Instalasi katup tahan api. Valves FirePart - Klasifikasi, Aplikasi, Fitur Operasi. Berfungsinya katup dalam hal situasi berbahaya kebakaran

Bangunan modern tidak dikenakan biaya tanpa jaringan sistem teknik yang luas. Mereka diperlukan untuk bekerja nomor besar peralatan listrik. Perangkat listrik pada gilirannya sering berkontribusi pada munculnya kebakaran. Skurning saat kebakaran dengan gerakan kecepatan tinggi di sepanjang gedung. Untuk mencegah keracunan produk pembakaran, mekanisme khusus untuk perlindungan terhadap asap dipasang, termasuk katup pemadam kebakaran untuk ventilasi.

Tujuan

Fireproof Valve adalah salah satu komponen utama dari sistem ventilasi. Elemen ini dirancang untuk membatasi penyebaran api dan hasil pembakarannya melalui saluran udara. Kehadiran perangkat semacam itu menyediakan peningkatan level keamanan Api., tidak termasuk pergerakan api di gedung.

Selain fungsi restriktif, katup memainkan peran suatu elemen yang mengurangi aliran udara untuk meningkatkan pembakaran. Lebih banyak modifikasi dimungkinkan perangkat pemadam kebakaranDigunakan untuk menghilangkan produk asap, gas, pembakaran.

Perangkat valve fireproof

Katup tahan api dapat disebut damper yang terlibat dalam tumpang tindih atau membuka saluran ventilasi dan tambang. Katup perapian untuk sistem ventilasi terdiri dari:

  • Perumahan;
  • Damper;
  • Unit drive.

Perumahan adalah bagian pembawa. Ini disuplai dengan satu atau dua flensa untuk mengamankan perangkat di saluran. Kasing ini diproduksi dalam berbagai bentuk:

  • Bulat atau persegi panjang - formulir tergantung pada konfigurasi saluran yang dipasang katup;
  • Berisi satu atau dua bagian yang bertanggung jawab atas batas tahan api.

FirePart Valve mungkin memiliki perumahan dari bahan yang berbeda:

  • Baja karbon ferro;
  • Besi tahan karat;
  • Baja Cink.

Sehubungan dengan lingkungan, tubuh dipilih. Dalam kondisi kelembaban tinggi Disarankan untuk memilih lambung stainless steel.

Di dalam kasus ada flap, rotasi yang menyediakan pembukaan. Model katup dilengkapi dengan satu katup atau flap yang terdiri dari beberapa selempang. Dalam kasus beberapa selempang, ada keberangkatan yang lebih kecil dari peredam di luar perbatasan kasus ini. Banyak selempang bergerak pada saat yang sama.

Menghidupkan katup dapat otomatis atau manual. Mode operasi otomatis memberikan sinyal dari sistem alarm kebakaran. Kontrol manual dilakukan dari konsol atau tombol yang terletak di lantai.

Posisi flap berubah jika ada drive seperti:

  • Elektromekanis;
  • Berbalik listrik;
  • Elektromagnetik;
  • Kastil termal.

Penggunaan kunci termal baru-baru ini dilarang oleh standar keselamatan kebakaran.

Varietas.

Ventilasi Fireproof Valves dibagi menjadi varietas:

  • Biasanya ditutup - ditandai dengan aplikasi dalam sistem yang bertanggung jawab untuk output hasil pembakaran. Pada tahap awal, flap ditutup untuk memastikan interlocking akses oksigen ke saluran. Jika terjadi kebakaran, peredam ditemukan, dan asap ditutup dari ruangan di mana penyebaran api dimulai;
  • Biasanya terbuka - terletak di ventriket klasik di spasi perantara. Awalnya, peredam terbuka. Dalam situasi api, flap menutup flap, yang tumpang tindih saluran. Akibatnya, area untuk kehadiran api dihilangkan;
  • Throttle asap - Dirancang untuk pemasangan di kamar besar, di mana sejumlah besar orang diharapkan (koridor, aula, aula). Fungsi dalam api, menghilangkan campuran gas;
  • Double-Acting Valve - adalah kombinasi dari perangkat terbuka dan tertutup. Pada tahap awal, choke ditutup. Ketika api muncul, damper ditutup untuk mencegah penyebaran kebakaran. Ketika api dihentikan, produk dalam keadaan terbuka menghisap zat-zat terbakar di luar ruangan.

Dengan mengacu pada zona pengikat, katup ventilasi dibagi menjadi dua kategori:

  • Saluran - ditempatkan di sistem ventilasi dan tambang lift;
  • Dinding - dipasang di dinding luar bangunan.

Dalam kategori terpisah dialokasikan perangkat gas.diterapkan di dalam ruangan di mana ada akses gas. Fungsinya dilakukan dengan memblokir gas dalam mode otomatis ketika api terjadi. Produk ini dilengkapi dengan sensor yang sensitif terhadap peningkatan suhu. Ketika suhu dinaikkan, tanda terima gas dihentikan ke perangkat tersebut sebagai boiler, tungku gas. Elemen katup ditampung di dekat instrumen dan peralatan.

Juga diketahui bahwa jenis pemotongan katup, instalasi yang dilakukan di tempat-tempat persimpangan oleh saluran udara dinding atau struktur lainnya. Produk ini berkontribusi untuk membatasi pergerakan asap dari saluran utama ke pinggiran.

Katup diklasifikasikan sebagai tanda iklim. Membuat perangkat yang akan diterapkan dengan suhu rendah udara. Mereka dianggap tahan beku. Untuk bekerja dalam kondisi laut, katup jenis laut dilakukan dengan kelembaban tinggi.

Aturan Pilihan.

Saat memilih perangkat, indikator tersebut harus diperhitungkan:

  • Tujuan penggunaannya adalah untuk menghilangkan asap atau mencegah penyebaran kebakaran;
  • Tingkat ketahanan kebakaran - mengkarakterisasi periode untuk menjaga integritas ketika terkena kebakaran;
  • Dimensi - dipilih masing-masing ke saluran yang ada, tingkat pergerakan udara;
  • Jenis drive yang bertanggung jawab untuk pengoperasian perangkat;
  • Resistensi - mempengaruhi hilangnya tekanan pada jaringan;

Semua karakteristik perangkat ditunjukkan dalam katalog pabrikan. Saat merancang sistem ventilasi, perlu untuk menentukan pemilihan katup. Bagaimanapun, pekerjaan ventilasi yang tidak terputus dipastikan dengan pilihan komponen yang tepat.

Instalasi dan Aplikasi

Instalasi katup perapian Sistem ventilasi diatur oleh dokumen peraturan khusus. Zona lokasi dipilih berdasarkan penunjukan perangkat. Biasanya membuka katup, memainkan peran pembatas kebakaran, dipasang dalam desain pagar atau mendekatinya. Ada skema lokasi seperti:

  • Di dinding atau desain penutup lainnya yang melibatkan koneksi saluran ventka ke perangkat;
  • Agak jauh dari pagar, memberikan ketahanan api dari ventilasi rip dari katup ke dinding;
  • DI konstruksi bangunan Untuk melaksanakan gerakan udara antara kamar yang berdekatan, menghilangkan interaksi dengan saluran udara.

Perangkat yang biasanya tertutup ditempatkan di pipa ventilasi asap. Aturan instalasi utama adalah ketersediaan drive dan modul kerja untuk pemeliharaan.

Sebelum proses lokasi, mekanisme diperiksa, sesak peredam. Frekuensi pemeliharaan dan verifikasi terdaftar di status Negara Keamanan kebakaran.

Memastikan keamanan bangunan dalam api akan membantu pilihan tepat Katup perapian pada tahap desain. Menginstal perangkat seperti itu akan mencegah pergerakan api dan merokok di dalam ruangan melalui saluran ventilasi.

15 Agustus 2012. K-Igor.

Katup perapian digunakan pada saluran udara untuk mencegah penyebaran api saat kebakaran. Katup buang dipasang di tambang asap, untuk evakuasi orang yang aman dari bangunan yang terbakar. Saat menghubungkan katup tersebut, sejumlah persyaratan harus diamati.

Kami, di Belarus, menggunakan drive elektromagnetik dari perusahaan Belimo sebagai drive katup buang dan tahan api. Saya akan mempertimbangkan persyaratan standar Belarusia. Mungkin Anda akan memiliki beberapa norma dan drive lain yang diterapkan.

Dalam posisi normal, katup penghentian api dalam keadaan terbuka, dan asap - di ditutup.

Semua persyaratan untuk desain katup buang dan pemadam kebakaran disajikan dalam SNA 4.02.01-03 (pemanasan, ventilasi dan AC di GL.12).

Katup perapian biasanya berdiri di perbatasan bahaya kebakaran dan ruangan dengan kategori normal.

Fireproof dan asap katup, serta Fraumgi untuk menghilangkan asap, harus memiliki kontrol otomatis, jarak jauh dan lokal.

Sinyal dari perangkat alarm kebakaran digunakan sebagai kontrol otomatis, yang disuplai ke dirilis independen pemutus arus Melindungi ventilasi. Fitur dari aksi api dan buang Belimo adalah bahwa ketika melepas tegangan di bawah aksi pegas kembali, flap diterjemahkan ke posisi tertutup atau terbuka. Oleh karena itu, katup buang dan pemadam kebakaran harus dihubungkan dari perisai ventilasi.

Untuk kontrol lokal, Anda dapat menggunakan pos kontrol push-button dengan tombol "jamur" dan kontak penghentian. Tombol harus dengan fiksasi. Ketika Anda menekan tombol dari drive, tegangan dihapus dan flap masuk ke posisi yang diinginkan. Untuk mengembalikan tombol ke posisi awal, tombol harus diputar 90 derajat. Misalnya, tombol Ke131. Tombol kontrol lokal diatur di dekat drive dari kurang dari bahaya kebakaran.

Untuk remote control, tombol yang sama digunakan, yang diatur lebih dekat ke output dari bangunan. Biasanya saya menyediakan satu tombol untuk semua katup. Dengan sejumlah besar katup, tidak selalu mungkin untuk dilakukan, karena pada tombol ini hanya 2 kontak (KE131). Ada tombol KEA-6 lain. Deskripsi mengatakan bahwa tombol KEA-6 mungkin hingga enam grup kontak. Atau, Anda masih dapat menggunakan sakelar cam. Saya percaya bahwa itu tidak terlalu bagus, karena Selama kebakaran, seseorang tidak boleh berpikir untuk waktu yang lama dan bagaimana mengklik sehingga semua katup firebread menutup atau membalikkan asap.

Sirkuit kontrol dari dua katup pertarungan api disajikan di bawah ini.

Skema ini menampilkan kunci mulai kipas sampai katup berada dalam keadaan tertutup. Dalam beberapa kasus, ini tidak dapat dilakukan.

Skema membangun bedbugs buang serupa. Dalam hal ini, kita juga harus mengaktifkan kipas buang darurat, secara alami sampai katup asap ditutup, itu tidak akan dihidupkan. Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa catu daya ventilasi darurat harus dilakukan sesuai dengan kategori reliabilitas pertama.

komentar 38 "Connecting Flue dan Fireproof Valves"

    Hanya bukan drive elektromagnetik, tetapi elektromekanis dengan pegas kembali. Dan satu tombol pada semua katup, jika hanya satu zona lindung di dalam gedung. Pembukaan, misalnya, katup redaman asap di seluruh bangunan hanya menyakitkan - mengurangi efektivitas penghapusan asap dari zona kebakaran.

    • Alexey, di mana informasi tersebut berasal sehingga pembukaan semua katup hanya akan menyakiti? Ngomong-ngomong remote Control. Saya sudah sedikit redid, menggunakan relai perantara.

    Dan mengapa memblokir dimasukkannya penghapusan asap sebelum membuka peredam? Dan jika karena alasan tertentu beberapa peredam macet dan tidak terbuka, jadi karena ini belum termasuk penghapusan asap? Saya harus menghubungkan katup, tetapi saya tidak berpikir tentang pemerintah daerah. Mungkin aku melewatkan sesuatu. Apa pedoman yang melakukan manajemen katup kebakaran lokal? Jika sistem penghapusan asap bekerja untuk beberapa zona, maka kami membuat manajemen alamat katup dan katup tidak muncul, tetapi dengan posisi tetap terbuka.

    Tampaknya bagi saya bahwa keandalan itu penting dalam sistem kebakaran. Karena itu, saya adalah pendukung sistem seperti itu ketika memulai sinyal kebakaran, sistem harus mengambil perapian dan tetap di dalamnya terlepas dari garis kontrol. Dalam proses kebakaran, mereka dapat terbakar. Dan sudah mengembalikannya ke posisi tak cacat mereka dapat secara manual. Oleh karena itu, saya adalah rilis independen Storonik pada katup musim semi dan karena itu saya memiliki sedikit skema Anda yang tidak dapat dipahami dengan kunci dalam sistem kebakaran.

    • Skema ini lebih berlaku untuk fireproof valves. Mengapa menyalakan kipas pada damper tertutup? Di sini perancang harus menentukan apakah perlu untuk memblokir atau tidak perlu.

      Baca SNB 4.02.01-03, jika Anda berasal dari RB, ada tertulis di sana yang kontrol harus memiliki katup.

      Dan saya seorang pendukung bahwa katup dengan pegas kembali harus digunakan dalam sistem kebakaran, karena Manajemen tidak memerlukan kategori pertama. Tegangan hilang, atau dihilangkan tegangan dari perisai ventilasi - peredam ditransfer ke posisi pelindung dan tidak masalah dalam keadaan apa rantai daya dan sirkuit kontrol. Dalam hal drive teknik listrik, kategori pertama diperlukan. Rilis independen dipasang pada perisai ventilasi otomatis pengantar dan berfungsi untuk kontrol otomatis dari perangkat PS.

    Ya, saya dari Republik Belarus, saya mendesain di dalam. Dia melakukan penyelidikan dengan orang-orang yang terlibat dalam penghapusan asap otomatis. Ini adalah "aktivitas berlisensi" dan karenanya mendapatkan instruksi tentang bagaimana perlu untuk mengontrol katup hanya dari spesialis yang mengembangkan bagian CU. Jadi 04.02.01-03 Dibatalkan dalam hal penghapusan asap. Ini adalah TCP 45-4.02-2-273-2012 yang terpisah. Di dalamnya, manajemen katup lokal berjalan dengan mengacu pada TCP 45-2.02-190-2010 "otomatisasi kebakaran bangunan dan fasilitas". Otomasi menafsirkan kontrol lokal dan jarak jauh segera untuk sistem, dan bukan untuk katup individu. Itu. Detektor api manual merah itu adalah kontrol lokal. Mereka hanya dimasukkan ke dalam tempat asap dibuat. Itu. Tidak perlu membuat kontrol terpisah untuk setiap katup dan menggantungnya di bawah Clarpan. Bayangkan berapa banyak tombol yang tidak bisa dipahami di dinding dan Anda tidak akan tahu harus menarik apa. Ada secara terpisah pengujian individu dari katup sampel, tetapi diputuskan di bagian ADU. Oleh tukang listrik, kecuali untuk mengendarai katup pegas pada sinyal, atau memasok daya ke 1 kategori ke tempat yang diinginkan untuk valves non-cek yang lain dan tidak perlu.

    Mengenai penyumbatan cabang umum ketika katup tertutup. Yah, tentu saja, itu mungkin, tetapi sebagai latihan menunjukkan, ventilasi mekanis jarang ketika termasuk karena listrik disimpan.

    • Sebuah bagian 12 Automasi dan catu daya Klausul 12.3 dibatalkan? Enlighten saya jika saya melewatkannya.

      Melalui katup asap telah diresepkan dengan lebih jelas:

      6.10 Smoke Valves, Fraamuga (selempang) dan perangkat pembuka lainnya dari tambang, lentera dan windows, dirancang atau digunakan untuk perlindungan anti-penghitung, harus memiliki kontrol otomatis, jarak jauh dan manual (di tempat instalasi mereka), memastikan startup sistem, dan tombol remote control (tombol, kuncinya, dll) harus ditempatkan ketika keluar dari setiap kamar (di dalam atau di luar) sesuai dengan persyaratan TKP45-2.02-190 (Bagian 14).

      Peralatan manajemen peralatan ini harus disediakan sesuai dengan STB11.14.01 dan TNPA lainnya yang valid.

      8.10 Kontrol sistem anti-kilang harus dilakukan:

      Secara otomatis - sesuai dengan persyaratan SNB4.02.01;

      Dari jarak jauh dari personel petugas (jika tersedia);

      Dari tombol mandani mulai, diinstal dari setiap lantai keluar dan keluar, di tangga (di lemari crane api).

  1. Saya mengatakan bahwa lokal belum tentu terpisah. Buka detektor api - bilah dipicu dan potong flap. 1 manajer lokal untuk semuanya. Saya tidak mengklaim bahwa saya benar, saya hanya memberikan visi saya tentang masalah ini. Tetapi murni secara logis, terlalu banyak tombol yang berbeda menyebabkan kebingungan dalam situasi kritis. Saya tidak pernah melakukan manajemen katup individu lokal dan komentar tidak. Tentu saja, ini bukan argumen - dan pakar juga seseorang. Saya untuk melakukan yang benar. Jika Anda memiliki kenalan pada otomatisasi modern - tolong tanyakan kepada mereka bagaimana mereka menafsirkannya?

    • Saya tidak keberatan menghapusnya. Dan bagaimana dengan dengan ugalan lokal? Katup perapian sering harus terhubung, tetapi dengan asap ... ada ruang))

  2. Jadi tidak berarti ada tertulis bahwa pengujian harus menjadi individu lokal. Bergegas mesin dan menyaksikan semua orang tertutup. Sneaker juga memiliki pengujian manual untuk pengujian, tetapi ini adalah partisi lain.

    Majelis Nasional 4.02.01-03 c output TKP 45-4.03-273-2012 tidak berlaku dalam ventilasi komprehensif. Hal.12.3 SNB pindah ke hal. 6.10 TKP. Di mana harus pakai api - akan diselesaikan oleh orang-orang yang mengembangkan bagian neraka, yang memiliki pengesahan di atasnya. Di bagian EM, Anda hanya perlu menyediakan makanan di mana mereka akan mengatakannya. Dan kemudian kita akan melanjutkan dua tanda "output" di atas pintu. Salah satu bagian EO, yang lain dari peringatan. MENURUT OPINI SAYA.

    Nah, remote control (dalam api) diatur dalam partisi otomatis. Jika Anda telah terbagi dalam organisasi, Anda juga dapat memasukkan di bagian EM, tetapi manajemen katup bukan bagian dari EM, terutama karena lokal dan jarak jauh dan otomatis. Mungkin "pistol mobil" tumbuh sistemnya di mana semuanya akan bertubuh, dan di sini saya dengan lokal saya sendiri. Saya tidak keberatan menggabungkan di bagian Anda.

    Dihadapkan dekat dengan koneksi katup buang.

    Secara umum, esensinya adalah. Semua kontrol membuat mesin otomatis (semua tombol, status pemantauan), petugas keamanan hanya merangkum 220 V. Kategori Catu Daya I.

    Bagaimana Anda kemudian menulis artikel (dan bukan satu), jika sudah dekat dengan pertanyaan hanya setelah hampir tiga tahun dengan menulis oni?)

    Saya perhatikan bahwa Anda di bagian EM memperhitungkan setengah baik dari apa yang biasanya dilakukan di bagian-bagian otomatisasi ... Saya akan memiliki tukang listrik di film-film ...) Saya tidak akan tahu banyak!)

    Saya tidak mengerti sedikit artikel di katup (dari semua): Apakah Anda benar-benar menempatkan drive dengan spring kembali pada semua katup?

    Saya, meskipun dari Rusia, tetapi pada katup asap NZ untuk menempatkan drive dengan pegas kembali, yah, itu tidak mungkin ... pada tetapi saya pikir katup dapat saya pikir, tetapi NZ, terutama damopovasi ... MB tidak mengerti dengan benar, maka saya minta maaf. ..

    • Itu terjadi ... katup asap sangat jarang ada di sana. Saya tidak pernah memiliki pertanyaan tentang katup api. Saya tidak memilih drive, itu akan dimasukkan - seperti dan terhubung.

      Untuk katup tahan api - kami biasanya memakai musim semi.

      Dan mengapa untuk katup buang tidak dapat digunakan dengan pegas kembali? Dia memiliki prinsip operasi terbalik ... dia disebut asap. Ada sangat visual pada topik ini.

    Kita tidak dapat memiliki di Rusia, karena ada item snip, atau lebih tepatnya SP 7.13130.2013 pemanasan, ventilasi dan pendingin udara. Persyaratan Keselamatan Kebakaran:

    "7.19 Mekanisme eksekutif katup kebakaran, yang ditentukan dalam sub-ayat" dalam "paragraf 7.11 (c) Biasanya tertutup katup tahan api), sub-ayat" b "dari paragraf 7.13 (b) biasanya ditutup - dalam sistem untuk menghilangkan asap dan gas setelah kebakaran) Dan sub-ayat "d" paragraf 7.17 (e) Pemadam kebakaran biasanya menggunakan katup pasokan udara di tambour-gateways), harus tetap posisi yang ditentukan dari flap katup ketika catu daya katup dimatikan. "

    Saya baru saja membaca artikel yang mereka baca ... dan kemudian mereka lakukan ... yah, jika hanya proyek yang dilakukan ... dan tiba-tiba siapa yang akan mewujudkan, dan kemudian The Fire Dewa melarang ... tanggung jawab!

    • Blog saya bukan sumber informasi resmi. Saya juga orang dan saya bisa salah.

      Dan apa yang salah dengan saya? Saya menulis pada awal bahwa pada dasarnya itu milik Republik Belarus.

      Mengapa dalam Federasi Rusia tidak mungkin untuk sistem penghapusan asap, misalnya, elektromekanis NZ dengan pegas kembali? Tegangan dimatikan - musim semi membuka damper.

      Saya tidak begitu mengerti persyaratan klaim 7.19, karena katup buang terhubung dalam kategori pertama dan secara teoritis tidak mungkin untuk memutuskan koneksi catu daya.

    Ya, saya menyadari bahwa di Republik Belarus, mungkin, berbeda.

    Secara teoritis, dalam kebakaran, semuanya mungkin, termasuk pemanasan garis-garis makan ... bisa di Federasi Rusia, item ini muncul karena ada preseden ... di atas sudah PANTRYK sudah menulis bahwa penemuan semua katup penghapusan asap bisa mengurangi efisiensi sistem. Sangat sering, dalam proyek-proyek, sistem penghapusan asap (artinya sistem saluran udara) menggabungkan beberapa lantai, di setiap lantai jumlah enno valves penghapusan asap. Dari sini, mungkin, perlu untuk mengatur drive "Open / Clutter", dan bukan dengan Spring Return ... mungkin ini karena prinsip membangun saluran udara dari sistem penghapusan asap atau dengan perhitungan yang diperlukan Jumlah pertukaran udara selama kebakaran ... Saya tidak tahu ... tapi kami punya item ... untuk drive dengan spring kembali, tidak mungkin untuk menyimpan posisi katup yang ditentukan sebelumnya dan setelah mematikan daya tidak bisa. ..

    • Dalam RB dan norma Federasi Rusia tidak jauh berbeda. Jika ada perbedaan, mereka tidak signifikan.

      Saya menganggap drive yang diterjemahkan ke dalam posisi pelindung dengan penghapusan tegangan adalah yang paling aman. Saya sedang dalam pembentukan kereta api dan semua sirkuit kontrol lalu lintas pada ZH.D. Transportasi dibangun sedemikian rupa sehingga dalam keadaan darurat, lampu merah harus selalu menyala. Dengan analogi, itu harus terjadi di sini, untuk katup buang: Sinyal dari PS telah datang - katup terbuka, kabel telah dibuka - katup terbuka.

    Saya mengerti logika Anda! Dan sebelumnya, hanya itu yang ditaati, tetapi ketika saya datang dengan cermat, kemudian mempelajari norma-norma yang dipikirkan, dan kemudian juga diperingatkan oleh seorang teknolog bahwa dengan spring drive kembali untuk mengenakan katup api itu tidak mungkin. Benar, para teknolog itu mengatakan bahwa tidak mungkin untuk menempatkan drive seperti itu pada semua katup ... dan terus tetapi juga di NZ. Tetapi tidak hanya untuk menjelaskan logika, tetapi dia tidak bisa membenarkan kata-kata mereka dengan norma ... dan saya hanya tahu item ini ...

    Jadi saya hanya menambahkan item untuk diskusi ini ... untuk menjelaskan, sayangnya, saya belum bisa! Pemadam kebakaran tahu lebih banyak ...

    Dan dalam proyek saat ini, pemadam kebakaran mengambil bagiannya, saya memiliki katup asap dan kebakaran yang berdekatan ... dan jika Anda duduk di forum pemadam kebakaran 0-1.ru, Anda dapat berpendapat bahwa kabinet untuk mengendalikan asap dan sistem pemadam api (termasuk lemari dengan rantai kontrol dan pasokan katup, penghapusan asap dan penggemar TD) harus disertifikasi dan mematuhi Api Gutt ... Saya tidak masuk ke detail, karena saya mentransfer bagian ini untuk pengembangan Pemadam kebakaran ...

    Jangan bingung pencegahan kebakaran - dirancang untuk membatasi propagasi produk pembakaran pada ventilasi dan hak cipta - untuk menghilangkan produk pembakaran. Mereka yang diperangi kebakaran dimasukkan ke dalam Bagian 6, SP 7.13130.2013. Sampel bagian ini 7. Jadi ventilasi udara dapat dilakukan segera ke beberapa kompartemen (lantai), dan hanya 1 kompartemen yang dapat dihilangkan saat kebakaran. Jika semua orang buka sekaligus, maka kipasnya tidak cukup untuk menarik dari segala sesuatu sekaligus. Oleh karena itu, jika sistem telah menerima keadaan tertentu, maka harus terus tetap di dalamnya. Dan tentang Firefare itu tidak tertulis bahwa mereka tidak bisa canggih. Jika semua ventilasi mati, tidak ada yang mengerikan tidak akan terjadi.

    Jelaskan kepada saya lalu mengapa solenoid valve tidak menyimpan keadaan asli? Prinsip operasi: pasokan tegangan ke elektromagnet. Posisi kerja diterjemahkan oleh pegas kembali. Menurut pendapat saya, drive ini hanya digunakan sebagai asap.

    Negara harus menjaga sistem secara keseluruhan. Jika penghapusan asap hanya berfungsi pada 1 kompartemen, maka ya - keadaan terbuka semua katup buang dan merupakan posisi yang diinginkan. Jika 1 sistem melayani beberapa kompartemen kebakaran, maka pembukaan semua katup tidak memiliki keadaan sistem yang diinginkan secara pasif. Mungkin sehingga tidak ada kebingungan bahwa ketika Anda bisa, dan memasukkan aturan yang ketat - drive harus menyimpan posisi. Tapi itu hanya untuk penghapusan asap. Untuk pertempuran api, itu mungkin dan musim semi.

    Misalkan Anda perlu menyalip komposisi titik A ke item B. menerjemahkan semua panah dalam posisi seperti itu sehingga kereta api mencapai tempat yang diperlukan. Kereta pergi dan kemudian kelelawar - kegagalan dalam sistem kontrol dan semua panah beralih ke keadaan defaultnya. Tentu saja, saya jauh dari prinsip-prinsip manajemen di kereta api, tetapi saya berasumsi bahwa panah pada kegagalan sistem mempertahankan kondisi mereka.

    • Tidak tentu dengan cara itu. Yang paling penting adalah bahwa lampu hijau tidak terbakar, dan yang lainnya tidak masuk akal))) Jangan membicarakannya.

      Saya mengerti Anda dengan benar, hanya katup pembalik yang dapat digunakan untuk katup asap? Bagaimana dengan drive elektromagnetik?

      Drive elektromagnetik

      Drive elektromagnetik adalah drive pegas dengan kait elektromagnetik. Elemen utama drive adalah pegas twist dan elektromagnet yang menampung peredam pada posisi awal (untuk katup buang dan biasanya tertutup dalam posisi "tertutup" untuk katup yang biasanya terbuka (buka ").

      Sinyal kontrol untuk katup disajikan tegangan ke elektromagnet. Setelah katup dipicu, tegangan 220V dengan elektromagnet disarankan untuk dihapus untuk memastikan keamanan orang.

      Keuntungan dari drive ini adalah gerakan cepat (tidak lebih dari 2 c) dari flap katup ke posisi kerja (pelindung), dan kerugiannya adalah kebutuhan untuk mengembalikan flap secara manual ke posisi semula setelah katup dipicu.

  3. Menghemat posisi yang ditentukan - itu berarti Anda bisa. Hal lain adalah ketika ada ratusan katup seperti itu dari lantai, lalu memanjat naik langit-langit yang jatuh Setelah setiap pengujian. Oleh karena itu, reversibel hanya lebih nyaman untuk dipelihara.

    Pertanyaan. Di mana perlunya memblokir awal kipas pada saluran udara dengan katup tertutup? Berdasarkan akal sehat, tampaknya jelas bahwa itu tidak baik, karena Mungkin akan ada getaran tambahan, membuka katup di bawah aksi aliran udara dari kipas yang kuat, dll. Selain itu, kontak pemblokiran yang sesuai ada di drive. Di sisi lain, itu tidak akan "sampai level" satu kamar, karena, misalnya, ketika Anda menutup dua katup lain, kipas tidak akan hidup. Kemudian sinyal kunci harus dilewati secara berurutan melalui semua drive. Namun: apakah mungkin untuk membuat remote control jika cukup tampilkan kawat dua-tier paralel dengan kawat ke ps block-relay (pada rilis independen yang sama)?

    • Anda dengan benar menulis ... berdasarkan akal sehat. Itu satu hal. Jika Anda tidak menekan katup, yang berada di ujung saluran bercabang, dan sama sekali berbeda ketika katup terletak di outlet saluran udara dari ventkamera.

      Katup perapian selalu berada di posisi terbuka, hanya ditutup saat kebakaran.

Saat merancang bangunan, struktur sangat valid untuk pemisahan per / bagian mereka, yang memungkinkan untuk menahan penyebaran api, merokok, melokalisasi di satu tempat, tanpa memungkinkan Anda untuk menembus tempat yang berdekatan. Ada peran besar dalam hal ini, diisi dalam konstruksi / pembukaan teknologi oleh pintu / palka, jendela-jendela tujuan serupa, memiliki batas tahanan yang dinormalisasi waktu ke api.

Tapi, kehadiran lubang / bukaan di dinding, tumpang tindih, partisi tidak terbatas pada hal ini, karena untuk fungsi normal perumahan, publik, fasilitas industri melalui mereka; Sering melalui seluruh tinggi / panjang bangunan, fasilitas harus diaspal komunikasi teknik Pasokan air, termasuk, jaringan limbah, catu daya / pencahayaan, sistem ventilasi, komunikasi, pensinyalan.

Untuk melalui lowongan kecil ini, lubang / celah dalam hambatan kebakaran tidak dapat melewati api terbuka, merokok, mereka dekat dengan seluruh ketebalan struktur bangunan, terisi erat; Dan pada yang mudah terbakar pipa plastiksering digunakan untuk pemasangan sistem modern Pasokan air / limbah, menetapkan bahwa secara umum memecahkan masalah.

Setiap perangkat ventilasi terdiri dari elemen-elemen berikut:

  • Kasus. Ini bisa berupa penampang persegi, bulat atau persegi panjang. Itu terbuat dari paduan logam yang tidak tunduk pada korosi, atau baja galvanis. Ini memiliki satu flensa - desain dinding atau dua elemen penghubung - untuk tepi instalasi.
  • Peredam adalah struktur putar, yang terletak sama sekali dalam kasus ini. Mungkin hanya one-piece, untuk memastikan keandalan dan kepadatan produk; Katup throttle yang dimaksudkan untuk menyesuaikan aliran udara, yang terdiri dari beberapa bagian yang saling berhubungan, untuk CPS tidak diterapkan. Untuk menginstal pada kotak persegi panjang ventilasi dari penampang besar dibuat dengan beberapa peredam, yang disebut multi-staples.
  • Katup flue-retarded, flue tersedia dalam dua perwujudan - untuk penempatan drive internal dan eksternal.
  • Untuk memastikan batas resistensi yang diperlukan terhadap dampak fireflow yang mampu menyebar melalui kotak ventilasi / saluran, peredam dan dinding perumahan diperlakukan dengan pelapis / cat tahan panas yang memenuhi persyaratan perangkat lunak.
  • Mendorong. Ini bisa berupa pegas, elektromagnetik atau elektromekanis. Kontrol drive dari jarak jauh atau otomatis. Sebagai sistem eksternal yang memotivasi, dalam banyak kasus, instalasi APS C mampu memperbaiki drainase, statiya. Kerangka zat organik.

Ukuran katup api Berbeda karena fakta bahwa bagian dari kotak ventilasi, saluran / tambang di depan umum, objek industri sangat bervariasi. Sejumlah ukuran standar biasanya dimulai dari diameter 200 mm - untuk KP dari penampang melingkar, 200 x 200 mm - untuk produk persegi / persegi panjang. Batas dimensi tidak ditetapkan, jika perlu, perlindungan sistem ventilasi besar perusahaan industri, fasilitas publik dengan penampang besar saluran udara, banyak produsen membuat peralatan tersebut untuk memesan jika varian buatan dari baris output model ukuran tidak cocok atau eksekusi.

Unit kontrol katup api Dari berbagai produsen dirancang untuk mengontrol kelompok KP - dari 1 hingga 4 pcs., Membentuk sinyal perintah untuk membuka / menutup flap. Buks juga diperlukan untuk memantau kesehatan drive elektromekanis, reversibel, elektromagnetik, keberadaan catu daya, menguji kinerja perangkat dalam sistem dukungan dan ventilasi buangPenghapusan asap.

Prinsip operasi

Persyaratan katup perapian

Pengangkatan utama dan pemasangan katup tahan api - Ini adalah perlindungan semua jaringan ventilasi bangunan / struktur saat melintasi hambatan tahan api, serta untuk manajemen operasional, mengendalikan penghapusan residu gas panas beracun, suspensi / aerosol; Sarana pemadam api bubuk, aerosol atau gas aupt.

Sebagai suatu peraturan, sebagian besar perusahaan produsen mendefinisikan kondisi berikut untuk operasi perangkat yang andal, bebas masalah yang diproduksi oleh mereka:

  • Mereka harus dipasang di dalam ruangan bangunan, di mana suhu lingkungan udara tidak melampaui kisaran dari - 30 hingga + 40, tidak adanya presipitasi atmosfer / kondensasi kelembaban di dalam perumahan harus dipastikan.
  • Lingkungan udara di kawasan lindung tidak boleh mengandung uap, aerosol, gas secara kimiawi yang mampu menghancurkan konstruksi logam dan isolasi kabel / kabel listrik.

Untuk digunakan dalam komposisi sistem penghapusan asap pada tahap desain, perlu untuk menyediakan KPS yang biasanya ditutup dengan batas resistansi terhadap api terbuka:

  • EI 60 - untuk bangunan / struktur overhead / tempat parkir tertutup di bawah tanah.
  • EI 45 - untuk menghilangkan produk pembakaran yang berpreherasi yang fluktuati dari tempat yang dilindungi.
  • EI 30 - Untuk melindungi aula, lobi, koridor saat memasang cabang-cabang kotak ventilasi dari tambang asap damming atau ketika memasang katup asap di bukaan dirinya sendiri.

Untuk kamar yang dilengkapi dengan gas atau bubuk / aerosol / aerosol, di tempat persimpangan oleh saluran udara menyajikan tanaman ventilasi, perlu untuk memasang peralatan dengan batas tahanan tahan luntur setidaknya EI 15:

  • Biasanya terbuka - dalam sistem ventilasi knalpot / asupan.
  • Biasanya ditutup - dalam sistem penghapusan produk-produk volatile dari pembakaran, tanpa suspensi aksial bubuk pemadam api / aerosol, gas setelah penghapusan perapian.
  • Bertindak ganda - dalam sistem ventilasi ventilasi / soket, termasuk. digunakan untuk menghilangkan sisa-sisa zat pemadam api pada akhir memadamkan api.

Ada berbagai katup untuk sistem ventilasi yang dimaksudkan, desain, karakteristik teknis.eksekusi. Pemilihan produk yang diperlukan yang benar / kompeten untuk setiap bangunan tertentu, struktur sosial adalah hak prerogatif spesialis organisasi proyek; Dan instalasi mereka, layanan - karyawan perusahaan khusus dengan lisensi Kementerian Situasi Darurat tentang jenis pekerjaan ini.

Rumah hari ini sangat berbeda dari yang dibangun sebelumnya. Mereka dilengkapi dengan yang paling maju sistem Teknik. Alasan untuk ini adalah peningkatan jumlah peralatan listrik dan meningkatkan kenyamanan hidup. Tetapi ini disertai dengan penurunan keamanan. Masalahnya adalah situasi ini sangat banyak membawa ruangan ke kemunculan kebakaran. Dan ini adalah hal terburuk yang bisa terjadi, selain properti yang terluka, orang bisa dan mati. Ini terjadi bukan karena kebakaran, tetapi karena penangkapan karbon monoksida, aplikasi bahan polimer Sekarang di mana-mana, dan pembakaran mereka penuh dengan pelepasan zat beracun. Ini adalah untuk melestarikan kehidupan manusia dalam situasi darurat ventilasi kebakaran. Tapi jenis apa yang ada dan apa yang lebih baik? Hari ini kita akan mempertimbangkan pertanyaan-pertanyaan ini.

Mekanisme dan prinsip kerja

Ventilasi adalah bagian yang sangat penting dari setiap sistem kebakaran. Itu memungkinkan untuk menghindari kerusakan dan korban manusia ketika memecat di dalam ruangan. Messenger, atau seperti juga disebut - ventilasi pemadam kebakaran, terdiri dari sistem Khusus.yang tidak memungkinkan udara baru ke ruangan dan dapat menghasilkan asap. Ini terutama ditujukan untuk evakuasi orang tercepat dan aman dari gedung pada tahap awal kebakaran.

Prinsip operasi cukup sederhana dan terdiri dari dimasukkannya hisap asap yang berasal dari perapian, tanpa memberikannya untuk menyebar di sepanjang gedung. Selain itu, para penggemar sisi juga disertakan. Mereka, sebaliknya, menyuntikkan udara bersih staircases. Dan poros lift sehingga orang dapat dengan aman, tanpa meracuni produk terbakar, meninggalkan rumah atau bangunan lain. Dimasukkannya seluruh sistem terjadi segera setelah sensor kontrol kebakaran dipicu. Untuk alasan ini, kita dapat mengatakan bahwa ventilasi tersebut adalah bagian dari sistem kontrol keamanan bangunan.

Apa sistemnya

Sistem relief kebakaran terdiri dari berbagai macam solusi pembuangan yang dikombinasikan satu sama lain. Pada saat yang sama digunakan selain:

  • Katup pemadam kebakaran;
  • Saluran udara dari bahan tahan api;
  • Para penggemar menghilangkan asap dan mengunduh udara segar dari luar.

Kompleks seperti itu, bekerja terkoordinasi, dapat menghilangkan kekuningan dari tempat area yang luas. Selain itu menarik, jelaga dan produk lain dari pembakaran bahan polimer. Kemungkinan lokalisasikan pengapian secara signifikan meningkatkan kemungkinan membatasi penyebaran kebakaran, dan kerugian yang disebabkan oleh mereka berkurang.

Jika Anda melihat keseluruhan sistem asap, itu memungkinkan untuk melokalisasi aliran asap, mengumpulkan dan mengangkutnya ke luar tempat pada rute yang telah direncanakan, meminimalkan distribusinya di seluruh gedung atau di bagian yang terpisah. Saat mengembangkan ventilasi, sejumlah besar faktor diperhitungkan:

  1. Sifat-sifat bahan yang digunakan di gedung;
  2. Tekanan turun di dalam ruangan dan di belakangnya;
  3. Sifat-sifat asap yang dialokasikan selama pembakaran dan berbagai campuran gas, yang juga dapat muncul selama kebakaran;
  4. Kepadatan kehadiran orang, ukuran keseluruhan bangunan, dll.

Saat mengatur sistem asap, perhitungan ketat dilakukan, yang mengatur persyaratan Firefire Ventilasi. Pada saat yang sama, skema ini diletakkan pada tahap awal pembangunan gedung, atau rekonstrukinya.

Sesuai dengan semua aturan, sistem kebakaran Penghapusan asap harus hadir di semua bangunan yang memiliki lebih dari 10 lantai, kamar bawah tanah, di mana tidak ada ventilasi alami, rumah sakit, penjara dan tempat-tempat di mana ada sekelompok besar orang.

Jenis sistem

Semua sistem penghapusan asap dibagi menjadi dua jenis:

  • statis;
  • dinamis.

Masing-masing dari mereka memiliki pro dan kontra. Kami akan mencoba membongkar semuanya dengan lebih detail.

Sistem statis

Seperti diketahui dari kimia, membakar adalah reaksi dari satu zat dengan yang lain, di mana sejumlah besar energi dibedakan. Dalam hal pertimbangan kebakaran di ruangan, oksigen dan bahan rumah tangga (kertas, plastik, kayu, gas, dll) datang dengan interaksi. Agar tidak terbakar, Anda perlu membatasi akses salah satu reagen. Secara alami, hampir tidak mungkin untuk menyingkirkan zat yang mudah terbakar, karena kita menerapkannya setiap hari dan tidak menyajikan hidup kita tanpa mereka. Tetap hanya tumpang tindih dengan akses oksigen. Pada prinsip ini sistem asap statis beroperasi.

Sistem statis bekerja pada prinsip penghentian proses ventilasi ruangan, di mana api dan penampilan asap telah ditemukan. Ini karena pemblokiran akses oksigen ke perapian mengurangi aktivitasnya dan pada akhirnya menghilangkan sepenuhnya. Katup api sistem ventilasi digunakan untuk tumpang tindih udara. Dalam posisi normal, mereka terbuka dan tidak mengganggu akses ke oksigen ke dalam ruangan, tetapi ketika sensor dipicu, perangkat tersebut ditutup.

Sistem ini memiliki nilai tambah besar dalam bentuk biaya rendah. Ini dapat dirancang bersama dengan ventilasi keseluruhan dan pada saat yang sama menggunakan minimum elektronik dan tenaga kerja. Tetapi dengan murah tidak berarti baik, karena ventilasi api statis memiliki efisiensi yang cukup rendah.

Sistem Dinamis.

Sistem statis alternatif yang sangat baik adalah dinamis. Ini lebih mahal, tetapi pada gilirannya jauh lebih efisien dan lebih aman. Prinsip karyanya adalah sebagai berikut:

  1. Jika kebakaran terjadi, asap terbentuk, yang mengaktifkan sensor.
  2. Sinyal memasuki keseluruhan sistem kontrol dan perlindungan menyala.
  3. Setelah menyalakan perlindungan bilah grid untuk menghilangkan asap, dan secara paralel dengan ini, kipas hisap dihidupkan.
  4. Asap di bawah aksi dorongan paksa melewati situs hisap pada sistem dan ditampilkan di bagian atas gedung ke atmosfer.
  5. Ketika sistem dipicu, para penggemar subjolar juga diluncurkan, yang menyuntikkan udara segar ke bagian yang terpisah dari gedung di sepanjang jalur evakuasi orang.

Di antara keunggulan sistem dinamis penghapusan asap dapat disorot efisiensi dan keselamatan tinggi. Tetapi memiliki kontra yang tidak mungkin untuk menghilangkan fokus pengapian dan hanya bekerja dalam bentuk terkait dengan sistem keamanan lainnya.

Katup Sistem Kebakaran

Persyaratan Firefire untuk sistem ventilasi mengatur jumlah elemen, volume dan daya mereka. Indikator-indikator ini diambil dari perhitungan total ukuran bangunan dan perkiraan jumlah orang yang akan berada di dalamnya. Salah satu elemen yang paling penting dan menuntut yang harus berfungsi dengan baik, adalah katup tahan api. Mereka pada gilirannya dibagi menjadi:

  1. Katup asap yang dimasukkan ke dalam kedua jenis sistem penghapusan asap dan dapat bekerja di arah yang diinginkan, tergantung pada jenis ventilasi.
  2. Katup yang biasanya tertutup. Mereka berada dalam posisi tertutup terus-menerus, dan ketika sistem bekerja - terbuka. Katup ventilasi seperti itu paling sering digunakan dalam sistem asap dinamis dan juga dilengkapi dengan alat pemadam api otomatis, yang dipicu ketika flap dibuka.
  3. Biasanya membuka katup. Mereka terus-menerus terbuka, tanpa menghalangi jalan udara segar. Tetapi dalam hal munculnya asap, dipicu dan ditutup, mencegah distribusinya ke tempat lain.
  4. Tindakan ganda. Katup untuk ventilasi spesies ini, tergantung pada sistem, dapat beroperasi baik dalam satu arah dan di yang lain.


Instalasi sistem

Seperti disebutkan sebelumnya, sistem penghapusan asap dirancang sejak awal pembangunan gedung. Anda juga dapat mengulanginya selama rekonstruksi, tetapi lebih mahal dan membutuhkan kehancuran semua komunikasi pada awalnya, dan kemudian Anda perlu memulihkannya.

Pemasangan ventilasi api biasanya 2-3 kali lebih banyak dari komunikasi biasa. Ini semua tentang bahan yang digunakan, mekanisme dan peralatan. Selain itu, sensor diinstal, titik pemrosesan, dll. Tetapi semua biaya membenarkan diri mereka sendiri, seperti di masa depan Anda dapat yakin bahwa properti akan dalam integritas dan keselamatan.

Bangunan sipil dan industri dilengkapi dengan sistem ventilasi, yang untuk keselamatan kebakaran harus disiapkan untuk kebakaran. Salah satu konstituen adalah katup pengaturan api, tujuannya adalah untuk mencegah penyebaran kebakaran dan fluks panas pada komunikasi. Perangkat ini dipicu ketika sinyal diterima, dan tergantung pada desain, ia dapat menahan nyala api menjadi satu setengah jam. Kehadiran komponen-komponen ini dalam jalur ventilasi harus digadaikan pada desain bangunan dan struktur.


Elemen pemadam kebakaran dari sistem ventilasi adalah katup yang tumpang tindih atau membuka saluran tergantung pada keadaan pada objek. Menginstal katup tahan api dilakukan di dalam komunikasi, termasuk tambang. Tergantung pada fitur konstruktif Perangkat ini dapat melakukan beberapa fungsi:

  • dalam keadaan terbuka, ia mendukung operasi ventilasi dalam mode normal;
  • di ditutup, perangkat ini tumpang tindih dengan saluran dan mencegah penyebaran lingkungan berbahaya;
  • juga, katup dapat masuk ke dalam, membentuk penghapusan kamar panas dan asap;
  • juga, katup digunakan untuk tumpang tindih sistem untuk keadaan darurat, dan untuk menghapus dari premis Gary, asap dan pemadam kebakaran.

Mekanisme ini adalah modul kerja terpisah, perakitan katup pemadam kebakaran dilakukan dari detail logam. Dalam versi standar, komponen dilengkapi dengan sensor dan mekanisme kontrol. Drive listrik dapat ditemukan, baik langsung pada perangkat dan di tempat yang dekat dengannya. Katup tahan api memiliki fitur resistensi api tinggi.

Di catatan! Hanya setengah dari efisiensinya tergantung pada kualitas peralatan, 50% lainnya tergantung pada instalasi yang kompeten. Instalasi harus dipesan di perusahaan yang mengkhususkan diri dalam karya-karya ini yang memiliki lisensi dan toleransi.

Varietas.

Saat ini, berbagai jenis perangkat sistem ventilasi penguncian disajikan di pasaran. Anda dapat membeli katup penyedap listrik:

  • Biasanya terbuka. Perangkat ditutup ketika sinyal diterima dari detektor deteksi pengapian, saring atau asap. Ini adalah modifikasi yang paling dicari. Ini dipasang di saluran udara pendingin udara dan ventilasi. Ada model yang dimaksudkan untuk digunakan pada objek eksplosif.
  • Tindakan ganda. Produk-produk ini ditutup ketika sinyal bahaya diterima, dan terbuka untuk menghilangkan produk pembakaran dan pemadaman api.
  • Universal. Perangkat dapat berupa elemen sistem ventilasi anti-e-protection dan secren. Mereka bukan elemen yang mampu menahan api. Majelis mereka dilakukan dari bahan dengan persyaratan PPB yang lebih kecil, dan harganya lebih mudah diakses.

Persyaratan Instalasi

Pemasangan katup tahan api pada dokumen peraturan dilakukan oleh perusahaan yang memiliki lisensi dari Kementerian Situasi dan Toleransi Darurat. Persyaratan Utama:

  • di gedung-gedung Kategori G1 dan G2 - di saluran udara pracetak dan tempat-tempat aksesi kepada kolektor;
  • dalam bangunan kategori A, B, B1, B2 dan B3 di tempat-tempat persimpangan komunikasi dengan api tumpang tindih;
  • pada jalur ventilasi transit pracetak yang menyajikan beberapa kamar, dengan luas lebih dari 300 m2 dalam kategori bangunan, B, B1, B2 dan B3;
  • drive pemotongan Valve harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga tidak ada risiko kerusakan pada kerusakannya;
  • drive listrik harus bekerja dari jaringan dalam 220-230 V;
  • jika ada hambatan, katup harus dipasang di sebelahnya dari kedua sisi;
  • jika tidak ada kemungkinan untuk membuat daun jendela pada baris komunikasi yang berbeda, maka gabungkan menjadi satu sistem - dilarang.

Penting! Perangkat dalam mode biasa harus terbuka. Katup mulai beroperasi dan tumpang tindih dengan pembukaan ketika sinyal diterima. Dalam paket dokumentasi menyertai, harus ada sertifikat PB, dan untuk model peledak, sertifikat untuk karakteristik ini.


Mengendalikan perangkat penguncian

Manajemen katup dilakukan dari kabinet khusus. Ini dilayani dalam beberapa mode:

  • secara manual operator;
  • otomatisasi;
  • jarak jauh.

Kabinet mungkin memiliki opsi tambahan, kinerja sistem dan elemen-elemennya memeriksanya, kontrol atas zona dan opsi lainnya. Ada juga kontrol dari keadaan peralatan saat ini, termasuk parameter arus listrik, kemudahan servis drive, dll.


Persyaratan peraturan untuk katup pemadam kebakaran

Selain tujuan profil perangkat dan tambahan: kontrol kualitas penghapusan produk pembakaran dan pemadam kebakaran. Komponen sistem PPB diatur oleh standar tersebut:

  • SP60.13130.12 - pada ventilasi di tempat publik dan industri;
  • SP7.13130.13 - tentang persyaratan keamanan api ventilasi;
  • NPB241.97 - pada urutan pemeriksaan katup;
  • GOST P53301.13 - Pada katup pengujian untuk tahan api.

Standar-standar ini menetapkan persyaratan untuk segala jenis perangkat, hingga parameter kerugian kepadatan ketika resistensi api.


Bermacam-macam katup.

Saat ini pasar menyajikan berbagai api listrik dengan drive listrik berbagai pandangan dan merek. Anda dapat membeli model Rusia dan Impor. Produk digunakan dengan permintaan tinggi: Belimo, Blop, KPU. Perangkat tidak hanya tipe damper standar, tetapi juga multistage. Mereka ditandai dengan keberangkatan minimal di luar perumahan, yaitu, mereka dapat dipasang di ruang sempit. Produk dengan geometri berbeda dibedakan: silinder dan persegi panjang. Perangkat dapat memiliki satu atau lebih bagian yang terhubung melalui bahan isolasi panasTotal desain resistensi kebakaran tergantung pada parameternya. Peralatan menggunakan drive listrik dari berbagai jenis:

  • insert fusible;
  • drive elektromekanis;
  • kastil termal;
  • drive listrik elektromagnetik;
  • membalikkan perangkat.

Modul ini memungkinkan katup untuk bekerja secara offline. Perangkat yang digerakkan tangan digunakan dengan permintaan tinggi, dihasilkan dari konsol operator. Model ini sama-sama populer di mana flap bekerja dalam beberapa sinyal, misalnya, dari kunci panas dan drive yang membalikkan. Di Fasilitas Sipil dan Industri Rusia, model-model tersebut lebih disukai dipasang: 125 OX, 230-T, BLF, BLF-230, BLF230, L-BF230-T.

Catatan! Komponen pengaturan kebakaran dari sistem keselamatan kebakaran di fasilitas tujuan apa pun, menurut persyaratan peraturanharus teratur pemeliharaan. Semua diidentifikasi selama pemeriksaan verifikasi, Anda harus segera menghilangkan, karena kehidupan manusia dan keamanan properti bergantung padanya.


Meringkaskan

Informasi terperinci tentang katup tahan api, persyaratan untuk produk dan instalasi yang Anda bisa