V námořnictvu se ctí tradice, dodržují se staré rituály a ctí se symboly. Každý ví, že hlavní vlajkou je svatojiřský prapor, který hrdě vlaje na stěžních a hlavní plachtě prvních císařských plachetnic Petrovy flotily. Ne každý však ví, že i tehdy existovaly další námořní vlajky, které se lišily funkčním a informačním zaměřením. Tato situace je platná dodnes.
Zrození Andreevského vlajky
Petr Veliký vytvořil, staral se také o jeho symboly. Osobně nakreslil první námořní vlajky a prošel několika možnostmi. Zvolená verze vycházela z „šikmého“ svatého Ondřejova kříže. Byla to tato verze, která se stala osmou a poslední, která sloužila až do říjnové revoluce 1917. Křížově zastíněn St. Andrew první, ruské lodě získaly mnoho vítězství, a pokud utrpěly porážku, pak sláva hrdinství námořníků přežila generace a září dodnes.
Svatý Ondřej Prvotřídní
Důvod, proč byl vybrán tento konkrétní symbol, má hluboký význam. Faktem je, že první Kristův žák, Andrew Prvotřídní, bratr apoštola Petra, je považován za patrona námořníků (sám byl galilejským rybářem) a Svaté Rusi. Při svých toulkách navštívil kromě mnoha dalších měst také Kyjev, Veliky Novgorod a Volchov, kázal křesťanskou víru. Apoštol Ondřej byl umučen na kříži, zatímco kati ho ukřižovali nikoli na rovné, ale na šikmém kříži (tak vznikl koncept a název tohoto symbolu).
Námořní vlajka Ruska ve finální Petrově verzi vypadala jako bílé plátno přeškrtnuté modrým křížem. Tak je tomu dnes.
V prvních letech po revoluci bolševici nepřikládali námořní moci velký význam. Během občanské války byly téměř všechny fronty země, a když přišla devastace, na údržbu složitého vybavení prostě nebyly peníze. Těch několik lodí říčních a mořských flotil, které zůstaly k dispozici nové vládě, zvýšilo vedení dělnické a rolnické armády a soudruha LD Trockého pohrdáním námořními tradicemi, heraldikou, symboly, historií a podobnými „popelem“ starého světa “.
V roce 1923 bývalý důstojník carské flotily Ordynsky přesvědčil bolševiky, aby přijali speciální vlajku pro lodě, a navrhl poměrně zvláštní možnost - téměř úplnou kopii japonského praporu se znakem Rudé armády uprostřed. Tato vlajka RSFSR vlála na yardech a stožárech až do roku 1935, poté musela být opuštěna. Císařské Japonsko se stalo pravděpodobným nepřítelem a z dálky mohly být lodě snadno zmateny.
Rozhodnutí o nové vlajce Rudého námořnictva přijal Ústřední výkonný výbor a Rada lidových komisařů SSSR. Už tehdy tam byla nějaká kontinuita, objevily se na ní bílé a modré barvy, vypůjčené ze St.
V roce 1950 byl mírně změněn, čímž se zmenšila relativní velikost hvězdy. Vlajka získala geometrickou rovnováhu, objektivně se stala krásnější. V této podobě existoval až do rozpadu SSSR a další rok, zatímco tam byl zmatek. V roce 1992 byly na všech lodích vztyčeny nové (nebo spíše oživené staré) námořní vlajky St.Andrewa. kříž úplně neodpovídal historické tradici, ale obecně byl téměř stejný jako za Petra Velikého. Všechno se vrátilo do normálu.
Jaké vlajky jsou ve flotile
Vlajky ve flotile jsou různé a jejich účel je jiný. Kromě obvyklých přísných Andreevských bannerů se na lodích prvního a druhého řádu zvedá také zvedák, ale pouze při ukotvení v kotvišti. Poté, co se vydáte na moře, je na stožáru nebo na vrchní části vztyčena záďová vlajka (v nejvyšším bodě). Pokud bitva začíná, je vztyčena státní vlajka.
„Barevné“ vlajky
Charta také stanoví vlajky námořních velitelů různých hodností. Námořní vlajky, označující přítomnost velitelů na palubě, jsou označeny červeným plátnem, jehož čtvrtinu zabírá modrý svatého Ondřejův kříž na bílém pozadí. Barevné pole obsahuje:
- jedna hvězda (bílá) - pokud je na palubě velitel formace lodi;
- dvě hvězdy (bílé) - pokud je na palubě velitel flotily nebo letky;
- tři hvězdy (bílé) - pokud je na palubě velitel flotily.
Kromě toho existují další barevné vlajky zobrazující státní znak Ruské federace na červeném pozadí překříženém dvěma kříži, svatého Ondřeje a přímým bílým, nebo se dvěma protínajícími se kotvami na stejném pozadí. To znamená přítomnost ministra obrany nebo náčelníka generálního štábu na lodi.
Signální vlajky
Výměnu informací lze, stejně jako v minulosti, provádět prostřednictvím vizuálních symbolů, včetně námořních signálních vlajek. Ve věku elektronických prostředků se samozřejmě používají extrémně zřídka a spíše slouží jako symbol nedotknutelnosti námořních tradic a o svátcích zdobí vícebarevnou uniformu lodní kamufláže, ale v případě potřeby , mohou také vykonávat svou přímou funkci. Námořníci je musí umět používat, a proto potřebují prostudovat příručky, které obsahují všechny signály vlajek. Tyto svazky se skládají ze sekcí, které obsahují dešifrování zeměpisných jmen, názvů lodí, vojenských hodností a podobně. Referenční knihy jsou dvoukontrolní a tříkontrolní, pomocí mnoha kombinací můžete rychle nahlásit situaci a odeslat objednávky. Jednání se zahraničními loděmi probíhá prostřednictvím mezinárodního kódu vlajkových signálů.
Kromě vlajek, tedy celých frází, vždy existovaly dopisní vlajky, pomocí kterých můžete skládat jakoukoli zprávu.
Vlajky se stuhou svatého Jiří
Všichni jsou konvenčně rozděleni na obyčejné a strážné. Charakteristickým rysem stráže v Rusku je stuha svatého Jiří, která je přítomna v symbolech jednotky. Námořní vlajky zdobené oranžovým a černým pruhem naznačují, že loď nebo pobřežní základna je obzvláště slavná jednotka. Od počáteční myšlenky, že by se stuha měla stát samostatným prvkem praporu, námořníci odmítli, aby se nemohla omotat kolem vlajkového nosiče, a nyní je symbol sv. Jiří aplikován přímo na plátno v jeho spodní části. Taková námořní vlajka Ruska svědčí o zvláštní bojové připravenosti a vysoké třídě samotné lodi i její posádky, hodně zavazuje.
Námořní vlajka
Během sovětské éry měla každá větev armády své vlastní symboly. Například námořní pohraničníci patřící k Výboru pro státní bezpečnost SSSR měli vlastní vlajku, což byla kompilace vlajky námořnictva ve zmenšené podobě na zelené louce. Nyní, po přijetí jediného modelu, se odrůda zmenšila, ale objevily se neoficiální symboly vytvořené představivostí vojenského personálu, a proto je možná ještě více milují a ctí. Jedním z nich je vlajka námořní pěchoty. V podstatě se jedná o stejné svatého Ondřeje bílé plátno s modrým křížem, ale je doplněno záplatou tohoto druhu vojsk (zlatá kotva v černém kruhu), nápisem „Marines“ a heslem „Where we jsou, tam je vítězství! "
Námořní pěchota byla v Rusku vytvořena dříve než v mnoha jiných zemích (prakticky společně s námořnictvem) a za dobu své existence se zahalila neslýchanou slávou. V roce 1669 se velení Eagle stalo jeho první jednotkou a v roce 1705 byl zformován první pluk námořního vojáka. Bylo 27. listopadu a od té doby tento den slavili všichni mariňáci. Bojovali nejen jako námořní parašutisté, účastnili se pozemních operací a během napoleonské invaze i v dalších válkách (krymská, rusko-turecká, první světová válka, velká vlastenecká válka). V ozbrojených konfliktech posledních desetiletí měli také šanci bojovat a nepřítel věděl, že pokud bude vztyčena vlajka námořní pěchoty, pak pro něj budou okolnosti velmi nepříznivé a bude pro něj nejlepší ustoupit.
Po dlouhé přestávce, v únoru 2012, byla obnovena heraldická námořní spravedlnost. Z rukou prezidenta Ruské federace V. V. Putina obdržel vrchní velitel námořnictva admirál Kurojedov aktualizovanou námořní vlajku Ruska. Nyní se vznáší nad všemi oceány.
OD PETRA PRVNÍHO ... Ruská vlajka vděčí za svůj zrod ruské flotile. Vlajka toho či onoho Ruská vlajka vděčí za svůj zrod ruské flotile. Vlajka té či oné země ukazovala, že daná loď země ukázala, že tato loď patří jí, patří jí, je jejím územím. V devadesátých letech 19. století. bílo-modro-červené území. V devadesátých letech 19. století. bílo-modro-červená vlajka se stala symbolem ruského státu, vlajka se stala symbolem ruského státu, a především-na moři. a především - na moři. Toto je vlajka, kterou použil Peter I. Toto je vlajka, kterou použil Peter I.
VLAJKA JAKO SYMBOL RUSKÉHO STÁTU VLAJKA JAKO SYMBOL RUSKÉHO STÁTU Vlajka je neustále vyvěšena na budovách úřadů naší země. Vlajka je neustále vztyčena na budovách úřadů naší země. Létá na stožárech ruských lodí, je aplikován na letadla Ruské federace a její kosmické lodě. Létá na stožárech ruských lodí, je aplikován na letadla Ruské federace a její kosmické lodě. Vlajka naznačuje, že patří Rusku. Vlajka naznačuje, že patří Rusku. Vlajka je vztyčena během oficiálních ceremonií a je vyvíjena ve vojenských jednotkách. Vlajka je vztyčena během oficiálních obřadů a je vyvíjena ve vojenských jednotkách. Ve dnech státního smutku je vlajka spuštěna nebo je připevněna černá stuha. Ve dnech státního smutku je vlajka spuštěna nebo je připevněna černá stuha.
Představa dokonalého propagačního suvenýru je ve vzduchu, ale trochu vám chybí inspirace a svěží nápady? Prohlédněte si kolekci našich článků a vyzbrojte se novými znalostmi o nejnovějších módních trendech a nejoriginálnějších řešeních na trhu se suvenýry!
Jak krásně umístit logo na hrnek? Kolik klínů by měla mít pohodlná baseballová čepice? Jak rychle vybrat suvenýry na sportovní událost? Odpovědi na tyto a mnoho dalších otázek najdete v našich nadpisech.
Státní vlajka Ruské federace je oficiálním symbolem Ruska spolu s jeho erbem a hymnou. Obdélníkový panel bílé, modré a červené barvy - ruská trikolóra - má svou vlastní historii. Vlajka se v průběhu staletí měnila a její historie odráží fáze vývoje a změn v Rusku.
Vlajku si můžete objednat u nás1668
Až do 17. století neexistovala v Rusku jediná státní vlajka. První zmínka o něm je spojena se jménem cara Alexeje Michajloviče Romanova. V roce 1668 v souladu s evropskou tradicí nařídil vztyčit vlajku nad první ruskou válečnou lodí s názvem „Orel“. Je známo, že na výrobu prvního praporu byly zakoupeny šarlatové, bílé a modré látky, ačkoli neexistují přesné informace o tom, jak to vypadalo. Na tomto účtu je několik verzí, podle jedné z nich byl na vlajce také zobrazen dvouhlavý orel. Předpokládá se, že typ první námořní vlajky pochází z některých streltsy bannerů z poloviny 17. století, nebo dokonce z dřívějších dob.
1693
Letos při plavbě po Bílém moři použil Petr I. na své jachtě poprvé „vlajku moskevského cara“. Vlajka se skládala ze tří vodorovných pruhů (bílý, modrý a červený) se zlatou dvouhlavou orlicí uprostřed vlajky. Flotila tak získala vlastní jedinou vlajku, kterou de facto lze považovat za státní vlajku Ruska.
1705
20. ledna vydal Petr I. dekret o umístění bílo-modro-červené vlajky na obchodních lodích. Tato vlajka byla také používána jako vojenská polní vlajka ruské armády a bílo-modro-červené šály byly součástí důstojnické uniformy v letech 1700 až 1732.
1712
V námořnictvu byla schválena vlajka svatého Ondřeje, bílá s azurovým křížem, vytvořená na počest Řádu svatého apoštola Ondřeje Prvotního. Rozložení vlajky vytvořil osobně Peter I.
1806
Na základě Petrovy trikolóry byly později vyvinuty další vlajky. V roce 1806 se tedy objevila vlajka rusko-americké kampaně: tradiční trikolóra s černým dvouhlavým orlem a nápisem „rusko-americká společnost“ uprostřed bílého pruhu.
1858
Alexander II schválil nový design vlajky pro zvláštní příležitosti (černo-žluto-bílá). Iniciátorem změn byl baron Kene, který upozornil císaře na skutečnost, že barvy vlajky neodpovídají barvám erbu, přičemž tato okolnost byla v rozporu s pravidly německé heraldiky.
1865
Byl vydán výnos, ve kterém byla černá, oranžová (zlatá) a bílá nazývána státními barvami Ruské říše. Jeho barvy symbolizovaly zemi, zlato a stříbro. Všimněte si, že černo-žluto-bílá vlajka nebyla ve společnosti nikdy populární-asociace s Rakouskem a domem Habsburků byly příliš silné.
1883
Při oslavě korunovace Alexandra III. Císař upozornil na kontrast slavnostního průvodu, zdobeného černo-žlutobílými květy, a města, kterému dominovaly bílo-modro-červené barvy. 28. dubna 1883 nařídil císař při slavnostních příležitostech používat výhradně bílo-modro-červenou vlajku obchodního loďstva.
1896
V předvečer korunovace Mikuláše II. Petřínská trikolóra oficiálně získala status státní vlajky. Červená barva zároveň symbolizovala „státnost“, azurová - patronát Matky Boží a bílá - svobodu a nezávislost.
1918
V dubnu letošního roku se na návrh Sverdlova stala státní vlajkou červená látka se zlatým nápisem RSFSR v levém horním rohu. Zdá se, že myšlenka vlajky byla vypůjčena od evropských revolucionářů a socialistů.
1954
Až do této doby byla státní vlajka RSFSR často nahrazována červenou látkou bez nápisů a kreseb. 2. května 1954 byla vyhláškou prezidia RSFSR schválena konečná verze vlajky. Vlajka se nyní skládala z červené látky se světle modrým pruhem u tyče po celé šířce vlajky. Na červeném panelu v levém horním rohu bylo nad nimi vyobrazeno zlaté srp a kladivo a červená pěticípá hvězda se zlatým okrajem.
1991
22. srpna 1991 začala nová historie ruské vlajky. Národní vlajka byla uznána jako obdélníková tkanina s různě velkými horizontálními pruhy bílé, modré a červené barvy a poměrem stran 1: 2. Od roku 1994 je 22. srpen vyhlášen Dnem státní vlajky Ruské federace.
1993
Ruský prezident Boris Jelcin letos 11. prosince vydal dekret č. 2126 „O státní vlajce Ruské federace“, který schválil barvy a proporce vlajky v podobě, v jaké je máme nyní.
2008
Od 15. října 2008 mohou státní vlajku Ruské federace používat jednotlivci, veřejná sdružení, podniky, instituce a organizace k jiným účelům než k znesvěcení vlajky.
Dne 1. prosince (11), 1699, car Peter I Alekseevich stanovil svatého Ondřeje vlajku jako oficiální ruskou námořní vlajku. Hlavním námořním praporem ruského námořnictva je bílý obdélníkový panel, překřížený diagonálně od rohu do rohu dvěma modrými pruhy, které tvoří šikmý kříž. Car vysvětlil svou volbu tím, že Rusko poprvé obdrželo svatý křest od apoštola Ondřeje Prvotního, a on se stal jejím nebeským patronem, a proto chtěl Petr zvěčnit jméno světce.
Symbolika Andreevského vlajky má hluboké kořeny. Jedním z učedníků Ježíše Krista byl Andrew - bratr apoštola Petra (Cephas, bývalý Simon), patron cara Petra I. Podle evangelia oba bratři lovili v Galileji, to znamená, že byli přímo související s mořem. Andrew byl nejprve povolán Ježíšem Kristem jako učedník, a proto byl nazýván Prvotřídním. Podle některých zdrojů byl Andrew poslán na misijní práci do Scythie (oblast Severního Černého moře). Řada ruských zdrojů uvádí cestu apoštola z Krymu do Říma přes Ladoga. Říká se, že Andrej, když se zastavil na výšinách Dněpru, kde bude založen Kyjev, řekl svým žákům, že zde bude zářit Boží milost a bude založeno velké město. Vylezl na kopce, požehnal jim a zvedl kříž. Poté navštívil severní země Ruska a žasl nad zvykem Slovanů, kteří se myli v lázních, mlátili se „mladými pruty“, polívali se kvasem a ledovou vodou. Některé prameny uvádějí další cestu apoštola Andrewa na sever, kde postavil poblíž současné vesnice Gruzino na břehu Volchova kříž k Ladožskému jezeru a návštěvu ostrova Valaam. Současně je třeba poznamenat, že mnoho autorů, včetně historiků pravoslavné církve, existenci této cesty zpochybňuje.
Jedna věc je jistá, apoštol Andrew se proslavil jako neúnavný cestovatel a kazatel křesťanství. Práce misionáře úzce souvisela s mořem. Zlatá legenda (sbírka křesťanských legend a životů svatých napsaná ve 13. století) podává zprávu o záchraně a dokonce vzkříšení 40 cestovatelů, kteří byli posláni po moři k apoštolovi, ale byli zničeni bouří (v jiné verzi, hlásí se o uklidnění moře modlitbou). To může vysvětlovat úctu Ondřeje Prvotního jako patrona námořníků. Jeho život byl završen mučednickou smrtí - ukřižováním na šikmém kříži (který dostal jméno apoštola).
Úcta apoštola Andrewa v ruském státě a zvláštní postoj cara Petra Aleksejeviče k němu byla vyjádřena také tím, že v roce 1698 byl zřízen první ruský řád - svatý apoštol Ondřej Prvotřídní. Hlavní částí řádu byl obraz apoštola Ondřeje, ukřižovaného na šikmém kříži. Hlavním a nejuctívanějším oceněním v Ruské říši (do roku 1998 nejvyšší ocenění Ruské federace) zůstával až do roku 1917 řád svatého Ondřeje na Modré stuze. Je také třeba poznamenat, že symbolika Andreevského vlajky pochází od Petrova otce, cara Alexeje Michajloviče, který pro loď, kterou s ním postavil, vytvořil speciální vlajku-bílo-modro-červenou látku s dvouhlavým červem- ušatý orel.
Poté, co se stal Alexandrem Aleksejevičem carem, věnoval velkou pozornost vývoji kreseb pro vlajku ruské flotily. V roce 1692 tedy byly vytvořeny dvě skici. Jeden - se třemi vodorovnými pruhy a titulkem: „bílý“, „modrý“ a „červený“. Druhé kresby - stejné barvy jsou označeny sv. Ondřejovým křížem „překrytým“. V letech 1693 a 1695 byla vlajka druhého projektu zahrnuta v řadě evropských atlasů jako „vlajka Muscovy“. Musím říci, že při hledání konečné verze námořní vlajky Ruska prošel car během dvou desetiletí asi 30 projektů. V srpnu 1693 car Petr vychoval sv. Peter “je vlajka tří vodorovných pruhů (bílý, modrý a červený) se zlatým orlem uprostřed. Od té chvíle lze sledovat vývoj námořní vlajky ruského státu. Bohužel neexistují žádné údaje o transparentech, pod nimiž pluly v prvním tisíciletí naší éry čluny ruských vojáků, pluly lodě novgorodských kupců a ushkuiniků. I když lze předpokládat, že ruské vojenské prapory byly od nejstarších dob červené.
V roce 1696, během druhého obléhání turecké pevnosti Azov, ruské lodě nesly vlajku s modrým rovným křížem a bílými a červenými čtvrtinami na zádi. Hned příští rok však car Peter zavedl novou námořní vlajku se třemi horizontálními pruhy - bílým, modrým a červeným, ve skutečnosti se vrací k verzi z roku 1693. Pod touto vlajkou plula loď „Pevnost“ do Konstantinopole v roce 1699 s první oficiální diplomatickou misí ruského námořnictva. Ve stejné době ruský suverén, který se právě vrátil z cesty do západní Evropy, pokračoval v hledání kresby námořní vlajky Ruska. Na podzim roku 1699 se poprvé na bílo-modro-červeném plátně objevuje „Andreevův“ šikmý modrý kříž-znamení patrona Ruska, apoštola Ondřeje Prvotního. Také jej car umístil do bílé hlavy trikolorní vlajky známé od roku 1697, která do roku 1870 existovala pod názvem „obyčejná“.
V roce 1700 car Peter prozkoumal rytiny a kresby 58-dělové lodi „Goto Predestination“ („Boží předvídavost“). Rytiny od Adriana Schhonebeka a akvarel od Bergmana zobrazují válečnou loď se šesti různými vlajkami! Jeden z pohledů zobrazuje vlajku s devíti horizontálními pruhy bílé, modré a červené za sebou; na druhé straně-bílo-modro-červená vlajka se třemi vodorovnými pruhy (verze 1697); na třetím - vlajka se sedmi pruhy, na jejímž širokém bílém centrálním pruhu je černý kříž svatého Ondřeje, nad tímto pruhem úzké bílé, modré a červené pruhy a pod ním úzké modré, bílé a červené pruhy. Král se však domnívá, že vlajka z roku 1697 je zastaralá a transparent s devíti pruhy je špatně čitelný a navíc je velmi podobný nizozemské vlajce kontraadmirála. Car je spokojen s vlajkami na výkresech: bílými, modrými a červenými s modrým křížem svatého Ondřeje v horní čtvrtině vlajky u stožáru. Tento systém byl podobný tomu, který byl přijat v anglickém námořnictvu. Současně byly zřízeny vlajky kuchyňské flotily, které se lišily od vlajek lodí přítomností pletenců (konce vlajky ve formě pravoúhlých trojúhelníků). Kromě toho se na stožáry lodí začaly zvedat bílé, modré a červené prapory, v jejichž bílé hlavě byl umístěn modrý svatého Ondřejův kříž. Modré a červené vlajky a vlajky, které byly někdy zrušeny a znovu zavedeny, obecně trvaly až do roku 1865. Bílá vlajka dostala nový design již v roce 1710 - modrý svatého Ondřejův kříž byl přesunut do středu látky a zdálo se, že v něm visí, aniž by se dotýkal konců vlajky. Známý obraz vlajky svatého Ondřeje se ujal v roce 1712: bílá vlajka s modrým svatého Ondřejovým křížem. V této podobě existovala tato vlajka v ruském námořnictvu až do listopadu 1917.
Od roku 1720 se na příďových lodích ruské flotily začal zvedat zvedák - speciální vlajka, která byla dříve používána jako vlajka námořních pevností a byla nazývána „vlajkou klíčů“. Červené plátno nebylo zkříženo jen šikmým modrým křížem, ale také rovným bílým křížem. Věří se, že se objevil v roce 1701. Do roku 1720 nesly ruské lodě jako zvedák menší kopii záďové vlajky. Slovo „chlapi“ má jednu zajímavost: pochází z holandského „gueuze“, tedy žebráka. V 16. století tedy povolali obyvatele Nizozemska, kteří se bouřili proti španělské nadvládě. Největší skupina Gueuze bojovala na moři („Sea Gueuze“) a začala tuto vlajku používat poprvé.
Chlapi, vlajka mořských pevností.
Nadřazenost bílé vlajky s modrým křížem svatého Ondřeje byla nakonec zakotvena v Chartě z roku 1797: „Pokud nejsou lodě nikde očíslovány, nesou bílé vlajky“. Lodě ruské černomořské flotily od jejího založení až do roku 1918 přitom pluly pouze pod bílými Andreevovými vlajkami. Barevné - modré a červené vlajky byly zrušeny za vlády Anny Ioannovny a Kateřiny Veliké. Od roku 1797 do roku 1801 (za vlády Pavla Petroviče) v kantýnách (horní čtvrtina vlajky u stožáru) modrých a červených vlajek, od roku 1797 do roku 1801 (za vlády Pavla Petroviče) neumístili vlajka Andreev, ale zvedák, který pro císaře Pavla I., který měl od dětství titul generál-admirál, měl zvláštní význam jako osobní znak. Je třeba poznamenat, že to byl car Pavel Petrovič, který proměnil staré vlajky a transparenty z příspěvků na oblečení na vojenské památky. Navíc za cara Paula některé ruské lodě nějakou dobu zvedaly červenou s bílým křížem johanitů. Tato vlajka byla vytvořena jako přísná značka maltézských letek vytvořená nově vyraženou hlavou Maltézského řádu. 16. prosince 1798 byl Pavel I. zvolen velmistrem řádu sv. Jana z Jeruzaléma a plánoval vytvořit flotilu se sídlem na Maltě, aby zajistil zájmy Ruské říše ve Středomoří a jižní Evropě. Vlajka byla zrušena po smrti Pavla Petroviče.
V 19. století se v Ruské říši objeví několik dalších nových přísných vlajek. V roce 1797 obdržely lodě námořního kadetního sboru speciální záďovou vlajku, kde byl erb vzdělávací instituce umístěn uprostřed Andreevského vlajky v červeném oválu. A na hlavním stožáru začaly lodě této vzdělávací instituce vychovávat „obyčejné“ prapory s trikolorními pletenci. Od roku 1827 dostaly lodě cvičných námořních posádek právo vztyčit speciální vlajku, kde byl obrázek děla a kotvy (byly také umístěny v červeném oválu). Obdrželi své přísné vlajky a hydrografická plavidla ruského císařského námořnictva. V roce 1828 byla zřízena vlajka „pro plavbu“, na vlajce Andreev ve středu byla kresba černé kompasové cívky se zlatou kotvou směřující na sever. Je pravda, že již v roce 1837 byla tato vlajka nahrazena vlajkou generála hydrografu, založeného v roce 1829. Měl stejnou černou cívku kompasu, ale v modré malé stříšce. Navíc v letech 1815-1833. byla zde i záďová vlajka pro lodě vojenské flotily Visly (Vlajka válečných lodí Polského království). Byla to vlajka svatého Ondřeje s malým červeným baldachýnem, ve kterém byla umístěna bílá polská orlice. Tato vlajka byla zrušena po porážce polského povstání v letech 1830-1831.
Vlajka generála-hydrograf generálního štábu. Vlajka lodí určených k plavbě.
Do roku 1797 nesly pomocné lodě námořnictva Ruské říše na zádi trikolorní vlajku a na příďovém zvedáku. Od roku 1794 do roku 1804 se pomocné lodě vyznačovaly vojenskou vlajkou. A od května 1804 dostávali speciální vlajku s bílým nebo modrým plátnem, s baldachýnem národních barev (bílo-modro-červená) a pod ní zkřížené kotvy. Ozbrojený transport navíc nesl současně vojenskou vlajku. Všechny tyto vlajky byly zrušeny v roce 1865.
Svatojiřská vlajka je tříbarevná vlajka se sv. Jiří vítězný, byla založena v roce 1819. Začal rozlišovat strážní posádku, která si tuto čest vysloužila v bitvě u města Kulm v roce 1813. Další rozdíly, které vyznamenávaly vyšší úředníky, byly vlajka svatého Jiří (měla vlajku svatého Ondřeje, ale s červeným štítem svatého Jiří vítězného), vlajku svatého Jiří a vlajku zadního admirála. Navíc během rusko-turecké války v letech 1828-1829. V bitvách s Turky se vyznačovaly zejména 74-bitevní bitevní lodí Azov (hrdina bitvy Navarino) a 18-dělovou brigádou Merkur (porazila dvě turecké bitevní lodě); byly označeny admirálskými vlajkami svatého Jiří, které byly zvednuty jako přísné. V celé následné historii ruské říše žádná jiná válečná loď ruské flotily nedostala takové ocenění.
S rozvojem země došlo ke změnám vlajek námořnictva. V roce 1865 byly kvůli jejich zbytečnosti zrušeny modré a červené vlajky a prapory. Také zrušeno a všechny, kromě Andreevského, přísné vlajky. V roce 1870 se vlajky lodí staly vlajkami admirálů, byla odstraněna „obyčejná“ vlajka, pod kterou pluly lodě, které nebyly přiřazeny k žádné části. Svatojiřský prapor dostal místo trikolóry bílé pletence. Ve stejném roce se z přísné vlajky pomocných plavidel ruského námořnictva stala modrá vlajka, která měla v baldachýnu vlajku Andreeva. Navíc s rozvojem ozbrojených sil se objevují vlajky lodí námořních pevností, nové vlajky úředníků, lodě jednotlivých jednotek, lodě samostatného sboru pohraniční stráže a námořní vlajky.
Revoluce v roce 1917 přinesla nové symboly. Vedle latinsky svatého Ondřeje byly vztyčeny červené látky. Od jara 1918 bylo zastaveno vztyčování Andreevovy vlajky na lodích sovětského Ruska. Na konci roku 1924 byly Andreevovy vlajky spuštěny na lodě Bílé flotily v Bizerte (lodě byly položeny pro Francouze, brzy budou „nasazeny na špendlíky a jehly“). Kluci a vlajka pevnosti, s určitými změnami - ve střední části plátna v bílém kruhu byla zobrazena červená hvězda se srpem a kladivem uprostřed, existovala až do roku 1932. Během druhé světové války navíc symboliku Andreevského vlajky používaly kolaborativní jednotky generála Vlasova.
17. ledna 1992 ruská vláda přijala rezoluci, která vrátila status ruské námořní vlajky vlajce svatého Ondřeje. V důsledku toho byly v ruském námořnictvu obnoveny předrevoluční vlajka a zvedák Andrewa a stále jsou v platnosti.