MBOU OOSh Vyazovoe vesnice
Výzkum
Připravil: Vladimirtsev Denis
Student 7. třídy MBOU OOSh vesnice Vyazovoe
Vedoucí: Ustinov S.A.
učitel dějepisu a sociálních studií
2014
Plán
Úvod
1. Historie ruské vlajky
2. Moderní vlajka Ruska
3. Význam barev vlajky
Závěr
Bibliografie
Úvod
Každý stát má své vlastní symboly. Zosobňují systém jeho hodnot, odrážejí rysy historického vývoje, zvyky a tradice, které se v něm vyvinuly. Státní symboly mají svou vlastní historii, ušly dlouhou cestu a mají hluboký význam. Při zvuku hymny srdce začne vzrušeně bít. Sportovní fanoušci si natírají tváře ve státních barvách a vítězům soutěží se často tisnou slzy, když vlhkost jejich domovské země stoupá. Veškerá láska k vlasti je vyjádřena úctou k jejím symbolům. Bez jejich úcty není možné stát se občanem. Koneckonců je to historická vzpomínka, žijící legenda o minulosti a současnosti, o životě státu. Rusko má své vlastní symboly - vlajku, erb a hymnu. Jedním z nich, vyjadřujícím svou nezávislost, nezávislost, je státní vlajka. Dozvěděl jsem se, že ruská vlajka má dlouhou historii, její podoba se v různých dobách měnila. Proto jsem se rozhodl prostudovat historii vzniku ruské vlajky, prozkoumat její změny v různých historických epochách, zjistit význam barev ruské vlajky a dokázat, že historie vlajky je spojena s minulostí, hrdinskou a tragické stránky naší vlasti.
1. Historie ruské vlajky
Historie státních vlajek je neoddělitelně spjata s historií flotil a Rusko není výjimkou. Ruská vlajka vděčí za svůj zrod ruské flotile.
Císař Petr Veliký je považován za tvůrce ruské flotily. Sám Petr Veliký v hlavním námořním dokumentu své doby, námořním řádu, prohlásil a pilně zdůrazňoval, že nebyl iniciátorem, ale pouze pokračovatelem vytvoření flotily, jejíž skutečný počátek položil jeho otec , Car Alexej Michajlovič.
Stavba prvních námořních lodí v Rusku začala výnosem Alexeje Michajloviče pět let před narozením Petra Velikého. V letech 1667-1669. první ruská flotila byla postavena ve vesnici Dedinovo na Oce. Měla chránit obchodní karavany plující po Volze a Kaspickém moři před útoky pirátů a skládala se ze třístěžňové lodi „Eagle“ s 22 děly a čtyřmi menšími loděmi.
Kapitán lodi „Orel“ se zeptal vlády, jaké vlajky by měla vztyčit jeho flotila. Koneckonců vlajka sloužila jako identifikační značka lodi a stát tím naznačil, že loď je pod její ochranou.
V dubnu 1668 bylo ruským lodím nařízeno vydat velké množství bílých, modrých a červených tkanin. Ale jak přesně byly tyto barvy umístěny na prvních vlajkách, není známo.
Někteří se domnívají, že analogicky s tehdy rozšířenými streltsy bannery byla první ruská vlajka tkanina s rovným modrým křížem a rohy bílé a červené.
Jiní se domnívají, že první státní vlajka Ruska měla stejné složení, jaké existuje dodnes: ze tří horizontálních
Odhadovaný pohled na vlajku lodi „Eagle“ pruhy bílé, modré a červené barvy.
Právě pruhovanou bílo-modro-červenou vlajku použil Petr I. při svých prvních experimentech stavby lodí a první námořní plavbě v roce 1693.
Nesmíme zapomenout, že Holanďané byli staviteli prvních ruských lodí, také tvořili své týmy. Rusové neznali umění stavby lodí a zcela důvěřovali holandským řemeslníkům ve všech záležitostech vytváření lodí. Je pravděpodobné, že když nadešel čas na vytvoření vlajky a určily se barvy, které na ní budou použity - bílá, modrá a červená - nizozemští mistři vytvořili vlajku podle tradice přijaté ve své vlasti. Vlajka Nizozemska byla v té době pruhovaná, červeno-bílo-modrá (místo červené se také často používal oranžový pruh). Je možné, že podle nizozemské tradice byla ruská vlajka také složena ze tří vodorovných pruhů a pro jasné rozlišení ruského symbolu od nizozemského bylo použito jiné uspořádání barevných pruhů.
Historie prvních ruských lodí byla krátká. V roce 1670 přišli do Astrachanu, ale neměli čas zahájit vojenskou službu: ve stejném roce byl Astrachaň zajat vojsky Stepana Razina a lodě v něm stojící byly spáleny. Spolu s loděmi jejich vlajky zahynuly, ale vzpomínka na první ruskou státní bílo-modro-červenou vlajku zůstala.
V roce 1688 došlo k bezvýznamné události, jejíž důsledky dramaticky ovlivnily historii naší země. Mladý car Petr I., procházející palácovými stodolami ve vesnici Izmailovskoye nedaleko Moskvy, našel zchátralý anglický člun (velká plachetnice), začal se o něj zajímat a zjistil, že člun může plout jak ve větru, tak proti větru , nařídil obnovit nález. Peter již brzy plul na lodi a učil se plout. Vášeň vášnivě unášen plavbou získal povolení své matky přepravit loď k jezeru Pereyaslavskoye, kde byly brzy postaveny nové lodě. Historie ruské flotily začala touto mladistvou zábavou.
Flotila potřebovala hlavní identifikační značku - vlajku - a vlajky se na „zábavných“ lodích Petra I. neobjevovaly pomalu. Není známo, zda byly na lodi použity vlajky, ale je důležité, že horizontální bílá, modrá a na bocích lodi byly umístěny červené pruhy. Lodě Pereyaslavské flotily měly vlajky, informace o tom, jak vypadaly, se nezachovaly, ale je známo, že pro ně byly ve stejném množství zakoupeny bílé, modré a červené látky.
6. srpna 1693, během plavby Petra I. na 12-kanónové jachtě „Saint Peter“, v Bílém moři s oddělením válečných lodí, byla na ni jako standard poprvé vztyčena takzvaná „carská vlajka“
Moskva “- panel skládající se ze tří vodorovných pruhů bílého, modrého a červeného
Vlajka moskevského cara
květiny, se zlatým dvouhlavým orlem uprostřed.
„Vlajka moskevského cara“ však nebyla jedinou vlajkou používanou v letech 1690 - 1700.V letech 1697-1700. první ruské válečné lodě používaly pruhované bílo-modro-červené vlajky. První obchodní lodě měly používat bílou vlajku s dvouhlavým orlem, nicméně odkazy na skutečnéPoužití takové vlajky nepřežilo: jižz konce 90. let 16. století. Ruské obchodní lodě plují pod bílo-modro-červenou vlajkou.
Kolem roku 1700 byl vytvořen pevný základ vlajkového systému Ruska. Peter se vzdává „Vlajky moskevského cara“ a jako svůj standard přijímá zásadně novou vlajku: žlutou látku s černým dvouhlavým orlem, který v zobácích a tlapách drží mapy čtyř moří.
20. ledna 1705 vydal Petr I. dekret, podle kterého by měla „na všechny druhy obchodních lodí“ vyvěsit bílo-modro-červenou vlajku.
Třípruhová vlajka byla také používána na válečných lodích až do roku 1712, kdy byla vlajka svatého Ondřeje schválena jako námořní vlajka. Bílo-modro-červená vlajka se stává obchodní vlajkou (tj. Vlajkou civilních lodí).
Navzdory skutečnosti, že Petr I. vytvořil během svého života obrovské množství vlajek (různé verze St.
V roce 1858, za vlády císaře Alexandra II., Předseda heraldické komory ruské říše, baron Kene, upozornil panovníka na skutečnost, že barvy státní vlajky Ruskaneodpovídají barvám státního znaku.
Dekretem Alexandra II. Z 11. června 1858 byla zavedena černo-žlutobílá „vlajka erbu“:"Popis nejvyššího schváleného návrhu uspořádání erbu říše na praporech, vlajkách a dalších předmětech používaných při slavnostních příležitostech." Umístění těchto
barvy jsou vodorovné, horní pruh je černý, prostřední žlutý (nebo zlatý) a spodní bílý (nebo stříbrný).
Vlajka erbu se tak stala první oficiálně schválenou státní vlajkou Ruska. Ruská společnost tento nový symbol státní moci nepřijala: v říši existovaly paralelně dva prapory: černo-žlutobílý a bílo-modro-červený a ten druhý byl obyvatelstvem všeobecně preferován.
Císař AlexandrIIIBěhem korunovace upozornil na kontrast v Moskvě: Kreml byl vyzdoben a celý průvod byl oblečen do černo-žluto-bílé a městu dominovaly bílo-modro-červené barvy. Byla jmenována komise významných osobností, která učinila následující rozhodnutí:"Bílo-modro-červená vlajka zřízená císařem Petrem Velikým je stará téměř 200 let." V něm jsou také zaznamenána heraldická data: moskevský erb zobrazuje bílého jezdce v modrém plášti na červeném poli ... Na druhé straně bílo-žluto-černé barvy nemají pro sebe ani historické, ani heraldické základy. “
Na základě rozhodnutí komise byla bílo-modro-červená schválena jako státní vlajka. 28. dubna 1883 (7. května 1883 bylo toto rozhodnutí zařazeno do Sbírky legalizací Ruské říše) AlexandremIIIbylo vydáno „Příkaz o vlajkách pro zdobení budov při zvláštních příležitostech“, který předepisoval použití výhradně bílo-modro-červené vlajky. Černo-žlutobílá byla od té chvíle považována za dynastickou vlajku vládnoucího domu Romanovců.
Poslední ruský císař Nicholas II v roce 1896 nakonec zajistil status jediné státní vlajky Ruské říše pro bílo-modro-červenou vlajku.
S vypuknutím první světové války v roce 1914 byl za účelem zvýšení vlastenectví obyvatelstva zaveden zvláštní císařský prapor „pro použití v soukromém životě“ speciálním oběžníkem ministerstva zahraničních věcí. Lišilo se od státní vlajky říše ve žlutém čtverci s černou dvouhlavou orlicí (kompozice odpovídající standardu císařova paláce). Orel byl vyobrazen bez titulních erbů na křídlech, čtverec překrýval bílý a asi čtvrtinu modrého pruhu vlajky.
Tato vlajka však nebyla široce používána; na rozdíl od všeobecného přesvědčení to nikdy nebyla státní vlajka Ruské říše. Nová vlajka nebyla zavedena jako povinná, její použití bylo pouze „povoleno“. Symbolika vlajky zdůrazňovala jednotu cara s lidmi. Bílo-modro-červená státní vlajka existovala až do roku 1918.
Osudný rok 1917 otevřel strašnou a krvavou stránku naší historie. Prozatímní vláda, která se chopila moci v únoru 1917, změnila erb a hymnu Ruska, ale tradiční bílo-modro-červená vlajka byla považována za historický národní symbol a byla zachována. Síla Prozatímní vlády však byla křehká a krátkodobá; v říjnu 1917 byla svržena.
Bolševici přikládali symbolickému potvrzení své moci prvořadý význam a zde, jako v každé revoluci, patřilo zvláštní místo především vlajce.
Od poloviny druhé poloviny 19. století je symbolem levých sil červené plátno (mělo také svůj výklad - plátno barvy krve prolité v boji za komunistické myšlenky). Červená barva revoluce se po říjnových událostech nezměnila. Na základě tohoto stranického symbolu byla vytvořena symbolika nového sovětského státu.
V prvních měsících sovětské moci hrála roli státní vlajky obdélníková červená tkanina, která neměla žádné nápisy ani emblémy. Tento typ státní vlajky však nebyl stanoven žádnými dokumenty.
8. dubna 1918 byla otázka státní vlajky projednána na zasedání Rady lidových komisařů. V usnesení Rady lidových komisařů bylo navrženo prohlásit červené plátno s písmeny „P. V.S.S. " (tedy se zkratkou hesla „Pracovníci všech zemí, spojte se!“).
Tento návrh však nebyl přijat. Dekretem Všeruského ústředního výkonného výboru ze dne 13. dubna 1918 byla oficiální vlajka RSFSR vyhlášena červeným praporem s nápisem: „Ruská socialistická federativní sovětská republika“. Od roku 1922 vstupuje RSFSR jako nedílná součást jediného státu - SSSR. Státní vlajka SSSR podle ústavy z roku 1924 byla„Červená nebo šarlatová látka s obrázkem v horním rohu u dříku zlatého srpu a srpu a nad ním červená pěticípá hvězda, orámovaná zlatým okrajem.“
To byla vlajka SSSR do roku 1991.
2. Moderní vlajka Ruska
Historické osudy Ruska umožnily návrat bílo-modro-červené vlajky do našeho dnešního života. Ještě v roce 1989, u příležitosti výročí únorové revoluce, jej vznesli demonstranti na Majakovského náměstí v Moskvě a před kazaňskou katedrálou v Leningradu. V dubnu 1991 schválila vládní komise Rady ministrů RSFSR použití vlajky se třemi pruhy jako nového symbolu Ruské federace. Ve stejném roce (22. srpna) se mimořádné zasedání Nejvyššího sovětu RSFSR rozhodlo „považovat historickou vlajku Ruska - panel stejných horizontálních bílých, azurových a šarlatových pruhů za oficiální národní vlajku Ruské federace. "Předpokládá se, že moderní historie Petrovy trikolorní vlajky sahá až do 22. srpna 1991, kdy byla jako znamení vítězství nad pučisty vyvěšena nad Bílým domem.
Na 22. srpna 1991 bylo naplánováno shromáždění, během kterého měla být vyvěšena vlajka trikolóry. Zbývalo jen najít trikolóru, ale ta nebyla po ruce. Pak si někdo vzpomněl, že ho viděl v kanceláři tehdejšího ministra zahraničních ekonomických vztahů Jarosenka. Zde se budeme muset vrátit do roku 1990. Na podzim se ve Švédsku konala výstava ruského zboží a Yaroshenko, který na ni přišel, chtěl vztyčit před pavilonem trikolorní vlajku. Umělci, který navrhoval expozici, se tento nápad líbil a ušil pevný, dva metry na tři transparent. Ruský komisař výstavy však zasáhl a zakázal taková, na tehdejší dobu amatérská představení. Yaroshenko vzal trikolor do Moskvy a zavěsil ve své kanceláři. Teď přišel vhod. Vlajka byla brzy na nábřeží Krasnopresnenskaya. Shromáždění bylo v plném proudu, když za potlesku publika během projevu Borise Jelcina byla spuštěna červená s modrým pruhem vlajky RSFSR a na její místo byla vztyčena historická trikolorní jednička. Korunoval Bílý dům jen na jeden den, protože byl na tak grandiózní stavbu příliš malý. A nebylo ušito podle standardů přijatých v takových případech a vyžadujících obzvláště odolnou tkaninu, která téměř nevybledne a málo se odolává, aby odolala dešti, slunci a větru. Další den byl nad Bílým domem vyvěšen právě takový prapor a trikolor převzatý od ministra se vrátil jeho majiteli.Prezidentské dekrety 1993 - 1994 byl určen stav této vlajky jako státního symbolu, barvy byly jasně stanoveny: bílo-modro-červená (místo: bílá, azurová, šarlatová). 22. srpen je vyhlášen Dnem státní vlajky Ruské federace.
Podle 70. článku Ústavy Ruska z roku 1993 jsou státní symboly schváleny zvláštním federálním ústavním zákonem. Federální ústavní zákon „O státní vlajce Ruské federace“ byl přijat Státní dumou 8. prosince 2000, 20. prosince, byl schválen Radou federace a 25. prosince téhož roku podepsán Prezident Ruské federace VV Putin. Zákon stanovil popis státní vlajky a postup pro její oficiální použití. V čl. První říká: „Národní vlajka Ruské federace je obdélníkový panel se třemi stejnými vodorovnými pruhy: horní je bílý, prostřední modrý a spodní červený. Poměr šířky vlajky k její délce je 2: 3 “. V dalších článcích byly vyvinuty zásady používání státní vlajky, která je neustále vztyčována na budovách federálních zákonodárných a výkonných orgánů, a o státních svátcích Ruské federace je státní vlajka zavěšena na budovách místní samosprávy orgány, veřejná sdružení, podniky, instituce, organizace, bez ohledu na formu vlastnictví, jakož i na obytné budovy. Článek 10 zejména zdůrazňuje, že použití státní vlajky v rozporu s pravidly uvedenými ve federálním zákoně, znesvěcení vlajky vede k potrestání v souladu s právními předpisy Ruské federace.
3. Význam barev vlajky Ruska
Při analýze literatury a zdrojů o státních symbolech lze dojít k závěru, že neexistuje shoda v tom, proč vlajka naší země obsahuje přesně tyto barvy: bílou, modrou a červenou. Některé zdroje uvádějí, že ruská trikolóra pochází z holandského modelu. V 17. století. Holandsko se stalo jednou z největších námořních mocností. Nizozemci si pro vlajky svých lodí vybrali kombinaci tří barev - oranžové, bílé a modré. Orange byl považován za dynastickou barvu Orange, který vedl boj se Španělskem za nezávislost Holandska.
U nás byla oranžová barva nahrazena červenou, protože červená byla považována za symbol odvahy a odvahy. Bílá barva zosobňovala víru, krále a vlast. Navíc byl považován za svobodného a otevřeného.
Existuje další verze: státní vlajka Ruska potvrzuje tradiční ruskou představu o světě, která zahrnuje existenci hmoty, lidské duše a duchovní bytosti.
Umístění pruhů na ruské vlajce se shoduje se starověkým chápáním trojjedinosti struktury světa: fyzický, tělesný, materiální svět - na vlajce je znázorněn červeně; výše - svět lidské duše - modrý; a ještě výše - svět božského ducha, nebeská čistota.
Tam byl také takový výklad uspořádání květin na ruské vlajce: červená znamenala lásku, modrá znamenala naději, bílá víra.
Podle jiné verze červená znamenala státnost, modrá - barva Matky Boží, pod jejíž patronací bylo Rusko, bílá - barva svobody a nezávislosti.
Existuje další „suverénní“ interpretace významů barev vlajky, což znamená jednotu tří bratrských východoslovanských národů: bílá - barva Bílé Rusi (Bělorusko), modrá - Malé Rusko (Ukrajina), červená - Velká Rusko.
V současné době se nejčastěji (neoficiálně) používá následující interpretace významů barev vlajky Ruska: bílá znamená mír, čistotu, čistotu, dokonalost; modrá je barva víry a věrnosti, stálost; červená symbolizuje energii, sílu a krev prolitou za vlast.
Závěr
Vlajka je naše národní svatyně. Je mu udělováno nejvyšší státní vyznamenání, jeho důstojnost podléhá ochraně jak v tuzemsku, tak v zahraničí.
Státní vlajka Ruské federace je neustále vztyčena na budovách úřadů a administrativy. Je zveřejněn o státních svátcích a obřadech. Letí na budovách ruských diplomatických misí v zahraničí. Vyvíjí se na stožárech ruských lodí. Tříbarevný obraz vlajky je aplikován na letadlo Ruské federace a na její kosmickou loď. Každý den stoupá v místě trvalého pobytu ruských vojenských jednotek atd. V mé rodné vesnici je jilmová vlajka Ruska vyvěšena na budově správy vesnice, samostatné hasičské a záchranné stanici a budově školy, kde studuji.
V důsledku svého výzkumu jsem zjistil, že vzhled bílo-modro-červené vlajky je spojen se jménem cara Alexeje Mikhailoviče a ne, jak se mnozí domnívají, PeterJá... Rok jeho vzniku je 1688. Za vlády PetraJábylo zavedeno současné uspořádání pruhů na vlajce a stalo se vlajkou obchodní flotily. V době před Petrine však byla trikolóra vychována na první ruské válečné lodi „Eagle“. Oficiálně byla bílo-modro-červená vlajka schválena jako státní v předvečer korunovace Mikuláše.IIv roce 1896. Během sovětského období historie byla trikolóra zrušena a poté znovu obnovena. Datum narození současné vlajky Ruské federace je 22. srpna 1991.
Barvy ruské vlajky v určitých epochách měly různé významy, ale vždy odrážely nejlepší vlastnosti člověka, ruského lidu a všeho, co ho obklopuje.
Národní vlajka je součástí ruské historie, ztělesněním jejích hrdinských a tragických stránek, odrazem života národů naší země. A proto všichni potřebujeme znát historii státních symbolů.
Bibliografie
Degtyarev A.Ya. Historie ruské vlajky.-M., 2000
E.V. Pchelov Státní symboly Ruska: znak, vlajka, hymna - M., 2004
Ústava Ruské federace 1993
Soboleva N.A. Ruské státní symboly: historie a moderna.-M .: 2003.
Federální státní zákon z 25. prosince 2005 „O státní vlajce Ruské federace“
Národní vlajka v Rusku se objevila na přelomu 17.-18. století, v době formování Ruska jako mocného státu. První, kdo tradiční vlajku zavedl, byl otec Petra I., moskevský car Alexej Michajlovič, to byla dnes všem známá bílo-modro-červená vlajka, která byla určena pro ruskou flotilu v Kaspickém moři. Přitom plnilo roli identifikačního znaku, protože po Kaspickém moři pluly i lodě Arabů a Turků. Proto byly vybrány tři pruhy: taková vlajka byla rozeznatelná od velkých vzdáleností, ve skutečnosti to byla signální vlajka. Tato vlajka neměla svou vlastní symboliku.
Poprvé byla bílo-modro-červená vlajka vyvěšena na první ruské válečné lodi „Eagle“, za vlády otce Petra I. Alexeje Michajloviče. „Orel“ se na krátkou dobu plavil pod novým praporem: po sestupu Volhy do Astrachanu jej tam spálili vzpurní rolníci Stepan Razin.
Peter I je právem považován za otce ruské trikolóry. Vlajku schválil jako projev úcty k památce svého otce.
Pouze pro praktické účely - k odlišení svých lodí od ostatních v bitvě - Peter poprvé přidal státní stín. Transparent na stožáru lodi byl signálem k dodržování evropských pravidel civilizované války, kde vlajka byla znakem příslušnosti lodi ke státu jako „plovoucí zemi“.
Peter I, který chtěl z Ruska udělat civilizovanou součást Evropy, schválil několik vlajek ruské flotily a pozemních sil najednou. A vlajek bylo mnoho, téměř každý pluk gardy měl své vlastní transparenty.
Místo hlavní vlajky však zůstalo prázdné. A král měl z tohoto problému obavy.
V roce 1699 ze stovek transparentů přidělil Peter I. roli státní vlajky bílo-modro-červené vlajce, kterou v té době obvykle používaly mírumilovné obchodní lodě. Nejprve tedy byl zdůrazněn reprezentativní status takové vlajky, byl zdůrazněn znak přátelské dispozice, gesto dobrého sousedství a míru.
20. ledna 1705 vydal dekret, podle kterého „na všechny druhy obchodních lodí“ má být vztyčena bílo-modro-červená vlajka, sám nakreslil vzor a určil pořadí vodorovných pruhů. V různých obměnách zdobila vlajka se třemi pruhy také válečné lodě až do roku 1712, kdy byla v námořnictvu zřízena vlajka svatého Ondřeje.
Do této doby se symbolika květin konečně zformovala. Ruská státní trikolorní vlajka je obdélníková tkanina, kde tři rovnoběžné barevné pruhy představují zkušené:
Bílá - ušlechtilost, povinnost, barva čistoty.
Modrá je věrnost a cudnost, barva lásky.
Červená je odvaha a velkorysost, barva síly.
Tuto symboliku lze prohloubit nahlédnutím do děl odborníků a kabalistů, kde: bílá znamená rychle plynoucí čas, modrá znamená pravdu a červená je barva vzkříšení mrtvých. A to všechno dohromady znamená následující: znamení moci nad vším pozemským ve jménu vítězství nebeské pravdy. Ruská státní vlajka je znakem mesiášského státu, který považuje šíření myšlenek dobra a pravdy za národní povolání.
V roce 1858 schválil Alexandr II kresbu „s uspořádáním znaku černo-žlutobílých barev Říše na transparenty, vlajky a další předměty k ozdobě v ulicích při slavnostních příležitostech“. A 1. ledna 1865 byl vydán osobní dekret Alexandra II., Ve kterém jsou barvy černé, oranžové (zlaté) a bílé již přímo nazývány „státní barvy Ruska“.
Černo-žluto-bílá vlajka trvala až do roku 1883. 28. dubna 1883 byl vyhlášen výnos Alexandra III., Který pravil: „Aby při těch slavnostních příležitostech, kdy je považováno za možné povolit výzdobu budov vlajkami, měla být použita pouze ruská vlajka, skládající se ze tří pruhů : horní - bílá, střední - modrá a spodní - červené barvy “.
V roce 1896 Nicholas II založil zvláštní setkání na ministerstvu spravedlnosti, aby projednala otázku ruské státní vlajky. Setkání dospělo k závěru, že „bílo-modro-červená vlajka má plné právo být nazývána ruskou nebo národní a její barvy: bílá, modrá a červená se nazývají státní“.
V této době obdržely tři barvy vlajky, které se staly národní, oficiální výklad. Červená znamenala „státnost“, modrá - barva Matky Boží, pod jejímž krytem je Rusko, bílá - barva svobody a nezávislosti. Tyto barvy také znamenaly společenství Bílého, Malého a Velkého Ruska. Po únorové revoluci použila prozatímní vláda jako státní vládu bílo-modro-červenou vlajku.
Revoluce v roce 1917 zrušila starý prapor a erb, ale myšlenku mesiášského státu zůstala nedotčena.
Sovětské Rusko trikolorní symbol Ruska okamžitě neodmítlo. 08.04.1918 Ya.M. Sverdlov, hovořící na zasedání bolševické frakce Všeruského ústředního výkonného výboru, navrhl schválit bitevní vlajku jako národní ruskou vlajku a více než 70 let byl červený prapor státní vlajkou. 22. srpna 1991 se mimořádné zasedání Nejvyššího sovětu RSFSR rozhodlo považovat trikolor za oficiální symbol Ruska a dekretem prezidenta Ruské federace Borise Jelcina z 11. prosince 1993 Statut o Státní vlajka Ruské federace byla schválena a 22. srpen byl vyhlášen Dnem státní vlajky Ruska. V tento den byla nad Bílým domem poprvé oficiálně vztyčena trikolorní ruská vlajka, která jako státní symbol nahradila červenou vlajku srpem a kladivem.
Ruská vlajka je jednou z vlajek, které hlásají primát víry nad státem. Mezi nimi například vlajky muslimských států, kde zelená barva nebo půlměsíc značí víru v Alláha a Mohammeda, jeho proroka. Hvězdy a pruhy Spojených států primárně hovoří o jednotě všech amerických států, o vítězství unie zemí v zájmu společného ideálu svobody.
Vztyčení ruské vlajky je obvykle doprovázeno zpěvem národní hymny Ruska, který se obvykle koná v rámci velkých státních akcí za účasti nejvyšších představitelů státu, tento obřad připomíná velikost státu a jeho Dějiny. Pro úmyslné poškození vlajky, a ještě více její zničení, je v ruském trestním zákoníku uveden zvláštní článek, který považuje takový vandalský čin za trestný čin.
Státní symboly Ruska odrážejí sílu a velikost naší země, její slavnou historii, vykořisťování ruského lidu.
Den ruské vlajky- svátek, který pomáhá sjednotit společnost na věčných hodnotách- vlastenectví, státnost. Tento svátek v nás evokuje pocit hrdosti na naši velkou zemi, na naše krajany.
Poznámka Den národní vlajky„Cítíme se součástí velké moci, jsme hrdí na to, že jsme dětmi Velké Ruska.
Dnes Rusko slaví Den vlajky svatého Ondřeje, který dal flotile první ruský císař Petr Veliký
V kontaktu s
spolužáci
Sergej Antonov
Zeptejte se jakéhokoli ruského námořního důstojníka, jaké dvě nejdůležitější barvy spojuje s námořnictvem, a uslyšíte: modrou a bílou. A je to celkem přirozené. To jsou barvy jedné z nejslavnějších námořních vlajek na světě - národní vlajky svatého Ondřeje. Rusko slaví svátek na jeho počest: v tento den roku 1699 schválil Petr Veliký slavný šikmý modrý kříž na bílém pozadí jako symbol ruské vojenské flotily.
Lodě ruské císařské flotily letěly pod vlajkou svatého Ondřeje více než dvě století: od roku 1699 do roku 1924. Tento banner se objevil na nejslavnějších námořních bitvách, které proslavily ruské námořníky: Gogland a Gangut, Sinop a Chesme, Chios a Tsushima. Pod touto vlajkou se do bitvy pustila bitevní loď „Azov“ a brig „Merkur“, křižník „Varyag“ a dělový člun „Koreets“, plachetnice „Orel“ a torpédoborec „Guarding“, přičemž se nestarali o počet nepřátelské lodě. Modrý šikmý kříž na bílém pozadí zastínil břehy Antarktidy, přivezené tam šalupami „Vostok“ a „Mirny“, cestovaly po světě po fregatě „Pallada“ a korvetě „Vityaz“. A vždy to zůstalo symbolem nezištné služby ruských námořníků vlasti.
Gangutská bitva. Umělec Rudolf Yakhnin
Gangutská bitva. Umělec Rudolf Yakhnin. muzeum.navy.ru
Kříž, který zastínil ruskou flotilu
Existuje krásná legenda o tom, jak přesně první ruský císař Peter Aleksejevič přišel s nakreslením vlajky svatého Ondřeje. Řekněme, že když se car posadil pozdě nad náčrtky námořní vlajky právě rodící se ruské flotily, usnul přímo u stolu. A když se ráno probudil, najednou viděl šikmý modrý kříž, který mu spadl na bílou plachtu před obličej. Sluneční světlo, které procházelo barevným vitrážovým oknem na okně carské kanceláře, se tak bizarně lámalo a leželo na papíře ...
Bohužel, ve skutečnosti se to všechno jen stěží mohlo stát tímto způsobem. První skica, na které se objevil šikmý svatého Ondřejův kříž, byla nakreslena v roce 1692 současně s další-klasickou bílo-modro-červenou. Na pozadí stejné trikolóry byl poprvé zobrazen panovník a šikmý modrý kříž, což jen stěží mohlo být výsledkem úspěšné hry světla a stínu.
Peter I. Malíř Paul Delaroche (1838)
Peter I. Malíř Paul Delaroche (1838). wikipedia.org
Nakonec byla vlajka Andreevského zřízena jako hlavní námořní vlajka Ruska v roce 1712, kdy Petr I. podepsal nejvyšší dekret o jejím rozšířeném používání: „vlajka je bílá, přes kterou modrý kříž sv. Andrew kvůli skutečnosti, že od tohoto apoštola Rusko přijalo svatý křest. “
Existuje ještě jeden důvod, proč si Petr Veliký vybral jako symbol ruského námořnictva svatého Ondřejův kříž. V roce 1703 obsadili Rusové ostrov Kotlin, a tak se splnil drahocenný sen prvního ruského císaře - přístup k Baltskému moři. To se stalo čtvrtým mořem pro Rusko, na kterém říše prosadila svou nadvládu: společně s Kaspickým, Azovským a Bílým. A tak čtyřcípý sv. Ondřejův kříž získal pro Rusko zcela nový význam.
Zemřít na vlajkovém stanovišti
"Všechny ruské vojenské lodě by neměly spouštět vlajky, prapory a topsails před nikým, pod trestem zbavení břicha," - říká v "Chartě moře o všem, co se týká řádné správy, zatímco flotila byla na moři," „Napsal Peter I. Tento požadavek byl v ruské flotile přísně dodržován a pro ruské námořníky neexistovala žádná hanba horší než spouštění vlajky tváří v tvář nepříteli.
Aby o takovém šílenství nemohl nikdo rozhodovat sám, přísná Andreevského vlajka - totiž byla a je považována za hlavní na lodích ruské flotily - byla vždy střežena ozbrojenou hlídkou. Stačí říci, že stejnou přísnou bezpečnost zajišťovala na plachetnicích pouze plavební komora, tedy lodní sklad střelného prachu a dělových koulí.
V knize ruského historika námořnictva Nikolaje Manvelova „Zvyky a tradice ruského císařského námořnictva“ je několik překvapivých skutečností o tom, jak námořníci střežící vlajku neopustili svá stanoviště, dokud nepřišel nový strážný, dokonce ani poté, co nejtěžší rány. Autor například píše: „Během bitvy u Port Arthur 27. ledna 1904 strážný na zádi vlajky obrněného křižníku Bayan Nikifor Pecheritsa utrpěl šrapnelová poranění na obou nohách, ale neopustil svůj post. Byl nahrazen až po bitvě - důstojníci si všimli, že poddůstojník stojí v extrémně nepřirozené póze. Jeden z posledních opustil svou loď v korejském přístavu Chemulpo (moderní Icheon) a hlídkou u koroubu křižníku „Varyag“. Boatswainův kamarád Pyotr Olenin se během bitvy nezměnil a zázračně nezemřel - rozřezal Holanďanku a kalhoty šrapnelem, rozbil pažbu pušky a roztrhl si boty. Přitom sám poddůstojník dostal jen lehkou ránu do nohy. Hlídka u vlajky na hlavním stožáru obrněného křižníku „Rusko“ v bitvě s japonskými loděmi v Korejské úžině 1. srpna 1904 dočasně opustila své místo pouze na žádost vyššího důstojníka křižníku. Do té doby byl opakovaně zraněn a krvácel. Není těžké uhodnout, že se hned po oblékání vrátil na své místo. “
Křižník "Varyag"
Křižník "Varyag". Foto: wwportal.com
A nutno přiznat, že ruští námořníci nebyli vůbec odradeni myšlenkou na snížení vlajky před nepřítelem „trestem zbavení žaludku“, ale pevným přesvědčením, že tento čin nelze ospravedlnit. Ne nadarmo jsou v celé historii ruské flotily známy pouze dva případy, kdy se lodě přesto rozhodly vlajku spustit - ale překvapivě za to nebyl nikdo z důstojníků a námořníků potrestán smrtí. Pravděpodobně proto, že žít se stigmatem přisluhovače a zbabělce byl mnohem větší trest než ztráta života.
„Abychom v budoucnu nevyráběli zbabělce pro ruskou flotilu“
K prvnímu případu došlo v květnu 1829, kdy velitel fregaty „Rafael“ kapitán II. Hodnost Semjon Stroinikov, aby zachránil svoji posádku před blížící se smrtí, stáhl Andreevského vlajku před početní tureckou letkou. Zajatá loď vstoupila do turecké flotily a o 24 let později, během bitvy o Sinop, byla spálena ruskou letkou - jak požadoval carský výnos, který navždy vymazal jméno „Rafael“ ze seznamu lodí ruské flotily. A zneuctěná posádka byla zajata a po skončení války se vrátila do své vlasti, kde se téměř plně doplňovala - od kapitána po poslední držení, s výjimkou jednoho midshipmana, který se proti veliteli ohradil! - byl degradován na námořníky. Císař Mikuláš I. svým osobním výnosem navíc bývalému veliteli fregaty zakázal uzavřít sňatek, „aby v budoucnu nevyráběl zbabělce pro ruské loďstvo“. Je pravda, že toto opatření bylo pozdě: v té době už měl Stroinikov dva syny - Nikolaje a Alexandra a stud jejich otce jim nezabránil stát se námořními důstojníky a stoupat do hodnosti zadních admirálů.
Dva svatí na jedné vlajce
5. června (17), 1819, byla císařským dekretem Alexandra I. schválena vlajka svatého Jiří Andreevského, kde byl nad sv. Andělským křížem vyobrazen červený heraldický štít s kanonickým obrazem svatého Jiří Vítěze. Na jedné vlajce se tedy najednou objevily symboly dvou svatých, zvláště v Rusku uctívaných: svatého Jiří a apoštola svatého Ondřeje.
Druhý případ sestupu Andreevského vlajky byl zaznamenán již za vlády posledního autokrata všeruského Mikuláše II. Druhý den bitvy v Tsushimě se pět lodí ruské flotily najednou rozhodlo pro zneuctění, aby zachránilo životy 2280 ruských námořníků. Jak píše autor knihy „Zvyky a tradice ruské císařské flotily“, pak „japonská flotila pod velením admirála Heihachira Toga vzdala dvě bitevní letky, dvě bitevní lodě pobřežní obrany a torpédoborec nesoucí těžce zraněného velitele II. Námořní flotila Pacifické flotily- admirál Zinovy Rozhestvensky. K překvapení současníků bylo s admirály odevzdaných válečných lodí zacházeno velmi jemně. Velitel 3. bojového oddělení letky kontraadmirál Nikolaj Nebogatov byl nejprve zbaven hodností a vyznamenání a poté, v roce 1906, odsouzen k smrti, okamžitě nahrazen 10 lety vězení v pevnosti. Sloužil však jen 3 roky a byl brzy propuštěn. Flotila mu však neodpustila vyvěšení vlajky - syn Nebogatova, který studoval u Námořního kadetního sboru, byl tak překážel, že musel sbor opustit a opustit všechny naděje, že se stane námořním důstojníkem. “ Stejné nahrazení trestu smrti desetiletým vězením v pevnosti čekalo na velitele lodí, které se vzdaly z Nebogatova.
Návrat legendy
Skutečnost, že v celé dvousetleté historii ruského námořnictva byla vlajka svatého Ondřeje spuštěna před nepřítelem pouze dvakrát, a existují příklady, kdy naši námořníci vztyčili signál „Umírám, ale nevzdávám se! " a stál až do konce, bylo jich mnohem víc, hodně říká. Předně o hrdosti, s níž nesli ruští námořní námořníci svoji hodnost a svůj modrobílý symbol. A přenesli to do posledního: poté, co se Rusko stalo sovětským, vlajka Andreevského nadále visela nad ruskými loděmi, které se jejich posádkám podařilo odvézt ze Sevastopolu do vzdáleného Bizertu. Pouze tam, a teprve poté, co Francie v roce 1924 uznala sovětské Rusko a odmítla uznat vlajky ruské říše, spustili námořníci legendární transparenty se slzami v očích.
Ale Andrewovy barvy nikam neodešly! Na první vlajce Dělnické a rolnické rudé flotily byl přítomen pouze kříž svatého Ondřeje - byť na červeném pozadí a sousedící s červenou hvězdou. Když však v roce 1935 byla schválena nová námořní vlajka, byly vráceny její hlavní barvy: bílá látka se širokým modrým pruhem. Po opuštění všech symbolů „shnilé autokracie“ se bolševici stále neodvážili zasáhnout do symbolu ruské flotily
A flotila na toto rozhodnutí důstojně zareagovala. Pod sovětskou námořní vlajkou nezískali ruští námořníci slávu méně než za Andreevského, což je hodné pokračování v práci svých předchůdců a nehanění jejich cti. Když země přestala být sovětská, bylo jedním z prvních rozhodnutí Vševojskového důstojnického shromáždění 17. ledna 1992 petice za nahrazení námořní vlajky SSSR námořní vlajkou Ruska - Andreevského. Ve stejný den ruská vláda přijala dekret o navrácení statusu Andreevského vlajky. Prezidentský dekret, který schválil nové vlajky země, včetně té námořní, byl podepsán 21. července 1992.
* Peterův dekret byl podepsán 1. prosince 1699 podle starého stylu. Vzhledem k nesrovnalosti v datech v některých zdrojích je 10. prosinec považován za Den vlajky svatého Ondřeje.
Dne 1. prosince (11), 1699, car Peter I Alekseevich stanovil svatého Ondřeje vlajku jako oficiální ruskou námořní vlajku. Hlavním lodním praporem ruského námořnictva je bílý obdélníkový panel, překřížený diagonálně z rohu do rohu dvěma modrými pruhy, které tvoří šikmý kříž. Car svou volbu vysvětlil tím, že Rusko poprvé obdrželo svatý křest od apoštola Ondřeje Prvotního, a on se stal jejím nebeským patronem, a proto chtěl Petr zvěčnit jméno světce.
Symbolika Andreevského vlajky má hluboké kořeny. Jedním z učedníků Ježíše Krista byl Andrew - bratr apoštola Petra (Cephas, bývalý Simon), patron cara Petra I. Podle evangelia oba bratři lovili na jezeře Galilee, to znamená, že byli přímo související s mořem. Andrew byl první, kterého Ježíš Kristus nazval učedníkem, a proto byl nazýván Prvotřídním. Podle některých zdrojů byl Andrew poslán na misijní práci do Scythie (oblast Severního Černého moře). Řada ruských zdrojů uvádí cestu apoštola z Krymu do Říma přes Ladoga. Říká se, že Andrej, když se zastavil na výšinách Dněpru, kde bude založen Kyjev, řekl svým žákům, že zde bude zářit Boží milost a bude založeno velké město. Vylezl na kopce, požehnal jim a zvedl kříž. Poté navštívil severní země Ruska a žasl nad zvykem Slovanů, kteří se myli v lázních, mlátili se „mladými pruty“, polívali se kvasem a ledovou vodou. Některé prameny uvádějí další cestu apoštola Ondřeje na sever, kde postavil poblíž současné vesnice Gruzino na břehu Volchova kříž k Ladožskému jezeru a návštěvu ostrova Valaam. Současně je třeba poznamenat, že mnoho autorů, včetně historiků pravoslavné církve, existenci této cesty zpochybňuje.
Jedna věc je jistá, apoštol Andrew se proslavil jako neúnavný cestovatel a kazatel křesťanství. Práce misionáře úzce souvisela s mořem. Zlatá legenda (sbírka křesťanských legend a životů svatých napsaná ve 13. století) podává zprávu o záchraně a dokonce vzkříšení 40 cestovatelů, kteří byli posláni po moři k apoštolovi, ale byli zničeni bouří (v jiné verzi, hlásí se o uklidnění moře modlitbou). To může vysvětlovat úctu Ondřeje Prvotního jako patrona námořníků. Jeho život byl završen mučednickou smrtí - ukřižováním na šikmém kříži (který dostal jméno apoštola).
Úcta v ruském státě k apoštolovi Andrewovi a zvláštní postoj cara Petra Aleksejeviče k němu byla vyjádřena také tím, že v roce 1698 byl zřízen první ruský řád - svatý apoštol Ondřej Prvotřídní. Hlavní částí řádu byl obraz apoštola Ondřeje, ukřižovaného na šikmém kříži. Řád svatého Ondřeje na Modré stuze až do roku 1917 zůstal hlavním a nejuctívanějším oceněním v Ruské říši (od roku 1998 nejvyšší ocenění Ruské federace). Je také třeba poznamenat, že symbolika Andreevského vlajky pochází od Petrova otce, cara Alexeje Michajloviče, který pro loď, kterou s ním postavil, vytvořil speciální vlajku-bílo-modro-červenou látku s dvouhlavým červem- ušatý orel.
Poté, co se stal Alexandrem Aleksejevičem carem, věnoval velkou pozornost vývoji kreseb pro vlajku ruské flotily. V roce 1692 tedy byly vytvořeny dvě skici. Jeden - se třemi vodorovnými pruhy a titulkem: „bílý“, „modrý“ a „červený“. Druhé kresby - stejné barvy jsou označeny „překrývajícím se“ svatoondřejským křížem. V letech 1693 a 1695 byla vlajka druhého projektu zahrnuta v řadě evropských atlasů jako „vlajka Muscovy“. Musím říci, že při hledání konečné verze námořní vlajky Ruska prošel car během dvou desetiletí asi 30 projektů. V srpnu 1693 car Petr vychoval sv. Peter “je vlajka tří vodorovných pruhů (bílý, modrý a červený) se zlatým orlem uprostřed. Od této chvíle lze vysledovat vývoj námořní vlajky ruského státu. Bohužel neexistují žádné údaje o transparentech, pod nimiž pluly v prvním tisíciletí naší éry čluny ruských vojáků, pluly lodě novgorodských kupců a ushkuiniků. I když lze předpokládat, že ruské vojenské prapory byly od nejstarších dob červené.
V roce 1696, během druhého obléhání turecké pevnosti Azov, ruské lodě nesly vlajku s modrým rovným křížem a bílými a červenými čtvrtinami na zádi. Hned příští rok však car Peter zavedl novou námořní vlajku se třemi horizontálními pruhy - bílým, modrým a červeným, ve skutečnosti se vrací k verzi z roku 1693. Pod touto vlajkou plula loď „Pevnost“ do Konstantinopole v roce 1699 s první oficiální diplomatickou misí ruského námořnictva. Ve stejné době ruský suverén, který se právě vrátil z cesty do západní Evropy, pokračoval v hledání kresby námořní vlajky Ruska. Na podzim 1699 se poprvé na bílo-modro-červeném plátně objevuje „Andreevův“ šikmý modrý kříž-znamení patrona Ruska, apoštola Ondřeje Prvotního. Také jej car umístil do bílé hlavy trikolorní vlajky známé od roku 1697, která do roku 1870 existovala pod názvem „obyčejná“.
V roce 1700 car Peter prozkoumal rytiny a kresby 58-dělové lodi „Goto Predestination“ („Boží předvídavost“). Rytiny od Adriana Schhonebeka a akvarel od Bergmana zobrazují válečnou loď se šesti různými vlajkami! Jeden z pohledů zobrazuje vlajku s devíti horizontálními pruhy bílé, modré a červené za sebou; na druhé straně-bílo-modro-červená vlajka se třemi vodorovnými pruhy (verze 1697); na třetím - vlajka se sedmi pruhy, na jejímž širokém bílém centrálním pruhu je černý kříž svatého Ondřeje, nad tímto pruhem úzké bílé, modré a červené pruhy a pod ním úzké modré, bílé a červené pruhy. Král se však domnívá, že vlajka z roku 1697 je zastaralá a transparent s devíti pruhy je špatně čitelný a navíc je velmi podobný nizozemské vlajce kontraadmirála. Car je spokojen s vlajkami na výkresech: bílými, modrými a červenými s modrým křížem svatého Ondřeje v horní čtvrtině vlajky u stožáru. Tento systém byl podobný tomu, který byl přijat v anglickém námořnictvu. Současně byly zřízeny vlajky lodní kuchyně, které se lišily od vlajek lodí přítomností pletenců (konce vlajky ve formě pravoúhlých trojúhelníků). Kromě toho se na stožáry lodí začaly zvedat bílé, modré a červené vlajky, v jejichž bílé hlavě byl umístěn modrý svatého Ondřejův kříž. Modré a červené vlajky a vlajky, které byly někdy zrušeny a znovu zavedeny, obecně trvaly až do roku 1865. Bílá vlajka dostala nový design již v roce 1710 - modrý svatého Ondřejův kříž byl přesunut do středu látky a zdálo se, že v něm visí, aniž by se dotýkal konců vlajky. Známý obraz vlajky svatého Ondřeje se ujal v roce 1712: bílá vlajka s modrým svatého Ondřejovým křížem. V této podobě existovala tato vlajka v ruském námořnictvu až do listopadu 1917.
Od roku 1720 se na příďových lodích ruské flotily začal zvedat zvedák - speciální vlajka, která byla dříve používána jako vlajka námořních pevností a nazývala se „vlajka klíčů“. Červené plátno nebylo zkříženo jen šikmým modrým křížem, ale také rovným bílým křížem. Věří se, že se objevil v roce 1701. Do roku 1720 nesly ruské lodě jako zvedák menší kopii záďové vlajky. Slovo „chlapi“ má jednu zajímavost: pochází z holandského „gueuze“, tedy žebráka. V 16. století tedy povolali obyvatele Nizozemska, kteří se bouřili proti španělské nadvládě. Největší skupina gueuze bojovala na moři („sea gueuze“) a nejprve začala používat tuto vlajku.
Chlapi, vlajka mořských pevností.
Nadřazenost bílé vlajky s modrým křížem svatého Ondřeje byla nakonec zakotvena v Chartě z roku 1797: „Pokud nejsou lodě nikde očíslovány, nesou bílé vlajky“. Lodě ruské černomořské flotily od jejího založení až do roku 1918 přitom pluly pouze pod bílými Andreevovými vlajkami. Barevné - modré a červené vlajky byly zrušeny za vlády Anny Ioannovny a Kateřiny Veliké. Od roku 1797 do roku 1801 (za vlády Pavla Petroviče), v kantýnách (horní čtvrtina vlajky u stožáru) modrých a červených vlajek, od roku 1797 do roku 1801 (za vlády Pavla Petroviče) neumístili vlajka Andreev, ale zvedák, který pro císaře Pavla I., který měl od dětství titul admirál-generál, měl zvláštní význam jako osobní znak. Je třeba poznamenat, že to byl car Pavel Petrovich, který proměnil staré vlajky a transparenty z položek příspěvku na oblečení na vojenské památky. Navíc za cara Paula některé ruské lodě nějakou dobu zvedaly červenou s bílým křížem johanitů. Tato vlajka byla vytvořena jako přísná značka maltézských letek vytvořená nově vyraženou hlavou Maltézského řádu. 16. prosince 1798 byl Pavel I. zvolen velmistrem řádu sv. Jana z Jeruzaléma a plánoval vytvořit flotilu se sídlem na Maltě, aby zajistil zájmy Ruské říše ve Středomoří a jižní Evropě. Vlajka byla zrušena po smrti Pavla Petroviče.
V 19. století se v Ruské říši objeví několik dalších nových přísných vlajek. V roce 1797 obdržely lodě námořního kadetního sboru speciální záďovou vlajku, kde byl erb vzdělávací instituce umístěn uprostřed Andreevského vlajky v červeném oválu. A na hlavním stožáru začaly lodě této vzdělávací instituce vychovávat „obyčejné“ prapory s trikolorními pletenci. Od roku 1827 dostaly lodě cvičných námořních posádek právo vztyčit speciální vlajku, kde byl obraz děla a kotvy (byly také umístěny v červeném oválu). Obdrželi své přísné vlajky a hydrografická plavidla ruského císařského námořnictva. V roce 1828 byla zřízena vlajka „pro plavbu“, na vlajce Andreev ve středu byla kresba černé kompasové cívky se zlatou kotvou směřující na sever. Je pravda, že již v roce 1837 byla tato vlajka nahrazena vlajkou generála hydrografu, založeného v roce 1829. Měl stejnou černou cívku kompasu, ale v modré malé stříšce. Navíc v letech 1815-1833. existovala také přísná vlajka pro lodě vojenské flotily Visly (Vlajka válečných lodí Polského království). Byla to vlajka svatého Ondřeje s malým červeným baldachýnem, ve kterém byla umístěna bílá polská orlice. Tato vlajka byla zrušena po porážce polského povstání v letech 1830-1831.
Vlajka generálního hydrografu generálního štábu. Vlajka lodí určených k plavbě.
Do roku 1797 nesly pomocné lodě námořnictva Ruské říše na zádi trikolorní vlajku a na příďovém zvedáku. Od roku 1794 do roku 1804 se pomocné lodě vyznačovaly vojenskou vlajkou. A od května 1804 dostávali speciální vlajku s bílým nebo modrým plátnem, s baldachýnem národních barev (bílo-modro-červená) a pod ní zkřížené kotvy. Ozbrojený transport navíc nesl současně vojenskou vlajku. Všechny tyto vlajky byly zrušeny v roce 1865.
Svatojiřský praporek je tříbarevný praporek se sv. Jiří vítězný, byla založena v roce 1819. Začal rozlišovat strážní posádku, která si tuto čest vysloužila v bitvě u města Kulm v roce 1813. Dalšími odlišnostmi, které vyznamenávaly vyšší úředníky, byla vlajka svatého Jiří (měla vlajku svatého Ondřeje, ale s červeným štítem svatého Jiří vítězného), vlajku svatého Jiří a vlajku zadního admirála. Navíc během rusko-turecké války v letech 1828-1829. V bitvách s Turky se vyznačovaly zejména 74-bitevní bitevní lodí Azov (hrdina bitvy Navarino) a 18-dělovou brigádou Merkur (porazila dvě turecké bitevní lodě); byly označeny admirálskými vlajkami svatého Jiří, které byly zvednuty jako přísné. V celé následné historii ruské říše žádná jiná válečná loď ruské flotily nedostala takové ocenění.
S rozvojem země došlo ke změnám vlajek námořnictva. V roce 1865 byly kvůli jejich zbytečnosti zrušeny modré a červené vlajky a prapory. Také zrušeno a všechny, kromě Andreevského, přísné vlajky. V roce 1870 se vlajky lodí staly vlajkami admirálů, byla odstraněna „obyčejná“ vlajka, pod kterou pluly lodě, které nebyly přiřazeny k žádné části. Svatojiřský prapor dostal místo trikolóry bílé pletence. Ve stejném roce se z přísné vlajky pomocných plavidel ruského námořnictva stala modrá vlajka, která měla v baldachýnu vlajku Andreeva. Navíc s rozvojem ozbrojených sil se objevují vlajky lodí námořních pevností, nové vlajky úředníků, lodě jednotlivých jednotek, lodě samostatného sboru pohraniční stráže a námořní vlajky.
Revoluce v roce 1917 přinesla nové symboly. Vedle latinsky svatého Ondřeje byly vztyčeny červené látky. Od jara 1918 bylo zastaveno vztyčování Andreevovy vlajky na lodích sovětského Ruska. Na konci roku 1924 byly Andreevovy vlajky spuštěny také na lodě Bílé flotily v Bizerte (lodě byly položeny Francouzům, brzy budou navlečeny na špendlíky a jehly). Kluci a vlajka pevnosti, s určitými změnami - ve střední části plátna v bílém kruhu byla zobrazena červená hvězda se srpem a kladivem uprostřed, existovala až do roku 1932. Během druhé světové války navíc symboliku Andreevského vlajky používaly kolaborativní jednotky generála Vlasova.
17. ledna 1992 ruská vláda přijala rezoluci, která vrátila status ruské námořní vlajky vlajce svatého Ondřeje. V důsledku toho byla v ruském námořnictvu obnovena předrevoluční vlajka a zvedák svatého Ondřeje a stále jsou v platnosti.
Stát si vybírá své vlastní charakteristické rysy. Vlastní vlajka, erb a hymna Ruska jsou nedílnými atributy. V průběhu několika staletí se banner změnil.
Ruská vlajka bílo-modro-červené barvy byla nakonec schválena v roce 1991. Od roku 1994, kdy prezident podepsal odpovídající dekret, se den ruské vlajky tradičně slaví každoročně 22. srpna.
Historie vzhledu
Není jisté, kdy se objevil a kdo vynalezl dnes používaný banner jako státní v Ruské federaci. Existuje obrovské množství verzí.
Historici se domnívají, že moderní vlajka Ruské federace vděčí za svůj vzhled císaři. Byl to on, kdo poprvé použil trikolóru jako symbol flotily. Císař tak označil příslušnost lodi ke konkrétní mocnosti.
Není známo, proč si Peter I. vybral tuto konkrétní barevnou variaci pro císařskou vlajku. Historici nabízejí širokou škálu teorií. Někteří věří, že si císař tak přál podporovat jiné státy, které mají na vlajkách podobné barvy. Jiní říkají, že na skladě byly pouze bílé, červené a modré látky.
Navzdory zmínce o symbolu ve starověkém Rusku se tento symbol začal používat za vlády Petra I. Císař jej používal v diplomatických misích, obchodu a při nepřátelských akcích.
Hodnota státní vlajky pro zemi
Bylo obtížné určit, zda obchodní lodě, armádní jednotky nebo osada patří ke konkrétní moci. K vyřešení problému se začaly používat vlajky. Světlá plátna, zvednutá na prominentním místě, byla prostředkem identifikace.
V současné době symbol státu přispívá k výchově vlastenectví, úctě k rodné zemi, dává pocit duchovní a krevní jednoty. Státní vlajka má v mezinárodních vztazích velký význam.
Význam trikolorních barev
Existuje mnoho verzí interpretace odstínů použitých ve státním symbolu Ruska. Podle jedné z neoficiálních interpretací význam barev zosobňuje:
- bílá - čistota, čistota, nevinnost;
- modrá - víra a stálost;
- červená - krev, kterou předci prolili za suverenitu státu.
Vzhledem k tomu, že historie vzhledu symbolu je stará více než tři století, existuje také historická verze výkladu trikolóry. Staří Slované věřili, že umístění pruhů na vlajce a jejich barva je odrazem struktury světa. V tomto případě horní pruh symbolizuje božský svět, prostřední - modrý - nebeský svět a spodní - fyzický.
Další verze je, že vlajka odráží jednotu tří bratrských národů. Pak je červený pruh symbolem Velkého Ruska, modrý - Malé Rusko a bílý - Bělorusko. Nejběžnější verzí interpretace je podle uspořádání pruhů považována svoboda, víra a suverenita.
Symboly vojsk ruské armády
Kromě standardů velitelů a bannerů má každá pobočka Ruské federace charakteristické symboly - vlajky. Moderní verzi bannerů schválil prezident v listopadu 2003 - o čemž byla podepsána odpovídající vyhláška.
Vlajky ruských vojsk
Ministerstvo obrany je oboustranné obdélníkové plátno. Kresba obou částí je identická. Vlajka zobrazuje kříž vybíhající směrem k základně, každý paprsek je rozdělen na polovinu a namalován modře a červeně. Znak ruského ministerstva obrany je umístěn ve střední části látky. Symbol státu byl schválen prezidentským dekretem v červenci 2003.
Vlajka ruského letectva je oboustranné nebesky modré plátno. Ve střední části vojenských symbolů je protiletadlové dělo a mezi sebou zkřížená stříbrná vrtule. Také na vlajce je 14 žlutých paprsků, které se rozšiřují od středu látky k jejím okrajům. Vojenské symboly byly schváleny v květnu 2004 nařízením ministra obrany.
Vlajka EMERCOM Ruska - vojenské symboly je oboustranné plátno malované v barvách státní trikolóry. Na střeše symbolu ministerstva je modrý čtverec. Jeho výška se rovná dvěma pruhy ruské vlajky, bílému a modrému. Červený pruh se táhne po celé šířce celého plátna. Náměstí obsahuje osmibokou hvězdu a čtyři podlouhlé paprsky. Uprostřed hvězdy je oranžový kruh a modrý trojúhelník.
Ruská vlajka svatého Ondřeje je oficiálním vojenským symbolem námořnictva. Na bílém plátně jsou mezi sebou zkřížené diagonální čáry, připomínající velký modrý kříž. Námořní vlajka Ruska byla schválena v roce 1992 prezidentským dekretem.
Hraniční vlajka Ruska - existuje několik typů bannerů. Bannery spojuje jeden detail - zelený kříž rozšiřující se směrem k základně. V centrální části je zlatý orel se dvěma hlavami.
Vlajka ruských pozemních sil je červené plátno. Ve středu je znak pozemních vojsk - granát zlatého odstínu, který se nachází na pozadí dvou mečů zkřížených mezi sebou. Tento symbol byl schválen nařízením ministra obrany v roce 2004.
Vlajka vesmírných sil je oboustranné nebesky modré plátno. Ve středu panelu je malý znak, což je stylizovaná kresba rakety startující na pozadí planety Země. Míč je rozdělen horizontálními pruhy - tmavě modrý, modrý, bílý a červený. Vojenské symboly vesmírných sil byly schváleny nařízením ministra obrany v červnu 2004.
Erb Ruské federace: jeho historie a význam
Důležitými symboly jsou vlajka a erb Ruska. Orel se nachází na erbech většiny princů. Dnes je to státní znak. Poprvé se takový obrázek objevil na. Erb Ruska - dvouhlavý orel hledící různými směry naznačuje, že země je nástupcem třetího Říma a Byzance.
Než se symbol stal znakem státu, prošel změnami. K jeho obrazu byly přidány různé prvky. Jeden z nejsložitějších znaků na světě trval až do roku 1917. Orlí vlajky byly použity k označení vládních kampaní nebo sloužily jako osobní standardy panovníka.
Význam znaku Ruské federace je orientace země na východ a západ. Rozumí se, že stav není prvkem žádného z hlavních bodů. Rusko je kombinací nejlepších vlastností Západu a Východu.
Jezdec na koni, který se nachází ve střední části erbu a zabíjí hada, má bohatou historii. Ve starověkém Rusku byl tento symbol často používán pro knížata. Jezdec je maskou prince. Císař Petr I. rozhodl, že na erbu je vyobrazen svatý Jiří vítězný.
Tři koruny umístěné v horní části znaku se neobjevily okamžitě. Během používání symbolu se jejich počet změnil z jedné na tři a zpět. Vysvětlil existenci korun na znaku. Král řekl, že symbolizují sibiřské, kazanské a astrachánské království. V současné době jsou koruny považovány za znak nezávislé země.
V tlapách drží dvouhlavý orel žezlo a kouli. V roce 1917 byly prvky odstraněny ze znaku. Koule a žezlo jsou tradičně symbolem státní moci a jednoty. Zlatá barva ptáka naznačuje bohatství země, její prosperitu a milost.
7 bývalých vlajek Ruska
V dávných dobách se banneru říkalo „banner“. Shromažďovala se pod ním státní armáda. Barva ruského banneru je tradičně považována za červenou. Pod bannery tohoto stínu Ivan Hrozný a
V době Ivana Hrozného byl použit červený transparent s obrázkem. Ruská vojska pod tímto praporem dobyla Kazaň. Celé století a půl byla vlajka s Kristem oficiální vlajkou carského Ruska.
Za vlády Alexeje Michajloviče neexistoval žádný stálý prapor. Vojáci pochodovali pod různými prapory. Vlajka tohoto krále je symbolická. Jeho základem je kříž. Znak symbolizuje poslání státu na stupnici vesmíru.
Za Petra Velikého by byla schválena červená vlajka s bílým okrajem. Ve středu praporu byl orel létající nad mořskou vodou. Takový prapor existoval, dokud se císař nezajímal o všechny evropské.
Peter, představil jsem novou vlajku. Navenek banner připomíná moderní trikolóru. Císař sám namaloval transparent, který zdobily vodorovné pruhy bílé, červené a modré.
V Rusku se vlajka svatého Ondřeje stala v roce 1712 státním symbolem. Banner je nyní vojenským symbolem flotily země.
S nástupem romanovské dynastie k moci se také změnil prapor. Car schválil bílo-černo-žlutý prapor s oficiálními symboly státu. Transparent se začal používat po porážce armády. Černo-bílo-žlutá barva nebyla vybrána náhodou. Banner vychází z ruské tradice. Bílý odstín symbolizuje svatého Jiří, černý - orel se dvěma hlavami, žlutý - zlaté pole erbu.
Bílo-modro-červený banner s orlem-tato verze byla schválena v roce 1914. Banner nebyl považován za oficiální. Transparent symbolizoval jednotu lidu a vládce.
Historie Ruské federace je zajímavá a mnohostranná. Jednota ruského lidu s vládcem měla vždy zvláštní význam. Symbolizovaly to bývalé vlajky používané v Rusku.
Bílá v trikoloře symbolizuje upřímnost a vznešenost, červená - láska, odvaha a odvaha a modrá - loajalita a poctivost. Státní prapor naznačuje solidaritu ruského lidu s bratrskými národy. Síla každého člověka spočívá ve znalosti historie země - na to nesmíme zapomenout.