Železniški promet še vedno velja za enega najbolj zanesljivih in priročnih, razmere v tej panogi se v bližnji prihodnosti ne bodo spremenile. Za tiste ljudi, ki ji želijo pomagati pri razvoju, je v Moskvi ustanovljena železniška transportna šola. Kakšne specialitete lahko dobite tukaj? Poiščimo odgovor na to vprašanje za kandidate, ki se želijo po 9. razredu vpisati na Visoko šolo ruskih železnic v Moskvi in se tudi bolje spoznati z izobraževalno organizacijo.
Zgodovina izobraževalne ustanove
Sodobna šola, ki deluje v Moskvi, je nastala že dolgo nazaj. Njegova zgodovina se je začela leta 1872. Cesar Aleksander II je ukazal odpreti tehnično železniško šolo v Moskvi. Izobraževalna ustanova je dobila ime po baronu A. I. Delvigu. Ta človek je bil znan vodja in organizator gradnje številnih velikih inženirskih struktur na deželah Ruskega cesarstva.
V letih svojega obstoja je bila izobraževalna ustanova samostojna. Ime je večkrat spremenilo. Trenutno se imenuje Moskovska šola za železniški promet. Izobraževalna organizacija je strukturna enota Inštituta za uporabne tehnologije, ki je del Moskovske univerze za železnice cesarja Nikolaja II.
Predstavljamo fakulteto: dan odprtih vrat
Metropolitan College of Railroad Transport ima uradno spletno stran. Vsebuje vse podatke o fakulteti in usposabljanju na njej. Vendar pogosto internetni vir ne zadošča, da bi se prosilci lahko odločali o vpisu v to šolo. Da bi se prosilci lahko seznanili z zaslugami fakultete in posebnostmi usposabljanja na njej, njeni zaposleni vsako leto organizirajo dan odprtih vrat. Na tem dogodku se bodoči učenci in njihovi starši seznanijo z vodstvom, člani izbirne komisije, učitelji, jim zastavijo zanimiva vprašanja, spoznajo predlagane posebnosti ter se posvetujejo o vprašanjih priprave in sprejema.
Na dan odprtih vrat imajo vsi priložnost, da se sprehodijo po Ruski železniški šoli na Alekseevskiji, si ogledajo njeno občinstvo, materialno in tehnično podporo. Gostje so vabljeni tudi v muzej izobraževalne ustanove. Tu je ogromno fotografij in dokumentov, povezanih z zgodovino fakultete. Šele po obisku tukaj je mogoče razumeti, skozi katere ovire in dogodke je šla izobraževalna organizacija pri svojem razvoju, kaj je lahko dosegla v letih svojega obstoja.
O stopnji izobrazbe
Moskva je del strukture univerze, vendar ne ponuja kandidatov za visokošolske programe. Srednja šola nudi usposabljanje za specialiste srednje stopnje. Šola je odprta za diplomante 9. in 11. razreda. Tu lahko vstopijo tudi diplomanti drugih fakultet in univerz, ki želijo zase pridobiti novo posebnost.
Vsak študent Metropolitan College of Railway Transport študira številne discipline. Po uspešnem zaključku vseh predmetov in praks se izda izobraževanje. S tem dokumentom lahko enostavno najdete službo. Če želite, se lahko vpišete na univerzo za specialnost, pridobljeno v srednji šoli, in nadaljujete študij po pospešenem programu za pridobitev višje izobrazbe.
Posebnosti, povezane s transportno industrijo
Zdaj pa se pogovorimo o področjih usposabljanja, ki jih vlagateljem po 9. razredu ponuja šola Ruskih železnic v Moskvi. Vse razpoložljive specialitete lahko razdelimo v več skupin. Eden od njih se nanaša na transportno industrijo. Ta skupina vključuje specialitete, povezane z:
- s tehničnim delovanjem transportne radio-elektronske opreme;
- gradnja železnic;
- vzdrževanje in popravilo vozil;
- organizacija prevoza in upravljanje prevoza;
- avtomatizacije in telemehanike v železniškem prometu itd.
Vsaka od posebnosti je pomembna in povpraševana. Na primer, smer "Organizacija prevoza in upravljanje prevoza" je tehnična, a hkrati ustvarjalna. Na njem se učenci naučijo organizirati gibanje vlakov, učinkovito in kompetentno upravljati ta proces ter iščejo najhitrejše in najbolj ekonomične rešitve.
Posebnosti, povezane z računalniki
Druga skupina je povezana z računalniki. Ena od posebnosti metropolitanske železniške šole je "Računalniška omrežja". Na njem diplomanti pridobijo kvalifikacijo tehnika. S to posebnostjo lahko sodelujejo pri oblikovanju omrežne infrastrukture, organizirajo administracijo omrežja, upravljajo objekte omrežne infrastrukture.
Druga posebnost skupine je "Informacijski sistemi (po panogah)". Prav tako je kvalificiran kot tehnik. Študenti so pripravljeni na delovanje in spreminjanje informacijskih sistemov, sodelovanje pri njihovem razvoju.
Najbolj iskane specialitete
Nekateri prosilci vstopijo na železniško šolo v Moskvi zaradi prisotnosti najbolj iskanih posebnosti v sodobnem svetu, kar jim omogoča delo v različnih organizacijah, podjetjih in samostojnih podjetnikih.
Eno od področij usposabljanja - "Ekonomija in računovodstvo (po panogah)". Na fakulteti na tej posebnosti študentje preučujejo vse potrebne discipline za prihodnje praktične dejavnosti. Izobraževanje vam omogoča, da se pripravite na računovodstvo, dokumentirate poslovne transakcije, opravite delo na popisu premoženja in finančnih obveznosti organizacije, sestavite poročila, opravite poravnave s proračunskimi in zunajproračunskimi sredstvi.
Druga posebnost ruske železniške šole so operativne dejavnosti v logistiki. Prosilci nameravajo vstopiti vanj v prihodnost. Ta poklic vam omogoča načrtovanje in organizacijo logističnega procesa v organizacijah (oddelkih), upravljanje logističnih procesov pri nabavi, proizvodnji in distribuciji, optimizacijo virov organizacije, povezanih z upravljanjem neopredmetenega in materialnega tokov, ovrednotijo učinkovitost logističnih sistemov in nadzirajo logistične operacije.
Logistična podpora
Kakovosten izobraževalni proces se izvaja v vseh specialnostih. Železniška šola v Moskvi ima potrebno materialno in tehnično podlago. Obstajajo občinstva, v katerih potekajo splošne discipline. Obstajajo posebej opremljene sobe za praktično usposabljanje. Laboratoriji so opremljeni za tehnične discipline.
Na primer, obstajajo laboratoriji:
- arhitektura računalniških sistemov;
- tehnična sredstva za avtomatizacijo;
- elektrotehnika in električne meritve;
- telekomunikacijski sistemi itd.
Zaposlovanje
Visoko kakovost izobraževanja na Visoki šoli ruskih železnic v Moskvi po 9. razredu zagotavljajo visoko usposobljeni strokovnjaki. Učiteljsko osebje ima višjo izobrazbo v okviru poučevane discipline. Mnogi od njih imajo izkušnje s poučevanjem in praktične delovne izkušnje, kar je zelo pomembna prednost.
Učitelji občasno opravljajo pripravništvo. Tako posodabljajo svoje znanje, prejemajo informacije, pomembne za sodobni svet. Za prakso zaposlene pošiljajo v specializirane organizacije. Ta postopek se izvaja vsaj enkrat na 3 leta.
Moskovska šola za železniški promet je zvezna državna izobraževalna ustanova, vodilna izobraževalna ustanova srednje strokovne ravni železniške industrije z več kot 140 -letno zgodovino.
Laboratoriji CIT so opremljeni s sodobno opremo in napravami, računalniški razredi pa z najnovejšimi modeli osebnih računalnikov.
Danes diplomanti CIT niso le močno znanje, ampak tudi zagotovljeno delo v podjetjih Moskovske, Oktyabrske železnice in moskovskega metroja.
Fakulteta ima vse pogoje za vzgojo celovito razvite osebnosti. Vcepljanje takšnih lastnosti, kot sta dobra vzreja in kultura, je v tradiciji fakultete.
Za to potekajo zanimiva in uporabna srečanja, tematske ekskurzije in srečanja z veterani 2. gardijske letalske divizije, železniškimi četami, veterani oklepnih vlakov, tradicionalnimi slovesnimi dogodki
CIT ceni svoje vezi z univerzami, fakultetami, vzdržuje in razvija mednarodne vezi.
Fakulteta ima vse pogoje za telesni razvoj študentov. Obstajajo telovadnice, športna igrišča na prostem. Obstajajo oddelki za mali nogomet, košarko, odbojko, namizni tenis, telovadnice. Tek na smučeh poteka vsako leto.
Udeležba na Spartakiadi visokih šol in tehničnih šol za železniški promet v Rusiji, ki že drugo leto poteka po zaslugi ogromne podpore Ruskih železnic, je postala dobra tradicija.
Diplomanti izobraževalne ustanove na vseh specialnostih, tudi na železnici, so v povpraševanju podjetij s področja prometa in mestne infrastrukture, mnogi diplomanti zasedajo pomembna delovna mesta v prometnem sektorju, sodelujejo pri oblikovanju političnih in družbenih pobud.
190701 Organizacija prevoza in upravljanje prevoza (po vrsti)
270835 Gradnja železnic, tirov in tirov
080214 Operacije v logistiki
220415 Avtomatizacija in telemehanika v prometu (v železniškem prometu)
190629 Tehnično delovanje dvigal in transporta, gradbeništvo, cestni stroji in oprema (po industriji) (dopisni obrazec)
190623 Tehnično delovanje železniškega voznega parka. Navodila: lokomotive in vagoni.
210420 Tehnično delovanje transportne radio-elektronske opreme (glede na vrsto prevoza)
140409 Napajanje (po industriji)
190631 Vzdrževanje in popravila cestnega prometa
080114 Ekonomija in računovodstvo (po panogah)
080118 Zavarovanje (po panogah) (s polnim delovnim časom)
230111 Računalniška omrežja (s polnim delovnim časom)
230401 Informacijski sistemi (s polnim delovnim časom)
Kliknite na sliko za povečavo
Ruske železnice so največji delodajalec v Rusiji. Podjetje zaposluje več kot milijon ljudi po vsej državi. Večina jih se ukvarja z vzdrževanjem cest in prevozom potnikov.
Voznik
Portret. Strojnik je nujno moški predstavnik, ki je končal železniško šolo ali celo visokošolsko ustanovo. Njegov obvezen atribut je oblika. Klasične hlače in modra srajca z zlatimi črtami in naramnicami so za strojevodje navadnih električnih vlakov in vlakov. In bela srajca - za tiste, ki delajo na hitrih vlakih in vlakih z blagovno znamko.
Izobraževanje. Vsak voznik mora imeti srednjo specializirano izobrazbo - to je mogoče pridobiti na železniški fakulteti. Posebnost pa se imenuje "strojevodja". Pogosto na to delovno mesto pridejo diplomanti drugih specialnosti tehničnih šol - nato se udeležijo brezplačnih tečajev prekvalifikacije, ki trajajo več mesecev.
Kaj morate vedeti in biti sposobni. Strojevodja ne sme samo upravljati električnega vlaka ali vlaka, ampak mora poznati tudi tehnične lastnosti, da lahko odpravi osnovne težave. Jasno je, da če vlak ni v redu, ga strojevodja ne bo popravil - za to bo poskrbela servisna ekipa na skladišču.
Strojevodja mora poznati tudi varnostne ukrepe in pravila obnašanja v prometu, ne sme se bati zatiranja primerov huliganstva v vlaku. In tudi, da se v ekstremnih razmerah pravilno obnašamo, saj je železnica kraj, kjer se pogosto dogajajo nesreče in izredne razmere.
Prizor. Takšni zaposleni so potrebni v kateri koli podružnici Ruskih železnic, v prestolnici je to moskovska podružnica Ruskih železnic. Strojevodja lahko dela na vlakih za prevoz potnikov iz moskovske regije v prestolnico. Ali na primestnih hitrih vlakih (na primer na Sputniku, ki vozi do Pushkina in Bolševa) - tja vozijo najbolj izkušeni delavci. Druga možnost je zaposlitev v podjetju Aeroexpress - tukaj električni vlaki prevažajo potnike na letališča.
In končno, strojevodja lahko dela na vlakih na dolge razdalje. V vseh primerih je plača zaposlenega odvisna od števila izmen in delovnih izkušenj. V povprečju znaša 40-45 tisoč rubljev na mesec.
Portret. Zaposleni, ki se ukvarja z načrtovanjem prometnega omrežja za gibanje potniškega in tovornega prometa, je logistik. Izračuna lahko tudi, koliko tovora bo vlak lahko prenesel, koliko vagonov bo potrebno za določen izdelek. To je zelo specifično delo, poznati morate vse tankosti dela na železnici.
Izobraževanje. Logistika kot posebnost se je pojavila relativno nedavno, takšne strokovnjake poučujejo na Državni univerzi - Višji ekonomski šoli, Državni univerzi za management in Moskovskem avtomobilskem in avtocestnem inštitutu (GTU). Toda za specialista, ki želi delati posebej na železnici, je bolje izbrati tehnično univerzo ali Moskovsko državno univerzo za železnice. V slednjem je za bodočega logistika primerna inženirska posebnost. Na primer, "Avtomatizacija, telemehanika in komunikacija v železniškem prometu". Pa tudi ekonomija in upravljanje.
Kaj morate vedeti in biti sposobni. Logist mora imeti analitični um - biti sposoben videti verige interakcij, najti načine za prihranek denarja. Morate biti zelo previdni - rahlo odstopanje v izračunih lahko povzroči nesrečo ali velike denarne izgube.
Prizor. Zaposleni ne dela v toku, ampak neposredno v pisarni Ruskih železnic ali katere koli druge železniške družbe. Običajno je začetna plača za logistične strokovnjake 40 tisoč rubljev na mesec.
Inženir poti
Portret. Inženir spremlja kakovost železniške postelje, vodi servisne ekipe, načrtuje trenutno delo. Prav tako sestavi urnik preverjanja železnice - to dnevno počnejo posebni vagoni. Prav tako lahko nadzoruje gradnjo novih poti.
Izobraževanje. Če se inženir ukvarja s popravilom in vzdrževanjem železnice, je zanj najboljša izbira Moskovska državna univerza za železnice. Posebnosti „Gradnja železnic, tirov in tirov“, „Organizacija prometne varnosti“.
Ruska železniška industrija in zlasti podjetje Ruske železnice nenehno potrebujejo nove strokovnjake z ustrezno bazo znanja za delo. Zato se mnogi mladi odločijo, da bodo prihodnost povezali z rusko železnico. Železniške tehnične šole in inštituti se nahajajo po vsej Rusiji in nenehno sprejemajo nove študente za usposabljanje.
Posebnosti železniškega prometa
Prosilce pri izbiri smeri študija zanima predvsem, katere posebnosti v železniški tehniški šoli se ponujajo za študij. Skupno tehnične šole ponujajo 7 tipičnih posebnosti za nadaljnje delo na Ruskih železnicah.
Usposabljanje za železniške specialnosti
Trajanje študija je prav tako zelo zanimivo za prijavitelje. Trajanje študija je od 3 do 5 let. Za vpis na katero koli fakulteto mora kandidat opraviti izpite iz ruskega jezika in matematike.
Železniška tehnična šola (šola) - posebnosti
Po 9. razredu so posebnosti v železniški tehniški šoli precej raznolike. Po devetih razredih se lahko vpišete na večino tehničnih specialnosti, pri čemer prihranite leto pri usposabljanju.
Tehniška šola za železniški promet, katere posebnosti so predvsem storitvene, obvezuje študenta, da ob koncu usposabljanja opravi praktično usposabljanje, ki skupaj traja 25 do 40 tednov na ustreznem delovnem mestu.
Najbolj priljubljene fakultete med tehničnimi šolami so tradicionalno uvrščene Organizacija železniškega prevoza - posebnost po klasifikatorju 02.23.01 (prej 190701). Izobraževanje na podlagi 11 razredov bo trajalo 3 leta, po 9 razredih pa 4 leta. Če govorimo o kvalifikacijah, potem pridobitev diplome te specialnosti daje pravico do dela kot odpremnik, operater, špediter, signalist in spremljevalec postaje. Vadba bo trajala 29-38 tednov.
Železniške fakultete - Seznam
- Železniška tehnična šola Taiginsky;
- železniška tehnična šola Čeljabinsk;
- železniška tehnična šola Chita;
- Kurska železniška tehnična šola;
- železniška šola Omsk;
- železniška tehnična šola Yaroslavl;
- Rostovska železniška šola;
- železniška tehnična šola Nižni Novgorod;
- Tyumen Railway College;
- Krasnojarska železniška tehnična šola;
- železniška šola Perm;
- Železniška šola Saratov;
- Tomsk Railway College;
- železniška tehnična šola Samara;
- Bryansk Railway College;
- železniška tehnična šola Novosibirsk;
- Voronezh Railway College;
- Železniška šola Tula;
- Ryazan Railway College;
- Železniška šola Michurinsky.
Železniški inštitut - fakultete
Inštituti železniških inženirjev v Rusiji ponujajo enake standardne specialitete za študij kot fakultete, vendar po bolj poglobljenem programu.
Fakultete:
- Železniška gradnja;
- Upravljanje transportnih procesov;
- Upravljanje transportnih in tehnoloških kompleksov;
- Industrijska in civilna gradnja;
- Mostovi in predori
Hkrati se obdobje usposabljanja poveča za eno leto, vendar vam kvalifikacije omogočajo, da zasedate višje položaje. Ena izmed posebnosti, ki jih študentje najraje študirajo na inštitutu, sta avtomatizacija in elektrotehnika.
Kvalifikacijo železniškega električarja lahko pridobite z vpisom na specialnost "Avtomatika in telemehanika v železniškem prometu". Študij poglobljenega programa traja od 4 do 5 let, praksa pa traja 27-33 tednov. Tudi kvalifikacijo električarja je mogoče pridobiti v posebnosti - "Napajanje", ki je namesto matematike opravil izpit iz fizike.
Železniški inštitut - posebnosti
Usposabljanje na železniškem inštitutu daje tudi pravico do dela menedžerja. Ena od posebnosti, ki jih je mogoče pridobiti le na univerzi, je "železniško inženirstvo".
"Potniški kompleks železniškega prometa" je posebnost, katere obvladovanje bo trajalo 5 let in bo dalo kvalifikacijo železniškega inženirja. Za sprejem na to fakulteto je potrebno dodatno opraviti enotni državni izpit iz fizike.
Železniške specialitete za moške
Na Ruskih železnicah veljajo izključno za moške specialitete "Tehnično delovanje železniškega voznega parka", "Gradnja železnic, tirov". Prva posebnost daje pravico do opravljanja funkcije pomočnika strojevodje, inšpektorja in operaterja vagonov, kondukterja ter dela kot ključavničar na Ruskih železnicah. Druga posebnost vam omogoča, da se zaposlite kot signalist ali monter tirov.
Železniške specialitete za dekleta
Najbolj enostavna za študij in dovolj široka pri izbiri možne zaposlitve, med dekleti velja za posebnost "Storitve v prometu". Posebnost daje pravico do dela kot kondukter v vseh civilnih prevozih, vključno z železnico in letalstvom.
Vojaški železniški inštitut
Vojaški železniški inštitut v Sankt Peterburgu je leta 2016 praznoval 90 -letnico delovanja. Skupaj ima inštitut 3 fakultete in 11 oddelkov. Izobraževanje poteka na 5 področjih višjega in 6 - srednjega izobraževanja. Na vojaškem inštitutu v Sankt Peterburgu študirajo predvsem inženirji železniških gradbenih smeri.
Posebnost inštituta je usposabljanje na specialnosti "Mostovi in transportni predori". V zadnjih letih je na tem področju močno primanjkovalo strokovnjakov, kar pomeni, da bodo študentje v tej smeri prejeli enega najbolj iskanih poklicev na ruskih železnicah.
Železniški inštituti Rusije
Moskovski železniški inštitut ima, tako kot inštitut Sankt Peterburg, tudi gradbeni poudarek. Na Moskovskem železniškem inštitutu se skupaj poučuje 14 smeri. Posebnost, ki jo je mogoče pridobiti le v mestih upravnega pomena, je tehnična usposobljenost "Gradnja in delovanje inženirskih struktur". Njen celoten študij bo trajal 3-4 leta študija.
Moskovska železniška univerza ponuja tudi pridobitev kvalifikacije "Tehnično delovanje železniške opreme".
Železniški inštituti Rusije - seznam
- Krasnojarski železniški inštitut;
- Železniški inštitut - Jekaterinburg;
- Železniški inštitut - Samara;
- železniški inštitut v Sankt Peterburgu;
- Železniški inštitut - Khabarovsk;
- Kurganski inštitut za železniški promet;
- Irkutski železniški inštitut;
- Železniški inštitut Perm;
- Transbaikal Railway Institute.
Morda vas bo zanimalo.