Desenează bărci de la staniu pentru auto-clădire. Barca o face singur: Cele mai bune proiecte si sfaturi Cum sa faci o barca din lemn sau placaj. Bărci de casă pentru pescuit din diferite materiale

Barca de casa de la placaj (clasa master, fotografie, pas cu pas)

Deci mâinile au ajuns la exercițiul unui vis de lungă durată, a început să construiască o barcă. Pentru prima dată, a ales un proiect de lumină, bine, pentru a vorbi de instruire. M-am dus la producția de bărci similare la Cherepovets și acolo am spionat și am cumpărat materialele lipsă, pentru care vă mulțumesc specială de către proprietarul șantierului naval.

Aici este o astfel de barcă:

Astăzi, foile de placaj au dezvăluit și au început cel mai important și mai dificil proces din opinia mea, acesta este un arzător și lipire de plăci de placaj. pentru că Lungimea barcii depășește lungimea foilor standard de placaj, trebuie să scadă, pentru că există multe moduri, dar am ales cel mai complex din punct de vedere tehnic, dar și o versiune mai estetică a lipirii "pe noi".

Locație.

Procesăm mai întâi foile de placaj cu referința și apoi măcinarea.

Acesta este modul în care arată în procesul de procesare.

Deci, foile trebuie să se potrivească și să lipici.

După montare, detaliile le lipi și plasate sub presă.

Asta e tot munca pregatitoare De o barcă, după ce foile lipite marcajul și piesele de tăiere.

În primul rând, compusul "pe SUA" a fost practicat pe placajul de tăiere și a fost înfricoșător să se uite la ea, dar experiența a venit atunci când lucrează la versiunea "curată" :) Sper că este încă în viață.

E vorba de barcă.

Date de bază:

Lungimea este cea mai mare ................ 2,64 m
Lățimea este cea mai mare ............. 1.28 m
Înălțimea laterală .......................... 0,38 m
Masa locuințelor ........................ 30 kg
Capacitatea de încărcare .................. 180 kg
Echipaj .................................... 2 persoane.
Puterea permisă. P / Motor ... 2.5 hp

Astăzi a fost ziua de muncă fructuoasă și promoții mari :)

Scoateți foi de sub presiune și îndepărtați scândurile dintre care au fost fixate. Articulația sa dovedit a fi netedă și foarte puternică (am încercat să renunț la tăierea din partea de jos, șlefurile mele sunt lopate). Astfel, s-au obținut semifabricatele lungimii dorite pentru fabricarea barcii.

Încerc să marchez de la ambalarea liniei axiale, apoi toate dimensiunile vor merge de la ea.

Aici, partea de jos a barcii, se pare frumos:

Începeți tăierea. Lobzik Este recomandabil să luați cu rotiri mari, să aplicați rozurile pentru tăierea figurii de placaj astfel încât să nu rupă marginile foilor.

Noi conducem strict pe marcaj :)

Aici este jumătate din partea de jos gata.

Dar partea de jos este în întregime :)

Placa este plasată una, apoi am pus două semifabricate unul pe celălalt și am fixat clemele, după care am tăiat ambele plăci imediat.

Uite și bea un tramer.

În articulațiile foilor de placaj, eliminăm campionii cu mașini de măcinat și vom continua să coaseți barca cu cleme din sârmă de cupru.

Funcționează plumb de la pupa la nas.

Într-un astfel de caz, fără ajutor, nu faceți.

De asemenea, încerc să coase totul frumos :)

Aceste cusături sunt obținute.

Aici este o barcă și gata :)

Fitting sub tine :)

Și cu susul în jos.

Astăzi a avansat într-adevăr la etapa finală a finalizării proiectului :)
În primul rând, a extins toate parantezele în creștere. A verificat geometria barcii. Apoi, daltă a făcut parantezele pe articulațiile interioare ale laturilor. După toate acestea, tăiați struturile temporare și le-ați asigurat în locuri care stabilesc împărțirea.

Încărcarea acestor cazuri în noile spații simulse constant aspectul. Apropo, aspectul unei barci distanțate de la pupa.

Pentru o formare mai uniformă a cusăturilor, am decis să umplem linia prin pictura Scotch, pare a fi frumoasă.

M-am hotărât să lipici în seara, dar în timp ce era un tipar de spanglement și am început să le construim.

Aici sunt spanglele gata făcute, asamblate pe lipici epoxidic și auto-desen.

În cele din urmă a început regele cusături interne, Nu am crezut că aceasta este o lucrare atât de minunată :) Pentru prima dată, totul părea a fi bine. Rășina impregnată în mod normal din fibră de sticlă, nu există bule.

Aceasta este o astfel de cusătură, netedă și transparentă. În fotografie se vede că prin trei straturi, soluțiile de sticlă strălucește structura copacului, ceea ce înseamnă că totul este normal.

Aceasta este ceea ce a fost făcut ultima dată: spărturile sunt montate și barele private sunt înșurubate.

Astăzi am instalat despărțirea în loc și asigurat pe lipici și auto-desen, tăiați suprapunerile de îmbunătățire a traului.

După aceea, a transformat barca, a scos toate clemele din sârmă și a început să joace îmbinările cusăturii.

Și atunci totul sa antrenat a început să pună cusăturile externe.

Cusăturile s-au dovedit a fi netede și bine îmbibate, chiar și ca el însuși.

Cusături pe trunchi.

Astăzi a absolvit formarea corpului de barcă, data viitoare când voi instala banca și voi începe pregătirea pentru colorare.

Plăcile sunt fixate nu numai prin lipici, iar loviturile sunt încă întărite cu trei straturi pe fiecare parte, se dovedește deja fibră de sticlă. Șuruburile de auto-atingere pot fi în general răsucite, ele nu mai sunt necesare acolo după lipire. Unii, o fac. O astfel de barcă poate fi colectată în general fără un singur șurub în carcasă.

Astăzi m-am dus să fac o barcă numai seara, pentru că Așteptat când adezivul apucă bine. Am verificat cusăturile în aer liber, mi-a plăcut cu adevărat cum sa făcut, sa dovedit o fibră de sticlă puternică. După aceea, am decis să fac o scândură sub bancă. De asemenea, tăiați și montați tulpina pe nasul barcii.

Există rafturi anterioare de bancă.

Aici este banca de mijloc.

Încă mai taie șinele și pe spatele bancului, dar sunt încă mai devreme pentru a le instala.

Se pare că întinderea plăcerii procesului și poate din dorința de a face totul calitativ, fac o barcă fără grabă și treptat :)
Astăzi, a fost achiziționat cu clei, auto-desen și pilome de înaltă calitate fără cățea. Toate acestea au fost destinate să seteze șirurile exterioare. Aceste elemente necesare vor da o mare rezistență la fund, precum și să protejeze barca în timpul ancorarii la țărm, să protejeze vopseaua de zgâriere.

Tăiați șina, lustruiți și instalați-le în poziție cu ajutorul lipiciului și șuruburilor.

De asemenea, astăzi a instalat intriga și un bolț nazal pentru legarea unei frânghii sau a unei cabluri de ancorare.

Astăzi, munca trebuia să se oprească, pentru că Toate aceste cazuri ar trebui să fie ferm capturate, deoarece acest lucru a aplicat mai multe bunuri suplimentare.

Chiar și prin drum, piesele de prelucrări ale băncilor sunt tăiate, dar vor fi instalate după pictura barcii din interior.

Am vrut mult timp să creez o înregistrare cu o marcă a principalelor momente din fabricarea unei barci, dar încă nu am rezolvat! Daja în fiecare an este cu toții mai în vârstă, iar pătuțurile nu sunt toate, deși bărcile pe care le-am făcut mai mult de o pereche cu el ... și în acest an a avut nevoie de extinderea flotei noastre, deoarece copiii vor crește și bărcile necesită mai stabile și ridicarea, pentru deplasare de fiabilitate. Eu însumi, amândoi am căzut, și cu fiii mei ar fi necesar să avertizăm! Timpul a venit să se stocheze panourile anterioare, a coborât, s-au grăbit, pregătea unghiile și, unul dintre weekend-uri a început să fie făcut! (Panourile folosesc o ardere mai bună, fără cățea, dar nu întotdeauna există ceva care are nevoie)

Primul lucru al burlacului a schițat sertarul malomal cu dimensiuni bazate pe cerințele și clădirile anterioare

Apoi, așezat plăcile pentru jos, conturul a fost tras pe ele în funcție de dimensiune, în vracul tăiat pe partea principală, lăsată doar în jurul marginilor, poate fi văzută în fotografii.

Când montați plăcile, unul la celălalt părăsiți slotul în pupa și în nas, în mijlocul aceluiași dintre ele mângâiați mai mult sau mai puțin strâns

Când toate detaliile sunt pregătite încep să asambleze partea de jos, mai întâi asamblează panourile, traversăm cuiele în mijlocul bara transversală, apoi cu ajutorul cablurilor și a două lămpi, suntem strânși la hrană, cusături, la fel face tot ce este mai bun cu arcul

Datorită faptului că pietrele sunt rotunjite și între panourile din părțile nazale și pupa, culturile au fost lăsate, în timpul șapei și asamblului, fundul a fost obținut printr-un pic de sfera ca și în trandafir. În viitor, acesta dă stabilitatea barcii pe apă. Nu este necesar să personalizați și să trageți plăcile de fund la Micron, clicurile mici sunt destul de valide, va facilita cămară de fund.

Când partea inferioară este asamblată, construim marginile în funcție de dimensiunile planificate și marcajul, astfel încât marginile de netedă au fost, altfel nu vor funcționa în mod clar plăcile la bord

Cel mai interesant lucru din față, trebuie să vă îndoiți pe lateral în același timp de ambele părți, dacă vă îndoiți la rândul său, puteți stoarce și barca se va dovedi a fi însămânțată. Aplicăm placa de la bord la nas dintr-o singură parte, apoi din partea a doua, la fel, apoi se apasă plăcile de îndoire, cel de-al doilea cuie pompate spre pupa.

A început panourile, precum și coarda de jos. Ca rezultat, a fost desenat un fel de formă. În același Makar îndoiți al doilea rând de plăci la bord. Multe unghii atunci când cusătura nu bate, deoarece va fi necesar să fii rece! Apoi, vărsăm capetele suplimentare ale plăcilor, atât la bord cât și nazal cu hrana. Apoi mângâi nasul facial.

După absolvirea adunării, lucrați în avion, unde aveți nevoie să vă încurcați, să aliniați, trecând pe întregul barcas, să beți un frumos strălucitor. După ce frumusețea este cavantă, adăugăm unghiile, ne înșurubați fundul, curățați partea de jos, poreclele NAP, rășini, apoi pictura. De asemenea, facem Siduhi cuiva la fel de confortabil și lor. Am trecut, bărcile sunt schimbate, iar polii sunt bătrâni. Închis pe toate bărcile noastre sunt la fel, astfel încât fără probleme.

În principiu, toate etapele și subtilitățile încercau să ia în considerare în fotografie, astfel încât era clar. Barcile au concentrat acum două, una la descoperire, cea de-a doua cea mai recentă. Barci au făcut același lucru, unul cu experiență, al doilea la stadiul final al lucrării.

Dacă cineva care apare întrebați, voi clarifica cu siguranță! Întrebările adevărate apar de obicei când fabricarea independentă, Brusc, cine va lua și face un copac. Pentru cei care locuiesc lângă lac, zona este indispensabilă!

Multumesc pentru atentie!

Desene și fotografii

Bărci de casă Pentru pescuit, aproape fiecare comandant poate construi. Trebuie doar să selectați corect materialul și să îl conectați conform schemei. Este posibil să se aplice un astfel de dispozitiv nu numai pentru pescuit, ci și pentru mers pe jos de-a lungul apei. Puteți cumpăra un produs în magazin, dar nu este vândut peste tot, iar costul nu face deloc. În timpul fabricării produsului, este necesar să remediați toate detaliile în siguranță, ferm. Nici o joncțiune nu ar trebui să treacă apă. De asemenea, trebuie să calculați greutatea maximă a persoanelor care vor transporta barca pentru pescuit.

Cel mai adesea, utilizatorii sunt interesați de modul de a face o barcă din materiale clasice din lemn. Pentru aceasta, trebuie mai întâi să alegeți desenul corespunzător. De asemenea, vom avea nevoie de plăci de placaj cu o grosime de 0,5 cm.

Puteți face o barcă în conformitate cu următoarea tehnologie:

În primul rând, șabloanele de hârtie trebuie trase pe desenul selectat, se aplică contururi la phanur.
Fragmentele tăiate pot fi utilizate cu un jigsaw electric sau ferăstraie cu dinți mici. În același timp, o atenție deosebită trebuie acordată colțurilor, care părți se vor micșora la capete.
Fixarea împărtășilor și a tranșelor. Pentru a face acest lucru, puteți folosi lipici sau șuruburi galvanizate.
Fixarea laturilor, fundului. De asemenea, va fi nevoie de un adeziv impermeabil puternic puternic. În plus, partea de jos din interiorul vasului este întărit cu un decid de la șine. Absolut toate elementele trebuie să fie potrivite unul pentru celălalt. Chamferul acelor părți care vor intra în contact trebuie îndepărtat, astfel încât să nu existe un spațiu între suprafețe.
Cântând cusături, sporind unghiurile. Pentru ca conexiunile să nu permită umiditatea, ei trebuie să fie bine etanșați. Va exista o rășină epoxidică de aerosil.
Fixarea robustă și scaunelor.
Măcinarea suprafeței exterioare. Acest lucru se face de îndată ce produsul se va usca.
Impregnarea de casă pentru pescuit cu o compoziție de protecție, pictura ei. Este mai bine să utilizați o vopsea specială care este destinată unui vas de lemn.

Pentru a crește rezistența produsului, este necesar să se facă placa din spate și aruncarea mai multor straturi de material. Dacă barca este echipată cu un motor, atunci placa, la care va fi instalată, trebuie consolidată prin plăci de apă solidă din lemn, precum și de fibră de sticlă combinată suplimentar.

Cum să faci un dispozitiv de sticle de plastic

Pentru a construi o "barcă" acasă, nu este necesar să folosiți un copac sau un placaj. Construiți un dispozitiv poate fi chiar de la sticle de plastic. În același timp, mașina nu va fi mai gravă pe apă și este destul de potrivită pentru pescuit (în plus, comandantul va petrece mai puțină putere și timp pe ea, precum și mijloace).

Următoarele materiale și instrumente vor fi necesare pentru muncă:

sticle (recipient mic aici nu se va potrivi, este mai bine să luați produse pentru 2 litri);
lipici și bandă (trebuie să aibă rezistență la influența umidității);
sârmă;
cuțit de papetărie sau foarfece;
placaj;
bare de lemn sau metal.

Pre-ambalarea este eliminată de etichete. Apoi, trebuie să fie mai rigid. Pentru această sticlă este pusă în camera de îngheț, răsuciți strâns, apoi puneți la căldură. Capacele trebuie să fixeze în plus lipirea rezistentă la influența apei.

Din containerul trebuie să formați "jurnale". Conectați elementele pot fi improvizate cuplarea care este tăiată din centrul unei sticle goale. Elemente fixe cu fundul. În același timp, proeminențele celuilalt ar trebui găsite în îndepărtarea unui pachet. Apoi, billetul este fixat cu clei și scotch. Acum trebuie să tăiați topurile de la două sticle și să le puneți deja pe gât design finit. În acest fel, sunt făcute celelalte bușteni.

Din aceste produse asamblate cu 8 bucăți, plutitele sunt făcute. Conectarea fragmentelor pot fi fire solide. Între flotoare sunt fixate cu bare de lemn. După ce părțile transversale sunt gata, puteți fixa fundul placajului.

Pentru a da frumos vedere externă Produsul poate fi văzut de placaj sau plăci metalice.

Caracteristicile facilităților unei barci de duralumină

Printre toate dispozitivele de pescuit, barca este cel mai prețuit vis al pescarilor. Mai mult, nava poate fi complet mică. De exemplu, modelele de pliere pot fi luate cu dvs. pentru a prinde cu cea mai mică șansă de a le găzdui în mașină. Cel mai adesea, astfel de modele sunt făcute din duralumină.

În plus, nevoie de țesătură cauciucată, căptușeală și nituri, lemn, grund, lemn, vopsea.

Instalarea acestor produse oferă mai multe etape:

Selectarea materialului. Sunt necesare 4 fragmente pentru laturile și 2 pentru partea de jos. De asemenea, avem nevoie de 3 treceri: 2 struturi care asigură fiabilitatea designului și 1 scaun.
Fragmente de tăiere, potrivire și îndoire.
Producția de găuri pentru nituri. Distanța dintre ele nu trebuie să depășească 2 cm. Toate locurile în care au fost instalate nituri, este necesar să se pună vopsea pentru a le sigila.
Elemente de fixare galvanizate sunt utilizate pentru fixarea scaunului.
Grund și pictura de fixare.

De la barca de acest tip este cel mai bine să prindă pește. Pentru o plimbare romantică, este puțin probabil să se potrivească. Pentru a nu strica duralumina, este mai bine să faceți mai întâi fragmente de la carton și să le potriviți.

La echiparea dispozitivului cu motoare cu barca, puteți construi o barcă reală. Dar nu este întotdeauna nevoie.

Bărci de casă pentru pescuit din diferite materiale.

Pescuitul clasic pe malurile râului, fără îndoială, este foarte convenabil și într-un fel chiar romantic. Cu toate acestea, ce să faceți dacă tot peștele prețuite se găsesc departe de țărm sau într-un astfel de loc în care este imposibil să se facă diferit ca apa?

Barca este cea mai bună soluție la această sarcină. Dar costul lor în magazine face pescari și turiști, uneori exercită o identitate de sine și topire, creând un accent literal din nimic. Ce materiale puteți face o barcă cu propriile mâini?

Barca de sticla din plastic

Material neobișnuit, dar eficient pentru crearea unei barci poate fi sticle din plastic banal. De la cea mai mare volumul comun al unui astfel de container - 2 litriCea mai dificilă etapă din design va fi colecția de material.

Pentru a crea o barcă "sticla", vor fi necesare următoarele materiale:

Sticle;
Bandă impermeabilă și lipici;
Cuțit sau foarfece;
Sârmă;
Placaj și crossbreaks de lemn sau metal.

În primul rând, trebuie să curățați cu atenție sticlele de autocolante și etichete. Cu toate acestea, cel mai important, ceea ce trebuie făcut în această etapă - acordați densitatea și rigiditatea recipientului din plastic. Legile fizicii vor ajuta. Sticlele sunt plasate în frigider, ele sunt strâns strânse cu capace și apoi s-au mutat la căldură. Astfel, aerul din interiorul sticlelor este încălzit și le dă o formă elastică. Pentru fiabilitatea pădurilor, este de dorit să se fixeze capacele cu adeziv impermeabil.

Instalarea bărcilor din sticle de plastic

De sticle pre-pregătite formează brichete ciudate.

Primul pas - Conectarea a două sticle de curse. Pentru fixare, un inel de plastic este întins de la mijlocul unei sticle goale. Toate aceste design sunt lansate prin lipici și mănâncă strâns în câteva straturi.

Următoarele două sticle sunt tăiate în părțile superioare, după care plasticul decapitat este îmbrățișat pe marginile piesei de prelucrat, re-aplicarea lipiciului și a benzii. Astfel, se dovedește un fragment fiabil și sigilat al barcii viitoare.

Procesul suplimentar constă în repetarea acțiunilor de mai sus și se termină în fabricarea jurnalelor optime.

Un flotor constă din opt bricacare sunt conectate printr-un fir robust, polietilenă și scotch. În funcție de preferințe, numărul de jurnale poate varia într-o parte mare sau mai mică. Cel mai important lucru este să păstrați echilibrul și să faceți un vehicul fiabil de la barcă.

Plăcile sunt montate pe un copac sau metal. Partea inferioară a barcii poate fi creată din diferite materiale. Poate fi placaj, plastic sau tablă de metal.

Cursa finală în fabricarea unei barci poate fi pânză impermeabilă Sau terminând un placaj puternic cu pictura ulterioară. Astfel încât barca va adăuga în fiabilitate și estetică.

Barcă de la placaj

În plus față de placajul ca material principal, acesta va dura pentru a crea o astfel de barcă:

Electrolovik;
Şurubelniţă;
A văzut;
Un ciocan;
Dispozitiv de rectificare;
Cleme și perii;
Lemn;

Lipici, rășină, lacuri, olipa, etc.

Instalarea bărcilor din placaj

Opțiunea cea mai acceptabilă este un placaj de dimensiuni mari fără defecte sub formă de pachet și fisuri.

Cu ajutorul desenelor, materialul este extrem de atent. Când faceți cele mai mici erori și discrepanțe, fabricarea unei barci fără fisuri va deveni imposibilă. Pentru accidente de placaj, puteți folosi modele speciale.

Apoi, fiecare fragment este tăiat cu un ferăstrău și un elecrolol. O atenție deosebită este acordată colțurilor de andocare la capete. Placa din spate și strugul vor necesita montarea placajului în mai multe straturi, pentru a crește rezistența. Dacă designul cu barca presupune prezența unui motor, apoi placa din spate completarea de roci solide din lemn și fibră de sticlă de lipici.

Săbii și transomele sunt înregistrate cu șuruburi colorate sau galvanizate. Partea inferioară și la bord sunt atașați la tranziturile utilizând adeziv special și alte materiale pentru cusături. Partea inferioară a vasului este de dorit pentru a întări foaia de calcul.

După uscarea întregului design, instalarea spărturilor, pardoselii pe fund, scaune și alte elemente planificate.

Înainte de vopsire, toate suprafețele sunt degresarea și măcinarea, apoi tratați cu atenție cu impregnare pentru lemn. Dacă, după toate aceste acțiuni, suprafața rămâne neuniformă și are o fantă, o spațiere specială vine la salvare și după uscare - grundul.

Pentru pictura este de obicei utilizată smalț pentru nave, perie rigidă sau paintopultă.

Barca pliabilă din duralumină

Pentru a crea o barcă pliabilă va dura:

Foi de duralumine;
Țesătură cauciucată;
Valuri și căptușeală;
Lemn;
Foarfece pentru metal;
Grund și vopsea.

Instalarea unei barci pliabile din dualuminia

Duralumina este cel mai profitabil material pentru crearea unei barci pliabile. Este ușor și foarte durabil, cu doar șase elemente: două pentru fundul și patru pentru laturi sunt necesare pentru a crea un potop.

Struturile transversale într-o astfel de barcă sunt doar trei: unul dintre ele este scaunul, alții - struturile copacului cu tuburi din aluminiu la capete. Acestea sunt introduse în găurile de pe părțile interioare ale laturilor, ceea ce asigură rigiditatea și fiabilitatea designului.

Toate cele șase detalii ale barcii pliante sunt tăiate cu foarfece pentru metal, apoi se potrivesc cu potrivire și îndoire. Găurile pentru frânghii sunt forate în îmbinări cusături la fiecare 2 centimetri. După aceea, fragmentele barcii sunt legate de valuri, pe care vopsea mirosul ermetic. De asemenea, se poate face instalarea durabilă cu ajutorul țesăturii elastice din cauciuc.

Planque și scaunele sunt fabricate din orice lemn de clasă și sunt unghii galvanizate montate. În final, barca finită este atât de mare și de culoare.

Mirstesen.

Bărci de casă pentru vânătoare și pescuit

În ciuda imaginației imaginabile, abundența designului vaselor mici efectuate din diferite modele materiale modernePână în prezent există mulți vânători și iubitori de pescari care preferă bărci de casă din propria lor construcție.

Barci din lemn

Cel mai popular material pentru construirea de bărci de casă este încă un copac sau mai degrabă plăci subțiri de la anumite rase de lemn. În aproape fiecare teren al țării noastre uriașe, există proprii, testate de construirea de bărci din lemn, în conformitate cu eșantionul din care și încă construiesc toate noul și noul proces. În orice sat stând pe țărmurile lacului, râului sau al altui rezervor, puteți întâlni astăzi bărci neacompanați din lemn, de mai mulți ani care servesc ca maeștri pentru pescuit și pentru numeroase afacerile economice.

Cu toate acestea, în ultimii ani, numărul constructorilor de amatori de bărci care utilizează tehnologii Dedovsky a scăzut considerabil.

A intrat în viața noastră tehnologii moderne vă permit să creați modele mai fiabile, durabile, durabile și ușoare.

Folosind, de exemplu, un placaj special tratat, cel mai bun din toate materialele polimerice și de protecție moderne, meșteșugarii locali au fost complet bărci, ceea ce în ceea ce privește caracteristicile sale operaționale depășesc în mare măsură produsele prezentate de industrie. Astfel de bărci, de regulă, nu sunt inferioare prin rezistența bărcilor metalice din aluminiu și aliajele sale, în greutate - chiar și bărci de plastic luminos, pe fiabilitate - bărci de la țesătura din PVC.

Tehnologia de construcție a unei barci moderne de lemn este destul de simplă și în același timp original. Dacă luăm în considerare numai etapele generale ale construcției, atunci ridicarea barcii dvs. va arăta așa. Pe foile de placaj rezistent la umiditate, este plasată clădirea barcii viitoare, elementele structurale sunt tăiate, swarthurile, nasul și partea sternă a barcii și trauma, dacă barca se va mișca sub motor.

Barca este colectată, partea interioară este procesată de antiseptice, este instalată pe foile de spumă pentru a crea efectul de non-optimabilitate, iar apoi întregul design este tratat cu o rășină epoxidică, care este lipit mai multe straturi de fibră de sticlă. Totul, barca este gata!

O barca din plastic de placaj de casă cu îngrijirea foarte elementară pentru ea va servi proprietarului de mulți ani. Dacă este necesar, deteriorate de orice astfel de locuri de barcă foarte ușor repara o bucată de fibră de sticlă și rășină epoxidică. O astfel de navă este foarte ușor de transportat pe trunchiul mașinii, nu se teme de pietre de pescuit și de elemente acute, nu este necesar să se usuce după fiecare pescuit și nu este ușor să-l pregătiți pentru depozitarea de iarnă, chiar și a Adolescent: două sau trei găleți de apă turnate în barcă, partea de jos este spălată cu o cârpă și apa este turnată cu o pornire simplă. Doar ieftin și confortabil!

Alte bărci de proiectare pentru pescuit

Bărci de casă

Mehanotron.
15 ianuarie 2017.
15 931

Plastic Kanista catamaran. Odată ce vara am decis sa fac un catamaran, am gasit canistrele gratuit, au cumparat panouri in garaj, au gasit piese de schimb de la mare si au inceput sa proiecteze.

Ancora pentru barcă

uazvileyka.
10 noiembrie 2015.
8 095

Bărci de aluminiu de casă

andrdrozd.
13 iunie 2013.
58 756

Pasiunea mea este construcția de casă bărci de aluminiu. Ultimul proiect construit de mine este o barcă de mlaștină, o lungime de 4,5 metri. Și cântărind aproximativ 180 kg.

Catamaranul inferior plat.

kulibin.
15 martie 2013.
49 285

Polistirenul de casă și catamaranul din fibră de sticlă și fibră de sticlă.

Cea mai simplă barcă de casă

kovboy.
26 mai 2011.
36 979

Cea mai simplă barcă de casă poate fi făcută din tablă, 2 camere de la anvelopele auto sau motociclete și o bucată de panza.

Fereastra coreeană pentru fotografia lumii subacvatice

kovboy.
26 mai 2011.
27 699

Ploy la împărăția subacvatică, chiar să ia o imagine a acestuia și să nu se prăbușească în apă. Puteți face o "fereastră coreeană" - o simplă adaptare a pescarilor și a vânătorilor pentru perle de pe coasta asiatică a Oceanului Pacific.

Barca cu pedale

kovboy.
26 mai 2011.
61 918

Barca auto-făcută cu pedale este simplă în design, nu necesită materiale limitate, astfel încât chiar și elevii să o construiască.
Greutatea mică a barcii (nu mai mult de 20 kg) vă permite să o duceți la căruciorul de apă sau pe o "ciclu de ciclu" - o remorcă de bicicletă.

Homemade mini barca.

kovboy.
4 mai 2011.
49 068

Designul acestei barci mini este conceput pentru pescuit într-un loc liniștit, barca are dimensiuni globale mici și este ușor transportat fără ajutorul remorcii (pe acoperișul mașinii).

Cum să faci o barcă din sticle de plastic

kovboy.
12 februarie 2011.
103 122

O barcă de plută de casă sau Wvertbot poate fi construită din sticle de plastic obișnuite din fructe și apă minerală. Capacitate de la 1,5 la 2 litri. Este bine să învățați cum să gestionați și să vă plimbați în apă calmă, coborâre pentru fluxul râului, înotul înotului.

Valiza cu barca de casă

kovboy.
11 februarie 2011.
41 204

Proiectați barca pliabilă de casă. În starea pliată, barca are o formă de valiză plată cu dimensiuni de 1,0 × 0,6 m și cântărește 14 kg.

Catamaran din Raclathki.

kovboy.
9 ianuarie 2011.
28 259

Catamaran de la clapete. În loc de flotoare, are o prelată sau o barcă adezivă, iar în loc de roți de vânătoare - șurub de vânătoare. Dar nu în această stafide. Două lucruri sunt folosite în designul său, pe care nu le puteți înota "Cunoașteți cum": Bed-Clamshell și Drill de mână.

Aparatul pentru picioarele înotătorului

kovboy.
2 decembrie 2010.
22 290

Designul aparatului simplu pentru înotător, pentru cancelarea folosind vâsle cu ajutorul picioarelor, în timp ce viteza va crește dramatic.

Schi de apă cu propriile mâini

kovboy.
2 decembrie 2010.
27 340

Designul de schi de apă de casă din lemn și benzi dure, precum și bastoane speciale pentru ei și aripi (cupluri) ca o bâtă. Dacă o dizolva cu o briză ușoară, puteți înota, fără a respira bastoanele din apă. Totul este extrem de simplu și poate fi făcut cu propriile mâini.

Spumă catamaran cu propriile mâini

kovboy.
27 noiembrie 2010.
142 065

Catamaranul de casă din spumă nu este optic, este convenabil să funcționeze, durabil și ușor de fabricat.
Figura arată designul catamaranului auto-fabricat din spumă.

Homemade bar cu barca din lemn

kovboy.
20 iunie 2010.
51 272

Barca de lemn de casă Baul este fabricată dintr-o foaie de placaj, mai multe scânduri de pin, jumătate achilogram de adeziv epoxid sau cazeină. Asta e tot ce ai nevoie pentru fabricarea sa. Capacitatea de încărcare "Baby" este astfel încât să vă permite să potriviți plimbări mici, pește și vânătoare. Barca este postată în mod liber pe trunchiul mașinii, iar pentru transportul său manual există un cărucior miniatural pe o singură roată de la scuterul pentru copii.

Hârtie de casă și barcă de carton

kovboy.
7 aprilie 2010.
60 819

Cum se face bărci reale de pe carton și hârtie obișnuită. Da, bărci adevărate, care pot fi salvate pe apă, și nu nave de hârtie, după cum probabil, probabil, credeți.

Shetbot o face singur

kovboy.
1 aprilie 2010.
46 428

Dacă trăiți prea departe de rezervor, faceți desenele noastre de scraturi și veți experimenta toate farmecele de navigație. Și dacă această cea mai veche propulsie nu este prea atractivă, corpul incintei poate fi folosit ca bază a unui mic motolodic sau a tabik-ului. Materialele vor necesita doar două foi de placaj și șine de pin.

Barca de lemn de casă

kovboy.
29 martie 2010.
68 258

O barcă triplă de casă cu o capacitate de 320 kg, constă din 5 secțiuni. Pe țărm, acesta poate fi transformat într-un adăpost destul de spațios de la ploaie, mai ales dacă arunci o bucată de film din polietilenă de sus. Barca este atât de simplă încât chiar și o persoană nefamiliară cu construcția navală poate face acest lucru și a avea doar cele mai elementare abilități de a lucra cu lemn. Pentru fabricare, echipamentele și spațiile speciale nu vor avea nevoie, întreaga barcă merge în camera de apartamente a orașului. Este fabricat din materiale foarte accesibile care pot fi achiziționate în magazinele de construcții și de uz casnic.

Făcând un catamaran dintr-o bicicletă veche

kovboy.
22 decembrie 2009.
43 145

Iubitorii trebuie să fie stăpâniți dornici să facă un astfel de prefix, veți avea nevoie de mai mulți metri de conducte de duralumină și un cablu de oțel pentru cadru și 6-7 m2 țesături impermeabile pentru flotoare. Dacă locuiți aproape de rezervor, este posibil să se facă un transport pur de apă - "Waterpower", luând cadrul bicicletei ca bază fără roți.

Bărci de casă de la placaj: Materiale și instrumente, desene și aspect, ansamblu de corp, lucrare adezivă și pictură

În ciuda abundenței în magazinele de profil ale pescuitului și a ambarcațiunilor turistice de diferite forme și dimensiuni, mulți se întreabă încă cum să facă o barcă de casă de la placaj. Principalul motiv pentru acest interes este probabil în împingerea indestructibilității compatrioților noștri la munca creativă.

Să cumpărați astăzi puteți oricare doriți, dar într-o barcă de casă sau scratbot făcut conform desenelor aproape de revista "Pescarii", există un fel de farmec de nedescris.

Face o barcă nu este ușoară, dar destul de posibilă

În articol vom oferi mai multe sfaturi care, puteți învăța rapid cum să faceți bărci - homemade de la placaj.

Materiale și instrumente

Publicitate

Nu cu mult timp în urmă, bărci de mini de casă de la placaj au fost foarte populare. Acest lucru a făcut posibilă elaborarea tehnicilor pentru fabricarea lor, precum și pentru a decide asupra celor mai potrivite materiale.

Bineînțeles, astăzi lista de lacuri, impregnate și adezivi disponibile pentru placaj este, în esență, mai mare decât acum zece ani - dar pentru fabricarea de articole mici inundate, nu vom avea nevoie de nimic dificil pentru noi:

Placajul este cea mai importantă componentă. Pentru fabricarea bărcilor, sunt utilizate cel mai adesea foile de furnir de mesteacan natural cu o grosime de aproximativ 5 mm. Părțile separate, cum ar fi împărțirea sau chile, sunt tăiate dintr-un material mai gros (10-15 mm).

Notă!
Pentru a oferi laturi cu o fiabilitate suficientă, este posibil să se utilizeze fane extrem de de înaltă calitate, fără fisuri, pachete, târfă etc.
Desigur, prețul materialului din prima sau al doilea grad va fi mai mare, dar veți fi încrezători în siguranța barcii.

Cu cât sunt mai mari foile, cu atât este mai ușor să lucrați cu ei.

Lemnul este folosit pentru a instala distanțiere interne, laturi, locuri etc. Este recomandabil să folosiți o bord de lemn ușor tăiat de lemn.
Materialul suturii este activat pentru a conecta părțile separate ale ornamentului într-un singur întreg. Cusăturile pot fi cazate cu un fir suficient de subțire și flexibil, cleme de plastic, o linie de pescuit Kapron, etc.
Adezivul este necesar pentru a furniza etanșeitatea cusăturilor. Până în prezent, maeștrii au refuzat practic compoziții naturale bazate pe cazeină și preferă rășini de polimer moderne.

În plus, vom avea nevoie de lacuri și impregnări speciale care protejează lemnul de umflarea și putrezirea. De asemenea, merită kituri de stoc sau materiale similare pentru dimensionarea tuturor cusăturilor. Ca o alternativă la fibră de sticlă, puteți utiliza fibră de sticlă - atunci va fi salvat în fund și lateral.

Ei bine, nu este nevoie să uitați de vopsea - la urma urmei, dorim ca nava noastră să fie frumoasă!

În ceea ce privește instrumentele, setul va fi practic standard:

Văzut pe lemn.
Electrolovik cu un set de cârpe de diferite lungimi.
Sander.
Instrumente de mână (ciocan, passatie, daltă etc.)
Cleme pentru fixarea placajului când lipiți.
Perii pentru impregnare, vopsire și placaj de pictură.

Făcând barcă.

Desene și planificare

Înainte de a începe să lucrați, determinăm ce navă avem nevoie. Până în prezent, în rețea puteți găsi o varietate de desene de bărci de casă din placaj, astfel încât nici în construirea unui pescuit plat pentru pescuit, nici în adunarea caiacului turistic nu este nimic imposibil.

Desenarea unei barci de placaj

Dacă niciuna dintre desenele găsite nu ne convine, puteți proiecta pe cont propriu.

Adevărat, în acest caz, veți avea nevoie de anumite abilități pentru a calcula capacitatea de încărcare și apoi barca se poate dovedi exclusiv decorativă.

După ce au studiat proiectele disponibile de bărci de casă de la placaj sau de a-și face propriile, transferați contururile părților principale pe hârtie.
Folosind șabloane de hârtie, pe plăci de placaj, desenați liniile pentru care se vor efectua ferăstraiele și foile pentru placare.
Dacă lungimea din fabrică placi de placaj Nu vă potrivesc (și acest lucru se întâmplă în 99% din cazuri), este necesar să-și îndeplinească splicingul. Pentru aceasta, capetele de placaj sunt timide într-un unghi ascuțit, astfel încât lungimea țelului rezultat să fie de 7-10 grosimi ale frunzei în sine.

Splicing "pe noi"

Având așezarea părților testile unul pe celălalt, le spălăm cu adeziv și fixați clemele. Această tehnică se numește conexiunea "pe SUA".
Recolta paralelă baruri din lemnDe la care se va face cadrul viitoarei noastre nave.

Bacsis!
Pentru a facilita lucrările pe proiect, puteți colecta capre speciale de la barele cu o secțiune transversală de 50x50 mm.
Pe aceste capre, va fi mult mai convenabil să plasați toate detaliile în procesul de conectare, mai ales dacă lucrați fără ajutoare.

Barca de pliere de casă din placaj: desenarea nodurilor principale

Corpul de asamblare

Când totul este gata, începem să lucrăm:

Folosind un ferăstrău de copac sau un electrolovka, tăiați piesa de prelucrat pe șabloanele din plăci, baruri și placaj. Indentarea dimensiunii proiectului nu ar trebui să fie mai mare de 1 mm, altfel partea de cusătură "nu va respecta".
Transtese părți (partea din spate) și adezivul cel mai ridicat pentru a obține grosimea și puterea dorită. Piesele lipite vor fi oarecum grele, dar nu sunt înfricoșătoare!
Dacă intenționați să instalați un motor cu barca, piesele ar trebui să fie amplasate suplimentar și îmbunătățite de o placă din lemn masiv.

Stoc Foto ton, partea de jos și partea laterală

Bacsis!
Pentru a mări rezistența conexiunii, împărțirea și transomul pot fi fixate în continuare prin auto-desen.
În același timp, durata de auto-eșantioane ar trebui să fie astfel încât vârful să nu blocheze partea.

Noi stabilim un tramer pe caprele tipărite și începem să fixăm fundul și partea la el, să le aducem pe nas unul cu celălalt.
Detaliile ornamentului se găsesc fie cu un material sutat (dacă nu se utilizează placajul foarte gros) sau exclusiv pe lipici, închizând marginea placajului la un unghi.

În acest stadiu, este foarte important ca toate elementele să iasă în dimensiune, deoarece pentru a reduce fâșia, va trebui să fie dezasamblate întregul design și să-și trimită parțial spinturile.

După "ansamblul dur", puteți trece la dimensionarea.

Lucrări adezive

Cântând cusături din fibră de sticlă

Instrucțiunile pentru dimensionarea și etanșarea navei noastre arată următoarea formă:

Pregătim un amestec de rășină epoxidică și aerosila (dioxid de siliciu). Componente se amestecă în promovare 1: 1 utilizând o duză de găurit. Consistența optimă a amestecului este ca o smântână groasă.
Colțurile dintre partea de jos, laturile și tranzomul îmbunătățesc cu desene animate din lemn - colțuri mici care asigură rigiditatea conexiunii.
Benzi de la stick de fibră de sticlă și fibră de sticlă la toate cusăturile din interior, înfășurate temeinic articulațiile cu compoziția epoxi-aero.

Notă!
Deoarece cele mai multe compoziții adezive conțin toxine volatile, toate vopselele trebuie efectuate folosind unelte de protecție pentru organele respiratorii!

După uscarea lipiciului, am așezat împărțirea în locurile selectate.
Pentru a fixa împărțirea, folosim același adeziv. Dacă dimensiunile vasului sunt suficient de mari, atunci pentru a consolida designul, împărțirea ar trebui să fie fixate în plus la partea inferioară și laterale cu benzi din fibră de sticlă.

Suntem stabiliți pe fund, elementele de fixare sunt raționalizate, scaune și alte părți furnizate de design.
Dacă barca este planificată să echipeze cabina de pilotaj (spațiu închis în arc), am pus capacul prin fixarea pe laturi și pe spărturi.

În așteptare până când întregul design este uscat, scoateți vasul cu caprine, rotiți-l și gluca suprafața exterioară. Apoi am procesat amestecul epoxidic al cusăturii și am probă partea inferioară a kiturilor de sticlă.

Montajul cockpit și scaunele

Culoare

În stadiul final, trebuie să oferim barca noastră să protejeze împotriva umidității și să-i dau o viziune atractivă:

Inițial, degresați cu atenție toate detaliile.
Apoi procesăm impregnarea lemnului. Este destul de potrivit pentru compoziția vaselor marine sau fluviale din "tikkurila".
Noi umflăm toate avioanele, mascarea lacunelor și a neregulilor, apoi continuăm cu un primer special.
Puteți picta bărci de placaj de casă cu aproape orice vopsea, dar dacă doriți să oferiți durabilitatea navei, este mai bine să utilizați amestecuri speciale de pigment destinate prelucrării navelor din lemn.

Vopsea pentru pereți

Consumul mediu de vopsea este de 1 - 1,5 l / m2. Cel mai bine este să-l aplicați cu ajutorul unei periei, dar utilizarea gulerului de colaps este permisă.

Ieșire

DIY a creat ferestre, în plus față de beneficiu, va aduce o anumită satisfacție din partea lucrării

O barcă de casă de la placaj, realizată pe această tehnologie, va fi destul de potrivită pentru plecarea de pescuit, plimbări de familie etc. Bineînțeles, nu merită să ieșiți în Marea Deschisă, dar arată practica, pentru râuri și lacuri mari din țara noastră, un astfel de design este destul de fiabil. În videoclipul prezentat în acest articol, veți găsi informații suplimentare despre acest subiect.

În magazinele de pescuit și de vânătoare puteți găsi orice, iar bărcile nu fac excepție.

Dar mulți oameni vor să facă un agent de înot pe cont propriu, deoarece este interesant și ieftin.

Barcile care sunt făcute cu propriile mâini au o serie de avantaje față de opțiunile din fabrică:

Ușor de construcție. Un astfel de dispozitiv de placaj va fi mult mai ușor decât structurile din lemn sau metalic;
Rezistenta la apa. Pentru o astfel de barcă se utilizează foi de placaj dintr-o singură bucată, iar formele sale sunt perfecte pentru coborârea apei;
Cost scăzut. Va trebui să cheltuiți bani numai pe piese de placaj, lipici, lac și plăci;

Pentru a asigura siguranța designului, sunt necesare numai materiale de înaltă calitate. Placajul trebuie să fie solid, fără deteriorări. Prețul primelor soiuri este puțin mai mare, dar fiabilitatea este, de asemenea, importantă.

Pentru persoanele care au o abilitate într-o tamplarie, munca va fi simplă. Va dura o săptămână și jumătate, dacă faci o barcă în timpul tău liber, atunci câteva zile întregi.

Dar numai un profesionist poate fi proiectarea cu mâinile lor, pentru că trebuie să calculați cu exactitate capacitatea de încărcare, camera, forma nasului și a altor nuanțe.

Construiți construcția

Când există materiale și desene, atunci trebuie să începeți să lucrați. Prima etapă va fi tăiată din placaj. Pentru a face acest lucru, este mai bine să utilizați Electrolovka. Este important să tăiați exact în dimensiune, altfel designul nu va scădea.

Apoi, cleiurile de spargere cu partea din spate, aceste elemente vor fi foarte grele. Dacă motorul are nevoie de un motor, atunci placa din spate este întărit.

Următorul pas va fi fixarea transomului cu laturi și fund. Piesele de prindere sunt instalate cu adeziv.

După asamblarea designului, trebuie să pregătiți o rășină aerosil și epoxidică. Aceste substanțe sunt amestecate 1 până la 1. Substanța rezultată este utilizată pentru etanșarea cusăturilor. De asemenea, în acest scop, în interiorul barcii, cusăturile sunt botezate de benzi de fibră de sticlă.

Important: Cu această lucrare, sunt utilizate substanțe foarte toxice, deci este necesar să lucrăm pe stradă sau într-o cameră ventilată și să folosiți mijloace speciale de protecție.

Când clei se usucă, trebuie să puneți împărțirea. Apoi, trebuie să instalați scaune, compartimente pentru bagaje și alte elemente. După ce nava se usucă, este necesar să începeți etapa finală, se șlefuiește și etanșarea soluției de fibră de sticlă și epoxidică.

După aceea, este urmată proiectarea structurii de vopsire, acesta va ajuta la protejarea suplimentară a navei de efectul apei și de a da un aspect bun.

Pictura constă în:

Degresarea tuturor detaliilor navei;
Prelucrarea elementelor de impregnare din lemn;
Suprafețe de chit. Acest lucru va ascunde toate defectele;
Primere. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza măslinul fiert;
Aplicați materiale de vopsea. Pentru a face acest lucru, puteți cumpăra orice vopsea, dar materiale speciale impermeabile pentru placaj va ajuta la creșterea duratei de viață a barcii;

Prețurile

Construcția unei astfel de lucrări plutitoare este propriile mâini - aceasta este o lecție interesantă și creativă pentru oamenii care iubesc să facă lucrurile pe cont propriu. Principalul lucru este să lipiți dimensiunile pentru a indica desenele.

Poate că în acest proces, vor fi erori care vor trebui să relocureze. Dar, ca rezultat, se pare o barcă mare și ieftină. Păstrarea unui astfel de instrument este cel mai bun pe uscat. Această navă este perfectă pentru a fi folosită pe lacurile și râurile calme.

Este interzis să ieșiți în mare sau să se topească pe râurile de munte. De asemenea, este necesar să se monitorizeze îndeaproape cusăturile și integritatea structurii, dacă există zone problematice, atunci trebuie să fie sigilate.

Cu o relație înclinată și stocată în mod corespunzător, un astfel de serviciu plutitor va dura mult timp și va ajuta timpul excelent pe pescuit sau doar în timp ce mergeți prin apă.

Nu toată lumea va putea achiziționa o barcă gata făcută, deoarece prețurile sunt foarte mușcate. În plus, nu toate modelele îndeplinesc solicitările diferiților clienți. Dacă luați bărci gonflabile, atunci acestea nu sunt modele foarte fiabile, deoarece acestea pot fi ușor deteriorate în condiții dificile. Și asta înseamnă că nu sunt foarte fiabile. În astfel de cazuri, se ia o decizie pentru a face o barcă cu mâinile proprii de la placaj. Construcția de focalizare mică, începe cu schițe, care sunt apoi transformate în desene foarte profesionale.

Acesta este un proces fascinant și numai pescarii, care se află într-o căutare creativă constantă. În plus, construirea unei barci este ca un factor de auto-afirmare. Dar dacă te uiți în serios în proces, atunci nu este nimic dificil.

Little plutitor, care este capabil să ia la bordul 2-3 pescar, având o greutate mare, poate fi ușor făcută din placaj ca fiind unul dintre cele mai accesibile materiale de construcții. Mai mult decât atât, barca se poate mișca atât cu ajutorul unui motor vesel, cât și cu un motor cu barca. Pentru aceasta, nu este necesar să fii special, de formare, care este destul de precis chiar începători.

Placajul este un material suficient de puternic, pentru a construi o navă mică, ca să nu mai vorbim de iahturi scumpe, unde sunt utilizate pe scară largă și placaj. În plus, este pur și simplu procesarea, atunci când utilizați corpuri electrice sau manuale.

În plus, dacă instalați motorul într-o astfel de barcă, acesta poate dezvolta o viteză solidă, fără caracteristici de funcționare proastă. În plus, barca de placaj este mult mai fiabilă decât o barcă gonflabilă.

Materiale și instrumente

În primul rând, va trebui să ridice camera corespunzătoare, camera în care barca ar putea găzdui liber. Este de dorit ca camera să fie încălzită, deoarece toate lucrările pot apărea în timpul iernii. În vara, este puțin probabil ca oricine va începe să construiască o barcă: în timpul verii trebuie să înotați pe ea. Mai mult, camera trebuie ventilată cu capacitatea de a menține modul de temperatură optim. Deoarece este necesar să lucrați cu un copac, atunci umiditatea trebuie să fie optimă.

Pentru a desena schema, trebuie să aveți:

accesorii de desen;
creioanele;
gumă;
pekal;
conducător și triunghiuri;
reisshin;
carton și hârtie de desen;
lipici de hârtie;
calculator.

În stadiul de construcție, va fi necesar:

electrolovik;
un ciocan;
topor;
cleme (până la 10 bucăți, nu mai puțin);
ciucuri, spatule (metal și cauciuc);
şurubelniţă;
electro și Handbanks;
șurubelnițe;
daltă;
capsator;
circulară și de mână.

Materialele de fabricație pot servi:

placaj (foaie de 1,5x1,5 metri), grosime de 4-5 mm;
panouri de pin sau stejar;
fiberglass pentru lipirea corpului cu barca;
chit pentru goluri de etanșare;
lipici impermeabil;
olife sau impregnare repellentă pentru lemn;
ulei de vopsea sau smalț impermeabil;
cuie, șuruburi, șuruburi;
strip metalic, metal pentru diverse elemente de fixare.

Dimensiuni principale ale barcii

Dacă utilizați o foner, grosimea de 5 mm, atunci dimensiunile sale vor fi optime:

Lungimea totală a inundațiilor este de 4,5 metri.
Lățimea de plasare a plăcilor (în cel mai larg loc) - 1,05 m.
Adâncimea barcii este de 0,4 metri.

Care este barca

Barca constă dintr-un element nodal - un chilel, care servește ca bază și la care sunt atașate alte elemente ale barcii. Nasul barcii este numit terestru și din partea inversă este Ahterstevin. Cu ajutorul acestor componente, barca este dată rigiditate longitudinală. Detaliile de design similare pot fi făcute atât din segmente solide de lemn, fie componente individuale legate de lipire, precum și cu unghii sau șuruburi răsucite.

Forma carcasei este determinată de prezența elementelor de putere transversale, care se numesc spărturile. Plăci, conectate la împrăștieri, eterice și ahtersteve, formează plăci cu barca.

Dacă acest miez este un placaj, atunci barca se va dovedi. Pardoseala a căzut în interiorul barcii - poza, care este puntea de jos pentru a proteja fundul barcii.

Placașuri lângă motor

Barci sub motor nu sunt deosebit de diferite în considerentele lor de proiectare, comparativ cu bărcile menite să se deplaseze sub oral sau sub pânză. Diferența este numai în organizarea unui loc pentru atașarea motorului. De regulă, o placă de transă este montată pe furaje, unde este instalat motorul cu barca.

Design-urile separate ale vaselor mici sunt echipate cu alte elemente, cum ar fi cockpit, strorite de punte, stringeri laterale etc. Pentru a îmbunătăți stabilitatea și non-pascabilitatea, sunt furnizate intervale speciale în accentul. spumă de montare. O abordare similară face posibilă excluderea posibilității de a inunda o barcă dacă aparține.

Lucrătorii desenează bărci

Toate lucrările la construirea unei barci începe cu desenele care ar trebui să fie pregătite profesional. Dacă acest lucru nu este posibil, puteți contacta Internetul, unde puteți găsi desene gata făcute. Principalul lucru este că acestea corespund imagistica principală. Dar aici trebuie să fiți atenți, ca să nu pierdeți principalele etape ale adunării barcii și fabricarea nodurilor suplimentare.

De regulă, cele mai multe desene sunt trase pe hârtie milimetru. Acest lucru va face posibilă calcularea tuturor nodurilor de proiectare în detaliu.

O schiță mare de desen poate fi trasă în conformitate cu următorul algoritm:

Se efectuează o linie care împarte convențional barca în două părți. Acest lucru ia în considerare faptul că cele două părți, stânga și dreapta trebuie să fie simetrice și complet aceleași.
Linia efectuată este împărțită în mai multe segmente egale. Ulterior, seturile de spint vor fi instalate în aceste site-uri.
Cifrele de cartografiere verticale și proiecția de mai sus.
Pe semnele transversale, formele de împrăștiere sunt trase.
Verificați dimensiunile principale ale tuturor componentelor pe scară.
Forma spanglerii este desenată 1: 1 pe carton sau hârtie groasă.
Liniile flexibile ale formei barcii sunt trase folosind un conducător sau un model.

Modelul rezultat este pliat de-a lungul liniei bătute pentru a verifica simetria. Ambele părți trebuie să se repete perfect reciproc.

Punerea desenului pe o billet din lemn

După verificarea următoare a desenelor de pe corectitudine, acestea sunt transferate în carton. Hârtie groasă și rigidă va facilita etapa de transfer de desene pe piesa de prelucrat. Desenul este transferat la piesa de prelucrat, luând în considerare toate contururile și conductele, exact așa cum este tras, fără tot felul de scanare, scade și creșterea dimensiunii.

La copierea desenelor, trebuie luată în considerare direcția fibrelor de lemn. În acest caz, totul depinde de designul elementelor barcii. Dacă elementul este fabricat din placaj, straturile de placaj în sine sunt situate astfel încât fibrele fiecărui strat ulterior să fie localizate perpendicular pe stratul anterior.

În ceea ce privește fabricarea futoxistului, ele pot fi făcute mai mult, în înălțime, deoarece acestea pot fi apoi tăiate.

Etape tehnologice de fabricație

Pentru a construi o barcă de la placaj cu mâinile tale, trebuie să faci următorii pași:

transferați modelul la șablon;
transferați modele din modelele de lemn;
instalați chila și fixați centura;
consolidarea atelui;
fixați hutneshevina și placa de tranzit (pentru motor);
adăpostiți placajul inferior;
suprapunerea;
căutați carne și stricioare;
bate și vopsea corpul cu barca.

Locuințele cu barca.

Miezul barcii și corpul său sunt colectate din părțile recoltate. Procesul de asamblare trebuie să fie cu atenție și cu atenție, în toate avioanele.

Săbii de la chila sunt atașate mai întâi și numai după ce următorul control este fixat în cele din urmă. Mai mult, muntele trebuie să fie fiabil, deoarece barca va trebui să se întoarcă peste tăierea placajului său.

Colectați conturul interior al Futoxonului

Cetatea construcției, inclusiv părțile, depinde de modul de fixare fiabil a Futoxistului. Fotoalocii sunt o parte din Designul spangout-ului, care constă dintr-un fragil și doi Futoxon.

Flaumbers este partea inferioară a spangout-ului, care este proiectat să se fixeze la chila. Picioarele - acestea sunt părțile laterale ale seturilor de spint, la care sunt atașate plăcile cu barca. Fotofinanții și dispozitivele de fixare Fluators sunt făcute constructiv oarecum mai largi, ceea ce mărește stabilitatea întregului design. Acest lucru este deosebit de important pentru condițiile plutitoare în care vor fi instalate motoare, ceea ce mărește încărcătura pe structură în ansamblu și când conduceți în special.

Material pentru Forstevnya.

Cureaua are o formă dificilă, care se datorează sarcinilor care acționează asupra acestuia în procesul de mișcare a barcii. Unul dintre materialele cele mai potrivite pentru fabricarea sa poate servi drept stejar, dar, în cazul extrem, poate fi folosit și Elm.

Lucky, dacă reușești să găsești un segment de copac potrivit având o îndoire naturală. Dacă nu există o astfel de posibilitate, atunci puteți face un dig elemente individuale, lipire. Dacă doriți să aveți un design solid, trebuie să luați un topor și alte unelte și să-l tăiați în funcție de forma unei barci.

Kiel Design.

Kiel este cea mai simplă componentă a designului cu barca și este o placă tipică, o grosime de 25-30 mm și o lungime de 3,5 m.

Plăci de la bord

Pentru aceasta, alegeți plăci sănătoase, netede și fără cățeluș, 150 mm lățime și până la 5 m în lungime.

Făcând o transomă

O traumă este concepută pentru a fixa motorul cu barca. Placa de tuning trebuie să aibă o grosime de 25 mm. Dacă se folosește placajul, este mai bine să lipiți mai multe straturi astfel încât o grosime adecvată să fie în cele din urmă (20-25 mm). Baza de fixare a motorului trebuie să fie rigidă, astfel încât grosimea sa nu trebuie să fie mai mică de 20 mm. Dacă este necesar, placa de tranzit este îmbunătățită de sus bass din lemn. În acest caz, totul depinde de metoda de fixare a motorului cu barca.

Producția de cadre cu barca

Cadrul este colectat în următoarea secvență:

lâct;
seturile sunt instalate;
locuri de instalare a spărturilor;
instalarea spărturilor;
elemente de fixare ale spanglerii, stocurilor și transomului în plăcile laterale;
verificarea corectitudinii instalării tuturor elementelor, înainte de fixarea finală;
situsul de conectare al elementelor structurale este de dorit să se proceseze impermeabil sau ulei.

Placaj placaj

Conform desenului de lucru, blancurile sunt tăiate din placaj pentru placarea carcasei cu barca.

Ulterior:

cadrul de barcă înclinat cu susul în jos;
toate suprafețele chei și spangleling sunt tratate cu șmirghel și le fac absolut neted;
detaliile barcii sunt instalate în locul lor și fixează cu un capsator, după care dispozitivele de fixare sunt străpunse cu unghii;
elementele de la bord ale pielii pentru început încearcă și apoi fixează același mod ca atunci când atașați fundul;
atunci când pattering blanks, ar trebui să acordați atenție direcției fibrelor stratului exterior al placajului. Acestea ar trebui să fie localizate de-a lungul barcii.

Lucrați cu lipici

Lucrul cu adezivul vizează obținerea unei construcții solide și, ocazional, umpleți-o cu cusături sau fisuri. Când lucrați cu placaj, toate locurile de conectare a piesei de prelucrat cu un Kelle și Pwarthings sunt eșantionate. După perforare cu unghii, adezivul umple zonele de conexiuni de placaj cu elemente purtătoare, dacă nu se potrivesc strâns.

Pentru a îmbunătăți puterea și calitatea de funcționare a inundațiilor, capacul placajului este lipit de fibră de sticlă. Apărare similară design de lemn Mărește durabilitatea barcii. Fiberglass este distribuită în mod egal pe planul ornamentului, în timp ce faldurile sau aspectul bulelor nu sunt de dorit, ceea ce indică o calitate slabă a muncii. Stofa este lipită de chila, spre plăcile de bord.

Pictură

De îndată ce suprafața barcii este fixată, treceți la următoarea etapă - chit și pictura. Amestecuri perfect potrivite pe o bază artificială. O barcă este vopsită în două etape: mai întâi se aplică stratul de grund, apoi unul sau două straturi de vopsea.

Înregistrarea inundațiilor

Pentru a înregistra o barcă de fabricație proprie, ar trebui să fie furnizată în informațiile de stat cu privire la instanțele mici, următoarele documente:

pașaport;
numărul contribuabilului individual;
au convenit și semnat de actul de inspector de inspecție tehnică primară a inundațiilor cu concluzia cu privire la durata de valabilitate;
verificări estimate privind materialele utilizate în procesul de construcție;
încasările cu privire la plata taxei de stat pentru înregistrare;