Направете гаража да го направите сами. Както и със собствените си ръце, монтирайте гаражната порта (схема и рисуване, за да помогне) гаражни врати люлка метал със собствените си ръце

Ако попитате кой от вида на гаражната врата се счита за най-лесният и достъпен, може да се каже с увереност, че това е гараж гараж. Това са тези, които най-често могат да бъдат намерени в нашия район. Търсенето и популярността са причинени от маса от различни фактори, които разглеждаме по-нататък. Ако има спешна необходимост от подходяща защита на гаража, това е чудесно решение.

В тази статия ще разгледаме характеристиките на подутите врати, видовете, дизайна, предимствата и научете как да направят портата в гаража със собствените си ръце.

Характеристики на гаражът Swing Gates

Можем да кажем, че люлеещите се порти за гаража е класика. Те имат прост, но в същото време надежден дизайн. Името говори за принципа на тяхната работа. Вратата се състои от 2 люспи в една от страните. В една от секциите на портите могат да бъдат вратичка. Дизайнът поглъща под ъгъл от 110 °. Всичко зависи от използваните контури и вида на конструкцията.

Много от тях обмислят люлки за гаража с най-добрия вариант. Има няколко причини за това.

Дизайнът е традиционен и познат. Такива порти за гаража тестваха по време и много опитни шофьори ги използват.
Металните гаражни порти се считат за стандарт на сила и издръжливост.
Въпреки че дизайнът е прост, той предпазва гаража да прониква вътре в болдейщите. В допълнение, ако използвате метал с повишена дебелина и допълнителни ребра на твърдост в производството, можете да постигнете отлични резултати.
Процесът на инсталиране на люлеещите се порти е доста прост. Дори един неопитен човек може да се справи с него.
Фиксирането на гаражната порта се проявява чрез колорични стълбове. Те се отварят поради шарнирни панти. Самите платна се движат точно, лесно и на практика не правят никакъв шум.
Много привличат проста работа Гаражна врата. Дизайнът е лесен за измиване и почистване от мръсотия.
Можете да направите люлка изолирани гаражни врати, за да направите стаята топла. Ще се изисква, за когото гаража служи като семинар.
Благодарение на Swing Construction, собственикът има много възможности да модернизира дизайна и да го направи привлекателен и красив. На платните можете да образувате 3D изображения, модели на метал или просто да ги рисувате. Като цяло фантазията в този случай може да се обръсне, както ви харесва.

Но има основен плюс, който подчертава подутата порта на гаража на всички - това е тяхната демократична цена. Можете да намерите такива видове гаражни врати:

ревиктационен;
по-скоро
секционни;
повдигане.

Всички те имат специален дизайн и за тях ще трябва да платят красива. Типът секция изпълнява всички същи задачи, но това ще струва две или дори по-малко по-евтино.

Дизайн на подута врата

Преди да започнете производството на гаражни врати, важно е да се запознаете компонентни части Продукти от продукти. По-долу на снимката можете да видите схемата точно какво изглежда този тип порта.

Ето всички елементи на гаражната порта. Основният е опорният стълб. Само ако говорим за дизайна за гаража, портата е фиксирана не към поддържащите колони, но в отвора към стените. Те сякаш бяха в рамката, която е сигурно инсталирана в откриването на гаража. Тя може да се види на следната снимка

Вторият най-важен елемент е рамка на рамката. Състои се от две части, които могат да бъдат отворени независимо един от друг. Рамката е изработена от метален профил чрез заваряване. И че дизайнът е по-силен и по-надежден, ребрата на сковаността са заварени.

Самите клапи са прикрепени към опорните стълбове или рамката на цикъла. Те играят важна роля в работата на дизайна. Благодарение на пантите, портата се отваря и затваря. И така, че продуктът може да бъде фиксиран на същото място, това прави клапаните в земята. Дизайнът е прост, но ще позволи на крилото плътно да вземе същото положение. Е, за да ги затворите, ще ви е необходим клапан или ключалка.

На пробата е прост вид строителство. Обикновено се използва за ограждане. Но гаражът на вратата е направен с порта. Удобно е, тъй като ви позволява да влезете в гаража без пълно отваряне на портата. В края на краищата, ние не винаги отиваме там, за да експортирате колата ви. Затова вратичката за хората е много полезна. Рисуване на гаражни врати с порта по-долу на снимката.

И накрая, последният елемент на дизайна е платно. За разлика от други конструктивни елементи, видът на мрежата може да бъде най-различен. Това е от вида на обвивката, която може да зависи от това, което ще бъде на портата. Те могат да бъдат изместени:

Дърво.
Метал.

Това са обширни концепции. Най-популярен е листният материал от метала, както и панела Sandwich. Можете рядко да се срещнете с алуминиев профил. От избора, че силата, надеждността и защитата на гаражната врата ще зависят от избора. Дори дървените гаражни врати могат да бъдат изработени трайни. Необходимо е правилно да изберете дебелината на материала и да се придържате към технологията за създаване.

Плюсове и дезинтеграционни порти

Защо този вид Дали дизайнът досега е толкова популярен? Всичко е за положителните точки на продуктите. Ето техния списък:

Сила и издръжливост.
Ако използвате анти-празни щифтове, тогава рязането на контурите ще бъде невъзможно.
Дизайнът е много прост и лесно се отваря.
Инсталацията може да се извърши в отворите на всякакви функции и размери.
Валиката може да се отвори както в стаята, така и навън.
Направена от съвременни материаликоито не ръждясаха.
Притежават атрактивен външен вид и може да бъде модернизиран от всичко.
Нямат заваръчни връзки, което дава възможност за подобряване външен вид.
Възможно е да ги направите не само ръчно, но и автоматично, което значително ще опрости работата им.

Що се отнася до минусите, те имат дизайн:

тъй като видът на отваряне е подут, тогава за този процес ще изисква свободно пространство преди гаража;
през зимата, за да се гарантира достъпът на гаража и правилния дизайн на дизайна, той трябва да почисти снега. Макар и от друга страна, тя все пак трябва да се направи, тъй като колата също трябва да излезе от гаража;
въпреки че системата за отваряне може да се извърши автоматично, но устройствата трябва да бъдат инсталирани на двата крила. И ще направи инсталацията още по-скъпа.

Ако погледнете съотношението на предимствата и минусите, става ясно защо много предпочитат гаража гараж се люлее.

Видове люлеещи се врати

В зависимост от материала, дизайнът на дизайна и вида на отваряне, има няколко основни разновидания на люлеещите се порти за гаража. Това ви позволява да избирате за себе си оптимален вариант В съответствие с разпределения бюджет и изисквания.

Така че всички структури могат да бъдат разделени от материала за производството на:

метална врата;
дървена порта.

Споменахме, че самият дизайн се извършва от метал. Това осигурява дълготрайност и други ясни характеристики на гаражната врата. Но като за обвивката, тя може да бъде различна. Металните порти за гаражни люлки са най-популярни. Те са надеждни и издръжливи. Но дървената порта за гаража, макар и не толкова издръжлива, но притежава красив външен вид. В допълнение, дървото е екологично чист материал и лесно се обработва. За да го изрежете или свържете компонентите, не е необходимо да имате много опит и да харчите умения с заваръчна машина.

Друга подута врата за гаража може да бъде разделена от вида на отварянето им на:

ръководство;
автоматично.

Ръководство - обичайната опция за проектиране. Те се движат от силата на самия собственик. За да ги отворите, трябва да оставите колата. Не е съвсем удобно, но такава порта е най-проста и може да си позволят себе си.

Друго нещо е автоматична порта. Тяхната функция е, че ако е необходимо, те автоматично се отварят или затварят. Достатъчно е да се стигне до целта и, без да напуска колата, да ги отвори през конзолата. Това е възможно благодарение на автоматизацията, която е инсталирана на всеки крил.

Какво е включено в този комплекс за електрически уреди? Системата се състои от електромеханично устройство, система за достъп и управление. Автоматизацията на такъв дизайн се извършва поради различни видове устройства (линеен или лост). За да изберете подходящ дизайн, трябва да вземете предвид много фактори. Тези параметри трябва да се обърнат внимание на:

Площта на структурата, в която лузените не са включени.
Честотата на използване на гаражната врата.
Размери и тегло на металната конструкция.
Както се отваря портата или навътре.
Инсталация.

Ако говорим за универсална версия, това е линеен червей механизъм. Той е инсталиран на дизайна, който се отваря и се затваря доста често. Също така, автоматизацията е подходяща за портата, която се отваря.

Линейното хидравлично задвижване също има своите предимства. Той е евтин, висока сила и универсален. В допълнение, той е лесен за използване и лесно да го монтира. Вярно е, че ако говорим за области с капки температура, това не е най-добрият вариант.

Що се отнася до електрическото задвижване на лоста, неговият обхват на приложение е по-тесен. Тя е висока и ви позволява да отворите портата за люлка към някоя от страните.

И какво, ако автоматичните гаражни врати дават провал? Какво ще стане, ако механизмът отнема, как да ги отворите тогава? Производителите взеха предвид този факт и оборудваха системата с функцията за ръчно отключване на платната, ако автоматизацията е неуспешна или изключена електричество.

Единственият момент, който може да спре много, е цената. Можете да ги закупите във всеки магазин, но не всеки може да си позволи дизайна. Минималната цена започва с 300 евро. Има система за 400, 500 евро и др. След покупката, тя ще бъде оставена само за да ги инсталира за всяко затваряне и свързване на системата.

Забележка!Можете да помолите компанията да създаде продукти. Често такава услуга е допълнение към покупката, така че не е необходимо да прекарате времето и силата си.

Последното нещо, което искам да отбележа по отношение на вида, е вида на изграждането на структури. Гараж оръдия може да бъде:

едностранно;
двустранно;
сандвич панел.

От тези потоци и следните подвидове - изолирани и не изолирани дизайни. Първият вариант е повече заинтересован от нас. Затопляне е да се използва слой топлоизолационен материалкоето спестява топлина. През лятото ще има хладно в гаража, а през зимата ще бъде топло. Това се постига за сметка на слой от изолационен материал, който се подрежда между слоевете на счупване. Те могат да действат пяна (най-евтиният и много ефективен) или минимум. Цената на такъв дизайн ще бъде по-висока, но успокояването вътре в гаража ще стане още по-високо.

На бележка! Заслужава да се отбележи, че портата може да бъде разделена на техния дизайн. Те са направени без вградена или с нея. Вторият вариант е по-предпочитан.

Сега, когато разгледахме всички характеристики, характеристики и видове гаражни порта на тип люлка, можете да научите как да направите гаража.

Изисквания за домашно приготвени структури

За да започнем, е необходимо да се запознаете с няколко изисквания, които са спазени в производството, и които са важни за спазване при работа:

Възможността за кола е свободна да влезе и да напусне. Оказва се, че размерът на дизайна е избран, като се вземат предвид размера на автомобила. За ван се нуждаете от голяма порта, а за леки автомобили по-малко.
За да не се страхувате да повредите колата на входа, трябва да оставите 30 см от всяка страна. Това ще опрости процеса на шофиране.
Ако говорите стандартни размери Откриване на гараж, след това те са както следва: 4x2.1 или 5x2.4 m.
Важно е да се направи силна порта, която ще бъде устойчива на хакерство. Това ще изисква висококачествено покритие и замък. Някои купуват или правят замъци сами с тайна. Шиене на дизайна е по-добра поцинкована стомана, чиято дебелина е 2 или по-добра от 5 mm.
За да укрепите портата, можете да използвате запек на главата.

Като се имат предвид всички тези изисквания, можете да създадете дясната врата със собствените си ръце.

Материали и инструменти за работа

За да направите гаражната врата да се люлее със собствените си ръце, трябва да се запасите със следните материали:

стоманени ъгли, от които ще бъде направен носачът (рамката на закопчалката);
рамков материал, избран предварително (дърво или метал);
контур, улов;
грунд и боя за ограда;
метален профил за формиране на дизайн като цяло (60x30 или 60x20).

Що се отнася до инструментите за създаване на гаражна врата, техният списък е както следва:

ниво на сграда;
рулетка, молив или маркер;
български за нишка;
кололитни;
перфоратор;
заваръчна машина;
четка за боя или боксография.

Сега можете да преминете към първия етап от създаването на гаражна порта на метал.

Образуване на закрепваща рамка на портата

Основата на структурата е носещата рамка. Тъй като говорим за продукта за гаража, рамката ще се състои от две части: вътрешна и външна рамка. Външно е необходимо за фиксиране на дизайна в отвора, а вътрешното позволява на портата да се движи. Рамката ще бъде направена от метален ъгъл.

Swing Gates за гаража го направи сам - процесът е стъпка по стъпка:

На тази работа за създаване на външна рамка завършена.

Създаване на рамка на люлки

Рамката на портата е два поглъщащи клапани на нашия продукт. За тях ще прикрепиме избраното платно. За да създадете рамка от нашия крил, метален профил е перфектен, 6x2 cm. Стъпка по стъпка инструкция Създаване:

На този етап трябва да получите продукт, който е показан на снимката по-долу.

По същество, основната и най-трудната част от работата вече е завършена. Освен това ще бъде по-лесно.

Процеса на покриване на портата

Въпреки че етапът на пръв поглед може да изглежда просто, но е много отговорен. От това колко качествено ще бъде изпълнено зависи както от появата на дизайна, така и от другите му функционални характеристики. По-нататъшната работа зависи от избора на материал за платно. Ще разгледаме класическата версия на гаража - поцинкована стомана. И по-долу на снимката, можете да видите случая на дървото.

Инструкции за създаване на подстригване на врата:

Поцинкована ламарина трябва да бъде поставена според размера на крилото. Нуждаете се от рулетка и маркер. Освен това трябва да се има предвид, че лявата крила трябва да бъде 10 или 20 mm, за да бъде по-голяма, за да влезете в марката на дясната крила.
Когато две идентични платна се нарязват с мелница, можете да започнете да ги инсталирате. Листът е заварен на дъното в няколко точки. Това се прави, за да го поправим на рамката.
Листата отдясно, която вече трябва да бъде оставена с 10-20 mm, трябва да бъде подрязана. Оказва се, че металното платно няма да достигне това разстояние до края на профила.
Когато платно се показват гладко и правилно, те могат да бъдат фиксирани напълно с заваряването. За по време на работата, покритието не се движеше, което може да доведе до шишчета, тя може да бъде захваната с заваряване в средата и в ъглите от всяка страна. Когато кърпата е напълно заварена, точките могат да бъдат отрязани. Ако това не е направено, това е малък шанс на един от ъглите да се пропусне. Само един чук може да реши проблема, така че не забравяйте да намалите точките.

Дизайнът е почти готов. Но има малък детайл, без който нейната работа е невъзможна. В края на краищата, самите крила, както си спомняте, все още не са прикрепени с основната рамка.

Фиксиране на панти за люлки

Приблизителите за гаражни врати трябва да купуват и подготвят предварително. Те се състоят от две части. Една от тях се поставя върху цилиндъра и позволява на дизайна да се върти. На портата ще ви трябват 4 цикли, 2 за всяка страна. Понякога, ако дизайнът е много голям и тежък, от всяка страна са необходими 3 цикли.

Така че, примките са заварени на тяхно място. В същото време долната част на цикъла е заварена към външната рамка, но горната част се присъединява към крилото отвън. За да засилите фиксацията, можете да приветствате металната лента от всяка от страните. Можете да намерите цикли вече с такива плочи, дебелина от 5 до 7 мм.

Инсталирайте ключалките и запек на портата

Безопасността е преди всичко. За такива структури се използва морна или монтирана ключалка. Те са прости и по-ефективни. Отличен вариант е твърд замък за гаражни порти. Въпреки това, най-добре е да допълвате дизайна с мощен корпус и стълбове. Те ще позволят на портата отвътре. В този случай обаче трябва да направите порта в крилата или вратата в гаражната стена.

Важно! Направете порта в крилото не е толкова трудно. Необходимо е все още да се създаде рамка на профила според размера, поставете го в крилата, след което цикълът е мъчение. Вратите са подрязани със същия принцип, дръжката и замъка, нарязани в тях.

Ключките са направени както следва: рязането на тръбата се задвижва в земята, в неговата вътрешна част и движещата се част на запушалката - пръчката ще бъде разделена. Диаметърът на тръбата не трябва да бъде твърде голям. PRUT се извършва през цикъла в портала. В хода на експлоатацията ще бъде необходимо постоянно да наблюдавате тръбата, така че тя да не е запушена със сняг, прах и кал.

Необходими са грижи и гаражни замъци. Много е важно да ги предпазите от влага, особено през зимата. Ако водата попадне и замръзва там, ключът няма да може да проникне в кладенеца и да отвори вратите. Да, и замъкът може да бъде прах и да се провали. Повечето от замъка страдат от замъци с цилиндров механизъм. Където по-добре за студените региони използвайте ключалка с тръбен ключ. И ключалките за портата се нуждаят от обикновен лубрикан.

Оцветяване на труп

Тъй като целият дизайн се състои от метал, тя трябва да се предпази от корозия. За тази цел се използват специален праймер или боя. Такова решение ще позволи не само да се защитят гарите, но и да ги направят по-привлекателни.

Така че продуктът трябва да бъде прожектиран. Праймът се нанася с валяк или четка за боядисване. Важно е внимателно да изпълним тази работа, за да не пропуснете никакви сайтове. Необходим е грунд за по-добра сцепление с повърхността.

Сега след изсушаване на почвата, портата може да бъде боядисана. Съставът се прилага от всеки от начините, на които ви е на разположение. Важно е да го направите в два слоя, така че цветът да е наситен и дизайнът да е по-защитен.

Инсталиране на люлеещи се порти

Инсталирането на вратите на гараж изисква помощник. Самият дизайн е тежък, така че се нуждаем от силни мъже, за предпочитане донякъде. Последователността е както следва:

На първо място се създава вътрешната и външната част на рамката. Те са здраво закрепени към откриването на отвора с помощта на метални щифтове, от 15 до 18 cm.
След това краищата на тези щифтове, които ще изпълняват, трябва да отрежете, търкаляте и внимателно да се придържате с мелница и боя. Така че щифтовете няма да предотвратят дизайна на движението.
Външните и вътрешните рамки са свързани помежду си с помощта на метални плочи в 40 mm. Табелите трябва да бъдат заварени с стъпка от 60 cm.
Остава само да задържи крилото на ваше място.

На този етап е, че нашите метални или дървени порти в гаража, направени от собствените си ръце, могат да бъдат оборудвани автоматична система Отваряне и затваряне. Това може да се направи по-късно.

Затопляне на гаражни врати

Малко хора знаят, но ако не изолират врати на гаража, те ще станат основен източник на топлинни загуби. Те представляват до 60%. Ето защо всички са препоръчани да извършите затоплянето на гаражната врата. Използвайки една и съща пяна, работата няма да бъде скъпа. Но резултатът се радва целогодишно.

За да се изолира подутата врата, изолацията (мини, пяна, PPU, стъклен хазарт, полистиролен пяна) е подредена вътре в клапите. Впоследствие защита на слоя изолация от отрицателно влияниеПрепоръчително е да шият платно с дърво. Когато работите, трябва да сте сигурни, че няма въздушни джобове. Всички пропуски са добре изпълнени.

Внимание! За качествена изолация Необходимо е да се използва слой от изолация, дебелина 15-20 cm.

Това е всичко, сега знаете целия процес на създаване на продукта със собствените си ръце с нула.

Да обобщим

Swing Gates за гаража - това е най-простият, обаче, тестван от време дизайн, който надеждно предпазва гаража от външни лица. Ние прегледахме не само функциите и предимствата на продуктите, но също така научихме как да приготвяме гаража до гаража. Инструкции за стъпка по стъпка ще ви помогнат да се спестят при закупуването на гаражни врати, като ги направите със собствените си ръце. Остава само да подготви всичко, което трябва да работите и да започнете процеса. И благодарение на визуалното видео, направете дизайна за гаража ще бъде два пъти по-лесен.

Гаражни врати са скъп дизайн, защото много собственици на автомобили се стремят да направят и инсталират портата сами. Технологията на сглобяване на гараж за гаража на собствените си сили не е толкова сложна, както изглежда и, ако ясно следвате инструкциите, тогава "къщата" ще придобие надеждна защита за колата.

Характеристика на производството

Процесът на изграждане на дизайна на гаражната порта започва с дизайна и компилацията подробни схеми и рисунки. За това не се нуждаете от специални умения. Вземете хартия, владетел, молив, измервайте всички размери. Първо определете ширината. Тя трябва да бъде равна на ширината на тялото на колата, но да има допълнителна толерантност от двете страни най-малко 30 cm. За да го измерите по-точна, по-добре е да го харчите в няколко точки и допълнително да спрете средната аритметика стойност. След това измервайте височината. По-лесно е с това, тъй като гаражът обикновено се изгражда под определена машина, така че необходимия параметър вече е на разположение.

Сега можете да създадете чертеж, успоредно на мислене на всички дизайнерски елементи.

Схемата за люлка е най-простата:

начертайте две правоъгълници, посочете техните размери;
ако желаете да имате различни размери на крилото, посочете го в чертежа.

По същия начин правят чертежи за други видове порти, но е необходимо да се помни, че видовете вдигането и прибиращите се имат само една секция. Тук е необходимо да бъдете внимателни при определянето на ребрата на сковаността. При изтегляне на секционна врата се взема предвид броят на разделите.

Видове дизайни

Има няколко разновидности на гаражни врати.

Презареждане

Техният основен елемент е крилото, движещо се успоредно с гаражната стена.

Сред основните предимства на тези порти се отличават:

безпроблемна работа;
продължителност на експлоатационния живот;
сила;
място за спестяване;
сравнително ниска цена.

Основният минус е, че е възможно да се монтира такава плъзгаща врата на гаражи с широка фасада. Неговата ширина трябва да бъде поне такава, че заминаването на крилото да може да го побере изцяло върху него. Подобни порти могат да бъдат направени и инсталирани сами. Гънките са направени почти по същата схема като крита на обичайните люлки. Разликата е в инсталацията: вместо примки, се използват водачи и ролки.

Повдигаща секция

Платното на тези порти се състои от отделни сегменти, които се пречупват по време на възхода, влезте в таванното покритие. Тяхната база е устройството за пролетта на лоста и водачите на веригата. Производството на секционни порти у дома е почти невъзможно.

Тези плюсове включват:

многофункционалност. Има порти за ниски и високи отвори с различни ширини;
характеристики за изолационни характеристики с висока температура и шум;
лекота на използване;
спестяване на пространство пред гаража.

Недостатъци - относително ниска антразлост и висока цена.

Ротари повдигане

Този дизайн, в който крилото при отваряне се издига под таванното покритие. Повдигането се извършва чрез механизъм за панти. Дизайн ротари порта доста сложно. За да ги направите сами, трябва да имате добър инженерен опит и да имате специални знания. Учителят за начинаещи може да се използва за монтиране на готовата порта на самия фабрика.

Основните предимства са увеличеното анти-золохитично и спестяващо пространство. Недостатъкът е увеличен изискванията за пространството под тавана.

Ако няма достатъчно място, тогава използвайте сгъваемата порта няма да работи.

Автоматични ролки (ролетни или ролкови щори)

Този дизайн е рядък. Тя не получи широко разпространена употреба поради ненадеждността си. Има такива порти от алуминиеви ленти, които отиват в кутията под тавана. Ролките могат да бъдат монтирани на съоръжения за сигурност и в отопляеми гаражи.

Сгъване (сгъване)

Този дизайн включва няколко отделни платна, свързани помежду си с гъвкав гъвкав материал (гума, синтетична кърпа). Когато се отварят, те се сгъват. При затваряне на платно опъната, напълно затваряне на отвора.

Тип люлка

Най-непретенциозната система, която не изисква използването на скъпи материали и сериозни времеви разходи по време на монтирани. Кутията за нея е направена от метален ъгъл, крило - от железни листове. Използването на портата е най-простата, но индикаторът за надеждност е изключително висок.

Предимствата на системата са както следва:

максимална простота на дизайна;
функция без електричество;
универсален;
ниска цена;
надеждност.

Основният недостатък е необходимостта от свободно пространство преди гаража да счупи крилото. Тя дава известен дискомфорт през зимата: да отвори портата, първо трябва да изчистите пространството от снега пред тях.

Тъй като подутите порти са доста прости в производството, тогава начинаещите майстори е по-добре да спрат своя избор върху тях.

Както бе споменато по-горе, производството на подути порти е по-лесно и по-малко скъпо от производството на други видове структури, така че това е технологията на тяхното творение да обмисли. Независимото произведение на портата за люлка не изисква трудно обслужване и скъпо оборудване. Материалите могат да бъдат закупени и във всеки строителен център.

Преди започване на работа трябва да запасите:

метални ъгли за извършване на носеща рамка;
стоманени профили;
профилна тръба;
материал за подстригване по ваша преценка:
- коване;
- дървени обвивки;
- метален лист или подстригване от професионален под.

стоманена лента или армировъчна пръчка;
вратовръзка;
уплътнения;
балдахин;
щипки.

Размери

Преди всичко е необходимо да се справим с височината и ширината на бъдещия входен дизайн. Най-малката стойност на ширината трябва да бъде такава, че разстоянието от двете страни на колата до рамката на вратата е 30 cm или имаше повече. Минималната стойност на ширината е 5 m, но общоприетата ширина на вратата варира в рамките на 2.5-3 m. Такъв размер гарантира удобен достъп до гаража. Определянето на ширината на портата трябва да се вземе предвид разстоянието между рамката и перпендикулярно разположената стена. Трябва да е най-малко 80 cm.

Височината на дизайна се изчислява по размера на колата. Под микробуса, изискван от отварянето на 2.5 m. Обикновена кола е достатъчно 2-2.2 m.

За да избегнете несъответствия с план за гараж, опитни професионалисти препоръчват да се създаде походка по време на дизайна на стаята.

Инструменти и компоненти

Заедно с материалите трябва да се притеснявате за пълните компоненти и инструменти, като например:

клетъчна машина (български) с набор от шлифовъчни и режещи дискове;
агрегирано заваряване;
corolon водопровод, рулетка;
ниво на строителство, хидроелективно;
аксесоари;
закрепващи елементи.

Как да направите и инсталирате?

Съберете собствената си ръка кутия (рамка). Състои се от два проекта под формата на правоъгълник, който ще продължи да бъде взаимосвързана. От външната страна на кутията, примките са заварени за инсталиране на крилото, вътрешният държи портата в отвора. Те са направени от 65-ия ъгъл.

Покрийте 8 фрагмента на ъгъла, съответстващ на размера на височината и ширината на портата (4 парчета от всеки размер). Разстелете ъглите на плоска равнина, съберете рамка. Измерване на ъглите и диагоналите, постигане на идеалността на елементите на изходите на гаражната стена. Завъртане на части от структури.

Завършени правоъгълни елементи Вмъкнете в отвора, докоснете мястото за инсталиране. Нарежете вътрешни и външни елементи с пресичания от армировъчна или метална лента, счупване на височината и ширината на портата върху равни сегменти.

Когато използвате фитинги, можете да направите в стената на дупката и след това да влезете в тях парчетата от армировката на необходимия размер, като ги фиксирате с заваряване на рамката. Обикновено свързващите фрагменти са заварени над границите на отвора.

Монтаж и монтаж на крила

Ръководени от рисунки, измерват и отрязват елементите от равномерен ъгъл с размер 40x40 mm, поставете ги на плоска равнина. Съберете основата на бъдещите клапи и врати (вратички). Подравняване, разширяване на диагоналите и ъглите на всички правоъгълни рамки и заваряване. Нарежете две парчета листа. Те трябва да бъдат 40 mm, за да надхвърлят дължината на отварянето на гаража, но в ширина, изрежете различни платна. Човек трябва да бъде 20 mm по-малък от ширината на рамката, а вторият е 20 mm повече.

Пригответе платно с рамката, докато гледате платно над рамка от рамка за 2 cm около периметъра. Подобен ръб трябва да бъде на портата. Това се прави, за да затворите слотовете между кутията и рамката. Такъв дизайн ще предотврати проникването на излишната влага и изсъхва чрез пропуските. Размахващи листове, не правете солиден шев. По-добре е да се направи заваряване пунктирана линия на принципа 1x5.

Последният етап е заваряването на примките. По-ниският сегмент на веригата с пръст е фиксиран с заваряване към кутията, а горният сегмент е за коша за целта. За надеждност е възможно да се засили фиксирането на примките с помощта на метални накладки. На мястото на цикъла към кутията може да се инсталира желязна лента за увеличаване на заварената зона. Поставете портата на мястото, посочено в чертежа. Уверете се, че такава позиция дава възможност да се отвори портата без затруднения. Обърнете внимание на местоположението на втория сегмент на долния контур. Добре дошли на маркировката, подрежда се точно вертикално.

Без да зареждате долния цикъл, ние се поти. Обърнете внимание на местоположението на горния цикъл на вратата и кутията, извадете крилото. Ние приготвяме сегментите на веригата според маркуча, набъбваме портата, тестваме го. Ако се отвори свободно и остава в позицията, дадена на нея, можете да се насладите на монтажа на втората част. Този процес е подобен на вече дадената.

След монтиране в един от клапите, инсталирайте вратичката, действайки в една и съща последователност, както за портата. Писалки, куки, ключалки, клапани, зададени след пълно инсталиране на крилото.

В нагрятия гараж портата е желателна да шие, изолира и компактна. Също така не забравяйте да смазки.

Инсталиране на други модели на портата

Моделите Rolling и сгъване включват използването на готови устройства за отваряне и затваряне, така че те се придобиват главно в готовата за инсталация, а също така и по поръчка, създавайки схема предварително. В такива ситуации можете да съберете и поставите кутията на портата, след това да окачите кърпа, ръководена от приложеното описание.

За монтиране на портата на стегнатия тип не се изисква кутия. Независимо създаване на такива порти се свежда до монтажа на едно голямо платно. За да направите това, можете да приложите процедурата, подобна на кърпа, използвана при сглобяване на платно. За монтиране на такива структури отгоре и отдолу, отворите поставят водачи, те ще продължат да преместват платното. Всички оборудване се закупуват готови.

Инсталацията е ограничена само от монтажни части съгласно инструкциите.

"Пациентното място" на такива порти - контури. Високото товар провокира ред пръчка, изместване на контура, надлъжна деформация и други неизправности. За да се забави появата на такива разбивки, ще помогне на систематичните лубриканти. Вторият проблем е увисването. Може да се появи поради липсата на напречна греда и деформация на рамката на рамката. В тази ситуация подравняването на крилото ще ви помогне или да ги замени, както и инсталирането на дистанционери.

Портата за гаража на люлката е най-удобната, обща и доказана много поколения автомобилни ентусиасти. Те имат максимално прост дизайнкоето дава възможност да ги направите сами.

В тази статия ще говорим за това как да направим гаражни люлки с собствените си ръце, при условие че имате опит в заваръчната работа.

Инструменти и материали

На първо място, трябва да измервате точно размерите в гаража, за да изготвите подробен план на бъдещия дизайн. Такъв план ще направи възможно най-точен и ще определи правилното количество Консумативи.

За високо качество и бърза работа ще ни трябва:

Метална профилна тръба 60x40 за създаване на рамка от щори и допълнителни ребра;
Метален ъгъл 65x5 за създаване на основна носеща рамка;
Метални листове 4-6 mm с поцинкована покривка;
Гаражни контури за монтиране на крила на рамката;
Български с метални дискове за рязане и шлайфане;
Нивото на лазерно или балон;
Електрическа заваръчна машина;
Рулетка.

Важно. Цялата работа е желателна да похарчи по най-гладка повърхност. Препоръчва се също така да се използват лични предпазни средства, като очила, ръкавици, хедър и работно облекло, което ще затвори тялото от проникването на Ocalan или метални чипове.

Създаване на рамка на носителя

Рамката за портата е направена от метален ъгъл от 65x5 mm, който ще осигури желаната сила на структурата и ще може да държи теглото на клапите. Рамката на рамката е направена в две копия, които ще покриват дискообразието на гаража с вътрешния и навънКакто е показано на снимката по-горе.

Създаването на рамката е желателно да се харчи върху равна повърхност. Металният ъгъл се реже по размер според чертежа и се поставя върху равна повърхност по контура на портата на портата, въглищата на хоризонталното им положение с ниво.

За да се постигне правилна геометрия, е необходимо да се измери диагоналите между ъглите, които в идеалния случай трябва да съвпадат с помощта на рулетка. След като ъглите са положени и монтирани един към друг, те са заварени в ъглите.

За ваша информация. Заварените шевове трябва да бъдат лекувани с шлифовъчен шлифовъчен камък, след което е да обработват местата на заваряване с грунд за метал. След това те започват да създават втората част на рамката в подобна схема.

Производство на порта

Ако прекарате цялата работа със собствените си ръце, може да осигурите наличието на отделна врата в един от клапите. Наличието на такава врата трябва да бъде определено предварително в чертежа и да закупите отделни контури за него.

За производството на крилото, ние ще трябва да поставим плоска повърхност, която вече е готова да оформят рамката, която ще служи като оригинален шаблон. Рамката за врати правят профилна тръба.

Подготвяме 4 идентични раздела на профила, която ще служи като вертикални стелажи за коша за гол. Всеки от сегментите трябва да бъде 10-12 mm по-малък от вътрешния вертикален размер на основната рамка.
След това вертикалните сегменти поставят рамката вътре, ние инсталираме две от тях по ръбовете, ще бъдат инсталирани панти (виж). Останалите два сегмента се поставят ясно в средата на рамката.

Към днешна дата, подемните гаражни порти са много популярни, а също така - удобна, надеждна и практическа защита за гаража, но в същото време фабричните опции са доста скъпи. Отваряне с помощта на специален механизъм, те вземат хоризонтално положение под тавана и за малка дължина вървят напред, като по този начин се образува лек подслон под формата на визьор. Както вече споменахме, фабричните проби са доста скъпи, но никой не пречи на интернет ресурсите по темата независимо производство такива порти и въоръжени необходим инструмент И рисунките ги правят със собствените си ръце.

Предимства и недостатъци на подемно строителство

Повдигащият дизайн перфектно изпълнява функцията, поверена на нея и има номер безспорни предимства Преди други сортове гаражни врати, но в същото време не е осквернителен.

Ползи:

Не се изисква допълнителна стая за отваряне. Под тавана има неизползвано пространство.
Твърд дизайн на платно осигурява надеждна защита срещу проникване.
Може да се използва всяко външно довършване и декорация.
Платно на портата може допълнително да изолира полистиролната пяна.
Има възможност за автоматично отваряне.
Можете да използвате единични и двойни гаражи.

Недостатъците се дължат главно на дизайнерските характеристики на механизма за повдигане и невъзможността да се направи по някакъв начин.

Недостатъци:

Инсталацията е възможна само в правоъгълни пасуми.
Твърдата платно, когато е заглушена, за да бъде заменена, тъй като не означава частичен ремонт.
С отвореното положение на портата, височината на деня е намалена.
Механизмът на портата е предназначен за определен товар и при изолация, това трябва да се има предвид.
Някаква сложност на редактирането.

Диаграма на устройството и работата на сгъваемите гаражни порти

Системата за повдигане (панел) е доста просто механично устройство. Основните и носещи товари с елементи са рамката, водачът и лост-пружинният механизъм, който движи крилото. Управлението на механизма може да бъде и двата ръководност, и използване на електрическо задвижване, управлявано от дистанционно управление (дистанционно управление). При отваряне на портата се включват лостове, прикрепени към дъното на крилото, и две водачи за движението на ролките, фиксирани в горната част в краищата на крилото. Отварянето се извършва чрез повдигане на дръжката на дъното на крилото и е доста лесно, тъй като опъната извори на лоста механизъм помагат при отварянето на портата.

Има два разновидности на механизма за повдигане на портата:

Десница - доста просто и надежден механизъмОбратно в популярни сред собствениците на гаражи. Характеристики на инсталацията: точна настройка на напречни пружини и високо качество и точност на ръководството за редактиране на ролките.
С противотежести - използвани главно върху портата с голямо тегло на крилото. Кабелът е прикрепен към долните ъгли на крилото и преминава през блока към противотежест, подсилен върху другия ръб на лебедката.

Рисуване на вдигането на гаражни порти

Когато подготвяте чертежа под неговите размери, си струва да използвате готови решения малко да ги регулирате до техните размери. Ето един пример за рисунки за производството на портата:

Рамката за рисуване, размерите трябва да бъдат попаднали под размерите на вратата.

Какво ще се изисква за вземане

За производството на рамката на крилото, профилните тръби на правоъгълната секция с размери 40 * 20 и дебелината на стената са подходящи. За напречни и надлъжни резерви, ние също използваме профилни тръби, но по-малки - а именно 20 * 20 * 2 mm, за да намалим теглото на структурата. За шиене на лицеви и вътрешни страни на крилото, профилът се подхожда най-добре, тъй като вече първоначално е покрит с антикорозионен състав. Можете също да използвате поцинковани калаи.

За водачи, вие идеално използвайте ширина до 20 см ширина. Размерът на рафтовете на черупката зависи от ширината на ролките, използвани във вашия конкретен случай. Кутията, към която е монтиран механизмът на пролетта на лоста вход Гараж може да се извърши от дървен бар 100 * 50 mm. За тези цели може да се използва и метален ъгъл с 50 мм рафт.

Връщащите се ролки и пролетта на лоста се купуват отделно в магазина, специализирана в плъзгаща се порта.

За топлоизолация на портата, за съображения за качество, препоръчително е да се използва полистиролен пяна 40 mm дебелина и плътност от 15 до 25 kg / m3.

Инструменти

За работа трябва да бъде под ръка следните инструменти:

български;
заваръчна машина;
рулетка, молив;
чук;
отвертка, отвертка;
тренировка, валцувана;
набор от ключове;
ниво.

Ръчни инструкции за стъпка по стъпка

Кутията, инсталирана в отвора, е основният елемент на портата. Той представлява основното натоварване на цялата система за гаражни порта. Кутията е направена от дървен бар 100 * 50 mm или дебел метален ъгъл. Ширината на рафта ъгъла трябва да бъде по-широка в 1,5 пъти по-голяма от дебелината на крилото, т.е. ако дебелината на крилото е 40 mm, тогава ъгълът отнема рафтовете най-малко 60 mm. Подробности за кутията са инсталирани с буквата Р, две от двете страни на страната, по-горе. Ако използваме дърво, тя е 100 mm в предварително приготвени дървени ипотеки в предварително подготвени дървени ипотеки. В случай на използване на закопчалка, ние произвеждаме котвени болтове, но те ще се впишат перфектно за първи път.
Ще продължим да сглобим рамка за гнездо. Профилна тръба Размерете се според чертежа си. Ние решаваме елементите на рамката върху плоска хоризонтална повърхност и проверяваме правилните ъгли с въглищата, които хващаме точките на ставите. Преди пълната груба бобина е необходимо да се провери дължината на диагоналната рамка с кабела или лентата. Ако е необходимо, можете да коригирате продукта и да продължите към пълен треньор на коучинг. Заваряваме шепките в ъглите на рамката, както е показано на чертежа, за да подобрим твърдостта на структурата.

Ние почистваме заваръчните заварки от Burrs и цялата рамка от ръжда с мелница.

Покрийте рамката с антикорозионна праймер и боя алкид емайл в 2 слоя с междинно сушене.
Ние заваряваме към горните ъгли в края, скоби с ролки.
Ние поставяме на рамката и винтусирайте профилния лист със самонагревателни сонда и гумена шайба с стъпка от 15-20 cm. Свежа дръжка на отвора на крилото към болтовете M8-M10. Тази операция може да бъде направена в края на инсталационната работа, която значително намалява физическото усилие на служителите при проверка на работата на механизмите.
На тавана, сигурни водачи за ролки. Проверяваме техния паралелизъм и перпендикулярност на работата.
Временно монтирайте листа в отвора за мястото на закрепване на лоста-пружинен механизъм. Отстранете лостовете на крилото и Крепим на маркерите към краищата й със самостоятелни равенства.
Ние установяваме крилото и проверяваме работата на портата. Ако всичко е нормално - вратата е лесно отворена и затворена, след това извадете крилото и затегнете лостовете на болтовите връзки.
Инсталиране и регулиране на изворите на местата си и проверка на функционалността.
Отпечатване на гуменото уплътнение около периметъра на рамката за уплътняване.
Инсталиране на ключалката на вратата.

Как и как да се изолира

Класическа изолация, използвана за тези цели - минерална вата и полистиролни плочи. Полифом намира благоприятно от минералната плоча, тъй като с течение на времето не дава свиване. Затоплянето на крилото ще бъде пяна с дебелина 40 мм и плътност от 20. Първоначално пяната се вмъква без закрепване в крилото, за да се отреже всички желани подстригване по размер. Листата от пяна се залепват за профилния лист от вътрешната страна между радрите върху "течните нокти". След това прецакваме вътрешната равнина на листа с поцинкована листа със самоувереност с тренировка.

Експлоатация

За лесна употреба гаражните врати могат да бъдат инсталирани на съществуващата система за отваряне на електрическото задвижване с управляващ блок, работещ от команди, идващи от дистанционното управление дистанционно. Чрез закупуване на устройството се уверете, че е подходящ за вашия тип порта.

През зимата гумените уплътнения трябва периодично да се смазват със силиконов лубрикант, за да се избегне подписването на крилото и повреда на уплътнението при отваряне на портата. Също така периодично обръщайте внимание на лубриканта на лостовата система и поддържащите ролки.

Видео: домашно сгъваема гаражна врата

Видео: Строителство на петна

Системата за вдигане на гаражни врати е проста в реализацията сама по себе си, така че почти всеки avtowner, който има умения за заваряване и работа с метал, може да го направи, най-важното е да се внимава с инсталирането на такива критични елементи като ръководства. От началото на работа до пълен набор от портата, можете да управлявате след 2 дни, ако се обадите в помощници на приятели или познати.

Гараж Домашни порти в много изпълнения са най-приемливи. В края на краищата, ако отворът не е стандартен, тогава трябва да направите поръчка и това вече е цената е много по-висока.

Но, ако не искате да надхвърлите, тогава направете самия гаражна порта. Днес ще кажем как да направим качествена гаражна врата.

Тук висше образование Не е необходимо, но просто трябва да направите малко труд и търпение. Тогава те не са толкова трудни за тях.

Как да си направим гараж сами

Сега ние правим самите гаражни врати и за да изпълним правилно тази работа, трябва да спазвате определена последователност. Ако поставите и двете автоматизация, тогава предпочитанията е по-добре да дадете на европейските компоненти. Той просто служи много по-дълго.

Първото нещо

Ние правим самите гаражни врати и качествено. Първо, разбира се, трябва да нарисувате чертеж на бъдещата си порта. Всеки бизнес трябва да започне с дизайн.

Така:

За да дойде портата, бяха правилно произведени, служеха много години вярно, доволни очите - без "рисуване", не можеха да ги направят.
Преди да създадете чертеж на бъдещия дизайн, трябва да представите "в главата": какъв ще бъде портата, какви изисквания трябва да съответстват, какви материали трябва да се използват, колко време ще работят, колко пари ще имат да харчите консумативиКолко хора ще го направят (или самостоятелно) и така нататък.
Ако вече имате гараж, т.е. завършването е достъпно, след това първото нещо, което трябва да премахнете всички измервания. Разстояния между крилото, височината на портата ... добре, ако отворът може да се промени малко (намаляване или увеличаване), тогава всичко е малко по-различно.
Можете да добавите или да пуснете чифт сантиметри в измервания.

Внимание: Максималното разстояние от машината към крилото (дясно и ляво) трябва да бъде най-малко тридесет сантиметра. В противен случай рискувате да нанесете вратите на машината, надраскайте тялото и други подобни. Необходимо е да бъдете изключително внимателни, внимателни и с пълен обратния подход към процеса.

Що се отнася до височината на отвора, тя трябва да бъде най-малко два метра. Ако има възможност за разширяване (увеличаване) параметри (по височина, дължина, ширина), тогава този фактор трябва да се използва. Обикновено е от 2,5 до 5,5 метра. Те са общоприети показатели. И височината може да бъде от 2 метра и до 2.5.
Обърнете внимание на дебелината на железния лист. Трябва да е добре, т.е. най-малко един и половина милиметра. Всеки майстор, който някога е ангажирал с подобно нещо, или просто да прави самостоятелно да направи гаражна врата, трябва да знае такива обикновени постулати, описани по-горе.
Ако нещо е счупено или ще се сбъркате в изчисленията, покажете небрежност, тогава портата просто ще бъде невъзможна за използване. Те не се вписват в размер: ще има или "страхотно" за отварянето, или "малък". И това не е нищо. Цялата "операция" след това ще трябва да започне и повторно провежда. Когато се вземат предвид всички норми и правила, чертежът ще бъде доста лесен - само нетни изчисления.

Как правилно да подготвите всички материали и да закупите необходимите инструменти

Това ще бъде втората стъпка, към която също е важно да дойде сериозно. Домашни гаражни врати са направени от висококачествен материал.

Ако нарисувате списък с това, което може да е необходимо за портиране на портите на гаража, той ще бъде както следва:

Schweller / Metal ъгъл;
Метален профил;
Железни листове;
Навеси, запек, брави, фитинги.

В количеството ще бъде необходимо да се предприеме това:

Ако това е канал, тогава се нуждае от 200 милиметра;
Ако решите да вземете метален ъгъл, размерите му са 100 на 100 милиметра;
Размерите на метални фази ще бъдат 60 с 40 милиметра;
Метален ъгъл - 50 до 50 милиметра;
Лист желязото трябва да бъде около три милиметра ширина.

Също така се нуждаем от следните видове инструменти: заваръчна машина (надеждност), водопроводни инструменти, ниво, сантиметър (владетел).

Как да изградим кутия

Домашната порта за гаража трябва да бъде прикрепена силно и да не играе на вятъра. Също така, надеждното закрепване няма да даде на крадците да проникнат в стаята.

Ако сте замислени като единичен дизайн, тогава като тяхната рамка ще трябва да изберете мощен канал или метални ъгли.

Внимание: Всички елементи трябва да се приготвят цяло число, само такъв подход ще позволи да се получи надеждна и солидна конструкция.

Ако портата ще бъде вкарана в готов дизайн (Гараж), след това ъглите можете да вземете по-малък размер. След необходимите и непременно точни измервания, всички части са подрязани / изрязани. Понякога дори екстра (липсващ) милиметър играе важна и по-голяма роля! Следователно е необходимо да бъдеш внимателен.
Извършете цялата работа, която ще бъдете в такава последователност. Първо, най-големите части се нарязват със саламура; Естествено, техните точно до милиметрови размери трябва да бъдат получени предварително.
След това следва данните по-малки. Всички ъгли, частите трябва да са с еднакъв размер, цялата работа се извършва съгласно планирания план.
Използвайки машина за заваряване, трябва да затворите всички стави между големи и малки детайли. От това колко работа се прави професионално, целостта и последващото обслужване на целия дизайн ще зависи от целия дизайн.
За да може кадрите да бъдат по-твърди, по време на работа с тях те са оборудвани с джъмпери.
След края на всички заваръчни работи джъмперите са спретнати. Излишък материал, ненужни части, части - всичко това се отстранява без неуспех. В противен случай, портата може да се окаже избрана или зле влез в жлебовете (близки). И това изобщо не се нуждаете.

Ние правим рамката на превозвача, която е важно да се знае

Така че бъдещите ви метални порти за гаража бяха надеждни и служеха за дълго време, важно е да се избере да се изгради крила.

За да направите това, ще ви е необходим профил и ъгъл. От тях са произведени от два дизайна един на друг. За да направите това, просто разделете дължината на отварянето на две равни части. И в желания профил на изрязване на размера.
Сега решаваме елементите и ги грабят в ставите. Придържам се. Така направете два крила.
Опитваме се веднага на откриването. Те трябва да бъдат лекувани с чук.

Сложихме и заваряваме накрая.
Изрязваме профила на ширината на отварянето и заварявате ребрата на сковаността. Те трябва да бъдат задължително, че металът не играе и ще се бори от хакерство.

Веднага трябва да премахнете жлезите на заваряване. Това се прави от мелницата и записването.
Сега и двете рамки трябва да бъдат поставени в рамката. Важно е между дясното и лявото край да издържате на същото разстояние, тя ще осигури нормално затваряне и отваряне на бъдещето на металните ви порти за гаража.
Разликата няма да бъде по-голяма и най-малко 20 милиметра. Когато всички "годни" са завършени, трябва да приготвите всички подробности в едно.
След тази процедура ще бъде заварен заварен холистичен дизайн, който ще се радва да използва по всяко време на годината.

Необходимо ли е да стиснете рамката с всички материали

Разбира се, от което се нуждаете. За това трябва да се подготвите предварително необходимите материали, наред с други неща, листове, които впоследствие ще бъдат насложени върху кадър.

Така:

Първо трябва да изрежете всички листове желани, след това можете да ги отложите настрана за известно време.
След това вие "се преструвате" на обема на останалите работи, вземете листа и ги посрещнете в дизайна, т.е. на крилото. Постоянно проверявайте коректността на това, което правите. Най-малката неизправност и всичко ще се обърка.

Внимание: Точно за всички компоненти един с друг е много важен момент. Уверете се, че сте постигнали това и след това можете да заври. В края на краищата, за повторение в бъдеще няма да има възможност, ако правите нещо погрешно.

Дясните и левите клапи са монтирани последователно. За работа е възможно да се харчат спокойно, уверено и ясно, препоръчително е да се вмъкнат временни ъгли между крилото. Това ще осигури допълнителна твърдост и неподвижност на целия дизайн.
Ъглите в края на работата се почистват.

Допълнителни елементи

Те включват примки, запек (виж), замъци. Опитайте се да направите първия работен ден на портата всички фитинги, които имате на склад. Следователно, примки и тренировки, ключалки - всичко трябва да бъде поръчано и да влезете завършен видео предварително.

Горната част на цикъла ще бъде заварена директно към платно и дъното - към рамката. Понякога (желателно е) трябва да използвате специални фитинги, които ще позволят на цялата работа перфектно.
Обикновено правят прикачени файлове и хориза. По-добре е да използвате и двете опции - толкова надеждни.
За вътрешно, никъл, замъкът ще трябва да получи специална табела предварително, която ще попречи на кражбата от гаража.
Нуждаем се само от цикли, които можете в края на всички монтажна работа Бързо добре дошли на желаното разстояние. Прикрепен, като никем, замъците могат да бъдат толкова, колкото искате. Всичко зависи от това колко искате да защитите гаража и имота, който е в него.

Край на работата - живопис

Това ще бъде последната стъпка от вашата дейност. Но живописът е много важен, е необходимо да се направи всичко и ясно и ясно.

Метод на прах, но е малко вероятно да го направим. Вратите трябва да бъдат дадени на растението, в семинара и след това да се инсталират.
Ако сте доволни от друг вид боя - живопис с четка, тогава тя лесно ще изпълни всяко лице. Трябва редовно да актуализирате цвета, обикновено го правят ежегодно.
Боята е по-добра да се вземе надеждна, известна марка, устойчива на капки за температура. Най-малко една година тя трябва да служи.

Внимание: при закупуване на боя зимно време Избягвайте придобивания на отворени тави. Ако боята се движи, тя не трае дълго.

Първо, металът се обезмаслява. Това прави разтворител или конвертор на ръжда.
Чакаме пълно изсушаване и след това премахваме бялото платно с помощта на ПОО.
Приложете боя.

На работа, никога не трябва да бързаме. Имате инструкции и няма да пропуснете нищо. Вижте снимки и видеоклипове, изберете желания модел на портата и смело продължете да работите.