Kresby lodě z cínu pro samostavbu. Loď to udělá sami: nejlepší projekty a rady, jak vytvořit dřevěnou nebo překližku lodi. Domácí čluny pro rybaření z různých materiálů

Domácí loď z překližky (Master Class, Foto, krok za krokem)

Takže ruce dosáhly cvičení dlouhodobého snu, začal stavět loď. Poprvé si vybral světlo projektu, dobře, abych mohl mluvit o školení. Šel jsem na výrobu podobných lodí na Cherepovets a tam jsem si spolliho a koupil chybějící materiály, pro kterého Děkuji majitelem loděnice.

Zde je taková loď:

Dnes se listy překližky odhalily a začaly podle mého názoru nejdůležitější a obtížnějšího procesu, jedná se o hořák a lepení překližkových listů. Protože Délka lodi překračuje délku standardních listů překližky, musí spjmenovat, protože tam je mnoho způsobů, ale já jsem si vybral nejmodernější složitější, ale také estetickou verzi lepení "na USA".

Umístění.

Zpracováváme listy překližky nejprve s odkazem a pak broušením.

To je způsob, jak to vypadá ve zpracovatelském procesu.

Listy se tak musí přizpůsobit a lepidlo.

Po montáži, detaily je nalepily a umístili pod tisk.

To je vše přípravné práce Lodí, po lepidle lepidla značení a řezacích částí.

Za prvé, sloučenina "na USA" byla praktikována na oříznutí překližky a to bylo děsivé, aby se na něj podíval, ale zkušenost při práci na "čisté" verzi :) Doufám, že je to stále naživu.

To je o lodi.

Základní data:

Délka je největší ................ 2,64 m
Šířka je největší ............. 1,28 m
Výška boku .......................... 0,38 m
Hmotnost pouzdra ........................ 30 kg
Nosnost .................. 180 kg
Posádka ................................... 2 osoby.
Přípustný výkon. P / Motor ... 2,5 HP

Dnes byl den plodné práce a velkých propagačních akcí :)

Vytáhl listy z lisu a odstranil prkna, mezi nimiž byly upnuty. Spoj se ukázalo, že je hladký a velmi silný (snažil jsem se rozbít ořezávání zdola, mé shuly jsou lopaty). Byly získány mezery požadované délky výroby lodi.

Začnu označit z axiální linie balení, pak všechny velikosti půjdou z něj.

Zde, spodní část lodi, zdá se krásně děje:

Začněte řezání. Lobzik Doporučuje se vzít s velkými otočeními, aby se na nanesení růžové pro řez překližky, aby nedošlo k roztržení okrajů listů.

Provádíme striktně na Markupu :)

Zde je napůl hotová spodní.

Ale dno je úplně :)

Deska je umístěna jedna, pak jsme na sebe položili dva polotovary a upevňujte svorky, po kterých jsme okamžitě řezali oba desky.

Podívejte se a pijte tramvaj.

Ve spojích listů překližkových listů odstraňujeme mistry s bruskami a pokračujeme šití lodi s klipy z měděného drátu.

Práce vedou ze zádi k nosu.

V takovém případě, bez pomoci, nedělejte.

Snažím se také šití všechno krásně :)

Tyto švy se získají.

Zde je loď a připravená :)

Montáž pod sebe :)

A vzhůru nohama.

Dnes opravdu postoupil do poslední fáze dokončení projektu :)
Za prvé, to rozšířilo všechny závorky rostoucí. Zkontroloval geometrii lodi. Pak se dláto dělal závorky na vnitřních kloubech stran. Koneckonců toto snížení dočasných vzpěr a zajištěn je v místech nastavení rozdělení.

Poplachování těchto případů v nových prostorách neustále cítil vzhled. Mimochodem, vzhled rozmístěného člunu od zádi.

Pro více i tvorbu švů jsem se rozhodl naplnit linii malířským skotským, zdá se, že je krásná.

Rozhodl jsem se podepřít večer, ale zatímco tam bylo došlo k výkyvům a začal je stavět.

Zde jsou připravené spangy, sestavené na epoxidovém lepidle a samoobjevení.

Konečně začal krále vnitřní švyNemyslel jsem si, že je to taková pečlivá práce :) poprvé, všechno vypadalo, že je v pořádku. Pryskyřice normálně impregnovaná skleněné vlákno, neexistují žádné bubliny.

To je takový šev, hladký a průhledný. Na fotografii je vidět, že přes tři vrstvy svítí skleněná řešení strukturu stromu, což znamená, že všechno je normální.

To je to, co bylo provedeno naposledy: rozdělení jsou namontovány a soukromé tyče jsou zašroubovány.

Dnes jsem nainstaloval rozdělení na místě a zajištěn na lepidle a samo-kresli, vyřízněte překryvné překrytí na traum.

Poté, otočila loď, odstranil všechny svorky z drátu a začaly kulaté spoje švu.

A to je, když všechno vyškoleno začalo vkládat vnější švy.

Švy se ukázaly být hladké a dobře nasáklé, stejně jako on sám.

Švy na kufru.

Dnes absolvoval tvorbu těla lodi, příště budu instalovat lavičku a začít se připravovat na barvení.

Desky jsou upevněny nejen lepidlem a tahy jsou stále vyztuženy třemi vrstvami na každé straně, ukazuje se již sklolaminát. Samořezné šrouby mohou obecně otáčet, už nejsou potřeba po lepení. Nějakým způsobem to udělat. Taková loď může být shromážděna obecně bez jediného šroubu v pouzdru.

Dnes jsem šel udělat loď jen večer, protože Čekal, když se lepidlo dobře chytí. Zkontroloval jsem venkovní švy, opravdu se mi líbilo, jak to bylo děláno, ukázalo se, že to bylo silné skleněné vlákno. Po tom jsem se rozhodl udělat prkno pod lavičkou. Také vystřižené a upevnění stonku na nos lodi.

Existují přední lavice stojany.

Zde je střední lavice.

Stále jsem řezané kolejnice a na zadní straně lavice, ale stále je nainstalovat.

Zdá se, že táhnoucí potěšení z procesu a možná z touhy udělat vše kvalitativně, dělám loď bez spěchu a postupně :)
Dnes byl zakoupen s lepidlem, samoobjevením a vysoce kvalitními pilomometry bez fenky. To vše bylo určeno k nastavení kýlových a vnějších přísad. Tyto potřebné prvky dávají velkou sílu ke dnu, stejně jako ochranu lodi během kotvení na břeh, chrání laku od poškrábání.

Vyřízněte kolejnici, leštěnou a instalovány na místě pomocí lepidla a šroubů.

Také dnes instaloval intrik a nosní šroub pro vázání lana nebo kotevního lana.

Dnes se práce musela zastavit, protože Veškerý tento případ by měl být pevně popaden, aby se toto aplikovalo více dodatečného zboží.

Dokonce i mimochodem, obrobky laviček jsou vyříznuty, ale budou instalovány po malování lodi zevnitř.

Dlouho jsem chtěl vytvořit záznam se značkou hlavních okamžiků při výrobě lodi, ale stále nefungovalo! Daja každý rok je starší, a postýlky nejsou všechny, ačkoli lodě jsme s ním dělali více než jeden pár ... A v tomto roce bylo potřeba rozšířit náš flotilu, protože děti rostou a lodě vyžadují stabilnější a zvedání, pro vysídlení spolehlivosti. Já sám, oba jsem vypadl, a se synové to bylo nutné varovat! Čas přišel k uložení dřívějších desek, vystoupil, spěchal, připravoval nehty, a jeden z víkendů začal být hotový! (Desky používají lepší palbu, bez fenky, ale ne vždy existuje něco, co potřebuje)

První věc bakalářského načrtla malomální zásuvku s rozměry založenými na požadavcích a předchozích budovách

Poté vyložil desky na dno, obrys byl nakreslen na nich podle velikosti, hromadné vystřihnout hlavní, levý, jen kolem okrajů, je vidět na fotografiích.

Při montáži desek, jeden na druhý opustí štěrbinu v zádi a v nose, uprostřed stejného, \u200b\u200bkterého pohladíte více či méně těsně

Když jsou všechny detaily připraveny, začněte sestavit dno, nejprve pevně sestavte desky, přejdeme nehty uprostřed příčníku, pak s pomocí lan a dvěma lampami, jsme utaženi k krmení, stehu hřebíky, stejné dělá to nejlepší s lukem

Vzhledem k tomu, že jsou hrubáři zaokrouhleny a mezi deskami v nosní a záďových částech byly plodiny v průběhu potěru a montáže ponechány, dno bylo získáno trochou koule jako napříč a růže. V budoucnu dává stabilitu lodi na vodě. Není nutné přizpůsobit a vytáhnout spodní desky do mikronu, malé kliknutí jsou docela platné, usnadní spíž dna.

Když se dno sestaví, budujeme hrany podle plánovaných velikostí a značek, takže okraje hladkého byly, jinak nebude fungovat jasně na palubě

Nejzajímavější věc vpředu, musíte se ohnout na straně ve stejnou dobu od obou stran, pokud se ohnete, může stisknout a loď se bude objevovat, aby byla naočkována. Na palubu na palubě aplikujeme na nos z jedné strany-šít, pak od druhé strany stejnou, pak jeden tlačí ohýbací desky, druhé čerpané hřebíky směrem k záďovému.

Začali desky, stejně jako spodní - lano. V důsledku toho byl nějaký druh formuláře dále kreslen. Ve stejném Makaru ohněte druhou řadu palubních desek. Mnoho nehtů, když sešívají, nebrání, protože bude nutné být zima! Dále jsme vylil další konce desek, na palubě i nosu s krmivem. Pak pohladíte obličejový nos.

Po absolvování montáže pracujete letadlo, kde potřebujete kroutit, sladit, projíždět celé barcas, pít krásně zřetelnější. Poté, co je krása k dispozici, přidáme nehty, šroubujeme spodní, vyčistíme spodní, zdřímnout přezdívky, pryskyřete je, pak malování. Děláme také Siduhi někomu jako pohodlně a jejich. My jsme prošli, lodě se mění a póly jsou staré. Uzavřené na všech našich lodích jsou stejné, takže bez problémů.

V zásadě se všechny fáze a jemnosti snažily zvážit na fotografii, takže to bylo jasně. Lodě se nyní zaměřily dva, jeden k objevu, druhý nedávno. Lodě dělali totéž, jeden zkušený, druhý v koncové fázi práce.

Pokud se někdo, kdo dotazuje, zeptejte se, určitě objasním! Otázky TRUE obvykle vznikají, když nezávislá výroba, Najednou, kdo vezme a udělá strom. Pro ty, kteří žijí v blízkosti jezera, oblast je nepostradatelná!

Děkuji za pozornost!

Kresby a fotky

Domácí čluny Pro rybolov, téměř každý mistr může vybudovat. Stačí vybrat materiál správně a připojit jej podle schématu. Takové zařízení je možné aplikovat nejen pro rybaření, ale také pro procházku podél vody. Produkt si můžete koupit také v obchodě, ale není prodáván všude a náklady to neudělají vůbec. Během výroby produktu je nutné pevně opravit všechny detaily bezpečně. Žádná křižovatka by neměla projít vodou. Měli byste také vypočítat maximální hmotnost lidí, kteří přepraví loď pro rybolov.

Nejčastěji se uživatelé zajímají, jak udělat loď z klasických dřevěných materiálů. Chcete-li to udělat, nejprve si vybrat odpovídající výkres. Budeme také potřebovat překližkové listy o tloušťce 0,5 cm.

Můžete vytvořit loď podle následující technologie:

Za prvé, papírové šablony by měly být nakresleny na vybraném výkresu, aplikovat obrysy do Phaneur.
Řezané fragmenty mohou být použity s elektrickou skládačkou nebo pily s malými zuby. Zároveň by měla být věnována zvláštní pozornost rohům, které části budou zmenšeny na koncích.
Upevnění rozdělení a tranztu. Chcete-li to provést, můžete použít lepidlo nebo pozinkované šrouby.
Fixace stran, dno. Bude také zapotřebí speciální silné vodotěsné lepidlo. Kromě toho je dno zevnitř lodi posíleno s rozhodným od kolejnic. Absolutně všechny položky musí být vhodné pro sebe. Zkosení těchto částí, které přijdou do styku, musí být odstraněny tak, aby mezi povrchy neexistovala mezera.
Zpívající švy, zvyšující úhly. Aby připojení nenechali vlhkost, musí být dobře utěsnění. Bude tam aerosil, epoxidová pryskyřice.
Upevnění robustních a sedadel.
Broušení vnějšího povrchu. To se provádí, jakmile bude produkt zaschnout.
Impregnace domácí pro rybaření s ochrannou kompozicí, její malování. Je lepší použít speciální nátěr, který je určen pro dřevěnou nádobu.

Pro zvýšení pevnosti produktu je nutné provést zadní desku a spoje několika vrstev materiálu. Pokud je loď vybavena motorem, pak deska, ke kterému bude instalována, by měla být posílena dřevěnými pevnými vodními deskami, stejně jako dodatečně kombinovaným skleněným vlákenem.

Jak vytvořit přípravek plastových lahví

Vybudovat domácí "loď", není nutné použít strom nebo překližku. Sestavte zařízení může být dokonce plastové lahve. Ve stejné době, stroj nebude horší na vodě a je docela vhodný pro rybolov (navíc, magistr utratí méně pevnosti a času, stejně jako prostředky).

Pro práci budou potřebné následující materiály a nástroje:

láhve (malý kontejner zde nebude vyhovovat, je lepší brát produkty pro 2 litry);
lepidlo a páska (musí mít odolnost proti vlivu vlhkosti);
drát;
papírnický nůž nebo nůžky;
překližka;
dřevěné nebo kovové příčky.

Předběžné balení je zúčtováno z štítků. Dále je třeba udělat více tuhý. Pro tuto láhev je vložena mrazení kamery, pevně otočte a pak vložte teplo. Kryty musí dodatečně upevnit lepidlo odolné vůči vlivu vody.

Z kontejneru musíte vytvořit "protokoly". Připojení prvků může být improvizovaná spojka, která je řezána ze středu prázdné láhve. Pevné prvky se dnem. Současně by měly být výčnělky druhé zjištěny při odstraňování jednoho balení. Dále je sochor fixován lepidlem a skotem. Nyní musíte odříznout vrcholy ze dvou lahví a dát je na krky hotový design. Tímto způsobem jsou další protokoly.

Z těchto produktů sestavených o 8 kusů se provádějí plováky. Připojení fragmentů může být pevný drát. Mezi plováky jsou upevněny dřevěnými tyčemi. Poté, co jsou příčné části připraveny, můžete na ně upevnit překližku.

Pro dávání krásné externí pohled Produkt může být viděn překližkami nebo plechy.

Vlastnosti zařízení lodi Duralumina

Mezi všech rybářských přístrojů je loď nejvíce ceněný rybářský sen. Navíc může být nádoba zcela malá. Například, skládací modely mohou být vzaty s vámi, aby se chytil s nejmenší šancí, aby je vyhověl do auta. Nejčastěji jsou tyto návrhy vyrobeny z duralu.

Navíc potřebují pogumovanou tkaninu, podšívku a nýty, dřevo, základní nátěr, dřevo, barva.

Instalace těchto produktů poskytuje několik fází:

Výběr materiálu. 4 fragmenty jsou vyžadovány pro strany a 2 pro dno. Potřebujeme také 3 přechody: 2 vzpěry, které zajišťují spolehlivost návrhu a 1 místo.
Řezné fragmenty, jejich fit a ohýbání.
Výroba otvorů pro nýty. Vzdálenost mezi nimi by neměla překročit 2 cm. Všechna místa, kde byly instalovány nýty, je nutné prachovat barvu, aby je utěsnila.
Pro upevnění sedadla se používají pozinkované upevňovací prvky.
Základní nátěr a nátěr svítidla.

Z lodi tohoto typu je nejlepší chytit ryby. Pro romantickou procházku je nepravděpodobné, že vyhovuje. Aby nebylo zkazit Duralumin, je lepší nejprve udělat fragmenty z lepenky a přizpůsobit je.

Při vybavení zařízení s motorovými motory můžete postavit skutečnou loď. Ale není vždy potřeba.

Domácí lodě pro rybaření z různých materiálů.

Klasický rybolov na břehu řeky, bezpochyby, je velmi pohodlný a nějakým způsobem i romantický. Co dělat však, pokud jsou všechny chráněné ryby daleko od břehu nebo na takovém místě, kde je nemožné dostat se jinak jako voda?

Loď je nejlepším řešením tohoto úkolu. Ale jejich náklady v obchodech dělají rybáře a turisty, někdy vykonávají sebevědomí a taví, vytváří se zaměření doslova z ničeho. Jaké materiály můžete udělat loď s vlastními rukama?

Plastová láhev loď

Neobvyklý, ale efektivní materiál pro vytvoření lodi mohou být banální plastové láhve. Od nejvíce společný objem takové kontejnery - 2 litryNejtěžší etapa v designu bude sbírka materiálu.

Aby bylo možné vytvořit "láhev" loď, budou požadovány následující materiály:

Láhve;
Vodotěsná páska a lepidlo;
Nůž nebo nůžky;
Drát;
Překližky a průřezy dřeva nebo kovu.

Nejdříve musíte pečlivě vyčistit láhve samolepek a štítků. Nicméně, co je nejdůležitější, co je třeba udělat v této fázi - dejte plastovou hustotu nádoby a tuhost. Zákony fyziky pomohou. Láhve jsou umístěny v chladničce, jsou pevně pevně utaženy kryty a pak se pohybují do tepla. Vzduch uvnitř lahví je tedy vytápěn a dává jim elastickou formu. Pro spolehlivost lesů je žádoucí zajistit kryty vodotěsným lepidlem.

Montáž lodí z plastových lahví

Předem připravených lahví tvoří zvláštní brzy.

První krok - Připojení dvou lahví závodů. Pro upevnění je plastový kroužek natažen od středu prázdné láhve. Veškerý tento design je spuštěn lepidlem a pevně se mluví v několika vrstvách.

Následující dvě láhve jsou vyříznuty do horních částí, po kterých je dekapitovaný plast objasněn na okrajích obrobku, znovu aplikující lepidlo a pásku. Ukazuje tedy spolehlivý a zapečetěný fragment budoucího člunu.

Další proces se skládá z opakování výše uvedených akcí a končí při výrobě optimálních protokolů.

Jeden plovák se skládá z osmi Bricakteré jsou spojeny robustním drátem, polyethylenem a skotem. V závislosti na preferencích se počet protokolů se může lišit ve velké nebo menší straně. Nejdůležitější věcí je udržet rovnováhu a učinit spolehlivé vozidlo z lodi.

Plováky jsou namontovány pomocí stromu nebo kovu. Spodní část lodi lze vytvořit z různých materiálů. Může to být překližka, plastová nebo plech.

Konečný zdvih ve výrobě lodi může být vodotěsné hadřík Nebo dokončování silné překližky s následným malbou. Takže loď přidá spolehlivost a estetiku.

Loď z překližky

Kromě překližky jako hlavního materiálu bude trvat vytvořit takovou loď:

Elektrolovik;
Šroubovák;
Viděl;
Kladivo;
Brusné zařízení;
Svorky a kartáče;
Dřevo;

Lepidlo, pryskyřice, laky, olifa atd.

Instalace lodí z překližky

Nejpřijatelnější možností je velká překližka bez vad ve formě svazku a trhlin.

S pomocí výkresů je materiál extrémně pozorný. Při dosažení nejmenších chyb a nesrovnalostí se výroba lodi bez prasklin stane nemožná. Pro překližkové tahy můžete použít speciální vzory.

Dále je každý fragment vyříznut s pilou a elektrolou. Zvláštní pozornost je věnována rohům dokování na koncích. Zadní deska a Swarthum budou vyžadovat překližkovou montáž v několika vrstvách, aby se zvýšila síla. Pokud design lodi předpokládá přítomnost motoru, pak zadní deska doplněk ze dřeva pevných hornin a lepidlových skleněných vláken.

Meče a transoms jsou zaznamenávány s tónovanými nebo pozinkovanými šrouby. Spodní a palubní jsou připojeny k tranzitu pomocí speciálního lepidla a jiných materiálů pro švy. Spodní část lodi je žádoucí posílit tabulku.

Po vysušení celého designu, instalace rozdělení, podlahy na dně, sedadlech a další plánované předměty.

Před nátěrem jsou všechny povrchy odmašťovány a broušení, poté opatrně zpracovány impregnací dřeva. Pokud po všech těchto akcích zůstává povrch nerovnoměrný a má štěrbinu, přichází na záchranu speciální vzdálenosti a po sušení - primer.

Obvykle se používá pro malování smalt pro lodě, tuhý kartáč nebo paintopult.

Skládací loď z duralu

Vytvořit skládací loď:

Duraluminové listy;
Zvětšená tkanina;
Vlnky a obložení;
Dřevo;
Nůžky pro kov;
Základní nátěr.

Instalace skládacího člunu z dualuminie

Duralový je nejziskovější materiál pro vytváření skládacího lodi. Je snadné a velmi trvanlivé, pouze s šesti prvky: dva pro dna a čtyři pro strany jsou potřebné k vytvoření povodní.

Příčné vzpěry v takové lodi jsou jen tři: jedním z nich je sedadlo, dva další - vzpěry stromu s hliníkovými trubkami na koncích. Jsou vloženy do otvorů na vnitřních stranách stran, což zajišťuje tuhost a spolehlivost konstrukce.

Všech šest podrobností o skládacím člunu jsou vyříznuty nůžkami pro kov, pak fit fit a ohýbání. Otvory pro lana jsou vyvrtány v kloubech-švy každé 2 centimetry. Poté jsou fragmenty lodi spojeny vlnky, které hermeticky taví nátěr. Může být také provedena instalace Dural s pomocí pogumované elastické tkaniny.

Planita a sedadla jsou vyrobeny z jakéhokoliv ze dřeva a jsou namontovány galvanizované nehty. V konečném případě je hotová loď tak zemina a barva.

Mirtessen.

Domácí čluny pro lov a rybaření

Navzdory představitelné představivosti, hojnost návrhů malých plavidel prováděných z různých návrhů moderní materiályDoposud existuje mnoho lovců a rybářů, kteří preferují domácí čluny jejich vlastní stavby.

Dřevěné čluny

Nejoblíbenějším materiálem pro výstavbu domácích lodí je stále strom, nebo spíše tenkostěnnými deskami z určitých plemen dřeva. V téměř každém terénu naší obrovské země jsou vlastní, testovány stavbou dřevěných člunů, podle vzorku, z nichž stále staví všechny nové a nové pokusy. V každé vesnici stojící na břehu jezera, řeky nebo jiná zásobníka, můžete dnes splnit bez doprovodu Dřevěné lodě dnes, po mnoho let, které slouží jako jejich mistři pro rybolov a pro řadu ekonomických záležitostí.

Nicméně, v posledních letech, počet amatérských stavitelů lodí, které využívají Dedovsky technologie, se výrazně odmítl.

Vstoupil na náš život moderní technologie Umožní vám vytvořit spolehlivější, odolný, odolný a lehký člun.

Použití, například speciálně ošetřené překližky, nejlepší ze všech zálohovaných, stejně jako moderní polymerní a ochranné materiály, místní řemeslníci byli zcela lodě, což z hlediska provozních vlastností převážně překračují výrobky předložené průmyslem. Takové lodě, zpravidla nejsou nižší pevností kovových lodí z hliníku a jeho slitin, podle hmotnosti - dokonce i lehké plastové lodě, na spolehlivosti - lodě z PVC tkaniny.

Stavební technologie moderní dřevěné lodi je poměrně jednoduchá a zároveň originál. Pokud brát v úvahu pouze obecné fáze výstavby, pak bude vypadat výstavba vlastní lodi. Na listech z překližky odolné proti vlhkosti, budova budoucího člunu je umístěna, konstrukční prvky jsou řezány, swarthums, nos a zťátá část lodi a trauma, pokud se loď bude pohybovat pod motorem.

Loď se shromáždí, jeho vnitřní část je zpracována antiseptika, je instalována na IT pórů pěny, aby se vytvořil účinek neopravitelnosti, a pak se celý design zpracovává epoxidovou pryskyřicí, která je vložena několik vrstev skleněných vláken. Všechno, loď je připravena!

Domácí překližka plastová loď s velmi základní péčí pro ni bude sloužit svému majiteli po mnoho let. V případě potřeby poškozen jakoukoliv takovou lodí velmi snadno opravit kus skleněných vláken a epoxidové pryskyřice. Taková plavidlo je velmi snadné pokračovat na kufru automobilu, nebojte se rybářských kamenů a akutních předmětů, není nutné sušit po každém rybolovu, a není snadné ho připravit na zimní skladování, dokonce Teenager: Dva nebo tři kbelíky vody nalil do lodi, dno se promyje hadrem a voda se nalije jednoduchou zapnutí lodi. Jen levný a pohodlný!

Ostatní designové lodě pro rybolov

Domácí čluny

Mehanotron.
15. ledna 2017.
15 931

Plastová Kanista katamaran.. Jednou v létě jsem se rozhodl udělat katamarán, našel kanystry zdarma, koupil desky v garáži, našel náhradní díly z velkého a začaly navrhovat.

Kotva pro loď

uazVileyka.
10. listopadu 2015.
8 095

Domácí hliníkové čluny

andrdobdd.
13. června 2013.
58 756

Moje vášeň je výstavba domácího hliníkové čluny. Poslední projekt postavený mnou je loď bažiny, délka 4,5 metru. A vážení asi 180 kg.

Ploché spodní katamarán.

kulibin.
15. března 2013.
49 285

Domácí polystyren a sklolaminát katamarán a sklolaminát.

Nejjednodušší domácí loď

kovboy.
26. května 2011.
36 979

Nejjednodušší domácí loď může být vyrobena z desky, 2 komor z automobilových nebo motocyklových pneumatik a kus plátna.

Korejské okno pro fotografování podvodního světa

kovboy.
26. května 2011.
27 699

Trik na podvodní království, dokonce vyfotit z něj a nevrátí se do vody. Můžete udělat "korejské okno" - jednoduché přizpůsobení rybářů a lovců pro perly z asijského pobřeží Tichého oceánu.

Self-made loď s pedály

kovboy.
26. května 2011.
61 918

Sebělá loď s pedály je jednoduchá v designu, nevyžaduje vzácné materiály, takže i žáci ho mohou postavit.
Malá hmotnost lodi (ne více než 20 kg) vám umožní nést ho do vodního vozíku nebo na domácí "Cyclerup" - jízdní kola.

Domácí mini loď

kovboy.
4. května 2011.
49 068

Design této mini lodi je určen pro rybaření na klidném místě, loď má malé celkové rozměry a je snadno přepravována bez pomoci přívěsu (na střeše auta).

Jak udělat loď z plastových lahví

kovboy.
12. února 2011.
103 122

Domácí loď nebo Wavvertbot může být postaven od běžných plastových lahví z ovoce a minerální voda. Kapacita od 1,5 do 2 litrů. Je dobré naučit se řídit a veslování v klidné vodě, sestupu proudění řeky, plavání plavání.

Domácí člunový kufr.

kovboy.
11. února 2011.
41 204

Design domácí skládací loď. Ve složeném stavu má loď forma plochého kufru s rozměry 1,0 × 0,6 m a váží 14 kg.

Katamarán od raclatushki.

kovboy.
9. ledna 2011.
28 259

Katamarán od placholů. Místo plováků má tarp nebo lepicí loď a místo veslovací kola - veslovací šroub. Ale ne v tomto rozinutí. Ve svém designu se používají dvě věci, které nemůžete plavat "vědět, jak": Bed-Clamshell a ruční vrták.

Přístroj pro veslování plaveckých nohou

kovboy.
2. prosince 2010.
22 290

Konstrukce jednoduchého zařízení pro plavec, pro veslování pomocí vesla pomocí nohou, zatímco rychlost se dramaticky zvýší.

Vodní lyžování s vlastními rukama

kovboy.
2. prosince 2010.
27 340

Konstrukce domácího vodního lyží ze dřeva a Duralst Lanes, stejně jako speciální tyčinky k nim a křídlech (páry) jako netopýr. Pokud ho rozpustíte s lehkým větrem, můžete plavat, bez odpuzování tyčinek z vody. Všechno je velmi jednoduché a může být vyrobeno s vlastními rukama.

Pěnový katamarán s vlastními rukama

kovboy.
27. listopadu 2010.
142 065

Domácí katamarán z pěny není optický, je vhodné pracovat, trvanlivé a snadno výroby.
Obrázek ukazuje návrh vlastního katamaránu z pěny.

Domácí dřevěný člun

kovboy.
20. června 2010.
51 272

Domácí dřevěná loď Baul je vyrobena z listu překližky, několik borovicových prkna, polovina akylogramu epoxidového nebo kaseinového lepidla. To je vše, co potřebujete pro jeho výrobu. Nakládací kapacita "Baby" je taková, že vám umožní odpovídat malým procházkám, rybám a lovem. Loď je volně zveřejněna na kufru auta, a pro jeho dopravu ručně je miniaturní vozík na jednom kole z dětského skútru.

Domácí papír a lepenkové lodi

kovboy.
7. dubna 2010.
60 819

Jak udělat skutečné lodě z obyčejné lepenky a papíru. Ano, reálné lodě, které mohou být uloženy na vodě, a ne papírové lodě, jak už jste si mysleli.

Shetbot to uděláš sami

kovboy.
1. dubna 2010.
46 428

Pokud žijete příliš daleko od nádrže, udělejte si naši škrábance kresby a budete zažít všechny kouzlo plachtění. A pokud vás tento nejstarší pohon není příliš přitahující vás také, tělo krytu může být použito jako základ malého motolody nebo veslování Tuzik. Materiály budou vyžadovat pouze dvě překližkové plechy a borovice kolejnice.

Domácí dřevěná loď

kovboy.
29. března 2010.
68 258

Domácí trojitá loď s nosností 320 kg sestává z 5 sekcí. Na břehu může být změněna v poměrně prostorný úkryt před deštěm, zejména pokud hodit kus polyethylenového filmu shora. Loď je tak jednoduchá, že i člověk neznámý s stavbou lodí, může to udělat a mít jen ty nejzákladnější dovednosti práce se dřevem. Pro výrobu, speciální vybavení a prostory nebude potřebovat, celá loď jde do městského bytu. Je vyroben z velmi dostupných materiálů, které lze zakoupit v budově a obchodech pro domácnost.

Dělat katamarán ze starého kole

kovboy.
22. prosince 2009.
43 145

Milovníci musí být zvládnuty, že si přál dělat takovou předponu, budete potřebovat několik metrů duralinových trubek a ocelového kabelu pro rám a 6-7 m2 vodotěsné tkaniny pro plováky. Pokud žijete v blízkosti zásobníku, je možné vytvořit čistě vodní dopravu - "Waterpower", přičemž kolo rámu jako základ bez kol.

Domácí lodě z překližky: materiály a nářadí, kresby a uspořádání, tělesná montáž, adhezivní práce a malování

Přes hojnost v profilových obchodech rybolovných a turistických člunů různých tvarů a velikostí, mnozí se stále zajímají, jak udělat domácí lodi z překližky. Hlavním důvodem tohoto zájmu je možná v nezničitelném tahu našich krajanů k kreativní práci.

Nechte si dnes koupit, co se vám líbí, ale v domácí lodi nebo sclatbot vyrobené podle výkresů téměř z časopisu "rybáři", existuje nějaký typ nepopsatelné kouzlo.

Aby loď není snadná, ale docela možné

V článku poskytneme několik tipů, které používají, které se můžete rychle naučit, jak dělat lodě - domácí z překližky.

Materiály a nástroje

Reklamní

Ne tak dávno, domácí mini lodě z překližky byly velmi populární. To umožnilo vypracovat techniky pro jejich výrobu, jakož i rozhodnout o nejvhodnějších materiálech.

Samozřejmě, že seznam dostupných laků, impregnátů a lepidel pro překližku je v podstatě širší než před deseti lety - ale pro výrobu malého provozu zaplavené položky, nebudeme nám potřebovat nic těžkého:

Překližka je nejdůležitější složkou. Pro výrobu lodí se nejčastěji používají listy kudolové přírodní břízové \u200b\u200bdýhy o tloušťce asi 5 mm. Oddělené části, jako jsou rozdělení nebo kýl, jsou vyříznuty z tlustší (10 - 15 mm) materiálu.

Poznámka!
Pro zajištění stran s dostatečnou spolehlivostí je možné použít extrémně vysoce kvalitní fane, bez prasklin, svazků, fena atd.
Samozřejmě, že cena materiálu prvního nebo druhého stupně bude vyšší, ale budete si jisti v bezpečí vaší lodi.

Čím větší je listy, tím snadnější je pracovat s nimi.

Dřevo se používá k instalaci vnitřních rozpěrek, stran, sedadel atd. Doporučuje se používat ostrého ostrého desky světlého dřeva.
Sturní materiál je aktivován pro připojení samostatných částí obložení do jediného celého čísla. Švy mohou být umístěny dostatečně tenkým a pružným drátem, plastovými svorkami, tlustým rybářským linkami Kapron atd.
Lepidlo je nutné poskytnout švy nucené těsnost. Dosud mistři prakticky odmítli přírodní skladby Na základě kaseinu a preferuje moderní polymerní pryskyřice.

Kromě toho budeme potřebovat speciální laky a impregnace, které chrání dřevo před otokem a hnijícím. Také stojí za akcie nebo podobné materiály pro dimenzování všech švů. Jako alternativa k skleněné vlákno můžete použít sklolaminát - pak bude uložen veškeré dno a stranu.

No, není třeba zapomenout na malování - Koneckonců, chceme, aby naše loď byla krásná!

Pokud jde o nástroje, bude soubor prakticky standard:

Viděl na dřevo.
Elektrolovík se sadou hadříků různých délek.
Sander.
Ruční nářadí (kladivo, passatia, sekáče atd.)
Při lepení svorek pro upínání překližky.
Kartáče pro impregnaci, lakování a malování překližky.

Dělat loď.

Kresby a plánování

Před pokračováním do práce určujeme, které plavidlo potřebujeme. K dnešnímu dni, v síti najdete řadu kreseb domácích lodí z překližky, takže ani ve výstavbě plochého rybolovu rybolovu, ani ve shromáždění turistického kajaku není nic nemožné.

Kresba lodi překližky

Pokud žádná z nalezených výkresů nám nevyhovuje, můžete projekce sami.

TRUE, v tomto případě budete potřebovat určité dovednosti pro výpočet nosnosti, a pak se loď může ukázat výhradně dekorativní.

Po studiu dostupných projektů domácích lodí z překližky nebo jejich vlastní, přeneste kontury hlavních částí na papíře.
Použití šablon papíru, na překližkových plechech čerpáme linie, pro které se pily a plechy pro pokovování budou prováděny.
Pokud je tovární délka překližkové plechy Nedováváte vám (a to se děje v 99% případů), je nutné provést jejich spojování. Pro toto jsou překližkové konce plaché v ostrém úhlu tak, že délka výsledného zkosení je 7-10 tloušťek samotného listu.

Sbírání "na nás"

Po uvedení zkomokovaných dílů je umýváme lepidlo a svorky svorky. Tato technika se nazývá spojení "na USA".
Paralelní sklizeň dřevěné baryZ kterého bude vytvořen rámec naší budoucí lodi.

Spropitné!
Pro usnadnění práce na projektu můžete sbírat speciální kozy z barů s průřezem 50x50 mm.
Na těchto kozách bude mnohem pohodlnější umístit všechny podrobnosti v procesu připojení, zejména pokud pracujete bez pomocníků.

Domácí skládací loď z překližky: kreslení hlavních uzlů

Montážní sbor

Když je vše připraveno, začneme pracovat:

Pomocí stromové pily nebo elektrolévy vyřízněte obrobek na šablony z desek, tyčí a překližky. Odsazení velikosti projektu by nemělo být větší než 1 mm, jinak nebude strana šití "nedodržovat".
Transtese části (zadní strana) a zřetelnější lepidlo pro získání požadované tloušťky a pevnosti. Lepené části budou poněkud těžké, ale není to děsivé!
Pokud máte v plánu instalovat motorový motor, pak by měly být dráze dodatečně hřebě a zvýšené pevnou dřevěnou deskou.

Stock foto tuňák, spodní a boční části

Spropitné!
Pro zvýšení pevnosti spojení mohou být rozdělení a transom dále upevněny samoobjevením.
Zároveň by měla být délka samočinných vzorků taková, že hrot nebliká součást.

Vytvoříme tramvaj na tištěných kozách a začínáme upevnit na dno a stranu, přiveďte je na nose navzájem.
Podrobnosti o obložení se scházejí buď se stehovým materiálem (pokud není použito příliš tlustá překližka), nebo výhradně na lepidle, vypnutí hrany překližky pod úhlem.

V této fázi je velmi důležité, aby všechny prvky vycházejí ve velikosti, protože ke snížení štěrbiny bude muset být demontován celý design a částečně oříznout dlahy.

Po "hrubé sestavě" můžete přistoupit k dimenzování.

Lepící práce

Zpívající švy Skleněné vlákno

Pokyny pro dimenzování a utěsnění našeho plavidla vypadá následující formulář:

Připravujeme směs epoxidové pryskyřice a aerosila (oxid křemičitý). Komponenty směsi v propagaci 1: 1 s použitím vrtací trysky. Optimální konzistence směsi je jako tlustá zakysaná smetana.
Rohy mezi dnem, stranami a transm se zvyšují s dřevěnými karikaturami - malé rohy, které poskytují tuhost připojení.
Proužky ze skleněných vláken a sklolaminátové hůlky ke všem švům zevnitř, důkladně zabalené klouby s epoxy-aero kompozicí.

Poznámka!
Vzhledem k tomu, že většina adhezivních kompozic obsahuje těkavé toxiny, všechny barvy by měly být prováděny pomocí ochranných nástrojů pro respirační orgány!

Po vysušení lepidla nastavíme rozdělení na vybraných místech.
Chcete-li opravit rozdělení, používáme stejné lepidlo. Pokud jsou rozměry nádoby dostatečně velké, pak za účelem posílení provedení by měly být rozdělení dodatečně upevněny na dně a stranách s proužky ze skleněných vláken.

Jsme stanoveni na dně, upevňovací prvky jsou zefektivněny, sedadla a další části poskytované konstrukcí.
Pokud je loď plánována na vybavení kokpitu (uzavřený prostor na přídi), jsme nastavili víko tím, že ho připevneme po stranách a švihu.

Čekání, dokud celý design není suchý, odstraňte loď s kozami, otočte ji a překlenete vnější povrch. Pak jsme zpracovali epoxidovou směs švu a vzorku dno skleněných sad.

Sestřih z kokpitu a sedadel

Barva

V závěrečné fázi musíme poskytnout naší lodi chránit před vlhkostí a dát mu atraktivní pozorovaný pohled:

Zpočátku pečlivě odmastěte všechny detaily.
Pak zpracováváme impregnaci dřeva. Je velmi vhodný pro kompozici pro námořní nebo říční plavidla z "Tikkurila".
Všichni rovinujeme, maskování mezer a nesrovnalostí, a pak pokračujeme se speciálním základem.
Můžete malovat domácí překližkové lodě s téměř každou barvou, ale pokud chcete poskytnout trvanlivost lodi, je lepší použít speciální pigmentové směsi určené pro zpracování dřevěných lodí.

Barva pro plámy

Průměrná spotřeba nátěru je 1 - 1,5 l / m 2. Nejlepší je aplikovat s pomocí kartáče, ale použití kolapového límce je povoleno.

Výstup

DIY vytvořená okna, kromě výhody přinese určitou uspokojení z práce

Domácí loď z překližky, vyrobená na této technologii, bude docela vhodná pro odlety pro rybolov, rodinné procházky atd. Samozřejmě, že nestojí za to jít ven do otevřeného moře, ale jako praxe ukazuje, pro velké řeky a jezera naší země, je takový design docela spolehlivý. Ve videu uvedených v tomto článku naleznete další informace o tomto tématu.

V rybolovných a loveckých obchodech najdete cokoliv, a lodě nejsou výjimkou.

Mnozí lidé však chtějí učinit plaveckým agentem sama, protože je to zajímavé a levné.

Lodě, které jsou vyrobeny s vlastními rukama, mají řadu výhod oproti továrně:

Snadná konstrukce. Takové upevnění překližky bude mnohem jednodušší než dřevěné nebo kovové konstrukce;
Voděodolnost. Pro takovou loď se používají jednodílné překližkové plechy a jeho tvary jsou ideální pro sestup voda;
Nízké náklady. Budete muset utratit peníze pouze na překližkové dílo, lepidlo, laku a desky;

Pro zajištění bezpečnosti návrhu jsou zapotřebí pouze kvalitní materiály. Překližka musí být pevná, bez poškození. Cena prvních odrůd je o něco vyšší, ale také důležitá spolehlivost.

Pro lidi, kteří mají dovednost v truhlářství, bude práce jednoduchá. Bude trvat týden a půl, pokud uděláte loď ve svém volném čase, pak pár celých dnů.

Ale pouze profesionál může být navržen s vlastními rukama, protože potřebujete přesně vypočítat nosnost, místnost, tvar nosu a jiných nuancí.

Stavba stavby

Pokud existují materiály a kresby, pak musíte začít pracovat. První etapa bude vyříznuta díly z překližky. Chcete-li to udělat, je nejlepší použít electrolovku. Je důležité snížit přesně ve velikosti, jinak návrh nebude klesat.

Pak se spangle lepidlo s zadní stranou, tyto položky budou velmi těžké. Pokud motor potřebuje motor, zadní deska je zpevněna.

Dalším krokem bude upevnění transomu se stranami a dnem. Upínací díly jsou instalovány s lepidlem.

Po montáži designu potřebujete připravit aerosil a epoxidovou pryskyřici. Tyto látky se smísí 1 až 1. Výsledná látka se používá pro utěsnění švů. Také pro tento účel uvnitř lodi jsou švy pokřtěny proužky skleněných vláken.

DŮLEŽITÉ: S touto prací se používají velmi toxické látky, takže je nutné pracovat na ulici, nebo ve větraném prostoru, a za použití speciálních prostředků ochrany.

Když lepidlo zaschne, musíte dát rozdělení. Pak musíte instalovat sedadla, zavazadlové prostory a další prvky. Poté, co loď schne, je nutné začít konečnou fázi, je to broušení a utěsnění skleněných vláken a epoxidového roztoku.

Poté následuje návrh malířské struktury, to pomůže dodatečně chránit loď z účinku vody a dát dobrý vzhled.

Malování sestává z:

Odmašťování všech detailů plavidla;
Zpracování dřevěných impregnačních prvků;
Tmely povrchy. To přestrojuje všechny vady;
Primery. Chcete-li to udělat, můžete použít vařenou olivovou;
Použijte materiály laku. Chcete-li to udělat, můžete si koupit libovolnou barvu, ale speciální vodotěsné materiály pro překližku pomůže zvýšit životnost lodi lodi;

Ceny

Konstrukce takové plovoucí práce je vaše vlastní ruce - to je zajímavá a kreativní lekce pro lidi, kteří milují věci sami. Hlavní věc je držet velikosti pro označení výkresů.

Možná během tohoto procesu budou chyby, které budou muset znovu. V důsledku toho však ukazuje skvělou a levnou loď. Obchod takový nástroj je nejlepší na zemi. Tato loď je ideální pro použití na klidných jezerech a řekách.

Je zakázáno jít ven do moře nebo roztavit na horských řekách. Je také nutné pečlivě sledovat švy a integritu struktury, pokud jsou problémové oblasti, pak musí být zapečetěny.

S šikmým vztahem a správně uloženými, taková plovoucí služba bude trvat dlouho a pomůže vynikajícím časem na rybaření, nebo jen při procházce vodou.

Ne každý bude schopen koupit hotovou loď, protože ceny jsou velmi kousavé. Navíc ne všechny návrhy splňují požadavky různých zákazníků. Pokud vezmete nafukovací lodě, pak to nejsou příliš spolehlivé modely, protože mohou být snadno poškozeny v obtížných podmínkách. A to znamená, že nejsou příliš spolehlivé. V takových případech je rozhodnuto, aby se loď s vlastními rukama z překližky. Konstrukce malého zaostřování, začíná náčrtky, které se pak transformují na velmi profesionální výkresy.

Jedná se o fascinující proces a je to jen rybáři, které jsou v neustálém kreativním vyhledávání. Kromě toho je stavba lodi jako faktor sebevědomování. Ale pokud se podíváte na proces vážně, pak není těžké.

Malý plovoucí, který je schopen vzít na palubu 2-3 rybáře, mající velkou hmotnost, může být snadno vyroben z překližky jako jeden z nejdostupnějších stavební materiál. Kromě toho se loď může pohybovat jak s pomocí veselého a lodního motoru nebo plachty. Za tímto účelem není nutné být zvláštní, školení, což je poměrně přesné i začátečníky.

Překližka je dostatečně silný materiál, aby se vybudovala malou loď, nemluvě o drahých jachetách, kde jsou široce používané a překližky. Kromě toho je jednoduše zpracovávat, při použití elektrických nebo ručních svítidel.

Kromě toho, pokud nainstalujete motor na takovou loď, může vyvinout pevnou rychlost s špatnými provozními vlastnostmi. Kromě toho je překližka loď mnohem spolehlivější než nafukovací člun.

Materiály a nástroje

Za prvé, bude muset vyzvednout odpovídající místnost, místnost, kde by se loď mohla svobodně ubytovat. Je žádoucí, aby místnost byla vyhřívána, protože v zimě se může vyskytnout veškerá práce. V létě je nepravděpodobné, že by někdo začne stavět loď: v létě, musíte na něm plavat. Kromě toho by měla být místnost větrána s možností udržet optimální teplotní režim. Vzhledem k tomu, že je nutné pracovat se stromem, pak vlhkost musí být optimální.

Chcete-li schématu kreslit, musíte mít:

kreslení příslušenství;
tužky;
guma;
pekal;
vládce a trojúhelníky;
reisshin;
karton a kreslení papíru;
papírové lepidlo;
kalkulačka.

Ve fázi výstavby bude nutné:

elektrolovik;
kladivo;
sekera;
svorky (až 10 kusů, ne méně);
střapci, špachtle (kov a guma);
šroubovák;
elektro a šaní;
šroubováky;
chisels;
sešívačka;
kruhová a ruční pila.

Materiály pro výrobu mohou sloužit:

překližka (plechu 1,5x1,5 metru), tlustý 4-5 mm;
desky borovice nebo dub;
sklolaminát pro lodní tělo vkládání;
tmel pro utěsnění mezery;
vodotěsný lepidlo;
olive nebo voda-odpuzující impregnace pro dřevo;
olejový olej nebo vodotěsný smalt;
hřebíky, šrouby, šrouby;
kovový pás, kov pro různé upevňovací prvky.

Hlavní velikosti lodi

Pokud použijete philer, tloušťku 5 mm, pak budou jeho velikosti optimální:

Celková délka zaplaveného je 4,5 metru.
Šířka plasserizace (v nejširším místě) - 1,05 m.
Hloubka lodi je 0,4 m.

Co je loď

Loď se skládá z uzlového prvku - kýlu, který slouží jako báze a ke kterému jsou připojeny další prvky lodi. Nos lodi se nazývá pozemní a od zadní strany je Ahterstevin. S pomocí těchto komponent je loď dána podélná tuhost. Podobné podrobnosti o konstrukci mohou být vyrobeny z pevných segmentů dřeva nebo jednotlivých složek spojených lepením, stejně jako hřebíky nebo zkroucené šrouby.

Tvar skříně je určen přítomností příčných výkonových prvků, které se nazývají sloupky. Desky, připojené k rozdělení, ethereal a Ahtersteve, tvoří člunové desky.

Pokud je toto jádro překližkou, pak se loď vypne. Podlaha padala do lodi - Sland, která je spodní palubou pro ochranu dna lodi.

Překližkové čluny v blízkosti motoru

Lodě pod motorem nejsou zvláště odlišné v jejich konstrukčních úvahách ve srovnání s čluny, které se mají pohybovat pod ústní nebo pod plachtou. Rozdíl je pouze při organizování místa pro připojení motoru. Deska je zpravidla namontována na krmení, kde je nainstalován motorový motor.

Samostatné návrhy malých cév jsou vybaveny dalšími prvky, jako je kokpit, brstiry paluby, boční šňůrky atd. Pro zlepšení stability a neopetkovatelnosti, speciální intervaly jsou uvedeny v centru pozornosti. montážní pěna. Podobný přístup umožňuje vyloučit možnost zaplavení lodi, pokud patřící.

Dělníci kresby čluny

Veškerá práce na výstavbě lodi začíná kresbami, které by měly být připraveny profesionálně. Pokud to není možné, můžete se obrátit na internet, kde najdete hotové výkresy. Hlavní věc je, že odpovídají hlavním zobrazování. Ale tady musíte být pozorný, tak, že nebudete chybět hlavní fáze na montáž lodi a výrobu dalších uzlů.

Zpravidla je většina výkresů nakreslena na milimetru papíru. To umožní spočítat všechny podrobné uzly návrhu.

Velký výkresový náčrt může být kreslen podle následujícího algoritmu:

Řádek se provádí, že se konvenčně rozděluje loď do dvou částí. To bere v úvahu skutečnost, že obě části, levý a vpravo musí být symetrické a úplně stejné.
Provedená linka je rozdělena do několika stejných segmentů. Následně budou v těchto lokalitách instalovány soupravy dlahy.
Obrázky jak vertikální mapování a projekce shora.
Na příčných značkách jsou taženy formy rozdělení.
Zkontroloval hlavní rozměry všech komponentů na stupnici.
Tvar spanglingu je vypracován 1: 1 na lepenkové nebo silné papíře.
Flexibilní linie tvaru lodi jsou kresleny pomocí pravítka nebo vzorku.

Výsledný vzor je složen podél otlučené čáry pro kontrolu symetrie. Obě části musí být dokonale opakovat.

Uvedení výkresu na dřevěný kukle

Po další kontrole výkresů na správnosti jsou přeneseny do lepenky. Silný a tuhý papír usnadní fázi přenosu výkresů na obrobku. Výkres se přenáší do obrobku, s přihlédnutím ke všem obrysům a kanálům, přesně, jak je taženo, bez všech druhů skenování, snižuje a zvyšující se velikost.

Při kopírování výkresů by měl být zohledněn směr dřevěných vláken. V tomto případě to vše závisí na konstrukci prvků lodi. Pokud je prvek vyroben z překližky, vrstvy překližky samy o sobě jsou umístěny tak, že vlákna každé následující vrstvy jsou umístěny kolmo k předchozí vrstvě.

Pokud jde o výrobu futoxistů, mohou být vyrobeny více, ve výšce, protože pak mohou být oříznuty.

Technologické fáze výroby

Chcete-li vybudovat loď z překližky s vlastními rukama, musíte provést následující kroky:

přenos vzor do šablony;
přenos vzorů ze vzorů dřeva;
nainstalujte Keel a upevněte pás;
konsolidovat dlahy;
upevněte hutneyshevine a tranzitní desku (pro motor);
přístřeší spodní překližku;
překrývající se;
hledejte maso a stringers;
tleskat a malovat tělo lodi.

Bydlení lodí

Jádro lodi a jeho těla se shromažďuje od sklizených částí. Proces montáže musí být pečlivě a pečlivě, ve všech rovinách.

Meče k Keelu jsou připojeny jako první a až poté, co je konečně upevněno další kontrola. Navíc by měla být držáku spolehlivá, protože loď bude muset otočit oříznutí jeho překližky.

Sbírejte vnitřní obrys futoxonu

Pevnost konstrukce, včetně stran, závisí na tom, jak spolehlivé upevnění futoxistů. Footaloks jsou část Konstrukce The Spangout, který se skládá z flimberry a dvou futoxonu.

Flutembers je spodní část rozpartu, která je navržena tak, aby upevnila k kýlu. Nohy - Jedná se o boční části sad dlahy, na které jsou připojeny člunové desky. Fotefinkers a fluortimbezte upevňovací prvky jsou konstruktivně poněkud širší, což zvyšuje stabilitu celého designu. To je zvláště důležité pro plovoucí podmínky, kde budou instalovány motory, což zvyšuje zátěž na konstrukci jako celek a při jízdě zejména.

Materiál pro forstevnya.

Pás má obtížnou formu, která je způsobena zatížením působícím na něj v procesu pohybu lodi. Jedním z nejvhodnějších materiálů pro jeho výrobu může sloužit jako dub, ale v extrémním případě lze použít a elm.

Lucky, pokud se vám podaří najít segment vhodného stromu, který má přirozený ohyb. Pokud taková možnost neexistuje, pak můžete provést nábřeží jednotlivé prvky, lepení. Pokud chcete mít pevný design, musíte si vzít sekeru a další nástroje a vyříznout jej podle formy lodi.

Kiel Design.

Kiel je nejjednodušší součástí návrhu lodi a je typickou deskou, tloušťkou 25-30 mm a délkou 3,5 m.

Palubní desky

Za tímto účelem vyberte zdravé, hladké a bez fenových desek, široký 150 mm a délku až 5 m.

Dělat transom

Trauma je navržena tak, aby upevnila motorový motor. Tuning deska by měla mít tloušťku 25 mm. Pokud se použije překližka, je lepší lepit několik vrstev tak, aby byla vhodný tloušťka na konci (20-25 mm). Základ pro upevnění motoru musí být tuhá, takže jeho tloušťka by neměla být menší než 20 mm. V případě potřeby je tranzitní deska zvýšena shora dřevěný Bass.. V tomto případě to vše závisí na způsobu upevnění lodního motoru.

Výroba rámu lodi

Rám se shromažďuje v následujícím pořadí:

sada kaz
sady jsou instalovány;
místa instalace rozdělení;
instalace rozdělení;
upevňovací prvky fasharling, mizivavy a transom na boční desky;
kontrola správnosti instalace všech prvků před konečným upevněním;
místo připojení konstrukčních prvků je žádoucí zpracovat vodotěsný nebo olej.

Překližka překližka

Podle pracovní výkresu jsou mezery vyříznuty z překližky pro pokovování skříně lodi.

Následující:

rámový rámeček naklonil vzhůru nohama;
všechny povrchy kýli a spanglingu jsou zpracovány s brusným papírem a zcela je naprosto hladké;
podrobnosti o lodi jsou instalovány na svém místě a upevněte se sešívacím sešínem, po které jsou upevňovací prvky propíchnuty nehty;
palubní prvky kůže pro začátek se snaží, a pak upevnit stejným způsobem jako při připojování dna;
při rozkládání polotovarů byste měli věnovat pozornost směru vláken vnější vrstvy překližky. Měly by být umístěny spolu, ne přes loď.

Práce s lepidlem

Práce s lepidlem je zaměřena na získání pevné konstrukce a příležitostně jej vyplnit švy nebo praskliny. Při práci s překližkou jsou všechna místa připojení obrobku s Kelle a švédinem vzorkovány. Po děrování nehty, lepidlo naplňují zóny překližky spojů s nosnými prvky, pokud se nehodí pevně.

Pro zlepšení pevnosti a běhu kvality zaplavené látky, překližkový kryt je lepen na skleněné vlákno. Podobná obrana dřevěný design Zvyšuje trvanlivost lodi. Sklolaminát je stejně distribuován v rovině obložení, zatímco záhyby nebo vzhled bublin nejsou žádoucí, což naznačuje špatnou kvalitu práce. Hadřík je přilepen z kýlu, směrem k palubě.

Malování

Jakmile je povrch lodi upevněn, pokračujte dalším stupni - tmel a malování. Dokonale vhodné tmely směsi na umělém základě. Loď je natřena ve dvou fázích: Nejprve se aplikuje primerová vrstva, a pak jedna nebo dvě vrstvy barvy.

Registrace záplavy

Chcete-li zaregistrovat loď vlastní výroby, by měla být poskytována ve státních informacích o malých soudech, následující dokumenty:

cestovní pas;
jednotlivé číslo daňového poplatníka;
dohodnuto a podepsáno inspektorem primární technickou kontrolu zaplavení s uzavřením o své trvanlivosti;
odhadované kontroly materiálů, které byly použity v procesu konstrukce;
příjmy o zaplacení státní povinnosti pro registraci;