Как да вдигнем гаражната врата със собствените си ръце. Как да увеличите отварянето на гаражната врата сами как да увеличите височината на гаражната врата

Гаражни врати постоянно носят високи натоварвания. Поради теглото и вятъра си те са подложени на изпращане и огъване. Ако рамката на вратата е деформирана, затворете гаража няма да работи. В този случай много шофьори се чудят как да вдигнат портата в гаража. Освен това може да се наложи тази процедура в случай на промяна на автомобила.

Повишаването на гаражната врата може да се изисква в следните случаи:

основата на основата се затваря заедно със стената, поради което възможността за отваряне на крилото изчезна, тъй като дъното им се присъединява към закуската;
имаше деформация на носачките или те бяха значителни, крилото се наведе;
мащабът на гръб на гаражната врата не позволява паркиране на кола с голям клирънс или висококачествен засаждане (Газела, Уз-патриот).

Методи за повдигане на портата

Има различни методи за повдигане на портата на тухлен гараж. Трябва да се отбележи, че когато се използват определени методи, може да се наложи да извадите вратата с цикли.

Ремонтни шайби

Ако клапите на превозвача се деформират поради спестяванията на двойката примки, трябва да следвате такива препоръки:

За да повдигнете понижената крила, трябва да инсталирате корекционните шайби. Дебелина се избира при отчитане на дълбочини, за които присвои диваци.
За да монтирате шайбите, е необходимо да извадите крилото с примките, поставете шайбата, върнете крилото на мястото.
Ако не е възможно да използвате подходяща шайба за размер, можете да инсталирате допълнителна топка в цикъла.

Намаляване на джъмпера (набиране на рамката)

Един от най-трудните методи. Си тежката конструкция на стомана е фиксирана с бетон, следователно, преди да бъде повдигнат, трябва да намалите клапите на носителя. Ако фундаментната основа, която причинява, е необходима за отстраняване на 1-2 тухли от зидарията (зависи от височината на повишаването). Чрез перфоратор или специален чук с длето е необходимо да се отстрани бетон под страната на страната на рафтовете и лъчите на прага.

С помощта на скрап се разхлабете под централната част на рамката, тя се издига до малка височина. Клин е поставен, след което процедурата се повтаря за рамката на рамката. Страничните клинове се движат от противоположната страна на праговия лъч. След пропастта между рамката и земята се увеличава до пет до шест сантиметра, трябва да използвате род жак, способен да повдига теглото до пет тона. Чрез жака рамката е допълнително повдигната.

По същия начин повдигането на рамката, разположена отгоре. След част тухлена зидария Релефен, нарязана от вертикално поставени стелажи и горната част на рамката. Разрезът се извършва над местоположението на примките.

Масата на нарязаната част на рамката не надвишава седемдесет килограма. Тя може да бъде повдигната от стандартен жак, който е инсталиран на прага. Междинният връх на дъската и жака е инсталиран дневник / дървен материал. След това повдига необходимото ниво.

Промяна на прага

Когато използвате този метод, няма да имате нужда да демонтирате портата. Не се препоръчва използването на този метод, ако долната рамка е разположена почти на нивото на земята. Ще трябва да се монтира хоризонтално поставени подпори (за временно фиксиране на рамката). Захранването се отваря, след което долната рамка се почиства.

След това избивайки част от прага. След това долната рамка, чрез заваряване, се връща на мястото си, подпорите се изваждат. След това е необходимо да се налива праг с циментен разтвор.

Нарежете кърпата

Ако крилото започна да докосва земната повърхност, и портата е трудно да се отвори, можете да изрежете дъното през мелницата. За да се елиминира процеп, който ще се появи след подрязване, може да се фиксира на дъното на гуменото уплътнение или парче маркуч.

Възстановяване на деформиран отвор

Ако отворът на гаража е направен правилно, страничното усукване на крилото може да се прояви. Основната причина за деформация е скелетният лъч, разположен по-горе. Ще е необходимо, за да намерите точката на напрежението в този лъч.

Ако атакувате лъча по цялата дължина, можете да намерите точката на напрежението. В него материалните лъчи започва да варират. Нарежете това място с мелница, с помощта на заваръчна машина, поставете гумата на скованост.

Увеличете проекта на гаражния порта

Този метод е рядко, тъй като е много труден.

На височина

Първо, демонтажът се намира в горната част на гредата на портата. Повдигнете плаката се извършва от няколко жака, инсталирани в ръбовете си. На и под жаковете трябва да инсталирате платформите, така че да стояха стабилно на пода. Горната платформа е направена от метален лъч, който служи като фокусиране.

Плочата трябва да бъде повдигната бавно (всеки ръб е десет сантиметра едновременно). В нововъзникващия клирънс трябва да инсталирате две тухли или метален ъгъл.

Всяка плоча на свой ред се повишава до необходимото ниво. След това под повдигнатия покрив се прави тухлено полагане.

В ширина

За да увеличите ширината на отвора, ще трябва да монтирате хоризонтално разположен лъч от 2 ъгли (ширината на рафта е седемдесет и пет милиметра). Необходимо е да се създаде маркировка на предната стена над отвора.

Чрез перфоратора в повърхността на стената се създава отвор от осем милиметра и дълбочината на равната ширина на рафта. Отварянето се извършва от вътрешната страна на стената. От ъгъла 3 части се отрязват (по размер на размерите), пробит в създадения отвор и буквата "P".

По същия начин работата с навън Повърхността на стената. За да се предотврати деформацията на оформената рамка, е необходимо да се увеличат индикаторите и твърдостта, заваръчните джъмпери (напречно).

Има поговорка "Предаден съм на Oppomat, минавах всичко." И също така, някои гаражни "експерти", обичат да ограничават, че са направили "твърда порта". Компетентните инженери са наясно с простата истина - "трудно метални конструкции не"и инженерът на корабостроителния кораб, след като е чул за преобразуването, ще се усмихва и ще каже, че "преобразуването е частно случай на строителна механика, в която движението не се взема предвид." Ние сме на въпроса, защо понякога е необходимо да се вдигне гаражната врата. Сега малко повече, как да го направя.

Основните причини за промяна на геометрията на портата или плячката

Метална умора, вентилационно усвояване, естествени деформации в края на инсталацията, ввлеченето на доказателството (рамката, в която е монтирана портата) по различни причини, някои други фактори (например с горещо, безоблачно време. Няколко Преди години имаше проблеми с термични деформации на метални конструкции).

Външни причини, които не зависят от материалната част. Купих кола по-висока - тя не преминава през размерите, направи грешка в по-ниската пропаст - през зимата, портата е изключително трудна за отваряне, една от стените на гаража, която е поставила повече, което е причинило на косота на бухала и други, които понякога са трудни за предвиждане.

Във всеки от тези случаи решението се извършва индивидуално, ние ще разгледаме няколко прости начина, които са достъпни в присъствието на прост инструмент с асистент.

Методи за повишаване на портата за повишаване (геометрия)

Шевни контури (портата е деформирана или нещо друго). За да повдигнете (например, една крила) можете да използвате застояла шайба. Извадете крилото с примките, върху оста на долния цикъл поставяме шайбата с желаната дебелина, върнете крилото на мястото. Понякога е трудно да се избере шайба, а след това в цикъл, където дупката поставя бомбето на преминаващия диаметър. Този метод ви позволява да коригирате малки шумове, леко вдигнете портата, улеснете движението на цикъла. Много важно! Материалът на шайбата и топката трябва да бъде от по-солидната сплав, отколкото самата линия!
Необходимостта да се промени разстоянието от нивото на земята до дъното на крилото. Най-лесният начин е да отрежете долната част с мелница, след това закрепете гумената лента, за да елиминирате пропастта. Приложим, ако листовият метален лист се изплъзва за по-ниските греди на рамката. Ако портата е монтирана така, че долният лъч на нивото на земята - ще е необходимо първо да изрежете гредата, след това метал, за да разкъсате лъча на място. Между другото, в нашата практика има структури, при които долната част (приблизително 10-cm) е монтирана върху примките и при отваряне на портата, тя може да бъде сгъната.
Скорите на крилото, поради деформацията на деня. Ако не докосвате способността, тогава най-лесният начин за определяне на зоната на изкривяване (като правило, крилата не е затворена в горната или долната част), на тази крила, която не позволява на носа с хоризонталния лъч , изрежете малко мм. С усилие (може би имате нужда от жак), натиснете вертикалния лъч на рамката - заварка. Преди пропуските от 7-12 мм, деформациите на листовия метал ще бъдат невидими. Определено приветстваме заваръчното място с допълнителна метална ивица, защото тук ще възникнат остатъчни деформации! Ако не укрепите това място - заваръчният шев просто ще се счупи с времето.
Необходимостта от увеличаване на височината на движението. Най-трудният случай, който ще отнеме време, способността да се сложи тухла, допълнително щракване. Как да го направите, можете да намерите на сайтовете на строителни теми. Ще разгледаме ситуацията, когато проблемът беше решен по-лесен.

Пример за просто решение в трудна ситуация

Така че новата кола не предава размерите на горната част на гаража. 6-7 cm. В ширината на самата кола, 14 cm. Дясно - отляво, в местата за монтаж на релси на покрива (между другото, една от най-честите причини, когато трябва да повишите портата по височина!).

Някои гаражни занаятчии незабавно съветват разглобяването на горната част на доказателството, (намаляване на броя тухли от тухли - общоприет подход), възстановявайки рамката, като по този начин увеличава височината на доказателството. Всъщност, вдигнете целия връх от 14 см. (2.5 редове от тухли) е много трудно, но не се изисква. Как е решен проблемът.

В пода на гаража (бетон, като състезанието с пристрастие от около 2 метра) дойде жлебът от 2- 2.5 ширина на автобуса всеки, 10 cm дълбоко. Дъното на колоните са показани от гофриран метал, фиксиран към пода.
При примера на друг автомобил (гаражни кооперации са добри, защото винаги има почти същата кола - в този случай без релси). Взе предвид разликата в височината на гумите. Определя разликата между покрива на автомобила и горната рамка в максималното разтоварено състояние - 7 cm.
От ляво и дясно, в горната част на цикъла, 60 cm. Schawler (средната част в същото време е езика на гредите, в случай). Те извадиха няколко тухла и получените получени P-образни плочки, които прикрепени към тухла.
Спокойната проверка, проверена на желаната кола, се уверете, че всичко е направено правилно.
След това трябваше малко да вдигна десните листове, защото портата спря да затваря тези дупки, което беше направено на мястото, след като крилото вече беше поставено на мястото.

На тази работа бяха завършени. Отнеха три дни, той отнема помощ от съсед на гаражите, за да пострада с задачата как да вдигне цялата върха на рамката (в същото време да повдигне портата) не е трябвало.

Надяваме се, че когато получите подобен проблем, тази статия ще помогне за показване на смес, използвайте прости решения и не се опитвайте да решите задачата в челото, докато съветвате експерти от интернет.

За всеки шофьор, гаражът не е просто допълнителна стая в близост до къщата, но строителен елемент, който служи за съхранение на железния кон и също се използва като килер или работилница. Следователно трябва да има климатични условия, които ще бъдат удобни за колата. И за това може да е необходимо да се поправи гаражната врата или изолацията, тъй като тази част е уязвима. Има прости неизправни методи. Познаването им, можете да изпълните цялата работа със собствените си ръце.

Затопляне на гаражни врати

За подходяща изолация Портата трябва да бъде последвана от конкретни правила:

внимание е да се плати не само на затоплянето на вратата на портата, но и запечатването на ставите и слотовете, използващи материал, който се характеризира с висок коефициент на разширяване;
внимателно изберете изолацията, чиято топлопроводимост е по-висока от стените на гаража;
спазване на безопасността;
дебелина топлоизолационен материал Трябва да бъде същото по цялата област на портата;
провеждане на процеса при положителна температура.

Трябва ли да се затопли и защо

Направени като правило, те са изработени от метал. Поради това възникват проблеми. В зимно време години те са склонни към замръзване. Това се случва поради факта, че се среща с неравномерно глазура на периметъра на гаража, тъй като само портата е метална. В крайна сметка, това е метал, а не тухла, най-топлопроводителният елемент. Поради това, вратата кондензира влагата от вътрешната страна на гаража и при отрицателна температура на въздуха, този кондензат се превръща в много.

Кондензатът се появява по всяко време на годината поради дневните температурни колебания. И заплашва външния вид на някои проблеми:

Корозия поради продължително излагане на влага. Затегнатата врата ръжда е много по-бърза и това се случва, дори ако имаше неръждаема стомана за тяхното производство.
Селището на кондензат върху всички метални предмети в гаража, включително колата, която в студен гараж обикновено задвижва топло поради това постоянна работа. Гаражът е предназначен да го поддържа, но в отсъствието на затоплена порта, напротив, допринася за нея. В неподготвения гараж колата върви по-бързо и това е за съжаление не мит.
Намирането не ви позволява да отворите портата. Опит да се направи бързо може да повреди.

Причините да се изолират гаражната порта възможно най-бързо, не са толкова малко. Но е необходимо да го направите правилно.

Избор на материал

Първият въпрос, който трябва да бъде решен, е изборът на топлоизолационен материал. Всеки от тях има своя собствена спецификациикоето може да бъде едновременно предимство и недостатък. Те ще помогнат да се запознаят с тях.

Таблица: Изолация на материали

Знаейки тези характеристики, можете да направите холистична представа за всеки материал, въз основа на какъв избор:

Полистиролната пяна не е толкова стабилна от огъня, но предимствата са ниска топлопроводимост и висока устойчивост на влага.
Полиуретанова пяна позволява затопляне без шевове и може да се нанесе върху неподготвена повърхност. Този материал е абсолютно устойчив на спад на температурата, експозицията химикаликато по този начин се гарантира силата и дълготрайността на затопляната порта. Но за това удоволствие ще трябва да плати по-скоро линия.
Минералната вата не гори. Тъй като рискът от искри в гаража е страхотно, си струва да се мисли за използването на този материал. Въпреки това, когато е инсталиран, е необходимо да се грижи за допълнителната хидро и пародна бариера.
Полифом почти не загрява топлина, има висока устойчивост на влага, която е много важна, когато изолацията на вратата. И също така, поради ниската си плътност, няма да има допълнителен товар на портата. POLYFOAM е абсолютно безопасен за хората и атмосфер. В допълнение, тя е достатъчно достъпна материална и лесна при работа. Следователно, тя се утаява, че се счита за почти идеален за изолацията на метални гаражни порти.

Има и други материали, които са подходящи за тази цел, като течна пяна-пяна - пяна.

Изчисляване на количеството материал

За качествена изолация Портата трябва внимателно да изчисли консумацията на всички основни материали. В допълнение към избраната изолация, тя също ще бъде обърната към материал, който в края на работата ще бъде завършен порти. Не може да бъде:

подплата;
професионални подови настилки;
Piberboard или MDF;
шперплат (препоръчва се да се избере устойчивост на влага);
oSP плочи (перфектна опция, тъй като е висока якост, пампул, светлина в обработката, евтина).

За да изчислите броя на облицовъчния материал, трябва да знаете размера на портата. Като правило, когато използвате OSP плаки за изолация, има достатъчно две части, защото стандартни размери Те са 125 * 250 cm.

За облицовка ще е необходимо да се монтира кашата. Необходимо е да го имаш върху платно. За да направите това, по-добре е да се вземе дървени барове Минимум 4 * 2,5 cm. Монтажът им е необходим по периметъра на платно, той може да бъде прикрепен към метални ъгли. При изчисляване на него общ дизайн Трябва да се вземе предвид размерът на носещите елементи на портата, пяна (или друга изолация), докато етапът на закрепване на облицовъчния материал трябва да бъде най-малко 40 cm. Баровете трябва да бъдат предварително определени от антисептик, за да се избегне тяхното гниене.

За инсталацията на корена също ще бъде необходим и поцинкована безкористност:

за монтиране към страничната повърхност - 3.5 * 30 mm;
за монтиране в края - 4.5 * 70 mm.

Дължината на самостоятелно натискане зависи от това дали агнето ще бъде прикрепено към метални ъгли или тръби. Във втория случай дължината трябва да бъде увеличена. За да се изчисли тяхното количество, е необходимо да се направи чертеж на затоплянето на портата върху хартия.

Carnate OSP плочи по-добре с винтове с 32 мм прес. Номер изчислява по подобен начин.

За висококачествена изолация на металната врата не трябва да забравяте за защита срещу корозията. Специален грунд е подходящ за това. Необходимо е да се приложите върху повърхността на обезмасляване.

Не правя без монтажна пянаКоето е необходимо за закрепване на плочите на изолацията към портата и запечатване на слотовете.

Инструменти

За висококачествена изолация на металната врата в гаража са необходими редица инструменти, които са почти всеки добър собственик:

Електрическа бормашина.
Пробивна машина. Необходимо е да се погрижим предварително за присъствието на ролка за работа с дърво и метал (ако има дървено агне).
Дъмпинг различни раздели. Може да бъде заменен от отвертка.
Дървен хакспа. Ако има, електроловата. Той ще ускори работата.
Четка за метал с метална четина или съответна дюза върху тренировка.

В допълнение към тези инструменти, други могат да бъдат необходими, например:

четка или ролка за прилагане на антисептици;
чук;
керн (служи за маркиране на дупките, усукани);
линия на рулетка или метър;
кололитни;
строителен нож;
шкурка;
скоби (необходими за фиксиране на елементи).

Стъпка по стъпка инструкция

След като материалът е избран и изчислен, инструментът се приготвя, можете да преминете към директното предупреждение на гаражната врата. Цялата работа се извършва на няколко етапа (в случай на изолационна пяна):

Подготвителна работа. Този етап в никакъв случай не е невъзможно да се пропусне, защото в много отношения това зависи от качеството на топлоизолацията. Ако има ръжда на платното, е необходимо да се отървете от нея, използвайки специална дюза на тренировка. Над цялата повърхност на портата се препоръчва да се ходи по шкурка и след обезмасляване. След това се прилага антикорозионна праймер в два слоя (можете да нанесете само втория слой след първия сух кладенец). Сега е времето за монтиране на хидроизолационния слой. За да направите това, битум мастика, мембрана за изолация на парите, изолон.
Инсталиране на корена. На вътрешната повърхност на портата, за да се монтира бузата. Тя може да бъде метална или дървена. Необходимо е да се прикрепи към основата на металния лист със самонасука или винтове. Монтажът да се направи според чертежа и за това трябва да направите маркиране, след това пробийте дупки без прегряване с тренировката. Всички барове трябва да бъдат солидни, препоръчва се да се привлекат скоби, след това да пробиете тънка тренировка.

Ако има проблем с закрепването на долната хоризонтална лента към рамката или портата, тя може да бъде прикрепена само до края. Ако има възможност за премахване на портата, тогава трябва да се направи, за да стигнете до инструмента за въже.

Ако плочата е желателна, можете да нарисувате любимия си цвят, но без това основната цел на изолацията ще бъде постигната.

Гараж ремонт със собствените си ръце: как и защо

Своевременно задържане ремонтни работи - необходимост, тъй като може да проникне в студен въздух през портата, което неблагоприятно влияе върху техническото състояние на автомобила. За щастие е възможно да се извършат текущите ремонти.

Как да вдигнем портата

Причини за които този вид Ремонт, може би няколко. Най-често е необходимо да се повиши портата, когато е невъзможно да се отвори не само през зимата поради обледеняване, но и през лятото. Най-много. прост начин Решете този проблем е резитбата на портата, последвана от бетониране на пътуването. Въпреки това е по-добре да се извърши пълен ремонт, да не намалява размерите на дизайна.

Етапи на повдигане на портата:

Демонтирайте ги, освобождавате рамката. Преди да извадите портата с примките, се препоръчва да се измие разтвор между тухли.
Отстранете няколко реда тухли в горната част на гаражния контур. Вместо тухли, сложете канал или висок ъгъл, които са фиксирани с котвени болтове. Това ще запази дизайна на портата от по-нататъшно унищожаване.
На долната част на скелета скелетът е леко вдигнат. Затворете лумена между портата и пода може да бъде едновременно по друг начин, например, бетониране. Можете да направите малък праг. Независимо от начина, по който да се елиминира лумен, трябва да се уверите, че наклона е насочена към улицата, в противен случай прекомерната влага в гаража не може да бъде избегната, особено по време на силен дъжд.

Как да укрепим рамката на стената

Един от проблемите, които могат да повлияят на лекотата на използване на гаража, е унищожаването на трупа на портата от стената. Можете също да извършите този вид ремонт. Това се прави, както следва:

Старата порта за премахване.
Към портата отвътре до заваряване на металния колан.
Старите вериги заменят новите.
На местата на закрепване на рамката до стената се препоръчва да се инсталират метални ъгли и фитинги.
Монтирайте портата, като наблюдавате всички правила.

Укрепвайте рамката на портата към стената, която е необходима внимателно, тъй като е едно от уязвимите места на гаража.

Как да сменим портата

В някои случаи е необходима пълна подмяна на портата. Това може да възникне по много причини, например, когато дизайнът дойде на неподходяща способност, дължаща се на ръжда и гниене. Процесът на замяна на вратата отнема само няколко часа. През това време се извършват следните дейности (след разглобяване на старата порта):

Инсталиране на рамка. Тя ще даде на порта необходимата твърдост и ще позволи на крилото да се движи лесно. Първо, се извършва инсталирането на външните и вътрешните части на рамката към отвора. За да направите това, металните щифтове се използват с дължина от 150 до 180 мм (краищата им се препоръчват да бъдат третирани с заваръчната машина, поли и боя).
Провеждане на допълнителни депозити с железни джъмпери. Разстоянието между тях трябва да бъде от 2 до 4 cm.
Фиксиране на шарнирните клапи.

Как да фиксирате изкривите и да регулирате правилно

Има проблеми, когато геометрията на портата е нарушена. Възможно е да го решите в зависимост от причината за вина:

Видео по темата

Ремонт и изолация на гаражната врата делото е усърдно, а не всеки собственик иска да направи всичко самостоятелно. Въпреки това, ако каним опитен специалист, няма възможност, тогава тези съвети ще помогнат да направите всичко бързо и ефикасно.

С появата на микробуса започнах да изострям въпроса как да вдигате гаражните врати. Автобусът може да влезе само върху последните колела, което е изключително негативно засегнато от каучук и най-важното - на нервите ми. Информацията за тази точка на гаражните случаи не е толкова много, дори повече, колкото всеки има гараж по различни начини. Както имам - гараж с височина 3м, но портата е само 1,9 м височина, бетонните плочи на припокриването, които лежат по гаража и почиват на предната и задната стени на гаража.

За лифта на портата ще се нуждаем от: - ъгъл от 100x100 mm дължина 7м за джъмперите над портата; - ъгъл 75x75 mm 2m дълъг за вертикални стелажи; - шипове и ядки за пръскащ ъгъл, в моя случай m10; Метална лента 5x50mm около 1М; - метален метал 1250х1000х3 mm;

Различни ъгли I. профилни тръби За повишаване на рамката на кошара.

Стъпка 1 - Ние определяме с необходимата височина на бъдещата порта, реших да вдигна портата до 45 см, докато е желателно да го направи, така че тухлите да лежат по стените да останат на ъгъла. Също така носят комуникации, в моя случай е окабеляване.

Пълен размер

Скриваме всичко в гаража, прахът ще бъде много и ще постави работния план

Пълен размер

Прехвърляне на електрически кабел

Стъпка 2 - Необходимо е да се направи инсулт под ъгъла. Започнах от вътрешната страна на гаража. Като Височината на полка на ъгъла е 7 мм, тогава е достатъчно да се избере слой от зидарен разтвор между редовете тухли. В същото време веднага правим и двете вертикални обувки, за да поставим ъглите на вертикалните стелажи на портата. Ще отнеме или стробореза с голяма дълбочина на рязане, или голям българин, в моя случай това беше българско 230 мм, с неговата помощ, която се оказва дълбочина 80-90 мм. Поради това трябваше да отрежа лек полка на ъгъла, сега се оказа 100x80mm, веднага исках да купя 125x80mm през нощта, но се продава само по сегменти от 12м, което бих силно с излишък и ще отидете на цената на пространството.

Пълен размер

Ние правим инсулт и почистваме стената от ненужна мазилка

Стъпка 3 - Инсталиране на ъгъла. В ъгъла пробита пет дупки за rutter m10. Инсталирах ъгъла в стената едновременно между дъното до тухлите и шелфът на ъгъла караше дървените подпори около периметъра, като по този начин горният ред на тухлите започна да се вписва лесно в ъгъла към рафта. След това през дупките за шипове с дълга кафява, пробийте цялата стена и инсталирате шипове.

Пълен размер

Инсталирайте ъгъла и шипове

Стъпка 4 - Повторяваме операциите от третия елемент, само от външната страна на гаража. В същото време, за да съответства на отворите на външен ъгъл с шипове от вътрешната страна на гаража, първо инсталирате ъгъла, след това извадете шпиловете и същите кафяви бъдещите дупки, след това извадете ъгъла и пробийте леко отворите Диаметър от остър и инсталирате отново на стената. Необработемо запълнете дървените подпори и след това затягаме два ъгъла с ядки.

Пълен размер

Инсталирайте ъгъла отвън

Стъпка 5 - Монтаж на вертикални ъгли и тяхното заври. В същото време е желателно да се монтира малко под ъгъл (едва забележим) в горната част на вратата на портата, с товар от горната напречна греда, те ще започнат да счупят старите стелажи на портата и SASH няма да покрива.

Пълен размер

Монтаж на вертикални ъгли

Стъпка 6 - Каним момчетата с чук и избиват ненужни тухли. В същото време оставяме някои от тухлите в средата, преди да не договори дизайна.

Пълен размер

Как да вдигне гаражната врата - поканете момчетата с чук :)

Стъпка 7 - Добре дошли всички връзки на стари и нови ъгли, също рязане на лентата с всеки друг вътрешен и външен ъгъл. Също така в слота между хоризонталния ъгъл и горната глава на тухлите се оценява с дървени подпори, той равномерно ще разпредели товара по цялата дължина на ъгъла.

Пълен размер

Ние закрепваме и не харесваме ъглите. Незабравим в пропастта напълнете дървените подпори

Стъпка 8 - Сега можете спокойно да извадите останалата част от тухлите.

Пълен размер

Дръжте останалата част от тухлите

Стъпка 9 - Сега трябва да завиете новата рамка за липсващата част на портата. За да направите това, не изключвайте напълно старата напречна греда, изрязвайки само когато ще бъдат инсталирани нови рамки.

Пълен размер

Изрежете част от старата напречна греда

Ние затваряме шпиката на портата, го оправяйте със съвети към старата кръст и заварявам нова рамка на клапата. В моя случай, това са ъглите на 50x50 mm. В този случай вратата по-късно ще бъде възможно най-близо до рамката на вратата.

Пълен размер

Заваряваме ъглите на крилото на рамката на портата. На снимката е забележима, че горният ъгъл и първо се изкачи до рамката наведнъж, след това вертикалната вертикална

Пълен размер

Инсталирайте резервните копия за металния лист, защото той тежи прилично и просто да го запази трудно да го запази

Пълен размер

И заваряване

След всички операции можете да намалите временните халки и да отворите завършената крила.

Стъпка 10 - повтарям всички операции с втория капак на портата, с една разлика, защото Тя влиза в огнището на лявата крила, а след това под горния ъгъл на крилото постави плочата 5mm, тя не може да направи, ако не се нуждаете от достъп до гаража или има вратичка.

Пълен размер

Повторим всички операции с втория капак на портата

Стъпка 11 - Заварявайте цикъла, този елемент не се изисква, всичко зависи от височината на портата и старите вериги.

Пълен размер

Заваряваме цикъла

Всички - вдигнатата врата.

Пълен размер

Ето как височината на портата

Основната операция е да избият стари тухли и създаването на нова рамка на клапите, преминали в един ден, подготвителна работа Разбира се, отне повече време, но също така не бяха използвани специални трикове, без архиви и поддомейни на покрива, трудно е да се изпълни дори един. Според парите: - ъгъл 100x100x7 mm 7m дълъг - цена 115r. (~ 58 $) - ъгъл 75x75 mm дължина 2m - цена 15p (~ $ 8) - метален лист 1250х1000х3 mm - цена 50p (~ 25 $) - профил 40x40x2mm 6 метра - цена 23p (~ 12 $) - профил 20x20xx2mm 18meters - Цена 35p (~ 18 $) - лента 50x5mm 1 метър - цена 3R. 70kop. (~ $ 2)

Други шипове, ядки, електроди и др. - действие 60p. (~ $ 30)

Общо около 300r. (~ $ 150) доста добре. Сега мъжете изглежда малко в гаража :) Крайната височина на портата сега е 2M 35cm и 2m 52cm ширина.

И след влизането ще ви кажа как да отрежете вратичката в гаражната порта и да ги нарисувате.

Следваща част - вмъкване на вратичка в гаражни врати

www.drive2.ru.

Как да вдигнем портата в гаража със собствените си ръце

По време на изграждането на гаража се вземат под внимание много нюанси. Един от тях е височината на портата и не е само около височината на отварянето, но и около височината на клапите над нивото на почвата. Статията ще разгледа причините, поради които е важно да се изчисли правилно тази височина. В някои случаи трябва да вдигнете гаражните врати тухлен гараж По-горе поради определени обстоятелства. Статията също ще опише няколко начина, които могат да бъдат изпълнени.

Защо да повдигнете портата

Когато става въпрос за повишаване на портата, тя се отнася до суинг структурите. Няма такива проблеми за сгъваеми структури, тъй като те са способни автоматично да променят своето ниво. Има няколко причини, поради които трябва да прибегнете до повдигането на портата:

износване на цикъла;
деформация на рамката;
погрешно схващане;
нарушение на целостта на фондацията;
замяна на превозното средство.

Старите дизайни на портата се извършват от ламарина, който има дебелина от 3 и повече милиметра. Сама по себе си този дизайн на портата е доста тежък, така че е нормално, че с течение на времето те започват да виждат. Причината за това може да служи като нискокачествени метални контури. Скетите губят силата и крилото, частично се наведоха напред. Това усложнява или прави невъзможно нормален процес на затваряне на портата.

Друга причина, за която е необходима портата, е да носите метален ъгъл. В повечето случаи се използват греди с ширина от 20 cm, но малките ъгли се използват за спестявания, които се започват да се деформират от постоянни товари. В същото време геометрията на рамката е нарушена, което води до проблеми с портата. С подходящ дизайн люлеещи се врати Никога не се поставяйте с почва. Дори когато правилна инсталация Този подход може да бъде проблем през зимата. Металът може да бъде деформиран под влиянието на ниски температури и крилото няма да бъде открито, тъй като те ще веригат асфалт.

Друг проблем, който се проявява на ниско ниво на портата, е валежи. Ако през зимата има значително количество сняг, е хубаво да се работи усилено, за да изчистите пространството близо до портата, преди да влезете в гаража или да го оставите. С изобилни дъждове водата просто ще изтече в гаража, който може да създаде сериозни проблеми, особено ако има наблюдателна яма в гаража или мазе. В някои случаи, поради заземяването на почвата, може да има проблем с деформацията на дъното на рамката. Той също води до необходимостта от повишаване на портата. Стените, които водят до усвояване на портата и невъзможността за отваряне, могат да бъдат деформирани.

Порта за ремонт на движение

При ремонт трябва да се разграничат две операции, напълно различни по отношение на трудовата интензивност и трудност на изпълнението:

Повдигнете един или и двата крила, без да разглобявате рамката, стелажите или корпусите, върху които е фиксирана гаражната врата;
Ремонт Или подмяна на рамката, в този случай трябва да разглобите полагането и повдигате или премахнете заварената структура на рамката, върху която е висял крилото.

Бакшиш! Ако нямате умение за заваряване, заместване на рамката или окачване по-добре да се доверите на специалистите.

Как да вдигнем портата в гаража да го направя сам

Най-простата и достъпна процедура, в присъствието на умения, можете да се опитате да вдигнете дори един много тежък крил. Например, ако износването на повърхността на триене достигне границата си, а гаражната врата започна да се придържа към горния край на сцената, е необходимо да се вмъкнат ремонтни шайби. В същото време обърнете внимание на правилното монтиране на две тънки стоманени шайби от каленката на полирана стомана. Общата дебелина на шайбите трябва да бъде такава, че да се увеличи височината на капака на гаражната врата върху прага. Всяка пералня има изрязване на ширината на грамофонната верига и се смазва само от една страна.

В този случай няма нужда дори да се повдига и изважда гаражната врата, достатъчно е само да ги вдигне на височина от няколко милиметра, за да ги вмъкне в получената пропаст в пантите върху чифт стоманени шайби. За да повдигнете крилото на вратата, трябва да ги обърнете над ъгъл повече от 90 °, а след това под долната част на крилото, колкото е възможно по-близо до оста на въртене, монтирайте дървен или стоманен клин. Няколко удара на клина ще помогнат за повишаване на портата с 2-3 мм. След това можете да вмъкнете измамник, повдигнете крилото на всяка височина и дори да я премахнете, ако е необходимо. Ако цикли са напълно неуспешни, трябва да рейзвате и усвоявате.

По същия начин се извършват ремонти, ако се дължат на деформацията на контура или рамката на гаражната врата, поясняването е настъпило. В този случай, под ръба на крилото, жакът е инсталиран, доколкото е възможно от оста на въртене, те започват да раждат бавно, дават потъващо място на контура или деформация на рамката. Ако има вратичка в дизайна на крилото, тя трябва да бъде фиксирана с болтове или вратовръзки, но да не се отстранява. Най-често за 5-6 прехода е възможно да се отрече портата, ако не, трябва да повишите максималната височина, да инсталирате жак в хоризонтално положение с акцент върху противоположната рамка и "стиснете геометрията" на Рамка за напълно подравняване на греди и примки.

Повишаване на гаражната рамка

Най-трудната и отнемаща време операция за ремонт на гаражната врата е повишаването на рамката. Една тежка стоманена конструкция се бетонира в тухлени странични стени, следователно, преди да се вдигне дизайна, пространството трябва да се освободи за повдигане и премахване на кошара.

Ако рамката, заедно с крилото, се планира да се повиши над нивото на почвата поради утаяването на сутерена на гаража, преди да се вдигне портата, ще бъде необходимо да се избият върха на зидария на тухла или две, в зависимост от височината на лифта. Перфораторът или строителният чук и длето са съборили цимент от страничните стелажи на рамката и праговия лъч.

Един обикновен скрап натиска долната част на рамката и се вдига на малка височина, първо в центъра и след инсталирането на първия клин, той е подобен на повдигане от левия и десния ръб. Ако успеете да вдигнете рамката, тогава страничните клинове са запушени. Те се поставят като правило от противоположната страна на праговия лъч. След увеличаване на пролуката до 5-6 см, е необходимо да се монтира жак за пръти до 5 тона и след това да повдигне структурата, използвайки хидравличния механизъм.

По същия начин вдигнете горната рамка на лъча. Най-често е необходимо да се повиши, ако е необходимо да се увеличи височината на гаражната врата, без да ги демонтира. След избиване на горните редове тухли, мелницата се отрязва от две страни парче вертикални стелажи заедно с горната хоризонтална част на рамката. Разфасите се извършват над окабеляването на цикъла.

Теглото на нарязаната част на рамката е не повече от 70 kg, така че е лесно да го повишите чрез обичайния жак, инсталиран на прага. Между горната дъска и жака вмъкнете дневник или лента и внимателно повишете желаната височина. След това прекъсването на подобни материали се завинтва в получената пропаст в рамката.

Заключение

Повишаването на тежка рамка е необходимо в съответствие с правилата за безопасност. Често, когато се опитвате да вдигнете рамката, тежкият дизайн стартира и наклонява на работа, така че специалистите препоръчват да инсталирате подпори и блокиране на стрии от кабела.

stroy-frost.ru.

Безопасността на вашия имот зависи от надеждността и силата на гаражната врата. В допълнение към защитната функция, която те правят, също могат да служат като атрактивно допълнение към вашия дом.

Какво да правите, ако по някаква причина не можете да отворите портата? За нормално функциониране е достатъчно да ги повишим. Възниква въпросът, как да се вдигне портата в гаража? Отговорът е много прост: достатъчно е да се ръководи от някои препоръки и всичко ще се окаже.

Строителството лесно може да се направи със собствените си ръце. По качество, тя няма да се различава от този, който експертите ще бъдат инсталирани. Необходимо е да се изпълни препоръки по стъпка по стъпка Върху инсталирането на портата и бъдете изключително внимателни. В допълнение, инсталирането на гаражната врата няма да отнеме много време.

Помислете за позитивни моменти, без които портата ще бъде просто ненужна.

Добра порта - безопасността на вашия имот

Колата трябва лесно да се качва в стаята.

Размерът на портата трябва да осигури нормално настаняване. Всичко зависи от модела на колата ви. Ширината на отвора трябва да бъде такава, че когато спирането на машините в нея, пропастта остава около 30 cm. Височината за лекия автомобил трябва да бъде от 1,70 до 2 метра, за камион - 2,5 метра.

Вратата трябва да бъде трайна и устойчива на хакерство.

Вратата трябва да защити имота ви. Защитните функции зависят от материала, от който ще бъде направен дизайнът. Метал - най-надеждният и издръжлив. Стоманената поцинкована листа от 2,5 мм широк ще се справи перфектно с тази задача. С помощта на надземния запек за външни подложки и бронирани облицовки на вътрешния замък можете допълнително да укрепите дизайна. Дървени врати Не е много надежден, така че те могат да бъдат инсталирани само на защитено паркинг.

Вратата трябва да бъде устойчива на външни фактори.

Колкото по-гъсто платно в непосредствена близост до рамката, толкова по-надеждно защитата. Използвайте вертикален запек, за да фиксирате желаната позиция на вратата. Вертикалната запек предотвратява изкривяването на дизайна и също така сигурно задръжте вратата. Можете да използвате уплътнението за още по-силен пристъп на структурата към рамката.

Видове гаражни врати

Има такива видове порти.

Се състои от две крило на навътре или навън. Основно, второто предпочитание. За нормалното функциониране на дизайна, наличието на пространство е много важно. Това е най-евтиният тип механизъм.

Отворен по оградата, отвътре. Основното предимство е липсата на нужда от допълнителна територия пред устройството.

Включват отделни участъци, които се пречупват при отваряне и благодарение на специална система Изворите и профилите се издигат нагоре, под тавана. Този вид порта също спестява територията.

Платното съдържа алуминиеви плочи, покрити с полимер. Когато се отворите, се превръща в специална кутия над входа на гаража.

В този тип устройство се извършва вертикалното повдигане на платно към тавана.

Етапи на монтажа на гаражни врати

На първо място, премахнете мярката, за да разберете размера на бъдещата порта. Като правило, със собствените си ръце правят люлеещи се гаражни врати. Този вид по-просто и евтино. Прибиращите се порти ще бъдат по-трудни и по-скъпи, но също така е възможно. Трябва да вземете чертеж, за да купите готов комплект Системи за сглобяване. Комплектът включва инсталационни инструкции, с които е направена инсталацията. Като правило те са инсталирани на Дахас, в частни домакинства, складове.

Можете също да намалите разходите, като инсталирате автоматизацията сами. Вземете чертеж, за да купите необходимите компоненти И следвайте инструкциите.

Можете да направите портата за люлка, без да купувате скъпи компоненти. Тъй като материалите използват профил, метален лист 1-3 mm, стоманен ъгъл.

Инсталирайте гаражните врати могат да бъдат няколко стъпки:

Стъпка номер 1. Правене на рамка

Рамката включва външна и вътрешна рамка на стоманен ъгъл, чиито размери са 65x65 mm. Ще бъдат задължителни инструменти:

Български;
Ниво на строителство;
Кололитни;
Заваръчна машина;
Рулетка.

Понякога се фокусираме върху височината и ширината на портата в производството на рамката. Стиснете и изрежете заготовките за рамката от железен ъгъл с напречно сечение от 16-20 cm. Строго по отношение на нивото образуват бъдеща рамка, използвайки облицовка. След това поставете ъглите с помощта на площада. Проверете дали диагоналите на дизайна са едни и същи и след това го заваряват.

За да може плането плътно в непосредствена близост до повърхността на рамката, външната му страна трябва да бъде гладка. Залепете заваръчни шевове. Направете лост от остатъците, които след това заварки към ъглите на рамката, които ще бъдат допълнително укрепване.

Стъпка номер 2 Направете рамка

Трябва да направите рамка за две люлеещи се клапи. Всеки от тях е прикрепен железен платно. Използвайте профил от 60x20 mm за рамката на рамката.

Водачите вмъкнете в рамката, подравнете всяка страна. Между тях направете празнина от 20 мм, за да се движите. Проверете правилните ъгли на рамката, след това заварявайте профилите. Вашата рамка е готова.

Стъпка номер 3 обвивка

За заваръчни врати използвайте поцинкова метален лист с дебелина 2-3 mm. Трябва да извадите правилен размерВ същото време, не забравяйте да наложите крила един на друг с 10-20 мм. Така дясното платно ще бъде отляво.

Заваряване отдолу и го прикрепете към рамката.

Укрепването на портата е възможно чрез получаване: заваряване на хоризонталния железен колан на височината на един метър.

Стъпка номер 4 инсталация

Инсталирайте електрическия контур на гаражната врата. Дъното трябва да бъде заварено към гаражната рамка и отгоре довън. За да направите това, прикрепете към горната част на цикъла и извитата метална линия на крилата с дебелина 0.5-0.7 cm. За по-силна връзка можете да използвате раздела за сгъване от армировката.

За надеждно фиксиране на позицията на механизма изисква шапки. За да направите това, можете да използвате дизайна с вертикален щифт. Пробийте дупки в тавана и на пода. Weigle A Loop кадър. За щифт използвайте тръба с диаметър 20-25 mm.

Можете също да използвате метод за затягане за проектиране на дизайна.

Стъпка номер 5 живопис

Не забравяйте да нарисувате кърпата: тя ще я предпази от неблагоприятните ефекти на такива като валежи, влага, повреда. Преди боядисване, поправка, нанесете няколко слоя боя за метал на повърхността.

Стъпка № 6 Монтаж

На първо място, инсталирайте рамката. Тя трябва да допринесе за свободното движение на крилото.

Инсталирайте портата е лесно. Първоначално отварянето на отвора е прикрепено към външната и вътрешната част на рамката, използвайки железни щифтове с дължина 15-18 cm. Наблюдавайте техните изпъкнали краища, след това пронизвайте смилането и запълнете.

Заваръчна порта самостоятелна

Тези части са здраво затворени с метални джъмпери с дебелина от 20-40 мм на всеки 60 см. Това е така, че в близко бъдеще не е необходимо да се създава строителство. След това имаме затвор на цикъла и проверяваме колко лесно се движат.

Има случаи, когато по време на работа е необходимо да се коригира работата на портата, тъй като те функционират слабо по някаква причина.

Случаи, в които трябва да вдигнете гаражната порта и как да го направите

Повдигане на портата, като същевременно запазва нивото

Най-често срещаният случай, когато, поради твърде ниското подреждане на портата, ги отворете много силно, а понякога изобщо не е възможно. Ако такъв проблем възникне през лятото, какво да кажем за зимата, когато сняг и лед се намесват в нормалната им работа. Алтернативно, можете да отрежете портата и входът към гаража е бетон. Поради това ще бъде създаден пристрастност и водата ще се спусне. Но ако работите по този метод, размерът на отвора се намалява.

За да се повиши гаражната врата, са необходими такива материали: канал, тухла, вода и порти. Можете да продължите с работа.

Етапи на работа:

Премахване на вратите;
Освобождаване на рамката;
Премахнете няколко тухлени реда преди отваряне;
Повдигнете портата;
На дъното, повдигнете потъването;
Поставете портата на първоначалното място.

Преди да демонтирате портата до нивото над 3-4 тухлени редици, промийте разтвора с вода между тухли. Поставете мястото си, за да поставите ъгъл или канал. Това се прави преди повдигане на гаражната порта, така че сградата да не унищожи. В противен случай покривът на гаража ще бъде изяден. Schweller или ъгъл сигурно сигурни болтове за котва.

Проблем в разгара на гаража

Понякога проблемът с нормалното функциониране на портата може да бъде тяхната височина. Решението му ще изисква опит и познания за случая със строителството. Ако вашият гараж е тухла, трябва да премахнете 1 или 2 реда поставяне, след това да подобрите получения наклон и да повдигнете рамката до желаната височина.

Има много начини за решаване на проблема с лошото функциониране на портата. Можеш да избираш оптимален вариант Разрешаване на проблеми. В същото време най-често срещаният и лесен начин за увеличаване на пространството между портата и земята е да се отреже дъното на крилото на вратата с помощта на мелница.

Направете гаражна врата със собствените си ръце. От висококачествени материали и от точни монтаж на стъпка по стъпка Това ще зависи от това колко дълго ще функционират гаражните врати.

svoivorota.ru.

Как да вдигаме гаража: Характеристики

Правилният гараж се отваря добре и не плува с вода

Днес ще се справим с това как да повишим гаража от метала, за да укрепим причината си, да се отървем от наводненията, да изкривявате портата и други проблеми. С очевидната трудност с работата, почти всеки човек може да се справи, а сам.

Необходимо е само да имате всички необходими устройства и стриктно спазване на техниката за безопасност, за да не се вреди здравето и да не развалят дизайна.

Описание на работния процес и подготовка за него

За да работите бързо и ефективно, трябва да се подготвите правилно. Следователно ще трябва да се справите с цялото близо важни нюансиДа определите дали можете да вдигнете гаража си.

Причини за повдигане на дизайна и условията за безопасна работа

За да започнем, ще анализираме кои фактори ще доведат до необходимостта от повишаване на гаража, техните няколко:

Повишаване на нивото на подземните води на сайта. Често се случва, че когато се провежда строителни дейности Наблизо или изграждане на пътна насип, нивото на подземните води се увеличава. Ако имате всяка пролет и есента удари гаража, тогава това ще бъде такава. Решете проблема, можете да задържате само дизайна, просто няма други възможности;

Всеки пружинен гаражи годни подземни води

По-голямата част попита и отвори много зле. Тук мнозина започват да отрязват крилото и се опитват да правят с малки жертви. Въпреки че е много по-мъдро да се вдигне дизайна с 3-5 см и да се отървете от този проблем за дълго време. Разбира се, ако попитаха примките, тогава гаражът не си струва да се вдигне, но ако вратите почиват поради факта, че гарът е поискал на земята, тогава проблемът трябва да бъде решен правилно;

Спасен гараж - често срещан проблем

Необходимо е да се повиши нивото на пода и да го изолира. Ако решите да направите замазка и поставете под него пяна, тогава височината на тавана в гаража ще намалее най-малко 10 см, а портата ще се окаже по-ниска от пода. Ето защо, преди такива дела си струва да се повиши целия дизайн, а след това не е нужно да усвоявате портата или да ходите в гаража;

Когато изливането на пода, нивото му е силно нарастващо

Дизайнът се изкриви поради неравномерно усвояване. Това също така се случва да компенсира всички нередности за повишаване или на целия гараж или нейната особена част, всичко зависи от конкретната ситуация. Това може да се случи и поради унищожаването на базата или основата, за да я актуализира, също трябва да вдигне дизайна и да го настрои така, както трябва да бъде.

Кодът доведе до факта, че портата спря да се затвори

С причината за проблемите, разбрали, сега ще разберем факторите, които правят гаража, който поражда невъзможно:

Труден дизайн. Ако надеждността на елементите на превозвачите причинява опасения, по-добре е да откажете да вдигнете гаража. В процеса на експлоатация рамката е неизбежно подложена на деформационни ефекти и цялата структура може просто да се срине;

Старият гараж може да не оцелее възстановяването на възстановяването

Бакшиш! Ако гаражът е ръждясал, и е необходимо да го повдигнете, тогава трябва предварително да приготвите всички проблемни области и да подобрите рамката на ъглите или chaserler.

Връзка с други гаражи. Много често в гаражни масиви отделни елементи Взаимосвързани и когато вземете структурата си, можете да деформирате съседните. Уверете се, че вашият дизайн не е свързан със съседните, и няма да повредите собствеността на някой друг;

Неуспешен опит за укрепване на основата доведе до разпадането на целия бокс

Отсъствие необходим инструмент. Повдигнете металната конструкция с голи ръце или с скрап - разтворът е съмнителен. Най-вероятно няма да можете да направите това и в процеса на работа, вероятността от нараняване е голяма.

Брадвата и Ломик няма да помогнат за решаването на проблема - имате нужда от инструменти по-сериозни

Опции за работа

В този раздел ще научите два начина да вдигнете гаража със собствените си ръце. Избрахме различни версии на работата, те се различават и използваните подход и материали. Трябва да изберете този, който е най-подходящ в ситуацията.

Инструкции за повдигане на дизайна отвън изглежда така:

Илюстрация	Описание
	Тази технология е подходяща за отделни гаражи, които имат достъп до всеки външен ъгъл и няма недостиг на пространство при работа. В нашия случай предната част на дизайна беше убита, поради която портата се отваря много зле. Ще повдигнем само тази част.
	Ще използваме мощен железопътен жак, предназначен за десетки тонове. Но можете да използвате и хидравлични версии, които са издържали на товара най-малко три тона. Джакът ще бъде два, за да можем да повишим последователно страните и в същото време не е необходимо да носим устройство от място на място.
	На първо място, трябва да копаете яма за инсталирането на жака. Ако имате дизайн, стоящ на земята, тогава всичко ще бъде много просто. Ако има основа или наводнена почивка около гаража, ще трябва да прекъснете бетона, за да се осигури нормален достъп до рамката.
	Възходът е направен по този начин: На дъното на ямата се поставя плоска опора, може да е тухла или парче дъски; Механизмът за повдигане е инсталиран, всичко зависи от това какъв тип конструкция се използва; Повишаването започва - много е важно постоянно да се следи състоянието на структурата. Не трябва да има никой вътре, но трябва да работите внимателно - с всички външни звуци, по-добре е веднага да се отдалечите за няколко метра.
	Работата се извършва много внимателно: Първоначално трябва да вдигнете едната страна с 1-2 см, след същото, за да повишите втората страна; В получената пропаст, поставете дъските за застраховка; След като дизайнът се повдига до желаното ниво, поставете допълнителни опори за осигуряване на проблеми.
	Като подкрепа, ние ще използваме най-бюджетното решение: импрегнирани дървени подложки битумна мастика. Така че мастичката импрегнира материала е по-добра, тя може да бъде предварително загрята. Можете да приложите състава като конвенционална четка и чрез потапяне във всеки контейнер. Вторият вариант е за предпочитане, но ако няма подходящ резервоар, тогава можете да го направите и да си починете. Цената на мастика е малка, а дървените подложки могат да бъдат намерени безплатно.
	За да може подложките да не попадат в земята, щандовете са необходими. Използваме 40 мм дебела дъска, но ако имате конкретни елементи на подходяща форма, можете да ги поставите. Бордът се обработва по същия начин като основните архиви.
	Поддържанията са както следва: Под ъглите на гаража, ямките на необходимия размер и дълбочина се копаят; Бордът е поставен на дъното, той се намира диагонално спрямо ъгъла; Подложките са хоризонтално, както е показано на снимката. На ъгъла има два елемента, това е много по-надеждно и по-трайно; След настройката, ямите заспиват и повърхността е подравнена.

Ако трябва да повишите структурата отвътре, работният процес ще изглежда така:

Илюстрация	Описание
	Впечатляващото устройство е сложно от факта, че най-често пода в гаража е покрит с бетон. Трябва да избиете някои от пода, след това изберете почвата до необходимата дълбочина. Ямата се извършва под лагерната рамка, така че да почивате в нея при повдигане.
	От друга страна, същата работа се извършва. Най-лесният начин да победите конкретния перфоратор. Ако не е, ще трябва да работите с чук и скрап. Специален проблем може да бъде Армопояс. Не можете да прекъсвате армировката ръчно, първо трябва да освободите пространството от бетона и след това да изрежете метала с мелница или ръчна танк за метал, ако електрическият инструмент не е под ръка.
	Хартията използва хидравлични крикове за 4 тона. Процесът на повдигане е подобен на горната технология: има два асансьора, работата се извършва последователно, като се избягва изкривяване и контролиране на надеждността на рамката. Важно! Дръжте вратите отворени, за да запазите гаража, ако е необходимо.
	За да определите колко трябва да повишите дизайна, първо погледнете пролуката под крилото на вратата. Трябва да е най-малко 3 см, така че всичко лесно да се отвори дори през зимата, когато на земята се образуват кора от лед и сняг.
	В ъглите на рамката са поставени резервни копия от бетон или тухла. Ако имате малък клирънс, можете да използвате бетон настилка плоча. или нещо различно. Основното е, че използваните елементи са трайни и трайни.
	По стените се поставят и поддържащите елементи. Те трябва да бъдат разположени 30-40 см, така че цялата носеща част от рамката да стои на твърда основа и дизайна не е била изложена на деформационни ефекти.
	От цимент и пясък се подготвя решение, което ще излеем всички изпразни по периметъра, създавайки монолитна база. Компонентите се смесват в съотношение от 1 част на цимента на четирите части на пясъка. Водата се добавя малко за получаване на дебела сметана. Ако разтворът се нуждаете от много, след това натрошеният камък може да се използва като пълнител, той се добавя към компонентите, посочени по-горе, в количество от 3-4 части. Вместо развалини, можете да използвате счупена тухла или бетон, както и камъни.
	Разтворът се излива във всички кухини. Отвън можете да поставите кофражната дъска, така че решението да не расте. На мястото на напредъка на тялото към портата можете да направите малко място, за да сте по-удобни за пътуване до гаража и да го оставите.
	Повреденият пол също трябва да се излива. Ако има парчета стари бетони, можете да го поставите и да излеете всички изпразниния, за да се изравни повърхността и да я укрепва.
	Както може да се види на снимката, ние укрепихме алеята отвън. Вратата се отваря лесно, можете да използвате гаража след 2-3 дни, когато бетонът ще въведе първоначалната сила.

Изход

Сега знаете какво да правите, ако гаражът се удари и можете да изберете подходящо решение за вашата ситуация. За да разберете още по-добре темата, в нея се показват много моменти от работния процес.

Към любими

По време на изграждането на гаража се вземат под внимание много нюанси. Един от тях е височината на портата и не е само около височината на отварянето, но и около височината на клапите над нивото на почвата. Статията ще разгледа причините, поради които е важно да се изчисли правилно тази височина. В някои случаи трябва да вдигнете гаражната врата в тухлен гараж по-висок поради определени обстоятелства. Статията също ще опише няколко начина, които могат да бъдат изпълнени.

Защо да повдигнете портата

износване на цикъла;
деформация на рамката;
погрешно схващане;
нарушение на целостта на фондацията;
замяна на превозното средство.

Друга причина, за която е необходима портата, е да носите метален ъгъл. В повечето случаи се използват греди с ширина от 20 cm, но малките ъгли се използват за спестявания, които се започват да се деформират от постоянни товари. В същото време геометрията на рамката е нарушена, което води до проблеми с портата. С правилния дизайн, подутите врати никога не поставят шорти с почвата. Дори и с подходяща инсталация, този подход може да бъде проблем през зимата. Металът може да бъде деформиран под влиянието на ниски температури и крилото няма да бъде открито, тъй като те ще веригат асфалт.

Порта за ремонт на движение

Повдигнете един или и двата крила, без да разглобявате рамката, стелажите или корпусите, върху които е фиксирана гаражната врата;
Необходим е ремонт или подмяна на рамката, в този случай е необходимо да се разглобява полагането и повдигане или отстраняване на заварената структура на рамката, върху която се хоства крилото.

Бакшиш! Ако нямате умение за заваряване, заместване на рамката или окачване по-добре да се доверите на специалистите.

Как да вдигнем портата в гаража да го направя сам

В този случай няма нужда дори да се повдига и изважда гаражната врата, достатъчно е само да ги вдигне на височина от няколко милиметра, за да ги вмъкне в получената пропаст в пантите върху чифт стоманени шайби. За да повишите крилото, трябва да ги превърнете над ъгъл над 90относно , след това под долния разрез на крилото, колкото е възможно по-близо до оста на въртене, монтирайте дървен или стоманен клин. Няколко удара на клина ще помогнат за повишаване на портата с 2-3 мм. След това можете да вмъкнете измамник, повдигнете крилото на всяка височина и дори да я премахнете, ако е необходимо. Ако цикли са напълно неуспешни, трябва да рейзвате и усвоявате.