yang pertama, yang hampir tidak akan terlihat di luar, papan uneded dengan ketebalan 100 ÷ 120 mm dan lebar berbeda dapat digunakan.
	Lapisan luar masih harus memiliki penampilan yang lebih estetika, jadi yang terbaik adalah menggunakan pesawat, diobati dengan papan antiseptik, berpihak atau lembar profil logam untuk itu. Dewan Uneded dari lapisan pertama dipasang dengan celah dalam 80 ÷ 100 mm, dan untuk sheat luar, papan sudah dipasang dengan lumen 2 ÷ 3 mm. Selain itu, lumens ini harus di papan lapisan pertama sehingga melalui-retakan tidak terbentuk.
	Kemudian ujung area atas di gateway dilakukan. Untuk melakukan ini, perlu untuk memutuskan tinggi - harus sedemikian rupa sehingga mobil itu akan tanpa hambatan di garasi, tetapi pemiliknya longgar dengan bebas, tanpa risiko terkena keributannya. Jadi, jika ketinggian dinding fasad garasi adalah 2500 mm, maka pembukaan bisa, katakanlah, 2200 mm. Dan dari sini mengikuti bahwa batas atasnya diturunkan sebesar 300 mm.
	Jadi, pada ketinggian 2200 mm dari lantai di rak vertikal, alur dipotong di mana tepi balok horizontal dari bar dimasukkan. Waktu dengan penampang 50 × 50 mm harus berada di alur minimal 50 mm. Kemudian ke bruster atas dari bagian depan fronton dan palang tetap dari luar, pertama-tama lapisan papan unggy, dan kemudian casing dekoratif, diperbaiki.
	Pembukaan yang sudah selesai diukur secara menyeluruh, dan dalam hal ini, setiap milimeter harus diperhitungkan. Menurut pengukuran, dengan mempertimbangkan kesenjangan 5 mm pada loop, dari papan dengan ketebalan 20 mm, perisai untuk gerbang diproduksi. Perlu dicatat bahwa jika selempang direncanakan juga dari dalam untuk menelanjangi papan kedua atau lapisan kayu lapis, papan untuk merakit perisai dapat diambil dengan ketebalan 12 ÷ 15 mm. Untuk meletakkan papan dengan benar, yaitu, bahkan dengan pelestarian celah suhu, Anda membutuhkan permukaan yang kaku dan benar-benar halus. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan lembaran kayu lapis yang ditata di area pengadilan datar. Untuk menjaga gerbang dengan hati-hati, yang terbaik adalah menggunakan papan yang memiliki lebar yang sama dengan 100 ÷ 120 mm. Pengikat perisai dibuat oleh sikat-jumper dipasang di bagian atas dan bawah selempang, dengan indentasi dari tepi 150 mm mereka. Untuk kekakuan dan melestarikan stabilitas perisai, papan diagonal dijamin antara jumper horizontal. Untuk kaku tambahan jumper dan dewan diagonal terhubung bersama dengan sudut logam.
	Selempang yang sudah selesai berubah, dan itu menempatkan lokasi loop besar-besaran, yang kacau melalui crossbars horizontal yang dipasang di bagian dalam sfolder, baut dengan diameter 8 ÷ 10 mm.
	Selanjutnya, selempang pada gilirannya diatur di ambang pintu gerbang, di sisi mana mereka ditandai di tempat ada titik pengikat loop. Saat mengatur selempang, harus ada celah kecil 3 ÷ 5 mm di antara mereka, karena mereka tidak boleh saling menyentuh.
	Loop disekrup melalui piring kue di rak bingkai menggunakan sekrup masif atau dengan baut, yang dibor melalui lubang. Mengukur lokasi dan memperbaiki loop gerbang, perlu untuk mengontrol pembukaan dan penutupan selempang gratis. Jika ternyata flap gerbang akan diminum di beberapa area tentang papan pelapisan, situs-situs ini harus dikoreksi oleh pesawat.
	Untuk pengaturan senjata keluar untuk mobil di sepanjang tepi lebar gerbang dipasang di tepi kolom fondasi dan dipasang pada desain bawah konstruksi bar yang kuat memiliki ukuran dalam penampang 250 × 180 mm. Brucks yang digunakan untuk tujuan ini harus baik untuk direndam oleh bitumen, berkat mana mereka akan mendapatkan hidrofobisitas dan ketahanan yang diperlukan untuk membusuk. Jika mungkin untuk membeli tidur kayu yang diresapi, yang terbaik adalah menggunakannya - mereka ideal untuk pemasangan balok dukungan untuk senjata masuk, karena dirancang untuk beban berat dan dilindungi dari penetrasi kelembaban.
	Mungkin ada dua atau tiga panduan seperti itu. Ujung depan diambil ke tanah, hanya bagian atas kayu yang tersisa di permukaan.
	Balok terlampir dipaku atau kacau dengan sebotol 40 ketebalan dan lebar tidak lebih dari 100 mm. Disarankan untuk memilih papan yang tidak memiliki jalang besar, serta sejumlah besar kecil dan sedang, karena cacat ini melemah kayu, dan jalannya dapat dengan cepat memberikan celah di bawah beban dari mobil.
	Setelah menyelesaikan pekerjaan, garasi siap pakai yang paling banyak desain sederhana Dan dibangun dari bahan yang tersedia, mungkin terlihat seperti ditunjukkan dalam ilustrasi. Jika strukturnya untuk menjahit bahan fasad fasad lainnya, itu dapat memperoleh tampilan yang lebih terhormat. Selain itu, tidak ada yang mencegah isolasi batin dan finishing, yang akan memungkinkan Anda untuk menggunakan garasi dan masuk winter Time.Misalnya, sebagai lokakarya. Itu akan cukup untuk membangun di dalam ruangan pemanas konvektor dan mengatur pencahayaan yang baik.
	Jika keinginan untuk dilakukan di garasi ini akan muncul di garasi ini - itu akan cukup sederhana. Pada lantai kayu, markup dibuat dan persegi panjang dipotong, yang akan sesuai dengan perimeter lubang di masa depan. Kemudian lubang terburu-buru, dindingnya diperkuat dan ditempatkan. Satu-satunya hal yang harus disediakan di muka, sementara garasi dibangun adalah lokasi pilar yayasan. Perlu untuk merencanakannya sehingga bagian utama lantai tidak didukung. Ini tidak akan mempengaruhi kekuatan lantai, karena beban utama turun di daerah di mana roda mobil akan berada.

Tidak ada penggemar mobil yang akan menyerahkan lubang pengamatan

Garasi mungkin tidak akan penuh jika tidak ada lubang observasi. Dan jika kondisinya memberikan kemungkinan peralatannya, maka itu tidak boleh diabaikan. Instruksi Langkah-demi-Langkah Menurut garasi siap pakai - dalam publikasi khusus portal kami.

Jadi, cukup jelas bahwa jika Anda mau dan keberadaan keterampilan konstruksi dasar sendiri, kami secara mandiri membangun garasi bingkai di wilayah tersebut plot pondok Atau dekat rumah pribadi - tugas yang sepenuhnya dipecahkan. Keuntungan dari konstruksi semacam itu dapat disebut kesederhanaan relatif perakitan, dan kemungkinan menggunakan bahan penghadatan berkualitas tinggi akan membuat garasi seperti itu dapat dibedakan secara eksternal dari ibukota.

Di akhir publikasi, contoh lain dari pembangunan garasi kerangka.

Video: Bekerja Masters di Konstruksi Garasi Kerangka

Konstruksi garasi

• Garasi bata - mulai 16 000 gosok / m2
• Garasi Feno-Gas-beton - dari 11 000 Rub / M2
• Garasi bingkai - dari 8000 rubel / m2
• Garasi kayu yang diprofilkan - dari 12 000 gosok / m2
• Garasi kayu yang direkatkan - dari 16 000 gosok / m2
• Garasi dari log bulat - dari 13 000 gosok / m2
• Garasi dari piring R / B - dari 24 000 gosok / m2
• Garasi Logam (LTSTK / Lantai Profesional) - dari 5 500 rubel / m2

Konstruksi kanopa

• Kanopi untuk mobil dari polycarbonate pada pilar besi - dari 3300 rubel / m2
• Canopy konsol untuk mobil - dari 4700 rubel / m2
• Kanopi yang aus untuk mobil - dari 5100 rubel / m2
• Canopy untuk mobil dari lantai profesional - dari 4000 rubel / m2
• Canopy untuk mobil dari ubin logam - dari 4100 rubel / m2
• Kanopi untuk mobil dari kayu - secara individual

Atap

Sistem Slinge.	dari 300,00 rubel.	m2.
Okeekhet.	dari 150,00 rubel.	m2.
Papan cross-cute	dari 150,00 rubel.	m2.
Sisi Jahit Fronteon, Block House, Clapboard, dll.	dari 300,00 rubel.	m2.
Berbaring di bawah isolasi hidrolik bawah	dari 100,00 rubel.	m2.
Meletakkan ruberoid.	dari 100,00 rubel.	m2.
Meletakkan ondulina.	dari 250,00 rubel.	m2.
Meletakkan ubin logam	dari 300,00 rubel.	m2.
Berbaring ubin fleksibel.	dari 400,00 rubel.	m2.
Meletakkan OSB - kayu lapis	dari 200,00 rubel.	m2.
Pemanasan batang atap	dari 150,00 rubel.	m2.
Pemasangan sistem saluran pembuangan	dari 250,00 rubel.	sORE.

Harga untuk fondasi untuk garasi

• Pita pondasi. (Tinggi 60cm - Ketebalan 30cm) - Dari 3000 rubel / MP
• Pita pita (tinggi 80cm - ketebalan 40cm) - dari 4350 rubel / mp
• Piring monolitik (tinggi 20cm) - dari 3500 rubel / m2
• Piring monolitik (tinggi 30cm) - dari 4360 rubel / m2

Biaya satu tumpukan sekrup dengan sekrup dan konkret

• ketebalan tumpukan 89 mm. + Tinggi 1.5m - 3 000 gosok.
• ketebalan tumpukan 89 mm. + Tinggi 2.5m - 3.200 rubel.
• ketebalan tumpukan 89 mm. + Tinggi 3m - 3 300 rubel.
• ketebalan tumpukan 108 mm. + Tinggi 1.5m - 3 100 rubel.
• ketebalan tumpukan 108 mm. + Tinggi 2.5m - 3.400 rubel.
• ketebalan tumpukan 108 mm. + Tinggi 3m - 3 500 rubel.

Pekerjaan instalasi listrik

Perakitan, instalasi dan pemasangan panel listrik	Unit. perubahan	Biaya
Instalasi di luar ruangan perisai listrik	pC.	dari 800 rubel.
Menginstal Perisai Listrik Tersembunyi	pC.	dari 1500 rubel.
Pemasangan perisai listrik tanpa meter listrik listrik	pC.	dari 2000 rubel.
Pemasangan perisai listrik dengan meter listrik listrik	pC.	dari 2500 rubel.

Instalasi dan pemutusan kotak spread 3	Unit. perubahan	Biaya
Hingga 4 kabel untuk kabel listrik terbuka untuk bahan lunak (kayu)	pC.	350 gosok.
Hingga 4 kabel untuk kabel listrik terbuka untuk bahan padat (bata / beton / beton)	pC.	400/450/500 gosok.
Hingga 4 kabel untuk kabel listrik di bawah GPSO2	pC.	350 gosok.
Hingga 4 kabel untuk kabel listrik tersembunyi di Beton Busa / Bata / Beton	pC.	500/550/600 gosok.
Dari 5 kabel untuk kabel listrik terbuka untuk bahan lunak (kayu)	pC.	450 gosok.
Dari 5 kabel untuk kabel listrik terbuka untuk bahan padat (bata / beton / beton)	pC.	500/550/600 gosok.
Dari 5 kabel untuk kabel listrik di bawah GPSO2	pC.	450 gosok.
Dari 5 kabel untuk kabel tersembunyi di beton busa / bata / beton	pC.	600/650/700 gosok.

Instalasi (Gasket) dari kabel daya hingga 4 mm2: 2	Unit. perubahan	Biaya
Dibuka langsung di dinding menggunakan braket	m / p.	50 rubel.
Buka dalam tabung bergelombang pada bahan lunak (pohon)	m / p.	100 rubel.
Buka dalam pipa bergelombang untuk bahan padat (bata / beton / beton)	m / p.	150/150/150 gosok.
Dibuka di saluran kabel untuk bahan lunak (pohon)	m / p.	100 rubel.
Dibuka di saluran kabel untuk bahan padat (bata / beton busa / beton)	m / p.	200/200/200 gosok.
Tersembunyi dalam beton busa	m / p.	300 gosok.
Tersembunyi di bata.	m / p.	350 gosok.
Tersembunyi di beton	m / p.	400 rubel.

Pemasangan motor listrik baru (soket / sakelar) 1	Unit. perubahan	Biaya
Buka kabel listrik untuk bahan lunak (pohon)	pC.	200 rubel.
Kabel terbuka untuk bahan padat (bata / beton / beton)	pC.	250/250/250 gosok.
Kabel di bawah GPSOUKARTON.	pC.	250 rubel.
Kabel tersembunyi di beton busa	pC.	300 gosok.
Kabel tersembunyi di bata	pC.	350 gosok.
Kabel tersembunyi di beton	pC.	400 rubel.

Menyelesaikan pekerjaan

• Pemasangan satu set listrik di dalam garasi - dari 10.000 rubel.
• Produksi lantai beton garasi - dari 25.000 rubel.
• Penggantian. Produksi lantai kayu - dari 20.000 rubel.
• Dekorasi dalam ruangan Garasi dengan Sukhoi Evrovagoka - 800 rubel. untuk m2.
• Pembuatan pintu logam Dengan gerbang, lukisan - dari 30.000 rubel.
• Kumpulan gerbang pengangkat + instalasi - dari 45 000 rubel.
• Redainasi. Di dalam garasi - dari 1500 rubel. untuk m2.

Jika Anda ingin membangun garasi dengan cepat, murah dan tanpa menggunakan alat berat, maka garasi kayu dengan tangan Anda sendiri - pilihan Anda. Bahannya memiliki biaya yang terjangkau, memiliki gain massal dan mampu melayani layanan yang agak lama. Tetapi untuk ini Anda perlu mematuhi teknologi konstruksi. Pohon itu wajib menjalani peralatan pelindung.

Apa berikutnya? Detail Anda akan belajar dari artikel ini. Kami akan memberi tahu Anda cara membuat diri Anda sendiri bangunan kayu sebagai garasi. Anda akan melihat skema, foto, dan video yang akan membantu Anda dengan pekerjaan.

Kami memilih metode konstruksi

Ada dua teknologi utama untuk pembangunan garasi pohon. Mereka sangat berbeda satu sama lain. Apa teknologi ini?

1. Membangun garasi dari log bulat.
2. Konstruksi konstruksi bingkai dari osb atau plat kayu lapis.

Apa perbedaan dalam teknologi ini? Jika Anda berbicara singkat, maka log bulat akan lebih mahal untuk Anda, tetapi garasi dari pohon akan lebih lama. Adapun opsi kerangka, lebih cepat dan lebih murah, tetapi tidak begitu dapat diandalkan. Namun demikian, paling sering memilih opsi kedua. Desain kerangka kerja sempurna mengatasi tugas mereka, dan Anda dapat memisahkan konstruksi bahan apa pun. Dalam hal kepraktisan, kerangka kerja teknologi konstruksi lebih menguntungkan. Anda dapat melihat bingkai garasi kayu di foto yang dilampirkan.

Membangun garasi dari pohon - pilihan yang bagus. Pohon 100% ramah lingkungan, dapat "bernapas", memiliki karakteristik termal yang sangat baik, dan juga bisa bertahan lama. Kami tidak lagi berbicara tentang ketersediaan dan kesederhanaan bekerja dengannya. Karena konstruksi desain bingkai adalah opsi yang populer, mari cari tahu cara membangun garasi kayu, ukurannya akan menjadi 6 × 4 m.

Garasi Bangunan 6 × 4

Jadi, kita akan melihat teknologi perangkat garasi standar, ukurannya akan menjadi 6 × 4 m, dan tingginya 3 m. Gerbang kayu untuk garasi akan dibuat dalam ukuran untuk 2,8 × 2,5 m. Adapun Yayasan, itu akan monolitik, dalam bentuk piring yang diperkuat. Bingkai konstruksi terbuat dari 100 × 100 mm. Selubungnya terbuat dari piring OSB. Sekarang kita akan menganalisis semua tahap konstruksi.

Siapkan pangkalan untuk garasi

Ketika Anda memiliki semua gambar yang diperlukan, rencana konstruksi dan bahan untuk perangkatnya, Anda dapat memulai persiapan untuk konstruksi. Untuk memulainya, Anda harus tahu di mana garasi Anda akan berada di plot. Kemudian, penting untuk memperhatikan tempat ini:

• hapus semua sampah;
• bersihkan ruang dari semak-semak, pohon, dan orang luar;
• menghapus lapisan subur. Tanah.

Setelah semua tindakan dilakukan, Anda dapat mulai terlibat dalam fondasi untuk garasi kayu Anda.

Perangkat fundament.

Keuntungan dari struktur kayu adalah bahwa mereka ringan. Jadi ternyata itu untuk konstruksi mereka, tidak perlu memperdalam fondasi dan membuatnya sangat stabil. Anda perlu membuat fondasi lempengan monolitik dari guncangan kecil. Algoritma tindakan adalah sebagai berikut:

Tetap menunggu sampai pangkalan kering. Ini akan memakan waktu tidak kurang dari sebulan.

Catatan! Untuk mengurangi konstruksi dan membuat konstruksi lebih cepat, Anda dapat menggunakan pondasi kolom. Karena desain garasi adalah 6 × 4 tidak berat, itu akan cukup mengatasi tugasnya.

Membangun garasi bangkai

Kami menyebutkan bahwa bingkai garasi kayu akan terbuat dari bar, penampang 100 × 100 mm. Ini cukup untuk keandalan konstruksi. Apa yang akan membuat kerangka kerja siap?

Berikut adalah elemen dasar yang perlu Anda ketahui:

• pengikat bawah (mahkota);
• rak vertikal;
• truk untuk memperkuat bingkai;
• tegap atas.

Hal pertama untuk pondasi laid bar bertindak sebagai pengikat bawah.

Tip! Sebelum mereka menata, perlu untuk melakukan waterproofing fondasi dengan karet atau bahan lainnya.

Untuk beton, pengikat bawah diperbaiki oleh jangkar. Burst juga terikat di antara mereka sendiri. Ketika pengikat bawah sudah siap, lanjutkan ke instalasi rak vertikal di sudut.

Memperbaiki rak vertikal terjadi melalui sudut logam di kedua sisi. Dan untuk memprediksi desain kekakuan dan keandalan tambahan, penutup sudut dipasang, seperti yang ditunjukkan pada gambar.

Harap dicatat bahwa penutup sudut diaduk pada bagian dalam bingkai. Ini dilakukan agar tetap ruang kosong untuk pelapisan garasi kayu kami dengan piring OSB.

Ketika semua dukungan sudut dipasang, Anda dapat membuat ketat atas. Itu dilakukan pada prinsip yang sama dengan bagian bawah. Semuanya dikencangkan dengan aman dengan sudut dan badan logam. Ketika Anda membangun desain dasar, rak tambahan dipasang di sekitar perimeter untuk kekakuan struktur. Lagi pula, ukuran garasi adalah 6 × 4 m, jadi tanpa mereka tidak bisa lakukan. Foto menunjukkan cara memasang dukungan tambahan.

Tip! Jika Anda ingin memberikan desain kekakuan yang lebih besar, Anda dapat membuat pengaku transversal. Kemudian fiksasi OSB akan lebih mudah dan lebih dapat diandalkan.

Kami mengenakan kerangka OSB

Sekarang tetap memiliki desain yang selesai dengan piring OSB. saya t opsi optimal. Dari luar, mereka dilindungi dari membran angin dan cuaca dan bahan finishing. Untuk membuat garasi hangat, Anda dapat menggunakan isolasi. Kemudian dinding akan menyerupai sandwich. Setelah trim garasi di sekitar perimeter, OSB, piring busa, minivata atau insulasi lainnya diletakkan di ruang antara rak. Semuanya diperas oleh film isolasi uap, setelah itu dijahit atau piring OSB yang sama, atau bahan finishing lainnya.

Bagaimana tepatnya kerangka kerangka kerangka kerja sedang terjadi menggunakan piring OSB, Anda dapat melihat dari video ini.

Namun, OSB bukan satu-satunya pilihan trim. Untuk tujuan ini, Anda dapat menggunakan bahan lain seperti lapisan, papan kayu, memihak, lantai profesional, dll. Di sini, tidak ada yang membatasi Anda, putuskan.

Perangkat atap

Sedangkan untuk atap, itu bisa dua jenis: dupleks atau satu. Untuk perangkatnya, sistem kasau dan bahan untuk pelapisan akan diperlukan. Semuanya bermuara pada kenyataan bahwa dalam mengikat bahwa alur yang tepat dibuat di mana kasau akan dipasang. Bruks dapat digunakan sebagai kasau, penampang 40 × 100 mm. Dalam foto Anda dapat melihat opsi atap datar.

Selanjutnya, malapetaka dibuat dan bahan atap ditumpuk. Untuk garasi, ubin bituminous, lantai profesional, ubin logam, batu tulis atau ondulin paling sering digunakan. Apa bahan untuk memberikan preferensi adalah murni pribadi.

Mari kita ringkas

Dengan percaya diri dapat dikatakan bahwa garasi Anda dari kayu hampir siap. Tetap hanya untuk melakukan lantai yang dapat dilakukan dengan cara yang berbeda. Karena Anda memiliki fondasi dari lempengan monolitik, maka beton lebih baik untuk dilindungi. Itu bisa dicat atau ditutup dengan ubin. Pada akhirnya, masih membuat gerbang kayu, pasang di tempat Anda dan periksa penutupan dan pembukaan. Sehingga garasi Anda tidak diretas oleh penyerang, merawat kunci berkualitas tinggi. Dari begitu cepat dan mudah, Anda dapat membangun garasi dari pohon di situs Anda sendiri. Dia akan menyajikan layanan panjang, sepenuhnya memenuhi semua tugas.

Konstruksi garasi

• Garasi bata - mulai 16 000 gosok / m2
• Garasi Feno-Gas-beton - dari 11 000 Rub / M2
• Garasi bingkai - dari 8000 rubel / m2
• Garasi kayu yang diprofilkan - dari 12 000 gosok / m2
• Garasi kayu yang direkatkan - dari 16 000 gosok / m2
• Garasi dari log bulat - dari 13 000 gosok / m2
• Garasi dari piring R / B - dari 24 000 gosok / m2
• Garasi Logam (LTSTK / Lantai Profesional) - dari 5 500 rubel / m2

Konstruksi kanopa

• Kanopi untuk mobil dari polycarbonate pada pilar besi - dari 3300 rubel / m2
• Canopy konsol untuk mobil - dari 4700 rubel / m2
• Kanopi yang aus untuk mobil - dari 5100 rubel / m2
• Canopy untuk mobil dari lantai profesional - dari 4000 rubel / m2
• Canopy untuk mobil dari ubin logam - dari 4100 rubel / m2
• Kanopi untuk mobil dari kayu - secara individual

Atap

Sistem Slinge.	dari 300,00 rubel.	m2.
Okeekhet.	dari 150,00 rubel.	m2.
Papan cross-cute	dari 150,00 rubel.	m2.
Sisi Jahit Fronteon, Block House, Clapboard, dll.	dari 300,00 rubel.	m2.
Berbaring di bawah isolasi hidrolik bawah	dari 100,00 rubel.	m2.
Meletakkan ruberoid.	dari 100,00 rubel.	m2.
Meletakkan ondulina.	dari 250,00 rubel.	m2.
Meletakkan ubin logam	dari 300,00 rubel.	m2.
Berbaring ubin fleksibel.	dari 400,00 rubel.	m2.
Meletakkan OSB - kayu lapis	dari 200,00 rubel.	m2.
Pemanasan batang atap	dari 150,00 rubel.	m2.
Pemasangan sistem saluran pembuangan	dari 250,00 rubel.	sORE.

Harga untuk fondasi untuk garasi

• Pita pita (tinggi 60cm - ketebalan 30cm) - dari 3000 rubel / mp
• Pita pita (tinggi 80cm - ketebalan 40cm) - dari 4350 rubel / mp
• Piring monolitik (tinggi 20cm) - dari 3500 rubel / m2
• Piring monolitik (tinggi 30cm) - dari 4360 rubel / m2

Biaya satu tumpukan sekrup dengan sekrup dan konkret

• ketebalan tumpukan 89 mm. + Tinggi 1.5m - 3 000 gosok.
• ketebalan tumpukan 89 mm. + Tinggi 2.5m - 3.200 rubel.
• ketebalan tumpukan 89 mm. + Tinggi 3m - 3 300 rubel.
• ketebalan tumpukan 108 mm. + Tinggi 1.5m - 3 100 rubel.
• ketebalan tumpukan 108 mm. + Tinggi 2.5m - 3.400 rubel.
• ketebalan tumpukan 108 mm. + Tinggi 3m - 3 500 rubel.

Pekerjaan instalasi listrik

Perakitan, instalasi dan pemasangan panel listrik	Unit. perubahan	Biaya
Pemasangan perisai listrik luar ruangan	pC.	dari 800 rubel.
Menginstal Perisai Listrik Tersembunyi	pC.	dari 1500 rubel.
Pemasangan perisai listrik tanpa meter listrik listrik	pC.	dari 2000 rubel.
Pemasangan perisai listrik dengan meter listrik listrik	pC.	dari 2500 rubel.

Instalasi dan pemutusan kotak spread 3	Unit. perubahan	Biaya
Hingga 4 kabel untuk kabel listrik terbuka untuk bahan lunak (kayu)	pC.	350 gosok.
Hingga 4 kabel untuk kabel listrik terbuka untuk bahan padat (bata / beton / beton)	pC.	400/450/500 gosok.
Hingga 4 kabel untuk kabel listrik di bawah GPSO2	pC.	350 gosok.
Hingga 4 kabel untuk kabel listrik tersembunyi di Beton Busa / Bata / Beton	pC.	500/550/600 gosok.
Dari 5 kabel untuk kabel listrik terbuka untuk bahan lunak (kayu)	pC.	450 gosok.
Dari 5 kabel untuk kabel listrik terbuka untuk bahan padat (bata / beton / beton)	pC.	500/550/600 gosok.
Dari 5 kabel untuk kabel listrik di bawah GPSO2	pC.	450 gosok.
Dari 5 kabel untuk kabel tersembunyi di beton busa / bata / beton	pC.	600/650/700 gosok.

Instalasi (Gasket) dari kabel daya hingga 4 mm2: 2	Unit. perubahan	Biaya
Dibuka langsung di dinding menggunakan braket	m / p.	50 rubel.
Buka dalam tabung bergelombang pada bahan lunak (pohon)	m / p.	100 rubel.
Buka dalam pipa bergelombang untuk bahan padat (bata / beton / beton)	m / p.	150/150/150 gosok.
Dibuka di saluran kabel untuk bahan lunak (pohon)	m / p.	100 rubel.
Dibuka di saluran kabel untuk bahan padat (bata / beton busa / beton)	m / p.	200/200/200 gosok.
Tersembunyi dalam beton busa	m / p.	300 gosok.
Tersembunyi di bata.	m / p.	350 gosok.
Tersembunyi di beton	m / p.	400 rubel.

Pemasangan motor listrik baru (soket / sakelar) 1	Unit. perubahan	Biaya
Buka kabel listrik untuk bahan lunak (pohon)	pC.	200 rubel.
Kabel terbuka untuk bahan padat (bata / beton / beton)	pC.	250/250/250 gosok.
Kabel di bawah GPSOUKARTON.	pC.	250 rubel.
Kabel tersembunyi di beton busa	pC.	300 gosok.
Kabel tersembunyi di bata	pC.	350 gosok.
Kabel tersembunyi di beton	pC.	400 rubel.

Menyelesaikan pekerjaan

• Pemasangan satu set listrik di dalam garasi - dari 10.000 rubel.
• Produksi lantai beton garasi - dari 25.000 rubel.
• Penggantian. Produksi lantai kayu - dari 20.000 rubel.
• Dekorasi internal garasi kering Eurryagon - 800 rubel. untuk m2.
• Membuat gerbang logam dengan gerbang, lukisan - dari 30.000 rubel.
• Kumpulan gerbang pengangkat + instalasi - dari 45 000 rubel.
• Perbaikan kosmetik di dalam garasi - dari 1500 rubel. untuk m2.

Bagaimana cara menyiapkan fondasi secara kualitatif?

Jenis bingkai dan bahan garasi.

Bahan untuk pengaturan atap.

Bahan finishing properti mereka.

Tata letak yang tepat di garasi.

Gerbang untuk garasi, varietas dan fitur mereka.

Menyelesaikan dinding daratan.

Rak di garasi.

Rak rak multifungsi.

Konfigurasi opsi	Komponen	Harga Garage	Harga dengan pengiriman dan instalasi
Opsi dasar	bingkai kue atap - ubin logam. dinding - Lantai profesional pintu ayun	144 000 Gosok.	167 000 gosok.
Opsi Lanjutan	Opsi dasar +. menguras pintu sectional. jendela sebuah pintu	293 000 Gosok.	329 000 gosok.
Opsi pemanasan	Versi Lanjut +. isolasi dekorasi interior - lantai profesional	350 000 gosok.	403 000 Gosok.

Layanan tambahan:

Fitur varietas garali garali

Di zaman itu bahan modern Dan teknologi Tim Nasional Garage Metal adalah solusi alternatif yang sangat baik dalam kasus ini ketika tidak ada kemungkinan untuk membangun konstruksi besar dari blok bata atau busa.

Perusahaan " Planet Sanopov»Terlibat dalam produksi dan penjualan struktur logam yang dimaksudkan untuk perlindungan dan perlindungan kendaraan. Pembuatan garasi logam hanya terjadi dari baja lembaran paduan berkualitas dan menggunakan peralatan modern. Setiap tahap kerja dilakukan dengan ketaatan yang jelas terhadap standar teknologi, yang menjamin istilah operasional yang lama untuk fasilitas kami. Kami menawarkan untuk membeli garasi logam di perusahaan kami, sementara Anda akan ditawari banyak pilihan model dan ukuran.

Keuntungan Garasi Logam

Perusahaan kami menjual produk hanya dengan jaminan kualitas dan memiliki sejumlah manfaat:

• Desain memiliki metode perakitan yang sederhana dan nyaman, yang memungkinkan untuk melakukan pekerjaan instalasi dalam waktu singkat;
• Permukaan lembaran baja memiliki lapisan pelindung yang mencegah pembentukan flush korosi;
• Pesan garasi logam tidak hanya dapat dengan berbagai konfigurasi, tetapi juga sesuai dengan gambar individu;
• Desain kami tidak perlu meletakkan dasar fundamental yang kompleks, basis beton yang cukup sederhana;
• Saat memasang garasi, tidak perlu menarik peralatan khusus;
• Umur panjang, terlepas dari intensitas penggunaan;
• Nilai demokratis dalam kaitannya dengan produk berkualitas tinggi;

Fitur varietas desain

Garasi logam dilas karakteristik konstruktif Praktis tidak berbeda dari yang bisa dilipat. Lembar baja bingkai yang dipasang diikat dengan pengelasan. Garasi seperti itu cocok untuk kasus-kasus ketika penggunaan garasi jangka panjang di satu tempat seharusnya. Karena hampir tidak realistis untuk membongkar tanpa prasangka.

Garasi yang dapat dilipat sangat nyaman ke segala arah. Desain ini mudah dibongkar dan diterjemahkan ke tempat lain, dan tidak ada komplikasi yang akan muncul dengan perakitan. Bingkai dapat terikat oleh gambar sendiri atau memiliki alur khusus untuk perakitan. Hingga saat ini, jenis garasi ini dianggap paling populer, karena indikator kekuatan tinggi dengan kategori harga yang relatif rendah.