Penopang busbar tipe busbar fleksibel SHOSK 110 dirancang untuk insulasi dan pengikatan kabel busbar pada switchgear pembangkit listrik dan gardu induk untuk tegangan pengenal hingga 110 kV. Sebagai isolator pada penyangga busbar, digunakan isolator batang penyangga dengan cangkang pelindung silikon cor padat tipe OSK 110. Penyangga busbar penyangga busbar terbuat dari paduan aluminium. Penggunaan penyangga busbar tipe SHOSK memungkinkan Anda menghindari kesalahan saat memilih isolator dan penahan busbar yang sesuai. Dimensi penghubung penyangga busbar yang ditunjukkan pada gambar direkomendasikan untuk tujuan penyatuan dan dapat diubah berdasarkan permintaan jika perlu.
KARAKTERISTIK UTAMA DUKUNGAN BUS FLEKSIBEL UNTUK TEGANGAN 110 kV
|
Nama parameter |
arti |
|
Tegangan terukur, kV |
|
|
Tegangan operasi tertinggi, kV |
126 |
|
Tegangan uji impuls petir penuh untuk penyangga bus dengan tingkat polusi masing-masing 2 dan 3, kV |
|
|
Uji tegangan bolak-balik jangka pendek dalam kondisi kering, kV |
|
|
Uji tegangan bolak-balik jangka pendek saat hujan, kV |
|
|
Tingkat interferensi radio, dB, tidak lebih |
|
|
Gaya destruktif mekanis yang dinormalisasi untuk pembengkokan, pada tingkat flensa atas, kN, tidak kurang dari: |
|
| Gaya putus mekanis selama kompresi, kN, tidak kurang | 140 |
|
Ketegangan kawat yang diijinkan, kN |
|
|
Massa maksimum kabel tetap atau komponen peralatan, dengan mempertimbangkan kondisi es, sesuai dengan kondisi ketahanan gempa 9 poin, kg * |
|
|
Tingkat polusi menurut Gost 9920 |
|
|
Ketahanan gempa pada beban terukur dan maksimum dari berat kabel dan komponen perangkat pada skala MSK-64, poin, tidak kurang * |
|
|
Kecepatan angin yang diijinkan tanpa es, m/s |
|
|
Kecepatan angin yang diperbolehkan pada kondisi es dengan ketebalan dinding 20 mm, m/s |
Catatan: *) Informasi lebih rinci mengenai ketahanan gempa penyangga busbar untuk berbagai massa elemen tetap instalasi listrik dapat dilihat di
DIMENSI PENGHUBUNGAN DUKUNGAN BUS UNTUK BUS FLEKSIBEL 110 kV
|
Penunjukan dukungan bus untuk busbar fleksibel |
Kuantitas |
Penampang kawat, mm 2, merk : |
Diameter kawat, |
N halaman, |
Jarak rambat, mm, tidak kurang |
№
|
|
|
A, |
AC, |
||||||
|
SHOSK 110-1-4-2 UHL1 |
150; |
70/72; |
|||||
|
SHOSK 110-1-4-3 UHL1 |
|||||||
|
SHOSK 110-2-4-2 UHL1 |
|||||||
|
SHOSK 110-2-4-3 UHL1 |
|||||||
|
SHOSK 110-1-5-2 UHL1 |
350; |
185/128; |
|||||
|
SHOSK 110-1-5-3 UHL1 |
|||||||
|
SHOSK 110-2-5-2 UHL1 |
|||||||
|
SHOSK 110-2-5-3 UHL1 |
|||||||
|
SHOSK 110-1-6-2 UHL1 |
550; |
500/26; |
|||||
|
SHOSK 110-1-6-3 UHL1 |
|||||||
|
SHOSK 110-2-6-2 UHL1 |
|||||||
|
SHOSK 110-2-6-3 UHL1 |
|||||||
Dukungan busbar diproduksi sesuai dengan TU 3494-026-54276425-2014
Dengan persetujuan pelanggan, dimungkinkan untuk memproduksi penyangga busbar untuk tiga kabel, untuk kabel dengan diameter lain dan untuk jarak berapa pun antar kabel dalam fase.
STO 56947007-29.060.10.005-2008
STANDAR ORGANISASI JSC FGC UES
Dokumen panduan untuk desain busbar kaku untuk switchgear luar ruangan dan switchgear dalam ruangan 110-500 kV
Tanggal perkenalan 25-06-2007
Kata pengantar
Tujuan dan prinsip standardisasi di Federasi Rusia ditetapkan oleh Undang-Undang Federal 27 Desember 2002 N 184-FZ "Tentang Regulasi Teknis", dan aturan untuk menerapkan standar organisasi adalah GOST R 1.4-2004 "Standardisasi di Federasi Rusia .Standar organisasi.Ketentuan dasar."
Informasi tentang Dokumen Panduan
1 DIKEMBANGKAN: Asosiasi Ilmiah dan Produksi LLC "Technoservice-Electro"
2. PELAKU: A.P. Dolin; M.A.Kozinova
3. DIPERKENALKAN: Departemen perencanaan pemeliharaan teknis, perbaikan dan diagnostik peralatan saat ini, Direktorat regulasi teknis dan ekologi JSC FGC UES
4. DISETUJUI DAN DIBERLAKUKAN: atas perintah JSC FGC UES tanggal 25 Juni 2007 N 176
5. DIPERKENALKAN: UNTUK PERTAMA KALI
1. Perkenalan
1. Perkenalan
Daerah aplikasi
Dokumen panduan ini dimaksudkan untuk desain busbar kaku untuk switchgear luar ruangan dan switchgear tertutup 110-500 kV dan menjelaskan ruang lingkup penerapannya, serta persyaratan untuk elemen dan rakitan utama: busbar, cabang, penyangga isolasi (busbar) , pemegang busbar, kompensator deformasi suhu.
Dokumen panduan ini direkomendasikan untuk digunakan oleh organisasi desain, pabrik, pusat pengujian, serta perusahaan pengoperasian dan instalasi.
Acuan normatif
Dokumen Panduan ini mengacu pada standar-standar berikut:
, edisi ke-7.
Aturan Instalasi Listrik, edisi ke-6.
Gost 10434-82. Kontak las listrik. Klasifikasi. Persyaratan teknis umum.
Gost 14782-86. Sambungan las. Metode ultrasonik.
Gost 15150-69. Mesin, instrumen dan produk teknis lainnya. Versi untuk wilayah iklim berbeda. Kategori, kondisi pengoperasian, penyimpanan dan transportasi mengenai dampak faktor iklim lingkungan.
Gost 1516.2-97. Peralatan listrik dan instalasi listrik arus bolak-balik untuk tegangan 3 kV ke atas. Metode umum untuk menguji kekuatan isolasi listrik.
Gost 16962.1-89
Gost 16962.2-90. Produk listrik. Metode pengujian ketahanan terhadap pengaruh mekanis eksternal.
Gost 17441-84. Sambungan kontak listrik. Metode penerimaan dan pengujian.
Gost 17516.1-90. Produk listrik. Persyaratan umum mengenai ketahanan terhadap pengaruh mekanis eksternal.
Gost 18482-79. Pipa ditekan dari aluminium dan paduan aluminium. Kondisi teknis.
Gost R 50254-92 *. Hubungan pendek pada instalasi listrik. Metode untuk menghitung efek elektrodinamik dan termal arus hubung singkat.
________________
* Dokumen tersebut tidak berlaku di wilayah Federasi Rusia. Gost R 52736-2007 berlaku, selanjutnya dalam teks. - Catatan produsen basis data.
Gost R 51155-98. Perlengkapan linier. Aturan penerimaan dan metode pengujian.
Gost 6996-66. Sambungan las. Metode untuk menentukan sifat mekanik.
Gost 8024-90. Peralatan AC dan perangkat listrik untuk tegangan lebih dari 1000 V. Standar pemanasan untuk pengoperasian berkelanjutan dan metode pengujian.
SNiP 2.01.07-85. Beban dan dampak.
SNIP 23-01-99. Klimatologi konstruksi.
RD 34.45-51.300-97. Ruang lingkup dan standar untuk pengujian peralatan listrik.
Istilah dan Definisi
Istilah dan definisi berikut digunakan dalam Dokumen Panduan ini:
Ban keras- busbar switchgear luar ruangan dan switchgear tertutup, terbuat dari busbar kaku, biasanya terbuat dari pipa paduan aluminium.
Switchgear luar ruangan (ZRU) dengan busbar kaku- switchgear, di mana busbar dan/atau busbar sambungan intra-sel dibuat dari busbar kaku.
2 Lingkup penerapan busbar kaku
2.1 Busbar kaku dapat digunakan pada switchgear luar ruangan dengan semua voltase. Pilihan jenis switchgear luar ruangan dan busbar switchgear tertutup (kaku atau fleksibel) ditentukan oleh persyaratan teknis dan ekonomis dan tergantung pada parameter instalasi listrik: tegangan, arus operasi, arus hubung singkat (korsleting), diagram sambungan listrik , persyaratan untuk desain switchgear luar ruangan, serta pengaruh iklim yang diperkirakan.
2.3 Secara struktural, kombinasi konduktor fleksibel dan kaku, misalnya busbar kaku dan sambungan intra-sel fleksibel, dapat dibenarkan.
3 Persyaratan teknis untuk elemen busbar kaku
3.1 Busbar kaku meliputi busbar kaku, penahan busbar, kompensator deformasi termal, turunan atau cabang, isolator atau penyangga insulasi, struktur bangunan dan komponen lainnya.
3.2 Semua elemen busbar kaku harus memenuhi:
- tingkat tegangan pengenal instalasi listrik;
- tingkat tegangan lebih yang ditetapkan;
- arus operasi tertinggi;
- arus maksimum hubung singkat satu, dua dan tiga fasa (korsleting);
- keadaan lingkungan, ;*
________________
*Di sini dan di bawah adalah link daftar referensi yang digunakan.
- tekanan angin maksimum yang diharapkan;
- deposit glasir terbesar yang diharapkan;
- suhu udara maksimum dan minimum;
- tingkat radiasi matahari tertinggi (musim panas);
- tingkat polusi udara;
- tingkat interferensi radio yang dapat diterima dan tidak adanya corona secara umum.
3.3 Ban kaku harus memenuhi aspek estetika dan psikologis. Secara khusus, ban tidak boleh mengalami defleksi yang signifikan karena beratnya sendiri (termasuk berat cabang), serta beratnya sendiri dan berat endapan es, sehingga menyebabkan reaksi negatif dari personel pengoperasian.
Getaran resonansi angin yang berkelanjutan pada ban (melintasi aliran udara) yang disebabkan oleh pelepasan pusaran pada kecepatan angin yang relatif rendah harus ditekan secara efektif (bahkan dalam kasus di mana getaran tersebut tidak menimbulkan bahaya pada struktur ban karena kondisi kekuatan mekanis).
3.4 Indikator teknis dan ekonomi yang tinggi dari switchgear luar ruangan dengan busbar kaku dapat dicapai dengan menggunakan solusi berikut:
- struktur bus industri dengan kesiapan pabrik yang tinggi, termasuk gardu induk lengkap modular (switchgear), modul yang dipasang dengan cepat, dll.;
- tata letak switchgear luar ruangan yang memungkinkan untuk mengurangi area yang ditempati, serta konsumsi material, melalui penggunaan struktur dengan busbar kaku, dalam kombinasi dengan peralatan canggih lainnya (pemutus sirkuit gas berinsulasi, pemisah pantografik dan semi-pantografik, instrumen gabungan transformator, dll.);
- struktur logam penyangga dan portal yang terbuat dari baja tahan korosi atau baja dengan lapisan anti korosi yang andal, serta tiang dan penyangga beton bertulang pratekan ringan;
- pengurangan waktu konstruksi untuk switchgear luar ruangan, pengurangan volume atau penolakan total untuk melakukan pekerjaan pengelasan di lokasi pemasangan, profil busbar rendah, dll.;
- kemudahan pengujian diagnostik, yang memastikan pengoperasian busbar yang andal.
4 Pemilihan material, bentuk bagian, panjang bentang busbar, cabang dan sambungan intra sel
4.1 Pada switchgear luar ruangan atau switchgear tertutup (selanjutnya disebut RU) dengan tegangan 110-500 kV, direkomendasikan untuk menggunakan busbar tubular kaku (ring-section busbars) yang paling optimal dalam hal kondisi korona, interferensi radio, material konsumsi, pendinginan, angin dan hambatan elektrodinamik.
Dimungkinkan untuk menggunakan rangka busbar datar dan spasial (terbuat dari pipa dengan diameter yang relatif kecil), terutama saat membuat struktur bentang panjang. Penggunaan struktur seperti itu memerlukan studi kelayakan tersendiri.
4.2 Sebagai bahan untuk busbar kaku RU 110 kV ke atas, sebaiknya digunakan paduan aluminium yang memiliki kekuatan tinggi dan konduktivitas listrik yang baik. Persyaratan ini dipenuhi terutama oleh paduan 1915T, serta AVT1 (dan analog asingnya).
4.3 Busbar, serta sambungan intra-sel tingkat bawah, dapat dibuat kaku. Sambungan intra-sel tingkat atas, biasanya, dibuat dengan kabel fleksibel (baja-aluminium). Bagian individual dari busbar dan sambungan intra-sel pada tingkat bawah juga dapat bersifat fleksibel. Pertanyaan memilih jenis ban terutama ditentukan oleh pertimbangan desain dan indikator teknis dan ekonomi.
Harus diingat bahwa jarak yang diizinkan antar fase, serta antara bagian aktif dan peralatan yang diarde pada switchgear dengan konduktor kaku jauh lebih rendah dibandingkan dengan konduktor fleksibel. Pada saat yang sama, jarak antara konduktor sambungan intra-sel, sebagai suatu peraturan, ditentukan oleh jarak antara fase sakelar. Oleh karena itu, pemilihan jenis konduktor di sini ditentukan oleh pertimbangan desain, kemudahan pemasangan dan konstruksi, dengan mempertimbangkan indikator teknis dan ekonomi.
4.4 Busbar berbentuk tabung yang kaku pada switchgear luar ruangan harus memiliki sumbat di bagian ujungnya yang mencegah burung bersarang. Disarankan untuk membuat lubang pada sumbat ban untuk sirkulasi udara atau lubang drainase di bagian bawah ban di tempat yang paling banyak menyimpang dari beratnya sendiri dan berat cabang untuk mengalirkan kondensat.
4.5 Panjang bentang busbar (jarak antara penyangga insulasi yang berdekatan), biasanya dipilih sama dengan jarak sel. Diperbolehkan menggunakan bentang yang merupakan kelipatan tinggi sel atau sama dengan setengah (atau kurang) tinggi sel.
4.6 Panjang bentang terpanjang (jarak antar penyangga) ditentukan oleh pertimbangan desain dan indikator teknis dan ekonomi, dengan mempertimbangkan kekuatan busbar, penyangga insulasi, besarnya beban mekanis, dan adanya cabang kaku dan fleksibel. Hal ini dibatasi oleh defleksi ban yang diperbolehkan dari beratnya sendiri, serta dari beratnya sendiri, dengan mempertimbangkan berat es (klausul 9.11 Dokumen Panduan ini).
Panjang seluruh bagian ban (atau dilas) biasanya diambil sama dengan panjang bentang (Gbr. 1, a). Diperbolehkan menggunakan ban utuh (atau dilas), yang panjangnya sama dengan dua bentang atau lebih (Gbr. 1, b, c). Penggunaan bus seperti itu dibenarkan sebagai koneksi intra-sel.
Gbr.1 Struktur bus dengan ban kontinu satu, dua, dan multi-bentang
Gambar 1 Struktur busbar dengan busbar kontinu satu, dua, dan multi-bentang: 1 - isolator; 2 - ban; 3 - pemegang bus; - kompensator ekspansi termal
4.7 Ketinggian busbar ditentukan oleh persyaratan dan dipilih dengan mempertimbangkan jalannya mekanisme perbaikan, tingkat kuat medan listrik pada ketinggian yang sama dengan tinggi seseorang, parameter peralatan yang digunakan, fitur-fiturnya diagram sambungan listrik dan tata letak peralatan, serta tugas mengurangi keseluruhan profil (ketinggian) switchgear luar ruangan.
4.8 Busbar dapat dipasang langsung pada isolator pendukung, transformator instrumen atau perangkat listrik (Gbr. 1, Gbr. 2, a), pada ekstensi yang dipasang pada isolator (Gbr. 2, b, c) atau busbar kaku pada tingkat bawah.
Gbr.2 Opsi untuk memasang busbar pada isolator penyangga: pemasangan langsung pada penyangga insulasi; pemasangan pada tiang vertikal; pengikatan pada ekstensi berbentuk V. penyangga, isolator, ban, ekstensi
Gbr.2 Opsi untuk memasang busbar pada isolator pendukung: A- pemasangan langsung pada penyangga isolasi; B- pemasangan pada tiang vertikal; V- pengikatan pada ekstensi berbentuk V. 1 - penyangga, 2 - isolator, 3 - ban, 4 - ekstensi
4.9 Bahan dan profil sambungan umumnya mirip dengan ban. Perpanjangan dapat dibuat dalam bentuk tiang vertikal, berbentuk V dan struktur lain yang terletak pada bidang sumbu isolator setiap fase (Gbr. 2, b, c, Gambar 3, a) atau dalam bentuk tiang miring (Gbr. 3, b, c ). Perluasan dapat dilakukan dalam satu, dua atau tiga tahap tergantung pada pertimbangan desain.
Gbr.3 Busbar pada ekstensi vertikal dan miring
Gbr.3 Busbar pada vertikal a) dan miring b), c) ekstensi: 1 - isolator, 2 - busbar; 3 - cabang; 4 - pemisah.
Harus diingat bahwa pemasangan busbar pada ekstensi menyebabkan peningkatan momen lentur pada penyangga insulasi di bawah pengaruh elektrodinamik dan angin, serta tambahan konsumsi material busbar.
4.10 Cabang dari busbar berbentuk tabung kaku, serta sambungan masing-masing bagian busbar, harus dibuat dengan pengelasan, crimping (untuk konduktor turunan fleksibel) atau konektor crimp bersertifikat buatan pabrik. Sambungan yang dapat dilepas (termasuk penahan busbar - sambungan ekspansi) harus dapat diakses untuk pemantauan pencitraan termal diagnostik menggunakan perangkat termografi dari permukaan tanah. Sambungan las harus dibuat di pabrik. Dalam kasus luar biasa, pekerjaan ini dapat dilakukan di lokasi pemasangan di bawah pengawasan perwakilan pabrikan.
4.11 Saat membuat sambungan las ke ban yang terbuat dari paduan aluminium, harus diperhitungkan bahwa akibat anil, kekuatan material menurun (klausul 9.14). Tidak disarankan untuk membuat sambungan las pada bagian ban dengan momen lentur (tekanan mekanis) tertinggi di bawah beban statis dan dinamis.
4.12 Jarak antara busbar kaku switchgear 110 kV ke atas, serta antara bagian aktif dan peralatan yang dibumikan, harus memenuhi persyaratan, dengan mempertimbangkan kemungkinan penyimpangan terbesar dari konduktor dan penyangga insulasi pada kecepatan angin desain tertinggi dan setelah pemutusan sambungan. hubung singkat dua dan tiga fasa.
4.13 Untuk mengencangkan busbar kaku, digunakan isolator penyangga porselen dan polimer serta penyangga insulasi.
Sebagai pengecualian, diperbolehkan menggunakan pengencang busbar pada karangan bunga isolator yang ditangguhkan ke portal (Gbr. 4). Solusi ini memungkinkan untuk mengurangi jarak antar fase dibandingkan dengan busbar fleksibel (kabel). Namun, sebagai suatu peraturan, solusi dengan busbar kaku pada rangkaian isolator gantung lebih rendah dalam indikator teknis dan ekonomi dibandingkan solusi tradisional dengan konduktor fleksibel.
Gbr.4 Mengencangkan busbar kaku ke isolator suspensi
Gbr.4 Mengencangkan busbar kaku ke isolator suspensi
4.14 Ban harus memenuhi kondisi pemanasan dalam mode pengoperasian (kapasitas beban), ketahanan termal, elektrodinamik, dan angin, serta memenuhi kondisi pengujian corona, tidak terpengaruh oleh osilasi resonansi yang stabil (klausul 4.6, bagian 8 Dokumen Panduan ini).
5 Desain alat peredam dan metode untuk menekan getaran resonansi angin
5.1 Bus berbentuk tabung pada switchgear luar ruangan terkena eksitasi pusaran (resonansi angin, getaran aeolian), yang disertai dengan getaran melintasi aliran udara. Getaran tersebut menyebabkan kerusakan akibat kelelahan, terutama pada sambungan kontak, melemahnya struktur baut, serta dampak psikologis negatif pada personel pengoperasian.
5.2 Untuk mengatasi getaran resonansi angin, solusi teknis harus digunakan yang memberikan peningkatan disipasi energi ketika ban berosilasi pada bidang vertikal (melintasi aliran udara).
5.3 Mengurangi tingkat amplitudo getaran dan meningkatkan efisiensi pelepasan getaran angin yang stabil dilakukan dengan mengurangi diameter ban dan mengurangi frekuensi getaran alami (misalnya, dengan memasang pemberat tambahan pada ban).
5.4 Untuk menghilangkan resonansi, dimungkinkan untuk memasang elemen khusus pada ban (misalnya, spoiler) yang mencegah pelepasan pusaran secara sinkron di sepanjang ban.
Penggunaan pencegat hanya diperbolehkan setelah pengujian skala penuh (percobaan operasi bentang individu), karena penempatannya yang salah dapat memicu eksitasi pusaran.
Ban (bagian ban) yang dipasang spoiler harus diuji bebas dari gangguan korona dan radio sesuai dengan persyaratan pasal 4.13.
5.5 Disipasi energi yang cukup dan penekanan efektif terhadap osilasi resonansi yang stabil memastikan:
- kawat, kabel atau batang dipasang di dalam ban;
- redaman struktural pada titik pemasangan ban (pada dudukan ban).
Disarankan untuk menggunakan penahan ban yang dirancang khusus yang meningkatkan pembuangan energi selama getaran ban.
5.6 Diperbolehkan untuk memeriksa keefektifan solusi desain yang diadopsi untuk menekan osilasi resonansi yang stabil (karena disipasi energi yang cukup) berdasarkan penentuan eksperimental penurunan redaman ketika ban berosilasi pada bidang vertikal (dengan amplitudo osilasi sama dengan 1 hingga 5 diameter ban) dan hasil perhitungan, sesuai dengan instruksi pada paragraf .2.6 Gost R 50254-92. Perhitungan harus dilakukan tanpa memperhitungkan endapan es, karena keberadaan es, akibat peningkatan massa, membantu mengurangi tingkat amplitudo osilasi resonansi.
5.7 Jika tingkat disipasi energi tidak cukup untuk menekan getaran resonansi angin pada ban, panjang kabel yang dipasang di dalam ban harus ditambah ke nilai yang sama dengan panjang bentang, penahan ban dengan desain berbeda harus digunakan yang menyediakan gesekan yang lebih tinggi pada bagian penyangga ban, sebaiknya digunakan ban dengan bobot lebih besar atau rekomendasi paragraf 5.3 dan 5.4 Dokumen Panduan ini.
6 Desain koneksi dan cabang intrasel
6.1 Sambungan dan cabang intra-sel yang lebih rendah dapat dibuat dengan pipa kaku atau kabel baja-aluminium. Pilihan konduktor ditentukan, pertama-tama, oleh desain dan pertimbangan teknis dan ekonomi, dengan mempertimbangkan kemudahan pemasangan. Dianjurkan untuk membuat sambungan sel atas fleksibel. Penggunaan konduktor kaku diperbolehkan, dengan mempertimbangkan rekomendasi pasal 4.11 dan 4.14 Dokumen Panduan ini.
6.2 Persyaratan untuk konduktor kaku sambungan intra-sel ditetapkan dalam bagian 4 dan 5 Dokumen Panduan ini; konduktor fleksibel dipilih sesuai dengan persyaratan dokumen peraturan yang berlaku.
6.3 Cabang kaku dari busbar dibuat berbentuk L (atas, bawah), melengkung dan lain-lain (Gbr. 5).
Gbr.5 Varian untuk cabang kaku: bagian atas berbentuk L; Atasan berbentuk L dalam dua arah; bagian atas melengkung; bagian bawah berbentuk L; isolator; ban; cabang; pemisah
Gbr.5 Opsi untuk cabang kaku: a - bagian atas berbentuk L; b - atasan berbentuk L di dua arah; c - bagian atas melengkung; g - berbentuk L lebih rendah; 1 - isolator; 2 - ban; 3 - cabang; 4 - pemisah
6.4 Sambungan antara busbar dan cabang kaku harus dibuat dengan pengencang tipe crimp bersertifikat buatan pabrik atau dengan pengelasan, yang dilakukan di pabrik. Elemen dengan sambungan las digunakan untuk pemasangan dalam bentuk unit lengkap.
Dalam kasus luar biasa, diperbolehkan melakukan pekerjaan pengelasan di lokasi pemasangan di bawah pengawasan perwakilan pabrikan.
Dianjurkan untuk membuat sambungan las di pabrik pabrikan dan menggunakannya sebagai unit cabang lengkap.
6.5 Cabang dari busbar dengan konduktor fleksibel dapat dibuat menggunakan klem tekan yang dilas ke busbar kaku di pabrik atau menggunakan pengencang tipe crimp bersertifikat khusus buatan pabrik yang ditunjukkan pada Gambar. 6.
Gambar 6 Contoh unit cabang konduktor fleksibel dari busbar, dibuat menggunakan sambungan tipe crimp buatan pabrik
Gambar 6 Contoh unit cabang konduktor fleksibel dari busbar, dibuat menggunakan sambungan tipe crimp buatan pabrik.
6.6 Sambungan busbar berbentuk tabung kaku ke terminal datar perangkat dapat dilakukan dengan adaptor yang dihubungkan ke busbar dengan pengelasan atau dengan penahan busbar adaptor buatan pabrik, menyediakan kontak listrik yang diperlukan (Gbr. 7), dan, jika perlu, kompensasi untuk deformasi suhu busbar kaku. Perangkat listrik tidak boleh mengalami beban tambahan akibat deformasi termal ban.
Gbr.7 Opsi untuk menghubungkan busbar tubular ke perangkat
Gbr.7 Opsi untuk menghubungkan busbar tubular ke perangkat
6.7 Panjang bentang sambungan intra-sel tingkat bawah biasanya kurang dari panjang bentang busbar. Dalam hal ini, sambungan intra-sel yang kaku mengalami beban yang dihasilkan lebih rendah (elektrodinamik, angin, es, karena beratnya sendiri) dibandingkan busbar. Oleh karena itu, diperbolehkan menggunakan paduan aluminium yang kurang kuat sebagai bahan untuk sambungan intra-sel dibandingkan pada busbar, tetapi dengan konduktivitas listrik yang lebih besar (AVT1, AD33, dll., bukan 1915T), jika penggunaan paduan yang berbeda mengurangi konsumsi bahan. busbar dan memenuhi semua persyaratan lainnya.
6.8 Panjang bentang busbar tingkat bawah sambungan intra-sel ditentukan oleh jarak antar perangkat, peralatan sel lainnya, dan pertimbangan desain.
7 Desain kompensator regangan termal dan penahan busbar
7.1 Deformasi termal (pemanjangan dan kompresi) ban tidak boleh menimbulkan gaya tambahan pada penyangga insulasi, peralatan, transformator instrumen, dan peralatan lainnya, serta tekanan mekanis tambahan pada material ban.
7.2 Pergerakan ban secara longitudinal secara bebas pada seluruh rentang suhu yang memungkinkan dipastikan oleh kompensator deformasi termal. Kompensasi untuk ekspansi termal akibat deformasi pada titik balik tidak diperbolehkan.
7.3 Suhu ban terendah sama dengan suhu udara minimum di area dimana switchgear luar ruangan berada. Temperatur bus tertinggi terjadi pada saat hubung singkat dengan arus dan durasi yang diharapkan tertinggi. Dengan margin, suhu ban tertinggi dapat diambil sama dengan suhu ban yang diizinkan pada sirkuit pendek sebesar 200 °C (klausul 9.9 Dokumen Panduan ini).
7.4 Kompensator deformasi termal dipasang pada bagian penyangga ban dan dapat dibuat sebagai satu kesatuan dengan dudukan ban.
7.5 Kompensasi untuk ekspansi termal busbar disediakan melalui sambungan fleksibel, yang direkomendasikan untuk dibuat dari kabel baja-aluminium atau aluminium. Jumlah kabel minimal harus dua. Total penampang kabel ditentukan oleh kapasitas beban total dan ketahanan termal.
7.6 Sambungan fleksibel (kabel) kompensator deformasi termal dapat dipasang langsung ke busbar atau ke dudukan busbar crimp buatan pabrik (Gbr. 8). Dalam kasus terakhir, pergerakan memanjang ban dipastikan karena kemungkinan menggerakkan elemen individu penahan ban.
Gambar 8 Contoh kompensator suhu dengan berbagai metode pemasangan sambungan fleksibel: ke busbar; kepada pemegang bus
Gambar 8 Contoh kompensator suhu dengan berbagai metode pemasangan sambungan fleksibel: a) ke ban; b) kepada pemegang ban
7.7 Saat memasang ban, dua jenis penahan ban digunakan:
1) memastikan pengikatan ban secara tetap (mencegah gerakan memanjangnya);
2) ban dengan pengikat bebas (dengan gerakan memanjang bebas).
7.8 Bagian ban yang menerus (padat, dilas) harus mempunyai hanya satu unit pengikat tetap.
Jika bagian kontinu ban sama dengan panjang bentang (Gbr. 1, a), maka unit pengikat tetap dipasang pada satu penyangga (isolator) bentang, dan unit pengikat bebas dipasang pada penyangga lainnya. mendukung.
7.9 Pada titik pengikatan tetap bus terpisah (Gbr. 1, a), konduktor fleksibel melakukan fungsi komunikasi listrik, dan pada titik pengikatan bebas, konduktor fleksibel juga bertindak sebagai kompensator deformasi suhu.
7.10 Selain tujuan utama (klausul 7.9), sambungan fleksibel sambungan ekspansi juga menjalankan fungsi sekat pada unit pemasangan ban. Efektivitas perlindungan diperiksa sesuai dengan instruksi dalam klausul 9.4 Dokumen Panduan ini.
Jika tidak ada sambungan fleksibel, serta jika hasil pengujian mahkota dengan sambungan fleksibel tidak memuaskan, maka perlu memasang layar elektrostatis terpisah.
7.11 Penahan ban (kompensator deformasi suhu) pada unit pengikat ban bebas harus memastikan pergerakan memanjang ban selama kondisi es.
7.12 Preferensi harus diberikan kepada pemegang busbar yang menyediakan pemasangan busbar yang paling sedikit memakan waktu (termasuk menghilangkan atau meminimalkan jumlah pekerjaan pengelasan dan crimping elemen struktur fleksibel). Persyaratan ini paling baik dipenuhi oleh penahan bus tipe crimp, yang memiliki kompensator deformasi suhu di unit pengikat bebas (Gbr. 8, b).
Jika prosedur pembayaran di situs sistem pembayaran belum selesai, moneter
dana TIDAK akan didebit dari rekening Anda dan kami tidak akan menerima konfirmasi pembayaran.
Dalam hal ini, Anda dapat mengulangi pembelian dokumen menggunakan tombol di sebelah kanan.
Sebuah kesalahan telah terjadi
Pembayaran tidak selesai karena kesalahan teknis, dana dari akun Anda
tidak dihapuskan. Coba tunggu beberapa menit dan ulangi pembayaran lagi.
Bus kaku-produksi lengkap baru LLC "T-ENERGY" dimaksudkan untuk pemenuhan sambungan listrik antara you-so-volt-us ap-pa-ra-ta-mi buka-tutup (OSU) dan tertutup-tertutup (ZRU ) distribusi perangkat -de-li-tel-nyh 35-500 kV. Bus kaku dapat digunakan bersama dengan bus fleksibel, misalnya berupa busbar kaku dengan sambungan internal fleksibel.
Kumpulan bus kaku untuk arus pengenal dari 630 A hingga 4000 A dari yang sama seperti untuk ty-po-out, dan untuk sirkuit non-jaringan perangkat rasial.
Dalam kombinasi dengan kesalahan baru yang sulit, kesalahan unik digunakan, dari sudut pandang keandalan, elemen-elemen yang terhubung adalah shi-but-holding-dengan koneksi yang fleksibel. Shi-no-der-zha-te-li berfungsi untuk pemulihan upaya me-ha-no-che, bekerja dalam simpul co- Sambungan tunggal dan fleksibel digunakan untuk membuat sambungan listrik yang andal antara -ve-du- schi-mi-bagian-sti-mi. Bus li-tye dengan sambungan fleksibel digunakan untuk menghubungkan bus satu sama lain dan untuk sambungan ke peralatan. Untuk adaptasi yang lebih baik terhadap kondisi distribusi timbal balik ban, khususnya -tetapi-struktur-ap-pa-ra-tov tegangan tinggi dan desain-ra-bo-ta-tetapi beberapa mod-di-fi- lainnya ka-tions shi -tapi-simpan-ja-te-lei. Pada perangkat distribusi 220 kV, sambungan bus fleksibel tersambung - tekan-ki.
Teh-ni-che-skie ha-rak-te-ri-sti-ki hingga 110 kV
| 6(10) persegi panjang | OZhK 35 kV | OZhK 110 kV | |
| 6 (10) | 35 | 110 | |
| 7,2 (12) | 40,5 | 126 | |
| Arus nominal, A | hingga 2500, 3150, 4000 | 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3150, 4000 |
|
| 3 | 3 | ||
| hingga 50 | hingga 50 | ||
| <0,1 сек), кА | hingga 128 | hingga 128 | |
| 32 | 32 | ||
| 20 | 20 | ||
| Penempatan Ka-te-go-ria | 1 | 1,3 | |
| kamu, HL, UHL | kamu, HL, UHL | ||
| 16 | 16 | ||
| sampai jam 9 | sampai jam 9 | ||
Tekh-ni-che-skie ha-rak-te-ri-sti-ki 220 - 500 kV
| Atas nama-no-va-nie pa-ra-met-ra | OZhK 220 kV | OZhK 330 kV | OZhK 500 kV |
| Tegangan nominal, kV | 220 | 330 | 500 |
| Tegangan kerja tertinggi, kV | 252 | 363 | 525 |
| Arus nominal, A | 1000, 1600, 2000, 2500, 3150 | 1600, 2500, 3150 | |
| Waktunya untuk stabilitas ter-mi-che, detik. | 3 | 3 | |
| Resistansi termal arus jangka pendek nominal (3 detik), kA | hingga 50 | hingga 63 | |
| Arus hambatan listrik tertinggi (nilai kejut<0,1 сек), кА | hingga 128 | hingga 160 | |
| Kecepatan maksimum tekanan angin, m/s | 32 | 36 | |
| Sampai ketebalan es di dinding, mm | 20 | 25 | |
| Penempatan Ka-te-go-ria | 1,3 | 1 | |
| Penempatan Cli-ma-ti-che-use dan ka-te-go-ria menurut GOST 15 150 | kamu, HL, UHL | kamu, HL, UHL | |
| Tekanan angin kecepatan maks-kecil di ho-lo-le-de, m/s | 16 | 16 | |
| Kegempaan wilayah tersebut dalam poin pada skala MSK-64 | sampai jam 9 | sampai jam 9 | |
“SVEL Group melaksanakan pembangunan Gardu Induk Transformator Paket Blok (KTPB) kelas tegangan 35, 110, 220 kV (TU 3412-001-63920658-2009), menjalankan fungsi kontraktor umum (turnkey).
KTPB dirancang untuk menerima, mengubah dan mendistribusikan energi listrik arus bolak-balik tiga fase frekuensi industri 50 Hz, yang dapat digunakan di Federasi Rusia dan luar negeri untuk pasokan listrik fasilitas industri di industri minyak dan gas dan pertambangan, teknik mesin perusahaan, transportasi kereta api, konsumen perkotaan dan kota, kawasan pertanian dan proyek konstruksi besar.
Versi khas KTPB dikembangkan berdasarkan album “Diagram skema khas perangkat distribusi listrik dengan tegangan 6-750 kV, gardu induk dan petunjuk penggunaannya” No. 14198tm-t1, Institut “ENERGOSETPROEKT”, Moskow - 1993 .
KTPB dirancang untuk pemasangan di luar ruangan pada ketinggian tidak lebih dari 1000 m di atas permukaan laut dan pengoperasian dalam kondisi yang sesuai dengan versi penempatan kategori 1 UHL dan KHL menurut GOST 15150.
Gardu transformator lengkap modular untuk kelas tegangan 35; 110; 220 kV, dikembangkan oleh spesialis Grup SVEL (kode OKP 34 1200), adalah solusi tata letak modern yang memenuhi Aturan Konstruksi Instalasi Listrik (PUE), serta persyaratan dan rekomendasi JSC FGC UES.
Parameter utama dan karakteristik KTPB sesuai dengan nilai yang ditunjukkan pada tabel “Parameter teknis KTPB”.
Katalog ini memuat uraian, ciri-ciri utama, diagram dan informasi teknis lainnya mengenai KTPB secara keseluruhan dan komponen-komponen yang termasuk dalam gardu induk.
Penunjukan produk:
Contoh penunjukan gardu induk:
KTPB - 110 - 4N - 16 - UHL1
KTPB - Blok gardu trafo lengkap;
110 - Tegangan terukur = 110 kV;
4H - diagram sambungan listrik switchgear;
16 - Daya transformator = 16000 kVA;
UHL1 - UHL modifikasi iklim, kategori penempatan 1 menurut GOST 15150.
Parameter teknis KTPB
| TIDAK. | Nama parameter | Ciri | Catatan | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Switchgear luar ruangan 220 kV | Switchgear luar ruangan 110 kV | Switchgear luar ruangan 35 kV | Sisi 6(10) kV | |||
| 1 | Tegangan terukur, kV | 220 | 110 | 35 | - | - |
| lebih tinggi | 220 | 110 | 35 | - | - | |
| rata-rata | 35, 110 | 35 | - | - | - | |
| lebih rendah | 6, 10, 35 | 6, 10 | 6, 10 | - | - | |
| 2 | Daya transformator daya, kVA | Hingga 125.000* | Hingga 63000* | Hingga 16.000* | - | *Diterima sesuai dengan persyaratan proyek di PS |
| 3 | Nilai saat ini, A | |||||
| sel switchgear luar ruangan | 1000, 2000 | 630, 1000, 2000 | 630, 1000 | - | Menurut skema: 110-12…13; 220-7…14. | |
| lemari masukan switchgear | - | - | - | 630, 1000, 1600, 2500, 3150 | Lihat katalog "Switchgear lengkap" | |
| rangkaian garis dan jumper | maksimal 1000 | maks 630 | maks 630 | - | - | |
| rangkaian transformator daya | 630 | 630 | 630 | - | - | |
| busbar | 1000, 2000 | 1000, 2000 | 630, 1000 | - | - | |
| 4 | Melalui arus hubung singkat (amplitudo), kA | 65, 81* | 65, 81* | 26 | 51, 81* | *Untuk sel switchgear luar ruangan dan busbar dengan In=2000A |
| 5 | Arus resistansi termal selama 3 detik, kA | 25, 31,5 | 25, 31,5 | 10 | - | - |
| 6 | Kategori modifikasi iklim dan penempatan | Kategori akomodasi U - HL 1 | Gost 15150 | |||
| 7 | Daerah melawan arah angin | saya - V | PUE (edisi 7) | |||
| 8 | Daerah es | saya - VII | PUE (edisi 7) | |||
| 9 | Tingkat polusi udara | saya - IV | Gost 28856 | |||
| 10 | Kegempaan lokasi Konstruksi, poin | 7 — 9* | Menurut skala MSK-64; *desain struktur logam pendukung yang diperkuat | |||
| 11 | Rata-rata masa pakai KTPB, tahun | 30 | - | |||
Desain
Kelengkapan
KTPB dapat mencakup:
- transformator daya (autotransformator);
- perangkat distribusi terbuka (selanjutnya disebut switchgear luar ruangan) 220, 110, 35, 6(10) kV;
- ban kaku dan fleksibel;
- struktur kabel;
- lemari saklar sekunder;
- alat kelengkapan kontak dan tegangan;
- perangkat distribusi lengkap untuk pemasangan luar ruangan switchgear switchgear (10) 6 kV;
- titik kendali gardu induk (SCU);
- portal;
- menara penerangan dan penerangan;
- landasan;
- yayasan;
- proteksi petir (penangkal petir, dll);
- Anggar PS.
Kelengkapan KTPB dapat diubah sesuai dengan kebutuhan masing-masing proyek dan pelanggan dan harus tercermin dalam kuesioner gardu induk.
Transformator daya
Trafo daya yang dipasang di KTPB, dikembangkan dan diproduksi oleh perusahaan SverdlovElectro Group (SVEL Power Transformers), digunakan untuk fasilitas energi, transportasi listrik dan gardu induk perusahaan industri dengan kapasitas hingga 250 MVA untuk kelas tegangan hingga 220 kV (tipe TDN, TRDN , TDTN) sesuai dengan nomenklatur Gost 12965-85. Transformator daya yang diproduksi oleh produsen dalam dan luar negeri juga dapat digunakan.
Konsumen transformator konverter adalah pabrik elektrolisis logam non-besi dan produk kimia, penggerak listrik pabrik rolling dan tungku busur listrik dalam metalurgi, kereta api listrik dan transportasi industri, dan fasilitas penelitian elektrofisika khusus. Transformer mematuhi semua persyaratan Gost 16772-77.
Buka Switchgear (Switchgear Terbuka)
ORU 6 (10), 35, 110, 220, sebagai bagian dari KTPB, adalah switchgear, yang meliputi struktur logam pendukung dengan peralatan tegangan tinggi terpasang di atasnya, busbar kaku, elemen busbar fleksibel, struktur kabel, kabinet switching sekunder, elemen pembumian . Struktur logam pendukung untuk peralatan tegangan tinggi diproduksi dalam desain blok dan blok-modular (TU 5264-002-63920658-2009 “Struktur logam untuk gardu transformator lengkap tipe blok untuk tegangan 6(10) - 220 kV).
Struktur logam pendukung disertifikasi sesuai dengan sistem Gost R, kualitas dan daya dukung struktur logam dikonfirmasi oleh perhitungan dan laporan pengujian:
Laporan pengujian No. 19-10 tanggal 16/03/2010 dari Pusat Uji Stavan-Test dari Institut Logam Ural OJSC, reg. Tidak. ROSS RU. 0001.22EF05 tanggal 28/05/2007
Laporan pengujian No. 15.04.10 tanggal 05.04.2010 dari Pusat Tes UralNIIAS dari Institut Penelitian Arsitektur dan Konstruksi Ural OJSC, reg. Nomor ROSS RU.0001.22SL07 tanggal 04.12.2009
Switchgear luar ruangan 110 kV (Skema 110-4N)
- Blok pendukung.
- Peralatan tegangan tinggi, termasuk peralatan komunikasi HF.
- Bannya keras.
- Perlengkapan kontak dan tegangan.
- Struktur kabel.
- Lemari switching sekunder.
- Dukungan isolator.
- Portal.
- Elemen pentanahan dan proteksi petir.
- Situs layanan
.jpg)
Gambar 1 — Komposisi switchgear luar ruangan-110 kV yang dikembangkan oleh grup SVEL
%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D1%8B%20%C2%AB%D0%A1%D0%92%D0%AD%D0%9B%C2%BB.jpg)
Gambar 2 - Contoh tata letak switchgear luar ruangan 110 kV (skema 110-4N) yang dikembangkan oleh grup SVEL
Struktur logam pendukung, tergantung pada desainnya, dirancang untuk menahan beban gempa yang sesuai dengan kegempaan lokasi konstruksi hingga 9 poin inklusif pada skala MSK - 64. Struktur logam memiliki lapisan anti korosi untuk melindungi dari sumber pengaruh eksternal , dibuat menggunakan metode galvanisasi panas atau dingin, atau pelapisan cat.
Switchgear luar ruangan dilengkapi dengan peralatan tegangan tinggi produksi dalam dan luar negeri, disertifikasi oleh JSC FGC UES, yang disediakan dalam diagram sambungan listrik dari sirkuit utama (lihat bagian “Diagram Sambungan Utama”). Unit dengan peralatan tegangan tinggi 110, 220 kV dikirim ke lokasi dalam keadaan dibongkar. Unit dengan peralatan untuk kelas tegangan 35 kV dapat disuplai baik dalam keadaan dibongkar maupun dalam keadaan dirakit dengan kesiapan pabrik yang tinggi (struktur logam pendukung, peralatan tegangan tinggi, elemen busbar, lemari sakelar sekunder, sirkuit sakelar sekunder (perpipaan) , baki kabel, dll.).
Struktur logam dapat diproduksi untuk semua jenis peralatan tegangan tinggi, baik dalam maupun luar negeri, dengan mempertimbangkan kebutuhan individu proyek. Blok dengan peralatan, yang digunakan sebagai solusi utama dalam konstruksi dan rekonstruksi switchgear 6(10) - 220 kV, mudah dipasang, hal ini dijelaskan dengan penggunaan sambungan baut sebagai pengganti pengelasan lokasi.
Untuk blok dengan peralatan yang termasuk dalam switchgear luar ruangan dengan berbagai kelas tegangan, rangkaian produk “blok” yang luas telah dikembangkan (lihat di bawah), yang terus diperbarui.
Setiap blok standar memiliki simbol, yang berisi informasi tentang komposisi dan posisi relatif peralatan yang ditempatkan pada struktur logam, ketinggian blok tersebut dan jarak interfase peralatan. Penggunaan penunjukan seperti itu nyaman untuk memilih desain blok yang diperlukan dan untuk menempatkan pesanan produksinya dengan benar tanpa membuang waktu untuk persetujuan tambahan.
Struktur logam dengan peralatan tegangan tinggi terpasang memiliki sebutan sebagai berikut:
Singkatan nama peralatan tegangan tinggi:
VZ - jammer frekuensi tinggi
VK - beralih
ZZ - elektroda pembumian
Hubungan pendek - hubungan pendek
KM - kopling kabel
KS - kapasitor kopling
OD - pemisah
OI - isolator pendukung
SHO - penyangga ban
Arester surja - penekan lonjakan arus
Arester surja - penekan lonjakan netral
PR - sekering
RZ - pemisah
SI - penghitung pulsa
TN - transformator tegangan
CT - transformator arus
TSN - transformator bantu
FP - filter koneksi
Contoh penunjukan blok:
B.110.VK - 25 / 14.5 - UHL1
B - blok dukungan,
VK - beralih,
25 - tinggi struktur logam pendukung 25 dm = 2500 mm.,
14,5 - jarak antar fase pada sakelar 14,5 dm = 1450 mm.,
UHL1 - UHL versi iklim, kategori penempatan 1.
Gambar 3 - Blok pemisah B.220.R3.2(1)-25.8/35.7-UHL1
Gambar 4 — Blok pemisah, trafo arus, isolator pendukung B.220.R3.2/TT/OI-25/35.7-UHL1
Gambar 5 — Blok kapasitor kopling B.220.VL-25.8/35-UHL1 dan blok Sakelar B.220.VK-18/23-UHL1
Gambar 6 — Blok sakelar B.220.VK-25.8/35.7-UHL1
.jpg)
Gambar 7 - Blok sakelar B.110.VK-0.7/14.6-UHL1 dan blok pemisah B.110.R3.2(1)-25/20-UHL1
Gambar 8 — Blok sakelar B.110.VK.-22.3/17.5-UHL1 dan Blok isolator pendukung B.110.OI-24.5/20-UHL1
Gambar 9 — Unit penerima VL B.110.VL-24.6/26-UHL1 dan Unit trafo arus B.110.TT-21/20-UHL1
.jpg)
Gambar 10 — Blok grounding netral B.110.3N-32/00-UHL1 dan blok trafo tegangan B.110.TN-22/20-UHL1
Gambar 11 — Blok kapasitor kopling B.110.KS-24.6/20-UHL1 dan Blok penekan lonjakan arus B.110.OPN-26.6/20 UHL1
Gambar 12 — Blok sakelar dengan penahan lonjakan arus (untuk transformator daya dua belitan) B.035.VK/R3.2/OPN-14/10-UHL1 dan Blok sakelar dengan penahan lonjakan arus (untuk transformator daya tiga belitan) B.035.VK/TT/RZ/OPN-14/10-UHL1
Gambar 13 — Unit trafo tegangan B.035.TN/R3.1/PR/OI-20/10-UHL1 dan Unit pengatur tegangan B.035.TN/R3.1/PR/OI-20/10-UHL1 (kompak )
Gambar 14 — Blok pemisah B.035.Р3.2.(1)-21/10-УХЛ1 dan Blok isolator pendukung B.035.ОI-35/10-УХЛ1
Gambar 15 — Blok isolator pendukung B.010.ОИ-23/05-УХЛ1
Struktur logam dengan peralatan tegangan tinggi terpasang memiliki sebutan sebagai berikut:
Contoh penunjukan desain blok-modular:
KBM. 110. VK/ RZ/ TT – UHL1
KBM - desain blok-modular,
110 - tegangan pengenal 110 kV,
VK / RZ / TT - Saklar / Pemutus / Trafo Arus,
UHL1 - UHL modifikasi iklim, kategori penempatan 1
Busbar kaku
Busbar kaku, yang dikembangkan oleh spesialis grup SVEL, dimaksudkan untuk transmisi dan distribusi energi listrik antara perangkat tegangan tinggi sebagai bagian dari switchgear KTPB terbuka (OSU) dan tertutup. Busbar kaku diproduksi sesuai dengan spesifikasi teknis 0ET.538.002 TU “Busbar kaku untuk switchgear terbuka untuk kelas tegangan 6 (10) - 220 kV”. Penggunaan busbar kaku memungkinkan untuk meninggalkan penggunaan portal busbar, memasang fondasinya, dan memasang busbar fleksibel; hal ini menyebabkan pengurangan alokasi lahan untuk switchgear, pengurangan pekerjaan konstruksi dan pemasangan, dan penghematan dalam bahan.
.jpg)
Gambar 16 — Busbar kaku menurut skema 110-4N
Penunjukan ban kaku:
Parameter bus keras
Busbar yang kaku secara struktural dibuat dari elemen dan rakitan berikut:
- Ban berbentuk tabung dan kempes terbuat dari paduan aluminium 1915.T, yang memiliki daya hantar listrik yang baik, memiliki kekuatan yang cukup tinggi;
- Unit pengikat busbar, yang dibuat dalam bentuk braket baja berpenampang bulat atau datar, terletak pada pelat penyangga. Unit pengikat memungkinkan pengikatan ban yang kaku (konsol), atau pengikatan bebas, yang memungkinkan pergerakan memanjang ban ketika terjadi deformasi termal (engsel);
- Kompensator deformasi suhu terbuat dari kawat aluminium grade A sesuai dengan GOST 839-80. Penampang kawat dipilih berdasarkan nilai arus pengenal. Kompensator juga berperan sebagai penghubung fleksibel pembawa arus antar bus.
Titik pemasangan ban:
Unit pengikat bus 110 kV.
Busbar horizontal diikat ke pelat busbar penopang menggunakan braket baja berpenampang bulat dengan ulir.
Gambar 17 — Unit pengikat bus 110 kV
Unit pengikat bus 220 kV.
Busbar horizontal diikat dengan braket baja lembaran bengkok
Gambar 18 — Unit pengikat bus 220 kV
Busbar kaku dirancang untuk arus pengenal dari 1000 A hingga 2000 A.
Permukaan luar ban dapat dicat dengan lapisan cat, atau penandaan warna dilakukan dengan cincin penanda yang terbuat dari pipa heat-shrinkable. Warna sesuai pentahapan, sesuai PUE.
Busbar dirancang untuk pemasangan di luar ruangan pada ketinggian tidak lebih dari 1000 m di atas permukaan laut dan pengoperasian dalam kondisi yang sesuai dengan versi penempatan kategori 1 UHL dan KHL menurut GOST 15150.
Saat ini sedang dikembangkan busbar kaku dengan menggunakan penahan busbar cor.
Gambar 19 — Desain penahan busbar cor
Gambar 20 — Busbar kaku pada penahan busbar cor
Keunggulan busbar dengan dudukan busbar cor
- Peningkatan keandalan mekanis
Penggunaan sambungan baut sebagai ganti sambungan las pada saat pemasangan ban menghindari bahaya anil logam dan penurunan kekuatan mekanik ban pada area dengan lapisan las.
- Keandalan operasional kontak listrik yang tinggi
Karena semua gaya mekanis yang timbul pada simpul sambungan busbar diserap oleh penahan busbar cor, hal ini menghilangkan dampak negatif gaya tersebut terhadap keadaan kontak listrik pada sambungan fleksibel.
- Kompensasi untuk ekspansi termal dan penyimpangan pondasi
Penahan ban cor memberikan kemungkinan pergerakan bebas ban selama perubahan suhu sepanjang, serta dengan sedikit penyimpangan pada fondasi yang timbul selama konstruksi dan pengoperasian.
- Kecepatan tinggi dan kemudahan pemasangan dan pembongkaran busbar
Busbar memiliki tingkat kesiapan pabrik yang tinggi. Penggunaan penahan busbar cor dan sambungan baut memungkinkan pemasangan dengan cepat dan tanpa menggunakan peralatan las, serta penggantian ban dengan cepat.
- Penunjukan warna (penandaan) fase yang tahan lama
Penandaan fase dilakukan dengan menggunakan potongan pipa heat-shrinkable tegangan tinggi yang diproduksi oleh WOER™. Lapisan warna ini memiliki rentang suhu pengoperasian yang luas, ketahanan terhadap kelembapan, masa pakai yang lama dengan tetap mempertahankan sifat warna dan keserbagunaan (penandaan dapat dilakukan pada bagian mana pun dari ban dengan panjang berapa pun atas permintaan pelanggan). Penunjukan warna ini memenuhi persyaratan PUE.
- Sifat redaman tinggi
Penggunaan pembawa ban cor memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi atau sepenuhnya meredam amplitudo getaran resonansi angin dari sistem ban kaku karena disipasi energi getaran pada permukaan gesekan yang besar pada pembawa ban cor (mereka bertindak sebagai peredam) .
Perlengkapan kontak dan tegangan
Perlengkapan kontak dan tegangan digunakan untuk sambungan listrik perangkat tegangan tinggi. Gardu induk yang diproduksi oleh Grup SVEL menggunakan alat kelengkapan tegangan kontak (linier, kopling, penyangga, tegangan, pelindung, penghubung) bersertifikat, yang tidak memerlukan perawatan, perbaikan, atau penggantian selama masa pakai.
Termasuk komponen berikut:
- koneksi fleksibel konduktif: kabel aluminium atau baja-aluminium sesuai dengan Gost 839-80. Jenis kawat, penampang dan jumlah kabel dalam suatu fasa ditentukan berdasarkan dokumentasi desain gardu induk, tergantung pada arus pengenal dan persyaratan PUE;
- klem perangkat keras kontak: produk bersertifikat standar, digunakan untuk menghubungkan koneksi fleksibel ke terminal kontak peralatan tegangan tinggi. Dipilih tergantung pada penampang kawat, serta jenis dan bahan pelat kontak peralatan;
- elemen penegang dan pendukung: klem standar yang dirancang untuk memasang sambungan fleksibel di dalam switchgear luar ruangan sesuai dengan persyaratan Kode Kelistrikan, serta untuk sambungan ke saluran listrik.
Struktur kabel
- Pendistribusian kabel listrik dan kendali dilakukan dengan menggunakan struktur kabel gantung (tray), baik asing maupun dalam negeri. Baki gantung dipasang langsung pada struktur logam pendukung. Kabel diturunkan ke jalur kabel terestrial menggunakan keturunan. Penggunaan baki kabel gantung memungkinkan untuk menghindari peletakan rute kabel tanah di sepanjang switchgear luar ruangan, sehingga menghemat waktu dan biaya pemasangan gardu induk.
- Pemasangan kabel sirkuit sekunder dari peralatan ke baki kabel, dan dari baki ke lemari terminal, dilakukan dalam selang logam atau dalam pipa bergelombang plastik.
- Kebutuhan untuk memasukkan struktur kabel overhead dalam pasokan ditentukan dalam kuesioner gardu induk.
- Lokasi jalur kabel ditentukan oleh organisasi desain.
Switchgear lengkap (KRU) 10 (6) kV
Switchgear 10 (6) kV yang dikembangkan oleh spesialis grup SVEL digunakan sebagai titik distribusi KTBM. KRU - SVEL dilengkapi dengan lemari terpisah yang masing-masing menampung peralatan untuk satu sambungan ke busbar.
Switchgear yang dikembangkan memiliki sejumlah keunggulan:
- kemampuan untuk memasang segala jenis peralatan di dalam sel;
- desain switchgear - SVEL terbuat dari blok, yang memfasilitasi implementasi cepat keinginan pelanggan (cukup dengan mengubah blok);
- dimensi kecil, yang dicapai melalui penggunaan ruang internal secara maksimal;
- desainnya tidak memiliki sambungan las, sambungan baut atau paku keling, yang memungkinkan penggunaan lembaran galvanis di semua elemen switchgear - SVEL;
- Pelapisan ganda struktur logam dengan lapisan bubuk logam menghindari munculnya korosi selama 25 - 30 tahun.
Informasi teknis lebih rinci tentang switchgear terdapat dalam katalog “Switchgear lengkap seri KRU - SVEL”.
Pusat kendali gardu induk umum
Titik kendali gardu induk (SCP) dirancang dan digunakan untuk kelancaran transmisi dan distribusi listrik. Pusat kendali adalah bangunan modular yang menampung peralatan gardu induk untuk rangkaian proteksi relai tambahan, otomatisasi dan kontrol, peralatan komunikasi frekuensi tinggi, dan telemekanik.
Pusat kendali terdiri dari blok-blok fungsional terpisah yang disatukan dan dirangkai menjadi ruangan terpisah. Di ruangan ini dipasang perangkat lengkap tegangan rendah (LVD) untuk kebutuhan tambahan arus bolak-balik dan searah, proteksi relai, perangkat otomasi, kontrol dan alarm. Intinya menyediakan semua yang diperlukan untuk pengoperasian normal: pemanas listrik, penerangan, ventilasi, serta pasokan kabel dan kabel komunikasi internal.
Jumlah blok dalam modul unit kontrol, tata letak ruang tambahan dan jenis panel kontrol ditentukan oleh organisasi desain secara individual untuk fasilitas tertentu sesuai dengan tata letak yang direkomendasikan.
Biasanya, peralatan OPU meliputi:
- Panel proteksi diferensial untuk transformator daya;
- Panel kontrol otomatis untuk transformator daya di bawah beban;
- Panel kontrol untuk sakelar bagian;
- Panel pelindung saluran tegangan tinggi;
- Panel pelindung tegangan;
- Input dan pendistribusian kebutuhan gardu induk sendiri;
- Mengoperasikan kabinet kendali saat ini;
- Kit pasokan arus operasi yang tidak pernah terputus;
- Sistem alarm pusat;
- panel komunikasi RF;
- Panel kendali jarak jauh;
- Lemari terminal.
Untuk menyambung kabel kontrol eksternal, disediakan lemari terminal perantara yang dipasang di setiap baris NKU RZiA.
Ruang kendali diterangi dengan lampu neon. Pemanasan disediakan oleh pemanas listrik yang terletak di sepanjang dinding dan di lantai kotak. Kontrol pemanasan - manual atau otomatis.
Ruang kendali dilengkapi dengan ventilasi suplai alami melalui jendela louver khusus dan ventilasi pembuangan paksa menggunakan kipas angin. Dimungkinkan untuk memasang AC di ruang kontrol.
Portal
Portal dirancang dan diproduksi berdasarkan album standar “Portal baja terpadu dari switchgear terbuka 35-150 kV” No. 3.407.2-162, “Portal beton bertulang dan baja terpadu dari switchgear terbuka 220-330 kV” No. .9-149, dikembangkan oleh Institut ENERGOSETPROEKT cabang Severo-Barat; portal juga dapat diproduksi sesuai dengan kebutuhan masing-masing pelanggan.
Portal dapat dilapisi dengan galvanisasi panas sesuai dengan GOST 9.307, atau dengan galvanisasi dingin (tanah TsINOL TU-2313-012-12288779-99, kemudian ALPOL TU-2313-014-12288779-99).
Portal baut saat ini sedang dikembangkan.
Menara penerangan dan penerangan
Untuk penerangan teknologi KTPB digunakan instalasi penerangan dengan dua buah lampu yang diarahkan berlawanan arah sepanjang sel dengan daya masing-masing 1000 W. Instalasi penerangan, pada umumnya, dipasang pada struktur logam pendukung dari blok penerima isolator pendukung, pada ketinggian sekitar 7 meter dari tingkat perencanaan. Desain instalasi memungkinkan luminer diservis langsung dari permukaan tanah.
Selain itu, untuk penerangan KTPB, tiang lampu sorot digunakan, diproduksi sesuai dengan album standar “Tiang lampu sorot dan penangkal petir berdiri bebas” No. 3.407.9-172, yang dikembangkan oleh Institut ENERGOSETPROEKT cabang Barat Laut.
Pembumian
Pembumian struktur logam dengan peralatan tegangan tinggi, rumah transformator daya, lemari switchgear, dan bagian logam lainnya dilakukan dengan strip baja 4x40 GOST 103-76, salah satu ujungnya dipasang ke peralatan menggunakan baut pembumian, dan ujung lainnya adalah dilas pada balok atau rangka untuk peralatan listrik dari struktur logam pendukung. Struktur logam pendukung dibumikan langsung ke loop pembumian gardu induk dengan pengelasan. Strip grounding ditutupi secara lokal dengan warna hitam. Loop pentanahan gardu induk dihitung oleh organisasi desain.
Yayasan
Elemen KTPB dapat dipasang pada berbagai jenis pondasi. Jenis pondasi, serta lokasinya, ditentukan oleh organisasi desain berdasarkan survei teknik dan geologi.
Jenis pondasi berikut digunakan:
- tersembunyi;
- setengah tersembunyi;
- dangkal;
- kolom monolitik;tiang pancang (rak USO, tiang pancang, tiang bor, tiang pancang);
- tempat tidur tunggal;
- bangku ganda.
Saat memasang struktur logam pendukung pada pondasi tiang pancang dan alas, elemen transisi (grillage) digunakan di mana pelat pendukung rak struktur logam disekrup.
Bila dipasang pada pondasi jenis lain, tiang penyangga struktur logam dipasang langsung pada baut jangkar pondasi. Pelat penyangga rak memiliki lubang Ш35 mm untuk baut jangkar M30, persegi 400x400 mm.
Dimungkinkan untuk memasang struktur logam pendukung pada fondasi berdasarkan kebutuhan proyek individu.
Proteksi petir
Fungsi proteksi petir luar pada fasilitas dilakukan dengan penangkal petir batang dan kabel (kabel proteksi petir), yang memberikan proteksi terhadap sambaran petir langsung. Penangkal petir dipasang pada portal bus 35-220 kV dan penyangga saluran listrik 35-220 kV.
Sistem proteksi petir eksternal, yang disusun berdasarkan prinsip jaringan proteksi petir, dirancang secara individual untuk setiap struktur tertentu.
Pagar
Pagar KTPB diproduksi sesuai dengan dokumentasi desain kami sendiri. Pagar terdiri dari panel jaring (pelindung), yang dipasang langsung di lokasi dengan mengelas ke rak yang terbuat dari pipa baja. Di sepanjang seluruh kontur atas pagar KTPB dipasang pagar spiral berduri OKS 54/10 sesuai TU-1470-001-39919268-2004.
Pendaftaran kuesioner
- Kuesioner diisi sesuai formulir yang ditentukan. Perubahan bentuk, ukuran dan isi kuesioner tidak diperbolehkan. Bentuk kuesioner KTPB terdapat pada halaman 40-41 katalog ini. Formulir kuesioner untuk switchgear dan control gear diisi sesuai dengan katalog untuk jenis produk tersebut.
- Kuesioner yang disahkan dengan tanda tangan dan stempel pelanggan dikirimkan kepada produsen dalam 1 (satu) rangkap.
- Semua kolom kuesioner harus diisi, jika tidak ada data pada kolom tersebut harus ditambah tanda hubung.
- Di bagian “Peralatan yang dipasang”, perlu untuk menunjukkan jenis dan karakteristik lengkap peralatan, yang tercermin dalam kolom “Tambahan”. persyaratan” kondisi yang mempengaruhi kelengkapan dan desain produk yang dicantumkan dalam KTPB.
- Pada bagian “Persyaratan untuk busbar kaku”, perlu untuk menunjukkan nilai arus resistansi termal dan elektrodinamik dan arus jangka panjang yang diizinkan dari busbar kaku. Penting juga untuk menunjukkan versi busbar kaku (versi las atau pada dudukan busbar cor) dan opsi penandaan (cincin penanda atau pelapis kontinu).
- Pada bagian “Kondisi iklim lokasi konstruksi”, semua kolom wajib diisi, kecuali kolom “Tambahan”. persyaratan". Desain dan bahan struktur logam pendukung, serta desain dan diameter ban pada busbar kaku, bergantung pada penyelesaian bagian ini yang benar.
- Di bagian “Persyaratan tambahan”, Anda harus menunjukkan jenis dan tinggi pondasi dari tingkat perencanaan (+0,000), dan saat memesan struktur kabel gantung, Anda harus mengisi kolom yang sesuai.
- Di bagian “Isi Pengiriman”, penunjukan blok ditunjukkan sesuai dengan penunjukan yang ditunjukkan di atas (lihat bagian switchgear luar ruangan). Saat memesan portal dan tiang lampu sorot, sebutkan peruntukannya secara lengkap sesuai dengan album standar untuk produk ini (lihat bagian Portal).
- Kuesioner harus disertai dengan diagram garis tunggal, denah dan bagian gardu induk, bidang pondasi dan penyangga.
Berlaku mulai 22/12/2015 hingga 21/12/2018.
Memperoleh lisensi dari RosAtom untuk merancang peralatan instalasi nuklir. Ketentuan lisensi:
Perlengkapan instalasi nuklir tergolong kelas keselamatan 2 dan 3
— gardu trafo blok lengkap seri KTPB untuk tegangan 35, 110, 220 kV;
— gardu trafo lengkap seri KTPP dan KTPN (BM) dengan kapasitas 25 kVA sampai dengan 2500 kVA;
— gardu distribusi lengkap seri KRUN (BM) untuk tegangan 6 kV sampai 35 kV;
— perangkat distribusi lengkap seri KRU untuk tegangan dari
6 kV hingga 35 kV;
— perangkat distribusi, kontrol dan perlindungan lengkap bertegangan rendah dari tipe NKU.Berlaku mulai 07/04/2016 hingga 07/04/2026.
Mengurangi waktu pengembangan proyek
- Penggunaan katalog untuk produk standar.
Prosedur pemesanan yang nyaman
- Penggunaan simbol pada komponen utama KTPB sehingga mengurangi prosedur persetujuan pesanan.
Keserbagunaan
- Fleksibilitas blok berarti kemampuan untuk memasang segala jenis peralatan tegangan tinggi, dengan mempertimbangkan kebutuhan individu proyek.
Rekonstruksi switchgear yang ada
- Blok tersebut disesuaikan untuk semua jenis peralatan.
- Busbar kaku dapat dipasang pada berbagai isolator pendukung dan pemisah.
- Pengembangan tata letak switchgear luar ruangan dengan mempertimbangkan kebutuhan proyek individu.
Mengurangi waktu pengiriman
- Ketersediaan dokumentasi desain yang dikembangkan.
Mengurangi waktu instalasi
- Penggunaan sambungan baut sebagai pengganti sambungan las, baik pada blok dengan peralatan maupun pada busbar kaku.
- Melakukan perakitan kontrol di pabrik, yang pada gilirannya memungkinkan Anda untuk: menghilangkan ketidaklengkapan pengiriman ke lokasi; periksa perakitan produk.
- Penggunaan busbar kaku memungkinkan Anda menghindari portal bus, memasang fondasinya, dan memasang sambungan fleksibel.
Mengurangi luas fasilitas distribusi
- Penggunaan busbar yang kaku menghilangkan kebutuhan akan portal bus, yang pada akhirnya mengurangi jarak antar sel.
- Penggunaan desain blok-modular memungkinkan Anda mengurangi jumlah pondasi dibandingkan struktur blok.
- Penggunaan struktur kabel gantung menghilangkan biaya pekerjaan tambahan peletakan struktur kabel tanah.
- Lokasi kabinet sakelar sekunder langsung pada struktur logam pendukung balok menghilangkan biaya pemasangan fondasi terpisah untuknya.
- Memungkinkan Anda menghilangkan biaya pemasangan fondasi terpisah untuknya.
Busbar kaku dirancang untuk membuat busbar multi-bentang dan sambungan listrik antara perangkat tegangan tinggi di switchgear.
Busbar kaku dengan kesiapan pabrik yang tinggi dibandingkan dengan busbar fleksibel dapat mengurangi konsumsi logam switchgear sebesar 30-50%, konsumsi beton bertulang sebesar 10-20%, volume pekerjaan konstruksi dan pemasangan serta biaya tenaga kerja hingga 25% , tergantung pada diagram sambungan listrik switchgear luar ruangan dan kondisi spesifik konstruksi area.
Switchgear dengan busbar kaku tidak memerlukan konstruksi portal, terletak rendah dari tanah, dan nyaman untuk perakitan dan inspeksi preventif.
Desain
Set busbar kaku untuk switchgear terbuka 110, 220, 330, 500 dan 750 kV dikembangkan oleh CJSC ZETO bersama dengan Nizhegorodskenergosetproekt Institute, CJSC NPO Technoservice-Electro, Pusat Ilmiah dan Teknis "EDS", Pusat Ilmiah dan Teknis Tenaga Listrik OJSC Rekayasa.
Busbar adalah sistem ban kaku. Desain setiap fase busbar terbuat dari sejumlah busbar bentang tunggal, yang ujungnya bertumpu pada isolator pendukung.
Untuk mengencangkan busbar, disediakan struktur insulasi untuk 110, 220, 330, 500 dan 750 kV, dibuat dari isolator porselen, serta polimer (110 kV). Bus komunikasi intra-sel bentang tunggal dipasang ke terminal kontak perangkat switchgear luar ruangan bertegangan tinggi.
Busbar switchgear luar ruangan terbuat dari busbar tubular ekstrusi dari paduan aluminium 1915T, yang memiliki kekuatan tinggi, ketahanan terhadap korosi, dan kemampuan las yang baik. Sambungan listrik busbar satu sama lain dilakukan oleh kompensator arus tipe crimp. Sambungan klem untuk mengeriting turunan dan cabang fleksibel ke busbar dilengkapi dengan sambungan baut di lokasi pemasangan.
Desain busbar memastikan pengoperasian yang andal di bawah beban dinamis yang timbul dari korsleting.
Dengan set busbar kaku dalam tata letak switchgear luar ruangan, pemisah jenis pantograf, semi-pantograf, dan putar horizontal dari seri RPV, RPG, dan RG digunakan. Penataan relatif peralatan dan struktur bangunan switchgear luar ruangan memperhitungkan kemungkinan perluasan switchgear luar ruangan baik dalam skema yang awalnya diadopsi maupun ketika beralih ke skema yang lebih kompleks,
Set pengiriman meliputi: busbar berbentuk tabung, isolator pendukung, kompensator arus, dudukan busbar, dudukan untuk sambungan intra-sel, klem untuk menyambung saluran fleksibel. Selain itu, berdasarkan permintaan, struktur logam untuk insulasi pendukung juga disediakan.
Spesifikasi
| Parameter | ORU-110 | ORU-220 | ORU-330 | ORU-500 | ORU-750 |
| Tegangan terukur (linier), kV | 110 | 220 | 330 | 500 | 750 |
| Tegangan operasi tertinggi, kV | 126 | 252 | 363 | 525 | 787 |
| Nilai arus busbar dan kompensator arus, A | 2000 | 2000 | 3150 | 3150 | 3150 |
|
Arus maksimum yang diizinkan dari satu kabel, pelepasan fleksibel, A* untuk kawat AC-120/19 untuk kawat AC-150/24 untuk kawat AC-185/29 untuk kawat AC-240/32 untuk kawat AC-300/39 untuk kawat AC-400/51(AS-400/64) untuk kawat AS-500/26 (AS-500/127,AS-500/64) |
|||||
|
Dinilai menahan arus jangka pendek (arus termal), kA |
63 | ||||
|
Puncak tertinggi dari arus pengenal jangka pendek yang ditahan oleh busbar (arus penahan elektrodinamik), kA |
160 | ||||
| Waktu aliran arus resistansi termal, s: | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |