Setiap kegiatan manufaktur disertai dengan pencemaran lingkungan, termasuk salah satu komponen utamanya - udara atmosfer. Emisi perusahaan industri, instalasi energi dan transportasi ke atmosfer mencapai tingkat sedemikian rupa sehingga tingkat polusi secara signifikan melebihi standar sanitasi yang diizinkan.
Menurut GOST 17.2.1.04-77, semua sumber polusi atmosfer (IZ) dibagi menjadi asal alami dan antropogenik. Pada gilirannya, sumber polusi antropogenik adalah perlengkapan tulis dan mobile.. Sumber polusi seluler mencakup semua jenis transportasi (dengan pengecualian pipa). Saat ini, sehubungan dengan perubahan undang-undang Federasi Rusia dalam hal meningkatkan penjatahan di bidang perlindungan lingkungan dan pengenalan langkah-langkah perangsang ekonomi entitas ekonomi untuk diperkenalkannya teknologi terbaik, seharusnya menggantikan Konsep "sumber stasioner" dan "sumber seluler".
Sumber polusi stasioner dapat titik, linear. dan kotak.
Sumber polusi - Ini adalah sumber yang memancar mencemari atmosfer suatu zat dari lubang yang dipasang (pipa buang, tambang ventilasi).
Sumber polusi linear - Ini adalah sumber yang memancar mencemari atmosfer zat pada garis yang dipasang (bukaan jendela, deretan deflektor, keran bahan bakar).
Sumber sumber polusi - Ini adalah sumber yang memancar mencemari atmosfer zat dari permukaan yang dipasang (taman reservoir, permukaan terbuka penguapan, situs penyimpanan, dan bahan curah tenggelam, dll. ) .
Dengan sifat organisasi ejeksi mungkin terorganisir dan tidak berorganisasi.
Sumber Terorganisir Polusi ditandai dengan adanya sarana pengangkatan polutan khusus lingkungan Hidup (poros, cerobong asap, dll.). Selain penghapusan terorganisir, ada emisi tidak terorganisirMenetrasi ke udara atmosfer melalui kelonggaran peralatan teknologi, bukaan, sebagai akibat dari palsu bahan baku dan bahan.
Untuk tujuan membagi IZA pada teknologi. dan ventilasi.
Tergantung pada ketinggian mulut di permukaan bumi, 4 jenis IZ diisolasi: tinggi (tinggi lebih dari 50 m), tengah (10 - 50 m), rendah (2 - 10 m) dan tanah (kurang dari 2 m).
Menurut mode aksi, semua IZA dibagi menjadi tindakan berkelanjutan. dan tembakan.
Bergantung pada perbedaan suhu emisi dan di sekitar udara atmosfer mengalokasikan dipanaskan (panas) sumber dan dingin.
Dispersi polutan di atmosfer.
Pada saat awal, polutan yang dipancarkan dari pipa adalah klub asap (obor emisi). Jika zat tersebut memiliki kepadatan kepadatan udara yang kurang atau kira-kira sama, maka kemungkinan besar arah pergerakan polutan (SV) akan bertepatan dengan kecepatan dan arah pergerakan udara, jika zatnya lebih berat dari udara, maka itu akan menetap . Emisi industri biasanya merupakan campuran udara dengan jumlah polutan yang relatif kecil. Acara yang paling sering adalah pergerakan jet yang terkontaminasi bersama dengan pergerakan horizontal massa udara.
Perubahan konsentrasi polutan sebagai sumber kontaminasi tergantung pada ketinggian dan intensitas pencampuran massa udara. Karena konsentrasi dikeluarkan dari pipa di sepanjang sumbu obor, itu berkurang, dan dimensi obor dalam arah tegak lurus terhadap peningkatan sumbu. Titik kontak awal dengan aliran udara yang tercemar dengan permukaan bumi adalah awal dari zona polusi, setelah itu konsentrasi SL di atas permukaan bumi mulai meningkat, mencapai maksimum pada jarak 10 - 40 dari ketinggian pipa, yang dikaitkan dengan jatuh dari obor kotoran yang mencapai permukaan bumi saat ini, dan juga kotoran sebelumnya mencapai tanah dan melanjutkan gerakan mereka ke arah angin. Kecepatan angin pada ketinggian terpasang di mana konsentrasi permukaan dari sumber pengotor mencapai nilai maksimum yang disebut kecepatan angin berbahaya. Di bawah kecepatan angin yang tenang dan rendah, obor ejabat naik ke ketinggian yang besar dan tidak jatuh ke lapisan permukaan udara. Untuk angin kencang Torch asap secara aktif dicampur dengan sejumlah besar udara. Dengan demikian, antara kecepatan angin yang tenang dan tinggi ada kecepatan angin yang berbahaya di mana obor asap, menekan tanah pada jarak tertentu h. m. , menciptakan nilai terbesar konsentrasi permukaan dari m. .
Setelah mencapai nilai maksimum, konsentrasi bintang dimulai terlebih dahulu dengan cepat, dan kemudian secara perlahan menurun biasanya terbalik secara proporsional dengan jarak dari sumber. Konsentrasi maksimum berbanding lurus dengan kinerja sumber dan berbanding terbalik dengan jarak dari sumber.
Banyak faktor yang mempengaruhi dispersi polutan. Pertama-tama itu tergantung pada ketinggian pipa N. Dan dari ketinggian gas buang gas di atas mulut pipa. Tinggi mengangkat gas tergantung pada kecepatan campuran udara-udara 0 . Zat berbahaya menyebar ke arah angin dalam sektor ini, dibatasi oleh sudut yang agak kecil untuk mengungkapkan obor di dekat pintu keluar pipa pada 10 - 20 °. Jika kita berasumsi bahwa sudut pengungkapan tidak berubah dengan jarak, maka area cross-sectional dari obor harus meningkat sebanding dengan kuadrat jarak (obor rusak).
Suhu konsentrasi permukaan memiliki efek kuat pada tingkat konsentrasi permukaan. stratifikasi atmosfer. Distribusi suhu vertikal. Dalam kondisi normal, permukaan bumi menghangat dan karena pertukaran konveksi memanaskan lapisan udara yang lebih rendah. Dalam kondisi ini, ketika suhu naik turun, suhu turun 0,6 ° C untuk setiap 100 m. Pada malam hari dengan cuaca yang cerah, permukaan bumi memberi panas ke ruang sekitarnya. Permukaan bumi didinginkan dan, pada saat yang sama, itu mendinginkan lapisan permukaan udara, yang mendingin lebih cepat daripada lapisan atas. Akibatnya, ada inversi (rotasi) distribusi suhu. Suhu udara dengan kenaikan tinggi.
Dengan gradien suhu konvensional, kondisi yang menguntungkan dibuat untuk emisi "pop-up", fluks naik udara hangat mengintensifkan pencampuran gas. Dalam hal inversi, proses ini melemah, yang berkontribusi terhadap akumulasi kotoran di lapisan permukaan.
Zat berbahaya yang dipancarkan dengan gas buang ditransfer dan dihamburkan di atmosfer, tergantung pada meteorologi, iklim, medan, dan sifat lokasi perusahaan, ketinggian cerobong asap dan parameter aerodinamis emisi.
Nilai maksimum konsentrasi permukaan zat berbahaya dari m. (mg / m 3) ketika mengeluarkan campuran gas-udara dari satu titik satu sumber dengan mulut bulat dicapai dengan kondisi meteorologi yang merugikan pada jarak tertentu x. m. (m) dari sumber dan ditentukan oleh rumus
dimana TAPI - Koefisien tergantung pada stratifikasi suhu atmosfer; M. (G / S) - massa zat berbahaya dipancarkan ke atmosfer per satuan waktu; F. - Koefisien tanpa dimensi, dengan mempertimbangkan tingkat sedimentasi zat berbahaya di udara atmosfer; t. dan n. - koefisien. Mempertimbangkan kondisi untuk pelepasan campuran udara-udara dari sumber sumber emisi; H. (m) - ketinggian sumber emisi di atas permukaan tanah (untuk sumber darat diterima selama perhitungan N. \u003d 2 m); - Koefisien tanpa dimensi, yang memperhitungkan dampak medan, dalam kasus medan genap atau lemah dengan penurunan tinggi, tidak melebihi 50 m per 1 km, = 1; T. (° C) - perbedaan antara suhu campuran udara gas dari campuran gas-udara dan suhu udara atmosfer ambien; V. 1 (m 3 / s) - konsumsi campuran gas-udara, ditentukan oleh formula
dimana D. (m) - Diameter sumber sumber emisi; 0 (m / s) - tingkat rata-rata campuran udara gas dari sumber emisi.
Dalam hal pipa memiliki mulut persegi atau persegi panjang, maka diameter setara dihitung oleh rumus:
dimana sEBUAH. dan dgn B. - Dengan demikian, panjang dan lebar mulut pipa. Nilai D. eK. Diganti sebagai gantinya D. Dalam formula.
Nilai koefisien TAPI, Sesuai dengan kondisi meteorologi yang merugikan di mana konsentrasi zat berbahaya di udara atmosfer maksimal, diambil sama dengan:
a) 250-untuk wilayah Asia Tengah Selatan 40 ° C. SH., Buryat Assr dan wilayah Chita;
b) 200-Untuk wilayah Eropa Uni Soviet: Untuk area RSFSR selatan 50 ° C. sh., Untuk sisa wilayah Volga yang lebih rendah, Kaukasus, Moldova; Untuk wilayah Asia Uni Soviet: untuk Kazakhstan. Timur Jauh dan seluruh Siberia dan Asia Tengah;
c) 180 - untuk wilayah Eropa Uni Soviet dan Ural dari 50 hingga 52 ° C. SH. Kecuali di zona ini yang tercantum di atas kabupaten dan Ukraina;
d) 160 - Untuk wilayah Eropa Uni Soviet dan Ural utara 52 ° C. SH. (Dengan pengecualian pusat pusat), serta untuk Ukraina (bagi mereka yang berlokasi di Sumber Ukraina kurang dari 200 m di zona dari 50 hingga 52 ° C. SH. - 180, dan selatan 50 ° C. - 200);
e) 140 - untuk Moskow, Tula, Ryazan, Vladimir, Kaluga, Ivanovo.
F. Ini diadopsi untuk zat berbahaya gas dan aerosol halus (debu, abu, dll., Tingkat sedimentasi yang diperintahkan yang hampir sama dengan nol) - 1; Untuk aerosol halus dengan rasio pembersihan emisi operasional rata-rata minimal 90% - 2; dari 75 hingga 90% - 2,5; Kurang dari 75% dan dengan tidak adanya pemurnian - 3.
Saat menentukan nilainya T. (° C) Suhu udara atmosfer ambien harus diambil T. di (° C) sama dengan rata-rata suhu maksimum udara luar dari bulan terpanas tahun ini untuk SNIP 2.01.01-82, dan suhu campuran gas-tinggi yang dipancarkan ke atmosfer T. g. (° C) - Menurut standar teknologi yang beroperasi untuk produksi ini. Untuk boiler yang bekerja pada grafik pemanasan, diizinkan saat menghitung nilai T. di Suhu rata-rata udara luar yang sama atas bulan paling dingin dari SNIP 2.01.01-82.
Nilai koefisien tanpa dimensi F. Diterima:
a) Untuk zat berbahaya gas dan aerosol halus (debu, abu, dll, tingkat sedimentasi yang diperintahkan yang hampir sama dengan nol) - 1;
b) Untuk aerosol halus dengan faktor pembersih emisi operasional rata-rata minimal 90% - 2; dari 75 hingga 90% - 2,5; Kurang dari 75% dan dengan tidak adanya pemurnian - 3.
Nilai koefisien m. dan n. Didefinisikan oleh nomogram atau dihitung.
Ada pipa asap pabrik dan kamar boiler, dan instalasi teknologi dan deflektor, lokomotif diesel dan pesawat terbang, dan bahkan jalan-jalan di mana aliran transportasi bergerak.
DIsumber Polutan Udara pada awalnya dibagi menjadi dua kelompok: sumber emisi (seperti: katup tangki, tambang ventilasi, berbagai pipa) dan sumber bahan berbahaya. Yang terakhir dapat mencakup pabrik pengolahan limbah, instalasi teknologi, menara pendingin dan sejenisnya.
Emisi objek yang merupakan sumber polusi lingkungan dibagi menjadi terorganisir dan tidak terorganisir. Grup pertama mencakup emisi yang dilakukan melalui gas dan pipa yang dibangun. Dan limbah industri dianggap emisi ororan yang memasuki atmosfer dalam bentuk aliran gas arah karena kerusakan atau depresi peralatan atau hisap gas tidak mencukupi.
Dalam dirinya sendiri, pembagian emisi menjadi terorganisir dan tidak terorganisir diciptakan untuk menentukan pendekatan terhadap sumber emisi dan pembentukan kontrol atas mereka. Misalnya, kontrol reguler emisi dari jenis pertama berkontribusi pada tingkat emisi maksimum yang diizinkan dari suatu zat.
Emisi dari tipe kedua lebih sulit dikenali - dan mereka hanya dapat dipantau ketika satu atau bahan lain mencapai konsentrasi maksimum yang diizinkan di udara. Ini sangat berbahaya bagi fakta bahwa emisi tidak terorganisir, sebagai aturan, menumpuk pada lapisan bawah atmosfer, yang menciptakan ancaman kuat bagi kehidupan seseorang.
Emisi apa yang berhubungan dengan stasioner, dan nonsionalisy seperti apa?
Setiap perusahaan memiliki berbagai sumber emisi, yang dalam undang-undang negara kami memiliki beberapa gradasi dan divisi. Pertama-tama, semua emisi dibagi menjadi stasioner dan nonstasioner (mobile). Apa artinya? Grup pertama mencakup berbagai sumber emisi terorganisir.seperti rumah boiler dan
pipa knalpot mesin, sistem ventilasi dan sejenisnya. Sumber emisi stasioner yang tidak terorganisir Ada semua jenis parkir untuk sementara dan hadir secara permanen di wilayah organisasi transportasi jalan, wilayah yang dialokasikan untuk penyimpanan kargo curah. Dengan cara yang berbeda, emisi seperti itu disebut linear atau persegi. Kelompok kedua memiliki nama Sumber polusi nonstasi atau seluler, terdiri dari emisi yang mengalokasikan jenis yang berbeda peralatan teknis, serta mesin yang memiliki motor listrik Dan pada saldo perusahaan ini atau untuk sementara waktu bekerja di wilayahnya.
Perlu dicatat bahwa emisi polutan ke atmosfer tidak hanya terjadi pada momen langsung operasi ini atau peralatan itu, tetapi juga, misalnya, setelah lapisan pernis (yang memiliki tingkat toksisitas tertentu) dari setiap situs.
Dalam kelompok yang terpisah, adat untuk mengalokasikan apa yang disebut sumber emisi seluler. Yakni, berbagai kendaraan yang karyanya disertai dengan sejumlah besar emisi polutan ke atmosfer dan secara negatif mempengaruhi ekologi. Dalam hal ini, sesuai dengan hukum federal "tentang Perlindungan Lingkungan", setiap organisasi yang memiliki sumber emisi ke atmosfer harus memiliki izin emisi yang sesuai dari sumber stasioner. Dokumen ini dikeluarkan untuk Perusahaan setelah harmonisasi proyek yang menunjukkan norma yang diizinkan emisi.
SUMBER EMISI NONSTATIONAR
Menurut saat ini klasifikasi sumber emisi, sumber dibagi menjadi stasioner dan non-stasioner. Dalam sumber stasioner memahami emisi yang terletak di dalam wilayah milik fisik atau badan hukum, menempati posisi tidak bergerak tetap.Sumber stasioner dapat diatur, yaitu, miliki perangkat teknis. Atau mulut, mengatur emisi, dan tidak terorganisir, yaitu, untuk memiliki area tertentu, perangkat tanpa batas. Contoh yang pertama adalah pipa pabrik atau deflektor, repositori bahan debu dapat dibawa sebagai contoh yang kedua. Sumber stasioner Pemilik bertanggung jawab untuk setiap sumber, berkewajiban untuk mengkompilasi dan mengoordinasikan proyek emisi maksimum yang diizinkan untuk sumber-sumber ini, untuk mendapatkan izin emisi, secara ketat memantau standar yang ditetapkan.
NonStitasi, yaitu sumber-sumber seluler, adalah sumber emisi polusi lainnya, contoh utama adalah transportasi yang memiliki perusahaan, tidak masalah - ekonomi, kendaraan atau sarana teknis lainnya, yang, berdasarkan spesifik, bergerak dan penggunaannya segala jenis bahan bakar untuk itu.
Jenis Utama:
- kendaraan bermotor (kecuali untuk mereka yang bergerak melalui motor listrik);
- kapal udara dan laut;
- formulasi kereta api (dengan pengecualian dari mereka yang bergerak melalui motor listrik);
- mesin self-propelled.
Untuk sumber emisi non-stasioner, proyek ini tidak terbatas pada emisi yang diizinkan, dan standar dihitung, berdasarkan peralatan teknis dari sarana, karakteristik pabrik, jenis bahan bakar dan konsumsinya. Pembayaran untuk dampak negatif Lingkungan untuk sumber non-stasioner tidak dibuat dari Januari 2016. Saat ini ada ketidaksepakatan dan daftar yang jelas dari sumber nausionya tidak ada. Menurut beberapa spesialis, kendaraan milik jenis sumber emisi yang terpisah - Mobile \\ Mobile. Namun, definisi tersebut tidak dirumuskan, dan daftar sumber emisi non-stasioner belum disajikan.
Apakah saya memerlukan proyek PDA jika hanya ada emisi seluler?
DI
Sesuai dengan hukum federal "tentang perlindungan udara atmosfer", manajer perusahaan pada neraca Sumber emisi stasionerdiminta untuk melaksanakan inventaris mereka dan mengembangkan proyek PDV. Sumber-sumber emisi polutan termasuk kendaraan, udara, kapal laut dan sungai, yang dilengkapi dengan mesin yang bekerja pada bensin, populasi diesel, minyak tanah atau bahan bakar gas.. Dalam hal operasi mobil dan ponsel lainnya kendaraanMemberikan dampak negatif pada lingkungan, pemiliknya diperlukan:
- Memastikan kepatuhan dengan standar emisi yang diizinkan.
- Melakukan kegiatan yang ditujukan untuk menetralkan polutan.
- Operasikan hanya dengan adanya sertifikat (deklarasi) kepatuhan, yang mengkonfirmasi kepatuhan dengan standar teknis emisi.
- Pastikan pengujian polutan seluler secara teratur untuk mematuhi emisi mereka dengan standar teknis.
Sumber emisi stasioner dan non-stasioner di perusahaan
Legislasi Federasi Rusia Telah ditetapkan bahwa pemilik sumber emisi polutan harus menghasilkan biaya untuk dampak lingkungan negatif dan kepatuhan memantau
standar PDV. Sumber yang bertanggung jawab atas hukum individudibagi menjadi sumber emisi stasioner dan emisi non-stasioner. Jika singkat, kalau begitu sumber emisi stasioner Tidak mungkin dengan permukaan tanpa henti atau pembongkaran. Sumber seperti itu terletak di wilayah perusahaan, lokasinya dianggap sebagai kotamadya di mana ia berada. Contoh dapat menyajikan rumah boiler, furnitur, produksi metalurgi dan sebagainya.
Pada saat yang sama, pemilik sumber emisi stasioner berkewajiban untuk memastikan inventaris emisi polutan, serta menghitung nilai emisi maksimum yang diizinkan dan pembentukan standar yang sangat diizinkan. Untuk ketidakpatuhan dengan undang-undang saat ini, administrasi dan kewajiban lainnya disediakan.
Sumber-sumber stasioner juga dibagi menjadi karakteristik geometris. Dalam geometri-nya, mereka bisa menjadi titik (rilisnya berasal dari lubang tetap), linear (emisi pada baris yang dipasang, misalnya, passabilitas jendela), area (emisi dari area tertentu, seperti tangki). Sumber emisi nonstasioner atau ponsel, seperti yang sering disebut, adalah kendaraan dalam satu bentuk atau yang lain. Ini, misalnya, mobil, kapal udara dan laut, kapal in-house - segala cara dilengkapi dengan mesin yang mengalir pada bensin, gas, minyak tanah, bahan bakar lainnya.
Lokasi dan pendaftaran transportasi semacam itu adalah tempat pendaftaran pemiliknya, yang sejak 2016 tidak berkewajiban untuk menghasilkan biaya untuk sumber emisi non-stasioner miliknya. By the way, menurut statistik yang ada, pangsa utama dari jumlah total emisi polutan adalah kontribusi sumber polusi ponsel.
Tinggal pertanyaan di artikel?
Ajukan pertanyaan yang tidak diungkapkan dalam artikel, atau dapatkan penawaran komersial untuk layanan dapat diwakili oleh surat atau dengan nomor 8-800-500-81-25.Media udara dikenakan kontaminasi besar dengan zat berbahaya. Benda-benda dari mana polutan datang ke atmosfer disebut sumber polusi (pemuda). Mereka bisa alami atau antropogenik. Sumber polusi tahan karat adalah erus vulkanik, badai debu, kebakaran hutan, dll. Tingkat kontaminasi atmosfer oleh sumber-sumber ini latar belakang dan sedikit berubah. Polusi antropogenik dibedakan oleh berbagai spesies dan berbagai sumber.
Semua sumber polusi antropogenik dibagi menjadi proses check-in, linier dan persegi. Sumber spot dapat berupa seratus tingkat atau seluler.
UNTUK sUMBER POINT STATIONARY perokok pembangkit listrik, rumah boiler, instalasi teknologi, tungku, pipa ventilasi perusahaan, dll.
Sumber Emisi Mobileadalah kendaraan kereta api bijih mekanis (dengan pengecualian yang diberikan
motion oleh motor listrik), kapal udara dan laut, kapal in-house dan cara ponsel lainnya.
Sumber linearpolusi dari Cekungan Air Pra-Putra dan jalan-jalan di mana transportasi bergerak secara sistematis, serta garis-garis teknologi yang diatur secara terbuka, dll.
UNTUK sumber Area lampu ventilasi, jendela, pintu, longgar peralatan, bangunan, di mana kotoran dapat memasuki atmosfer, platform penyimpanan bahan massal, pembuangan batu, fasilitas penyimpanan limbah, dan sejenisnya.
Sumber emisi polutan dibagi menjadi pemandian organiso dan tidak terorganisir.
UNTUK emisi stasioner terorganisir hubungan
sumber emisi dilengkapi dengan perangkat, dengan cara yang lokalisasi asupan polutan
di udara atmosfer dari sumber pemisahan zat polusi. Misalnya, pipa, jendela ventilasi, dll.
Sumber emisi stasioner yang tidak terorganisir-
nama panggilan emisi yang tidak dilengkapi dengan perangkat yang melaluinya lokalisasi asupan polutan ke udara atmosfer dari sumber polutan diproduksi.
Sumber emisi stasioner yang tidak terorganisir
linier, jika polutan datang ke udara atmosfer dari pipa gas;
area, jika polutan masuk ke udara atmosfer dari sumber-sumber zat polusi yang tersebar, termasuk pabrik pengolahan air, situs penyimpanan bahan curah, dump batang gunung, fasilitas pembuangan limbah, fasilitas penyimpanan seluler.
Polutan atmosfer yang paling umum
Khususnya akut masalah polusi atmosfer telah menjadi pada paruh kedua abad kedua puluh karena tingkat pertumbuhan yang sangat tinggi dari produksi pro-konsumsi, generasi dan konsumsi listrik, produksi dan penggunaan dalam sejumlah besar kendaraan.
Dengan munculnya mesin pembakaran internal, pembangkit listrik bertenaga panas besar, pengembangan lebih lanjut industri di kumpulan mesin cuci datang setiap tahun lebih dari 20 miliar ton karbon dioksida, 250 juta ton debu, 200 juta ton karbon oksida, 150 juta Banyak gas sulfur, 50 juta ton nitrogen oksida, 50 juta ton berbagai hidrokarbon.
Dengan demikian, zat yang paling umum yang merupakan udara kotor adalah:
karbon oksida;
sulfur dioksida;
nitrogen oksida no x; hidrokarbon dengan n h m;
partikel padat (debu) dari pro organik dan anorganik
embun beku.
Perkiraan komposisi relatif polutan di ATMO-Sphere of Industrial Cities: Co - 45%, jadi 2 - 18%, dengan N H M - 15%,
debu - 12%, tidak X - 10%.
Karbon oksida (CO)-Cellic Gas yang tidak berbau dan VKU-CA. Bertindak pada sistem saraf dan kardiovaskular, itu menyebabkan mati lemas. Gejala primer dari keracunan (sakit kepala) terjadi pada konsentrasi 200 - 220 mg / m 3 dan durasi paparan selama 2 hingga 3 jam. Dengan meningkatnya konsentrasi, perasaan denyut nadi di kuil, pusing muncul.
Sulfur dioksida (jadi 2)-Cellic Gas dengan bau tajam. Pada suatu waktu, itu menciptakan rasa yang tidak menyenangkan di mulut pada konsentrasi 3-6 mg / m 3. Pada konsentrasi 20 - 30 mg / m 3, bertindak secara jengkel pada membran lendir mata dan saluran pernapasan. Pada konsentrasi pada ukuran, 50 mg / m 3 dari senyawa dengan kelembaban H 2 SO 3 dan H 2 SO 4. Dalam pendekatan, yang paling sensitif terhadap 2 konifer dan hutan gugur, sejak itu
zat ini terakumulasi dalam daun dan jarum. Pada konsentrasi besar jadi 2, pengeringan pinus terjadi.
Nitrogen oksida no x (no, n 2 o, no 2, n 2 o 3, n 2 o 5)tidak ada warna izapach, beracun dan mengganggu organ pernapasan. Sue paling berbahaya Tidak. dan No 2. Penghirupan uap beracun nitrogen dioksida dapat menyebabkan keracunan serius. Dalam kontak dengan air, no x bentuk asam HNO 3 dan HNO 2, yang di paru-paru membuat pembengkakan. Terutama berbahaya oksida nitrogen di kota-kota, di mana mereka, berinteraksi dengan hidrokarbon gas buang mobil, membentuk kabut fotokimia - "asap".
Partikel padat(debu, zat tersuspensi) - Ini terkecil
partikel padat tertimbang di udara. Kehadiran debu di udara mengarah pada penurunan transparansi atmosfer dan peningkatan hamburan sinar matahari. Selain itu, partikel debu dituangkan oleh core kondensasi uap air, dan juga memiliki kemampuan adsorpsi untuk zat beracun. Tingkat efek berbahaya dari debu pada tubuh manusia tergantung pada jumlah debu inhalasi, komposisi kimianya, tingkat dispersi debu, bentuknya, kekerasan, elektrotabilitas, kelarutan dalam air dan media biologis.
Partikel dengan diameter lebih dari 10 mikron tidak jatuh ke tiang pernapasan dan tidak mempengaruhi kesehatan. Oleh karena itu, sebagai ambang batas, diameter aerodinamis partikel debu biasanya dianggap 10 mikron dan kurang. Ini adalah partikel-partikel yang masuk ke bronon atau paru-paru dan, dengan demikian, mempengaruhi kesehatan dan mortalitas. Yang paling berbahaya adalah partikel padat fraksi kecil kurang dari 2,5 μm.
Banyak hidrokarbon dengan n h m adalah zat beracun, dan seperti benzena, hidrokarbon aromatik polikiklik (Benz (a) pyrene), dioksin, biphenyl poliklorinasi dan can lainnya - rokok.
Selain di atas, yang lain dipancarkan ke atmosfer zat berbahaya. Saat ini ada sekitar 7 juta senyawa Khamic yang saat ini diketahui. Dari jumlah tersebut, sekitar 3 juta - digunakan dalam centang Prak, 40 ribu - memiliki sifat berbahaya dan 12 ribu beracun.
Tergantung pada tingkat bahaya, zat dibagi menjadi 4 kelas bahaya:
1) Sangat berbahaya (logam berat (merkuri, timah, CAD-MI, vanadium, nikel, krom) dan senyawa mereka, dll.);
2) Hasil berbahaya (nitrogen dioksida, sulfur dan garumol garam, formaldehida, hidrogen fluorida, hidrogen sulfida, klorin, dll.);
3) Sedang berbahaya (sulfur arhydride, caprolaktam, fenol, xylene, asam asetat, dll.);
4) bahaya rendah (karbon monoksida, aseton, etil asetat, terpentin, etil alkohol, dll.).
POLUSI UDARA
DI Republik Belarus
Polusi udara atmosfer adalah masalah mendesak untuk kota Belarus. Sumber utama emisi polutan ke atmosfer adalah kendaraan bermotor, fasilitas energi dan perusahaan industri. Emisi bruto dari sumber stasioner dan lateral pada 2008 di wilayah Belarus berjumlah 15.96,6 ribu ton (75,2% - dari sumber seluler, 24,8% - dari statso-naria) (Tabel 8.1).
Tabel 8.1 - emisi bruto polutan ke atmosfer dari sumber stasioner dan seluler di Belarus
2008, ribuan ton
| Wilayah | Sliddrotiviewy. | Oxidugaroda | Sulfur dioksida | Oxidiazota. | Karbohidrat-persalinan | Lainnya | Total | |
| Brest. | 11,7 | 128,4 | 2,2 | 23,6 | 41,1 | 0,7 | 208,2 | |
| Vitebskaya. | 13,2 | 112,3 | 25,4 | 31,8 | 66,9 | 3,6 | 253,2 | |
| Gomelia. | 11,8 | 126,6 | 22,5 | 28,4 | 57,0 | 5,5 | 251,9 | |
| Grodno. | 11,9 | 115,3 | 1,2 | 23,2 | 38,3 | 5,5 | 195,4 | |
| Minsk | 173,2 | 7,2 | 29,5 | 52,8 | 4,1 | 283,8 | ||
| Minsk | 9,3 | 158,9 | 5,0 | 24,2 | 49,2 | 0,8 | 247,4 | |
| Mogilevskaya. | 10,8 | 88,9 | 2,0 | 17,1 | 35,5 | 2,4 | 156,7 | |
| Republik | 85,7 | 903,6 | 65,2 | 177,8 | 341,1 | 22,8 | 1596,6 | |
| Belarus | ||||||||
Total volume emisi dari sumber stasioner berjumlah 396,1 ribu ton, termasuk dari proses teknologi, industri dan lainnya - 278,2 ribu ton. Emisi bruto dari sumber seluler berjumlah 1200,6 ribu ton.
Sekitar 70% dari total emisi ke atmosfer polutan dari sumber stasioner adalah industri. Jumlah emisi terbesar adalah karakteristik industri bahan bakar (32%) dan industri tenaga listrik (21%).
Sebagai bagian dari emisi bruto polutan, karbon monoksida berlaku (56,6%). Fraksi hidrokarbon menyumbang 21,4%, nitrogen oksida - 11,1%, padatan - 5,4%, sulfur dioksida - 4,1%. Sebagian besar karbon oksida dilemparkan ke atmosfer (90,2%), hidrokarbon (67,2%), serta nitrogen oksida (65,5%) karena RA BOTA dari sumber-sumber seluler. Dari sumber emisi stasioner ke atmosfer, 97,6% sulfur dioksida dan 55,4% zat padat diterima.
Distribusi emisi di wilayah Belarus tidak merata. Menurut jumlah emisi polutan, novopolotsk (79,8 ribu ton) dan Minsk (34,6 ribu ton) dialokasikan ke atmosfer dari sumber obat-stasiun.
Untuk membandingkan emisi di tingkat regional dan antara berbagai negara, berbagai indikator beban yang ada pada lingkungan dan manusia saat ini digunakan. Data pada volume tahunan lemparan ke udara atmosfer seperti pada umumnya dan kontaminasi utama udara, dinyatakan per unit kuadrat dan jiwa populasi, dianggap sama.
Secara umum, untuk Belarus, besarnya indikator emisi, dihitung per unit unit, sebesar 7,69 T / Km 2, berubah di negara ini mulai 5,4 T / Km 2 (wilayah Mogilev) hingga 13,2 m / km 2 (Kawasan MINSK) .
Indikator emisi polutan besar, dihitung untuk negara secara keseluruhan, disajikan pada Tabel 8.2.
Tabel 8.2 - Indikator emisi polutan ke atmosfer dari sumber stasioner dan seluler di wilayah Belarus pada 2008
Indikator maksimum baik per unit area dan per kapita adalah karakteristik karbon oksida.
Dalam hal per kapita, indikator emisi berjumlah 0,16 ton / orang. Di tingkat area, nilai tertinggi dari tubuh pertunjukan ini ditetapkan untuk wilayah Vitebsk (0,2 T / orang), yang terendah untuk wilayah Mogilev (0,14 t / orang).
Penguapan bensin di atmosfer terjadi tidak hanya dalam sumber seluler, tetapi juga di stasioner, di mana pompa bensin (pompa bensin) harus dikaitkan terutama. Mereka disimpan dan menjual bensin dan produk minyak bumi lainnya dalam jumlah besar. Ini adalah saluran pencemaran lingkungan yang serius baik sebagai akibat dari penguapan bahan bakar dan sebagai akibat dari tumpahan.
Saat mengisi tangki bensin bensin ke atmosfer, pasangan bensin dipindahkan ke atmosfer - ini adalah apa yang disebut napas besar dari tangki. Dengan fluktuasi suhu harian (malam hari), uap bensin, tetapi dalam jumlah yang lebih kecil, dan ini disebut napas rendah tangki.
Perhitungan perkiraan kerugian bensin menunjukkan bahwa dengan napas besar dari tangki 20 m 3 ke atmosfer menguap di musim dingin 11 liter, dan di musim panas - 23 liter bensin. Dengan mengisi satu kali tangki sehari-hari selama sebulan, 330 liter bensin akan jatuh ke atmosfer, dan di musim panas - 690 liter. Dengan demikian, kerugian rata-rata gasolin dari satu tangki adalah 6 ton. Mengingat jumlah pompa bensin di wilayah tertentu, dimungkinkan untuk menentukan tingkat polusi udara dengan senyawa hidrokarbon yang mudah menguap.
Polusi suasana "patahan" transportasi jalan terjadi, sebagai tambahan, sebagai hasil dari fungsi pabrik beton aspal dan semen, basis dasar dan fasilitas infrastruktur transportasi lainnya. Dalam komposisi emisi tanaman aspal, zat karsinogenik terkandung karena kurangnya atau ketidaksempurnaan peralatan pembersih.
Organisasi Layanan Auto Teknis Dalam melaksanakan kegiatan produksi, dampak negatif pada ekosistem diberikan. Itu terjadi dalam proses melakukan banyak jenis pekerjaan. Dengan demikian, ketika mengganti minyak di mesin dan unit transmisi, dikeringkan atau di jaringan limbah, atau ke tanah, jika penghapusan minyak limbah tidak ditetapkan ke dalam item regenerasi minyak yang sesuai. Ketika mencuci mobil, sejumlah besar yals dan kotoran terbentuk, yang perlu didesinfeksi sebelum pembuangan mereka di situs pemakaman. Namun, seringkali kapasitas untuk pengobatan lengkap limbah yang timbul selama pencucian tidak cukup, sehingga ekspor limbah tersebut dilakukan tanpa desinfeksi dan ada sejumlah besar elemen berbahaya, termasuk produk minyak bumi dan logam berat yang memasuki lingkungan. Stasiun Air dari Wilayah perbaikan industri Juga menimbulkan bahaya bagi alam. Zat-zat yang dilarutkan dalam air limbah yang mengandung komponen sintetis menembus tanah, memukul vegetasi, jatuh ke air tanah, dengan mereka - di reservoir di mana dunia hewan terletak.
Garasi dan parkir Juga merupakan sumber pencemaran lingkungan. Polusi wilayah kompleks garasi rumah tangga dan limbah industri terjadi karena emisi oleh pengemudi dan pekerja garage rumah tangga rumah tangga, bagian yang tidak perlu dari logam, produk karet dan plastik, suku cadang mobil, barang yang digunakan dalam perbaikan. Limbah terbentuk bisa sama tidak berbahaya, sepenuhnya terurai, tetapi melanggar penampilan Wilayah garasi (misalnya, kertas) dan berbahaya, terurai dengan lemah dalam kondisi alami, dan beracun. Beberapa jenis limbah tidak berbahaya dalam kondisi normal, tetapi menjadi sangat berbahaya dalam kebakaran darurat mendadak. Pemadam kebakaran di dalam garasi dan tempat parkir secara signifikan rumit karena fakta bahwa wilayah mereka sering direndam dengan bensin, minyak dan cairan yang mudah terbakar lainnya.
Jalan raya Rusia.Menurut Rosavtodor, ada total panjang 1,1 juta km. Keadaan jalan raya secara signifikan mempengaruhi emisi polutan. Dengan kepadatan jalan per 1000 km 2, Rusia secara signifikan lebih rendah daripada negara asing. Jalan raya baru membangun perlahan. Saat ini, jaringan jalan raya kelebihan beban, peningkatan lebih lanjut dalam intensitas gerakan akan mengarah pada perusakan jalan dan jembatan yang dipercepat, dan sebagai hasilnya, peningkatan tajam dalam dampak lingkungan. Dengan panjang tinggi, bagian jalan memiliki kelancaran yang tidak memuaskan, meremehkan dan kekuatan serta perlu diperbaiki dan direkonstruksi. Konstruksi dan perbaikan jalan menyebabkan erosi tanah dan tanah, longsor, perubahan kondisi hidrologi (banjir, drainase, perubahan tingkat groundwater. dan disebut). Mereka memerlukan kerusakan pada flora dan fauna. Efek negatif disebabkan oleh penyebaran lingkungan alam oleh jalan, yang mengganggu kondisi keberadaan vegetasi dan hewan.
Masalah lain di industri jalan muncul dari sampah yang dihasilkan di pinggir jalan. Dengan peningkatan intensitas gerak, volumenya meningkat secara signifikan dan berjumlah lebih dari 140 ribu ton per tahun di jalan federal dan 160 ribu ton per tahun pada regional. Dalam mayoritas yang luar biasa di sepanjang jalan tidak ada wadah sampah.
Saat mengendarai mobil, permukaan jalan adalah abrasi dan ban otomotif, yang memakai produk yang dicampur dengan gas buang padat. Ini ditambahkan kotoran yang tercantum di jalan dari lapisan tanah yang berdekatan dengan jalan. Akibatnya, debu terbentuk, dalam cuaca kering memanjat jalan ke udara. Itu ditransfer ke angin pada jarak dari beberapa hingga ratusan kilometer.
Komposisi kimia dan jumlah debu tergantung pada bahan perkerasan. Jumlah debu terbesar terbentuk di jalan tanah dan kerikil. Di jalan dengan lapisan bahan kasar (kerikil), debu terbentuk, terutama terdiri dari silikon dioksida. Di jalan tanah, debu terdiri dari 90% dari partikel kuarsa, bagian yang tersisa adalah oksida aluminium, besi, kalsium, dll. Emisi kotor debu di jalan tanpa lapisan modal (tanah penggunaan umum, kerikil, digosok) lebih dari 56 ribu ton per tahun. Di jalan dengan lapisan beton aspal, debu juga dimasukkan dalam keausan bahan yang mengandung bitumen yang mengikat, partikel cat atau plastik dari garis penandaan garis strip PA.
Konsekuensi lingkungan dari debu mencerminkan orang-orang di dekat jalan, pengemudi dan penumpang kendaraan, yang, bersama dengan udara, menghirup sejumlah besar partikel debu, merusak tubuh. Debu juga menetap pada vegetasi dan penghuni strip pinggir jalan. Hutan dan hutan berdiri di sepanjang jalan menyedihkan. Tanaman pertanian yang ditanam di dekat jalan-jalan mengakumulasi zat berbahaya yang terkandung dalam emisi debu dan gas buang. Kontaminan ini juga jatuh ke reservoir yang berdekatan, bertindak negatif pada vegetasi, ikan dan penghuni lainnya, menumpuk dalam sedimen bawah. Ada juga stok superfisial dengan jalan yang berisi reagen antijamur padat dan cair khusus. Menurut statistik, di Federasi Rusia, konsumsi rata-rata reagen untuk pemrosesan jalan federal adalah sekitar 280 ribu ton, dan regional - 680 ribu ton per tahun. Organisasi transportasi mobil juga dibuang ke reservoir air permukaan yang mengandung bahan air yang ditangguhkan dan produk minyak bumi.
Di bawah jalan-jalan terasing oleh daerah lahan yang signifikan. Jadi, untuk konstruksi 1 km dari jalan raya modern, wajib hingga 10-12 hektar persegi. Selain itu, area tambahan dikeluarkan untuk keperluan teknologi (perangkat gudang penyimpanan bahan bangunan, tempat parkir peralatan transportasi, menempatkan tanah yang dikeluarkan dari jalan, membangun struktur sementara dan pintu masuk, dll.). Terutama daerah yang luas ditempati oleh pertukaran transportasi - dari 15 hektar dengan persimpangan jalan dua jalan hingga 35 hektar saat melintasi jalan raya dengan enam strip gerakan. Setiap tahun, area tanah yang ditugaskan untuk jalan meningkat karena konstruksi jalan.
- Lihat: Laporan Negara "tentang perlindungan negara dan lingkungan dari Federasi Rusia pada 2011" [Sumber Daya Elektronik]. URL: http: //www.mnr.gov.ru/regulatory/dctail.php? Id \u003d 130175, gratis.
Polusi atmosfer adalah perubahan dalam komposisi atmosfer sebagai akibat dari kotoran ke dalamnya.
Pengotor di atmosfer adalah zat yang tersebar di atmosfer, tidak terkandung dalam komposisi konstannya.
Zat polutan udara adalah pengotor dalam atmosfer yang memiliki dampak lingkungan yang merugikan dan kesehatan populasi.
Karena kotoran di atmosfer dapat menjalani berbagai transformasi, mereka dapat dibagi menjadi primer dan sekunder.
Kunjungan utama di atmosfer - pengotor, yang mempertahankan sifat fisik dan kimianya untuk interval waktu.
Konversi kotoran di atmosfer adalah proses di mana kotoran di atmosfer tunduk pada perubahan fisik dan kimia di bawah pengaruh faktor alami dan antropogenik, serta sebagai akibat dari interaksi di antara mereka sendiri.
Kunjungan sekunder di atmosfer adalah kenajisan di atmosfer yang terbentuk sebagai hasil dari transformasi kotoran primer.
Dengan pengaruh pada tubuh manusia, polusi atmosfer dibagi menjadi fisik dan kimia. Fisik: Radiasi radioaktif, dampak termal, kebisingan, getaran frekuensi rendah, medan elektromagnetik. Untuk bahan kimia - keberadaan bahan kimia dan senyawa mereka.
Emisi ke atmosfer polutan ditandai dengan 4 tanda: dengan keadaan agregat, komposisi kimia, ukuran partikel dan konsumsi massa dari zat yang dipulangkan.
Polutan dilemparkan ke atmosfer dalam bentuk campuran debu, asap, kabut, uap dan zat gas.
Sumber emisi ke atmosfer dibagi menjadi alami, karena proses alami, dan antropogenik (teknologi), yang merupakan hasil dari aktivitas manusia.
Sumber alami polusi udara termasuk badai debu, array penanaman hijau selama kebakaran berbunga, padang rumput dan hutan, letusan vulkanik.
Kotoran yang dialokasikan oleh sumber alami:
- debu sayuran, vulkanik, asal kosmik, produk erosi tanah, partikel garam laut; kabut, asap dan gas dari kebakaran hutan dan stepa; gas asal vulkanik; Produk sayuran, hewan, asal bakteri.
- Sumber alami biasanya persegi (didistribusikan) dan bertindak relatif singkat. Tingkat kontaminasi atmosfer sumber alam adalah latar belakang dan sedikit berubah dari waktu ke waktu.
Sumber polusi udara antropogenik (Teknogenic), diwakili terutama oleh emisi perusahaan industri dan kendaraan, dibedakan oleh berbagai spesies (Gbr. 4.3).
Ara. 4.3. Sumber polusi atmosfer:
1 - cerobong tinggi; 2 - cerobong rendah; 3 - lampu lokakarya aerasi; 4 - Penguapan dari permukaan kolam; 5 - kebocoran melalui peralatan yang lebih longgar; 6 - debu saat membongkar bahan curah; 7 - pipa buang mobil; 8 - Arah gerakan aliran udara
Sumber emisi perusahaan industri adalah stasioner (sumber 1-6), ketika koordinat sumber emisi tidak berubah dari waktu ke waktu, dan seluler (non-stasioner) (sumber 7 - kendaraan).
Sumber emisi ke atmosfer dibagi menjadi: titik, linear dan persegi.
Masing-masing dari mereka dapat diarsir dan luar biasa *
Sumber spot (pada Gambar 4.3 - 1, 2, 5, 7) adalah polusi yang berfokus pada satu tempat. Ini termasuk cerobong asap, tambang ventilasi, penggemar atap.
Sumber linear (3) memiliki tingkat signifikan. Ini adalah lampu udara, deretan jendela terbuka, penggemar atap yang diatur dengan cermat. Ini juga dapat mencakup jalan raya.
Sumber sumber (4, 6). Di sini, polusi yang dihapus tersebar di bidang situs industri perusahaan. Sumber-sumber musim semi meliputi tempat-tempat pergudangan limbah industri dan rumah tangga, parkir, gudang bahan bakar dan pelumas.
Mereda (1), atau tinggi, sumber terletak di aliran angin yang tidak terdefinisi. Ini adalah pipa buang dan sumber lain, melemparkan polusi ke ketinggian, melebihi 2,5 ketinggian yang terletak di dekat gedung dan hambatan lainnya.
Sumber teduh (2-7) terletak di zona backpage atau bayangan aerodinamis bangunan atau hambatan lain.
Sumber emisi polutan ke atmosfer dibagi menjadi terorganisir dan tidak terorganisir.
Dari sumber yang terorganisir. (1, 2, 7) polutan memasuki atmosfer melalui saluran gas yang dibangun khusus, saluran udara dan pipa.
Sumber pemisahan polutan (5, 6) yang tidak terorganisir dibentuk sebagai akibat dari gangguan ketat peralatan, ketidakhadiran atau operasi peralatan yang tidak memuaskan untuk debu dan gas, di bidang pemuatan, membongkar atau menyimpan produk. Sumber-sumber yang diinorganisasikan termasuk parkir, gudang bahan bakar dan pelumas atau bahan curah dan sumber persegi lainnya.
Zat-zat pencemar yang paling umum memasuki udara atmosfer dari sumber buatan manusia adalah: karbon oksida; sulfur dioksida S02; Nitrogen oksida nox; hidrokarbon dengan n; debu.
Karbon oksida (CO) adalah campuran atmosfer yang paling umum dan paling signifikan, yang disebut dalam gas dumping. Konten CO in vivo dari 0,01 hingga 0,2 mg / m3. Sebagian besar emisi CO terbentuk selama proses pembakaran bahan bakar organik, terutama di mesin pembakaran internal. Konten CO di udara kota-kota besar bervariasi dalam 1-250 mg / m3, dengan nilai rata-rata 20 mg / m3. Konsentrasi CO tertinggi diamati di jalan-jalan dan kotak kota dengan gerakan intensif, terutama di persimpangan. Konsentrasi tinggi CO di udara mengarah pada perubahan fisiologis dalam tubuh manusia, dan konsentrasi lebih dari 750 mg / m3 - sampai mati. Secara eksklusif gas agresif, mudah terhubung dengan darah hemoglobin, membentuk karboksigemoglobin. Kondisi tubuh dengan udara pernapasan yang mengandung karbon monoksida ditandai dengan data yang diberikan dalam tabel. 4.2. ?
Tabel 4.2. Tindakan karbon monoksida pada tubuh manusia
Tingkat efek dari tubuh manusia tergantung pada durasi paparan (paparan) dan jenis aktivitas manusia. Misalnya, ketika konten CO di udara adalah 10-50 mg / m3, yang diamati di persimpangan jalan kota-kota besarKetika diekspos ~ 60 menit, gangguan yang diberikan dalam klaim 1 dicatat, dan ketika diekspos dari 12 jam hingga 6 minggu - dalam paragraf 2. Dalam pekerjaan fisik yang parah, keracunan terjadi 2-3 kali lebih cepat. Pembentukan karboksigemoglobin adalah proses reversibel, setelah 3-4 jam, kontennya dalam darah berkurang 2 kali. Waktu tinggal dengan suasana adalah 2-4 bulan.
Sulphur Dioksida (S02) adalah gas tidak berwarna dengan aroma yang tajam. Ini menyumbang hingga 95% dari total volume senyawa sulfur yang memasuki atmosfer dari sumber antropogenik. Hingga 70% dari emisi S02 terbentuk ketika pembakaran batu bakar, minyak bahan bakar sekitar 15%.
Pada konsentrasi sulfur dioksida 20-30 mg / m3, selaput lendir mulut dan mata teriritasi, rasa tidak menyenangkan terjadi di mulut. Sangat sensitif terhadap hutan konifer S02. Pada konsentrasi S02 di udara, 0,23-0,32 mg / m3, sebagai akibat dari pelanggaran fotosintesis, pengeringan kering terjadi selama 2-3 tahun. Perubahan serupa pada pohon gugur terjadi pada konsentrasi S02 0,5-1 mg / m3.
Sumber teknologi utama emisi hidrokarbon (CMH - pasang bensin, metana, pentana, heksana) - kendaraan bermotor. Gravitasi spesifiknya lebih dari 50% dari total emisi. Dalam hal pembakaran bahan bakar yang tidak lengkap, pelepasan hidrokarbon siklik dengan sifat karsinogenik terjadi. Terutama banyak zat karsinogenik yang dibuat di jelaga dipancarkan mesin diesel. Dari hidrokarbon di udara atmosfer, metana paling sering ditemukan, yang merupakan konsekuensi dari reaktivitasnya yang rendah. Hidrokarbon memiliki tindakan narkotika, menyebabkan sakit kepala, pusing. Ketika dihirup selama 8 jam uap bensin dengan konsentrasi lebih dari 600 m * / m3, sakit kepala timbul, batuk, perasaan tidak menyenangkan di tenggorokan.
Nitrogen Oxides (NOx) dibentuk selama proses pembakaran pada suhu tinggi dengan mengoksidasi sebagian nitrogen di udara atmosfer. Di bawah rumus umum, NOx biasanya menyiratkan jumlah No. dan N02. Sumber utama emisi NOX: Mesin pembakaran internal, boiler industri, tungku.
N02 - Gas kuning, memberi udara di kota warna kecoklatan. Efek keracunan NOx dimulai dengan batuk ringan. Dengan peningkatan konsentrasi, batuk ditingkatkan, sakit kepala dimulai, terjadi muntah. Ketika NOx dengan uap air, permukaan membran lendir dibentuk dengan asam HN03 dan HN02, yang dapat menyebabkan edema. Durasi menemukan N02 di atmosfer adalah sekitar 3 hari.
Ukuran dusty berkisar dari seperseratus hingga beberapa puluh mkm.
Ukuran rata-rata partikel debu di udara atmosfer adalah 7-8 mikron. Debu memiliki efek berbahaya pada seseorang, dunia herbal dan hewan, menyerap radiasi yang cerah Dan dengan demikian mempengaruhi mode termal atmosfer dan permukaan bumi. Partikel debu berfungsi sebagai inti kondensasi dalam pembentukan awan dan kabut. Sumber dasar pembentukan debu: produksi bahan bangunan, metalurgi hitam dan non-ferrous (besi oksida, partikel al, c, zn), transportasi motor, debu dan membalap tempat gudang rumah tangga dan industri. Sebagian besar debu dihapuskan dari atmosfer dengan curah hujan.